Toyota FJ Cruiser - Игрушка состоятельного мужчины.
2019 ж. 19 Ақп.
673 985 Рет қаралды
Друзья! Сегодня у нас на обзоре, один из самых не тривиальных автомобилей от концерна Тойота- FJ Cruiser.
Владелец вложил в свой автомобиль около 2 миллиона рублей и получил очень красивую игрушку....
Наш сайт - toyotaclubmoscow.ru
Наша группа в вк - vk.com/club124635824
Залип на ваши видео, пока смотрел, начальник сбоку подошёл, хотел замечание сделать, тоже залип, вместе смотрим
Сидим смотрим вместе. А я на удаленке и живу один 😂
потом подошла секретарша и тоже залипла😀.....
А потом весь офис залип вместе с вами
Всегда говорил, что хороший руководитель - это 80% успеха и удовольствия на работе, берегите его )))
@@user-hd2hs8bs3u это не в офисе, это в тюрьме или в охране. Только там делать не хуй. Какие начальники, такие и подчиненные.
Илья, с удовольствием смотрю ваш канал и хотел бы допольнить по FJ два далеко не очевидных, но так же и критичных момента, которые вы не упомянули: 1) Есть ОДНА СЕРЬЁЗНАЯ ПРОБЛЕМА у этого замечательного авто - при использовании его на серьёзном бездорожье у него начинает рвать передние перья и арки кузова. Это - конструктивный недостаток, т.к. у 120 Прадо - точно такие же перья и их не рвёт. Перья рвёт примерно в 20-30 см спереди от моторного щита, этот загиб или трещины часто можно заметить из подкапотного пространства; а колёсные передние арки рвёт посередине - выше амортизатора или ближе к моторному щиту. Это предположительно происходит ввиду заводского люфта (зазора) между передней или второй парой подушек кузова и их опорами на раме. Перья кузова гуляют на изгиб в вертикальной и горизонтальной плоскостях и металл начинает "уставать" - от того это и проявляется данное явление. Владельцы FJ зачастую знают об этой проблеме, т.к. она довольно распространена. На рестайле (с 2008 вроде как) на передних перьях появились их дублировки-усиления, частично (но не полностью) решающие данную проблему. Решения её есть по сути два: на "минималках" - это перенос АКБ ближе к моторнорму щиту (там есть подходящее пустое место), тем самым уменьшается плечо силы и масса, раскачивающая перья. И "на максималках" - изготовление силового каркаса под крыльями + паукообразная распорка под капотом. Эта конструкция при правильном изготовлении купирует данное явление на этом авто. 2) Эта машина производилась не только для США и ОАЭ, но также ещё и для внутреннего японского рынка (с правым рулём). Просто праворульная версия даже у нас (во Владивостоке) - достаточно большая редкость, т.к. пошлина на данный мотор выше - соответственно и цена сразу +1 миллион на рынке по сравнению с "американцами". Спасибо за интересное видео и желаю развития вашему каналу!
У прады 120 тоже рвутся под крыльями и лексуса gx
Внимательно прочитал твой комментарий, дружище, если не трудно, поясни за перья, в России много регионов, где-то сиська пива,, где-то полтарашка, а мне интересно за перья! Если я правильно тебя понимаю, у нас это называется окорочка!? Подкрылки?!
@@user-oy3nh9tr5u Если встанешь перед машиной и откроешь капот - то перед тобой будет воображаемый прямоугольник: ближняя сторона - "телевизор", дальняя - моторный щит. А слева и справа это перья кузова (в их нижней части находятся колёсные арки). То есть "перья" видны из подкапотного пространства, но их наружную часть частично скрывают под собьой крылья, как раз на этих самых "перьях" и закреплённые. А "подкрылками" у нас называют пластиковую защиту внутри арок. Как-то так...
Шесть лет на таком гоняю, понял для себя что эту машину я никогда не продам) супер
Захотел недавно. Но пока не по силам. Рад за Вас!
👍🏻 тоже себе такую планирую брать. У вас она в стоке или делали что то?
@@Dimchik30 Сток, у него и так все отлично.
Покупаю 2022 года, было бы интересно пообщаться с владельцами более 5 лет использования.
Случайно выскочил видос в рекомендациях - теперь сижу просматриваю всё, что есть на канале. Илья, Ильдар автоподбор, Машинаторы и Доктор Дью - украшение рускоязычного ютуба. Если вас собрать вместе, то получится канал покруче дискавери.
Пожалуй:)
Отец ездит на Fj 6 лет, кроме масла ничего не менял, очень надёжен. И привлекает внимание, в отличие от Прадо и Крузера 200, которых море в городе. Также много тюнячек продается. Расход: город 14, трасса 10,5. Очень хороший звук в машине, есть штатный сабвуфер. Салон сделан качественно, никаких сверчков. По бездорожью даже в стоке очень хорош. Из минусов только то что сзади тесновато крупным людям. Fj cruiser изначально не планировали выпускать, это был концепт в честь Toyota Fj 40, отсюда и белая крыша, морда, и в целом рубленные формы. Машина до сих пор выпускаеться, но только на внутреннем рынке Японии.
даже в сег. годы остаются " техники" которые " кроме масла ничего не менял " УРОДЫ!!! (((
В 90-е была такая тачка isuzu vehicross - мечта детства. Потом появился FJ Cruiser, который тоже так и остался мечтой по причине слишком внедорожной внедорожности. Как игрушку держать денег нет, а на повседневную езду не практично. Но тачка огонь конечно.
Очень классный ведущий! Так приятно слушать человека, который от и до разбирается в своём деле, но и также очень объективно оценивает всё. Спасибо Вам! Если честно, я пока не собираюсь покупать машину, но почему-то всё равно ужасно интересно смотреть! Удачи, здоровья и благополучия!
Очень хороший обзор, особенно точно про недостатки. Я готовил 4х литрового TRD на автомате с постоянным полным приводом и задним дифлоком. На стандартной подвеске на хреновом асфальте вообще не стоял. После установки подвески ОМЕ (аморты Sportы) стало лучше. Машина действительно выглядит прикольно (только не с убогим стандартным передним бампером). Что мне не понравилось: - ужасный обзор из машины, очень высокая подоконная линия и соответственно очень узкие окна (лобовое в том числе). Что происходит по бокам и перед капотом, практически не видно; - качество материалов в салоне просто ужасное, дешевая обивка сидений и пластик на панели очень сильно царапается; - двери действительно со временем начинают сильно скрипеть; - багажник очень маленький, я делал спальник в багажник, так вот в 120м Прадике он больше. По факту, это тот же 120 Прадо только выглядит более пафосно. У Прадика лучше обзор, просторней салон и намного качественней материалы. По поводу внедорожного тюнинга, у них примерно одинаковый потенциал. Подвеска идентичная и можно поставить спереди удлиненные рычаги, это даст действительно большие ходы подвески и можно будет впихнуть колеса побольше. П.С. Лобовое стекло стоит почти вертикально и как на Гелике ловит все встречные камни, поэтому оно становится расходным материалом.
Не видел еще ни разу подготовленного прадо для внежорожья... наверное потому что они менее устойчивые из за высокого потолка
@@LDimon84 у меня gx470 подготовленный... А ты Прадо не видел... Погугли бы хоть, так для развития...
@@n1baidak вообще до фонаря.
Почему никто не сказал что у него морда рвется по крыльям
Какая длина спальника получается?
Он до сих пор продается и выпускается для некоторых рынков, в 2014 был очередной рестайлинг, помимо краул контрола они добавили второй бак, суммарный объем теперь 159!!! литров.
Сначала хотел поблагодарить за очень качественный материал. Смотрю с удовольствием и другим рекомендую. Подписан на ваш канал, но только сегодня в рекомендацию попал этот выпуск. Единственное в чем хотел Вас поправить и обрадовать одновременно, это то что данный автомобиль все ещё на конвейере) В 2022 году даже ожидается обновление модельного ряда. Производство не прекращалось для стран Персидского Залива.
Ну и как, обновление произошло этой модели?
ТАКИМИ ИГРУШКАМИ МЫ ДАВНО ПЕРЕБОЛЕЛИ, ИЛЬЯ МОЛОДЦА!!!
Илья, газ ставят для экономии, а не для увеличения какого то хода. Для увеличения хода проще дополнительный топливный бак поставить
Я три года искал, нашёл. Доволен!
Да, машина заслуживает внимания на дороге, и даже без тюнинга такого уровня)
Покажите крепление задней двери инженерам Уаз Патриота пожалуйста
Мне одному показалось что авто похоже на ведущего?! ))) Спасибо за обзор!
Илья , как всегда на высоте ! Спасибо за обзор !
Расизмом пахнет, пойду как я отсюда
Круглая ,,Гранд Витарка,, (до 2003г) как то роднее... А это - да , игрушка для взросых. Спасибо , за обзор!
Находясь рядом с ней ты затмевает ее своей огромностью )))
спасибо! ждал долго именно Ваш обзор :) теперь уже точно готовлюсь к приобретению.
Спасибо за видео!!!!! Это я просил обзор)) жаль нельзя 100 лайков поставить одному) кстати они выпускаются и по сей день только не для всех стран!
Уже нигде их не выпускают. В 14 году остановили в Америке в 16 во всех остальных странах.
Есть 2017год выпуск
гляньте тоёты в песочных странах, если хотите брать новьё)))))))))))))))))) их реанимировали
2020 тоже в песочницах
Всегда с удовольствием смотрю Ваши обзоры. Технически грамотные, глубокие, добрые и объективные. Благодарю!
Илюша, вы БОЛЬШОЙ МОЛОДЕЦ! Очень информативно и интересно! Благодарю вас! Здоровья вам и процветания! Курск.
Ещё раз пересмотрел. И хорошо, что этот авто до сих пор выпускают и уже привозят параллельно и попендикулярно.
Дождался. Спасибо. Тачка бомба 💣
В интернете есть мануал на русском для этого авто. Не перевод, а именно фирменная тойотовская инструкция для этого автомобиля - шедевр. Отдельная тема - как пользоваться коробкой в ручном режиме. И раздаткой. Читать - удовольствие. Все очень толково и с душой.
А можете сбросить ссылку?
На любителя...обзора внутри нет совсем. Взял Лексус и не парюсь. Без понтов, ибо стаж 55 лет. Илье респект!
Хороший обзор, давно ждал про этот джип сп!!!
Шикарный автомобиль! Красота! Спасибо за обзор! :)
Илья вы Человек с большой буквы,низкий поклон,и прочветания вашему каналу 👍🙋♂️Астана Казахстан
Спасибо за обзор, как всегда хорош! Хочется увидеть lexus lx 470(желательно рест).
@KЛИКАЙ СЮДА ПЕРEXOДИ HA КАНАЛ ты в интернете пишешь хуйню за 100 рублей🤣🤣🤣🤣🤣
Всегда ! С интересом смотрю твои ролики .
Дядя Илья, выпуск как всегда огонь 🔥 Привет из Питера)
Питеру привет:)
Илья как всегда ЛАЙК!!
Классное авто. Подготовка на Ура! Молодцы
Брутальный автомобиль с харизмой!!!
Как владелец данного шедевра подпишусь под каждым словом Ильи. Машина просто мечта!!! Единственное, наличие газовой установки удивило. Спасибо за обзор.
Только жители " московий"могут удивляться ))
Круче,чем Хаммер,и надежней сейфа.Вот что можно сказать об этой машине.
Выглядит как трактор больше или что-то сельское
@@alanmalan3819 согласен с вами ,но я от этого трактора тащусь:) !!! Будет возможность купить не откажусь:)
Ну вот не надо тут, лучше и надёжней, вы бы еще упомянули про императорское качество.))
и отрывающаяся морда. а так это прадик.
Это японский хаммер нормального человека)
Благодарю 🙏! Ваш обзор убедил в пользу его!!! Буду скоро брать! Благо есть Эмираты!!!
Дядька ты красава!!! все прям по полочкам про Фджэй разложил! причем даже психологию пользователей понял))) вот именно так я свою и покупал.. нафига мне молодому прадик и тп.. владею такой колымагой с 2011 года.. почти ничего со стока не менял.. меня и так все устраивает.. хавает только много и налог 16 к.. но машинка танк!
Когда эта машина только выходила она позиционировалась как машина для американских студентов. Но никак не в качестве машины для взрослого, тем более состоятельного мужика. Она же очень простая и дешёвая (ну в США по крайней мере)
На фоне автора, авто выглядит каким то мелким, что снаружи, что внутри. Когда озвучил свои габариты, все встало на свои места)))
@ТOП ЛИЦEH3ИOHНЫХ KA3ИНO Проебать денег надо?-Играй в Вавада.
Посмотрите на эту харю, просто и классно. Знание и речь на высшем уровне.
Просто невероятной красоты автомобиль.
Илья обзор норм!!!Футболка огонь 👍
Добрый день! Для большей объективности, возможно, стоит показывать"стоковый" автомобиль. Там есть нюансы, особенно по экстерьеру.
Очень интересно смотреть вас! Самый лучший обзорщик!
Спасибо за интересный обзор. Сделайте пожалуйста подобный обзор по (TOYOTA) 4runner .
Хорошая машинка, но масенькая! И ещё - она идёт либо постоянный полный привод+ механика либо автомат и парт тайм. Либо-либо. Бабы, рыбалка, охота, баня, бездорожье - ЗАЧЁТ ))))
Лукас! Одна самых лучших манер речи среди автоблогеров.
Пригнал такую новую из Эмиратов 2022 г выпуска. Производят пока но возят только в Австралию и Эмираты. Машина огонь, один минус шумоизоляции нет совсем, просто её нет совсем.
Интересно, спасибо
про пионера, это было тонко)))
Илья, как игрушка, Isuzu Vehicross тоже тачка интересная, сказал бы даже незаурядная, но многими забыта, однако головы, до сих пор, оборачивать заставляет. А сосед и вовсе кроссовером называл, пока я его прадик из болота не достал)))) Жалею что продал...
Зря продали, я вот до сих пор охочусь за вехой, живого в стоке ничего не попадалось, или ушатано в хлам или переработанное под спорт до неузнаваемости... Лимитед эдишен, как не крути. Но однозначно мастхев для души.
А я думал один, с "больной" головой))) Хотя это заразно, и болезнь быстро перерастает в хроническую)))
У меня на МПС, стоит 2 газовых баллона, по 94 литра + 76 литров бензина. Запас хода, 1650 км, это из Мурманска в Архангельск, через Медвежьегорск, по убитой бетонке)))
Тачка огонь🔥, спасибо Илюха!!!
Жадные автолюбители - это самое четкое определение для владельцев Тойоты))) Вроде не оскорбил,но и в одной фразе все объяснил))) Отличный обзор! Жаль,что такие автомобили снимают с производства. Скоро одни гаджеты на дорогах останутся.
Спешу обрадовать, FJ снова выпускают
@@user-fy2nl4jt1q , не пыздите, ув. В 15ом году сняли все релизы с ФЖ и перекинулись на 4ранер в новой градации. Изучайте: www.toyota.com/fjcruiser/
@@trambon_tram на ближний восток поставляют до сих пор.
Какая тойота, такие и потребители ее продукции. Нашли друг друга.
Да как жадные не у всех есть возможность
ОБОЛДЕННЫЙ КАНАЛ СПАСОБО ВАМ (((ИЛЛЬЯ)))И ОПЕРАТОРУ РЕСПЕКТ;)))
Спасибо.
Красивая игрушка. Хороший обзор.
Настоящий обзор настоящей тачки для настоящих мужиков! Збс!
Го обзор на Isuzu VehiCross
Его еще поискать надо.Редкий очень.
@@alextim7645 Знаю. Потому и прошу)
После того как сказал что резина Cooper говно, рука сама потянулась и поставила этому видео лайк.
Спасибо за обзор, классная непохожая не на кого машинка, таких мало осталось, если не ошибаюсь выпущена в честь юбилея первых лендкрузеров
Sasha V В честь сороковки, если быть точным:)
Прикольная машина
Слабо сказано:)
@@user-gk1jb5cw8y я думаю что на такой машине должны ездить охотники на кабанов!
Являюсь счастливым обладателем FJ. Обзор не плох, но есть не точности. Первая и главная, что авто до сих пор выпускается для арабского рынка. www.toyota.ae/new-cars/fj-cruiser/ Так-же ничего не было сказано об FJ40, в память о котором был создан этот автомобиль. Отсюда и форма решётки радиатора, белая крыша (у основной части автомобилей) и к стати, три дворника, которые присутствовали на первых выпусках FJ40. А в остальном Удачи в творчестве!
Брат, обнадежил! Свой (10 г.в.) продал два года назад, теперь тоскую. Переосмысли и понял, что мое, но хочется посвежее. Буду мутить араба!
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Как всегда красавчик 👍👍👍
Спасибо за обзор! Илья, а ходовка идентичная как у Прадо? Размер толщина рычагов? И т.п.
В целом да. По сути, укороченная версия
Бляха муха 3 лимона тойота, а сейчас в апреле 2023 года китайская поделка 3 500 000 рублей...ох блин...
Илюха ты классный, не теряйся мы очень уважаем твои видосы, респект тебе
Купер нормальная резина, не звизди! Пять лет отъездил не снимая. Да, трётся немного быстрее, чем тот же БФ, но для универсальной подойдут вполне. С уверенностью могу сказать, что эта резина едет и зимой и летом. А для тяжёлого бездорожья, если ты об этом, чтобы уж совсем поехала, существуют например нортеки.))) Обзор толковый👍, удачи!
Как всегда интересно и задорно. Ну и раз уж тут народ с пожеланиями будущих обзоров выступает, вставлю и свои «три копейки», интересно было бы увидеть КУКУРУЗЕР 70 серии который выпускался более 30 лет, АЖ С 1984 года! в практически изначальном состоянии и узнать за что ж там столько денег хотят и стоит ли оно того?!
Мне нравятся ваши обзоры. Сделайте обзор Тоета 4 ранер.
Surf hilux
@@recidiv1587 Нет. Тойота 4 ранер. 2005 - 2008 левый руль. двигатель 4,0. 2005 Toyota 4Runner Sport Edition 4WD . www.dependableauto.com/2005_Toyota_4Runner_Fort%20Atkinson_WI_14401070.veh
@@user-np6ug7pb8f 4 runner идет с 4.7 ,который на 2 uz !
@@user-jj9rv8fl5q у него два двигателя, более распространеный у нас в казахстане 3990 куб
@@user-np6ug7pb8f Я имел в виду который после 2008 года.
Классный экспонат , катки зачетные
у нас в Нарьян-Маре такой один. Хозяину привет . Тачка узнаваема и в хороших руках
@Клубный сервис Илья, странно, что вы не упомянули для кого этот автомобиль создавался - для сёрферов! В штатном исполнении сиденья изготовлены из материала, который можно мыть из шланга. Пол и стены отделаны цельным пластиком - это тоже сделано для мытья салона со шланга. То есть, при катании на океане в салон запихивают доски (стекло сзади открывается) и появляется куча песка, который просто вымывают водой. У авто просто открывают все двери и багажник и керхером моют внутри. Ну и проходимость повышенная нужна, чтобы ездить конкретно по песку и пляжам
Данный пепелац на большого любителя.
Классная тачка. Я бы сказал, это настоящий автомобильный тягач. Вот только неизвестно, можно ли сзади поставить фаркоп, чтобы прицепы прицеплять. По-моему, что можно.
Даёшь Mega Cruiser на обзор!!! Палец вверх, чтобы Илья заметил.👍
Непросто найти его. Я только за
Посмотрел от начала и до самого конца без перемотки. Мужики, респект, охеренный обзор!)
Автомобиль уникальный! Но Prado будет куда практичнее) в любом кузове и исполнении! Ну кроме 2,7)
Так об этом было сказано в самом начале, про унылое говно :)
Всегда нравился этот автомобиль!!!
Снизу Ssaneng Kyron сделан также, рулевой механизм на нём спрятан лучше. Эта Тойота очень эмоциональная!!!
Большой добрый дядя)
К Хаммеру никакого отношения Фиджик не имеет. Постороен в память о 40-м кукурузнике. На него и похож. Вообще обзорщик плохо готовился. Много неточностей и неправильностей. Ну например: на фиджиках A-Trac - это не электронная блокировка подтормаживанием, а обычный тойотовский трэкшн-контрол - душит движку при пробуксовывании. Либо всю инфу дал хозяин, которы в душе не бубу о машине и только её купил, либо начитался обзорщик "китайских" форумов...
листал комментарии и тоже увидел, что кто-то еще помнит о сороковке.
да похоже этот паренёк совершенно не але в тачках
Много общего с Н3 ... в конструктиве и общей концепции
@@Bro-163 Рессоры и торсионы у хамера и пружины у тойоты, V6 против L5 или V8, парт тайм (большинство) версус фултайм. Не сказал бы что конструктив подобен.
Еще одна мечта)
Привет, Илья! Вопрос со светофорами решается очень просто, я себе на лобовое справа приклеил половину квадратной линзы, которую обычно клеют на заднее стекло, а еще я поставил в передний бампер камеру - тоже помогает, особенно на бездорожье.
игрушка состоятельного мужчины это какой-нибудь Галлардо или Бентайга, а ФДЖ Крузер это так... для нас, нищебродов...
Ага:))
ЕСЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ НА ПОЛ ГОДА, ТО ДА, ЕСЛИ НА ПАРПУ ЗАЕЗДОВ, ТО КАК РАЗ ТО ЧТО НУЖНО... иНТЕРЕСНО, ЛонжеронЫ И СТАКАНЫ ДО СИХ ПОР НУЖНО УСЧИЛИВАТЬ, ИЛИ?
Ну-ну....... У нас в России FJ могут себе позволить ВЕСЬМА немногие!
Ага, нищебродов. Многие и такую купить не могут. Так что не надо ляля..
Ето не фдж а евдж
Шикарный обзор,обвес супер,эх жаль что уже сняли с производства.
Грамотный обзор! 👍
Интересно и хорошо сделано. Про кроликов и лошадей смешно. Удивительно, что систему полного привода рассказали как есть, многие блогеры про это не говорят, наверное и не знают. Упустили момент с лонжеронами передними. А сама тачка огонь, именно этот экземпляр.
Тут с лонжеронами все ок. До рейстайла их рвало...
в америке любой официант, впринципе может позволить себе эф джея, а в россии великой, "игрушка для состоятельного мужчины"...
Я слышал в США прилетаешь, к тебе сразу бегут с документами на новый дом, работу сразу предлагают на 100 к в год. А еще стюардесса минет делает перед посадкой.
@@st4tor херню ты несешь. я тебе для примера скажу, знаю ребят официантов работающих в olive garden, ruby tuesday, jubilee, это все я перечислил рестораны среднего уровня так сказать. Там чаевыми в среднем, официант взависимости от конкретного штата, города, графика и.т.д, зарабатывает около 3,5 - 4К баксов в месяц. Я тебе не говорил, что заработать легко, официант это не легкая работа. и при чем тут документы? ты от своей глупости смешал все свои предрассудки в одну кашу. и в голове у тебя, видимо каша.
@@user-nb5mq8jw2p в США почти любой, ну или просто очень многие могут позволить себе авто за 50-70 тыс, но при этом останутся без дома. поэтому у них в приоритете ипотека, мед страховки и тд и тп. а потом уже многолитровые авто, лет этдак через N
@@user-nb5mq8jw2p тогда почему именно официант ? видимо ты все таки с неуважением относишься к прислуге ....
@@user-ii4ml3xx7t вы абсолютно не правы. Я сам, в свое время работал в сфере обслуживания. Я привел этот пример, как раз потому, что знаю ребят, работавших или работающих в данный момент в штатах официантами. Ну а в странах СНГ действительно считается, что официанты много не зарабатывают и на таких машинах не ездят.
Отличный обзор! Являюсь владельцем точно такого же экземпляра редкого радужно-красного цвета. instagram.com/p/BmcXXtyHCko/?igshid=wrl7ftut67a6
И как всегда крутой обзор
Здравствуйте Илья салам из Алматы обзор тошто надо. Всё чётко и понятно супер. 👍👍👍👍
Да ну, какой то тюнингованный стрем…
Ставил себе на Ниву такие Купера в 30 размере. Соглашусь, они полное говно. Еще и стирались как плистилиновые. СтОят они неоправданно дорого
Именно
А вот Cooper S/T (не STT) просто офигенны в качестве АТ-шки. Еще и штатные отверстия для шипов. Я ошиповал огромными шипами, использую зимой и радуюсь :) Жаль, что перестали производить.
svinatraktore так резина такая же, с такими же свойствами эластичности и износа.
А чем собственно они не понравились, у меня 3 комплекта 33х Nokian LT2 для зимы, BFG AT KO для летнего асфальта и на пикничек, и STT куда-то проехать Карпаты охота, по Полесью поездить, да она не едет как сильвера, но и она для другого зато она комфортная по асфальту, а иногда надо проехать 600 км чтоб потом пару десятков км прорубиться и обратно, что сильвер за собой тянуть на прицепе? Стерлась быстро так потому что у нее состав мягкий, хотите комфорт платите, нет берите дубовые мудя BFG и тарахтите на нем. Могу даже больше сказать в зимнюю скользкую дорогу STT рулится лучше намного чем BFG AT. Так что то что она говно с какой стороны глянуть, а то что она дорога да я готов за комфорт заплатить, если вы нет, то тогда это не в резине дело, а вообще оффроуд дело не дешевое. В экспедицию очень многие берут именно STT.
братан зачет, обзор толковый. только сижу и облизываюсь 😁
Здравствуйте Илья. Посмотрел много ваших обзоров и не нашёл обзора на keep grand Cherokee , а хотел послушать ваше мнение...)