У меня вообще разные вязкости прописаны! А вы видели, как тот блогер замораживал масло? А вы знаете, что масло xW-30 может быть более вязким, чем xW-40? Похожие комментарии вы часто оставляете на канале. Пришло время объяснить, что же такое вязкость, как она изменяется, и что бывает на самом деле, если неправильно её подобрать.
Скидка на масла в магазине partnumber710.com по промокоду Evoblend
Традиционные 13% для зрителей канала!
Смотреть наши репортажи с RDS и других мероприятий, а также тест-драйвы тут: / @evolutiondrive
Наш канал на Дзен: dzen.ru/id/5b3d0d5e489e8d00ac...
p.s. АРКАДИЙ ЦАРЕГРАДЦЕВ ЧЕМПИОН!!!
Молодец, все четко раскидал. Я кайфанул от просмотра!
очень информативно. спасибо!
Спасибо за урок. Здоровья и всех благ.
Спасибо Информация подана грамотно
Смотрю все ваши ролики,всё ясно и понятно объясняете.
Стараюсь
Давным давно, в одной далекой галактике....
Ford Escape 1 й , гв.2005 по допуску 5W20 , прежний хозяин заливал дешевое 5W40 пробег 300+тыс. (так получилось, авто оказалось у меня ) . Стоит ли переходить на 5w20 с нужным допуском (сейчас заливаю 5W30) ?
Посмотрел почти всё видео Вашего канала, мозг немного закипел))) можете посоветовать масло(допуски и вязкость) для мотора g4gc без фазика. Замена регулярно через 5 тыс.км., бенз АИ-95/100
10лет за рулем и только сейчас все понял. Отличное видео очень все доходчиво!!!
За рулем с 1974 года. Сменил несколько машин жигули, волга, бмв. Масло заливал и заливаю только по рекомендации завода. Никогда не имел проблем из этой оперы...
Я тоже (правда, стаж поменьше), машины не насиловал и не жадничал на ТО.
Во сне...
Как тогда быть на двигателе G4KD , HYUNDAI IX-35 2.0i 2012г.в.. В книжке написано 5w40, а сейчас все пишут 5w40 никак нельзя, только 5w30!!!! Че делать?
Подскажите пожалуйста для двигателя 2.0 TFSI допустимо заливать масло 5w40 на лето и зиму (Москва) с допуском Vw 502/505 A3/B4 ? Спасибо 🙏🏻
Спасибо за подгон простой и удобной таблицей , теперь буду двигаться в ту или иную сторону, при помощи лабораторных таблиц ойл клуба, 😀 в моем случае вязкости 5w30 таета аурис 1, двиг. 1 zр - ф.е/ 1.6 / 124 л.с. 37 рег.
Заинтересовала фраза DISCOVERY !!! хотелось бы посмотреть эксперимент, так как сам являюсь владельцем данного авто.
доброго дня.Рено Дастер дизель к9к,турбина,сажевый, двс.858.По букварю рекомендуют 5W30 и 5W40.Рекомендовали допуск 0720 (а они только 5W30 и АСЕА с4 малозольники) Теперь Рено рекомендуют С3.Живу в Крыму.Решил лить 5w40.И вот думаю не ошибся ли я.перейдя с 30 на 40ку.Меняю через 5тыс.(2раза в год).И по вашим маслам-какое порекомендуете ?
брат подскажи пожалуста у меня ауди а6 с6 2.0 тди двигатель CAHA 170 КОБЫЛ лью масло 507 допуск ваговский но он только с вязкостью 0W30 и 5W30 малозольное ..хочу залить 5w40 тоже малозолку ..как ты думаешь можно или нет залить такое....живу в теплом регионе где температура бывает редко минусовая и то не большая.. масло меняю каждые 6000т
для гольфа в специфікаціях рекомендують масло 10w30 i 5w40, но допуск для всих однаковий 502.00 (більш сучасний 504.00)
Для обывательских авто среднестатистических от сезона и климата, условий работы двиг зависит в первую очередь отсюда и сервисный интервал, 2е это допуск авто, 3е кошелек. Остальное маркетинг
Прошу у автора совета.Обладатель новой японской машины -гибрид 2.0 литра.Производитель рекомендует 0w16 ,но я живу в жаркой стране с температурами от +40 летом до -5 зимой. Как думаете можно мне на лето заливать 5w30 из-за жаркого климата и скоростей до140 км/ч летом.(Производитель допускает такое масло,но не на постоянной основе). Спасибо
Я не помню писал может уже под другим видео или нет, интересное наблюдение есть у меня. Значит езжу я на Хонде Стрим второго поколения с мотором R18A1, машина 2006 года. В книжке которая шла вместе с машиной (книжка на японском издана в 2006 году) в таблице допустимых вязкостей указаны 0w-20, 5w-30, 5w-40 и 10w-30. Но в точно такой же книжке но изданной в 2013 году, таблица допустимых вязкостей сократилась всего до двух 0w-20 и 5w-30. и это при том что мотор на протяжении всего времени производства модели Стрим не менялся то есть с 2006 по 2014 ставили моторы R18 и R20 модификации А1. Так что мне кажется всё это делается в угоду экологии в первую очередь А ещё чуть не забыл добавить. в мануале для Хонды Сивик суказаны такие же вязкости 0w-20 и 5w-30 НО, внизу таблицы мелким шрифтом написано что не рекомендуется использовать 20-ку на модели Type R
В первую очередь экология, да. Лобби "гринов" во всем мире крайне сильное.
@@EVOLUTIONBLENDING ну я выбрал для себя 5w-30 как золотую середину. К тому же там где я живу морозов не бывает как и снега, так что 0w-20 мне незачем😆
Не экологии а что бы сдох быстрее мотор и ты купил новую тачку
Вот у меня ниссан альмера н16, в книге пишут рекомендуется использовать масло 5w30. Захожу к вам на сайт, там альмеры н16 нет, выбираю его клона блюберд силфи, и там по подборке выходит 5w40.
Ну, ладно. Пользуясь случаем хотел бы добавить, что МОЖНО ЛИТЬ ЧТО УГОДНО КУДА УГОДНО. Спасибо, всем успехов 😁😁😁
Да, я тоже всем всегда повторяю, что грибы можно есть все.
@@EVOLUTIONBLENDING И походу последний раз...
Оливковое самое лучшее масло 😜
Обиженку включил😂
@@EVOLUTIONBLENDING Один накормит, а другой кино покажет. Не исключено, что последнюю серию.
Спасибо большое дружище всё ясно, также подробно расскажи про первую цифру до знака w, будет интересно узнать.
Это наверное отдельно расскажу. Если вкратце: погуглите, что такое CCS и MRV
@@EVOLUTIONBLENDING 👐👍
Привет. Прокомментируй пожалуйста отработку сороковки у Дениса, который канал Алдар Хосе, почему там сильно просела вязкость и исчезли присадки. Последнее видео у него отработка из весты. Пробег маленький, средняя скорость большая, почти идеальные условия, а масло неочень.
Да, видел видео. Там не присадки исчезли, там просто два эстера и два вида цинка. Я не силен в специфике спектрометра, но подозреваю, что за противоизноску он на тесте принял наш второй цинк - EVOGLIDE, посчитав его как цинк ZDDP, который обычно является противоизноской. А поскольку его там не так много, как ZDDP, посчитал, что это пакет просел. Или один из эстеров похожий на ZDDP пик дал - так тоже бывает.
Да информативно,хотелось бы попробовать ваше масло,но допуска dexos Dexos1 gen2 у вас нет, если залить без него ПАО масло 5w30, будет ли это плохо или присадки пао перекрывает все пакеты от Dexos1 gen2 ?
Dexos у нас и не будет, потому что сами по себе допуски Dexos ВООБЩЕ НИЧЕМ не отличаются от обычных индустриальных стандартов ACEA A3/B4, A5/B5 и C3. Чтобы их (Dexos) печатать на канистре, нужно просто платить деньги GM. Мы этого делать не будем, у нас и так масла на порядок лучше любых Dexos и при этом абсолютно в рамках допусков. Так что, если у вас бензин, просто лейте полнозольник, если дизель - C3 ваш вариант.
@@EVOLUTIONBLENDING у меня турбованный с прямым впрыском 5w30, полнозольных наверно нельзя
@@EVOLUTIONBLENDING спасибо
@Russian Soldat а кто посмотрит,кто истина в последней инстанкции?кому верить то
Все четко !!!
Как мотор помнит предыдущее масло ?
🔥🔥🔥👍👍👍красаучик все четко говоришь!!!!
Здравствуйте! Что посоветуете для корейца, Sportage 3, бензин, G4NA, 2 литра . Спасибо заранее
5W-30 GF4/GF5 Например: partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_envira_5w_30_4l/ Еще несколько дней действует скидка 15% по промокоду 710, потом останется код Evoblend на 13%
5w40
Подскажите подалуйста шкода октавия1.6 BSE какое масло выбрать, какой вязкости 5 w30или 5W40, и где можно заказать?
По мануалу вязкость и допуск. И нужно взять масло не подделку
Подскажите, мот cbf1000 в мануале прописано 10w30 залил 10w40 так как 30 не нашел сильно ли это критично и стоит ли менять?
Здравствуйте. Подскажите масло какой вязкости заливать в двигатель хундай акцент 2005года,бензин газ, эксплуатация а Сибири
5W-30. Для экстремальных морозов лучше PAO-тридцатки. Например: partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_envira_5w_30_4l/ Еще несколько дней действует скидка 15% по промокоду 710, потом останется код Evoblend на 13%
Очень интересный канал. Очень хочется увидеть обзор на масло BIZOL Allround 5W-40 (HC-синтетика). Масло интересное, появилось в крупных магазинах. Обзора нет.
@@user-bw5pt8zb5w Данное масло есть в продаже в ОнлайнТрейд. У меня осталось в канистре, могу отправить его Вам для обзора.
Подскажите, какой вязкости масло лить в Toyota liteace cm40? Двигатель турбо Дизель 2ct, АКПП, 4wd (в основном 2wd, 4wd подключается только зимой и в редких случаях где то проехать на 5 минут. Не экстремал, машину не рву, предпочитаю бездорожье объехать спокойно. Менять планирую 5-6 т.км. Томск (температура зимой от -40 до + 40 летом). Пробег большой, около 500т.км. (Доподлинно неизвестно, недавно преобрел). 80% город / 20% трасса. Стиль езды спокойный, редкие нагрузки (перевезти что то тяжелое). Фильтра VIC. Заправка Роснефть 100%. Мануал говорит от 5w30 до 15w40. На ойлклубе говорят 10w40. В подборах советуют 5w30 - 10w40. Для Сибири принял для себя решение заливать 0-5 низкотемпературную вязкость, но вот 30 или 40 высокотемпературную разобраться не могу. Заранее благодарен!
-30 конечно, не слушайте советчиков, которые рекомендуют -40. Я сам "гуталинщик" и за бОльшую вязкость всегда, но опыт подсказывает, что перебарщивать с ней тоже не стоит. На ойлклубе 40 рекомендуют, потому что они там все фанаты масел с большим HTHS, но они не понимают или делают вид всей бандой, что не понимают, что высокий HTHS - это всегда следствие высокой вязкости масла. Для защиты пар трения это хорошо, но вот масло с более высокой вязкостью срабатывается быстрее, если работает в двигателях, которые под него не рассчитаны. Соответственно и интервалы меньше. Лейте 30 ACEA C3 и будьте спокойны.
@@EVOLUTIONBLENDING Всё верно. 5-30.
40
Получается если я залью w50 он превратится в w40, а если перекатаю w30 то в w50😁
В каком то из своих роликов вы обещали что расскажите почему для соляриса лучше А3/ Б4 чем А5/Б5 мне кажется или такой ролик так и не появился? Так же на сайте HLK все масла для соляриса не в наличии, аларм что заливать. Заранее спасибо за ответ.
К HLK я больше отношения не имею, так что не знаю, что там происходит. Если вкратце, для соляриса A3/B4 лучше в сравнении с A5/B5 как минимум тем, что масла этого допуска более вязкие чем A5/B5, где делается упор на энергосбережение, а сам пакет присадок как правило более полноценный и современный, не случайно у большинства A5/B5 нет даже API SN, как правило они SL. Так что если уж лить полнозольник, то лучше не искать компромисс, а использовать масла с высоким щелочным и максимальным количеством противоизноски и моюще-диспергирующих присадок. Если же к примеру стремиться при этом максимально долго сберечь катализатор и соответственно искать что-то среднезольное, то большинство азиатов закрывает Ilsac GF-5 (или GF-6A в случае с прямым впрыском). Там как правило и зольность в районе 0,8 как у C3, и присадочный пакет современный и сбалансированный, так что если и уменьшают к примеру количество кальция в угоду низкой зольности, то компенсируют это беззольным бором.
@@EVOLUTIONBLENDING ещё раз спасибо
Красава,держит слово! Не слился, а все разъяснил! 👍
У саляриса китайский движок, распреды из сырого металла, чем гуще тем лучше, но убьет мотор катализатор все равно)
Приветствую и надеюсь вы ответите на, мой комментарий. Я лично заливаю ваще моторное масло уже третий раз, скажу так расход бензина упал двигатель работает тише. Авто Ниссан икстрел 2 литра 2019год. Масло моторное ASIA & USA GF-6A 5-W30 Правильно ли я делаю. И вопрос следующий покупаю (валдберисе) думаю поделкой не будет. Производитель говорит надо заливать 5-W40 как быть. Спасибо за ранее
В плане подбора да, все правильно. "Производитель говорит надо заливать 5-W40" - не знаю, где он это говорит, но вам надо продолжать лить 5-30, а учитывая, что вы уже трижды поменяли масло, у вас там все идеально чисто, так что просто ничего не меняйте в этой схеме. И еще большое спасибо за комментарий, нет ничего лучше хорошей обратной связи лично для меня. Все таки прав был один мой коллега, говоря - "Делай хорошо - будет хорошо!"
@@EVOLUTIONBLENDING Приветствую. Спасибо огромное за ответ. Ну и дальше буду пользоваться вашим товаром. Вы молодцы ребята так держать 👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Привет и. Вопрос к профи. Моторное масло liqui moly Special tec DX1 5w30 если добавить эстэры от Mannöl 9929 измениться ли золность масло ? Так как выше перечисленное масло полнозольное .и насколько эстэры навредят или нет маслу? Мотор турбированный с прямым впрыском Опель астра j 1,6 SIDI. Спасибо.
Зольность чуть упадет. Вязкость тоже упадет, поскольку эстеры низковязкие. А учитывая, что у упомянутого масла и так вязкость близка к нижней границе для 30 по SAEJ300, если добавить эстеров много, гарантированно получите двадцатку. В пределах 2-3 процентов от объема масла можно.
Так не совсем понял, какую вязкость выбирать, если в мануале написано: "вязкость выбирать исходя из погодных условий эксплуатации"? Там разброс на графике дикий - практически все вязкости перечислены.
Всегда смотрю ваши видео, масло это тема бесконечная)) я лею 5w40, рекомендация завода изготовителя 5w30. Киа соренто 2.5 диз
Привет от владельца Дискавери 4 с дизельным 3.0)) Летом на трассе при скорости до 120-130 и на перевалах Кавказа масло легко греется до 115-120 градусов. Лью 20/50. Штатный датчик давления масла на 0,4 бар заменил на 1 бар. Маслонасос на этих моторах слабое звено, меняю каждую замену ремня ГРМ. На зиму лью 5/40. Когда заходит речь о густом масле, самое смешное слышать от комментаторов про узкие масляные каналы)) Один раз такое услышал от представителя масла Равенол. Больше я с ним на тему маслеа не разговариваю)
Да, люди думают видимо, что масло самотеком там переливается)
Этот бред многие поддерживают, но например у тойот есть говномотор az там подача в натяжитель цепи тоньше иглы, результат бывает плачевный если долго масло не менять, всегда канал на них рассверливаю.
Великолепные масла. Свою машину и машину жены перевёл на 710. На рендж ровере уже 30000 км. проехал.👍
Братец, не всё так однозначно, много зависит от режимов эксплуатации, например рекомендовано 5-40, но пробеги в основном маленькие, например 3-5 км утром на работу, и вечером домой, таким образом двигун будет едва успевать выходить на рабочую t, и тут уже можно будет лить 5-30. ну или например авто эксплуатируется в регионе с довольно холодным зимним климате. з.ы. принцип работы двс жигулей, не отличается от других.
Вот и я лью на лето более вязкие масла. У кого датчик температуры масла будет понятно. Если зимой масло не выходит за 90° то при +40 нагруженое авто, горы и температура легко уходит за 130. Тут нужны либо более вязкие либо доп охлаждение масла
@@Sivojar ещё нельзя использовать "защитные" сетки в морде авто, которые тормозят продувку на 1/3.
Друже, вообще все не однозначно. Но, учитывая, что я даю рекомендации большому количеству людей разом, а не одному человеку, нужно давать "усредненные" рекомендации, которые будут правильными для всех, кто это увидит. Так что в том числе твой комментарий про "пробеги в основном маленькие, например 3-5 км утром на работу, и вечером домой, таким образом двигун будет едва успевать выходить на рабочую t, и тут уже можно будет лить 5-30" вообще никак нельзя рассматривать как рекомендацию к действию для огромного количества моторов, например высокофорсированных мерседесов, да и не очень высокофорсированных - тот же 3,5 довольно шустро умрет на тридцатке. p.s. "принцип работы двс жигулей, не отличается от других." Тут в целом не поспоришь, но вот нагрузка и форсировка отличается, тип покрытия цилиндров отличается, тип шатунов отличается, вкладыши разные бывают, сам блок из разных материалов... Это я еще про топливо не начал, потому как даже восьмиклапанные жигули на газе - это вообще отдельная песня... Короче, КАЖДЫЙ мотор и автомобиль требуют персональных рекомендаций. А ЛЮБОЙ человек, который дает рекомендации универсальные для всех сразу - либо сильно не в теме, либо просто ловит хайп. Я так не буду.
Проблема будет только в том, а вдруг придётся поехать дальше. Или вы встанете в пробке. А как быть летом?
@@firetime75 если в морде авто не стоит "защитных" сеток (уменьшающих продувку на 1/3), то проблем никаких не будет.
К любому автомобилю даётся книжечка, где указывают много допусков и спецификаций. Вопрос по маслу из разряда какие шнурки нужно носить. Лейте, соблюдайте интервалы и не думайте о машинах. Это не сама жизнь и даже не её малая часть.
☝️👍
Кому как! Для машина это более половины жизни. Я и работаю на машине и отдыхаю в гараже с ней же!
@@ProstoRoman64 машина-это средство передвижения. Двигаться можно к какой-то цели, а если ее нет, то тогда можно и ботинками жить, шнурками, кремом для обуви
@@user-nd3of6jb2d я люблю покаться без цели!!! Машина это хобби, отдых и цель совершенствовать её! Мне скучно машина, если её не возможно улучшить
Здравствуйте! У меня при запуске двигателя, мерцает датчик давления масло и треск на горячую и на холодную, можете помочь? Думаю из за масел! А можно залить с допуском а3/б4 или с3. Но мануале не предусмотрено
Машина тайота камри 50 2.5 двигатель 2ar-fe. Пробег 230 тыс км
Сейчас залито 5w30 ilsac gf-6 mobil
здоавствуйте ваш магазин рекомендует мне 5w40 хотя лил всегда 5w30 ниссан хтрейл т30 2003 qr20de у нас морозы до минус 60 что посоветуете
0w20
Добрый день. Мотор vw 2.5 tdi с допуском масла 505/507.мотор гильзованый. Можно или нет лить масло 5w40
Может порекомендуете какое можно. Расход масла на 8000 один литр. Сейчас залито 5w-30 мотуль. Vw t5 bpc 2007 года.
Посоветуйте пожалуйста, какое масло лить в vw tiguan 1,4 tsi
Если не дизель то лучше всего 10 w40.
Добрый день меня зовут Олег Аркадьевич ,машина у меня Форд фокус 1 я вас прослушал много раз потомучто раньше лил в мотор только фордовское масло 5w30но сейчас оно очень дорогое и прослушав вас первый раз залил Лукойл дженезис 5w30 правильно ли я сделал я пенсионер для меня форд стал дорогват и не подделку найти сложно никто не гарантирует,спасибо за внимание хотелось дождатся ответа ато я совсем запуталмя, машина проехала 375т256 км в одних руках масло пока не жрет,за ранее блогодарю.
любое 5w-30 A5\b5 допуск 913
Для сомневающихся в случае 2-х рекомендуемых вязкостей для одного мотора смешивайте например 0w20 с 5w30 (одного типа масла) в соотношении 50/50 и будет вам примерно средняя вязкость - компромис между защитой двигателя и экологичностью / расходом топлива.
Там присадки могут быть разные.
@@user-hh6ln8pz1g а какая разница? оба масла должны соответствовать ТУ (API SN, Dexos 1 и тп). И не важно что там за присадки.
@@eugenedd Действительно, какая разница Можно залить 5W-30 на рецептуре ПАО+Эстер, с молибденовым комплексом и разбавить его Castrol 0W-20, на гидрокрекинговой базе. Хуже точно не будет! Отвечаю.
@@levas4076 конечно же речь идёт об одном типе масла с разными вязкостями, а с дуру можно и х... сломать
А не лучше сразу нормальное залить...а не химичить
Добрый вечер! Хундай Сроярис, что лучше лить? 0w20, 0w30, 0w40 или 5w20, 5w30, 5w40...???
Я бы лил 10w40 5w40 В зависимости от температуры зимой
Самое главное забыли: 1. Новый мотор. 2.Мотор с пробегом 100т.км.+++. 3.Условия,цели,задачи. 4."прокладка"
В чем связь 0км пробега и 100к+ у тебя каналы дренажные не увеличатся, а даже наоборот
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, почему нельзя менять вязкость , зимой не будешь же ездить с летней вязкостью ?
Потому что нет такого понятия "летняя вязкость"
@@qwertas101 понятия нет, а вязкость есть. Ты же не поедешь зимой не зальешь 15 W 50.
@@ProMotoGaz Ну, так зимняя же, а не летняя)) Так на канистре и написано- буквочка W ))
Красавчик
Добрый день, подскажите пожалуйста масло для пежо 5008 2018 гв двигатель бензин 1.6 турбо EP6 пробег 200 ткм французы рекомендуют 5W30 тотал а немцы на этот же двигатель установленный в миникупере рекомендуют 0W40 и у них движки типо ходят дольше, вот и не пойму 30 или 40-ку лить и если не трудно подскажите конкретное масло производителя и т.д.
Да, тоже рекомендую для EP6/N12B16A 5-40 A3/B4 У нас в partnumber710.com это Europe 5-40 и Maxprotec. Если где-то в суперморозных условиях живёте - Europe Pro 0-40
40
Здравствуйте, у меня Тойота ленд крузер прадо 150, дизель, 2015г.в., пробег 114тыс.км. У официалов на сервисе лили масло оригинал 0w30, сейчас такого масло нет, предлагают лить оригинал 5 W40 или не оригинал 0W30. Prista.. Что посоветуете?
Открывайте подбор на partnumber710.com и вбивайте свой автомобиль. Вот вам и ответы.
@@EVOLUTIONBLENDINGкорявый подбор на Вашем сайте, suzuki sx4 2021г предлагает только двигатель 2.0, такого движка никогда не было на SX4😅
дайте совет какое масло лить в новую гранту 8клап 90л,с? спасибо
Синтек 7000/9000 5w40 C3 масло, если кат на месте. А3/В4 - если кат удален
Да, интересно конечно. Но мне старому не совсем понятно. Весной я на своей старенькой семëрке поменял масло равенол 20/50.Лето жаркое, думал будет получше. Через некоторое время начался небольшой жор. Убрал сапун, но ничего не поменялось. Доливал это же масло. Сейчас осень и я решил масло поменять на 10/30 тоже равенол. Может 20/50 мне не лить влобще. Что мне посоветуете. Машинка ещë мне нужна ездить в поликлинику.
м10дм лей да и всё на лето) Незачем велосипед изобретать)
Форд фокус 2 пробег 230 тыс. Км. Прежний хозяин лил 10w-40, но рекомендовано для этого двигателя 5w-30, какое лить?
5W-30 A5\B5 допуск 913
А что это ты привел в пример масло в мотоцикле? Может потому, что оно работает и в ДВС, и в КПП, и в сцепе одновременно, и от этого жестко по вязкости проседает? И в случае с мото, если масло сохранило вязкость в допуске от замены до замены - это для него подвиг? Это-же масло в авто не просело-бы и на треть, а возможно, не посело-бы вообще.
Здравствуйте такой вопрос Скажите У меня машина Kia Rio помогал написано масло 5-30 а пять B5 могу я использовать масло 5-30 но A3 B3 Спасибо
Можете. Пожалуйста.
@@EVOLUTIONBLENDING Большое спасибо
У меня одноцилиндровый мотоцикл воздушного охлаждения 800сс Иногда попадаю на внедорожье, температурно нагруженный мотор. Рабочая температура около 110. На внедорожье может быть до 140. Второй год езжу на 10w60 Вот всё думаю правильно ли делаю 🤔
Все правильно брат. Главное чеще меняй, если были сильные нагрузки. А если просто 5000 за сезон, тогда да, не чаше)
Мастерская K Power, рекомендует 5w40-5w50. В корейские моторы, которые с завода рассчитаны на 5w30. Так же на из канале есть Киа Сид, который новый с завода ездил на 5w50 и проехал 300 тыс с интервалом замены раз в 15 тыс. А какие ваши доказательства - реальные факты, кроме голословных заявлений не имеющих подтверждения?
Здравствуйте! Я бы хотел получить от вас профессиональный совет по маслу! Так вот, дело обстоит так! Я живу в на самом юге Казахстана в городе Алматы. У меня есть 4-х тактный скутер Suzuki Lets 4. С 50 кубовым движком! Я всегда заливал масло 10W40. Но температура зимой у нас очень редко доходит до -20 градусов! А вот ЛЕТОМ, температура очень часто доходит до +42 или даже +45 градусов! И когда температура на улице поднимается +40 и выше, то каждый 20 минут скутер заклинивает цилиндр и с визгом и скрипом движок клинит посреди дороги. Потом приходится стоять и давать ему остыть чтоб завести его и проехать еще минут 20 или меньше! Смотря ваши видосы я понял что покупать масло где первая цифра 10 не имеет смысла! Так что 5 или даже 0W40. Это более реально! А вот 2-я цифра, тоесть 40. Что можете посоветовать??? У меня были скутеры не только Сузуки но и Хонды и Ямахи! И как только начинается летняя жара +40 и выше! То начинается полный ППЦ... Заранее благодарю! 😁
Я бы дал совет, но для этого надо знать температуру, до которой греется у вас масло. А я подозреваю до степени уверенности, что датчика там у вас нет. Ок, давайте по порядку тогда... "заклинивает цилиндр"- это как вы процесс представляете/можете описать?
Скорей у вас перегретый цылиндр вот он и клинет
Что скажете о ПАО масле от Татанефть?
Есть основания думать, что PAO там крайне мало. Так что как альтернативу полноценным PAO-маслам наверное рассматривать не стоит. Но на замену обычному гидрокрекингу в не самых форсированных моторах - почему бы и нет. Да и гидрокрекинговые масла у них (Taneco) вроде неплохие. Были по крайней мере, пока не началась вакханалия с китайскими присадками.
исходя из Ваших слов на 7:00 минуте и до 7:56 минуте, хочу сказать имеются две тойоты короллы новые купленные в Турции е210 в одной с завода залито 0w20 , в другой 5w30 , так как быть а? Машинам по 4 с половиной года , обе заливаются той же вязкости как с завода, интервал замены 10 тыс или год, у первой пробег 36 тыс за это время, у второй 25 тыс пробега за это время, оба мотора чувствуют себя хорошо, первая машина на ручной коробке, вторая на автомате, так исходя из Ваших слов как быть какую вязкость лить в оба этих мотора. Машины не крутятся, не гоняются, спокойная езда до 120-130 км а то и 110 по трассе, в городе 56 - 64 км в час.
Ни один продавец авто не говорит какую вязкость надо лить! В мануале на моей хонде написано от 0W20 до 10W40
Есть такие безумные инструкции. У китайцев вообще бывает сумасшествие в книжках - владельцы Coolray не дадут соврать
0w20 допускается для "экологии", либо в сильные морозы, но не для тяжёлых условий нагрузок и высокой температуры
@@Sivojar 300000 проехал на 0w20, затем сменил на 0w30.
Золотая середина 5 w30 самое то, главное не заморачивается и менять через 5000
От регионов зависит
Жигули тоже авто,про масло сказал правильно льёш деловое меняй чаще,льёш орегенал меняй каждые 5000 км.😂
У меня ниссан рекомендует и 30 и 40, дью 40 ку , на экономию топливп мне плевать, мне главное что бы задирлв не было и сальники не выдавливало
Меняй масло раз 5 тысяч и ничего не будет
К сожалению видео не объясняет что же по сути произойдёт с моим маслом через 6 тыщ км, а потом и 12тыщ? Оно сначала потеряет вязкость, а потом загустеет? И чем выше зольность, тем быстрее загустеет ? (солярис масло 5w-30, lukoil genesis, бензин 92, пробег 192000)
Нет, чем выше зольность - тем медленнее загустеет. Загущение начинается примерно в момент, когда срабатывающееся щелочное (смотрите ролик про щелочное на канале) число сравнивается с кислотным числом. В случае с гидрокрекингом - это около 200 моточасов. А потом масло начинает перенасыщаться продуктами горения, и...
Добрый день! На форуме ваг не утихает маслосрач. Что посоветуете лить в Шкода Карок 2022 г. DJKA 1.4 (0w20 508 или 5w40)?Почему все стали советовать 0w20 508, движок же тот-же (или нет)?
Будет отдельный выпуск про 502 и 504 и отдельный про 508. Ваговодов понимаю - запудрили им маркетологи мозги .
Если вкратце - 508 советуют ради энергосбережения, 502 и 504 - для большей защиты. В допуске 504 даже специально прописан высокий HTHS, то есть при том, что это масло 5W-30, оно по высокотемпературной вязкости должно быть практически сороковкой, чтобы уложиться в требования допуска. Так что в вашем случае я бы рекомендовал 504/507, хотя у нас на сайте подбор и выдает первым 508. Просто мы стараемся в рекомендациях первым пунктом всегда выдавать именно позицию производителя, у аж почему у него такая позиция... В общем, вот: partnumber710.com/search_ext/?car_brand=156&car_model=3277&car_year=2022&car_tpeng=1&car_cc=1.4&car_body=32977
@@EVOLUTIONBLENDING Вот ответ с канала HLK Здравствуйте! Скажите какое масло лучше лить в Skoda Karoq 2022, DJKA , 1.4? На руках есть ZIC X9 5W-40 (Skoda 502.00/505.00 , ACEA A3/B3/B4), в салоне настаивают на 0w20 508 Ответить Hlk - самый точный подбор моторного масла · 2 ответа 2 недели назад В этот мотор идут новые поколения VAG масел! Вам нужно масло 0w20, с допуском 508.00/509.00! По ACEA C5! Редкий зверь по нынешним временам…😏 Привыкаем что 5w40 a3/b4 502.00/505.00 (за которое я всегда топил) - ТЕПЕРЬ в современный VAG -лить нельзя! 🚫 Можно ответить, что технически изменилось у wag, что допуск стал 508. Карок 2022 1.4 Hlk - самый точный подбор моторного масла Можно) изменилась конструкция двигателя)
Лейте грузовые синтетичнские масла
Лей в мотор свежее, и по рекомендации для своего мотора. Но знай, что и на другой вязкости поедет и особых проблем не будет. На долив в критических случаях подойдёт почти любое (непалёное) моторное масло. Лишь бы масло было в уровне или даже много выше.
Посмотрел некоторые видео, о вязкости масла и всё равно не могу понять. Почему в инструкции к моей машине указана вариации масла от sae 0 до 20 и после w 30, 40, 50. И как наконец определиться, масло каких характеристик использовать. P.s. маркировку SN и А5/В5 вроде понял.
Температура региона имеет значение но w20 я бы не лил никогда
@@user-dj8ii9on5oне напрягает что на большинстве современных машин в мануале именно 0w20, сейчас все больше двигателей под это разрабатывается, причём даже форсированные
@@user-tb6kq9hu8k спецально
Пришлите канистрочку на пробу,а то мой 6b31 любое масло 5-30 начинает выкушивать после 3-4 ткм,превращая масло в воду.Пробовал Мотюль Эко Лайт,Мобил ЕСП,Идемитсу Зепро.Разницы вообще нет,вода водой. Картер на 4.3 литра масла,а двиг 3.0 v6)Ну ппц)
Пришлем без проблем. Правда, если вы популярный блогер, то, как показывает наша практика, вы после этого снимете ролик про "WOW, это чудо! Расход исчез! Так не бывает! PN710 Волшебство!" и поимеете массу хейтеров, которые в один голос будут кричать, что вы продались. А если вы не блогер, то возникает вопрос, зачем это нужно мне? Ну, а если вы просто хотите прекратить расход, то идеальный вариант - 1) разобраться с причиной расхода 2) только после этого залить наше масло. Если вы к примеру в Москве, приезжайте к нам, 100% решим обе и снимем про это видео.
А где вы находитесь?
Москва. Крылатская 2, к.4.
для масла 5w30 - форд допуск а5, корейці АР, європейці а3/в4
Владею Мицубиси 10 двигатель 2.0 лью только 0/40 или 5/40 полнозольное расход масла за 8 тыс км 2-3 мм затем замена. Мотор работает как новый
Вот ты дебил у тебя после 4000 км уже не масло а отработка
Полнозольник одобряю. Выбор вязкости не поддерживаю. Ведь была же какая-то причина, почему вы её повысили.
@@EVOLUTIONBLENDING с 2007года дилер рекомендовал и заливал мобил 1 0-40, а3 б4, я иногда заливал 5/40 Шелл ультра
подскажите, полнозольное как классифицируется в характеристике
@@user-ui6uu3wf2h доллер заливал 0/40 а3б4 вот обозначение полнозольника мобил 1
Все правильно... Хорошее видео... Конечно, в первую очередь надо смотреть на заводскую инструкцию. А дальше - надо включать голову и анализировать условия и объект эксплуатации. Если авто новое, с пробегом до 60 тысяч, можно выбирать масло из инструкции с меньшей вязкостью, если пробег к 100 и выше - можно выбрать из рекомендованного погуще. Ну и смотрите при каких температурах происходят пуски двигателя, из этого можно выбирать тип масла, а именно, полусинтетику для экономии или синтетику с нужной низкотемпературной вязкостью. И не верьте современным руководствам по периоду замены масла, меняйте масло чаще, двигатель будет ходить дольше. Лично я на бензине меняю масло синтетику раз в 7-8 тысяч при преимущественно городском цикле, а на своем дизеле, который уже отбегал 240 тысяч, каждые 5-6 тысяч полусинтетику 10W40. Результат - дизель масло берет мало, доливать нет необходимости, бензин немного берет, доливка на весь пробег в 7-8 тысяч в пределах 0,5-1 л. при пробеге 110 тысяч. Эдуард, инженер-конструктор
К сожалению, включать голову люди не хотят, и в этом их винить нельзя. Ведь не будешь же каждый раз для того, чтобы убедиться, что покупаешь хорошую обувь, изучать состав резины или происхождение кожи. Вряд ли кто-то при покупке электроники выясняет, с каких заводов микросхемы. Так и с маслом - хочется просто залить то, что порекомендует "специалист" и ездить, не компостируя себе мозг. А вот "специалистов" развелось...
"меняйте масло чаще, двигатель будет ходить дольше"- это вообще основополагающий принцип!
Заводская инструкция гласит что масло меняется на ТО через 15 тысяч, согласно лабораторных анализов ни одно масло не выдержит 15 тыс пробега в городе с объёмом картера до 4-5 литров что пологает основное количество легкового автопарка России ! Так что брехня ваша заводская инструкция!
@@user-wu1el1eo3s Я не о пробеге, а о марках масла, эти рекомендации надо соблюдать неукоснительно. А пробег пусть каждый сам определяет самостоятельно исходя из ресурса масла среднего качества в 200-250 моточасов...
Не путайте "заводскую" инструкцию и дилерскую.
А что вы скажете про масло ROCK OIL?
Бред 10/40 Мобил 1 чистый мотор как металл блеск !!! 5/30 это экомасло для энергосбережения
Являюсь обладателем старенькой мазды с пробегом пол миллиона. Авто юзается под аля кемпинг и путешествия. Двигатель FP. Ездил на разных маслах, но в основном придерживаюсь мануальных тридцаток. Но лил и 5в40, 10в40, 10в30 и 15в40, в 2023 году поменял масло суммарно 10 раз. А 13000км за минувший сентябрь от Хакасии до Беларуси пройдены на 5в30. Слишком много зависит от конструкции мотора, какие-то переваривают любое масло, а говномоторы лягут что так, что так. Но точно известно, что повысить вязкость на 1-2сСт не так критично, как понижение оного.
В мой Вольво с 70, 1999года, 2.5т я заливал и 10w60, 5w50, 5w40, 5w30. Двигателю абсолютно Пофигу! Именно в руководстве по эксплуатации для автомобиля написано что можно лить Разные масла с разными Вязкостями. Я обычно лью Кастрол 10w60, Мобил 1 A3,B4 5w50 или Шелл Хеликс Ультра A3,B4 5w40 или Лукойл Люкс 5w30. Лучек кстати мне не нравится звуком движка при работе на холодную зимой. Но купил его по 250руб за литр по акции (хотя раньше он и стоил 1000руб за 4л) поэтому постараюсь от ездить на нем 5000км и снова перейду на Мобил или Шелл.
К каждому авто идет инструкция по эксплуатации, где конкретно написано какое масло по вязкости подходит вашему автомобилю. И не забывайте, что одно и тоже масло в разных двигателях замерзает при разных температурах. Например, в жигулях оно замерзнет при -25, а в 190 мерсе это же масло замерзнет при -20. Из-за разницы в масляных каналах. Лейте что хотите, чтобы наш брат-моторист без работы остался.
Для того что бы крякнул быстрее)
У меня в Passat b5 в немецкой инструкции не написано! Спецификации VW указаны, объёмы указаны, вязкость - нет. Из наклеек под капотом тоже не понятно. Там только бренды и км. В сервисной тоже. Залил 5W40.
@@sergijpyshnyy7080 Смотря какой мотор, но сколько с Б5 сталкиваюсь в ремонте, 5/40 подходит практически для всех моторов которые на него устанавливались. Добра из Казахстана!
Сколько людей, столько и мнений! Не перекатывайте масло. Меняйте через 5т или 7.5 и ничего не будет!
А если надо 5W30 а налить 0W20 что будет?? Турбированный мотор с мяняющейся степенью сжатия. Объясню почему хочу налить 0W20. Много коротких поездок по городу, мотор не успевает нагреваться, приходится мучать его долгими прогревами. Дальняя езда только летом и то не часто. Езжу мало 6-8 тыс в год. Меняю масло один раз в год.
Уточните, что за автомобиль/мотор - смогу ответить детально.
@@EVOLUTIONBLENDING INFINITI QX 50 2021г мотор 2.0л КR20DDET автомобиль американской сборки, новый пробег 12500км.
Ох, тут много вводных. Если вкратце: 1) Масло однозначно должно быть API SP/ILSAC GF-6A. Потому что GDI. 2) Двадцатку туда лить можно, но в тяжелых условиях эксплуатации (а Россия, особенно север - это всегда тяжелые условия) лучше лить тридцатку. Однако тут есть такой момент - двадцатки как правило более технологичные масла и в их рецептурах зачастую используется полноценная синтетика 4 и 5 группы - ПАО/эстеры. Тридцатки многие будут проигрывать таким xW-20. Если же использовать ПАО-тридцатку (GF-6A), то такое масло будет предпочтительнее. Кстати, и прогреваться оно будет быстрее, так как у ПАО-базы теплопроводность лучше из-за однородности и отсутствия в ней длинных парафинов. В общем, я бы вязкость не менял, но в принципе это не фатально - разве что шумнее будет работать мотор. Ну, и на содержание противоизноски в этой двадцатке я бы смотрел внимательно. У нас (PN710) к примеру есть два масла xW-20 - Sprint и Power. Вам с учетом желания использовать двадцатку, я бы рекомендовал именно Power c большим содержанием цинка (ZDDP + Evoglide) partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_power_gf_6_5w_20_4l/
@@EVOLUTIONBLENDING живу в Самаре, у нас лето бывает жаркое +35 и в этом году зимой морозы были до -35. Заказал с Владивостока масло CASTLE 5W30 GF-6A 20л но вычитал , что это полусинтетика, а на 0W20 написано конкретно синтетика. Вот думаю заказывать или нет.
Не самый плохой выбор в целом. Если на лето, то смысла лить 0-20 не вижу особого. Не думаю, что у Castle 100% PAO-синтетика, скорее небольшое количество для соблюдения требований современной рецептуры.
По просьбам трудящихся: sae j300- трактариста🖖
И как связатся с вами?
На сайте все телефоны
Отец как то мне сказал "не кого не слушай меняй раз в 5 тысяч то масло которое рекомендует завод изготовителя" в итоге Шевроле нива 15 год пробег 170 тысяч пастель распредвала вала блестит из запчастей поменин натяжитель цепи на механику
Ну так можно и каждую тыс менять масло . )
10в30 летом в g4kd от задиров
Купил я ваше масло. Будем пробовать, а то ту столько говна написали про это масло.
А попробовать - единственный вариант вместо пустого сотрясания воздуха что-то реально оценить. Ждем ваших комментариев по результатам.
Наконец то нашёл канал толкового блогера! А то от этих диванных гаражных знатоков уже тошнит
Спасибо например
Блин очень интересно, но пока ещё не особо понял всё 🤣🤣🤣🙈. Помогите разобраться ребята😊, у меня мотор G9T, турбодизель, там по заводу был эльф 5/30 , в последний раз когда купил, открыл канистру, а масло прям жидкое как тормозная жидкость примерно, лить не стал, купил такой же вязкости только кикс. Я правильно сделал?. Только не сильно пожалуйста глумитесь 🙈🤝
Лейте полимериум он без полимерного загустителя.
Выводы просты . Меняйте масло не реже 5 тыс км . И с запасом по вязкости .
Ага и покупайте каждый раз 710 по 8к рублей...
@@andyfr0935 Есть и другие варианты . Ну а что такого ? Некоторые тратят такую сумму только на сигареты в месяц . Это ещё не считая пива , водки и вредной пищи . А тут два - три раза в 7од сменить масло .
Ты прав
Спасибо за познавательные ролики! гоу ролик про алкилированые нафталины. Плииииииииииииииииз.
Да, надо бы. Тем более сами планируем в обозримом будущем масла с AN.
в мануале прописано от 5w30 до 20w50 я так понял 5w50 можно лить летом спокойно
5w-50 это микс в котором много полимеров, а базового масла мало. полимеры срабатываются быстрее и весь двигатель засирают
Лью синтек и не парюсь
Мобил Эксон Мобил Номер один ☝️ ❤
" вязкость вы про неё не знаете практически нечего" каждый раз автор усложняет простые вещи. Вязкость масла это состояние жидкого вещества которая меняется в зависимости от температуры
масло 0w20? а как это лить? это же почти ослиная моча)) на сколько мне известно, есть ещё 0w7, люди знают толк в извращениях))
Вы ролик внимательно смотрели? 0W-7 не существует, SAEJ300 вам об этом расскажет. Что же касается маловязких масел, то иногда их использования оправданно - например в гибридах и спорткарах, где нужно добиться максимальной текучести масла для лучшего охлаждения, под которое всё просчитано. А так тенденция к снижению вязкости на обычных гражданских моторах не радует, да.
@@EVOLUTIONBLENDING ну на сколько мне известно в автоспорте используют чуть ли не 20w60... Но только на одну гонку. После гонки это сливают и заливают что то не такое как кисель, на чём машина может более менее безопасно передвигаться. Иначе для кого масло 10w60 например?
В автоспорте (дрэг) используют и Straight 70, хотя такая вязкость даже в таблице SAEJ300 не прописана. То есть, почти мазут. Но там специфика такая, что мотору надо буквально 30 секунд отработать, причем секунд 15-20 из них на максимуме возможного. Но автоспорт автоспорту рознь - Ferrari например вполне гражданские льют -20 не из-за прихоти экологов (на них итальянцы чхали много раз), а из-за того, что более жидкие масла на синтетической базе дают лучшие показатели по теплоотводу, чем более вязкие гидрокрекинговые например. И тут уже идет не война между экологией и энергосбережением и защитой мотора, а поиск компромисса, позволяющего и защиту дать, и по температуре разгрузить.
@@EVOLUTIONBLENDING верно , 0w7 несуществует , а вот 0W7,5 есть и выпускает его Honda
Лью во все свои машины 5w40 в любые, и 100 постоянным клиентам СТО тоже, не один мотор не помер, все живут и здравствуют. Считаю что для пробок в городе летом при жаре 30гр 5w30 вода, проверте давление на холостых оно на нижнем пределе.
Проверьте свою систему охлаждения, ибо что зимой, что летом рабочая температура двигателя должна быть одинаковая.
@@qwertas101 все там нормально
@@qwertas101 а при чём тут система охлаждения, когда тебе говорят про масло?) Масло в картере имеет другую температуру, которая не дублируется датчиками
@@Kremler0777 мне про масло сказали дичь. Я и посоветовал челу проверить машину, а то еще летом перегреется. Что не так?