116. Самолет Cirrus SR20 G2. Максимальный эффект за разумные деньги

И снова всем привет! Мои выпуски начинают выходить регулярно по средам вечером (все еще бывают сбои, но мы стараемся!) и вашему вниманию очередной обзор самолета - на этот раз Cirrus SR20 Generation 2. Самолет 2006 года с авионикой Avidyne и непростой судьбой.
Летом прошлого года один из наших студентов - арендаторов взял самолет в аренду на выходные и крепко-крепко стукнул его о земную твердь, в результате чего самолету пришлось делать полный оверхол (капиталку) двигателя, менять пропеллер на новый и делать разные работы по фюзеляжу и носовой стойке, поскольку это был классический Prop Strike с прыжками по всей полосе. Самое смешное было, когда этот горе-студент позвонил мне с текстом "Андрей, вы знаете, я тут приземлился, а у меня почему-то масло течет из под двигателя, наверное самолет сломался". Я выслал ему другой самолет с инструктором и уже инструктор позвонил мне в шоке и прислал пачку картинок, где пропеллер загнут по всем лопастям, а сам самолет стал ниже сантиметров на 25, под двигателем лужа из масла и незадачливый студент делает вид, что он вообще в первый раз все это видит. Ненавижу такое поведение, ну накосячил - скажи правду... Ну да ладно, самолет мы восстановили, пропеллер новый купили и вообще самолет стал пуще и краше прежнего. А студента расстреляли. Шутка. Просто запретили приближаться нашей школе на пушечный выстрел.
И пока вы смотрите этот выпуск, сам самолет находится уже в Калифорнии в ангаре своего нового владельца... Да-да, этот прекрасный самолет N678DG был продан ровно за одну неделю до выхода этого выпуска и уже доставлен к своему новому владельцу. Надеюсь, им будет хорошо вместе, а кто-то упустил возможность купить отличную машину, которая еще много лет будет служить верой и правдой.
И как ярый поклонник самолетов Циррус, не устаю повторять - получить самолет такого уровня, такого комфорта, с такими характеристиками и за такие деньги - просто невозможно. У него нет конкурентов вообще.
P.S. рекомендую смотреть выпуск на скорости 1.5. Круто получается)))
Содержание выпуска:
00:00:00 Срочные новости. Шторм во Флориде
00:00:11 В этом выпуске
00:00:49 Обзор самолета Cirrus SR20 G2
00:02:28 Предполетная подготовка. Погода. Разрешение на вылет
00:09:29 Взлет Cirrus SR20 G2 в условиях IFR
00:12:56 Обзор авионики в Cirrus SR20 G2. MFD
00:19:59 Обзор авионики в Cirrus SR20 G2. PFD
00:30:19 Обзор авионики в Cirrus SR20 G2. Центральная консоль
00:33:48 Комфорт Cirrus SR20 G2
00:36:06 Настройка автопилота
00:37:49 Инструментальный заход на посадку
00:43:25 Посадка Cirrus SR20 G2 на автопилоте
00:48:05 Стоимость Cirrus SR20 G2, эксплуатационные расходы и другие параметры. Выводы
Понравился? Хочешь такой же? Пиши мне на wildbars@gmail.com или пиши на вацап +1 786 5026669 и я найду еще лучше. Кстати, прямо сейчас у меня есть на продажу нереально крутой Cirrus SR22T 2010 года c Garmin G1000 за $395,000 и почти новый Cirrus SR22 GTS 2019 года за $840,000.
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!
Монтаж/Editing - Daria Tymchyna