Основные ошибки при полете по кругу | Урок 2
2022 ж. 6 Сәу.
8 396 Рет қаралды
Второе видео в нашей серии ознакомительных уроков расскажет про основные ошибки при полете по кругу.
Если Вы решили связать свою жизнь с авиацией, живете полетами, либо просто хотите подробнее узнать про обучение - свяжитесь с нами и мы ответим на все Ваши вопросы!
magaero-training.ru
/ magaero.training
Телефон: +7 (495) 642-40-92
magaerotraining@gmail.com
Восхитительно и благодарю за профессионализм 🤝
отлично все объясняет все понятно и без воды, как это делают многие. Многие мало, что много воды несут и еще все в одну кучу и человек больше путается чем понимает, а тут все по порядку и то, что действительно нужно знать на данном этапе.
Очень грамотная , приятная речь, спасибо за видео ✅✅✅
Отличный формат, очень интересно 👍🏼Большое спасибо за ваш труд!
Все понятно
Поучительное видео, продолжайте этот формат
Спасибо огромное за такие видео, очень интересно
Спасибо огромное! Всё по делу, никакой воды. Отличный формат видео💪
Хорошо всё изложено, как в хорошем учебнике. Без воды, слов-паразитов. Спасибо. Летаю на симуляторе, но все равно познавательно.
Еще раз вернусь к этому видео, когда буду у Вас учиться! Спасибо)
Классные видео, продолжайте 😎☝️
Всегда мечтал научится летать на самолёте такие как цессна, пайпер и т.п. Но по состоянию здоровья не могу это воплотить в реальность, так я собрал модель самолёта, Sky Aroow 1700мм. Размахом, на фпв платформе с поворотной камерой в кабине и теперь летаю в шлеме от первого лица на нём, по ночалу были небольшие краши как на взлёте так и на посадке но на третий и последующих полётах стало получатся, даже на фестивале авиамоделистов два полёта совершил, и два визуальных на пайпере, занял первое место как лутший начинающий пилот из своего города! Но так как я впервые участвовал на таком мероприятии, адреналина получил столько, что меня просто трясло, после третьего полёта отпустило и уже спокойно летал! Видео третьего полёта. kzhead.info/sun/eNadppyChKxrlps/bejne.html
Спасибо. Доступно обьясняете.
Думаю,если провалились под глиссаду,то сначала добавить обороты,а только затем уменьшить угол снижения!Хотя,всегда действовать необходимо в связи с сложившейся ситуацией
респект инструктору , видно опытный
Получилось! Альбертыч лучший!
Отличное видео! Очень полезное!
У меня нет самолёта и наверное никогда не будет, но очень интересно.
Очень интересные ролики. Спасибо за видео! Получается, на 4-ом развороте самолёт должен быть на глиссаде?
Отлично!
Большое спасибо!
Спасибо вам огромное, эти уроки нужная вещь как для стажёров так и для пилотов, с удовольствием буду пересматривать перед полетом. Прошу вас детально уделить моменту когда 4 разворот только произошёл каким образом выдерживать нацеливать продольную ось ЛА в створ полосы, с боковым ветром, на каких этапах исправлять, удерживать направление креном или рулём направления. И ещё как быть если глиссада находится под углом к полосе как например в Мячково, конкретно в этом случае как довернуть самолёт и парировать инерционное разворачивание относительно оси полосы на выравнивании когда уже скорость близка к посадочной и отклоняемые поверхности мало эффективны, закрылки уже 20-30 градусов. Если это возможно сделайте видео со студентами в реальном полете по кругу с реальными ошибками и их исправлением.
Благодарю за информацию , только начал смотреть ваш канал . Труд ваш очень важный и нужный для любителей Неба и будущих пилотов . Вопрос звучит так , объясните пожалуйста если возможно с видео выход из маневра сваливания на мощности и на малых оборотах .
Все хорошо, только самолёт стремиться развернуться влево не из-за "инерционного момента". Это уже наука!
Это намного легче, чем водить автомобиль
Замечал за собой, что иногда вместо полёта по прямоугольнику, получается "полёт по овалу". Нужно чётче придерживаться ориентиров чтобы это не происходило. Летаю на Pa-28 и в ролике обратил внимание, как же тесно сидят пилоты в Цессне-152. (В 172, на фоне которой идёт основная запись ролика, такой проблемы нет). При том, что инструктор обычного телосложения, а курсант по сути подросток. И они плечами разойтись не могут, когда парень ремень застегнуть пытался. Но на то она и двухместная лёгкая и экономичная машина...
почему угол визирования 135 гр всегда было 45 гр, смотр за плечё левое или правое в зависимости от круга или 8 и 4 часа, может конечно сейчвс методика обучения изменилась.
13:45 у вас вертикальная скорость в узлах в минуту? Т.е. не более 30380 ft/min 🙃 ? Наверное, имелось ввиду, что при стандартной высоте круга в 1000 ft над землей для такого класса самолетов и ширине 1 nm, вертикальная будет около 500 ft/min на С172 на всем протяжении от 3го разворота до ВПП (в штилевых условиях). При крутой глиссаде более 4 градусов может быть гораздо больше 500 ft/min.🙃
Узел - сам по себе единица скорости, он не может быть "в минуту". 5 узлов - это примерно 2,5 м/с. Вы правы в том, что вариометры, как правило, оцифрованы в сотнях или тысячах футов в минуту. Но фокус в том, что 500 ft/min примерно равен пяти узлам ) Так что можно считывать показания вариометра как в футах в минуту, так и в узлах. Уважаемый Андрей Альбертович, видимо, привык к узлам )
@@user-ye1og1rl2w "Но фокус в том, что 500 ft/min примерно равен пяти узлам" Ха, и правда! Никогда не замечал этого))
@@user-ye1og1rl2w здесь имелось в виду вертикальная скорость
@@regent.h Вертикальную скорость тоже иногда измеряют в узлах.
А где наш Су-31!!?? Сколько можно вкладываться в импортные бэушные этажерки на?
ну и в какой стране это . Ну явно не в России у него шапка непоруский и многое написано не порусский а значет это гето в ЕС. Но если это Россия тогда , странно с одной стороны что русские нелюбят свой язык и неуважают себя. Тогда понятно почему их неуважают, веть они сами ебя неуважают . ((( РОССИЯНЕ любите себя, делайте своё, и тогда вас зауважают. РОССИЯ великая страна а значет вы недолжны её унижать, Начните с себя . дай вам бог.
ну и в какой стране это . Ну явно не в России у него шапка непоруский и многое написано не порусский а значет это гето в ЕС. Но если это Россия тогда , странно с одной стороны что русские нелюбят свой язык и неуважают себя. Тогда понятно почему их неуважают, веть они сами ебя неуважают . ((( РОССИЯНЕ любите себя, делайте своё, и тогда вас зауважают. РОССИЯ великая страна а значет вы недолжны её унижать, Начните с себя . дай вам бог.