Toyota Land Cruiser 300 или Land Rover Defender? Три блокировки и рама против лучшей электроники
Все о рейтинг-тесте 2021: autoreview.ru/ratingtest2021
__________
ELF - масло больших достижений
Купи канистру ELF EVOLUTION до 15 декабря и получи возможность выиграть призы*
Подробности: clck.ru/Z7QC6
*Акция проходит с 15 октября по 15 декабря 2021 г. С информацией об организаторе, правилах, количестве призов, сроках, месте и порядке получения призов можно ознакомиться на сайте promo.elf-lub.ru. Внимание, количество призов ограничено.
__________
Узнать цены автомобилей-участников рейтинг-теста и предложения дилеров по всей России вы можете на сайте Авито Авто: clck.ru/Z7QK5
__________
Чтобы вам было удобнее, можете сразу переходить к нужным фрагментам видео:
0:00 - Рейтинг-тест Авторевю 2021: тизер
1:30 - Очная ставка Land Rover Defender и Toyota Land Cruiser 300 на бездорожье
2:16 - Комплектации и особенности наших внедорожников
4:25 - Геометрическая проходимость
10:35 - «Вывешиваем» внедорожники
14:50 - О подвесках Ленд Крузера и Дефендера
18:53 - Проверяем обновленную тойотовскую систему Crawl Control
21:50 - Заезд в песчаную горку: Land Rover Defender
26:28 - Как справился с песчаной горкой Ленд Крузер?
28:28 - Как работает штатная лебедка на Дефендере?
31:56 - Вторая попытка заехать в горку на Тойоте
34:39 - Грязевая проходимость
37:13 - Одолел ли Дефендер грунтовую горку?
39:07 - Забираемся в ту же горку на TLC 300
41:30 - Оценка камер заднего вида
42:05 - Что показало наше внедорожное упражнение?
43:45 - Как работает помощь спуска с горы?
46:50 - Выводы из теста: главные плюсы и минусы Ленд Крузера и Дефендера
__________
Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики:
/ @autoreviewru
__________
Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview
#рейтингтеставторевю #toyotalandcruiser300 #landroverdefender #тойота #лендровер #дефендер #лендкрузер #бездорожье #полныйпривод #toyotalandcruiser #landcruiser300 #landcruiser #offroad #awd #авторевю #autoreview
Все о рейтинг-тесте 2021: autoreview.ru/ratingtest2021 Чтобы вам было удобнее, можете сразу переходить к нужным фрагментам видео: 0:00 - Рейтинг-тест Авторевю 2021: тизер 1:30 - Очная ставка Land Rover Defender и Toyota Land Cruiser 300 на бездорожье 2:19 - Комплектации и особенности наших внедорожников 4:25 - Геометрическая проходимость 10:34 - «Вывешиваем» внедорожники 14:50 - О подвесках Ленд Крузера и Дефендера 18:53 - Проверяем обновленную тойотовскую систему Crawl Control 21:50 - Заезд в песчаную горку: Land Rover Defender 26:27 - Как справился с песчаной горкой Ленд Крузер? 28:28 - Как работает штатная лебедка на Дефендере? 31:55 - Вторая попытка заехать в горку на Тойоте 34:39 - Грязевая проходимость 37:13 - Одолел ли Дефендер грунтовую горку? 39:07 - Забираемся в ту же горку на TLC 300 41:30 - Оценка камер заднего вида 42:05 - Что показало наше внедорожное упражнение 43:45 - Как работает помощь спуска с горы 46:50 - Выводы из теста: главные плюсы и минусы Ленд Крузера и Дефендера
По скольскому покрытию или по снежной каше попробуйте на дефе включить режим "снег трава ",можно прямо на ходу.авто газ немного приглушивает, но зато очень стабильно держит дорогу👍 Будет возможность попробуйте!
Дастер с 250 момента сильно бы уступил им? Сомневаюсь, что сильно.
Владимир, где же вы бампер на Тоете сломали? Или это не вы?
Где фрагмент того как разбили бампер Тойоте?
@@kOrBeNDaLlOz 24:15 правая сторона бампера и крыла Тоеты заклеена серым скотчем. Да и вообще на видео от начала до самого конца в кадре только лишь левая передняя сторона передка Тоеты.
Владимир рассказывает про подвеску, указывая на ее элементы. Тем временем оператор снимает все что угодно, кроме подвески...
Профессиональная камера в зазоры не влезет. Надо подснимать подобные вещи на подъёмнике, потом монтировать. Но в общем и целом критика по делу.
Дуууушно
Это не оператор накосячил а монтажёр))
@@shturgenshtucz Там камера чуть больше смартфона! Везде влезет, они снимали...
🤣🤣🤣
У Land Rover есть внедорожный круиз как на LC300. Называется он: низкоскоростной внедорожный «круиз» All-Terrain Progress Control (ATPC). Включается чере меню в сенсорном экране. Также можно выставить скорость с 5 до 30 кмч. А так же есть система трогания на скользких покрытиях.
Этот круиз очень занудливый. Никто им не пользуется. Так, побаловаться.
Да, деф конечно крут, что тут скажешь, особенно когда по факту в салоне стоит он чуть ли не в 2 раза дешевле тойоты. Еще у него есть суперверсия на v8 компрессорном в отличии от тойоты.
Ну уже цена 1 в 1, но более корректное сравнение Деф-Прадо или ЛК и Дискавери
@@AsviqTeam деф есть за 13 в салоне ? тлк300 есь за 13 в любом салоне с опциями от дилера :)
@@TheKir1k в Мск есть)
V8 дэф 20мл.р😊 , мой р400х 9,5 со всеми плюшками и обвесом
Defender 5 литровый 5 дверный уже 21000000 р. новый
Алгоритм просмотра: - открываешь видео - мотаешь немного вперёд - убеждаешься, что ведущий Мельников - возвращаешься в начало и спокойно смотришь 👍 Спасибо!
Так же сделал 😁
Это точно. )))
😄 так и есть
Однозначно дэф. Он и внешне хорош и по технологиям современный, да и в целом считаю что он из этих двоих стоит своих денег точно.
Через какое то время Деф будет дёшево стоит, а вот Тойота будет держать цену, ну тут в Европе это так, в России не знаю, даже в Англии над Роверами смеются приводя пример именно Тойота Ланд Круизер
@@initialeparis2506 Не знаю, как в Британии, но по дорогам ЕС встретить крузак большая редкость, а вот Лендроверы гораздо чаще вижу.
@@initialeparis2506 0-135к пробега , 0 поломок , что не так с лендроверами?:)
@@TheKir1k Не съезжая с асфальта ?)
@@olegkozlov5554 сьезжая и много путешествуя по миру
На Дефе после автоматического срабатывания расширенного режима машина даёт ещё ручного поднятия до 36 см. Надо кнопку вверх и педаль тормоза держать более 3х секунд.
Высота посадки поднимается на 36см?
@@you-jb5nz клиренс
мануал же читают не все.ето нудно все и так профи)
Лично мое мнение что дефендер намного комфортнее и практичнее, а по проходимости не уступает. И да, парадокс. Стоит он дешевле крузака, там нет допов по 3 миллиона )))
Тоже дорогой, я взял р400х(400л.с бензин) в топе, за 8,5 три месяца назад, модельный ряд 22года, с большой мультимедиа, и круизом след.поколения. и допов( багажник с боку,на крышу,расш.арок,подножки,даводч. дверей, чехол на колесо) плюс Blak пакет. Около 9,5 вышел😊
Допы дефендера по 500к + диллерская намотка мне кажется дадут либо такой же ценник либо еще хуже. Вообще крузер мощнее и в обычной жизни удобнее будет, он заведомо надежней и честные блокировки кто бы что не говорил и не показывал в большинстве ситуаций решают изза скорости срабатывания. Электрика включается когда уже застрял)
@@kombrug + на сколько хвати колодок, и дисков при постоянном закусывании?
@@kombrug не знаю на 300 пока не ездил, но прадик был, по сравнению с дэфом прадик говно! Что на бездоре,что на асфальте.По внешке и комфорту тоже. Я дэф брал сначала 7,5 сказали ,потом 8,5😊 подняли ну и допов накупил, но у мння в максималке! Можно дешевле собрать!И еще подняли, сейчас смотрел на авито в салоне 10,5 продоется как мой, но что без допов,плюс я его полностью в пленку закатал,а это с работой 340т.р выходит! Ребята намучились с ним.Говорят с геликом гораздо легче работать.А так все авто по своему хороши! Хорошо что есть выбор! Под разные задачи. Лишь бы возможности были😊
@@user-zk3lc4nt5e прадик это дешевый лендкрузер, урезаная версия так сказать. он вообще деревянный как нива
Чтож... достаточно информативно, но не без но. Ну да ладно... К теме крузаков. Владел прадо 120 4.0, владею Lx 470 2007 года и Lx570 2017. С выходом 300 задумался о смене 570го ( 470 идеален для выезда на природу-гидра, мотрор, и не жалко уже), сделал тест... всего лишь час-более дисбалансного авто в линейке ленд крузер не встечал на своем опыте. Салон за этот ценник просто ужасен( рав 4 на максималках) , но самое печальное, как и сказал Владимир, это подвеска, она максимално непонятная, жесткая местами и валкая одновременно. Раскачка носа и кормы больше даже чем на пружинной 200ке, дети мои вызвали бы блевантина после 15 минут езды. Поездив по пересеченке, заметил непонятные звуки в подвеске, похожие на трение( катал юбилейку), ну это ладно. По бездорожью не ездил, блокировки не тестил, но, даже на пересеченке заметил, что ходы подвесок увеличелись. Несомненные плюсы это- мотор( бензин тестил) , коробка, сиденья и камеры-все стало лучше! Минусы-салон,подвеска. Итог: сев обратно в 570, понял, что 300 явно уступает, особенно через призму ценника( мотор коробка не вывозят), катать на блевотроне за 11КК рублей такое себе. Явно LX600 решит проблему подвески и салона, но ценник отпугивает... PS: продал 570 и купил x7, 470 оставил на природу-доволен как слон))) простите за много букв
У юбилейки нет кдсс( Думаю, что при первом ресте появится гидравлика на крузере. Это будет намного более весёлая машина. Гидравлика - огонь. Хотя, очень коротко оттестил юбилейку, не могу сказать, что заметил большую разницу между 570. Очень похож на мой старый 200й на моторе 5.7 и без гидры.
@@user-yb5ij6ct2w разница огромная по подвеске. Плюс куча других моментов не в пользу крузака ( салон, место сзади, новый электро руль на пружинной валкой подвеске, крышка багажника) Но есть и + , мотор, коробка и камеры
@@user-yb5ij6ct2w я в курсе
@@user-yb5ij6ct2w я в свое время 200 не купил из-за пружинной подвески( гидры еще не было) , очень валкая и зад сильно задран- не понравилось. На гидре совсем другой авто
Так и скажи денег зажал.
Судя по тому что дефендеру не пришлось бампер скотчем приматывать, - он более крут на бездорожье)
Бампер Тойоты "раскололи" не на бездорожье, а раньше. Расскажем в следующем ролике по рейтинг-тесту. Это не должно было попасть в камеру сейчас :)
😀 Точно
@@AutoreviewRu Но так и так у дефа свесы меньше, что спереди, что сзади
Кто-то у крузака переднее крыло с бампером уделал)))
Расскажем в следующем ролике по рейтинг-тесту. Произошло до съемок бездорожья. Это не должно было попасть в камеру сейчас :)
@@AutoreviewRu было заметно что прячете, но таки не удалось спрятать
Подскажи тайм пожалуйста
@@AngKill 35:10
мне показалось, что там еще и капоту досталось)))
Странно как то о видео Land Rover Defender лучше едет, а хвалят Тойоту.
Да видно ведущий теребонькает на тойоту! Ленд ровер лучше в этой среде!
Хорош трепать, просмотри ещё разок попугай.
Я за дифендер. Классная тачка. Думал её испортят новой моделью, но нет.
Деф интереснее. Особенно дизайн. Ну а если мало денег, то конечно дустер.
А если денег нет, то нива😀
@@user-du4cg1io4q как второе авто niva legend вполне себе. Её не жалко и обслуживать дёшево.
И салон.
@@crewman6788 когда не жалко, значит деньги есть...а когда бедная нива куплена в кредит на 5 лет, и одна кормилица, то очень жалко..
@@user-du4cg1io4q ниву как единственное авто брать сейчас неразумно. Если конечно живёшь не в посёлке или деревне
Огромное спасибо Авторевю за правильный выбор ведущего. Огромное спасибо Владимиру Мельникову за честное сравнение. Огромное спасибо Александру Полякову за отличный свет, красивые ракурсы и гладкий монтаж.
и звук как с колодца
Геометрическая проходимость решает. Что на 200ке, что на 300ке слишком мало клиренса. В обычных колеях легко садится мордой на межколейку и конец. На дефе нужно учиться ездить отдельно. Из-за электроники он едет по-другому в сравнении с классическими внедорожниками. В новой Тойоте о надёжности ничего не понятно. Ну и салон у Тойоты полное фиаско. Честно говоря единственный из за 300ку - это бОльший багажник. В остальном сельхоз корыто за кучу денег
Кайф всех ренджей в том,что они просто на драйве едут на голову выше остальных внедорожников
Опыт владения сехозкорытом есть ? Или так - блаблабла только ?
@@nezavisimyi По факту человек написал. Про надежность ничего не понятно, так как авто только недавно вышло, салон да и внешка полный отстой если сравнивать с конкурентами. Да и покупают либо их либо фанаты таоты, либо владельцы совхозов)))
@@fanfar_2426 кто когда крузак из-за внешки брал? Вопрос в надежности и в цене на вторичке через 3-5 лет, предполагаю, что крузак всё-таки лучше будет в долгосрочной перспективе. Ну а если вы богатенький буратино, но берите всё что угодно
@@CantPickTheNameIwant Огромное количество людей считают 200ку в особенности рест очень красивой и брутальной от чего и берут плюс отсутствие склонности к поломкам
На седьмой минуте просмотра как истинный любитель тойоты, ответственно заявляю ленд ровер пизже!!!
Да но крузак практичнее, как никрути
Ну тайота просто в целом наверное по бодрее если не в самые ебеня ехать
@@user-dh4ww7ln3l В чем практичнее?)))
@@nuhatel В каком смысле бодрее? Двигло есть у дефа на 525 сил с в8 в отличии от крузака с максималкой в 415 сил
Содержание и ликвидности
Я однозначно за британца. Деф всё-таки технологичнее и универсальнее. в нем и на дальние расстояния не устанешь)
Не устанешь!😅 Только обратно...эвакуатор, вертолёт...👋
Топлю за Деф, езжу на Диско 3 ,присматриваю замену ,Деф укрепил свои позиции в моем рейтинге. Крузак 300, ну реально как корова ,про убогий салон и панель как у китайца вообще молчу. За что такие деньги не понятно
Чем не устраивает диско 3? Я бы в отдаленном будущем хотел себе его, останавливает только что тяжело найти по нему грамотного специалиста, а в гараже такой авто не пообслуживаешь особо...
@@ralphweggum1134 езжу и буду, ездить больше , за два года тока масла и фильтра , но это бензовоз, первый год вся пневма. Пробег 508 тысяч
@@ivankandidatov8962 я тоже бензиновый буду искать, а пневма дорого обошлась?
@@ralphweggum1134 я купил с пробегом 205 тысяч, пневму и подвеску ставил оригинал , за год первого владения вложил около 400 тысяч , езжу 5 лет , во второй год компрессор, гена , что то ещё было , два года не вкладываю вообще, тока масло и бензин, вся агрегатка родная. Сам владелец сервиса Тойота, надёжнее Тойоты под видом Диско 3 не видел. Акпп тоже родная как и раздатка и редуктора.
@@ralphweggum1134 и вся электрика , все датчики все японское, маф вообще от крузака. Пиздежа больше чем дела.
На Defe есть круиз для бездора . Активируется той же кнопкой, что и система помощи при спуске ,при повторном её нажатии.
Этому кроссоверу это что мёртвому припарки
@@point4894 для начала попробуйте этот кроссовер в деле, а потом уже называйте кроссовером. За Дефом вообще мало кто проедет, а если говорить о глубине брода в 900мм, то этим никто из «внедорожников» не похвастается
@@Savage999RUS снимайте лапшу с ушей. Внедорожник отличается от кроссовера прежде всего тем, что способен на регулярную и беспроблемную эксплуатацию в плохих дорожных условиях, рассчитан на простой апгрейд. Как вы понимаете, эта "дамская сумочка" на колесах от совсем не про это. Там даже по инструкции после того, как замарал подвеску, нужно как можно скорее промыть все её узлы... Кузов на клею, двери прикрывающие пороги, кулеры прямо на уровне противотуманок... Кроссовок для пикника раз в год, чтобы на цыпочках посуху проползти и ничего не поцарапать. Такие же по сути и всякие ГЛЕ с блондинками за рулём, отличия в мелких нюансах. У того же джип, Мерседес есть кроссоверные похожие решения, где пневма + раздатка, а есть полноценные внедорожники в модельном ряду. У ЛР был тоже, но денег на новый не оказалось, индусы зажали, вот и плодят один и тот же кроссовер под разными соусами.
@@point4894 ваши познания столь глубоки, что не вижу смысла продолжать)))
@@Savage999RUS 1000000%согласен DEF рулит
Land cruiser, да ещё в белом цвете выглядит инородно на бездорожье - ему место, как ни странно, в городе. Для ностальгирующих по 90м машина. Вот defender, это да - дорогой путешественник по направлению. Да ещё с этими фирменными экспедиционными обвесами - класс!
Так обвес чистый фейк.
На морозе пневмоподвеска крякнет
@@user-xi8cf5df3k нет
@@user-xi8cf5df3k знакомые га японцах, с обычными подвесками редко ездят , а пневма в -40 ночует на улице
@@user-xi8cf5df3k Че то на всех авто прекрасно работает, а на дефе крякнет. Лишь бы что то высрать и убежать))
Дефендер! Автомобиль великолепен и начинкой и дизайном. Крузак конечно классика, но не моё это...
Ну точно я помню как все ныли, что новый Дефендер, очень дорогой, а что теперь? 300 чуть дороже оказался? 🤣
В инструкции у Лендровера написано, что пластиковые накладки нужно снимать до выезда на бездорожье.
Да вообще не понятно, по видео ленд ровер едет лучше, а хвалят ленд крузер)) видимо автор либо любит лк, а может даже владеет))
@@alexpromsk автор владеет 100кой, поэтому неудивительно
@@mrl988 а, ну тогда складывается) машины обе отличные, тут каждому свое
@@alexpromsk хз, мне наоборот показалось, что автор нарочно Тойоту в более сложные условия ставит, зарывает, итд )
@@alexpromsk Ведущий ведь сказал, что в Тойота лучше чувствует дорогу и увереннее на бездоре. У меня прадик 150-й с двумя жесткими блоками. И наличие жестких блоков реально улучшает и проходимость, и уверенность. Ну и возможность так вывешивать колёса позволяет легко проезжать серьезные ступеньки и диагонали. Еще один момент. Пробить подвеску крузера очень сложно. Даже при полном отрыве колес он мягко приземляется без удара. Насчет веса - все таки даже 120 кг играют роль. Ну и геометрически 300-й, конечно же, уступает дефендеру. Поэтому они в принципе оказались примерно равны - у каждого свои фишки есть. А вот с прадиком дефендеру на бездоре соревноваться будет уже сложнее, так как геометрия у них ближе, да и по весу тоже.
Конечно Дэф) езжу и кайфую
И я тоже выбрал дэф) р400х!
Однозначно дефендер!!! А если ещё и вспомнить какие цены ломят сегодня за крузак то шансов для его оправданной покупки ещё меньше!
Только лендкрузер! А если ещё вспомнить про надёжность! Ликвидность! Уважуху на дорогах!...😅
На дефе тоже есть круиз для бездора.😉 Только вчера на этом режиме по снежному полю ехали😊👍Выставил скорость и сиди...рули😊
А какова минимальная скорость передвижения?
@@pitpit860 5км/ч
@@pitpit860 All-Terrain progress называется, работает от 1.6 км/ч до 30 км/ч
Зачем выставлять скорость если сам можешь управлять на такой скорости? Во избежание случайных пробуксовок?
@@user-dl9qz7dy3l Лень матушка двигатель прогресса😊
Land Rover вообще молодцы, у них сейчас ежегодная благотворительная акция JLR и Liza Alert - "Эстафета Добра" действует, можно привезти подарок новогодний в любой ДЦ и его передадут сиротке. Молодцы.
Владимир, молодец. Так за уши тащить Крузера 300 не каждый сдюжет. Дефендер на много лучше, особенно внутри материалы и качество сборки. Новый 300ый очень сдал по качеству материалов и качеству сборки, прям швах. Дефендер на бездорожье ни чем не хуже и не уступает 300ке. А на асфальте в городе Дефендер на две или три головы лучше.
Ведущий явный поклонник крузака, всё видео его расхваливает
Взял бы однозначно Дэф! А сюжет великолепный.
Яб крузака взял. Понадежнее будет
@@Sosiska06 Кому что. У каждого свои предпочтения.
@@Sosiska06 Пруфы будут в "надежности"? Как можно судить о надежности авто, которому от силы 3 года?
СПОРИТЬ ЗДЕСЬ И ВЫЯВЛЯТЬ ЛУЧШЕГО БЕССМЫСЛЕННО, ПЕРВОЕ АВТОМОБИЛИ КЛУБНЫЕ (КУЛЬТОВЫЕ) А ВОЗМОЖНОСТЬ КАЖДОГО АВТОМОБИЛЯ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ЗАВИСИТ ОТ ПИЛОТА. ВЛАДИМИР СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ ОБЗОР.
один вопрос - что оказалось проблемнее, найти дизельный ЛК300, или бензиновый Дефендер? Не совсем получился корректный тест.
Владимир самый профессиональный журналист! Его тесты смотрятся с удовольствием, хоть трёхчасовой тест пролетает в одно мгновение
Поездил на дефе учитывая цену и дизайн мне деф гораздо больше нравится
Это просто праздник. Авторевю, Владимир , спасибо вам большое!
Предвзятость k ЛК хотя Деф показал себя лучше. А так видео топ
Т.е. дэф ничего не может, только он 300ку тащит на лебеде?) Да и в целом, что за сравнение такое? Дэф это дэф. В целом ведущий предвзято относится к модели, это видно в самом начале ролика, что ему тяжело и долго включать режиме Тэрейн Респонса.
Не очень понятно, почему выставили Деф с трехлитровым дизелем на тест. Почему не сделали честный тест бензин-бензин Ну и кстати. Трехлитровый дизель на Дефе - единственная комплектация, где используется межосевая муфта. Двухлитровый дизель и трехлитровый бензин используют честный постоянный полный привод с блокируемым дифференциалом без муфты. Да и автопилот бездорожный в дефе тоже есть. Создалось впечатление, что просто хотели красивый контент сделать без откровенного унижение ЛС300
Согласен, поставили бы крузак с меньшим количеством сил, а не дефа. Тогда он бы дал леща тойоте, но так как автор видео молится на таоту, такого не произошло)))
как вы задолбали со своим 300м. Ящик на колёсах, доступный одному из 10000 работающих. И этот один НИКОГДА не поедет на крузаке дальше дачи, которая у него конечно же с дорогой.
Заставка выше всяческих похвал просто!! Спасибо за качественный контент!)
В наше время все машины одинаковые) выбираем как блондинки по вкусу и по цвету) П.с. Однозначно деф интереснее.
Очень приятно,смотреть хорошо и профессионально сделанную работу!
Отличный обзор сравнение спасибо за видео
300ый - это японский уазик, дефендер по сравнению с ним марсоход
Именно
УАЗ специфичная техника, с парт-таймом и рессорами заточенный главным образом на бездорожье. Крузак для бездорожья и дорог с плохим покрытием. Деф для хороших дорог с переодическим выездом на бездорожье. Они все 3 разные, для разных целей эксплуатации. Японский УАЗик это Тойота Форчунер.
Вот именно Одноразовый ! Поигрались Обосрались и Усё !батарейка Села ! А Крузак в Ценнике не падает почти , Качество 👍 А это Модная Шляпа , Ну то его Купит Лох возомнивший Себя Денди ! А потом через три Года Куда с ним ? Норм Пацанам за Падло , Тёлки ?! Нет !!! Бизнесменам ? Нах ! Хачики ? Что это ?!? У Работяги бабок Нет !!! Ну и Усё приплыли умирай с ним или Продай за Муку !
На канале у Offroad maniacs очень жестко оттестили Деф на бездоре (грязь, камни, брод) в реальных условиях. Не сочтите за рекламу, но Деф нифига не кроссовер и могет очень даже.
50 минут, просто кайф, спасибо за отличное видео. Деф просто топовая машина. Жаль, конечно, что пиар у неё намного слабее, чем у Крузака.
Cruiser legend.
Деф это прежде всего Ровер с позорной репутацией. Чтоб дотянуться по ней до крузака, надо чтоб роверы лет по 20 не ломались совсем
@@vivalasuccess ... Заработай сначала потом базарь
@@user-yo2dh1vc3y этотрепутация которая была заработана в 90-х. По факту авто без проблемный. А пятилитровый и трехлитровый бензин просто сказка. У меня вообще не было проблем
@@alexpromsk вопрос везения
Как всегда, всё чётко и по делу! Спасибо вам, и удачи!
Владимир и Ко. благодарю за отличный обзор! Я за Defender!
Еще не смотрел но болею за Дефендер)
У Defender внедорожный круиз-контроль работает и на спуск и на подьем.
Владимир, блокировки переднего и заднего диффа на 300-м только на пониженном ряду активировать можно?
какой же классный тест, спасибо!
Как это приятно: сегодня купил 23-й номер АР, а через час вышло видео от Ар. Поэтому для меня пятница - день Авторевю.
Хорошо Было бы если бы , Ты Сегодня Купил Крузак 300 себе , а Дефендер Жене ! Вот это был бы День !
@@user-kz3xu1kw9o пожелание, конечно, хорошее, спасибо. Но мне Круз не нужен, да и Деф не особо, хоть и симпатичный. Мне Дастер новый по душе. Ну, люблю я АР читать и всё тут.
@@user_Vladimir_Belyaev Понял тебя Рачительный Россиянин ! Но Мне кажешься что Мы достойны немного Большего в Самой Богатой и Большой Стране Мира , нас Уж не так и Много всего 2% !
Деф выиграл по одной просто причине. На песке он сам выехал, а таёта утонула, а теперь представьте, что вы в этой ситуации один, второй машины нет, и еще веселее если там перестанет ловить телефон )))
придется напрячь свои ручки нежные... взять лопату и о боже!!!! копать !!! это же такое унижение и страх для современных наездников , которые только и могут - на электронику полагаться.
@@user-diNAzaver Ты сейчас буквально очевидный минус крузака пытаешься выгородить не нужным бредом)))
@@fanfar_2426 ха, совсем всё не Так. как раз именно Как написано в сообщении ,а не бред.
Спасибо за шикарный тест драйв!
С удовольствием посмотрел сравнение, приятно слушать ведущего, грамотный подбор слов 👍👍👍
В ДЭфендере есть регулировка усилия на руле, а вот амортизаторов не знаю.
Бездорожный круиз на Лэнд Роверах появился даже раньше чем на Тойоте. Об этом сами Авторевю писали ещё давно, странно что они об этом забыли
отличный обзор/ ждем новых тестов от профессионалов
Только мне показалось что деф победил?
На этих машинах на бездорожье поедут лет через десять, третий владелец.
Вы не правы. Есть кто ездит
@@4kiselevmaximENG по Москве в основном ездят...
@@raccoon69965 большая часть да, но я знаю много кто и двухсотки использует на трассах и вне дорог съезжая с трасс, в Казахстане и Сибири. И в городе нормально если подвеска и тормоза не родные. Да и не гонять же. Вполне себе. Но я бы взял лучшее GMC Yukon XL Denali. Для моих поездок вне дорог хватит, а места больше и рулится лучше, и по трассе комфортнее. Мне и Тупрега IIb хватает.
На дефе ATPC работает от 1.6 до 30 км/ч как и на моём дисо. ATPC работает со всеми доступными режимами Terrain Response.
Спасибо, классный обзор. Деф очень красивый получился конечно. И, в целом, едет при этом. Насколько живучей окажется подвеска при жесткой эксплуатации - время покажет (думаю - будет трудно). С тойотой, при всей моей симпатии к марке, странновато у них получилось, не рыба не мясо: гоняться на ней не очень получится и на бездорожье - неоднозначно. Хотя, когда появятся дизеля, и может что-то докрутят в подвеске (вряд ли). Но на дальняк по какому-нибудь грейдеру - скорее на тойоте.
У нее расход капец! Зайди на Антона Воротникова. Там сравнивали этот крузак и РР на 5 литрах бензин. У Тойоты расход под 16, а у РР 12 при 510лс. А тут 3 литра дизель. Расход будет около 8 максимум + он не качается на кочках и комфортнее. А про не надёжность уже закончились байки. По этому видео видно, кто сломался в тесте дважды и остался без бампера.
@@user-qb2rh2jx1e правильно сказал, @anton avtoman чётко всё расставил👌
По Среднему и Рыбачьему по раздолбанному в хлам грейдеру мой Дэф ехал так, что рамники завидовали. Независимая подвеска и пневма- это просто другой уровень. Я даже товарищей к себе пересаживал, они не верили, что так можно. 45 тыс за год уже проехал
@@user-qb2rh2jx1e 9 литров у меня средний в путешествиях на Дэфе. У меня 2 литра дизель. Проехал 45 тыс км за год. Про надёжность - на 39 тыс км сдохла турбина в лесах Карелии) и 1000 км потом на эвакуаторе в Питер. Хорошо, что не на Рыбачьем, а уже на обратной дороге
@@user-ce7sb6hh9h вот это уже лол
Интересно, как выглядит Ford Bronco на их фоне.
Привет по моему ни фига не близкие результаты, дефендер на бездорожье на порядок выше чем крузак.
Дастер лучший внедорожник 🤣 За стоимость крузака дастер хоть каждый месяц можно топить и покупать новый 😂
Так Покупай Быстрее Дастер ! А то Буржуи Санкции Ввиду Свифт рубанут 1$ будет 5000 руб и Стоить будет как Крузак а Крузак как Роллс !
А как от утопленника домой добираться? Где Дастер утонет туда и такси не проедет )
Так Сверься везде грязи найдёт !
@@ParadigmaCherry Если утопил, то всё проще налегке возвращаться, а не тащить тотал восстанавливать 🙂
@@user-kz3xu1kw9o Да, целый автовоз! Недельку разноцветных 😂 В реальности что то не успел купить, пока присматривался пока то да сё, сегодняшний сюр с авторынком начался 😐
Лучший ведущий со всех каналов, конструктивно и все по делу!
Владимир, тест очень интересный!
Володя как всегда на высоте , хоть на треке , хоть на бездорожье , смотреть приятно!🔥
На бездорожье Володя дилетант
Удивляюсь всегда этому качеству людей Когда надо похвалить - молчат Когда хочется обосрать - не могут сдержаться Зачем смотреть ролик и еще читать комментарии , если не нравится ведущий - не понятно.
@@point4894 главно ляпнуть. Аргументов ноль, максимум пафоса🤣
Наконец-то Деф без белой пластмассы в салоне))) А в целом Деф значительно лучше. Спасибо за видео. Было очень интересно
Лайк Понравилась речь 👍🏻 Подписался.
Огpомное спасибо 👍 Очень интересно 💪💣
Не было в тесте глубоких колей которых много в лесах. За дефом крузак не сможет по таким ездить, зависнет.
Смешно😂😂😂
У крузака мост как якорь в колее.
@@siarheiponisoff9918 Смешно от того, что у крузака клиренс меньше со свесами с обоих сторон в отличии от дефа?
По показателям управляемость/цена/проходимость Дастер лучше будет, на мой взгляд.
Молодец. Спасибо, Авторевю
Круто! Спасибо. Вот бы Дастер на вариаторе в подобных условиях посмотреть...;)
Крутой обзор, чем больше смотрю про 300го, тем меньше его хочу!😁
Вчера разговаривал с человеко, который купил трехсотку бензин. Он очень доволен. Сказал тачка огонь. Так шо надо пробовать.
@@vicvic7426 Скорее всего безумный почитатель тойоты. Как по мне 300 ка и снаружи и внутри немного убогая, смахивает на дешевого китайца. Двигатель с тем же дефом слабее, свесы больше, управляется из за подвески хуже. 200 ка в разы лучше чем 300
@@fanfar_2426200-ка внешне урод, особенно по сравнению с соткой
Отлично! Лайк! Один только минус. Новый авто купить я не могу, как и многие другие. Несколько лет назад, когда дастер стоил миллион, логан 600, а Прадо 3 млн, смотря ролики я мог примерить авто на себя. Сейчас это невозможно. Но всё равно интересно, как про марсоход
Пожаловался? Полегчало? Нееет? Эти авто для богатеньких лохов(есть и такие), для воров, чинуш - казнокрадов и прочей плесени! Вывод - ты нормальный человек. Имей любую машину для себя, смотри и обслуживай её, мой, пусть она недорогая, но колёс столько же, мотор один и пр и тд.😅👋
А что случилось с бампером на крузаке???? Где раскололи???
размыкание редуктора лебедки (free spool) активируется также с пульта
Хорошо бы деф на 400лс поглядеть на бездорожье (чи сколько там в более злой версии)
чи да?
@@user-kg8uy3rd9u бензин же
Есть вообще на 525 сил. Но видимо только под заказ, в шоурумах и на сайтах объявлений не видел
525 сил)))
@@user-ct6wk3ex8t Сейчас появились
Дефендер легенда. Очень рад что следующее поколение не подвело дух предыдущей легенды.
Это другой дэф! Совсем другой! И...он ломучий, и ненадежный! Почитайте отзывы с иностранных сайтов от владельцев, народ в шоке от поломок.
Спасибо. Интересно.
На одном дыхании👏🏻
Здорово вы их помучали, спасибо за интересное видео👍🏻
Вот эти люди, которые на вёдрах за 12-15 млн. рублей лезут в говна)
Ну как так?! Авторевю вроде с многолетним стажем серьезное издание, грамотные репортажи делают, но перед тестом НА БЕЗДОРОЖЬЕ в нормальную резину не смогли машины переобуть…
Спасибо Владимир !
Я вот не могу понять, почему нельзя было купить одинаковые шины? Всегда все жалуются на резину.
Ничего лучше 4го Дискаря еще не придумали!((
Супер, спасибо!
Классное, интересное видео! Владимир настоящий, профессиональный авто-журналист, все доходчиво, понятно, интересно объясняет! С первых кадров обратил внимание на странные зазоры капота у Крузака (Максиму Шелкову, привет!), как будто битая машина, позже, при других ракурсах, стало все понятно. Где Крузак то ушатать уже успели в правый передний угол?
Я за Дефендер
Бери дефендер
I don't really understand russian, but can anyone tell me why he didn't use crawl, when he got stuck on the sand earlier? Is it the test or something?
Отличное видео. В предыдущий раз почему-то не запускалось. Мне из этих двоих больше нравится Land Rover.
Молодец 👍 💪 👌 Классная машина 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻
деф лучше, раза два дешевле, имеет экономичный дизель как вообще их сравнивать можно по оффроуду так же лучше на голову и даже по асфальту, про салон и функционал ни один тоета рядом не стоит дефом, хотя я любитель тоет но тут у тоеты за их цену вообще никаких шансов они оборзели в край
Самый крутой журналист из всех и так всегда чётко и по делу говорит. Спасибо Вам большое 👌