Сколько стоит содержать частный самолёт? Стоимость самолёта и стоимость владения сильно зависит от типа и размера самолёта.
Рассмотрим пример Cessna 172 - стоимость его обслуживания примерно равна стоимость обслуживания хорошего автомобиля. Возможно, цены вас удивят, но владение самолётом - это не так дорого!
/ not_that_old_pilot
Гуднул виброзвонок, беру телефон.. и баннер "Новое видео на канале Записки Пилота.." заставил сердце радостно биться. Урра! Теперь еду на электропоезде через все Кавказские Минеральные воды и смотрю шикарное видео!))
Добрый день! Скажите, а Вы сами на Кавминводах живете?
@@user-ry5bw6pv1g в.
У вас очень приятная атмосфера на канале.
всегда откладываю просмотр на абсолютно свободное время! Видео на этом канале затягивают так что забываешь про все на свете, 15 мигом пролетают)
И стратосфера
Да, по доброму как то, спокойно... 👍
ага с хмурым лицом???? отстой
@@Pashken11 Лицо может быть хмурым, а энергия позитивная.
Расскажите про кладбище самолетов. И почему их не перерабатывают
👍Хорошая тема
Согласен, было бы интересно
Да!
Перерабатывают, но эти кладбища - это такие же «разборки» как и автомобилей, утилизируют уже пустой фюзеляж когда уже все «сканибалили».
У плейн-споттеров, видел, что разбирают на запчасти... Вот на чем вы летаете.
Владимир,благодарю Вас за контент! И оператору отдельная благодарность!
Спасибо, информативно
Владимир, благодарю за ваш канал! Каждый раз смотрю с превеликим удовольствием) ✈️
Спасибо за видео, было очень интересно!) Хотелось бы только в конце, сводную таблицу, типа топ 10 самых популярных самолетов, и стоимость обсуживания, месяц, год, средне. Спасибо!)
15 минут удовольствия😌 Данька , сделай нарезку прикольных, смешных, интересных моментов во время съёмок на аеродроме! Думаю идея интересная;) Как всегда - лайк!👍
Данюша спасибо 🙏. Как всегда всё красиво, монтаж чёткий. Ничего лишнего. Умница.
Видно с каким трепетом и любовью вы говорите о самолётах. Круто, когда человек на своем месте. Это вдохновляет. Спасибо за видео! И хотелось бы теперь увидеть сборку и тестовый полет того разобранного самолёта. Интрига :)
как всегда на высоте!!! спасибо Владимир, музыка отличная!
В общем самолёт - как старый премиальный автомобиль: купить мало - нужно ещё в запасе два бюджета покупки;)
Больше чем два и регулярно. Жуть конечно, при нынешнем курсе валюты деньги сумашедшие,... Да и при нормальном тоже. Летать очень хочется, но, чисто экономически невозможно.
@@PaulJackson можно купить Бекас, или например Тукан Феррари, и летать за вменяемые деньги 😉.
@@ufelix2661 я тут прикинул, что несмотря на большую стоимость, даже самовзлетный планер в плане обслуживания дешевле. (Нет, все равно дохрена )
@@PaulJackson тут выше разобрали, даже те, кто получает в валюте не могут себе позволить это удовольствие. это не для среднего класса занятие.
Сейчас почти каждый может позволить себе автомобиль, и посмотрите что творится на дорогах. Если полеты станут доступны массам, представьте какое безумие начнётся в небе. И при том у планет есть такое дурацкое свойство как гравитация.
Спасибо за рассказ. Понимаю,что никогда не полечу,но с удовольствием смотрю ваш канал и хотя бы так вашими глазами путешествую. Процветания вашему каналу и интересных историй и локаций!!!
В общем это камент в поддержку канала, пусть больше людей смотрят на эту магию! )
Спасибо за видео, как раз сейчас очень актуален этот вопрос для меня.
Владимир , большое спасибо за Вашу работу, всегда приятно смотреть Ваши репортажи.
Как всегда, душевно и информативно, красавцы👍
С172 с налетом в 100 часов в год обойдётся в $20,000-30,000. Это с учётом на запас на обновление авионики, интерьера, краски, и конечно двигателя. С310 будет стоить $70,000-100,000 в год. Cirrus SR 22 около $50,000.
Спасибо!
Получается, что для европейца с зарплатой 80-100 тысяч в год вполне посильная задача.
@@user-ie2xt4kj2z а какие профессии в европе получают такие зп?
@@kuskusukauka смотря по странам, конечно, на этот район выходят врачи, IT, инженеры разработчики, промышленные специалисты, сфера услуг в области дизайна, аудита, психологии.
@@endlessimmersion8942 Ещё когда дети пишут, что для европейца с зарплатой 80-100 тысяч долларов в год - это вполне подъёмные деньги, то детский разум ещё не знает, что жизнь - не бесплатная. Если 100к долларов после налогов, то на жизнь у человека будет уходить МИНИМУМ половина, но скорее всего больше. Плюс такие зарплаты даже для богатых европейских стран - это ниша профессионалов своего дела. А профессионалов всегда очень мало.
Очень душевная подача материала! Спасибо,Кэп!
Как же я мечтал о таком выпуске! Спасибо огромное!!! :)
Владимир, спасибо за интереснейшие видео и отличную подачу контента 👍👍👍
Увлечение не для каждого, но как это притягательно! Отличные ролики на канале, автор прекрасно подаёт материал
Спасибо. Очень информативно, а главное без лишних слов. И вовремя. Как раз занимаюсь этим вопросом в интересах заказчика.
Огромное удовольствие от ваших выпусков Владимир, спасибо ...
Сделайте почаще выпуски, подобные "пересечению атлантики", очень понравилось смотреть большой выпуск от вас, побольше таких бы ! Я так понимаю не редкость когда вам нужно забрать самолёт, поснимайте как их вы перегоняете, все нюансы, мысли, ваше общение, смех и виды из окна самолёта. Поддержите лайком!
Спасибо за выпуск! Насмотрелся я вас и моим первым самолетом стал Як-18т, правда всего полчаса полета, но эмоции до сих пор не отпустили
Поздравляю! Я после первого полета, по ощущениям, целую неделю парил над землей, не касаясь ботинками почвы 😂 И никто не мог вывести меня из равновесия и состояния эйфории. Волшебное чувство! Прям, по-хорошему завидую вам! 👍👍👍
Круто, мой первый стал Як-52м с мае этого года , было очень классно.
Владимир, у вас очень крутой канал, давно искал что-то подобное - вы явный фаворит). Спасибо за Ваш труд!
Даниил очень красиво снимаете, спасибо, всегда приятно смотреть на качество картинки!)
Благо дарю за видео !!! Очень информативное видео!!!! Попутного потока ветра и свободного чистого простора!
Это именно та тема, на которую я хотел видео. Хотелось бы в конце увидеть какое-то "Итого". Например... При налете X часов на 172-й цесне в год вы потратите около Y денег. А при налете X2 вам придется раскошелится на Y2 денег.
дорого и зависит от страны. автор верно сказал это 50% топливо и прочие жидкости) мой знакомый в сша на цессна-152 летал без фанатизма всего несколько часов в месяц, в год выходило, по его словам, более 80 тыс.но это аляска, там все дороже, пример уборка снега и антиобледенитель, чего нет во флориде) в основном расходы на 70% покрывала сдача в аренду. в расее я , модель не помню, но подобный, стоило от 100 тыс и выше.
Тоже самое хотел написать! Цифры на слух не воспринимаются. Это то видео, которое я хотел видеть, но для меня оно оказалось совершенно не информативным. Я думаю, Владимиру на эту тему можно было несколько видео сделать, по разным типам самолетов. А так, сделали бы расклад по 172 цессне с Х налетом в часах в России, Украине, Казахстане...
@@Dragsterkazan Поддерживаю. Тему надо развить и снабдить примерами.
@@Dragsterkazan так если автор в ваших расеях и казастана не бывает, как тогда? он же привел средние цены по миру на расходники, а ты сиди и складывай. если в мачквахвале парковка стоит в 5 раз дороже барнаула, это не показатель средней температуры по больнице...
@@dennisremes4005 уверен, что знания Владимира отнюдь не ограничиваются Украиной и у него клиенты из многих пост советских стран. Поэтому точно понимание есть, в том числе и таможни. Так же, я понимаю, что абсолютное большинство зрителей совсем не мультимиллионеры и интерес проявляется к наиболее бюджетному сегменту.
Спасибо большое за видео. Всегда смотрю с удовольствием и всегда жду нового видео с нетерпением. Удачи Вам в вашем деле!
Очень полезное видео! Благодарю Владимир!
Спасибо, очень познавательно. Сразу захотелось купить самолёт и мыть его летом )
Как всегда, спасибо за видео! Очень полезно, интересно и увлекательно! Привет из Тернополя
Привет Тернополю
Продакшен божественный. Есть подробное видео от Борисевича с Мельниковым на ту же тему, но при всём их профессионализме, здесь как-то душевно и уютно. Спасибо!
Владимир, приветствую Вас! Вопросов действительно было много по данному вопросу. Кратко и содержательно рассказано вами. Спасибо за видео!)
Владимир ваши программы выташили меня из депрессии, спасибо Вам и особенной атмосфере в видео и я скоро прийду в небо тоже
До встречи в небе
Спасибо вашей команде за работу, очень нравится. Успехов в работе, безопасных полетов. За Маэстро на ГАЗ-69 подписка и лайк.
Прям таки именно за маэстро? Так ничего что канал как бы об авиации?
И вам Владимир спасибо за содержательные рассказы о самолётах!
Спасибо Вам за видео, они подымают настроение
Спасибо большое! Было бы отлично иметь рубрику в каждом выпуске про стоимость владения конкретного самолета исходя из средних входных данных.
Очень интересно, спасибо! Расскажите, как стать пилотом, как выбрать школу, какие документы нужны, какие этапы нужно пройти, чтобы самому летать. В общем, все, чтобы осуществить мечту, многих здесь собравшихся, стать пилотом
Спасибо Владимир! Очень нравятся ваши видео! Достаточно информативные, без воды! Успехов вам в развитии канала! Всем всего наилучшего в этой жизни.
Владимир, спасибо Вам огромное за мотивацию! Благодаря Вам таки пошел учиться на PPL. Правда, вникнув в тонкости владения, понимаю что в обозримом будущем мой предел - 150-я Цессна, или даже Бекас 😁. Но снова есть повод мечтать о лучшем, стремиться вперёд!
Очень рад!
А для кого-то 150 Cessna уже предел мечтаний. Впрочем как и ппл... :)
@@achebo7324 я ещё на Цессну не насобирал, даже близко к искомой сумме не подошёл. А получение лицензии - вся сумма абсолютно спокойно размазывается равномерно на год-полтора. Лично я для себя решил поездить ещё несколько лет на старой машине, вложившись сначала в обучение. А там как пойдет 😁.
@@ufelix2661 Ещё есть партизанский выход, без ппл слг и прочей бюррократии, берешь самолёт уже сегодня идешь на аэродром там любой инструктор уже за небольшие копейки обучит всем тонкостям
@@afon27aa26 поздно, я уже пошел учиться 😁. Не знаю каков я буду "ас" после обучения, но я хорошо помню свои первые пару самостоятельных выездов на машине в городов, уже после автошколы и экзаменов 😬. Так то на земле. Я тупанул на перекрестке? Стоп, включил авариечку, и аккуратно переполз вправо, под аккомпанемент гудков и матюков 🤣. А в небе блин просто времени не будет, ошибся - может и выйдет исправиться. Я лучше доучусь, тем более что в программе есть аварийная подготовка, а там поглядим.
Недостижимо, но страшно залипательно. :-) Спасибо !
На самом деле, вполне достижимо. 👈
Владимир, огромное Вам спасибо за контент!
Как всегда, коротко, ясно и по теме.. Спасибо!
Владимир, прекрасный ролик, очень интересно! Расскажите пожалуйста об аренде самолётов. Насколько это безопасно, как не попасть новичку, на что обращать внимание и вообще что по деньгам там в сравнении с владением? Заранее спасибо
Цены аренды для 4 пассажиров с багажом от моего коттеджа в деревне Киевской области в Европу и возможно ли не приезжать в Борисполь для этого,пжлста
@@zabavnaya_bible регулярными рейсами получится сильно дешевле:) да и в аренду неопытным пилотам самолеты не дадут, только с пилотом в комплекте. При этом C172 для аренды для полёта в Европу не годится, тк 500-600 км дальность полёта в хороших условиях, места для багажа очень мало. Это тренировочный самолёт
@@greg32768 4 пассажира с багажом + пилот арендодателя самолёта любой модели и марки. Сколько стоит и возможно ли без таможни? Спсб
@@zabavnaya_bible рассчитывайте на 3000грн час, вот и считайте. Без таможни нельзя.
Спасибо за видео, как всегда познавательно! А можно такое же видео на самолёты типа PC-12, Learjet-35 и подобные, хоть и старенькие!?
Там очень все дорого :) час pc12 в районе 2к евро а лерджет и того дороже 😉
Как всегда четко и понятно. Спасибо за Ваш труд.
Супер! Очень интересный материал! Спасибо Вам за то, что вы делаете эти видео
Спасибо. Заразил. Живу в провинции. Сделал эскизный проект аэродрома.))) Сгласовываю с архитектурой. Купил инциклопедию пилота. Читаю))) По ролику-отличный!!! Спасибо.
Сложно согласовывать? Можно подробнее?
@@sergeyonikovich пю Пока сделал только эскизный проект. Сходил к за главы города-поддержали идею. Проэкт сделал на бывшей химической полосе, по картам она числица как заброшенный аэродром. Пока все на этапе выделения земли. Деталями всеми не владею, но уверен сложности будут.
@@user-sz5ku1ns4n держите в курсе пожалуйста, тоже задумываюсь, не знаю почему, но тянет в эту тему)
@@sergeyonikovich Хорошо👍
спасибо Вам, начал учиться, 43 года, аэропорт Ван Найс) это я про ,, приходите в небо,, ) пришёл)
Владимир! Спасибо огромное за ваш просветительский труд! Кстати, в комментах очень много интересных вопросов, на основе которых можно снять не менее интересные выпуски! ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Очень круто! Интересно, познавательно ☺️ хоть я и далёк от владения самолётом, но очень интересно 😀 Спасибо вам большое 🔥🔥🔥
Реальные цифры не поместились на экран) Спасибо за Ваш труд.
Когда ведущий говорил про «след от птиц», сначала подумал птици след в полете оставляют, а потом понял о чем речь😅
Владимир,вижу новое видео в ленте ютуб и невольно на лице появляется улыбка!) Такой тёплой атмосферы не даёт ни один канал из тех которые я когда либо смотрел.Спасибо вам!!!😌
И вам спасибо!
Как всегда ролик Высший пилотаж. Спасибо
Владимир, здравствуйте! Вы можете рассказать о своей биографии, когда вы начали заниматься перегонкой самолетов и чем занимались до ?) Также в одном из роликов вы говорили, что занимались бизнесом до самолетов, расскажите про свой опыт. Спасибо большое!
Спасибо, Володь, за твои видео! Именно они меня и подтолкнули к тому, чтобы решиться сделать себе PPL. В следующем году (хотел в этом, но не получается по времени) будем с товарищами учиться летать и уже подумываем на троих взять самолёт.
Владимир, благодарю за столь интересное видео!
Спасибо за это видео. Недавно подписан, и это был тот вопрос, который действительно меня интересовал.
После этого видео начинаешь больше понимать прелесть параплана ), ждем продвижения электротяги, может с ней будет подешевле.
Как раз сегодня Rolls-Royce тестировал свой электросамолёт) Еще очень понравилась его необычная форма.
Не будет. Батареи очень дорогие(
@@mi-xl3zq В Европе потихоньку поднимают истерию по поводу глобального потепления и что то мне подсказывает что альтернативой будут не лошади, таким образом батарейки не просто подешевеют а станут сильно лучше
@@user-zc2yh5id6w Электромобили вышли на массовый рынок свыше 10 лет назад, вам от этого сильно полегчало?
@@cherniy_pios вообще слышал электромобили тупиковая ветка,пока не придумают принципально новый и дешевый источник эл.энергии,более перспективна техника на водороде
Мы зрители и у нас вообще не таких денег близко
Владимир спасибо за инфу, ваши ролики смотрю с большим удовольствием.
Шедевральное послевкусие от Ваших видео🙏👍✨🤗
Владимир, очень интересно, но не понятно - мы же не знаем что в обслуживании самолета к чему. Думаю, всем хотелось бы конктерных примеров вроде: есть самолет такой-то, он летает там-то и так-то то за год нужно заплатить примерно столько-то, а вот за такой-то - столько-то. Иначе не смотря на приятную атмосферу не понятно - сколько все-таки владельцу нужно платить.
Тогда начнётся история с тем что все будут ныть что бы снимал про все самолёты так же. Да и тайны там осой нет, те кто определился и знает чего хочет, уже знают все расценки. А это очень полезное видео для людей, желающих запрыгнуть на начальный уровень что бы прикинуть сколько это стоит.
Та для обычного работяги это овердофига
Один цилиндр стоит как Жигули
@@ttttddf Так обычному работяге и летать некуда., не говоря ещё о лицензии. Меня вот именно лицензия и пугает
@@redalmaz2167 лицензия - лишь часть от стоимости самолёта. Ну или равная цена старенькому ультра-лайту.
Спасибо за интересное видео! Жаль только, что после озвучивания отдельных цифр не говорили, за какой период. Например: "страховка где-то 300 евро", "стоянка где-то 150 евро". За какой период? Месяц, полгода, год? И еще мне не хватило пусть и условной, но все таки итоговой таблички, т.е. сведения всех расходов в какую-то конечную сумму, хотя бы на примере той же самой Цесны 172. Еще раз спасибо за Ваше время и контент! Смотрю с большим удовольствием! :)
Парковка - за месяц, страховка - за год.
Спасибо, как всегда интересно и познавательно!
Огромное спасибо за информацию кратко, понятно и доходчиво!
Спасибо за видео, но не понятно: цены идут за месяц или за год. Например стоянка в аэропорту 150$ это в месяц или год?
В месяц
Навсегда😂 ну конечно же в месяц, сейчас парковка машины в паркинге стоит от 80$ в месяц, а Вы хотите на парковку самолета 150$ в год 😂
@@llllEXPERTllll Я хочу 150 в год. ПС: у меня в США (НьюЙорк в горизонте видно) за на аэродроме $130 в месяц. И парковка в крытом паркинге меньше 80 )))
@@hordi1ful приезжайте в Одессу, у нас сотка в месяц 😀
@@andrei23rus23rus в час 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Спасибо за цены в долларах. Проще ориентироваться. Привет из Питера!
Спасибо вам, Владимир, за ваши видео! Я, не авиатор, но , тем не мение смотрю с удовольствием.
добра Бобра.Неделю назад увидел видео о Cesna с вашего канала и теперь не могу перестать смотреть.Удачи в Летном деле.Турбулентность это не предел.Уииии
Будет интересно послушать про сверх звук в гражданском сегменте.
@@moscowdrip4932 Такие самолёты есть в гражданском сегменте.
@@valentin9098 Есть? Может "были"?
@@dmytrogubskyi4355 *
@@valentin9098 Ну вот) Вы же, наверняка, знаете, почему они "были", а не "есть") Фундаментальные проблемы-то их никуда не делись.
какой только бред не пишут , сверхзвуковой ...🤡🤯🤭🤣🤣🤣🤣
Какой же вы молодец!!!Привет вам из России! Очень надеюсь, что вы продолжаете свой путь в авиации!!! Еще раз, спасибо вам большое!
Спасибо Вам, что Вы есть!
Как всегда крутая серия, спасибо за информацию)
Дизлайки поставили птицы которые гадят на самолёт.
Спасибо оперу ! За вопросы! 👍 😃 А можно на сесне или другом не спортивном, крутануть "мёртвую петлю"
Часто в таких самолётах внутри стоит шильдик "не предназначен для пилотажа". Для таких вот вопросов 🙂. Самолёт может пережить петлю или бочку, а может и не пережить. Никто гарантии не даст. Там много нюансов - от системы смазки двигателя вверх ногами до рассчетных нагрузок. Судя по моему небольшому опыту пилотирования авиамоделей, петля - не сложный элемент. У меня моделька Piper cub без подкосов (забыл установить) делала петли без проблем. Но надо понимать цену ошибки. Даже если шанс пережить петлю 99%, это ОК для модельки и абсолютно недопустимо для самолёта с людьми. В принципе, знаю, обычные гражданские самолёты можно подготовить к пилотажу - усилить там некоторые узлы, доработать систему смазки...
Дельно! Благодарю за видео! Удачи!
Володя красавчик!👍 Дане отдельное огромное спасибо!
Спасибо за ролик. Однако для начинающих пилотов очень сложно будет разложить для себя все по полочкам если в ролике Вы в рассказе перепрыгиваете с одного самолёта на другой. Вы же начали с Cessna 172, ну и продолжили бы дальше, а так каша выходит. Для пилота с опытом владения может и ничего, но для "желторотиков" лучше взять Cessna 172 и как говорил маэстро "врезать от начала и до конца"!
Стоимость владения самолетом очень легко посчитать с большой точностью, но это имеет смысл, если вы действительно уже рассматриваете самолет к покупке, а не из пустого интереса хотите помечтать.
@@iliagolyno9002 причём здесь мечтать или уже готов. Намерение Владимира было снять ролик для того чтобы было понятно сколько стоит содержать самолёт начиная с его покупки, а для этого нужно чтобы было понятно на одном конкретном примере, а не вразброс по всем самолётам, которых в мире тысячи моделей. Однако если Cessna 172 является эталоном малой авиации как самая распространенная модель, было бы логично этот вопрос обсудить от А до Я именно на этой модели.
@@emissarius86 во-первых тут нечего обсуждать от А до Я. Во-вторых это просто невозможно, каждый должен прикидывать сам и примерять на себя. В-третьих, целью данного ролика было дать примерное представление о содержании самолета и стоимости этого.
@@emissarius86 чтобы было понятнее, даже если взять одну модель самолета, подумай вот над какими переменными: самое первое - о какой стране будет идти речь? Это важно, ведь цены разные, начиная от растаможки и получения СЛГ и заканчивая полетами в воздушном пространстве этой страны. Какое состояние самолета? Какой общий налет и сколько осталось часов до оверхола? Сколько часов в месяц/в год человек планирует летать? На каком конкретно аэродроме/аэропорте будет базироваться самолет? Под какие задачи покупается самолет? Будут ли совершаться полеты только около аэродрома/внутри страны/по Европе/по миру? И вообще как можно заранее рассчитать сколько вы потратите на ремонт самолета, может в первую неделю уже винт погнете. Поэтому чтобы была ПРИМЕРНО понятна стоимость, Владимир привел несколько примеров. Тут нет цели все рассчитать и вам на блюдечке выложить. Если хотите приобрести самолет, то сами посчитаете и прикинете.
Порядок цифр Владимир озвучил. А дальше уже нужно брать конкретный самолёт, который хотите брать - и считать досконально. Ту же 172-ю Цессну, при одинаковом годовом налете, можно содержать и за 3000 долларов в год, и за 7000. И стоить одна будет 30 000, а другая 70000.
Вооооо, родился вопрос "А птиц сбивали в полёте? Если да, то что ощущения по самолёту"
налететь на стаю птиц равно выписать себе смертный приговор
@@bladerunner_92 ну на реактивном, предполагаю что да, а на обычном?
Чаще птицу "перекидыаает" потоком через кабину...но адреналин зашкаливает...
@@viatcheslavkarlinski9697 а удар сильно ощущается? А по винту если?
@@SunGodOfa винт потоком сбрасывает. прямого контакта нет. Самолет слегка проскальзывает вниз... Но птица-мелкий фалькон, а машина Aquila... подозреваю, что на пайперах /цеснах по другому...
Ребята, снимайте больше видосов! Канал бомба, смотрю давно, каждый ролик - шедевр.
Благодарю, всегда очень интересная и нужная нам информация. Всех благ и удачи желаю.
Владимир, спасибо за то что вы делаете! Есть ли в Украине арендные самолеты или клубы которые стремятся к такой модели эксплуатации самолетов? интересно было узнать как это реализовано в США.
Вопрос автору канала: Бизнес джеты хранят в отапливаемых ангарах и платят за это огромные деньги, потому что самолету вредны перепады температуры когда он на хранении или это просто защита от осадков, пыли и птиц?
ответ с дивана - цена хранения бизнес-джета несравнима мала с его полным обслуживанием, поэтому они в ангаре
Уроки Морфеуса если у человека есть деньги на дорогой бизнес-джет,неужели он его на улице хранить будет?,или типа взял на последние попонтоваться?))😁😁
@@VovkaPu324 Конечно будет, самлёт летает местами при темп -20-30 С какой там перепад на земле ему страшен? Более того на улице, быстрее стартовать и обслуживать, хранить а ангаре смысла нет, только надолго или для обслуживания двигателей, замены чего либо.
@@Olexanderko а если это зима как запускать двигатель в -30 на севере?
Спасибо за видео, смотрел без перемотки!
*Короче, что бы владеть самолетом, надо быть долларовым миллионером*
Именно.
Долларовый миллионер не будет летать на таких дорогих корытах. Если дешевле и удобнее купить бизнес класс или заказать чартер.
чет вспомнились первые ролики где говорилось что это не дороже автомобиля.... приходите в небо ... )))
Автомобиль, автомобилю рознь. Мерседес и БМВ обслуживать у дилера не дешевле)
Спасибо за ваш канал! Очень интересно погрузиться в мир авиации)
Спасибо за технический выпуск!я такие обожаю...))))
Процветания Украине!
Короче говоря, самолет - это дорого. Это очень, очень, очень дорого. Не для нищего русского народа.
Владимир, очень крутая подача информации.
Спасибо, очень интересно и без лирической воды !!!
Спасибо, очень интересен такой формат
Спасибо огромное! Интересно всё и самолёты и обслуживание/ содержание.