Не Покупай Tank 300 За Дорого! Минусы Tank 300 Part-time 4WD. Niva Legend и УАЗ Честнее Wey Tank 300
2023 ж. 2 Шіл.
88 684 Рет қаралды
Большие минусы Wey Tank 300 Part-time 4WD, лучше НИВА или УАЗ. Желающим Поддержать канал и новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. kzhead.info... СПАСИБО.
Не Покупай Tank 300 За Дорого! Минусы Tank 300 Part-time 4WD. Niva Legend и УАЗ Честнее Wey Tank 300 • Не Покупай Tank 300 За...
• У TANK 300 слабая рама...
У TANK 300 слабая рама? Продолжаем разбирать - китайский рамный внедорожник Great Wall. Часть 3 (про блокировку, раздатку)
www.carexpert.com.au/gwm/tank... Танк 300 Австралия
Люди делятся на 2 категории: у одних есть лишних 4млн, а других есть Нива! )
Есть и третья категория,которым пофиг на говнолакшери при наличии денег,не хотят переплачивать,ведь в Китае она минимум в 2 раза дешевле,которые знают как честно зарабатываются деньги,у кого 4 ляма лишние,то они просто срубили бабла
Правильно. Нива, это машина для миллионеров
😂😂😂
Когда денег нет-коньяк пахнет клопами. Народная мудрость.
Да, коньяк это ни честный напиток, а вот самагон
@@dimon3435коньяк коньяку рознь,так-же как и самогон.Везде есть+. -.По поводу чистого самогона и домашнего коньяка знакомый для себя и друзей делает лутше чем в магазине(но удовольствие не дешовое.)
Забавно вас слушать))) вы уж извините))) Но как раздавая такую критику на основании роликов на ютуб это даже смешно) Вы бы проехались хотя бы разок, что бы быть объективным до конца. Я не поленился и посмотрел ваше видео до конца, хочу вас поблагодарить за искренность донесения информации, хоть она и на мой взгляд не совсем приличная но все же. А теперь резюмирую: вы в основном критикуете 1- отсутствие постоянного полного привода; 2 - возможность грузить тяжелые грузы и 3 это то что он дорогой. Отвечаю: 1 - А зачем ему постоянный полный привод? Нормальный человек на нем в тайгу или болото просто не поедет для этого есть УАЗ, Газ 66, Нива и прочая техника. В 99,9% случаях это использование город, а так же грунтовка, сугробы зимой, ну или выезд по полю к водоему на рыбалку или лодку спустить на воду. Такое использование закрывает почти все потребности среднестатистического потребителя. Что касается того что вы говорили про лучшую управляемость на постоянном полном приводе? Да это так, но это про Ауди например, но ни как не про Лексус, Тойоту, особенно крузак (даже TLC 300), который вообще не управляется, крениться и клюет носом как простите не понятно что. Танк 300 управляется очень даже классно и рулится хорошо для такого автомобиля. Я владею Танком 500 и что могу сказать, он едет, рулится и практически не клюет как крузак) Я очень доволен и если меня спрашивают: как машина, то мне плохого почти и сказать нечего) прошлая моя машина была мерседес Е 2017 года. Понятно что не внедорожник, но уровень комфорта от езды у танка на порядок выше. Да и предвосхищая ваш вопрос, мне за это не платят) 2 - Зачем ему грузить багажник на 1,5 тонны как вы грузите УАЗ? Если вас не устраивает грузоподъемность, то возьмите прицеп и везите 3 тонны (думаю вам точно хватит), нахрена столько в машу грузить, не пойму) Это как минимум не безопасно в случае например ДТП. 3 - То что автомобиль дорогой? Ну да, 4,2 млн это не дешево. Но возьмите для примера ладу ларгус она 1,5 млн стоит) Это капец) Вот там действительно за что? А что вы новое сопоставимое купите за эти деньги? УАЗ новый не надо приводить в пример это не сопоставимый автомобиль совершенно. Да можно купить БУ Тойоту, но простите это будет укатанное старое ведро в салон которого когда залезаешь и хочешь покончить с собой)))) Потому что он от УАЗА с котором вы любите сравнивать не так далеко и ушел) В итоге хочу вам донести следующее: Каждый выбирает то что ему нравиться и то что он хочет. Оценку нужно делать тогда когда ты сам потрогал и поездил. Транслировать людям что Танк говно, видя его только на картинках это бред и больше похоже на ваш пиар) Если вам нравиться УАЗ и Нива то и хорошо, это вполне неплохие машины, за свою цену. Транслируйте свое мнение более корректно и тогда ваше видео может быть действительно полезно для кого то будет. Говорить что не покупайте это говно, можно только тогда когда сам его купил, проверил и сделал выводы.
Уаз на акпп сейчас за 3.3 урвать можно. "За недорохо". Все там ок с грузоподьемностью. Крючкотворство под местное законодательство. В ттх разных регионов разные значения. Лично мне 500ка не зашла. Есть просчеты по раме. Для машины этого класса на мой вкус подвеска не сбалансирована. Дюже на мелкую шагрень дорожного покрытия отклика много. В этом плане тлк 200 был получше. Хоть и не люблю япов, но стараюсь обьективно ко всему подходить. Плбс 500ка все таки в нише 200/300 тлк. Потому сравнение уместно. В целом же мое имхо, 300ка более гармонична по потребительским качествам согласно функциональным требованиям в классе. И да, поздравляю с приобретением! Ни гвоздя, ни жезла.
Если авто довольны,то столько не пишут,чтоб доказать себе.А всем остальным пофиг.
@@user-kg5gq6ko1j вообще люди разные. Кто-то пишет развернуто. Потом это гуглят и читают те, кто думает о покупке. Потому так или иначе, за развернутые ответы респект и уважение. Человек старался, тратил свое время!
@@user-kg5gq6ko1j Я просто обоснованно выразил свою сторону вопроса) Возможно кто то рассматривает себе подобный автомобиль и ему будет интересно почитать мнение от владельцев автомобилей данного бренда (правда у меня Т500, но на Т300 я несколько раз ездил) Особенно меня удивил лозунг автора "Честно о Tank-300"))) Смешно даже) Человек его в глаза не видел и тем более не ездил, но "честно" может рассказать правду))) Целых 2 видео не поленился отснять))) Кого или что он хотел разоблачить непонятно))) Это звучит как из разряда: "Я конечно не гинеколог, но посмотреть могу"))) Балабол одним словом, которому нужно снять "взрывной" контент и привлечь к себе внимание.
Шёл 2023 год, Лапочкин рассказывает о безальтернативных преимуществах Нивы)))
Дело не в том, какой год. Дело в том, что это так. Альтернативы Нивам нет. Это машина, сделанная талантливыми людьми.
@@user-lc1zt4ov6o никто с этим никогда и не спорил, про талантливых людей... Но с 1979 года всего 2-й рейсталинг и до сих пор нет нормального тягостного и надёжного движка.... Жалко, разбазарил за десятилетия ранее созданный передовой конструктив
@@elenasuzdal3671леночка, а что с надёжностью не так?
Назовешь, быть может?) Думаю, нет И сам ответишь на свой вопрос
@@elenasuzdal3671рестайлинг? Вроде это фейслифтинг, если о шнг. Если про коротыша, да, салон считается рестайлингом. А главное нормальная печка теперь. Но остального это не отменяет, конечно же.
Езжу на ниве только из за воспоминаний детства. Греет она меня. СССР.. Брежнев жив. Страна победитель! Родители молодые! Я счастлив, молод и полон надежд и радости! А люди друг другу братья!!!
сейчас этого нет, и уже долго наверное не будет.
Как буд-то бы уаз не из той же оперы!? Но тут Палыч говорят, что парт-тайм - это для лохов. Вот ведь незадача какая... Что Вы думаете по этому поводу?
@@penetrate_your_mind уже написал комент по этому поводу.
@@PalichLive здесь обиженные встречаются. Коменты и подтирают. Поищу.
Победитель в чем???
55 мин, копец!🥱 Не смог осилить, но суть понял - тебе нужна газель!
Та Вы шо! Это дорохо! Нива бу - наше фсио. Остальное для мажоров/содомитов/буржуев нужное подчеркните по вкусу :)
@@penetrate_your_mind бу газель, можно найти недорогой вариант, а может даже и дешевле нивы!
@@mmun6553то Вы про те гнилушки аля бизнес? Не. Это не годится. Минимум некст надо. Эти не гниют и вполне современны. НН как по мне вообще красота. Да и вообще, этож 5 точку поднять надо. А нива есть. Коробки бананов влазят. Спать можно. Что еще для щастя надо?! Плюс и хайпить можно... А газель купит после всего, дык пацаны не поймут...
Лапочкин за деньги хоть что разлекламируюет
@@redkodmitrij1692 55 минут всякую хрень нести Я устал его слушать так и не понял он про что !?
Узнаю себя в молодости когда владел несколькоми газелями а коллеги иномарками. И вот я им доказывал какое преимущества у газели и стоит дешевле, и платят всем одинаково за 1,5 тонны и тд и тп. Но как я с ними задолбался с этими мелкими ремонтоми... И вот уже несколько лет у меня новые иномарки . Да стоят дорого но я такой кайф стал получать от дороги что помню даже почти новую камри через пол года владения фургоном продал, просто стала не нужна. Не успел взять полноприводный форд транзит. Закрыли завод в России. Вот тоже вроде и не нужно полный привод на фургон и стоило бы дороже, но как иногда нужно, рыбалка - грибы 😊 Так что это я к тому , что не всем нужна нива или УАЗик не все хотят сурового аскетизма. А надо чтобы тебе нравилось , а это не всегда рационально и иногда ты мог подключать полный привод.
Ну какой танк 300, цены-то какие, Андрей. Вы про что?!))
Андрей приветствую!!! ТЫ ВОБЩЕ КРАСАВЧИК!!! Как с языка снял на счёт танка 300! Поддерживаю КАЖДОЕ твоё слово! От себя скажу только ОДИН ФАКТ, даю 99.9 процента что продажи танка 300 провалятся полностью! За 4.2 ляма 90 процентов населения не в состоянии купить такую СУПЕР ДОРОГУЩУЮ машину! Говоря по просту БОГАТЫМ танк 300 нахрен не нужен, они тойоту либо мерс возьмут! А БЕДНЫМ - его НЕ КУПИТЬ! И ещё мои ИСКРЕННИЕ соболезнования тем кто решит купить танк 300 в кредит😂😂😂 Я на 4.2 ляма куплю НОВУЮ НИВУ БРОНТО, КВАДРОЦИКЛ, ПРИЦЕП, СНЕГОХОД И МОТОРНУЮ ЛОДКУ и буду до конца своих дней радоваться жизни в любое время года😂
🤔🤔Ну я с вами не хочу спорить. Я к чемй у нас в деревне, все перешли на танк 300, я правду говорю и не буду врать. Кто на них ездят +45, и чуть по старше это +65 это возраст. У нас почти в деревне вапще не одной не остались нивы. Я вас уважаю как автора. Ну вы сами тоже подумайте. Но тут каждый сам решает что лучше. Сколько внедорожников Tank продали в России Марка Tank представлена на российском рынке двумя моделями с индексами 300 и 500 С начала 2023 года россияне купили больше 990 китайских внедорожников марки Tank. По данным «Автостата», с января по апрель дилеры Tank реализовали 29 980 автомобиля, причем более доступная модель с индексом 300 пользуется большей популярностью, чем Tank 500 - за отчетный период первый разошелся в количестве 1879 экземпляров, а второй -29 900 экземпляра. Таким образом, на Tank 300 приходится 99 процентов от общего объема продаж.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Вот релевантная информация с сайта автостата. С января по апрель нынешнего года объем реализации новых автомобилей TANK в нашей стране составил 632 единицы. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*. 76% от этого количества пришлось на модель TANK 300 (479 шт.), остальные 24% составили продажи TANK 500 (153 шт.). Если рассматривать региональную структуру реализации, то примерно каждый четвертый автомобиль TANK был продан в Москве (166 шт.), каждый пятый - в Санкт-Петербурге (125 шт.), а каждый десятый - в Подмосковье (65 шт.). Также в ТОП-5 субъектов РФ по объемам реализации TANK попали Нижегородская и Кемеровская области (45 и 37 шт. соответственно). * АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг») - совместное предприятие АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ». Не бьется Ваша бухгалтерия. Более того, в разных коментах Вы транслируете диаметрально противоположное. Методичка? Биполярочка? Все вместе? Зы. Жалиться на мои коменты не стоит. Или Вы поиграть со мной хотите?
очнись и вернись в реальность, тачка пользуется спросом. иди купи убитый вранглер за 4, потом ощущения напишешь
@@AstonMar вранглер не надо. К вранглеру потом зип покупать = поддерживать рублем поставщиков химер.
@@AstonMar У кого спросом пользуется??? Я её ни на одной дороге ни в одном городе не видел! Ни в Казани, ни в Набережных Челнах....нигде! У меня СВОЙ магазин автозапчастей! Тебе назвать цены на запчасти которых даже пока не достать толком??? Кому нибудь другому про спрос рассказывай! Я в бизнесе автозапчастей живу и лучше знаю что в спросе а что нет! Твой танк 300 никому не нужен за 4.2 ляма! У народа нет таких денег! А если и будут, люди крузака купят в отличном состоянии за эту сумму который проходит раз в 10 дольше!
Я пересел с Прадо в максималке на Танк 300, владею радуюсь. Если следовать Вшей логике или как кто-то тут писал мне надо было купить колхозную Ниву, лодку и квадрик. Ну не знаю... Каждому свое. Причем сдесь вообще Нива?! Ересь какая-то...
Китайский КГБ объявил награду за Лапочкина - 5 НИВА! =)
😂
Полагаю, что в этом нет никакой необходимости. Ибо одного лишь внутреннего рынка Китая достаточно для доминирования в условиях рыночной экономики. Более того, за поставки порохов и прочих вундерваффе, нам с Вами предстоит расплачиваться в ближайшие десятилетия. Даст Бог не натурой (территориями). Хотя у них пока политика мягкой силы доминирует. Пока. Но мы ведь не хотели создавать свое. Нам нива 50 летней выдержки нравилась и нравится. И ничего, что по максимуму ее удешевили, даже по сравнению с оригиналом, по сталям итд, а продаем за лям+
@@penetrate_your_mind Выпуск Niva Legend сохранится до 2027 года. Внедорожник Lada Niva Legend в 2027 году отметит полувековой юбилей на конвейере, пообещал глава АвтоВАЗа Винци призедент Максим Соколов. Lada Niva Legend будут выпускать до 2027 года но с конвейра снимят в 2030 году.
@@penetrate_your_mind АвтоВАЗ возобновил разработку «Нивы» третьего поколения, производство которой долго откладывалось из-за постоянных изменений концепции со стороны французских партнеров. Сейчас автомобиль будут создавать фактически с нуля при содействии отечественных предприятий, скорее всего, московской компании КАТЕ, выпускающей автоматические коробки передач. Новая нива должна быть в 2027 году или в 2030 году.
@@penetrate_your_mind АвтоВАЗ начал испытания мощного внедорожника Lada Niva Sport. Что такое означает Sport, это значит будет новый двигатель чуть мощнее. АвтоВАЗ все таки приступил к дорожным испытаниям внедорожника Lada Niva Sport. На кузове машины размещены шильдики с надписями «Powered by Lada Sport», по всей видимости, именно в таком виде автомобиль и поступит в продажу. Внедорожник Lada Niva Sport будет выпускать дочернее предприятие АвтоВАЗа Lada Sport. Автомобиль получит 16-клапанные двигатели рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 106 и 122 лошадиные силы соответственно. Также будет восьмиклапанный мотор рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 90 лошадиных сил. Планируется сохранить традиционные для «Нивы» двигатели рабочим объемом 1,7 литра. Раздаточная коробка у Lada Niva Sport осталась прежней, но при этом получила электронное управление блокировкой дифференциала. Сзади межколесный дифференциал был заменен на четырехсателитный с электронной блокировкой. Задний мост получит усиливающие элементы. Также из под капота исчезнет запасное колесо. Lada Niva Sport получит 17-дюймовые колеса. Вместо запаски будет ремкомплект. Визуально машина практически не отличается от обычной "Нивы", разве что шильдиками и пластмассовыми накладками на колесные арки.
Всё ждал к чему ведёт Андрюша.😁 Всё свелось к тому, что берите Ниву или УАЗ и будет вам счастье! Да, согласен. Только гряземесов не понимаю. Купят УАЗ и делают из него трактор...🤯 Самоблоки какие то... нафига!? Проще купить сразу трактор на гусеницах, сейчас даже на резиновых есть и алга грязь месить! Я сам в год раз или два полный привод включаю на патриоте и то зимой когда дороги завалит снегом, а ехать надо. Летом вообще практически не включаю. На охоту люди до охотничьего домика доезжают на тачках, а далее на Егерях едут. На рыбалку так же почти, да ещё с прицепами. У них кайф в процессе рыбалки, а не в том, чтоб грязь месить.😁 А молодёжи сейчас лишь бы экран поболее на торпеде стоял! Более один фиг ничё не понимают в машинах. Продаваны и втюхивают им разную шнягу рама, 4вд, самоблоки... Сомневаюсь что понимают что это, просто думают это круто и всё! И экран побольше побольше!🤣
Именно шулай 😂
Рама огненная! Кузов - танк. 24000нм/град. А вот по запросу:порвали ниву, ютуб дает много интересного. Казалось бы причем тут экраны. Блокировки? Го у ветальсона ролик смотреть, где они с дырявым каналом менеджЫров катали. Ролик месячной давности аплоада. Так вот, заряженная шнива сидит, беспомощно барахтая лапками, а Веталь вокруг нее потешно катается на стоковом танке. Ниву дернули и Веталь в назидание спокойно и по ее колее катнул. В общем по губам капитально поводил и еще и последнюю каплю стряхнул. Вот это круто и всё, как Вы говорите. Зы. Охотники на егерях. Нуну. Охотников вообще пора запретить, я считаю. Которые не промысловики, а которые ради удовлетворения чсв, чтобы из под каблучка жены казаться крутым мужиком, вырываются и валят все подряд без разбора. С 90х все зверье повыбили. Полистайте старые видео того же алекса брежнева. В омерице вдоль трассы буйволы, медведи гуляют. И полистайте абвгата, который по 100+ км пешкарусом по тайге шарится, где ни троп, ни дорог. Одну косулю или марала если встретит, то уже хорошо. На сотню то км. Рыбу всю потравили сливами каналий допотопных. Русла никто не чистит. Итд.
@@penetrate_your_mind в видосах только живёшь, а в реальную жизнь выйти нет? Никак!? А то в видосах тебе ещё покажут как на танке на марс летали!🤣
@@Shrek-rc2pd8hm8h Вы меня простите великодушно, но мы с Вами сейчас в онлайн среде, а не за кружкой пенного в баре. Здесь не душещипательные рассказы вида: а вот у меня... Здесь источниковой базой выступают видосы, которые являются чьим-то эмпирическим материалом, примененным на практике. Этим это более ценно традиционного: а вот я симу вытащил: воооот такую. Понимаете, да?!
@@penetrate_your_mindохотников запретить.... Не всем же гей парады нравятся как тебе, кому то и охота, рыбалка...
Андрей ты перегрелся, сейчас магнитная буря.
Комментарий тракториста о том что МТЗ 80 лучше катерпиллер..... А что нива и УАЗ стоят своих денег?
Как здорово, что Вы мне в рекомендациях попались! Благодарю Ютубку.
Отказ полного привода может произойти у кого угодно. И муфта может перегреться. И отказать. И рычаги может вырвать. Если машина едет в места, где нет цивилизации, она едет не одна, она едет с лебедкой, и она едет с подготовленным экипажем. Лично мне такая идея подключаемого жесткого полного привода нравится больше. Тут хорошая система стабилизации. И нормальная управляемость. Не вижу смысла брать такую машину на муфте.
постоянный полный привод намного интереснее чем всякие муфты и тем более подключаемый мост
@@sever8182полный по необходимости! А на уаз - по требованию, так называемый парт тайм. В чем разница с Тank? Тож самое.у меня ховер н5, все нормально с управлением и полным приводом. Зимой и в грязи можно двигаться на полном, скорость не выше 70 км\ч, ну дак зимой и в говнах выше и не надо. Принцип разумности. Теперь о ниве - она малая и вес у нее не большой, можно и на полном постоянно. Танк и подобные машины других габаритов и соответственно веса, на тонну больше нивы. Отключив передок - экономим топливо. На ниве расход не мал -для ее веса и размера, а что будет на таком чемодане как Танк или Уаз, 20-24 л\100км? По моему вы несете бред. От начала и до конца. Я понимаю, просмотры, желание себя показать и все такое, но зачем же дурь то молоть? Возьмите, поездите, снимите, нам покажите. Не имея машины говорить о ней. Тогда можно и про звездолет задвинуть, чего уж.
@@Foma4644Ну фиг знает. У 4.0 Прадо, с тем же весом, но более мощным мотором и 6ст АКПП, расход на постоянном полном приводе меньше чем у Танк 300.
@@user-ss3yo9fm4lнаверное дизель просто )
@@alexeinikolaev6950наверное 2 литра моторчик на 2.5 тонны веса это пипец как мало и крутить мотор приходится (который еще и с турбиной) будь здоров.
Личного опыта управления этим авто нет. Реального сравнения на дороге и вне дороги нет. Только какие то выдумки. Фантазер...
Весёлый человек , Вас в Уральских Пельменях не хватает.Я сочуствую тому кто это всё слушал.
У меня предположение что рекомендованный лимит веса груза ограничен настройками подвески, помимо надежности агрегатов. Если делать грузовую подвеску, то на порожней машине будет слишком жестко ехать. А если делать авто под комфортную езду, то с грузом зад будет сильно проседать, подвеску будет пробивать. Делают вспомогательные пневмобаллоны на задний мост, но это редкость. Поэтому и у огромного крузака и у нивы лимит по грузу заявлен +- сопоставимый, хотя узлы у крузака в разы прочнее.
Андрей, спасибо за интересное видео, всегда смотрю с удовольствием! Крепкого Вам здоровья! 🤝
Самое интересное , что он Tank видел только на картинке .
А ты только слышал 😂
@@tavr1836 ездил на тест драйв.
Так он и ниву хорошую видел на видео. Ему айфон подари он родину продаст
@@tavr1836что танк , что нива гавно. Но нива это пазор
Я эту китайскую помойку так 300 , бесплатно бы не взял
Объективно, танк 300 - это тот самый пример, когда: "хорошо бы автомат надежный" (поставили ZF), "хорошо бы чугунный двигатель" (поставили доработанный ваговский чугунный мотор), "хорошо бы качественную раздадтку" (боркВарнер), "хорошо бы подключаемый полный привод, чтобы не было проблем с муфтой" (поставили партТайм), "хорошо бы при этом хорошую управляемость" (по личному ощущению и реакциям на руль, не хуже арканы и, однозначно, лучше х-трейла ведет себя на трассе, а это уже показатель), "хорошо бы кучу технологических плюшек" (добавили их - и адаптивный круиз, и удержание в полосе, и нормальные экраны), "хорошо бы блоки поставить" (поставили), "хорошо бы кузов пожестче" (сделали), "и геометрию получше, и пластик неокрашенный, и фендера" (добавили). Был уазик, сделанный. Катался и на кроссоверах, и на обычных автомобилях, после тест драйва реально задумался о покупке танка, именно 300-й модели, альтернатив ему не вижу на рынке. Уаз не возьму, было, не понравилось. Крузак... дорого, не так напичкано, да и стоит ли? С худшей управляемостью, хуже проходимостью без доработок, неадекватным ценником? Паджеро спорт? Точно нет, не мое. Заднего привода зимой не боюсь - важно уметь ездить на машине и понимать, как выходить из сложных ситуаций. Каких-то новых технологий тоже не боюсь: была аркана 1.3 на вариаторе, прошла 118 тысяч км. за 2 года без проблем в жестких условиях: стабильная езда под 190 км.ч. на ЗСД, чип на 60к км. от мерседеса, вход в повороты под газом, торможение двигателем, прохождение извилистых дорог в Карелии в ручном режиме, отправление в снос зимой, ТО раз в 12 - 15к. И все это не привело ни к каким поломкам автомобиля. Простое обслуживание - и машина живет.
Спасибо за адекватность, мил человек! В Питере еще остались здравомыслящие люди, значит. Удваиваю. Только уаз в утилитарном плане то хорош. В остальном тоже думаю о танке. Жду чтобы запилили в прошу приборной панели человеческие приборные шкалы. Мультяшное смуззи не заходит. Запилят, взял бы бордер эдишн. В китае такой есть. 33 колеса, силовики, подвеска с выносными резервуарами, как на рапторе ф150. Лебедка, шнорхель.
Поддерживаю. Хотелось бы еще дизельный мотор в линейку, для внедорожника он предпочтительнее
@@Wkyren это как в анекдоте: были б спички, был бы рай (с) Трактора, к сожалению, не будет. Китайцы позиционируют бренд танк, как премиум от грейт волл. По аналогии тойота-лохус. В понимании китайцев дизель - это не премиально. Потому увы. Ну ничего. Стейдж 1 уже запилили. 470нм 270 коней. Больше по моменту низя. Ибо зф хп 50 как раз 500нм держит. Зы. Я не о продрайвовской варианте.
Возьмёте,не пожалеете,говорю вам точно!!!!!
Вот ты сказочник? Какой там чип на аркану 1,3, они не шьются
Спасибо за интересные видео и ваше мнение.
Классный дилер, как и везде. Установка затереться в доверие через любую зацепку на незнании. И так везде.
Объясню. Спасибо городу нерезиновску "Москва" за такие характеристики, так как в том городе действует ограничение на максимальную (снаряжённая + груз) массу транспортных средств, во многих дворах и дорогах ограничение, разрешено движение ТС с массой этой до 2.5 тонн, если больше - надо пропуск/разрешение оформлять, иначе штраф 5000 руб. Даже у новой Газель Соболь НН есть версия с такой же грузоподъёмностью (по бумаге/СТС), как у этого Танк, иначе во дворы и внутрь садового кольца не пустят в Мск. По факту у них больше грузоподъёмность, чем на бумаге.
Удваиваю! Г-ну Ликсутову бы отдельную сковороду подготовить. Но это Судья решит конечно...
А мы приехали в автосалон за нивой, купить именно урбан, поддержать отечественного производителя, но перед этим хотели хотя бы проехать на ней, чтобы понять, если нам действительно подойдёт этот автомобиль, но вместо нивы урбан, нам предложили проехать на нива тревел 😂, в чем прикол, мы не поняли. Рядом был салон TANK, зашли, проехали, купили и просто наслаждаемся вождение TANK 300. И это после Mercedes. На вкус и цвет, товарищей не так уж и много, каждый выбирает то, что ему по карману и по душе.
Андрей, анализ и сравнение Партайм и селекта, отличный. Для полного раскрытия, или вернее для большего примера, предлагаю на примере 6*6 на зил131 и 6*6 на Урале, тем более тебе обе машины знакомы (зал с подключаемым передком, Урал всегда 6*6 с блокировкой межосевого (центрального дифа)
Компаративно ниве, идеальное сравнение конечно! Масса и длинна базы? Не, не слышали.
Благодарю за позитивное мнение запили ролик про джимни сузуки
Из танка хотят сделать новый культовый прадос. А Вам,Андрей,спасибо от пролетариев,которые до конца своих дней будут ездить на нивах и уазах.
Пролетарии, без паники! Сделаем все, чтобы вы смогли жить достойно. Как подобает гражданам самой большой и богатой недрами страны. Все будет хорошо!
Чудной этот Андрей, на машине не ездил а, говна уже вылил море. Моё мнение, таким должен был быть уаз.
@@mihasikPOFF удваиваю! Но на уазе сейчас забастовки, парням зарплату задерживают. Да присел намедни менеджЫр, за откат на некачественны прокат. Потому, к сожалению, о таком уазе нам мечтать и мечтать еще... А Андрей обычный лицемер и хайпожор. Видеоблоггинг - болезнь 21 века. Богатая тема для исследований смежных групп специалистов. Единственный блогер, не вызывающий у меня отвращения в авто тематике - это Артем техника 4х4. Хороший парень. Все адекватно, честно. Контент шикарный. Даже урал свой сравнивал с зетросом, так честно все сказал. А не то, что заплатили или мое - лучшее в мире и остального ничего нет. Вот Артема уважаю. Остальные автомобильные - чухлома. Любому, кстати обосную это, но они как-то опасаются со мной общаться.
@@mihasikPOFF основной навоз - это цена. Пролетарии, чтобы купить этот авто, ему нужно взять ипотечный кредит или продать квартиру. А кто может купить, тот все равно купит прадос.
@@sultanail84 Прадо стоит дороже, хуже едет и быстрей гниёт. Зачем? Зачем Вам японские мифы? - когда есть китайский хорошо оцинкованный уазик.
Дядь расскажи про гранд витару 3 поколения там вроде постоянный 4вд
Огромная Благодарность за Выпуск Дай Вам Бог Здоровья и Благополучия во всех начинаниях Будь Счастлив и с нетерпением жду продолжения.
Первый раз смотрю Вас.Мне ваш видос в душу просто на лыжах зашёл.Очень доходчиво и аргументированно изложено.Простые слова глубже и плотнее ложатся на кору головного мозга.Не совсеми и не всегда согласен.С Вами и Ильёй Свиридовым согласен во многом иногда полостью. Удачи,здоровья,успехов в жизни.
Ходит какие-то яходы пыльные, грязные жрёт, странный персонаж) Ему надо снимать видео про ягоды, боярышник тоже можно)))
При таких раскладах лучше бы не разлагать общество совсем, своими творческими интенциями.
Здравствуйте Андрей, а вот по поводу полного привода по схеме парт тайм вы не правы , правильно реализованная схема парт тайм с колёсными хабами помогает сэкономить до литра топлива на 100км, ну это на примере УАЗ Патриот , и плюс в разы улучшается управляемость при отключении хабов.
пиздец и зимой перед каждым сугробом выходить и включаать хабы? Или по гололеду с трудом стартовать с каждого светофора? Я когда ездил на ниве то зима была самое любимое время года! Старт по снежной каше или гололеду как по асфальту, сугробы сходу пролетаешь, уверенная езда без всяких заносов. И что лишать себя всех радостей 4*4 ради какого то сраного литра передвигаясь на жопном приводе как какие то жигули или газель?
@@sever8182а головы нет додуматься,что в снег подключить хабы и не трогать? в сухую погоду выключить. у вас голова чтобы есть?
@@SuperWertorтебе на центральной улице почистили снег, а во дворе хоть на тракторе езди. Вот тебе и всё удобство. Подключаемый это ебатня. Полный в чаче включил блокировку, а в остальных случаях он и так справляется!
@@user-pk3qd3kl8o мда....
Доброго вечера. Очень уважаю автора, как хорошего человека, знающего и понимающего автора. Ролик пока не посмотрел. Но он сверх актуальный. Машина - пошла .. Ну очень хорошо. Аппарат честный, хороший. Да Парт Тайм(для нашего рынка). У нас в семье - второй год в семье - брат близнец. Haval h-9(с многодисковой муфтой в приводе передней оси). Нюансы конечно есть, но машина хороша.
Согласен с автором. Качественная информация по внедорожным приводам, парт-тайм и постоянный полный привод несравнимая разница.
Давайте поговорим про безопасность Нивы, Патриота и Танк 300
По-моему, про это было сказано в видео. Если зимой ездить на заднем мосту, то о какой безопасности может быть речь?
@@Yakynilloganу вас ошибочное понимание о безопасности
понимание меняется после ДТП@@user-be6sf4mz3f
Еще есть такое ощущение, что банковская система сливает инфу по накоплениям населения автомобильным компаниям, а те назначают цену в зависимости от этих накоплений
В своё время хотел купить Сузуки Витара (2й кузов) ,но купил Шниву из-за постоянного полного привода.Опыт езды на Витариках-Эскудиках до этого был.
Вопрос не в том что он стоит дешевле чем просят, в Китае он около 2 лямов стоит, вопрос в том что аналогов по комфорту и цене среди новых авто просто нет. По поводу заднего привода, посмотрите на мерсы и бехи електррника все контролирует. Автор прав во всем, молодец.
В китае больше двух лямов самая простая комплектация . 23 тыщи долларов
Приветствую Андрей, полностью согласен насчёт того что цена раздута. Но ведь и нива стоить не обоснованно дорого!
Ну так можно пригнать из японии Джимни, который свежий и будет стоить как новая нива..но джимник это действительно вечный автомобиль и настоящий внедорожник. С расходом по трассе 8 литров на сотню. Говорю про двигатели 1.5 литра, а не про 0.7
всë верно, это неоправданная подлость, продавать низкосегмннтные авто за такую цену.
Низкосегментные? Ну в случае с нивой, соглашусь. А если Вы про танк, поищите стартовую цену в Китае. Прибавьте местные налоги при покупке, посчитайте по курсу в рублях, вооружитесь таможенным калькулятором, добавьте логистические затраты и вуаля... Или что для Вас низкий сегмент, средний и высокий?!
@@penetrate_your_mind низкий сегмент, машины с сомнительными ТХ, не по обивке салона оцениваю. Не важно сколько у нее стартовая цена у желтых, важно сколько она стоит тут. важно что узлы и агрегаты у нее начального уровня, уровня который ближе к низу. 2млн это потолок за который ее могут смотреть девчонки офисницы и бабушки с дедушками (дачники). 4 млн это рак!!! да рынок тронулся умом, поэтому его не нужно поддерживать КРЕДИТАМИ! А поберечь пока то что имеется.
@@Baykeruga простите великодушно, но лоу энд сегмент - это устоявшийся термин у маркетолухов и прочих специалистов. Я исхожу из устоявшейся понятийной базы в этом случае. Так принято в науке, по крайней мере. Суть зело для того чтобы стандартизировать категории и величины. А Вы говорите оцениваете ТХ и согласно собственной оценке причисляете к тем или иным сегментам. А какими метриками Вы при этом пользуетесь? Может марки стали анализируете и соотносите, раз не по обивке салона? Ну вот серьезно! Что такое узлы и агрегаты начального уровня? Как Вы это определили? Я не буду Вас грузить даташитами на китайском. Просто скажу, что жесткость кузова при наличии рамы 24000нм/град. У того же тлк300 с его пляшущим капотом почти вдвое меньше. Смотрите ролик по ключевым словам: Tank 300 has an accident on a dangerous terrain race - CHINA ODA Даже стекла целы. Там не экономили на металле. Это по Вашему начальный уровень? А у тлк 300 с его фольгой тогда какой? Ну простите, у вас богатых, свои причуды. Про то что сколько стоит, ребятушки, мы живем при диком капитализме, рыночном. Хозяин этого мира печатает свои фантики, но мы наотрез отказываемся от этого уйти. Хотя с хозяином и поругались. Поэтому в этих условиях релевантнее не думать о том, сколько что должно стоить по Вашему мнению, а сколько зарабатывать для удовлетворения своих потребностей. Помните: каждому по способностям..потребностям?!
@@Baykeruga мрак это патриот за 3 . цена важна сколько у жёлтых, она потом переконвертируется в цену в рф .
@@penetrate_your_mind в кредит машину сомнительного качества брать не стоит, дальше сам решает для себя, нравится кал вместо полного привода? нравится простейшая неэффективная подвеска? нравится рама на легкой машине с 322 кг нагрузкой)? Это Ваш выбор. Рассуждение о "больше зарабатывать" считаю утопией. Так как зп от прожмина зависят напрямую, который нужен хотя бы 123к. но и это не повод радоваться технически детской игрушке за 4млн
Здравствуйте.Вы по какому городу гуляете?
Нива была хорошая машина когда я жил в СССР,но я был молод и купить её было нереально,всё дедульки ездили на них(заслуженные).Не все люди могут отвалить сегодня 4, ляма,но сегодня Нива за лям триста это перебор.Качество прямо с завода никакое.Хорошо что ты парень рукастый и можешь прыгать по ямам.Ребята можно брать китайцев если ты медовоз,или наследник.Нивы и уазики скоро будут новые и их подгонят по 2 ляма . Купите гараж с ямой и молодого зятя как этот парень ,а потом берите Нивы и уазики. И крутить из сразу, я в молодости накрутился в доску.
Хороший ролик Это чистая реклама УАЗа нивы И конечно Прадо Сравнивать УАЗ и ниву с танк 300 Это бред Даже по внешнему виду разница А нива и УАЗ это прошлый век Что может предложить наш автопром не чего А китайцы молодцы не стоят на месте идут в ногу со временем
Китайцы 😇😇😇😂😂😂😂😂😂 они гниют за 2 года даже рычаги сгнивают там один сырец в красивой упаковке они берут дизайном красота для лохов
@@user-ui8tr6hz5w УАЗы наши уже в салоне начинают гнить🤣🤣🤣🤣
@@user-ui8tr6hz5w и ценник конский.
Андрей, поясните пожалуйста, в чем пренципиальное преимущество постоянного полного привода перед парт-тайм в условиях бездорожья. Про гололед на асфальте понятно, интересно именно поо распутицу. Может я чего то не понимаю, но, если защла речь о блокировках, то о речь о преимуществах постоянного полного привода должна закончится.
он на бездорожье не ездит во всяком случае не начем
Преимущество в надежности.А по безд.безразницы гребут 4 колеса и там и там.
Поясните пожалуйста в чем Вы видите преимущество фул тайма в гололед? У Вас системы стабилизации? Какие пары? Дифы свободные межколесные? Какое распределение крутящего момента при свободном центральном дифе? Если несет переднюю ось, как ловите машину?
Не слушай этого дурачка 😂 Постоянный полный привод это минус . однозначно .
@@user-zw7jg4fw2h в ниве 3д с короткой базой, со свободными межколесными, да без электронных ошейников, однозначно минус.
Андрей, добрый день ! Скажите ваше мнение о Ниве Куп ? А еще лучше видео снимите
Добрый вечер ! Все доходчиво ! А может есть у зрителей канала Танк 300-500, чтобы Андрей в живую все рассказал про него ?!
Ну не знаю. Ездил на уазе с парт тайм и на нивах. Мои выводы:90%мне этот фул тайм не нужен. На парт тайм с хабами намного комфортнее и тише. Главное хорошая зимняя резина. Поэтому считаю парт тайм лучше. А фул тайм хорош для снега, если стоит торсен или самоблок в ркпп. С обычным дифом преимущества фул тайма становятся опасностью. Ибо возможен снос. На парт тайме и задке все понятно и предсказуемо. А 4х4 только для бездорожья где не едет задний привод. Но на ниве из за ее короткой базы и слабого моста, это не прокатит.
Вот, видно человека и с опытом и головой на плечах. Теоретический базис, обьясняющий почему парт тайм зимой на трассе лучше, я уже многократно на канале приводил. Коротко: 40:60 распределение момента в конфигурации нивы. Учитывая короткую базу и отстутствие элетронных ошейников, подскользнуться ей, как два пальца на вирт клавиатуру положить. А в случае сноса передней оси надо бы открывать дроссель, но зад то толкает сильнее. Вуаля, вот и развернуло. Про торсены уже тоже все писал, да. Палыч, лайк за адекватность. Подпишусь на Вас, пожалуй.
Парни здарова! Подскажите, может кто что знает о марке Foton? Может был или есть у кого.. Рассматриваю пикап G7. Новый. Пока смущает только то, что почти нет отзывов и з/ч можно заказать только на алике) Кста, 18 лет отъездил на Шниве (на одной😅)
Посмотрел половину ролика и когда дошел, особенно об размышлениях про подключаемый полный привод, то понял, то резонерство растет пышно у автора. (Резонерство - беспочвенное мудрствование. Синдром такой есть.) В семье 3 полноприводных автомобиля: LancerX 4WD (да и такие бывают, причем официально ввезенные в Россию, купен в салоне), Mitsubishi L200, Toyota Fortuner (2022 г.в.). Купил на прошлой неделе Tank 300 жене. У Лансера Халдекс, L200 - суперселект, Fortuner - парттайм. Какие ощущения - после Танка даже на тойоту не хочется садится. Ну настолько легкий и приятный автомобиль, комфортен во всем - начиная от трассы, заканчивая внедорожьем. Кинестетические ощущения - жалко было отдавать жене. Был опыт, когда на L200 сломались передние шрусы. 2 зимы проездил на заднем приводе. Ожидал что элка будет как корова на льду. Зимы снежные, дороги чистят редко, только когда начальство приезжает из Москвы. Да ничего подобного - даже не заметил. Опасался, что у Фортунера парттайм. Зимой ведет себя отлично. Передок подключаю, когда реально надо забраться на горку. Ну а в горку, как понимаете межосевого дифференциала не надо. В 95% нашей эксплуатации ну не нужен суперселект или квадро. Если только ты не живешь в лесу и не кормись семью охотой. Хотя нафига в лесу межосевой дифференциал? Если нормально сбалансированна машина, то отсутствие подключенного передка что жетско, что честно на езду в городе не влияет. Так что размышления автора по поводу парттайма настолько беспочвенны. Может стоит попробовать самому поездить? Дядка, возьми и прокатись. Часто езжу на дальняк в горы. Так вот на фортунере более не поеду - только на танке. Что стоит системы активной безопасности типа интеллектуального круиза. В понедельник возвращался ночью их Самары. 500 км. Почти заснул. А этот "паразит" мало того, что "зацепился" за фуру и спокойно ехал, так он сам рулил по трассе. Да-да - подруливал. Салон, комфорт и фишки. Сравните дубовый салон Тойоты с салоном от Танка. Вылизали они идеально. Я в четверг прошлой недели сидел на его брате Haval H9. Ну поставьте два автомобиля и посидите поочереди на каждом. Это как садишься с шевинивы (Haval) на BMV X3. Все красиво, сточки не нарисованы, кожа не придерешься. Кинестетически приятно. Есть, конечно недочет - вентилляция сидений дует только в попу, а в спину не дует. Это прям совет автору ролика - ну придеритесь к этому в следующем ролике и посвятите этому еще минут сорок резонерства. :-) А теперь о цене. Увы ситуация сейчас такая, что фортунер стоит 8-9 миллионов. Если из ёмиратов - чуть нешевле. Хотя курс сегодняшний смотрели? L200 - рассорный пикап-рамник? Цену тоже видели с суперселектом? А как новые паджероспорт и l200 гниют после 2-3 лет тоже читали? Слава богу что моему L200 15 лет :-) Я не знаю когда сгниет рама у Танка, но вот и новые гелики по 20 лямов гниют через пять лет так, что говорят рамы меняют. Хотя опять-же со слов горе-блогеров. Почем купил, по том и продаю. Так что я рекомендую сначала посидеть в машине, проехать хотяб тыщу, а потом рассуждать о "дешевом парттайме".
За 8-9 300ку привозят, не заливай тут. А форча даже московские барыги за 4 толкали ещё недавно.
@@Grigoriy_Pechorin блэконикс официальный из салона в российской комплектации? Ходи к барыгам. Там небось еще и все кнопочки установленные от допов с алиэкспресса. Давай :-)
Для ценителей грузить картошку и прочий скарб "за недорого" есть в китае border edition. 33 колеса, силовики, лебедка, шнорхель, а главное!!! усиленная подвеска с выносными резервуарами в аммортизаторах, как фокс рейсинг на 150 рапторе. Не то что картошку, быка увезете, еще навоза накинете. "За дорого" его покупать нет нужды, ибо официально не поставляют пока в РФ, потому есть уникальный шанс запрячь ишака и отправиться в пешее путешествие на родину танков для приобретения. Ни одному жадному дилеру не переплатите! А вообще конечно не покупайте. Все это дорого. То ли дело нивушка за лям+ на жигулевских парах и божественном эбу ителма на недопиленной проше от гранты. Этот супер конфиг уже в районе 30сек до 100 набирает. Ну это ничего, ниве ведь все это не нужно! Главное же бездорожье - это все вранье от балды в оттс о том, что она легковой автомобиль повышенной проходимости. Вы на слово легковой то не смотрите. Еще пара таких инноваций и глядишь минуту поедет! Ну а троение и прострелы уже вроде починили. Уазы за 3.3 на автомате из заначек - это тоже не дорого! А за 2.5 кастрированные комплектации на богомерзком баике/адс так вообще подарок судьбы. Надо брать! Танки пусть берут ценители способные к системному анализу. В массах оно не нужно, иначе, не ровен час разойдутся как горячие пирожки, да гвм закушается, как тойота. Только нивы и уазы "за недорого"! Ура, товарищи! Только мы в условиях рыночной экономики умудряемся продавать населению платформы полувековой давности, повышая цены с поправкой на инфляцию и прочие курсы валют, попутно удешевляя себестоимость продукции, применяя марки стали попроще итд. Весь мир нам завидует! Так победим! Зы. И да, облизываются кошки перед плошкой сметаны, а люди размышляют. Зызы. Андрей, Вам конечно приятного аппетита, но говорить во время еды - это и не этично и вредно для здоровья. Так же такая манера подачи информации воспринимается, как неуважение к аудитории. Не хорошо.
Капельки Зеленина поди выпий, а то тахикардия шпарит, стенокардия не за горами Прекращай)
@@user-gs2kk5bc3r Вы ли тот дохтур, что поставит мне диагноз? Да еще и удаленно. Пока лишь вижу от Вас поток смысловых и грамматических ошибок. Доморощенный Вы наш кардиолух. Что в моем тексте заставило Вас вспомнить о своих кардио недугах? Знаю, что в массе своей правда не нравится людям. Цест ла вие. Но горькая правда лучше сладкой лжи, как по мне. Зачастую ведь пациент реплицирует собственную симптоматику на внешний мир. Что у Вас вызвало тахикардию в районе крестца? Или Вы просто шаблонную заготовочку метнули? Так не интересно. Фу таким быть.
У нас есть аналоговнет уряяя🎉😂😂😂😂😂😂😂
@@user-zw7jg4fw2h нива тоже имеет право на жизнь. В колхозе, чтобы после рабочего дня на уазе, подскочить на дискотЭку в сельский клуб. Так Косыгин минпромторгу ставил задачу, пол века назад. Ее бы сейчас полностью перелицевать. Пресс формы заменить. Пром вал выбросить. Мотор воткнуть. Вот как глентуху переделали. Дизайн старый, а машина абсолютно новая. Даже кузовные штампы. Но тащ Лапочкин маниакально пытается всех убедить, что прогресс не нужен. Меня все устраивает, поэтому жрите и вы, что дают. Если бы человечество так ко всему подходило, мы бы в пещерах до сих пор жили. И баб вперед выпускали, чтобы посмотреть есть саблезубые тигры или нет. Кстати, традиция от туда :)
Для начала хотя-бы покатался на т 300, а потом говорил бы. У меня опыт эксплуатации уаз и нива просто огромный от обычных столовых нив до котлет спортивных из уаза. Купил танк проехал 10к и доволен безмерно. А вам господин для грузов надо купить пикап и радоваться жизни. 😂
Андрей !! Ждем перегон!!!
Нива 800 т.р. Патриот 1600 т.р. Танк 4000 т.р. Что не так? Танк стоит как два уаза, но так и напичкан он по самые уши. Не понятно. Если нужен автомобиль на все случаи жизни - чем он плох? Да ничем, дорогой просто.
А на прадике не на цепи раздатка ? Плюс 3 блокировки в стоке у китайца , у прадика одна . Едет по бездорожью китаец лучше чем прадик.
Для бездорожья купите трактор, 4 ляма в грязь, не слишком ли расточительно, даже алигархи с баблом в грязь не ездят, а Вам туда зачем?
@@user-vz5uc6fi6v у меня шкода кадиак 4х4, покупал новый 2021 году. Вот 30% уменя город и трасса. 70% это по бездорожье. И с машиной всё хорошо. Пробег уже 106989 км. И не чего не ломалась. А нива это просто пепец. Как что нужно ремонтировать эту ниву.
@@user-vz5uc6fi6v ну на пример у меня зимой заметает так , что на пузотерке не проедешь , летом на рыбалочку и тд .
Даже на последней модели Джип Ренглер сделали прстоянный полный привод. Раньше бвл просто отключаемый передний мост. Ездил я на старом Джипе зимой. Машина по снегу сдвинуться не может - буксует. Приходилось подключать передний мост. О какой безопасной езде можно говорить. Я голосую за full-time 4wd!
На рэнглере муфту сделали только для толерантных эуропейцев. Суровым же парням по прежнему парт тайм. 392 рубик только с парт таймом. Муфта порвется. Изучайте мат часть внимательнее. Там и парт тайм и муфта есть. У танка в китае муфта тоже есть. А за кого голосовать выбор Ваш. Кто-то и смуззи пьет вместо пенного. В туза долбится, вместо овладевания женщинами. Каждому свое... Зы. Ездил на уаз 469 зимой. Стартовал нормально. Все было карашо. А сейчас для снежинок и есп придумали. Все равно плачут. Бяда, бяда.
я вообще не представляю как можно на коротышке джимни зимой ездить) Вот на ниве с фултайм кайф похер что под колесами трогаешься как по асфальту
@@sever8182 легко. У микроба есп. А по поводу нивы уже 100500 раз написал. Надоело обьяснять одно и тоже. Поездите сперва на фулл тайме нивы, особенно 3д, по льду. Тогда и сами начнете что-то понимать. Тронуться - не значит ехать в заданном направлении.
@@penetrate_your_mind не читал ваши посты. Может ссылку дадите?
@@penetrate_your_mind слушай дурачек я три года на ниве ездил и зимой на льду она отлично себя чувствует, фултайм сложно пустить в занос. походу ты лошок сам не ездил
Машина, чтобы ездить и по городу. И безопасность при сравнении. Может стоит сравнивать с форчунером? Парт тайм, рама, безопасность. 6.5 сейчас просят за форчунер без гарантии...
Я со Ставропольского края, хочу купить ниву, не продаешь? Не оказываешься услуги по подбору авто. ?
Короче , ему автоваз заплатил за антирекламму танк 300😂
Сомневаюсь. Такие товарищи обычно "за идею". А идея в том, что не хочу ничего в своей жизни менять, потому обосную и для себя и для других, почему "хрен сладкий". Все старо, как мир! Автоваз бы заплатил, была бы легенда нива, хотя бы. Новая.
Был же когда-то Ховер грейт волл. 750000-1млн . А сейчас что-то пошло не так
А вы только сейчас заметили что что-то пошло не так?))
Я помню 10 ые года на голый л 200 стоил не больше 1 млн рублей. Л200 настоящий пикап, а теперь китайский уаз несколько миллионов...
@@user-cb2vr6mg1tлол. Я помню ниву по 11 тыщ. Помню ее и за 320 тыщ. "Раньше было лучше". (с)
@@user-cb2vr6mg1t если продавать мою L200 2008 г. в., то она уже лям двести будет стоить. 🙂
@@penetrate_your_mindпомню бензин 2р за литр. И спокойно делились бензином
Если вам нужна грузоподъемность и вместительность, зачем тогда вам внедорожник? Купите тогда лучше Соболь 4х4, туда много чего влезет и дешевле будет. Вон к новому году выйдет новый Соболь НН 4х4, там и мощность нормальная и внедорожные свойства и багажник огромный и тоннаж большой, например версию Комби и 7 мест и багажник явно больше чем у любых внедорожников. Единственное пока КПП механика, но двигатель проверенный китайский.
Андрей приветствую!!! Удачки !!!
Купил себе машину? Купи и государству )
Да, если представим на секундочку, если цена их была одинакова!!! Что бы вы выбрали? 😊😊😊😊
Если бы у нивы качество было бы японское, что бы вы выбрали?
@@user-pk3qd3kl8o у Нивы -качество Японское!! Тогда это была наверное уже не Нива!!
@@user-pk3qd3kl8o а потом, все ведь зависит от самих граждан!! Согласны ездить на "этом", ! Ведь директора завода на " Ниве" не ездят!! В народ, что народ!, терпите дальше раб.....
Здравствуйте, по вашей логике Ниссан Патрол это не полноценный внедорожник, я имею ввиду кузова у 60 и у 61?
У него кроме нивы нет ни какой логики
Как я понимаю его логику, аудитория - чуханы, раз можно позволять себе жевать и говорить одновременно.
Делать категоричные выводы брать или не брать дело не благодарное. У меня в эксплуатации Ховер н3 с 2012 года 170т пробег не ломалось ничего, менял шаровые амортизаторы и гранаты плюс расходники. Масло не ест расход топлива как было так и есть. Запасные части дешевле чем на тиву.
Андрей благодарю за проделанную огромную работу при создании этого видео. Танк300 сейчас интересует всех!😊
😂😂😂
Кому он интересен? Народ беднеет. 4200 это дохрена
@@user-ly9ih9sm6s мажорам картошку с медом не на чем возить ))
@@alexdorovskoy1933мажорам все это тындыхс доставка привезет. С песнями и плясками.
@@penetrate_your_mindв кредит
Благодаря Вам взял ниву короткую и не нарадуюсь, все устраивает. Приятно слышать разумные доводы, а не проплаченые обзоры.
Поздравляю с приобретением! Эбу какой стоит? М74.8 или 74.9? Какие доводы Андрея по Вашему мнению разумны?
@@penetrate_your_mind стати по поводу Эбу, кто покупает новую ниву. Есть проблемы с троение мотора. А проблема заключается из за Российского Эбу.
И у меня коротыш. Не нарадуюсь!!!
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Я поэтому и поинтересовался. Суть зело от того, что на прошивку с 0 нужен год. С учетом того, что КБ распущен, а делается все на коленке ителмовцами. Времени не было, взяли от гранты и стали пытаться воткнуть в старичка. Вышло кривовато. На сегодняшний день уже более 10 версий, многие из ранних обязательны к замене. А еще и железо меняли. 74.8 и с хардаврными багами.
это каким чудом надо быть чтобы купить ниву и не нарадоваться .
Андрей все правильно изложил, и грамотно последовательно, удачи тебе добра👌
Здравствуйте во первых Поздравляю всех с наступающим 🎉 Так как это видео увидел только 28122023. У нас в городе Чита совместно с КНР отверточным методом собирали грузовик Гуран по докам он 1'5 т . Это было выгодно и продавцу и покупателю, меньше налог, на самом деле его грузили и три тонны и он до сих пор бегает ,в основном две тонны для Него самый раз и экономия топлива и страховка и категория в. Вобшем везде плюсы. ТАНК пока темная лошадка пока время покажет. А по цене он не должен превышать Трёх .
Согласен со всем. Услышал про грузоподъёмность... Стал свою Ниву уважать ещё больше. Раньше не задумывался над этим👍🏻
Оно как-то от этого и настроение улучшилось, волосы на голове стали мягкими и шелковистыми, эрекция усилилась, ну и сантиметра полтора прибыло. Да? :)
Я и раньше знал, перед покупкой нивы как выходного дня для бездорожья, просто нужно свою голову слушать и анализировать, и станет понятно, что есть настоящая машина по цене/качество и для каких целей. Уже много я бы не сказал что точно бедных людей купило нивы и кайфуют, и все работает как часы, а мелочи делаются самим за 5 минут, достаточно просто головы и рук. А вот коллега купил китайца с дуру, наслушавшийся заказных роликов и комментариев(например как под этим видео один и тот же недалекий пишет всем гадости, ну петушок по жизнт в общем, в инете тока может, пускай в салон лада придет и скажет покупателям, или на покатушки приедет и скажет всем, конечно такого не будет, ибо это женщина по сути своей, так языком трепать гадости только). Показал некоторые критически важные узлы, мы просто обалдели, он очень расстроен, будет продавать, пока не обесценилась, там все такое точнкое, запаса прочтости 0. И кстати сказал запчастей нет, и ждать ппц))) так как уже начала рассыпаться эта китайщина, после пару выездов на рыбалку.
Передайте кто-нибудь пожалуйста вот этой чапе, под ником киреева, пишущей о себе в мужском роде при этом, что оно уже офоршмачилось и порядочному люду не с руки даже жмакать кнопку ответить в адрес этого бесполого существа. В общем форменная маргаритка. Более того, оно даже не умеет читать и понимать смысл прочитанного. Зашквар в общем. С маргаритками мне не по масти вести беседы. У нас барбос по этой братии старший. Оформит в лучшем виде. Так что пусть оно там не кукарекает со своими выездами и прочим. Если у кого-то ко мне есть вопросы, он может обратиться, порешаем. Но естественно кто не из обиженки.
Чапу окропили, чапа подтерлась. Ну а на что еще способны обиженные?! Риторический вопрос. Только прикрывшись ладошкой подтирать коменты. В честном поединке они всегда сливают. От того и этиология: обиженные. Такие дела парни. Будьте реальными пацанами, а не как вот это бесполое существо с ником киреева, пишущее в муж роде по методичке. Зашквар.
@@penetrate_your_mind ахахаха, что ты несешь обиженный, успокойся уже, ездий на своем китайце))) покажи начальнице маркетингового оотдела свой отчет, как ты слюной брызжал за китайца, может кость тебе кинет в виде премии))
Танк 300 красивая дорогая игрушка и не более !!!! Хотя цены на Ниву тоже завышены и проблем у Нивы много .
Для справки. Крузак 76,Патрол y61, и прочие легенды внедорожья, все имеют парт тайм. Сама система применяется именно в силу надёжности по сравнению с постоянным полным приводом. Откуда только берутся такие диванные эксперты..
Вижу сейчас регулярно эти машины на севере Красноярского края (2шт). Пока новенькие, с кем общался (водителя, тачки не личные) говорят проблем нет. Грузят их, как надо. Гравийку держат, но всё равно переставляет, идут 90-110. Интересней узнать, как они 40-45 мороза держать будут.
никак не будут, бензин н рассчитан на завод авто в таких условиях
Так же как и все. С одеялами на капоте и круглосуточной работе. При -45 то.
@@AstonMar нужно это сначала посмотреть Север он такой
@@AstonMar тем более Северный бензин
Танк 300( 300кг) значит будет Танк 700... 700кг😂😂😂😂
Танк 500 ( 500) 😅😅😅
Дастер 1,3 на вариаторе, кайф. Второй год катаю и радуюсь!
😅
Андрей сказал - НИВА, значит - никаких Дастеров👍😀
Хорошую машину дустом не назовут 😂
Так вот, кичащийся обладатель престарелого ГЛЕ, Вам домашнее задание: подумать почему успешный, уверенный в себе человек, никогда не купит дустер для рыбалки, имея основное, типа премиум авто. (Не лохматого года). Вот ниву купит. Уазку купит. При этих раскладах. А дуст никогда. Если вдруг ответ на этот вопрос Вы познаете, отпишите.
@@penetrate_your_mind 😂 Что, подгорело? Зависть, это плохая черта. Шевик был отдан в трейд инн, при покупке дастера. Да, и старых GLE нет ещё, есть ML. Но вам этого…
У постоянного полного привода, есть беда шруз взрывается, есть ещё бдж 40.
Андрюха молодец👍очень тонкие и нужные вещи осветил , единственное не могу ничего плохого сказать о Мицубишниках, так как их суперселект работает на всех дорогах 🔥
Посыл один во всех видосах Лапочкина ,лучше нивы только 2 нивы 😂
АНДРЕЙ КРАСАВЧИК👌👌👌 РАД ТЕБЯ ВИДЕТЬ ДАЖЕ ПРОСТО ТАК В✔ РОЛИКЕ.. УВАЖАЮ ТЕБЯ ✌как человека.. ЗДРАВИЯ ТЕБЕ👉 И БЛАГОПОЛУЧИЯ 👍
Стестяюсь поинтересоваться, а Вы когда кушаете тоже разговариваете и себя на видео запечатляете?
@@penetrate_your_mind у Андрея времени нет🚫 на всё. Мужчина трудится в свои года, снимает ролики, подготавливается, монтирует ролик. Так что ему простительно. Я в этом не вижу ничего плохого..
@@user-nr6vo4yg4x так то он вроде бы по улице идет, ест, разговаривает и снимает. Помимо того, что это неэтично, так еще и для здоровья вредно. В его то годах надо и о здоровье думать.
Андрей здравствуйте как с вами связаться поговорить надо
Андрей, сейчас вроде тема перегонов возвращается. Тачки из европы гоняют, японии. Из Владика не хочешь опять тачки погонять? Мне кажется этот контент будет по интересннее.....
Танк хороший авто за 1.5млн.рублей не как иначе.
У каждого свой подход. В наше время, при капиталистическом строе релевантнее диаметральный подход. Самому определять не цены на товары, а свои доходы исходя из потребностей. Разница в пропасть.
ты выполнил свой долг, тебя родили для этого комментария
@@penetrate_your_mind скоро вам еще ценик прибавят вперед .....голосуйте рублем.
@@penetrate_your_mind Надо производить свои автомобили а спикуляция это не капитализм.
@@AstonMar про долг по конкретнее пожалуйста...
Нива она нужна для определенных целей охота рыбалка, катер спускать на прицепе в воду, она маневренная в этом плане. Но как третья или вторая авто не для повседневной езды. Знакомые два брата пересели на танк 300 сдали в тредин х3 2020 года И купер 2022 года. Довольные. Я думаю танк 300 будет легендой и спрос будет колоссальный. А по надежности время покажит.
Чем сложнее система,тем больше вероятность поломки!) Тем более в электрике-электронике!)механику починить шансов больше!)))спасибо за очередное подтверждение моих мыслей)))
На лошади езди😂 не ломается 😂
Был бы вариант танка на механике, ваще круто бы было.
По-моему тот же блогер делал обзор на BAIC BJ40, где он сказал, что BAIC заметно хуже ТАНКа, более простой и менее комфортный. Но что самое интересное, так это то что BAIC BJ40 стоит 3.7 ляма, т.е. как ТАНК... Что позволяет сделать выводы, что цены искусственные.
Самое интернсное в другом! Баик собирают у нас в Калининграде, на базе автотор, где бумера клепали когда-то, в приснопамятные времена. Да, баик попроще танка. Но не значит, что хуже. Просто он из другого сегмента. Это как уаз хантер. А танк 300, как уаз патриот. В нише я имею в виду. И стоить бы должен поменьше. Особенно с учетом нашей сборки. Но у нас удивительная ситуация. "Все идет по плану!"
надо голову включать про ценообразование а не сравнивать хер с пальцем
Так это у нас она стоит 4 🍋,а в нормальных странах они стоят под 2 🍋,так что зависим от бакса и искусственной цены $
Ну там еще таможенная очистка + логистика. К прайсу на китайском сайте нужно накинуть процентов 15 скрытых налогов. У них цены указывают без налогов. А их там много разных.
Врёте. Даже в Китае не 2. А уж в других странах и подавно
@@Elevate_your_dream Следи за базаром ,загуглите цены в Китае , 1.7 🍋там стоит это ведро !
@@user-gb1hj2nw7z ну врете же! Сколько пустая она в юанях? А не забыли что в китае цены в брутто? Суть зело от того, что там фашиковская система сосиального рейтинга. Те запалили Вы свою чаппу за подтиранием причинного места портретом Мао Цзэдуна, стуканули в обком, Вам бац рейтинг подняли, налохи ниже стали для Вас. Ну возьмем в среднем 16% налоха. Прибавим перевозку по ржд. Прибавим таможенную очистку. Что получится? А?
@@Elevate_your_dream Максимальная комплектация стоила 2.2 миллиона, специально у китайцев на сайте смотрел в декабре 2022. Причем в черной версии с модными обвесами, лебедками, лесенками, кофрами и хорошей мт резиной.
5:40 когда звонишь менеджеру по вопросам и сам ему все рассказываешь)))
Гусиные лапки сладки!!! А ты их едал? Нет, я видал, как наш барин едал...
С начала надо купить поездить , а потом уже рассуждать . 5 лет гарантии ещё. ТАНК 300 машина супер.
Китайская гарантия хитрая...
Все правильно, это же китай. ВСЕ должны ездить на уазиках и нивах 👍🚙🚙❤
Все грамотно и по полочкам....а с другой стороны, что мы так переживаем за любителей блестяшек, кожи и светодиодов в псевдовнедорожниках? Да пусть покупают эти танки и кормят барыг, все равно разумных людей большинство и они взвешено выбирают сболансированные авто по цене и потребительским свойствам и тысячные рыды владельцев крузаков и миллионные рыды владельцев Нив десятилетиями голосуют рублем за эти действительно легендарные авто.
Сбалансированное авто? УАЗ за 2.5 ляма?
Всё правильно и по делу.
Что конкретно?
Езжу на ниве 2129 турбо дизель 1.9 Пежо-ситроен и кайфую.
Сказка)
хорошо хоть не на лошади
@@AstonMar хотелось бы на лошадке покататься,но сейчас это дорогое удовольствие.
@@REMONTSAT не дороже танка явно
@@AstonMarсли в городе, то дороже. (Покупка, содержание, документы, стойло, стафф итд) Если в селе, то адский труд. Который тоже ресурс, как и деньги. Конвертируется обычно в них.
Сосед ездил на Митсубиси с супер селектом.Смотрю Танк купил.Вот так планшет лампочки сыграли свою роль.
Супер селект - это хорошо. Подвеска передняя, козлящая на волнах - это плохо. Характерно и для спорта и для л200. У танка подвеска отличная. Соседу мои поздравления с приобретением! Сам жду, пока для натуралов запилят в прошивку приборки человеческие шкалы, а не это мультяшное смуззи. Тогда возьму.
Соглашусь. С точки зрения конструкции, машина реально дешёвая. Простая пружинная подвеска без каких либо регулируемых узлов. Дешёвая трансмиссия. Дешёвый маленький кузов, который просто искусственно раздули всяким навесным пластиком, чтобы создавать иллюзию такого же размера как у более крупных внедорожников. Поставили турбо мотор, который по сути там никакой технологичности не несёт, а просто туда внедрён по причине более дешёвого производства относительно каких нибудь V-образных моторов той же мощности. И АКПП на 8-ст, которая по сути в совокупности большого веса и малообъемного мотора, тоже никакого прогресса из себя не представляет, потому что она там нужна тупо для того чтобы не сильно крутить малообъемный мотор и просто тем самым продлить его ресурс. Как итог, по сути, машина конструктивно никаким прорывом не является. Простая дешёвая конструкция, на которую навешали мишуры типа экранчиков, камер, подсветочек и продают под видом более дорогих машин за меньшие деньги.
Уена в 4 млн адекватная в нашем рынке, на данный момент. Нива стоит сейчас 1 млн, веста 1,5 млн. В ценах 2015 года танк стоит 2 млн., тогда нива стоила 500 тысяч. А сравнивать табуретку уазовскую и комфортный автомобиль, ну такое себе
Цены щас все не адекватные
@@EgeJI1 про то и речь! Молоко стоит сейчас +/-80 руб и то не за 1 литр, а за 930, 950 мл. Да и на всё остальное так же. Но цена за Танк в 4 млн, всё равно более адекватная, чем за трехдверку 1 млн)))
Андрей не знаю про танк, но знаю за Дастер 1,3 пробег 41 тысяча по грязи он легко идёт 50 километров бездорв легко, муфта не перегревается, 250 ньютонов тяги прет очень бодро на трассе огонь🔥, мне плевать какие там поршни и прочее знать не хочу масло не просит совсем расход 7 как не топчи, зимой 8,но староверы на ниве знают всё, нива это квадроцикл с крышей не ьолее того, времен каменного века и очень узконаправленные авто
Если очень активно ездить на 1.3, то можно и в 10 влезть, знаю по опыту арканы)
@@Kralizetsу вас наверное на вариаторе, у меня кочерга
@@optimist646 Да, вариатор. Но ведь речь идет про активную езду в городе 0 - 120 - 0 в потоке с переходом в ручные режимы) Или на КАДе до 180)
@@Kralizetsне знаю зимой максимальный расход средний не доходит до 9 с прогревами и автозапуском 🤨
@@optimist646 Зависит от стиля езды. Плюс - у меня собаки в машине. Это на тренировке машина постоянно заведена. Пошли в кафе - машина заведена. И т.д.
Зато цвет красивый и руль тоже☝