ТОЙОТА, которая круче ХАММЕРА | тест и история культового внедорожника Mega Cruiser
- Объявление о продаже этого монстра: autoru.me/H5Nxj
- Тест редкого внедорожника VW Iltis: • VOLKSWAGEN ILTIS: круч...
- Видео про бронированную Ferrari Сильвио Берлускони: • ПУЛЕНЕПРОБИВАЕМАЯ Ferr...
- Рассказ о единственном в мире 210-сильном Corrado: • Corrado с ГОНОЧНЫМ мот...
Таких машин было сделано всего 150 на весь мир, а сколько дожило до наших дней, трудно даже предположить. Toyota Mega Cruiser - это не просто «японский Hummer», а настоящее чудо во всём, что касается технологий и внедорожных возможностей. Мы нашли этот редчайший и интереснейший автомобиль и сняли про него подробный видеосюжет. Но в процессе столкнулись с одной проблемой: на фоне гигантского непобедимого Мега Крузера даже экстремально сложные упражнения на геометрию выглядят детскими шалостями…
Заслуживал ли этот автомобиль другой судьбы - не штучного раритета, а живой легенды, какой стал Hummer? Пишите в комментариях!
хаммер тоже был шестиместный, так что ошибочка у вас вышла, такой шестиместный хаммер обозревал doug demuro можете посмотреть и в этом убедиться)
когда искал себе машину на охоту, рыбалку, пришлось покататься на этом чуде. сидеть неудобно(за рулём), подвеска очень хлипкая, однозначно выбор упал на сафарь . ни о чём не жалею.
@@Mazafakabeach именно так на альфах была банкетка для двух лилипутов
Авто.ру а что в нём легендарного?Хаммер повоевал хотя бы...
@@user-jv8dj2zn8d согласен , реплика не самая удачная
а где то в Японии, по проселочной дороге, с матюками, едет на незаконно ввезённой буханке японец
@@user-pu6ob7xn3j, да ладно, это же ретро. Точно так же в США покупают мотоциклы "Урал" и во всём мире "Royal Enfield" из Индии.
можно поменять Мегу на Буханку 🤣🤣🤣
@@aaaqqwq меньше телевизора смотри
@@MrMegaEngine это правда, буханки берут очень часто именно из-за морды. Затем как автоконструктор. А твоя демагогия очень дёшева😁
MrPaukann Урал, который продается за границей имеет мало общего с привычными нам Уралами. Тот Урал действительно хороший мот на иностранных комплектующих.
Есть у нас такой, почти такой, брали военный образец и полностью оттюнинговали, жесткая крыша, передние сиденья, сзади сиденья 4 шт вроде от Сузуки, складывающиеся вперед, сзади сделали рундуки, в правом по ходу движения заднем углу поставили печку, салон получился трансформер, вряд ложатся спать 4 человека, ширина внутри салона 2,05 м. От края спального места до заднего борта получается еще см 70. Лебедки сзади и спереди. Спереди вверху почти идеально подошла панель от какого то грузовика, то ли Исудзу, то ли хино. Движка от тойота дюна, 4,1 л хватает по уши, автомат тлк80 отрабатывает отлично, гнали с тентом из Уссурийска, разгоняли до 130, но страшно. По грунтовке 95, ямы и ухабы не ощущаются. По старому кочкарнику высотой 30-40 см обгоняли на 50 км/ч уазики как стоячие. 4 человека, шмутки и 12 мешков мороженой рыбы не ощущает. Но это повторюсь был военный вариант, гражданский с пластиковой крышей по подвеске вроде слабее. Все блокируется, плоское днище с дорожным просветом 52 см.
Покатался на этих выходдных. КОСМОС тачка¡!!!!!!!!!!! Я реально влюблен. Скорость на бездорожье нереальная. По мокрому грунту стащило в такую вымоину, что мою пассажирскую дверь придавило грунтом чуть ниже стекла. Через 1,5 минуты мы уже продолжали путь. У водителя даже выражение лица не изменилось))) охренеть. Это нереальное творение рук человеческих. ВЛАДИВОСТОК.
Видел однажды этого зверя в Туле. Ехал ночью следом, долго не мог понять, что это за авто. Все кто были в салоне(водители) дружно заявили - Хаммер!))))
Какая машина! Вот это я понимаю ВНЕдорожник. Как раз для наших дорог и расстояний.
"TOYOTA LC 70" -ЛЕГЕНДА СРЕДИ КРУЗАКОВ ДАЖЕ СЕГОДНЯ ОСТАЕТСЯ ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА ЛИШЬ МЕЧТОЙ.
Так 70 производят до сих пор
385 н/м 20лет назад, покажите хотя бы один российский автомобиль 20летней давности с таким моментом двигателя и надёжностью автомобиля, японцы ценятся надёжностью узлов и агрегатов
Ну мб КАМАЗ, который до сих пор под дагами арбузы возит?
Дима Камбур патаму что нету денех на вольво и дафы. Эканомия. И
Военная техника!!!Вся!!!
@@dimakambur ты бы еще тепловоз 4ТЭ130 в пример привел
Старые супернадёжные, а современные уже не то.
Отличная машина, идеально все в ней сочетается, она не может быть маленькой, и не может быстро ездить, потому что это внедорожник. Настоящий выносливый проходимый внедорожник, а он и должен быть такой, чтобы взять с собой все необходимое и рвануть далеко и надолго. Отличный обзор, спасибо👍 честно не знал о таком 🤔
Моя может, маленькая, быстрая, все везет везде едет, и стоить до пол ляма, а это понтовозка чаххлая
Всё необходимое влезает в джимник. Блин, люди пешком в одиночку на 40 дней в походы ходят. С рюкзаком. Зачем кучу хлама с собой таскать? Не понимаю.
@@MrPaukann ну у меня семья, двое детей, две собаки, пол багазника это зип и инструмент, стол, палаика, шатер и спальники, чемодан вещей и еда и всё, багажник под крышу
@@driverswamp, с зипом я, лично, так и не знаю что делать. Болезней, которые могут привезти к поломкам, которые я смогу решить на месте я не знаю. Возить всё нереально. Я решил это тем, что серьёзных модификаций не производил (только лифт подвески, колёса и сапуны), т.е. ломаться по ходовой ничего не должно. И действительно пока всё живо, не смотря на достаточно жёсткие маршруты по камням. Не самое маленькое подкапотное у меня забито очень плотно, т.е. деталей там овердохуя, ибо турбодизель и достаточно современная машина, их все с собой не возьмёшь. Единственное что пока я решил стоит с собой брать, это мозги двигателя, т.к. этим летом чуть не утонул, а на обратном пути встретил утонувший там же эль200, как выяснилось потом, он утопил мозги двигателя и простоял рядом минимум 12 дней. Но это всё зависит от машины, на каком-нибудь патриоте или котлете возить полбагажника запчастей может и стоит, но тут вопрос правильности выбора автомобиля для экспедиций. Инструмент занимает немного, если не брать электро. Стол и шатёр, на мой взгляд, излишества. Я знаком с пешими походами, и никогда не чувствовал в них острой необходимости, то же самое и на автомобиле. В лютый дождь и ветер шатёр не поможет, в просто дождь хватит и тента. Хотя мы просто сидим в палатке. Стол это вообще роскошь, вполне можно и на землю покрывало положить. В крайнем случае, у вас есть бампер, пол, полка багажника, подножки и т.д. Спальники в компрессионных мешках много места не занимают, как и палатка. Опять же, пешие же ходят как-то. Мне на двоих удавалось всё уложить в багажник Pajero IV SWB (загуглите размер багажника) до высоты спинок сидений. Учитывая что там ещё была канистра топлива (20л), 10л воды, ручная лебёдка (достаточно большая), якорь из уголков и цепи и лопата.
@@MrPaukann у паджеры багажник втрое больше чем у чирка, по обьему. в зипе: шрус, кресты кардана и рул наконечник, это те вещи которые свернуть не сложно, а оставатся без полного привода на бездоре неохота. + масла и бенз на случай утопления ну и инструмент, тросы, шаклы, насос. Тент спасал нас последние два выезда, лил дождь я нам было всеравно сухо, тепло и удобно за столом
Глядя на водителя изнутри думал что речь идет о какой-то версии ПАЗ 672
Is this actually a left-hand drive, or is the video flipped in indoor takes? Never seen a LHD before! :)
То чувство, когда ты еще школьником в начале 2000х во Владивостоке знал про все редкие японские авто: Мега Крузер\Сенчури\2000GT и тд))
Самурай, Чайник, Сайра...)
@@emiliaree Ну это само собой) Но я имел ввиду про редкий JDM))
@@alexkeeper4226 Ну это разве редкий? Про Мегакрузер, сенчури и 2000 гт знали все пацаны дв и сибири. Другое дело Daihatsu Bee 1952 года или Taft 73 года, HopeStar ON360 69 года или таже Toyota Publica 61 года
У нас по городу едят , уже никак их не воспринимаем
@@user-he6ij5yb8u или митсуока орочи :)
Первая горка и я влюбился в это автомобиль! (Езжу на тойотах уже больше 10 лет и работал в дилере механиком)
Вопрос а где съёмки проводили, подскажите пожалуйста? Очень красиво
Спасибо,крутейший авто.К стати розход топлива в три раза меньше чем у хамер.
Спасибо за информацию.
5 литров евро сотню?
@@yemao1852 у хамерра расход 35-40 я думаю расход примерно 20
@@user-qs5lw6hi7h 18 - 22 вообще-то
Я очень сильно впечатлён!!! Это невероятно эпическая машина, удивили, огромное спасибо
Забудьте про Дастеры?? Ты угораешь называя дастер внедорожником)
А чего не рассказал, что з/частей на него нет в принципе? Я конечно не о моторе и коробке - их как г. за баней, а о ходовке и приводах. Может поэтому порванный пыльник и не поменян ибо тупо менять не на что. Для тех кому ездить - такой берут с правым рулём за 2-2.5млн зареганым как трактор и он будет после консервации, а не ржавый снизу.
А что за музыка в конце ролика
Даже и не знал что там только мегакрузер проезжает, поэтому ездил там на ниве)
Вот-вот, с такой колёсной базой отличная геометрическая проходимость может быть только у чего-то типа унимога.
Я ещё ребят на джимни видел, которые там резвятся, не зная о том, что там проедет только мега-крузер
Может речь идёт о длинной базе? Вы прям открыли нам секрет о том что могут внедорожники с короткой базой.
@@_off_road, в смысле у него отличная проходимость для диннобазного автомобиля? Где-то есть такая оговорка? Я не помню. А то так и в тесте весты кросс можно говорить, что она самый лучший внедорожник с отличной геометрической проходимостью.
Ага и богажник у них норм)))) как раз для путешествий
Мой свежее. Хотя ваш образец видимо из древних. Пробег сколько у вашего? И кстати. Благо Дарю за видеообзоры. Снято и озвучено Достойно если что, звоните, у меня много уникальных авто...
17:56 шикарный саундтрек 👍
Отличная и очень редкая машина для коллекионеров. А насчёт проходимости, не подготовленный патрол проходит все эти "препятствия" так же легко.
Конечно ЛАЙК !!! Спасибо ! Эмираты рулят !!!
А сколько сейчас стоит куки дуси?
А что с задним колесом？
В Хаммер лавку промеж задних кресел поставить можно и ставят. Сидеть ещё менее удобно, но поставить можно.
Отличная работа операторов снимаших это видео ! Молодцы!
Один раз,на охоте, был с нами такой. Мобиль - вообще не фонтан,жесткую проверку бездорожьем не прошол. Прекрасно всё у него ломается,рычажки какие то игрушечные. Потом сидишь,три месяца и ждешь запчасти,потому как их днём с огнем не найдешь.
Спасибо за анекдот
Интересно рассказываете! Подписка👍🤘🏿
Да с движком Японцы не угадали , маловато лашадок для трёх тонново автомобиля . 😎
Какой кайф открывать капот этой машины в 20 градусный мороз, когда бампер льдом покрыт
Эх,мечта!Видел в живую на автоэкзотике 2010
Она у меня во дворе стоит, каждый день ее наблюдаю !))
@@kosdan27 в каком районе?
@@user-jy9oy8nt3g маргелова 5а
@@kosdan27 уже два года продается. Все еще там стоит?
Может я ошибаюсь, не эксперт, но такая длинная колёсная база заранее вносит ограничения в проходимость за счёт геометрии. Посадить 3 тонны на пузо не сложно, будь то колея или крутой свес, и что потом делать? Дожидаться трактора?
Портал и большие колеса поправляют его геометрию. Если взять для сравнения новый Ранглер, он сядет намного раньше
Посмотри Combat Crew, он там позвал трактор ))
kzhead.info/sun/oLiFea15iHOpgWg/bejne.html
Bundera LJ70, коротышка с дизелем. Не называйте его поганым именем. Бундара, так грамматически правильно но английски.
А если ты далеко в жопе мира, и трактора нет, и дерева нет. Только Шерпа дожидаться придется.
даже не знал про таких красавцев.....спасибо！
12:10 в хаме Н1 - на втором ряду как раз 4 кресла в некоторых комплектациях, размещение аналогично этой тойоте - по одному с краю и в центре между ними диван на 2 места)
диван под двух карликов в хаммере)) ну или под сынов полка не старше 7 лет
Не увидел ни одного места где бы не проехала моя стоковая сотка 😁
На 13:30 отчетливо виден разрыв шланга высокого давления... Судя по схеме - возможно это шланг централизованной подкачки колес, но так как машина уже далеко не в оригинале, то есть вероятность, что этот узел просто убрали с колес... Либо гражданские версии шли в облегченном варианте...
3:59 пыльник переднего левого привода порван
Глазастый
@@user-jt3pc2iq5s я сразу заметил как он неравномерно вращается
@@_ShOpoGoliK_ видно, согласен, но аппарат достойный и это не унять.
а на 14:22 увидим подтеки
а чё происходит с задним колесом @17:58? Оно само так решило скомпенсировать или водитель начел так резко крутить руль?
Хороший автомобиль. Жаль, сейчас не производят.
Дикий автомобиль. Очень познавательное и хорошо подготовленное видео.
Все простое гениально Да почему не взять заводу уаз как образец чтоб сделать такой автомобиль мега уаз что-то добавить доработать сделать его экономичным и многие кто любит рыбалку бездорожье мечтают о таком автомобиле
Интересный автомобиль, да и тойотовское качество
Обалденная машина. Мечта
Видел мельком один раз на Балхаше , на алматинских номерах. Парни судя по всему на рыбалку ехали
Damn man! Should've add English subtitle. 😿😿
В эмиратах часто по колхозному прекидывают руль! Поэтому жалко такую редкую машину, лучше уж с правым оставалась
17:58 колесо заднее повернулось, задний руль не выдержал.
может так подвеска работает. странно конечно
скорей всего на малых скоростях это предусмотрено, при разгоне наверное подруливание не возможно
Да подруливание было, синхронно с передними колесами
@@sosnovskihdmitry конечно. об этом он в 6:55 говорит
Так и задумано)
они делались с левым рулем для внутреннего рынка?
"торсионы , причем продольные "- как будто много внедорожников с поперечными торсионами . Человек говорит что-то , но понятия особо не имеет ...
ну, может он только по танкам с торсионами знаком
поперечные вроде только на задней подвеске видал
@@dionisyiystreb7545 на жуке/фиате и пр. запорожцах с луазами поперёк
Подписался.Почему раньше не знал о вас
Ставят на хаммер такой диван сзади, гляньте дага он хаммер обозревал жёлтый
это же реклама ,и обзорщик врёт про диван
@@user-hk8co8ti1w он не врал про диван, он сам сказал что диван это уже либо опция, либо доработка владельца, с завода такой диван не ставился никогда
Первый раз вижу спасибо вам
Машина сказка. 41 колеса и вне дорог конкурентов даже подготовленных, очень не много. Жаль живых экземпляров практически не осталось.
И прямо сейчас тебе ставлю Лайк !
А что у него с задним колесом было, когда на горку заезжали, я думал его оторвет сейчас! ))) На 17:58
Видимо сработало подруливание задних колес
Не фанатею по тяжёлым внедорожникам, но выпуск очень понравился!
А, зря, по крайней мере к крузакам. TLC -одна из немногих авто которая оправдывает в себя вложения.
Шикарен и на сколько я знаю,его военный собрат запрещен к экспорту из Японии! Конечно этот автомобиль заслуживает такой же славы как и Хамви,Хаммер!!!!! Исправить это очень просто:мощный двигатель и рекламная компания!!!
Viktor Viktor ну, я конечно не знаю насчёт запрещён или нет, в Чите одно время (а может и сейчас стоят) стояли 2 или 3 Мегакруизера на продаже и если один был явно огражданеный (читай, чуть прилизаннее и цивильнее), то другие были явно либо армейские, либо из каких-то смежных силовых структур: 0 комфорта, никакого пластика, верх - тент, в багажнике лавки деревянные без всего и всего два передних сиденья.
Однозначно лайк! Как ни странно до этого момента не знал про существование этого монстра, машина зверь!)
очень странно. про них не один обзор был. и в РФ есть владельцы
У нас переделывают таке из военных. Кстати видел одного, на Хабаровских номерах, так в нем проблему посадкой водителя и пассажиров решили гораздо оригинальнее. Просто сделали крышу повыше , ровный пол и сиденья на нем. Задние пассажиры седят на 40 сантиметров выше передних. А в нишах для ног сделали рундуки.
17:59, заднее колесо вывернулось от кочки, это что, подруливающая подвеска?)
Кажется, вы пропустили рассказ о полноуправляемом шасси на 6:03 :)
Видел в живую много мегакрузеров армейских, точнее bxd-10, у них есть пневмомагистраль для подключения тормозной магистрали прицепа, и фарком пинтелхук. У гражданской версии это есть? Видил фаркоп американка
Просто МЕЧТА!
Однозначно лайк ! Шикарная тачка
На эту горку, никто кроме меня, больше не полез...ага и колея узкая от нивы виднеется, сказочники
я тебе так скажу, это кондуки, я там на 15 гоняю в эту гору, не то что на ниве
ну всё, теперь точно купят! 🤣
движок у хаммера изначально был примерно такой же. потом уже на него ставили другие , в том числе и современный дизель. В эту тойоту просится современный движок, а не от маленького грузовичка. Зато с запчастями на двигатель не будет проблем, хотя если сломается что то в подвеске или трансмиссии то где брать запчасти?
Где и все старые иномарки.
@DerBenzin двигатель давно морально устарел.Даже на самосвалы давно ставят современные двигатели. Может если это экстремальный внедорожник то его на ДРОВА перевести? а что, норм - нарубил и поехал
Редкая - да. Удобная ли - нет. Ремонт в сельских гаражах - нет. Цена / харьки - перебор. В 6 мулей - Шишига с люксовой будкой
Так и не понял чем же мега крузер лучше на примере H1 Alpha
тормоза тяжелые? а не тормозной ли шланг там порван??? 13:20
12:00 хамер тоже бывает шестиместный
18:02 не заехал в натяг ?
Отличный тест! Не знал о существовании этого авто
Отличный тест отличной машины! Спвсибо
Что-то на горку она не заехала, зачем обрезать?
потому что обзор куплен-надо же эту машину продать
Ты ошибся он заехал.Просто это полностью показали уже в конце.
показали же в конце
@@user-ym1qu2il5f мы так для м24 снимали-называется Монтаж :)
@@joker6339 судя по всему не заехал, видно следы мокрые, явно не первая попытка.
В Hummer H1 alpha можно было установить 2 средних задних сидения в качестве опции
Дмитрий Окунев не 2 а 4 еще а еще в Багажник такой же ставят просто очень редко))
На втором хаммере спереди именно что торсионы и подвеска довольно похожа.
Ну в чем она лучше хаммера так в подвеске.Никаких косых рычагов, четко ) На его фоне 3дверный рубикон кажется как маленький рав4)
Машину уже продали?
ДА, никакого комфорта, только надёжность и проходимость! Один только задний поворотный мост чего стоит!!!!
учитывая что там не мосты, а независимые подвески с портальными редукторами))
Странно, а посему руль слева?
А вот у Зил 4331 капот металический )))
Левый руль?
так кузов тоже пластиковый у него и про подкачку колес забыл сказать
Кузов у него стальной
вот советский аналог - ГАЗ 66. Макс. длина (с лебёдкой): 5,806 м; Ширина: 2,322 м; Высота по тенту без нагрузки: 2,520 м; Высота по кабине с полной массой: 2490 мм. Грузоподъёмность: 2000 кг; Масса: 3470 кг; Разрешённая максимальная масса: 5940 кг. Колёсная база: 3,3 м; Колея передних колёс: 1,8 м; Колея задних колёс: 1,75 м. Дорожный просвет: от 315 мм до 870 мм. Можно купить живой экземпляр раз в 100 дешевле.
Вообще не аналог, абсолютно разные автомобили
Перешёл на этот ролик с ролика Dag deMuro, который как раз показывал Хаммер Н1 Альфа, тоже с 4 креслами сзади, так что бывает такой Хаммер...
12:00 вообще то у хомяка тоже есть такие кресла
У нас в Новосибирске такой есть реально большой
А возможно ли на этом MEGA авто, при огромном желании, заменить двигатель на более мощный, допустим от Lend Cruisera 200 (V8)?... Цены бы ему не было!
готовь лям и вася из домодедова поставит
А смысл, у него главная пара 5.838 и бортовые редуктора с занижением. На нем все оптимально подобрано
А зачем? Дюновский 4,1 ему хватает за глаза
А по снегу?
В Россию сейчас везут и военные версии. Правда кажется под D или C категорию.
Под трактор
А2
я из Алматы..сам два раза ездил..на синем и еще втором, обшарпанном..в контейнере через люк выгоняли..широкий почти в упор.
как они его на номера то умудрились поставить?
Все это удовольствие до первого погнутого рычага.
В Таиланде у вояк такой видел только поменьше
У Дага Дэмуро есть обзор хаммера, так в нем тоже есть задний ряд, штатный.
Мега машина, мега мечта! Всего 151 штука!!!
Круть и даже не знал о нем 👍
Михаил Ефремов да и не такое есть))
10:45 диван любви )))