Ищете моторное масло по допуску Ilsac? Или предпочитаете ориентироваться по API? Не заливаете в свой мотор ничего, кроме фирменного допуска Mercedes или Volkswagen? А вы уверены, что он будет для вас лучшим вариантом?
Инструмент сравнения допусков компании Lubrizol (Lubrizol Relative Comparison Tool): online.lubrizol.com/relperfto...
Благодарность, доходчивое изложение материала.
Спасибо автор, продолжай в том же духе)
Спасибо большое за правду с Производителями. 👍👍
Очень интересно вас слушать. Спасибо большое
Очень понравилось видео ждём новую
Здравствуйте! Спасибо за выпуск! Снимите выпуск про присадки в моторное масло, целесообразность их применения, спасибо!
По разным роликам была инфо. Общий вывод - добавлять не стоит, весь комплекс присадок, в той или иной мере, обеспечил производитель.
Профессор вы просто маг и чародей
Хороший канал
Спасибо за информацию и "паутинку".
Благодарю!
Спасибо за видео, если бы не вы , пришлось бы купить taif
Спасибо что откликнулись на мой комментарий в общем плюнул я допуски в свой Авео с двигателем f16d3 родной допуск А-ll-025 сейчас они рекомендуют dexsos 2 . В общем езжу на zepro touring 5w30 или ещё лучше Mobil 1x1 5w30 в зависимости что попадетса и меняю по 5-6 тыс. Думаю выбор правильный сделал, что скажете вы.
Интересно послушать про новое масло Роснефть магнум рейсинг 5в40… говорят топчик
Здравствуйте Какое масло лить в Honda CR-V 3 поколения ДВС R20A2? Вязкость 30 ASEA A3B4?
Будете ли поставлять ваше ПАО масло в Узбекистан ??
Добрый день уважаемый. Посрветуйте масло на пао дляvolvo d5 , 0w30 a5/b5. С уважением.
Огромное спасибо за материал. Просто и доступно. Теперь вся каша из надписей и информации на бутылках начинает обретать осознанные очертания. Лайк и подпис...кааааа!
Скажите пожалуйста вы тестировали масло Areol?
Добрый день,проведите анализ ХАДО масла и присадок ,постоянн актуальная тема !!!
Ждем, видео про кучу нюансов между допусками a3b4 и a5 b5!!!!!
Ответ в видеоролике про зольность масла, а так же допуск на двигатели различных производителей. Лучше всегда посмотреть в книжке, а так же учитывать пробег, сажевый фильтр и манеру вождения.
@@brofghsto лучше смотреть в книгу допусков нормальных стран, а не стран 3го мира в виде снг.
@@vitalxbc Смотри. Что тогда спрашиваешь. На грубость провоцируешь?
@@user-qc6id7vw5z что простите?
@@brofghsto в руководстве к моему авто написано или А3 или А5, и как быть?)))
Скажите пожалуйста , какое масло нужно лить в новую двух годичную ладу гранту седан 2021г.в. если можно , пожалуйста !
Добрый день! С большим удовольствием и внимательно прослушал ваше видео про допуски европейский производителей масел. Вы мне можете прояснить если при одинаковой 0W-30 и допуски 502.00 и 504.00 взаимозаменяемые для дизельного форсированного двигателя. Производитель Фольксваген Туарег рекомендует лить с допуском 504.00-507.00. А можно ли заливать в этот двигатель этого же масло с допуском 502.00-505.00
У меня старенькая семерка с пробеглм. Весной залил равенол 20/50.появился жор. Сейчас осень, похолодало. Могу ли я сейчас залить равенол 10/30? Не будет ли хуже?
спасибо за инфармотивное видео . так что унас с GTL базой ? хотелось бы про неё узнать мнение!!!
будет еще
братец, ты нас не можешь видеть, это мы тебя тут смотрим (:
Для этого у меня есть кнопочка "Аналитика". Big brother is watching!
Добрый вечер! Рекомендую канал масляный клин посмотреть с Сергеем Смирновым он там про минеральное масло рассказывал в одном из интервью Масло Mobil Super™ 1000 X1 15W-40 с последними допусками API SN PLUS. Как то так.
Если допуск мотора 229.5 можно ли в него залить 229.52?
Привет меня интересует какое масло лучше лить в поло GT 1.4 TSI 2017 г.в. я сейчас лью Лукойл с допусками 502 так же на нем написано что подходит для турбированых двигателей. Какое посоветуете лить? За разъяснения с меня подписка и рекомендация канала друзьям.
partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-europe-5w-40-1l/ Потому что 1) Крепкий полнозольник 5-40 2) Полноценное ПАО.
Подписка 😊
Скажите пожалуйста если в допуске прописано SL/GF, А3В4 вместо него SP, корейская дешёвое, ну допуск выше GF6
Здравствуйте, какое масло посоветуете на двигатель 3gr-fse и какие допуски у этого мотора?
Ilsac GF-5 partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-asia-usa-gf-5-5w-30-4l/
Какое масло посоветуете заливать в Volvo XC90 2.4 дизель 2008г, сажевый фильтр на месте,заранее спасибо
Вам Подойдёт Шелл Хеликс Ультра ect 5w30 C3. Или Зик Топ LS 5w30. Сам в Вольво С70 2.5 т 1999года лью Мобил 1 5w40, A3,B4.
Сделайте пожалуйста подобный выпуск про мото масла! У меня в инструкции к мотоциклу написано лить 15w40 и всё, т.е. вроде можно лить автомобильное. Но те у кого моторы посвежее, говорят нужно обязательно использовать только с допусками jaso ma, ma2 и всякую такую мото чепуху! У меня мотор малокубатурный, разработки 70-х годов, в то время наверное и не было никаких мото допусков! Поясните пожалуйста, как правильно, и кому, что лить?
Обязательно сделаю. Если вкратце: можно прекрасно лить обычные "автомобильные"полнозольники. Но некоторые не стоит из-за обилия антифрикционки.
Китаец 200кубиков на автоле 43000 тысячи км и??????
Обязательно лей в свой мопед мото масло и мото бензин! 🤣
@@EVOLUTIONBLENDING добрый день, а как знать про эти антифрикционки? Где читать, какие символы )??
Подскажите можно ли в форд фокус2 1.6л 100лс 2009г залить масло CWORKS 5W-30 С3?ВОТ ЧТО ОТВЕТИЛ ПРОДАВЕЦ ... Моторное масло CWORKS 5W-30 С3.Синтетическое 5 л: 'Добрый день. Без занудных экскурсов в теорию масел - допуски производителей - это мимнимальные требования обеспечивающие работу агрегата. Самый простой и верный путь с точки зрения подборщика - следовать рекомендациям производителя. Я рекомендую вам более современный продукт, который превосходит по характеристакм допуски Форд - CWORKS OIL 5W-30 C3.
Подскажите 4акое масло лучше для спортейдж 4 й. Живу на севере. Щас лью 5w30 shell helix's
На Севере Однозначно Вам лить масла Шелл Хеликс Ультра 0w30 допуск С2,С3. Не Благодарите. Так же можете использовать масло Зик Топ LS 0w30
А если у меня туарэг 2008г бензин 3.6л указана два допускс 502 и 504. Какой выбрать? Условия тяжёлые скорее всего, город, зима, пыль и тд. Пока залил шел ультра 5w30 с 502 допуском
Я бы лил полнозольник ACEA A3/B4 0-40 или 5-40. То есть, 502 допуск, но с его максимальной вязкостью. Например: partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-europe-5w-40-4l/
Как вы относитесь к промывочным маслам? Рекомендации и опасения?!
Как к необходимости в некоторых случаях. Также и присадки промывочные, которые добавляют на 100-200 км в масло, иногда просто нужны, потому что иначе просто нереально отмыть то, во что люди превратили мотор. Впрочем, иногда уже доходит до того, что никакими промывками не справишься. И что самое печальное - владелец вплоть до этого момента будет говорить "а я лью то-то, и у меня все нормально!"
Расскажите пожалуйста про масло petronas ,и можно ли его лить в турбомоторы TSI
Petronas syntium 7000 вязкостью 0W40 - масло на ПАО, одобренное ВАГ по допуску 502/505.
@@user-gc3wh8ts6o что скажете про масло Равенол vst 5w40,для шкода А5 1.8 tsi?
Посмотрел msds масла Racing 5 Penrite 5w30 (100% PAO), на самом деле PAO 60% + масло 3 группы 10%. Но самое главное темп вспышки 189 град С. Как считать это масло - на РАО или нет? Темп вроде низкая, на РАО должна быть высокая?
Высокая температура вспышки не всегда однозначно хороший показатель. В минеральных маслах она может быть высокой, потому что много длинных тяжелых молекул, которые горят неохотно, зато парафинизируются и оседают нагаром на раз. Хотя 189- это как-то маловато, может быть ошибка лабораторная? Вообще у австралийцев масла хорошие, и 60% PAO-базы можно считать полностью синтетическим маслом, присадки же тоже надо в чем-то мешать. Но у нас (Partnumber 710) все 70% PAO )))
На какую литературу ориентируетесь, напишите, пожалуйста Есть пару сомнений
Не напишут!!!! Ориентируется они на грибы!!!! Обожруться, и несёт ребятушек!!!!
Я вообще запутался, какое масло лить в ниссан сентра с двигателем HR16de? Сейчас лью ниссан 5w30,a5b5.
Это очень хорошо, что именно вы запутались)) Потому что под ваш мотор концерн Renault-Nissan, точнее его разные представительства в разных частях света, рекомендуют разные масла - как 5-30, так и 5-40. С допуском в целом попали- можете лить и A5B5, (и A3/B4 кстати тоже), и его японский аналог Ilsac GF-5. Но вот вязкость все таки я бы рекомендовал, как советуют французы - 40. Все таки мотор H4M вроде бы больше под неё заточен)) Либо тридцатку, но PAO. Например: partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-asia-usa-gf-5-5w-30-1l/
Очень хочется послушать про LSPI.
Да, будет.
Здравствуйте! Увидел ролик про масло PARTNUMBER 710, вышел на их сайт . Мне подобрали ПАО масло Asia & USA GF-6A 5W-30 . У меня KIA Ceed JT 2013 г.в. 129 л.с. Пробег 167т.км. Действительно ли это масло синтетическое? И подойдёт ли на мой автомобиль?
Да, это масло отлично вам подойдёт. Как и другое полностью синтетическое масло Asia & USA GF-5 5W-30
Добрый день! Хочу перейти на масло, которое у вас в рекламе - 710 (или OIL - не знаю как правильно), но у него нет допуска GM! Какое подойдёт из ПАО+Эстер? Двигатель бензиновый, езжу на рекомендованном 5W30 Дексос2 с допуском С3.
Если вы озвучите автомобиль или хотя бы двигатель, мне будет легче ответить на этот вопрос.
@@EVOLUTIONBLENDING Опель Вектра С, двигатель z22se
Моя рекомендация: partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-asia-usa-gf-5-5w-30-1l/ Про малозольники C3, рекомендуемые GM, лучше забудьте.
Здравствуйте, какое масло лить в cvwb, 1,6 шкода рапид?
Вообще исходных данных мало: климат, пробки, в каком режиме эксплуатируете (такси/трасса/городские короткие поездки)? Так что максимум, что можно сказать - хорошее) Например partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-europe-ep-5w-40-1l/
Подскажите мне. У меня киа х лайн 2018г.1.6 g4fg. Акпп. По мануалу Тотал кварц 9000 А5/В5 gf 4 или выше. Но где я живу с маслом не очень всё радужно. Что посоветуете из лукойла генезис? С заранее спасибо
Посоветую A3/B4 XW-30 любой и менять почаще.
@@EVOLUTIONBLENDING а по чему А3/В4?
Потому что допустимая зольность выше, и производитель этих масел меньше ограничен рамками допуска и может (не факт, что сделает) сделать масло более крепким. Ну, и с тем же успехом порекомендую Ilsac GF-5, он в этот мотор самое то: partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-asia-usa-gf-5-5w-30-4l/
Как всегда информативно. Если взять любой онлайн подбор масла, опелям, шевроле, старых годов выдает жм дэксос 2 и на сто его везде льют, хотя по мануалу а3в4, почему?
Потому что сервис GM хочет кушать. Желательно бутерброд с икрой.
@@EVOLUTIONBLENDING В чем особенность dexos?
Dexos 2 это малозольники. Причина, по которой их рекомендуют в теплонагруженные высокофорсированные моторы-... Да бог его знает, не хочу сейчас в теории заговора лезть. Хотя иногда встречаются вот такие "шедевры", существование которых не может не веселить: a.d-cd.net/b33fgcs-960.jpg
@@EVOLUTIONBLENDING Хорошо быть доктором по маслам!👍 Ну интересно же. 😉
@@EVOLUTIONBLENDING допуски на этикетке завели в тупик, об этом я и спрашивал.
Зола 0,9% катализатор заклинит! Лично я лью в корч М20Е70 с золой 10% и у меня вообще нет никаких проблем, внезапно.
Катализатор заклинит а в карбюраторе кондесат!
Что- то я из ролика не понял, как перевести например, API SN Ilsac 5/6 в ASEA ??? У меня Крайслер 4.0
Никак не перевести. Можно конечно прикинуть, если ACEA-допусков на канистре нет, а лабораторный анализ есть, каким ACEA оно по факту соответствует - по зольности, по щелочному, по содержанию серы и фосфора... но вот так вот запросто, крутя канистру в руках - никак.
Добрый день! Согласен давно задавался вопросом оригинального масла gm... берут его что на турбо что на атмо🤪 На весь gm от матиза до кадилака..
Хотя это лукойловский зелёный армортек
@@KRAB157 почему зелёный? зелёный это gf5. синий dexos
Подскажите пожалуйста какое масло лучше всего подходит для NISSAN QASHQAI с двигателем MR20DD непосредственный впрыск.
Полнозольники 5-30 Ilsac GF-5 и ACEA A3/B4 Например: partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-asia-usa-gf-5-5w-30-4l/
5W30 ASEA A5/B5 тоже подойдёт?
В целом да
@@sasakornilov6213 А5/В5 это золотая середина. Подходит там где советуют А3/В4 и/или Ilsac GF-5
@@nigga316316 A5,B5 всегда хуже чем допуск А3,В4.
Добрый день, не подскажете ДВС Wag. tsi 1.4 (122 л) изначально какая вязкость была предписана
Подскажу: в допуске 502/505 были прописаны вязкости как XW-30, так и XW-40. Под допуск 504/507 подпадали только малозольные тридцатки, при этом 504/507 тоже активно прописывался для бензиновых вагов с малюсенькой пометкой "не рекомендуется использовать в тяжелых условиях эксплуатации". Сейчас на мой взгляд творится дичь, поскольку поляну захватывает допуск 508/509, где мы имеем 0-20. Если речь идет о российских условиях, то я однозначно рекомендовал бы ориентироваться на допуск 502/505, то есть полнозольные масла с вязкостью ХW-40
Кароче, если пробег за 100т.км, если любишь погонять или часто стоишь в пробке, лей 5w40 с допуском 502 505 Если авто почти новый и особо не гоняешь, 5w30 502 хорошего производителя, красота вообще будет у самого wag 1.4 150лс
0W16 0W20 6W20 24/7 круглый год.
@@vitalxbcтакие себе и заливай.
Чтобы найти идеальное масло, надо сначала найти идеальное топливо, которое полностью сгорает и не убивает масло и весь мотор!
газ
@@user-zn7yy2qo3k Очень спорный вопрос
@@user-ny5db3wk7c Это да... минусов у него много, но вот масло он вроде не так сильно портит
@@studiopartyfilm и слабые масла
Лучше найти идеальный двигатель и не обращать внимание на масло и говноблогеров типа афтара канала.
Здравствуйте. О моторах Вольво вообще нету информации. К примеру Вольво с80 2000 годов с турбо мотором В204Т5 рекомендует допуск А3/В4 а уже рестайл с 2006 года с таким же движком рекомендует А5/В5
все просто тогда, на ресте оталкивались уже от новых эко норм, по этому ложите болт и лейте то что выгодно двигателю, а не "зеленым"
Подскажите пожалуйста , масло с какими допусками будет себя чувствовать в моторе Тойота 2az-fe?
Ilsac GF-5, ACEA A3/B4-A5/B5
@@EVOLUTIONBLENDING Здравствуйте, Ilsac-gf6a,это получается следующий допуск, то есть новее,,я так понимаю это идеальный допуск для Тойота?
В вашем случае лучше GF-5, и я в этом ролике говорил, почему. Например: partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-asia-usa-gf-5-5w-30-4l/
@@EVOLUTIONBLENDING не совсем правильно,,многие производители с мая 20-го года,перешли на gf-6,вот например я лил Мотюль SN илскак gf-5,,следующий раз покупал,это же масло,с допуском SP Илсак gf-6А,который более лучше (Мобил,Мотюль, Идемитсу), многие на него перешли,,а то масло которое вы рекламируете, ещё на старом допуске..
Я же говорю СВОИ рекомендации. В остальном, как говорится, "хозяин-барин".
Допуски от Mercedes Benz круче любой Камасутры
Видел вопрос А5/В5 gf4. Что означает gf ?
Gf-4 это классификация по Ilsac
Доброго времени суток Подскажите пожалуйста Машина Chevrolet nexia 2021 Спасибо большое
Любой хороший полнозольник A3/B4
@@EVOLUTIONBLENDING спасибо
Какое масло лить на шевроле ниву?
Например: 1) partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-europe-ep-5w-40-4l/ и 2) partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-europe-5w-40-4l/
Добрый день. Дастер 21г. Дизель К9К.Сажевый,катализатор.Допуск Рено 0720.Это АСЕА С4.Сейчас тем кто ездит на ТО к дилеру пишут:рекомендованно С3.А как же допуск 0720-он только в С4. Вообще с подделками сейчас творится хрен знает что.Думал перейти на Лукойл,чтоб брать на сетевых заправках (недолжно быть сельтификата) А у Лукойла что то не нахожу АСЕА С4,0720.Только С3.Зольность 0,8--вроде много. С4 обычно зольность 0.5-0,6.Стоит ли лить Лукойл С3 и какое лучше?
Автор что скажите?
С3 лить стоит, но все таки именно Лукойл С3 лично я бы не стал при всем уважении к ним.
Ну что, положил движок лучком ? ))
@@qwertas101 В смысле?
Лучше скажи как так бывает что и на канистре изготовитель пишет допуск А3 В4 и тут же А5 В5 это разные характеристики допусков
Расскажу. Если вкратце: каждая селедка- рыба, но не каждая рыба- селедка.
Моторное масло календарный срок эксплуатации имеет? Если авто за год проехало 2000 км, масло менять?
Тут ключевой момент- гигроскопичность (способность впитывать воду) масляной базы. ПАО масла не гигроскопичны, минеральные масла гигроскопичны, поэтому даже простоявший год на месте автомобиль в картере имеет уже не совсем масло.
@@EVOLUTIONBLENDING а в процессе работы эта водичка не испарится? как то жалко сливать масло прошедшее 2-3 тысячи, еще прозрачное совсем))
@@user-op7sc4pm8d Сливай в герметичную канистру, а по весне заливай, отстой останется на дне.))
@@user-qc6id7vw5z так можно просто пробку открутить, слить немного со дна и добавить сверху нового масла))
@@user-op7sc4pm8d Можно, но тебе же важно что бы оно меньше окислялось. А окислителем, помимо серной кислоты в работавшем масле, является кислород.
Не разберусь какой допуск для Honda civic 4d... помогите разобраться
Ilsac GF-5. Например: partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-asia-usa-gf-5-5w-30-4l/
вроде все видео посмотрел а негде не упоминается GTL
так,какое всё-таки масло с допуском RN720
А почему именно RN720? Чем C3 не угодил? Ну, и еще я помню по комментариям, где вам вроде уже отвечал на этот вопрос, что вы где-то на севере живете, и для вас критична низкая температура застывания. На это могу сказать, что почти любое C3 на ПАО вполне вам подойдет, в том числе и у нас должно через месяц такое масло в магазине появиться.
Здравствуйте, а какие допуски у киа сид 1.4 2014 г? А то в мануале сказано для Европы такие, кроме Европы другие, не пойму какие все таки допуски для моего авто.?
Для Европы обычно пишут ACEA A5/B5 5-30, для Азии Ilsac GF-4/GF-5. Я бы ориентировался на азиатские рекомендации.
@@EVOLUTIONBLENDING я в Питере живу, тут может больше европейские допуски подходят?
Я бы рекомендовал ориентироваться на Ilsac.
И кстати маловязкие масла лили уже 40 лет назад в АВТОВАЗ, это например масло м8, оно sae 20, иди м10дм оно sae 30. Увлечение вязкостью 40 было недолгим и не продолжительным, 90е годы, вы просто привыкли быстро
да, да и мой папа на 30ой тысячи в ж2 залил настоящее sae w 30 из бочки, произведённое в Японии, это был 1982 год, мотор не доехал до следующей замены!!!
верно, энергосбережение это не оправданная экономия, на заменьшаемом ресурсе.
100% Сэкономленная баночка бензина потом будет слабым утешением для человека, приехавшего на капиталку.
Почему в ролике на слайде указано, что Ах/Вх бензин, а Сх это дизель? Ведь Ах это бензин, Вх это дизель и Сх это бензин-дизель. Разве я ошибаюсь?
Это рекомендация. Четкого разделения на строго бензиновые и строго дизельные масла сейчас практически нет.
Так что в итоге главное допуски или зольность?
Всё. Ещё вязкость, состав присадочного пакета, термостабильность, однородность базы...
@@EVOLUTIONBLENDING ок 👍
Ну наконец тодождался автор только начал раскрывать тему со второй половины ролика и опять ушёл в тину нифига не раскрыв её .... Короче вопросов больше чем ответов...Например что первично APi или ОЕМ стандарт/допуск автопроизводителя - КУРИЦА или Яйцо...?
Первична депрессорная присадка. Именно с нее началась история допусков как таковых) Обо всем расскажем- в одном видео все темы сразу не раскроешь. Подписывайтесь.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀🤝
Здравствуйте, двигатель z20d1 написано лить 5w30, но кажется вязкости не хватает... У вас есть видео по вязкости?
Обязательно будет видео про вязкость. А вот "кажется вязкости не хватает" очень попрошу расшифровать. Исходя из чего вам это кажется?
Голову можно сломать . скажите какое масло лить в новую Ниву.
АСЕА А3/В4 мотор скажет спасибо
здравствуйте. в россии большая армия владельцев гбо. пара для нас выпустить отдельное видео по маслам для гбо.
Лей то, что рекомендуется в этот мотор производителем, и не парься
Двигатель H4M Рено Каптюр. Авто новое 21 г. Пробег 4 тык. Какое масло посоветуете лить? Залитый Кастрол угарает, очень заметно. Ранее эксплуатировал Киа Рио 16г.в. такого никогда не было. Лил в Киа Валволин А3/В4.
partnumber710.com/product/maslo-motornoe-partnumber-710-europe-5w-40-1l/ И забудьте про угар навсегда. Пойду-ка сниму ролик про угар, вот что!
@@EVOLUTIONBLENDING спасибо за совет! На каком максимальном пробеге менять это масло? 5w40 лить круглый год? Планирую менять на 6-7 тык, так делал ранее на Киа Рио. Авто эксплуатируется, 60% трасса. Живу в периферии. Пробок практически нет. Регион краснодарский край.
Можно смешивать допуски?
Можно, но зачем? Цель какая?
@@EVOLUTIONBLENDING осталось 1 ,5 литра 504-507 5w30 И знакомый отдал 2 литра с 502-505.5w40. Вот спрашиваю ,если смешать.. Не трагично будит
@@user-xx7le8fc8uнорм все будет )
На змз 492 что луче лить никто не знает.
Для меня тема раскрыта не до конца. Не слова про универсальный масла. Например: Шелл нх8 5w30 A3 / В3, A3/B4. Заявлено как универсальное. "Универсальная " Смущает... Я его лью в бензиновый двигатель с непосредственным впрыском.
GF-6 нужно лить в прямой впрыск
Ну есть же тесты где 20ки прекрасно себя показывают по износу...
Ему насрать
Сразу прямо по ходу видоса. Наконец то сам астор сказал на первой минуте что полная билиберда и сплошные вопросы с мозгах у народа. Ладно будем дальше смотреть вникать....
Логотипчик то от партнамбер 710 :)
Так мы его авторы, можно сказать. А что?
@@EVOLUTIONBLENDING хорошее масло, плохо что его не везде купить можно.
Для бензиновых вы рекомендуете полнозольные для японских авто с катализаторами рекомендуете среднезольные а вот в одном видео для двигателя 2gr тоже рекомендуете полнозольное масло в итоге какое масло лучше для японских авто с катализатором новее 2010г
Ну, каты разные бывают, поэтому тоже обобщать не буду. Но в целом при прочих равных полнозольник всегда будет работать лучше, так что при отсутствии катов или со спорткатами именно его рекомендую. В случае наличия катов все таки среднезольники (меньше 0,8) стоит лить.
Автопроизводители, производители гсм, зелёные эти все в сговоре и заинтересованы только в одном. Побольше продать машин ограничить срок работы мотора и кпп и гсм и чем дороже тем лучше.
А чем собственно говоря отличается двс v6 кадилака от шевроле спарк рядного, теже поршни и кольца и камеры сгорания, вообще всеравно какое масло куда заливать, потомучто все двс конструктивно практически не отличаются, у всех: коленвал на вкладышах, поршни, цилиндры, камеры сгорания и даже зазоры во всех этих агрегатах одинаковые иначе просто они не будут работать????!!!!
А чем конструктивно отличаются к примеру шины и колесные диски? Все круглые, все с протектором... Чем отличаются кузова автомобилей? Это риторика. А на практике где-то с 6 литров снимается 300 лошадей, где-то с литра 100+. В одинаковых режимах живут эти моторы? А дизель, который выше 2500 не крутится в одинаковых режимах живет с бензиновой турбозажигалкой, где на чипе с двух литров 300+ лошадей сняли? А масло для моторов с разными температурными режимами одинаковое нужно? А в турбомоторах масло чуть больше греется, чем в атмомоторах?
@@EVOLUTIONBLENDING во первых не коректное сравнение шин с дисками, потомучто это абсолютно разные детали автомобиля, которые выполняют разную функцию(диски ни коим образом не отвечают за сцепоением с дорогой🤣🤣🤣). Во вторых обычные автолюбители, как я не гоняют на своих тачках под 200 и не жарят масло и двс до 5000оборотов и температура масла в двс на оборотах 1500-3000 примерно у всех бензиновых двигателях одинаковая. Наконец в третьих самое главное это примерное соответствие характеристик масла и его чистота, все остальное маркетинг, потомучто можно ездить на крутом масле 10тыщ км, но гораздо лучше ездить на дешовом но свежем до 5тыщ км но менять чаще. Это равносильно тому, что я предложу вам залить в двс свежее дешовое масло но соответствующее характеристикам вашему двс и с такими же характеристиками, но дорогущее отработанное масло с пробегом 5000км, и предложу вам проехать на обоих маслах еще 5тыщ км. Естественно любой нормальный человек выберед дешовое, но свежее масло нежели дорогущее но отработанное, потомучто дураку понятно, что все масла имеют одинаковое назначение, характеристики и функциии, все остальное маркетинг-есть знаете ли профессия такая, на которую кстати в ВУЗе учатся, если вы этого не знаете, то очень странно🤣🤣🤣🤣 Наконец в четвертых, любой продукт, включая масло, который поступает в официальную торговую сеть просто обязан проходить необходимую сертификацию, а это говорит о моногом, если ни о всем. Попробуйте для примера выпустить свое масло, уверен вас даже близко не подпустят и сразу завернут, а то и в тюрьму посадят. Наконец в пятых, такие крупные хим предприятия, как обнинсксинтезбелок(масло СИНТЕК), тат нефть, газпром и т.д. овно не изготавливают, это огромные заводы, с тысячами сотрудников и лабораториями, а не мелкий частный ларек, например маслаКсенум или Экстрем и т.д. Наконец в шестых даже такие мелкие ларьки и заводики используют основу масла, которую производят всего одно два или три фирмы в мире и самое главное основа это и есть масло, которое смазывает все узлы в моторе, а не разрекламированные добавки-присадки, которые составляют лишь 1% от обьема всего масла в двс и то даже дешовые фирмы используют готовые международные рецепты тех же гигантов индустрии, остальное лишь выпендрежь и даже в спортивных авто масло меняют после каждой выездки, поверьте мне я учился в Ргуфк с ребятами с кафедры автоспорта!
1) "диски ни коим образом не отвечают за сцепоением с дорогой"- ок, про неподрессоренные массы не будем) 2) " обычные автолюбители, как я не гоняют на своих тачках под 200" - Если стабильно гонять, то у вас хотя бы охлаждение работает лучше, потому что потоки воздуха, ниже температура антифриза, насос активно качает масло по контуру... в общем, не так страшно, если подумать. А вот в пробках "обычные автолюбители" стоят постоянно. И перегревают в них масло. А после пробки, увидев просвет, топят гашетку. Надо объяснять, чем это чревато на перегретом масле, не способном справляться с большими температурами в силу своей рецептуры? Особенно в сочетании с моторчиком, который при таких веселых стартах крутят в отсечку! 3) "самое главное это примерное соответствие характеристик масла и его чистота" Самое главное, друг мой- это БАЗА масла. БАЗА и только база. Полиальфаолефинам к примеру не нужна никакая "чистота", его не от чего очищать изначально, оно в реакторе строится как конструктор Лего из молекул альфа-олефинов. А вот гидрокрекингу нужна в том числе и "чистота", поскольку из нефти надо убирать короткие молекулы, длинные парафины, ароматику, лишнюю серу... А ПАО- это как дистиллированная вода - везде условный пентамер или тетрамер будет одинаковым, хоть в Америке, хоть в Китае. И чистым, ок)) 4) "такие крупные хим предприятия, как обнинсксинтезбелок(масло СИНТЕК), тат нефть, газпром и т.д. овно не изготавливают, это огромные заводы, с тысячами сотрудников и лабораториями" Ну, в целом я тоже к крупным предприятиям с их контролем качества хорошо отношусь. Но тут слишком сложная для обсуждения в комментариях тема про то, как и почему косячат крупные производители. Знаю из первых рук историю про один крупный блендер, где присадочный пакет в одно из самых ходовых масел был выбран по принципу "Мы этого масла варим 9 миллионов литров в месяц. Минус 1 доллар за присадки = 9 миллионов оптимизации расходов". И так почти у всех крупных. 6) Да, про чудо-присадки ровно такого же мнения. Хотя сложные эфиры к оным не относятся, они всегда в определенном количестве на пользу, если их выбирали с умом и с учетом вязкостных и температурных характеристик. Даже в гидрокрекинге.
Неоспоримый факт, те автомобили , которые обслуживаются у официалов и эксплуатируются на оригинальных маслах, ездят долго и счастливо.
Потому что официалы из бочки с крутой лейбой льют - минералку или полусинь например Лукойл!!! А долго и счастливо зависит ещё и от периодичности смены масла!
@@user-lg1gw9ez4z вам к психиатру надо обратиться
...ездят долго и счастливо до самой капиталки)
@@EVOLUTIONBLENDING одни до капиталки, другие до выхода новой модели ))))))
Ну да, слить автомобиль, пока он не начал тебя доить- тоже вариант. А второй-третий владелец сам себе злобная буратина.
Я правильно понял!?! C для дизеля, a/b для бензина?
в целом да
Авто 2016 года, с турбиной, пробовал допуски sf sg sl sn sm, с допусками мерседес, АВТОВАЗ, камаз, ваг, вообще без допусков. Пробег уже более 250 тыщ, мотор вскрывали для замены цепей, всё чисто. Херня все эти допуски, вернее подходят все
А как же отечественные допуски? ААИ - Ассоциация автомобильных инженеров.
Самое лучшее масло то которое растет в вашем регионе - подсолнечное, рапсовое хлопковое
Самая лучшая синтетика делается из растительеого масла, которое недоступно нам.
Главное в моторном масле такая характеристика : Кинематическая вязкость при 100°C мм2/с... - это фактическая вязкость нагретого работающего масла в двигателе при его работе, чем число выше, тем масло гуще, остальное все пустое бла-бла-бла для несведомых доверчивых дилетантов... Пример : масло моторное Castrol Edge 5w 30 LL - Кинематическая вязкость при 100°C 11,6 мм2/с
Не очень понял мысль. Что мешает в погоне за показателем кинематической вязкости или HTHS купить просто масло не 5-30, а к примеру 5-40, если это главное? Ну, и нет- мое крайне субъективное мнение заключается в том, что все таки индекс вязкости куда важнее, потому что нам надо, чтобы масло соответствовало своим характеристикам в разных диапазонах температур. Про это будет еще ролик.
Добрый день, масла с вязкостью 5w30 и 5w40 имеют одинаковую или разную максимальную температуру применения летом?
@@romaskyline2729 рабочая температура исправного двигателя примерно постоянная около 90 градусов по Цельсию зимой и летом... 5w30 и 5w40 - это температурные ориентировки на вязкость, вязкость масла надо смотреть в характеристиках: Кинематическая вязкость при 100°C мм2/с. Если не понял, напиши мне какое у тебя масло, полное название, я напишу тебе какая у него вязкость.
@@andreican9746 масло Zic X9 5w30
Ну вот, все за меня и ответили. Спасибо, добрый человек)
Пример того, как можно с уверенностью сообщать неправильную информацию. ACEA: An - бензин Bn - дизель Cn - совместимость с трёхкомпонентными катализаторами и сажевыми фильтрами. En - для высоконагруженных дизелей.
Везде про тнемцев и говорят, японцев не кто не водит что ли , может и про их допуск хотя бы пару слов промолвить
Японцы достаточно безалаберно относятся к рекомендациям по допускам. Европейцы в этом плане более щепетильны, что есть хорошо.
@@EVOLUTIONBLENDING Наверно по этому японские двигатели не капризные, боле надежные, и живут дольше ;) например Капиталистическая Европа не может позволить что бы покупатель пользовался купленным товаром долго и без заморочек, Капитализму нужно чтобы клиент вернулся за новым авто , по этому они и дают "полезные"советы по эксплуатации и ставят жесткие условия для соблюдения этих советов )) Так что я бы не сказал что это хорошо , хотя кому как)
"Капитализму нужно чтобы клиент вернулся за новым авто"- Бинго! И именно поэтому достаточно дать рекомендацию менять масло к примеру раз в 15000. И он вернется как раз примерно к окончанию срока гарантии)
Бредятина. Если у тебя премиальный английский внедорожник, ты не будешь ходить по магазинам и пялиться на канистры. Да и вообще, все эти "фирменные" допуски придуманы для идиотов.