Постоянным зрителям скидка в 13% на масла Partnumber 710 по промокоду Evoblend при покупке на сайте: partnumber710.com
От чего зависит, сколько масло проработает в двигателе вашего автомобиля? Как выяснить, может ли оно еще защитить мотор или уже само начало его загрязнять? Ответ заключается в одной из главных характеристик моторного масла. И это щелочное число!
00:00 Начало
00:20 Что делает, за что отвечает в моторном масле щелочное число?
00:53 Что в моторе смывается маслом?
01:10 При каких условиях эксплуатации нужно обращать внимание на щелочное число масла?
02:55 Xто именно мы измеряем при помощи щелочного числа и как это именно работает?
03:45 Из-за чего уменьшается щелочное число?
04:15 При каком показателе щелочного числа пора менять масло?
06:43 А если сразу купить масло с высоким щелочным числом и залить в двигатель?
10:02 Какое масло быстрее срабатывается и в том числе теряет показатели щелочного числа - гидрокрекинговый Full Synthetic или синтетическое на на полиальфаолефинах и эстерах?
12:08 Менять масло надо, когда щелочное число по показателю сравнялось с кислотым - а есть исключения из этого правила?
12:35 Как меняется щелочное число моторного масла при работе в двигателях на газе, двигателях с ГБО?
14:32 Когда надо менять масло - по пробегу, по моточасам, или по его состоянию?
14:53 Какие значения щелочного числа масла допустимы для эксплуатации?
15:06 Какое мотрное масло нужно выбирать, учитывая понимание важности щелочного числа в масле?
#щелочноечисло
Респект авторам канала.
Пора бы производителям ставить датчики кислотности масла на машины .)
Так держать дружище 👍👍👍👍
грамотный спец. уважуха. дуденко в маслах понимает.
Очень понравилось видео ждём новую сери
ВОПРОС? У Инфинити Fx30d 3л v6 дизель масл картер 5,4л А у мерседеса 3л дизель v6 9л масла в картере Менять в обоих случаях масло через 250 моточасов при одинаковых условиях эксплуатации? Заранее благодарю, Андрей!
Расскажите про АТФ
Полностью согласен!!
Хороший канал
Погодите, а масла CK-4 разве не выход из ситуациии с высоким щелочным и низкой золой?
А можно ли определить щелочное число помощью лакмусовых бумажек? Правильно ли менять моторное масло когда щелочное число стало нулём?
Спасибо.
Щелочное число очень важно, но ещё нужен хороший фильтр.
Про фильтр умная мысль
Медь с вкладышей? Вкладыши бывают медные?
Только сегедня увидел этот канал, так бы давно подписался.
А при сгорании бензина вода не образуется?)
Все это конечно хорошо, но как определить простому автовладельцу на какой основе он покупает масло и остаточное щелочное число?
Есть тесты многих масел после пробега на ойл клубе. А на какой основе оно сделано, написано на самом масле
@@kurwa_ezhek где оно в маркеровке масла
Что ты несеш какие анализы
Можно наверное купить прибор, для измерения кислотности. Только какой.
Если у масла высокое щелочное, то и зола высокая, в масле всё должно быть сбалансированно и подходить под данный двигатель
Не факт. Мобил 1x1 5w-30
так одно от другого как бы и зависит. зола тоже щелочь. чем больше зола,тем выше щёлочь. или мне химию не так преподавали. ?
Где ссылку то оставили на сравнение синтетики и минералки
Надеюсь ответите. Ура, вроде нашёл по допускам ПАО масло AMSOIL Signature Series 5W-30. Если не сложно ответить, выбор верный?
Как вы думаете, какой информации не хватает в вашем вопросе?))
@@EVOLUTIONBLENDING ну судя по видео вы оаргументировано за ПАО масла. Оно подходит к моему авто. Засада было найти ПАО масло, не так уж и много их как оказалось. Выдержит ли оно 4-5 тыс 80% Москва и 20% трасса? Да я думаю потом заморичтся и сдать отработку на анализ. Если там все гуд то при тех же условиях спокойно катаю и каждые 4-5 тыс меняю. Не бегать же анализ сдавать каждый раз и как правило анализ то уже пост фактум :) я может не внимательно смотрел предыдущие видео, а какие признаки ПАО масел если есть лабораторный анализ? Все же просто пишут чудо синтетика
Я так и не услышал, что за автомобиль, и что за допуски)) Но, если у вас действительно есть план откатать 5 тысяч и потом сдать отработку на анализ, чтобы понять реальный ресурс масла, тогда при правильном выборе допуска и вязкости могу только похвалить сей дивный план. Потому что именно так и надо выбирать подходящее масло. И да, я на 100% уверен, что PAO масла при прочих равных ведут себя гораздо лучше, чем гидрокрекинг. В том числе и Signature.
@@EVOLUTIONBLENDING API SM/SN или ACEA A5/B5. Рекомендуемая вязкость 0W-20, 5W-30, Mazda-cx5 (2020)
О да! Тут надо к выбору масла подходить прям со всей строгостью. Если вы про Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 - то да, я за. Интересно самому будет посмотреть на то, как оно себя у вас поведет, но то, что достойнее 100% гидрокрекинга - я ни секунды не сомневаюсь. В принципе, у меня на канале будет скоро еще много интересного из раздела PAO, но если срочно, то вполне одобрямс выбор. Про вязкость 20 как старый "гуталинщик" рекомендую в наших условиях забыть.
Это не температура двигателя, как постоянно следить за щелочным числом в реальных условиях?
Здравствйте! Помогите с советом!!! Постоянно лью в свою тойоту на бензине, масло вязкостью 5w30 c допусками a5b5 ilsac gf5. Теперь вопрос??? Можно ли перейти на масло a3b4 без ilsac gf5. заранее благодарен
Если каты на месте - не факт, что можно. Если их нет - однозначно да.
Дорогой эксперимент получится и зачем?
Когда же можно узнать подходящее масло для двигателя f16d3, чистый двигатель с небольшим пробегом и целым катализатор ом, лил с допуском дексос 2 и менял раз в 5т.км.
Помню о вас) Неделю потерпите)
А вот и ответ подоспел. partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-asia-usa-gf-5-5w-30-4l/
@@EVOLUTIONBLENDING я так понемаю в этом масле вязкость будет меньше, чем в маслах с3 12с.т.
Она и просаживаться будет меньше. Там в лабораторных анализах есть тест на форсунке Bosh - по нему отчетливо видно, что это масло будет тридцаткой по SAE от начала и до конца своей службы.
Какое масло тогда посоветуете крета 1,6 2019 передний привод? Каталики на месте
Тип двигателя? Серия по ВИН? Год запуска двигвтеля в серию призводства?
Поставил себе (самодельный) маслоуловитель картерных газов и обратил внимание, что масло набирается в нём в обычной консистенции, но заметил, что после 8т.км стало набираться в жидком как вода виде и быстрее. Это получается как раз распад масла? Щелочное число уменьшается? Зольность?Что скажете по этому поводу?
Красава...вобщем надо менять в 5000 и ставить счётчики мото часов
Это не распад масла, а конденсация влаги в масле. Наблюдается в межсезонье. Обычно конденсат выводится через сапун (или систему вентиляции картерных газов) в цилиндры в виде парообразного тумана, а оттуда в выхлопную. В твоем случае - оседает в маслоуловителе. Есть ли вред от конденсата в масле - сложно сказать... Обычно влага не смешивается с маслом, а находится в нижних слоях, а после - просто выпаривается через сапун.
@@Flanker351 к стати не горит, а просто копоть идет. Зимой жидкая, летом как масло но меньше.
Обычно при таких пробегах падает вязкость базового масла.
Добрый день! У меня такой вопрос. Автомобильное в зимнее и летнее время работает по разному. Зимой тише масло Rawe 5w30 a1 d1 a5 d5. Машина без катализатора.
вопрос в чем?
А если у нового масла щелочное 6, то при каком значении его менять?
Его лучше не лить вообще
Специалист по маслу подскажи пожалуйста, опель вектра с 2.0 dti(вся экология вырезана и отшита) могу ли я лит xtreme ld 10w40 (грузовое) ? 😂
Запросто. Вопрос только в том, зачем?
@@EVOLUTIONBLENDING бесплатное🙂
У меня кореш заливал в фольсваген каравелла,масло для комбайнов,думал ходить будет вечно,а по факту оно превратилось в солидол меньше чем за год,масло оригинал,т.к.,поставлял официальный дистрибьютор)) Так что халява может дорого в будущей выйти)
Скажи какая спецификация написана на банке по api? ТОГДА СКАЖУ ЧТО К ЧЕМУ...
Подскажите, можно лить промывать бензиновый двигатель дизельными маслами с высоким TBN? Например делать пробег 1000 км на "грузовом дизельном" масле, а потом заливать обычное? Если можно - порекомендуйте 10w40 с высоким TBN.
Можно
Не только промывать, но и ездить. Хентай Санта фэ, ходит на 5w40 Дизель, у дизельных масел много моющих присадок. Льет сто где капиталили мотор, по их совету так и льем
Здравствуйте,спасибо за ваш труд,подскажите Киа рио3 мотор g4 fa лью Новус Титан 5 w30,sn,gf, а3b4, правильный выбор?
Да, вполне. Могу еще наше порекомендовать- оно вообще бомба partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-asia-usa-gf-5-5w-30-4l/
@@EVOLUTIONBLENDING Приколисты дизайнеры: если перевернуть и отзеркалить 7l0, то получится OIL.
До 16 года допускалось ,а сейчас а5в5 или с3
👍
Точно синтетические масла
Позновательно конечно. Но в каждом видео заметно продвижение ПАО. А цена у них по нашей жизни высоковата.
Добрый. Двигатель 1.6 турбо бензин GM. Какое масло порекомендуешь dexos1 Gen 2 или dexos2?
Рекомендую вообще забыть про допуски dexos и обращать больше внимания на допуски ACEA. Мой совет - качественные (в первую очередь это касается базового масла) масла A3/B4. Если хочется энергосбережения, ACEA A5/B5. Если гидрокрекинг - Mobil1, Zic, Liquimoly и мы (Partnumber 710 Europe EP например), если ПАО- мы, Amsoil, опять же ZIC (Zic Zero). Кстати, катализатор еще на месте? И какой пробег сейчас?
@@EVOLUTIONBLENDING Катализатор на месте, пробег 170тыс
Тогда ищите крепкие полнозольники (A3/B4, A5/B5), но следите за количеством ZDDP (цинкдиалкилдитиофосфата) в составе. Фосфора желательно меньше 800ppm. У GM достаточно "нежные" катализаторы))
подскажите. пробег 4000 на масле шелл ультра 0в30 экт , средняя 14-15 км/ч зима, уже почти 300 моточасов. Пора ли менять или можно до 5000тыс докатать ? Крета 1,6 2019 бенз
Вытащи щуп Капни на белую бумагу высохнет посмотри кольцо есть ? Если все нормально катай ещё
@@aleksd8142 типо кольца не должно быть?
@@golosSurala333 посмотри в инете. Капельный тест моточных масел. Там все ясно
@@golosSurala333 как раз токи кольцо посередине должно быть . Горячий двигатель заглушил через минут 20 пошёл щуп капнул пару капель на бумагу белую через час в тепле посмотри .
Расскажи как ни будь о мысли менять масло по количеству сжонного топлива на бензине и дизиле и газа
Тебе не чего не поможет, так что не парься
На сайте ойл клаб 10 лет назад инженер вывел формулу для подсчёта интервала замены масла по количеству израсходованого топлива. Исходя из этого следует что, интервал всегда разный, влияет сезонный фактор.
Двигатель стал громче работать, застучали гидрокомпенсаторы) значит меняй масло))
Я масло меняю через 3500-4000 км, по этому даже не думаю о щелочном. На данный момент самое рекордное щелочное число 13, это у нового Sintec Extralife.
Из этого видео какой вывод то надо сделать? Мужик ходит вокруг да около
Какое масло посоветуете для Лада Веста 1.6 с ГБО и пробегом 100 тыс?
Для начала посоветую посмотреть, в каком состоянии седла клапанов и сами клапаны. Ну, и вообще мотор.
То, на котором она уже прошла 100 000 и не издохла ! Вам этого мало ?
любое,только меняй в 6,7 тыс,и не слушай всякую трепню...
@@Alonso_Kinn🤣🤣🤣
Показываете двс в которых вообще не меняли масло. Берете рекомендованный пробег, делите пополам и будет вам счастье.
Мне кажется, что автор не указал, что его рекомендации относятся только к двигателям. И не в коем случае к авто.
Какое счастье что товарищ привёз с рейса дожигатель топлива! На основе нефтяного дистилянта! Нагары угары от топлива не страшны! Полностью сгорает топливо! Все чисто чисто клапана, поршня, выпуск, датчики лямба, катализатор! Литр на 3, 5 тонны топлива!! Просто по случаю перепало!!
Да, присадки в топливо крайне полезны бывают. С ними картина иногда кардинально меняется.
@@EVOLUTIONBLENDING я бы на вашем месте, открыл бы сеть тех обслуживания по РФ по замене масел... и масла там только ваши
Ещё бы как то узнать это щелочное число, на банке об этом ничего не написано.
Еще бы. На банке пишут в основном маркетинговые заманухи.
Очень просто, практически у любого производителя масла есть спецификация тех. характеристик продукта. И информация эта в свободном доступе на оф. сайтах.
Вывод один: нас постепенно переводят на «пустые» масла. Без моющих свойств и с минимальным пакетом присадок) И чтоб пожиже было. Аккурат чтобы машина проехала 100 тысяч километров с минимальным расходом. Теперь вопрос: где больше «зольности» увидит катализатор: в масле с присадками модификаторов трения или в выхлопе блока, который жрёт масло 1 литр на 1000 !? Ответ экологов не интересует. Он интересует маркетологов)) Движок помыть захотел ? Нини !! Тебе нельзя ! Допусков у тебя нет. Открыл и почитал спецификацию масел от ТатНефть… И офигел… чем дороже и круче масло в линейке, тем хуже все его характеристики…. А самая галимая линейка минералки 15w40 имеет: 1. Меньший угар по ноак. 2. Высокое щелочное. 3. Высокую зольность. 4. Высокую температуру вспышки. 5. Скорее всего не исеет полимерных загустителей, а значит и лака не будет. Всё больше начинаешь вспоминать всё, о чём говорил Смирнов. 👍🏼
Как подсчитать моточасы? Есть формула?
sbvauto.ru/diagnostika-i-remont/kak-poschitat-motochasy-avtomobilya-kalkulyator.html
@@EVOLUTIONBLENDING как относитесь к масло шел, говорят оно не полярно, и быстро стекает в картер
Пробег / среднюю скорость = мото часы ( грубо)
Грубо в городе-- пробег/20
@@avant2avant283 наверное ты имел ввиду на 20
Кто пробовал грязные, гаражные руки отмывать маслом, тот знает - это лучше, что отмывает. И руки потом не воняют бензином или керосином. Смотреть на скорости 1:25 нормально))
На 0.5 - буддто Ельцина слушаешь )))
работал в типографии, там по работе руки пачкаются краской так вот, стояла металическая банка зелёная, внутри жёлтая паста с апельсиновым запахом, так вот отмывает краску от рук на раз, даже напрягаться не надо... ну и масла не надо
Моющпя присадка работает
@@LexPrioria Паста стоит денег. Я про дешевый каждодневный вариант колхоз - гараж. ))
Каким боком кат до масла?
Посмотрите, что такое диалкилдитиофосфат цинка, а потом про связь уровня фосфора и длины жизни катов. Будет еще про это.
Засрет кат.
@@avant2avant283 не лейте всякое дерьмо и не засрёт. Давно лью нормальный полнозольник, хотя по спецификации, задвинутой экологистами положено С2.
Это конечно всё хорошо..... НО...!!! Лучше расскажите, как ПАО и ЭСТЕРЫ влияют на сальники и прокладки.... я слышал, что они их очень сильно сушат.... так ли это и как вы боретесь с этим...
Нет, не так. Расскажу еще
@@EVOLUTIONBLENDING а когда? :-)
Они их не сушат. а наоборот размягчают. поэтому их добавляют в масло не много. и при постоянном использовании сальники будут как новые😅
Главный показатель моторного масла - вязкость. Поэтому сразу же за производителем и назначением на упаковке указывается именно она.
На первом месте по важности это базовое масло. На втором месте пакет присадок. Всё остальное на третьем месте. Большое щелочное число влечёт за собой образование образива, когда ПАВы сгорают в рабочей камере.
В целом всё именно так с поправкой на то, что при хорошей базе присадки не выгорают так активно, так что по поводу появления большого количества абразива можно не волноваться. Куда больше стоит переживать о серной кислоте. А особенно на газу. А особенно с алюсилом и никасилом в цилиндрах.
@@EVOLUTIONBLENDING Да. Всё так. Вывод: в виду того, что на рынке РФ отсутствует чисто синтетическое масло(ПАО+эстеры), а двигатели работают на запредельных температурах(до +120°С) обязательно менять моторное масло после 200 моточасов. В идеале необходимо дооборудовать g4kd и 4b11 масляными радиаторами.
Масляные радиаторы много где не помешали бы, да. Но это уже запредельный уровень понимания для наших автомобилистов. Большинство не хотят настолько глубоко в тему лезть. Про ПАО не соглашусь - потихоньку волна производителей оного поднимается. И мы не отстаём) partnumber710.com
@@user-en2mm1mf5q Там же на сайте
@@EVOLUTIONBLENDING на вопрос не ответили совсеми даже отдалённо.
Какие масла сделаны на пао или эстерах и где их купить?
Например: partnumber710.com/shop/
@@EVOLUTIONBLENDING это что ещё за бренд? Типа рольф какой-то?
@@EVOLUTIONBLENDING цена то огонь. Понял что лучше я каждые 5 тыс буду менять свои генезис армортек чем заливать пао тем более такой дорогой да и с непонятным происхождением
Почему с непонятным происхождением то? Мы довольно прозрачный бренд- на своем сайте и в своей техдокументации выкладываем всё, что другие производители скрывают.
@@EVOLUTIONBLENDING читал на оил клаб. Ваш представитель не смог дать вразумительных ответов на вопросы клуба по поводу масла, вот и я не понял что за масло.
Для ГБО подойдут "бензиновые" масла? У многих производителей для ГБО есть отдельные линейки масел. Это маркетинг? Или всё-таки искать и лить только их? Расскройте эту тему!!! На Ютубе нет роликов на эту тему.... Благодарю!
В масляном мире 99% всего- это маркетинг. ГБО нужно малозольное крепкое ПАО. В идеале.
@@EVOLUTIONBLENDING чисто теоретически , правда что на ГБО масла дольше срабатываются или сказка ? Я как менял до ГБО на 7000 так и меняю . Знакомые говорят - мол зачем на метане так часто менять , можно и до 10000 тянуть
@@ProstoRoman64 добрый день. Залейте хорошее масла, и наблюдайте, и 10 тыс норм
Классно сказал, только где этот анализ масла делать простому люду??? Потому только по пробегу и моточасам и менять, а не ездить 15 тысяч тупо! менять через 5-7 тысяч и не париться ...
Один раз потратиться на 5-7 тысяч в лаборатории вроде МИЦ ГСМ или УРЦ. Зато потом иллюзий не будет.
@@EVOLUTIONBLENDING иллюзий давно уже нет, на атмо моторе менял каждые восемь. На турбо меняю каждые пять тысяч, вот и весь сказ.
На камазовском масле ежу с 11года не разу не купил канистру масла в легковушки, прошла уже 300 все окей масло не жрёт прет ,меняю через 15 тыс и дальше буду так делать проверено временем..
Видел мужик в мерс его заливал !
Какое именно масло и какая спецификация там указана по api?
чо за ведро?
На какой машине используете?
НУ я тоже езжу с 14года намдизельной спецификации -допуске и межсервисный интервал 20тысяч или 2года....
Обычное минеральное масло дм очень быстро чернеет оно что хорошо моет?
если двигун хорошенько засран, то скорее всего да.
@@hedge129 значит надо несколько раз им промыть
@@BMW1989Roman возможно, но затвердевший шлам и лаковые отложения не отойдут.
@@hedge129 для этого есть демексид
@@BMW1989Roman знаю, делал раскоксовки, и промывки.
Меняю через 7 тыс пробег 210 тыс машине 19 лет мазда. 😂😂😂
1% - 000.1% - может отдавали на анализ🤔🤔
Блин ну где же узнать какое масло лучшее для моей машине?🧐
Только здесь, ясное дело.
то которое подходит по допуску производителя авто. А производитель вообще пофиг если менять вовремя.
Нууууууу... вот нет. В целом конечно огромное количество производителей не сильно запариваются - покупают базу у крупного производителя вроде SK-lubricants, стандартный пакет присадок, вваливают денег в рекламу и в целом торгуют плюс-минус одними и теми же маслами с разбросом цен иногда в 2-3 раза. Но все таки разные модификаторы вязкости, разные пакеты присадок, далеко не всегда хорошая база. Опять же ресайклинг, использование которого на законодательном уровне в Европе навязывают для получения зеленых квот... В общем, среди гидрокрекинга есть "так себе среднее по палате", есть маленький процентик "прям ничо так", а есть откровенно никакущие масла. И у всех перечисленных могут быть вполне себе одинаковые допуски. В целом 90% надежности масла, как тут уже кто-то писал в каментах, зависит от базы.
да я думаю любое только менять почаше и будет тебе счастья ))))
Может для двигателя твоей машины! 😁.
А чем долгий зимний прогрев вредит маслу?
.Тем, что двигатель работает, моточасы тикают, а в пробег это владелец не засчитывает. Это раз...
@@EVOLUTIONBLENDING а два?
А тут я вас спрошу- при работе на холостых наш мотор греется сильнее, чем при быстрой езде или меньше? Тепло отводится лучше или хуже?
@@EVOLUTIONBLENDING я деревянный в этих делах, поэтому могу только предполагать: греется меньше, тепло отводится хуже
Так а греется то почему меньше, если тепло отводится хуже, а набегающего потока воздуха на радиатор нет? А то и до кучи еще, как у нас принято, картоночкой в решетке всё закрыто, чтобы грелось быстрее )
я тока одного не понял как я должен следить за щелочным числом ?
Отдавать отработку своего масла в лабораторию. Или отсылать Алдару Хосе. Исходя из полученных результатов делать вывод о том, как конкретное масло работает в конкретном моторе. Также делать поправку на меняющиеся условия эксплуатации.
Пао мало того что хрен найдешь еще и ценнтк капец)))
Пара вопросов. В чём измеряется щелочное и кислотное число? И как в масле одновременно могут быть кислота и щёлочь, при этом не вступая в реакцию друг с другом?
1) мг KOH на 1г 2) Не могут. Нейтрализация щелочью образующихся при сгорании топлива кислот и есть реакция.
@@EVOLUTIONBLENDING Я так понимаю, что сам ролик у вас вопросов не вызывает? Про два изменяющихся числа?
Чувствую, что вы что-то хотите спросить, но не можете сформулировать. Я подожду, ок
@@EVOLUTIONBLENDING Автор ролика не совсем в теме. Логика хромает. Низкое доверие такому источнику информации.
Всё чётко и конкретно объяснил автор,👍 чтобы его понимать нужно хотя бы чуточку понимать химию, строение масло, а именно какие базовые масла,конкретные присадки которые отвечают конкретным параметрам уже готового моторного масло. работу двигателя а именно с чем и с какими нагрузками ему приходится работать на пару с маслом. Это Топливо, стиль вождения, среда, условия эксплуатации, нагрузки( город, трасса или смешанный цикл). И самое главное как именно как вообще определяется TBN, кинематическая вязкость, зольность, сера, испаряемость и.т.д
Тогда лучше дизельного надо лить
По щелочи понятно, а про зольность ни слова или я что-то не уловил?
Есть отдельное видео на канале
Вы реально думаете что каждый знает с каким допуском ему лить масло в его авто? У всех книжки на руках? Я даже в книге не видел этих допусков. Для Toyota например..
Для Тойоты их и нет заводских. Тойота в отличие от Мерседес или Фольксваген, или других европейцев и американцев, вообще не запаривается с заводскими допусками, а просто всем советует лить самые новые Ilsac или API масла. Насколько это правильно... ну, я бы не сказал, что правильно. И на месте владельцев тойот я бы лучше ориентировался на допуски ACEA, они дают больше информации о масле потребителю.
@@EVOLUTIONBLENDING а про Маздовский Скайактив что скажите?
Делали моторы миллионники, а теперь клепают амно. А мы ищем причину в масле и топливе😂😂😂😂😂
Будте осторожны при покупке масла в этой конторе! Имею негативный опыт. Недавно заказал у них масло, затем передумал. Созвонился с менеджером который пообещал вернуть деньги, в итоге ни денег ни масла!!!
Напишите пожалуйста номер заказа. Ищу ваш заказ и не могу найти
Откуда вы взяли что газ горит при большей температуре?
Ну, допустим, тут я не совсем корректно выразился. И тут конечно можно было бы отпетлять тем, что при атмосферном давлении у сжиженного газа все таки температура и впрямь выше, но нет- тут мой косяк. Я имел в виду не саму температуру горения, а температуру в цилиндрах. Потому что при сопоставимых температурах горения смеси (иногда у газа даже на процентик-другой ниже) в случае с газом расход этой смеси процентов на 10 выше. Соответственно тепла выделяется больше. А в сочетании с "сухим горением" и отсутствием омывания клапанов это реально становится проблемой. Можете заглянуть в любой анализ отработки - он будет выглядеть крайне безоблачно по щелочному, сама отработка будет на вид чистенькой, но вот металлов в ней будет... Да что я рассказываю- просто нагуглите и загляните. Ну, и клапана на газу прогорают не от хорошей жизни, но это как-нибудь еще поговорим.
@@EVOLUTIONBLENDING Рено Сандеро 1.4, пробег на газу 300тыс. Никаких проблем с клапанами, раз в 30-40 тыс регулировка. Клапана горят и на бензине, если их не регулировать!
@@AndreyVasiliev1 а как вы знаете что пора регулировать ? и сколько это стоит ?
@@ViktorGaltsev есть сервисный интервал, прописанный для каждого авто, обычно это 50 т. км. На газу регулируются клапана чуть чаще!
А чего на другом канале теперь, "масляный клин" же был
сплыл
пересядьте на электричку, и не забивайте себе голову не нужной информацией. всем удачи.
На телегу еще можно. Вообще красотища!
Электричка это тупиковая ветвь развития.
Ты, видать, не в состоянии воспринимать любую информацию. Проще в электричке бесплатные газеты продавать)))
Если убрать кат,то деградация масла будет намного меньше.
Скорее выбор масел больше)
И это тоже. Можно с Ilsac перейти на A3B3 и гонять на пару тысяч больше
А3B4 точнее
Даже не можно, а нужно. Поэтому продавец в магазине или подборщик должны быть квалифицированными и не просто сказать "А вот у тебя в книжке написано лить Ilsac или C3, поэтому без вариантов", а сперва узнать, сохранена ли в автомобиле экология, где и как эксплуатируется автомобиль, а потом на основании этой информации что-то рекомендовать. А у нас рекомендуют так: -Тачка какая? -Ага, лейте вот это! И это еще хорошо, когда так, зачастую куда более запущено всё.
@@EVOLUTIONBLENDING Лью в Мазду 6 2012года Масла Шелл Хеликс Ультра Среднезол с Допуском С3, катаю на них 7000км, на Вольво С70 1999года лью Полнозольное Мобил 1 Допуск А3,В4. На нем катаюсь 10000км и меняю.
КАК РАЗЛИЧИТЬ КАНИСТРЕ НЕ НАПИСАНО, Я НЕ РАЗ,, НЕ ЗАМЕТИЛ НЕ ЗОЛЬНЫЕ, НЕ ШЁЛОЧНОЕ, ОБЯСНИТЕ КАК РАЗЛИЧИТЬ*****
На канистре никогда это и не пишут. Только в лабораторных анализах. Но обычно допуски, которые пишут на канистре, привязаны к определенным параметрам. В том числе к зольности, щелочному числу, коэффичиенту трения и так далее. Поэтому надо просто немного понимать, что из себя представляют эти допуски, и какие именно нужны вам.
наговорил много одна теория а простому автомобилисту нужно знать на практике какое масло брать и когда кокретно менять в общем как у вовы п... ничего конкретного
Вы в своей жизни очень мало видели авто которые ездят на гбо и при этом не на самом лучшем даже гидрокрекинговом масле, их в некоторых странах десятки тысяч с пробегами по несколько сотен тысяч км! Так что примите это себе на заметку, это реальная жизнь! Последнее что вспомнил это машина брата которая была продана с пробегом за 400т.км без масложора и лишних звуков совершенно, до сих пор ездит 100%. Ты конечно приятный молодой человек, но выглядит это смешно. В любом случае удачи! Да ещё ты сам веришь в то, что нам рассказываешь или просто Бизнес и ничего больше! 😂
Я уже не сильно молодой человек, но не суть. Я уже говорил, что грязный мотор и масложор- это не про газ. Масложор на газу бывает только с маслами с низким NOACK, которые банально горят. Но еще раз повторюсь - за клапанами с ГБО глаз да глаз. И да, я видел прогоревшие на газу клапана, и да- я понимаю, что причины у этого бывают разные. И да, спрошу- а вы много видели лабораторных анализов отработанного масла с ГБО? Не замечали, чем кроме "чистоты" они отличаются?
Щелочность не моит двигатель. Моит двигатель Димексид .
Черный юмор мы ценим.
Видимо тем больше не осталось.) какой то бред. Меняйте масло каждые 6-7 тысяч. А ваши числа ни о чем, так же как пробег 10000. Нужно понимать моточасы, температурный режим, и холодные пуски) а ваши щелочи) это ппц) и да одна из машин у меня солярис с пробегом 340000. Поэтому мне смешно
Ну да, плевать, что ваше масло сдохло на 3000 пробега. Меняйте его на 6-7. Идеальный совет просто. Браво!
Я в двигатель Ford , 20 лет заливаю самые дешевые масла , добавляю что попало /иногда литр синтетику/ , и меняю масло чеоез 30 тыс и более .. недавно пробило крышка картера , сняли , внутри идеальная чистота , в поддоне нет ни грама сажи . Машина 82 года , гоняю 220 км/час раз в год .......Не бойтесь и не переживайте .
Что за форд такой что 82 г. 220 едет?
@@AndreyVasiliev1 Сиерра
@@gago195555 я конечно извиняюсь, но сиерра, и 220 что то мягко говоря не верится! Ездил я на сиерре 1.8, на Гранаде 2.3. Не едут они 220. Да что уж, у меня и сейчас форд 4.6л. и он не едет 220 но тут срабатывает электронный ограничитель!
@@AndreyVasiliev1 Стрелка показывает 220 а по книге максимум 185 по моему .Проехал мимо гаи (дважды) шапки вылетели .У меня есть и инфинити , но на нем больше 150 не ездил , напрегает , комфорт не тот . Сиерра v6 90 лс на карбюраторе есть волшебый винтик плюс волшебный 6-й клапана и выбрасываешь обратка бензина к черту .В принципе все мои машины сам регулировал на подъёмах . Был и запорожец , измучился пока не узнал секрет , это особые свечи , специально для запорожца но это другая история .
Всегда смотрел на рекордсменов по пробегу на масле, которые ещё этим хвалятся, как на идиотов, которыми они по сути и являются
У меня по регламенту замена масла каждые 70 тщ.и что я идиот или шведы дураки что так написали в регламенте. У коллеги вобще через 100тщ комп показывает.
Нет
Самое главное устранить износ
Самое главное- его не допустить.
Ребята, не слушайте никого. Зачем вам это знать? .у вас что голова ничем не занята по жизни? Не тратьте время на это. Все это мусорная информация. Лучше посадите дерево.
Канал Lhk загнулся - теперь здесь ытюхивание ПАО kzhead.info/tools/RfBnX3CCuwjSU50Xjuu9iQ.html
ПАО не надо "втюхивать". Те, кому нужно реально хорошее масло, сами к нему приходят. И сибиряку гидрокрекинг с его температурой застывания и прочими недостатками в ... не уперся.
@@EVOLUTIONBLENDING Согласен с вами.
Реклама)))
щелочного числа?
Как отсутствие катализатора негативно влияет на масло? Чё за бред несёт?
Ролик-совершенно бесполезная и лишняя информация. Ведущий напугал до полусмерти автовладельцев и это всё ради чего? Представляю,как народ с баночками отработки выстраивается в очередь-анализы сдавать.Существуют допуски и интервалы замены масла,любите свою машину- меняйте масло почаще и меньше смотрите такие ролики, не загружайте голову лишним мусором.
А теперь расскажите мне, какую информацию дают нам к примеру прописанные в книжке допуски Dexos или Dexos2. С удовольствием послушаю.
@@EVOLUTIONBLENDING А зачем мне,рядовому потребителю, знать какую информацию дают нам к примеру прописанные в книжке допуски Dexos или Dexos2 ? Вы про допуски в пищевой промышленности всё знаете? Думаю-нет , но от голода ещё не умерли. Есть инструкция к машине,где прописано рекомендуемое заводом изготовителем масло и производитель масла. Не нравится- покупаем масло другого производителя с такими же допусками. Всё! Основная забота , это не нарваться на контрафакт. А Вы забиваете людям голову , как в рекламе- напугать , а потом предлагать некую панацею, и всё это подаётся как истина в последней инстанции.
Я тоже сделал вывод из видео. Надо чаще менять масло. Исходя из условий эксплуатации 5т.или 8т.
Согласен. Мне как рядовому автовладельцу во все это вникать нет смысла. просто меняю раз в 7-8т.км. В наше время и так мозг перегружен всякой информацией.
ВЕЩАЕШЬ СЛАДКО БЛА БЛА БЛА КОНКРЕТИКИ ПО БОЛЬШЕ
Бред!!
Пит
Бредятина. От реальности в этой речи ничего нет.
хватит болтать. Бери вон те мешки с цементом и неси на себе на 9 этаж , там каменщики и штукатуры тебя заждались а ты всё болтаеш бездельник
В реальной жизни ДИЛЕР настаевает на 15ти😂😂😂😂 и лохи ведутся
Моет, смазывает и забирает тепло