Самый простой путь стать пилотом. Как на самом деле проходит лётное обучение
ДОСТАВКА САМОЛЁТОВ В РФ, ПРЕДПОКУПОЧНАЯ ИНСПЕКЦИЯ: +7 931 291 67 00 WhatsApp, Viber, Telegram, Skype
Много интересной информации о самолётах здесь:
Группа ВКонтакте: vk.com/kd_aero
Дзен: dzen.ru/kdaero
Телеграм-канал: t.me/kd_aero
Большое спасибо за лайки и комментарии, это серьёзно помогает в развитии нашего канала!
Все видео сняты на студии. Любые совпадения с реальными событиями случайны.
00:00 - вступление
00:55 - что такое аэродром Первушино?
02:20 - полёты начинаются с теории. Зачем нужна теория?
03:20 - как и где проходит теоретическое обучение в авиационном учебном центре Первушино?
03:38 - класс теоретической подготовки в авиационном учебном центре Первушино
04:05 - авиатренажёр в авиационном учебном центре Первушино
04:40 - практика на самолёте СВС Savannah в авиационном учебном центре Первушино
06:07 - полёт на самолете Саванна
06:30 - взлёт на самолёте Саванна
07:20 - за какое минимальное количество времени можно стать пилотом СВС в авиационном учебном центре Первушино
07:58 - стать пилотом за 28 дней!
09:35 - управление самолётом СВС Savannah без ручки и штурвала
10:55 - отказ двигателя на СВС не считаем лётным происшествием
11:30 - за какое минимальное количество времени можно стать частным пилотом в авиационном учебном центре Первушино
13:45 - стать частным пилотом за 5 недель
14:13 - полёт на сваливание на самолёте Саванна
15:39 - довели до сваливания самолёт Savannah
17:10 - победа в воздухе куётся на земле
19:18 - отключили двигатель в полёте на самолёте Саванна
20:39 - остановка двигателя в полёте на самолете Саванна
23:40 - могут ли засчитываться теория и практика при переучивании с СВС на частного пилота
25:20 - практика на пилота однодвигательного сухопутного самолёта
27:20 - учебный полёт на Cessna 172
28:35 - взлёт на самолёте Cessna 172
29:00 - полёт по кругу на самолете Цессна 172
30:00 - посадка, конвейер на самолете Cessna 172
30:45 - правила приборного полёта в обучении в лётной школе Первушино
32:10 - заход на посадку на самолёте Cessna 172 на аэродром Первушино
33:30 - особенности обучения в лётной школе Первушино
34:10 - сроки обучения теории и практики в авиационном учебном центре Первушино
36:15 - сваливание на самолёте Cessna 172
37:50 - сваливание на крыло на самолете Цессна 172
40:25 - сколько стоит обучение на СВС, сверхлёгкий самолёт в авиационном учебном центре Первушино
41:50 - стоимость обучения на частного пилота, пилот однодвигательный сухопутный самолёт
41:55 - цена обучения на автожир СВС
42:00 - имитация безмоторного захода на лёгком самолёте Цессна 172
43:55 - финалка
Леонид Антонович - мой инструктор! Великолепный Учитель! Как здорово увидеть его на вашем замечательном канале.
ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА АВИАТОРОВ ГУД.
🎉❤Спасибо за репортаж! У Вас талант всё до деталей разобрать и тем самым привлечь публику!
А я вчера успешно сдал flight test на PPL!
Это не матерное слово случайно? Вот так и живём, во всём чужом, и сам не свой.
Хороший такой ролик. Два года назад закончил обучение в этом замечательном месте, с прекрасными людьми и профессионалами. Сейчас работаю пилотом. Химик. Неспешно в этом году налетал около 250 ч. ☺
Разве частный пилот имеет право работать?
@@user-sj6vi3nl4lпилот СВС может
Нужное дело.
@@user-sj6vi3nl4l А вот этого в обще не должно быть это извращение законодательное. Человек обязан работать. Главное чтобы вашь труд не причинял вреда государству и третьим лицам.
Отличная погода! Отличные учебные полёты! Превосходная учебная база ! Педагоги - супер ! Полезнейший фильм ! Спасибо!
Первушино🛩💙🤍💚! Супер Преподаватели! Каждый из них в учебном классе, на аэродроме и в Самолёте большие профессионалы с огромным багажом знаний и умений. Привет от Вашего курсанта группа #9 👋😊
Когда то я с маленьким сыном приезжал в Первушино, на самый первый слет малой авиации. Даже не верится как все это развилось, спасибо Сергею Минигулову и Александру Лынник за огромнейший вклад в развитие авиации общего назначения ( кстати Лынник А.Б. мой земляк))
👍в поддержку канала.
😉
Сча они пойдут 👍 на хлеб мазать 😂
@@user-fr8op9hf7r 😅
Хорошо бы табличку, чтобы системно понимать: перечень доступных самолетов (какие можно купить) как новых наших, так и б/у (до USD200 тыс.) + какое свидетельство нужно + сроки обучения + школа в РФ где можно обучиться + стоимость обучения
Костя, спасибо! За такие важные ролики! Ими удобно отвечать на частые вопросы.
Классное видео! Получил много ответов на свои вопросы! Спасибо вам, Константин, респект оператору!
Отличное видео. Снова годный контент! И неожиданно приятно увидеть своего инструктора в кадре за что отдельное спасибо!!!
Спасибо за интересный материал! К соседям в Первушино прилетал и приезжал на летние авиаслёты, всегда было очень интересно и гостеприимно.
Почему Дарья ни разу не появилась в кадре? :)))
Спасибо за родной аэродром Первушино! 💪
Как же интересно и познавательно,спасибо!
В поддержку канала! ❤
👌
Расскажите про прохождение ВЛК
Константин, Идея для очередного выпуска - рассказать о предметах при обучении и по возможности поделиться ссылками на учебные материалы, чтобы при поступлении в школу было попроще
Можно запросить программу обучения в АУЦ. И, есть "Энциклопедия пилота", можно её читать.
Неправду вы говорите! НИГДЕ не сказано, что лёгкое ВС это ВС от 495 до 5700. Ст. 32 Воздушного кодекса, часть 2: " Легкое воздушное судно - воздушное судно, максимальная взлетная масса которого составляет менее 5700 килограммов, в том числе вертолет, максимальная взлетная масса которого составляет менее 3100 килограммов." Это всё. То есть любое ВС (не вертолет) от 0 до 5700 есть лёгкое ВС. Из этого определения следует, что любое СВС есть лёгкое ВС. Также из ст. 32 следует, что СВС это не вид ВС. Иначе, на любой планер массой не более 495 кг, необходимо получать не свидетельство планериста, а свидетельство СВС. Это элементарная логика. Все остальное это хотелки чиновников. И я не понимаю, почему в Первушино поддерживают эти хотелки.
Здравствуйте уважаемый. Любое производство, любой вид спорта и обучение ребенка родителями исходит от чего ? - обучение. Как обучать и как заинтересовывать человека ? - только исполнением желания. Важно создать атмосферу необходимую для человека. Достаточно много видео-материала в программе - "ЮТУБ" - о создании самолетов дома. Не получая профессионального опыта и не имея знаний самолет о - строения ! - эти люди делают и создают самостоятельно самолеты и пытаються летать. Вспомним Советский Союз. Люди создавали многое и минуя все официальные органы управления власти - утверждались. Надо ! - необходимо знать и привлекать к себе, обучать ! - людей минующих все запрещенное. Лучше контролировать и направлять - чем не зная как - исправлять. Я при Союзе тренировок и вел секцию Фехтования. Инструктор по Подводному погружению в легко-водолазном снаряжении и утверждаю то, что эта информация здесь необходима.
Спасибо за интересное видео.
Красный лично ремонтирововал! Леонид очень хороший инструктор и пилот!!!
Очень интересно, продолжайте! 🔥🔥🔥
👍
Спасибо за выпуск, ребята. Вы - лучшие!
Удачи и процветания вашему каналу!
Ребята в Логиново у нас летали. Приятно видеть знакомые лица!
Молодцы!!!
Спасибо! Очень интересно!
Благодарю за интересное видео!
Отличная школа! 🎉🎉🎉
Это круто! Спасибо за интересное видео.
Благодарю за видео! как всегда на высоте! 👍
Благодарю очень интересно и познавательно
Спасибо Отличный выпуск💪
Гарне відео!!! Я у захваті!!!
Отличный выпуск! 👏 👏 👏 👍 Спасибо! Одно не понял - как это камера летит перед самолётом? 😁
Отличный выпуск, спасибо!
Wayiting for the next!) 🤟👍🙏
Как всегда - огонь! 🤘
Шикарно!👍🏻
Спасибо большое!!!
Очень познавательное видео!
Классный выпуск! :)
От души желаю Вашей красавице супруге освоить все типы, что он захочет. Даже через экран видно, что она - не просто красавица, но и очень добрая, умная и порядочная девушка! Привет ей от командира корабля Ту-22м3.
Большое спасибо, очень приятно! 🙂 Дарья.
О! У Вас супер красивый самолёт! Вы счастливчик! Удачи в полётах!
Константин и Дарья, благодарю за вдохновляющие ролики и точные цифры оплаты обучения, за прозрачность процесса. 🙏❤
В Поддержку канала ❤
🔥
Это праздник какой-то🎉🎉🎉
Cвидетельство свс не позволит получить рейтинги IFR и многодвигательный в будущем, так же теория и налет не идут в зачет при последующем обучении на ppl. А стоимость лишь в 2 раза ниже от "обычного".
так и самолёт свс в два раза дешевле, и слг на него, и бензин, и содержание. не всем нужны рейтинги! большинству достаточно просто полетать немножко ))
Константин, спасибо большое! За этот прекрасный ролик. Кажется я что-то пропустил в этой жизни..,
Отлично ! Впрочем, как всегда 😂 !
Спасибо , вспомнил свой аэроклуб ДОСААФ .
Любопытно, что на автомобиль учатся 3 месяца, на трамвай - 6 месяцев, а на самолет всего 5 недель 🤔
На автомобиле основное время посвящено тому, чтоб научиться не врезаться в других участников движения. На самолёте малой авиации столкнуться с кем-то можно, но это нужно специально постараться.
На дельталёте стандартная программа 20 лётных часов.
Инструктора сейчас говорят что на автомобиле человека сложнее научить чем на самолете.
На аэрошют в Америке за день дают.
Партизанам с летным опытом, можно договориться о скидке при соответствующем опыте полета если в этом удостоверится пилот инструктор?
В Оренбург когда прилетите? Сфоткаться с вами очень хочется😊
Мы в этом году делали большое авиашоу в Оренбурге на аэродроме Кушкуль...🙂
Спасибо именно за то что прояснили ситуацию с переучиванием с СВС на ППЛ и как это происходит и что по нынешним ценам) и по времени в общем вообще лайк полный. Ещё хочется репортаж про Новосибирскую школу в Мочище я оттуда и про В ЛЭК👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте! Спасибо за эти видео! Можете, пожалуйста, в одном из следующих выпусков коснуться темы аренды самолётов в РФ после получения частного пилота или пилота СВС. Для полётов вокруг, или несколькодневных путешествий. Желательно с приблизительными ценами на текущий момент. Спасибо!
Я очень сомневаюсь, что в России такое существует. Не будучи членом клуба, думаю не получиться взять ЛА в аренду.
👍👍👍
пара вопросов: - автожир по своей массе попадает под категорию СВС, т.е до 495кг, почему тогда на него нельзя выучиться по обучающей программа для СВС? - если выучился в этом центре на лицензию пилота СВС и позже захотеть повысить квалификацию, напр, после СВС выучиться на частного пилота, то какова будет программа обучения и стоимость: по полному курсу или половина или 2/3 (от теории и практики) или ещё как-то? благодарю за ответ!
на самолёт и на автожир разные школы.
Приветствую, возник такой вопрос: с переучиванием с СВС на Частного пилота - осветили, а частный пилот (PPL) должен переучиваться, что бы летать на СВС? или сверхлегкая включена в "однодвигательные сухопутные"?
👍🏻
Очень увлекательно🔥🔥🔥 как часто проводятся слёт авиаторов?
Мы проводим их каждый год начиная с 2013 года. В этом году отметили 10-летний юбилей.
Здравствуйте, а когда проводите? Приехать можно?
@@Leon-rx9yi каждый год в июле. В 2024 году запланировали с 18 по 20 июля.
@@SMinigulov74 Здравствуйте, напишите адрес, хочу приехать.
Как то странно слышать, что без двигателя СВС становится планером. На 1 километр улететь 7 километров, это качество 7, ЭТО очень небольшое качество, у условной 172 цесны качество 11,6. Качество планеров далеко за 20-30 а то и 40.
Собаки у меня нет, но я самозанятый. Перевожу продукты питания на грузовичке. Заменить меня некому. Больничных и отпусков у меня нету. Выходные бывают редко, 1 - 2 раза в неделю и то не подряд. Если я не выхожу на работу, то мои Заказчики наймут другого Перевозчика и обратно я уже не смогу вернуться т.к. место будет занято. Поэтому если обучаться чему-либо, то лично я могу только в своём городе/регионе, один день в неделю либо вечерами. Как вам такой довод?
(
Бывает. У каждого своя «история». Я тоже не могу себе позволить летать в Уфу - нет свободного времени. Но, возможно, как нибудь всё образуется.
@@user-ht9mb6mw9d Нет, дальше будет только хуже.
Хреновая история. Если работа мешает получать от жизни удовольствие, тогда надо менять работу. Мы живем не для того чтобы страдать.
@@user-fr8op9hf7r Не переживайте за меня, ничего хренового у меня нету. Летаю с 2008 года. Нет, я не летаю, я кайфую!!!
Як-52 это легкий или свехлекий самолёт? И сколько дней выйдет обучиться на него?
🎉
Подскажите пожалуйста, если обучиться на PPL, то можно ли потом управлять самолетом СВС?
yayaaa!))
Пожалуйста, посоветуйте названия какие камеры для записи можно применять, и как они подключаются для записи разговора.
Подойдёт любая камера у которой есть гнездо для выносного микрофона. А микрофон этот я лично установил в своём шлеме рядом с ухом. Можно конечно заморочиться и подключиться к интеркому.
500.000 рублей - это очень доступная цена для народа - прям прослезился
А китайские авто по 5 лимонов не дорого? Их же кто то покупает!
@@deltaangar народ берет))) разбирает прям!))
@@Sasha_Svarovski Существует довольной большой выбор ЛА массой до 115кг летать на которых можно без получения пилотского. Будете брать?
Подскажите какая конечная цена если учиться сразу на все три категории?
Всё супер а какая цена
следующий вопрос - где? 😂😂😂
Курсант который бросил курить это я. 😂. Всем рекомендую учить теорию, так как самолёт летает по законам физики а не по твоим предположениям и догадкам! Теперь я продал бизнес и целиком увлекся авиацией. Работаю старшим авиационным начальником на ПП Коктебель, на горе Клеметьева.
Здравствуйте как берёте разрешение на полет расстояние ведь большое или партизаните Спасибо Я Гайяр гКазань
Вообще подается план, но вы, я так понял, об этом ни слухом ни духом. Оно вам и не надо.
Никаких разрешений на полёт не существует. Просто подаёте план полёта через интернет и летаете в пространстве G.
Надеюсь, «дикарей» из росавиации получится немного цивилизовать - ослабят гайки с индивидуальным обучением в условиях авиалагеря, хотя бы…
зря надеятесь
Угу, чтобы эти горе энтузиасты поразбивались нафиг, да ещё и с собой кого прихватили?
Ну как бы да, но на самом деле то погоды нет, то праздник, то очередь, то самолет на то или ремонте, то пилот болеет, пьет, тещу встречает, то запрет полетов и реально месяцев 6
Что с медициной ? Берут на обучение таких , которых "не берут в космонавты" ? Расскажите про Бобровку. PPL международный ?
А если ты пилот большого воздушного судна. тоже 28 дней ????
если я выучусь на легкую авиацию, то я могу управлять сверхлегким классом или автожиром? Лицензия на автожир это только автожир или сверхлегкий класс тоже доступен?
только автожир
Поглащения вида в границах разных классов пока законодательно не принято, хотя проекты были. Как будет в дальнейшем не знаю и ближайшее время когда это можно узнать - это март 2024 года. Фары принимаются либо в марте, либо в сентябре каждого года. Сейчас на каждый класс свое свидетельство. Для новой отметки по виду (самолёт, автожир) - переподготовка.
@@SMinigulov74 самолёт/ автожир понял, а сверхлёгкий и лёгкий класс тоже раздельно?
@@heshsmoke , конечно. ФАП-147
Почему такая дорогая теория сдачи? Практика понятно, аренда и ГСМ, а теория?
Хочу учться, мечтаю.
Константин, если мне не изменяет память, вы не лестно отзывались о муни, значит уже не все самолёты вам нравятся.
Вопрос по ценам: а если три лицензии брать оптом, сколько получится?)
Интересно, а если получил ппл, то при случае можно управлять сверхлегким самолетом?
@@mrrock131019 как бэ нет, при всей абсурдности ситуации
@@mrrock131019 конечно можно
@@mrrock131019, разумеется, он же тоже однодвигательный сухопутный массой до 5700 кг, а наоборот никак.
Забыли почему-то сказать про цену полного курса...?
сказали извените только чтобы его закончить надо иметь не одну работу... а если иметь в голове покупку собственного борта.. то для среднего человека вопрос просто не поьемный а если просто уметь летать и не иметь своего борта то зачем тогда все это ..
@@user-tw5uq5th2f Существует класс ЛА на которые не требуется пилотская корочка. И сами аппараты вполне дотупные по цене. Так что было бы желание, а начать летать не проблема.
Привет молодежь 👋😊
🖐
@@KDAero это Вы на аэродром на своей технике уже прилетели? И что там рядышком такое стояло? У чат и на гидросамолёте?
@@user-zk8hc7xh9u не нужно путать гидросамолет и самолёт-амфибию - это разные понятия. Де-юро - выполнять посадку на воду пилот может налётав определённый налёт именно на этом типе, т.е. именно на этой амфибии. А де-факто - летать на амфибии научат в Самаре.
Интересно какая стомость обучение в этой школе ?
:-)
где ссылка то на школу))
ОК Гугл!
Нужно ли учиться заново на СВС после автожира и наоборот, если есть желание летать и на СВС и на автожире? Большое спасибо за видео, очень хорошо снято, много полезной и важной информации, успехов тебе!
на каждый тип ЛА своя корочка.
Корочка даётся на вид ВС, на тип нет. В СВС прописывается класс и вид. У нас есть в планах в рамках одного класса утвердить программу переподготовки с самолёта на автожир и наоборот.
Борей СВС?
СВС до 495кг.
Ну,стал ты лётчиком,а что дальше? Где работать? Или сразу стать сначала миллиардером,потом уже учиться летать?
Лучше сначала стать миллионером, а потом летать.
Работать нужно на работе. А в небе люди отдыхают.
Пилот учится всю жизнь!!!!!!!!!
Ротакс глохнет так, как буд-то его заклинило..
с 2018 года этого эффекта нет. есть система плавного пуска/останова.
А что с дельталетами? Как на него получить? Отдавать пол миллиона, чтоб получить бумажку, когда ты уже больше 10 лет летаешь?
А кому вы собрались отдавать пол миллиона? В путинской авиационно-космической сверхдержаве нет ни одного АУЦ-а по дельталётам.
У нас нет АУЦев по дельталётам. Летай е пока как 115 кг
@@SMinigulov74 понятно. Ну хотя бы так. Спасибо.
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Простите о какой доступности идёт речь, если цена за обучение это годовая зарплата. Про частного пилота с ценой в миллион я в обще промолчу.
Имеется ввиду доступность для миллионеров. Для тех кто уже купил себе китайское авто за 5 лимонов.
в России можно летать в очках ? или зрение должно быть 100%🙄
можно
До - 3.5 с коррекцией и запасными очками в кармане.
А что если лететь совсем без прав ? Кто проверяет ?
Вы наверное удивитесь, но права никто не проверяет, даже если вы сядете в Шереметьево. Но главный прикол не в этом, а в том, что для полётов на ЛА массой до 115кг. (а выбор таковых весьма большой) права (пилотское) вообще не существуют. То есть можно вполне легально летать без прав. О как!
Самый простой и бесплатный вариант - поступить в средне-специальное ЛУГА) там даже кормить будут, хреновенько, но будут )
Чтобы получить корочку или чтобы летать?
@@deltaangar и то и то, CPL пилотское можешь после первого курса забрать уже
@@MRSlonikable Я это к тому, что для того чтобы просто летать, никуда поступать не нужно.
@@deltaangar за то нужно потратить кучу денег
@@MRSlonikable Возможность самостоятельного полёта, это награда за способность зарабатывать бабки.
Немного не правильно выразились. Пройти курс лётной подготовки. А пилотом станешь лет через 5. Когда с тыщёнку часов налетаешь.
Если можешь совершить безопасную посадку - ты уже пилот. Не зря же жопой о колесо бьют, после первой самостоятельной коробочки. А опыт дело наживное.
@@deltaangar Нет ты ещё не пилот а заготовка. Просто имеешь разрешение. Мы приходили с училища вторыми пилотами.
@@vuazen1 Тогда дайте ваш критерий отличия пилота от непилота.
@@deltaangar Критерий один пилот знает и может. А не пилот знает но не может.
@@vuazen1 Ну как же не может, если он совершает посадку?
Всё замечательно, но всё равно обучение дешёвым не назовёшь, и в Уфу поедут только соседние регионы.
Я тоже не понимаю, с какого рожна обучение на сверхлёгком самолёте стоит дороже чем в автошколе. Техника то в одной ценовой категории.
Для тех кто думает, что получив свидетельство PPL он сможет летать в большой авиации, скажу так- это не так. Вы сможете максимум работать на частника на лёгком ВС и не более того. А чтобы стать настоящим пилотом в большой авиации вам потребуется свидетельство CPL и поверьте мне (я сам пилот-инструктор в одном из лётных училищ) вам не перезачтут ваше обучение на PPL…., вам придётся ещё раз его пройти в полном объёме - 1 год обучения и только потом вы приступите на обучение по программе CPL , ещё 2 года. Те кто прошёл в большую авиацию после таких частных школ или ДОСАФов, их уже Росавиация приземлила и они сидят за партами в училищах имея налёт по 6-8.000 часов в возрасте 45-50 лет с 18 летними студентами …..