Грандиозный Ответ Марату Бороде за НИВУ! Mitsubishi Pajero II Super Select или НИВА Lada Niva Legend
Сравнение Mitsubishi Pajero и НИВА. Вложения в Mitsubishi Pajero и в НИВУ - результат. Желающим Поддержать канал и новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. kzhead.info... СПАСИБО.
Лучше купить НИВУ или Mitsubishi Pajero II Все нюансы Super Select, Раздатка НИВЫ, проходимость, комфорт, вложения денег, сил и время своей жизни. Подробное сравнение Mitsubishi Pajero и НИВА. Что и за какие деньги вы получите в итоге.
Посмотрев это видео, решайте сами, что вы купите: Б.У. НИВУ, Б.У. Mitsubishi Pajero II, другой Б.У. иномарочный внедорожник или новую Niva Lada Legend, Lada Niva Travel, а возможно другой вариант.
Содержание:
0:00 Начало
0:14 Цитата Марата Бороды: Смотреть НИВАводам
1:06 Марат Борода самый талантливый Хейтер НИВЫ
3:48 Миф Хейтеров: Все иномарки просторнее НИВЫ
5:16 Ночёвка в НИВЕ в сравнение с иномарками. Замеры салонов НИВЫ и иномарок Nissan X-Trail, BMW X5, Toyota RAV4 и т.д.
9:45 Сравнение НИВЫ с Mitsubishi Pajero II 3D
12:50 Сколько входит вещей в багажник НИВЫ, сравните с Mitsubishi Pajero II 3D и Ночёвка в НИВЕ
14:30 Багажник Toyota Land Cruiser, Lada Niva (Legend)
15:55 Mitsubishi Pajero II 3D 1998г.в. состояние
16:46 Одна моя мечта сбылась - Цена Бензина
17:32 В Mitsubishi Pajero II тесно, а в НИВЕ простор!
Как Марат Борода поместился в Mitsubishi Pajero II?
20:45 Замеры Mitsubishi Pajero II 5D. Состояние, расход топлива, цена Mitsubishi Pajero II 5D
22:34 Марат Борода мировой лидер расхода топлива
23:14 Продолжение обзора, замеров салона Mitsubishi Pajero II 5D и сравнение с НИВОЙ
54:03 Цена на Mitsubishi Pajero II 5D дешман
55:05 Замеры салона НИВЫ и сравнение с Mitsubishi Pajero II 5D. Результат удивит Хейтеров НИВЫ
1:05:53 Замеры Lada Niva Legend для объективности
1:07:03 Самые лучшие сиденья для Ночёвки в НИВЕ.
Легко ночуют в НИВЕ люди ростом более 2-х метров
1:09:11 Запчасти на иномарки ждать долго ВАЗ рулит
1:11:54 Владикавказ. Ночёвка в ВАЗ 2107 Северная Алания привет Осетинскому деду морозу
1:13:12 Марат Борода не показал конкретно расположение сидений Mitsubishi Pajero II 3D
1:13:49 Mitsubishi Pajero II 3D в 100 раз комфортнее НИВЫ! Это объективность или фигура речи?
1:14:25 Как увеличить простор НИВЫ, Mitsubishi Pajero II 3D и всем иномаркам такое не доступно!
1:21:27 Раздатка НИВЫ или Super Select 4WD Mitsubishi Pajero II. Сравнение: Что же лучше?
1:24:54 Об этом Хейтеры НИВЫ молчат: Super Select Mitsubishi Pajero II это круто или супер-отстой?
1:34:18 Главный косяк Super Select Mitsubishi. НИВА имеет преимущество в системе 4WD функций РК
1:35:43 Блокировки межколёсного дифференциала для НИВЫ и Mitsubishi Pajero II. У кого преимущество?
1:38:21 Самоблоки в НИВУ - это лажа или вариант?
1:39:37 Сравнение клиренса Mitsubishi и НИВЫ. Цена супер клиренса в НИВУ (Lada Niva Legend, Niva Travel)
1:44:38 Лебёдка Mitsubishi Pajero и Lada Niva Legend
1:45:33 Форточки в НИВУ. Лично для Марата Бороды
1:46:21 Цитата от Марата Бороды: Давайте будем честны, что НИВА в стоке полная фигня на off-road
1:47:16 Почему НИВА и УАЗ, самые популярные в Тайге на off-road, лучше иностранных внедорожников
1:56:16 Купить НИВУ или Mitsubishi Pajero II. Цены вложения денег, выгодные варианты внедорожников
2:04:05 Марат Борода о мощности ДВС Mitsubishi Pajero II 3D скромно промолчал. А я скажу!
2:04:59 Про это Марат Борода утаил от НИВАводов, но для многих это самое важное!
2:06:01 Новая Lada Niva Legend или Mitsubishi Pajero II 1994г.в. за 1000 000 руб. что лучше купить?
2:06:58 Выводы делайте сами. Пишите комментарии
2:07:28 Оптимистическое завершение сравнения Mitsubishi Pajero и НИВЫ. Всем счастья и удачи!
2:11:50 Все преимущества любой НИВЫ падают до нуля из-за одного нюанса…
• Тебе не нужна НИВА, ко... Тебе не нужна НИВА, когда есть он - Mitsubishi Pajero! Канал KZhead ASATA channel
• Mitsubishi PAJERO: еще... Mitsubishi PAJERO: еще раз подумай, покупать или нет? Подробно про старый внедорожник Mitsubishi PAJERO
• Video «Mitsubishi Pajero 2 самый честный обзор!»
www.kolesa.ru/article/mitsubi... Mitsubishi Pajero 2 с пробегом: коррозия рамы и «убиваемая» подвеска
www.kolesa.ru/article/mitsubi... Mitsubishi Pajero 2 с пробегом: «хорошие» и «плохие»
www.drive2.ru/b/4899916394579... Mitsubishi: EasySelect vs SuperSelect. Вяскостная муфта раздатки перегревается.
• Pajero 2 Нива больше н... Pajero 2 Нива больше не нужна, лучший бюджетный внедорожник !!!
• В мастерской Матвиенка... «В мастерской Матвиенка. Как гниют престижные внедорожники Mitsubishi Pajero»
Грандиозный Ответ Марату Бороде за НИВУ! Mitsubishi Pajero II Super Select или НИВА Lada Niva Legend • Грандиозный Ответ Мара...
СКОЛЬКО НИ ПЫТАЛСЯ СМОТРЕТЬ МАРАТА. ВЫКЛЮЧАЛ ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ. ОЧЕНЬ НЕПРИЯТНЫЙ ТИП. РУГАЕТСЯ ОЧЕНЬ НЕПРИЯТНЫЙ.
Жованный крот, да сколько можно эту дрисню терпеть, таво маму тому и имаму, да когда они научатся мне вещи делать!
Я лично считаю-если человеку 'нива' по кайфу, это его личное дело, а на мнение окружающих нужно болт 🔩 ложить.
Я раз смотрел бороду... Мне кажется самое то, под пиво в своё брюхо и не слезая с дивана смотреть его. У Андрея многие видео прлезны для людей, кто реально выезжает за територию городов и центров. А для юмора есть квн, камеди и т.п. кому, что нравиться. Лично я Андрея смотрю, а гомосеков нет. И Вам не советую. Не делайте им рейтинг своими просмотрами✊
Привет, спасибо за поддержку и интерес к моим видео.
@@SamiDlyaSebya1 лучший канал про Ниву 3д.👍✊
Я тоже, хотел понять и вникнуть суть его мышления. Но я так и не смог, из - за такой бливотни, желчи кипучей льющейся как панос. Как вообще можно такое допускать на ЮТУБ!!! Он мне напоминает избаловоного, распущеного подростка из не благополучной симьи, с травмированой психикой, тяжелым детством. Дитя золотой молодежи 21 века, живущие на трех чакрах. Он позорит весь Кавказ!!! Почему молчат и допускают такое Осетины!!!
Великий энтузиаст Нивы. Для рекламы Нивы сделал больше рекламного отдела АвтоВАЗа. Респект
Андрей Викторович, с Новым 2023-м! Дай Бог тебе здоровья и творческого труда на многие годы! Столь редкий человечище, который ни разу не обронил осудительного и грубого слова в адрес кого бы то ни было. Всегда аргументированно отстаивает свою точку зрения руководствуясь знаниями и колоссальным практическим опытом. Ты даже не представляешь скольким людям ты помог в жизни просто так, просто своими советами, житейской подельчивостью, мудростью. К сожалению, я пока не нивавод...пока не нивавод...коплю) Подписался на канал уж и не помню когда. По моему, ещё был в числе 69тыс подписчиков. По твоим учебным роликам сел однажды к другу сына на Ниву..все понятно оказалось, как родная машина. Спасибо за непрекращающийся труд человека-стержня, человека, который точно следует своей прямолинейной позиции. Тебя не только люди, но и природа любит от души! В наше доброе Советское время, на рыбалку у новоиспечённого начальства по глинозёмам Ставрополья, принято было брать классного водителя на Ниве. Фронтовики старались брать на Нивах только шофёров. К тому говорю, что ты не просто водитель, ты сегодня представитель той редкой касты шофёров, которые выберутся из любой ситуации, которые душой чувствуют, какая смесь в каждой камере сгорания, какая музыка в каждой шкворне или подшипнике, который голыми руками в лютый мороз или в разжиженном броде сможет поставить машину на ход. Все твои ролики - учебное руководство к действию. Кроме того, после просмотра, можно ещё пару дней комментарии грамотных людей прочитать (их не много, но под твоим видео они бывают). В общем, спасибо за долгую книгу о жизни, об автомобилях, об окружающей среде, о добрых человеческих отношениях! Доброго здоровья, дорогой человек!
Ваааайййй как сказал.....
Нива, шлак, не позорьтесь если слаще редьки в жизни не ели
@@vetrooff87 если не секрет.......какого Вы года ( возраст)..?
@@vetrooff87 смотря для каких целей.
лишь бы чушь написать
Это под какое пивко можно смотреть эту бороду? Меня более чем на 2 - 3 минуты этого мата не хватает, у него там особый круг общения. Круг дужки унитаза
Поддержу тебя старина. Этому бороде на рынке изюмом торговать. Что может понимать в машинах абрикотин.???
Привет. Марат Борода про машины много знает, сам ремонтом раньше занимался. Просто у него такой сценический образ Хейтить все тачки не цензурно, что бы определённого склада зрители больше смотрели и подписывались. А на НИВУ он подсел конкретно после первого видоса ругани НИВЫ, когда увидели, что просмотры выстрелили круто из-за НИВЫ. Всё понял сразу, что большому количеству населения в кайф слушать критику АвтоВАЗ и особенно именно критику НИВЫ. Многие блогеры за эту тему обливания НИВЫ грязью уцепились ради хайпа. Но они не могут так же, как Марат Борода смачно преподнести Хейтерство. Для основной массы Ютуб - это площадка не для объективности, а для заработка денег. А деньги прут от количества просмотров. а просмотры прут от развлекалово в основном.
только он по сути все косяки говорит в слух ито что нива стоить должна 400+ максимум он прав пусть и с матом но по другому про наши ведра нельзя .
@@user-zf6ld7ms9c . ты и борода, не эксперты оценщики, что бы что то оценивать. косяки есть везде, в любой машине, но про них принято умалчивать, и только русский считает должным обозвать, оскорбить и оболгать что то своё родное.
@@Max-lt9kt хорошо а как надо покупать и молчать , борода как раз в слух указывает и показывает какие машины впаривают за большие деньги . тоесть для тебя норм купить новую ниву с разными зазорами ,кузовом как будто ее передумали в прессе давить, не затянутую не где что это машина что ли . и когда он говорит услышьте так это правильно , может все таки дойдет до манагеров и тех кто ее собирает то что впарить человеку машину это не норм , или если когда нибудь на автовазе начнут собирать хотябы нормально ,она стоить будет два+ наверно
Привет из сибири! Я смотрю большинство комментариев, написаны без просмотра самого видео. Молодец Андрей, все по полочкам. Сам сменил CR-V 99г. на Ниву 3D 13г., а до этого был Isuzu Bighorn 93г. Не пойму про какие постоянные поломки за нивой тут пишут. За 2 года владения Нивой, у меня, никаких поломок не было, только небольшие косяки, за прошлым владельцем, доделать-переделать пришлось. А CR-V и Bighorn приходилось частенько ремонтировать, после очередных дальних поездок по бездорожью на рыбалку, сыпятся они от старости. На Ниве уже почти всю Иркутскую обл. объездили, в такие места забирался, куда на прошлых авто даже не полез бы.
Большинство ещё зачем-то смотрят этот канал вообще не имея понятия что такое внедорожник и бездорожье, не понемаю таких.
@@user-kq7pj9sn1p не понимаю тех кто пишет на русском но с ошибками
@@vetrooff87 ты ж не на канал филологов зашел
Я прошел весь путь, от 7ки по бездорожью, УАЗа и нивы до японских внедорожников. УАЗ быстро сменил на ниву, УАЗ был старый и на нем по трассе не поедишь за 600км, нива комфортней, но эта воющая раздатка просто ад, доработанная нива на всех блокировках ехала просто везде пока на пузо не сядит, отьездил года 3 на ней, поменял ее на Ниссан Террано 2, вот этот аппарат без блокировок ехал лучше моей подготовленной нивы, которую на бездорожье рассыпалась за каждый выезд, хотя езжу я аккуратно, но порвать три тяги за выезд это слишком. Террано очень тяговит, дизель, но тяжёлый, и по трассе ни очень едит, сейчас езжу на паджеро, опыт пока на нем небольшой, купил пол года назад, ещё колеса хорошие не поставил и не испытал, но в грязи уже сидел, по трассе ехать на нем одно удовольствие.
4 года юзаю срв и по бездорожью и на дальняк ездил, не знаю что там у вас сыпалось, одна шаровая нае и гену отремонтировал, а соседи у одного уаз у другого нива, в субботу по грибы, потом все воск колупаться с ними. Понятно что уж совсем в говна я ее не вгоняю, но несколько раз попадал, не подвела, но жалко ее временами, смотрю в сторону палжеро или прадика
При выборе авто, совокупность просторности и цены при наличии 4вд в моем случае сыграла решающую роль. 2003году планировал взять Ино, осмотр множества авто несколько разных удивил теснотой, в ниву заглянул для сравнения, и в результате, 21213 стала моей на 8 лет. В 2010 году искал авто с 4 дверями. И опять просторность нивы5д меня покарила. Ещё 10 лет радости. В третий раз даже думать не стал, взял опять 5д. За 20 лет поменял на всех 6шаровых, 4рулевых, две помпы, два подшипника первичного вала в КПП, одна ступица, два глушителя. Больше не припомню. Ну а БОРода это шоу, посмотрел, улыбнулся и забыл.
С новым годом главного нивавода России летом заразившись от Андрея купил ниву езжу и кайфую
Слава богу, Андрей есть в нашей жизни , его опыт , бесценен и он ним делится i
Всегда с интересом смотрю ваши ролики -толково . Сам нивовод - первая была карбовая, в настоящий момент 214я 10го года пробег 276кило , левый привод ещё заводской. Брал с салона по программе утилизации. Сразу после смешной гарантии установил ГБО -доволен ! На 170 вскрыл двигу, промерял цилиндра - и заменил тока поршня с колечками ( лил SMTешку по новью при замене масла). И поставил самоблоки . Реально выручали конкретно. Приходилось по зимникам ненакатаным по полтыще ходить, при минус полтинике (56), ещё засевший народ выдергивать, Газельку одну полста вёрст переть до живого места. Так что Нива - это НИВА !!! И есть всё остальное... На своей счас хоть в Африку, чайку попью и в путь ! На видео забыли попробовать открыть бардачок , сидя на пассажирском сиденье, на Пыжике - не смоглиб !😅, а на Ниве без проблем. Знакомые вкруг - возьми иномарку ! Возьму - но 218 ! Фору ! Хочу её попробовать . Жаль ,выпускали их до 2011 года. Так что буду продавать свою ласточку 10 года и брать 03го. По надёжности , возможностям, цене альтернативы Ниве нет ... Удачи на дорогах и фарту по жизни !✊🤝
Спасибо за видео! С наступившим и всеми наступающими праздниками! Видео длинючее лучше 8 видосов по 25 мин ))))🙂. Дай Бог вам здоровья))
Приветствую Андрей,эти сравнения снимают разные блогеры уже много лет,но суть не меняется,КАЖДОМУ СВОЁ!!!в итоге каждый покупает и ездиет на том что ему по вкусу и по карману,не бывает идеальных автомобилей,конечно иномарки(не все)мощнее,комфортнее,менее гниющие кузова у них,я сам почти 3 года езжу на праворуком атмосферном Форестере 2004 года,и состояние кузова у него отличное для своих лет,процентов на 80 он в родном окрасе,машина полностью меня устраивает,но я не считаю её каким то эталоном,как и у всего на этой планете у неё присутствуют недостатки,в чем то она лучше других марок автомобилей,в чем то хуже,вот поэтому на рынке и присутствует огромное колличество разнообразных марок,чтоб каждый мог приобрести себе то что ему по душе,я хоть и не любитель нашего автопрома,но не берусь осуждать любителей того же АвтоВАЗа или УАЗа,если людям нравятся данные автомобили то пусть ездят на здоровье,машины как машины...
Хочу продать Шеви ниву и купить форика.
@@user-mm7vt6nf9z смотри сам,у меня брат троюродный совладелец известного субаровского автосервиса в Новосибирске,больше 15 лет этими машинами занимается,он мне и помог выбрать живую машину,а вообще по возможности бери японца,они крепче по кузову чем европейцы,меньше гниют,ну и по запчастям все равно попроще и подешевле найти что то,по мотору тоже какой попадется,у меня овощ,мне хватает,зато незнаю что такое доливка масла,от замены до замены ни грамма не доливаю,а турбовые моторы уже посложнее и проблемнее найти живой мотор...
@@user-mm7vt6nf9z что касается проходимости то я живу можно сказать в деревне,люблю природу,летом матаюсь регулярно на рыбалки,за грибами в леса,и несколько раз ездили на 2 машинах с дядей,у него довольно подготовленная нива 3 Д,лифт 5 см и МТ резина,а у меня на тот момент лифта не было совсем и стояла убитая липучка летом (сейчас 2 см лифт вкруг и профиль резины больше стандарта,клиренс по самой нижней точки 24 см сейчас)так я нигде не отстал тогда за ним по грязевой каше,диагоналках и т.д,нива хоть и выше была,но редуктором шкребла периодически,а у форика дно ровное,там цепляться не за что дном,он плывет как лодка по грязи,до того момента пока не сядет полностью на дно,плюс у меня ещё живой ЛСД редуктор,пусть хоть и слабая но блокировка межколесная присутствует и иногда выручает...вообщем не зря эту машину прозвали"Лесник"😁👍
Субару рулит .. И нива была .. Эта машина прошлого)) Сейчас форик 2009 .. Неба и земля
@@selevan05 в дальнейшем тоже планирую преобрести 3 поколение SH дорестайл,на них ещё более менее ценник терпимый,а те что свежее 4 поколение и выше там далеко не каждый может позволить себе купить...
Андрей Привет!С наступившем тебя 2023г! Спасибо тебе за новый видос.Без тебя ютуб не ютуб.Сам скоро соберусь ниву купить.Да вот только надо решиться.
ВСЕХ С РОЖДЕСТВОМ!!! Андрей, Спасибо!!!
настоящий шофёр,автолюбитель,относится к любой машине,как к творенью рук человеческих с любовью или хотя бы с уважением!нет плохих или хороших автомобилей,есть хорошие и очень хорошие!никогда не понимал таких людей,кто поливает грязью одни авто и превозносит другие!по мне что заз,что мерс,достойны одинакового внимания!Когда то я начинал свой трудовой стаж шофёра на газ 53,учился водить сидя на коленях отца на газ 51,52,было мне лет 7 тогда!сколько их прошло через мои руки,от газ,зил ов до уралов и камазов...легковых не меньше и все они любимые!
жму руку, хорошо сказано.
Присоединяюсь. Тоже учился на ГАЗ-53, потом сразу сел в военный ГАЗ-66 и... понеслось, за год на 10 разных авто по очереди пересаживался и ездил. ГАЗ-66, УАЗ, НИВА и праворульные иномарки сильнее всего в душе след оставили.
Ну да ты прав, функия у всех одна и они с ней справляются, какие то с лучшим комфортом, какие то с меньшим, были и паджеро и нивы и легковых разных, сейчас две, но в основном на уазе езжу, привык и по своему хороший авто
будешь любить машину, она ответит надежностью, она ж как говорят любит ласку и смазку😀
А я всои 33 годика мечтаю приобрести наш сделаный в СССР грузовик ГАЗ 52 или 53, ЗИЛ 157 или 131 для хозяйства и заработка дополнительного!
Суть трансмиссии суперселект заключается не в скорости, на которой можно совершать переключение, а в том, что все вечно спорят, какой лучше привод, подключаемый или постоянный, японцы взяли и соединили два этих привода в одну раздатку, в которой можно отключить передний мост или ехать на межосевом дифференциале.
Андрей Викторович, прежде всего разреши пожелать тебе и твоим родным в Новом Году крепкого здоровья, много радости и счастья! Лично тебе, творческих успехов! Спасибо тебе за твои видео, дорогой наш друг🤝
Как всегда молодец. Жду видео про pinin. На который я поменял ниву 😉
я считаю необходимо вводить новую единицу измерения "банановая коробка" )))) Андрюха молодец , души этих хейтеров-балаболов , по больше технического и внедорожного контента давай ...
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Лапочкин да все все все угоманись ты уже все поняли что нива это самая лучшая машина на свете !!!!! А главная самая надёжная и самая проходимая !!!!! Но самое главное это ты Андрей Лапочкин лучший блогер и лучший обзорщик на ютуб
Поддерживаю.. и я такого же мнения
Но лучше бы постоянно им напоминать!
Большое спасибо и лайк за проделанную работу 👍
Андрей Викторович,с Новым Годом! Спасибо за ролик,два часа смотрел не перематывая,очень позновательно и интересно.Смотрел с удовольствием.Удачи Вам ,здоровья и всех благ.
Огромное вам спасибо Артём, что смотрите с интересом мои видео. Вот такие, как вы, меня и вдохновляют делать видосы. С Новым годом.
Андрей молодец. Вот кого надо назначать директором АвтоВАЗа
В отделе по производству нивы
Тогда в ниве точно не чего не поменяться)
Таких надо в шею гнать
Андрей с новым годом, нивасик лучший авто, спасибо тебе огромное за твои обзоры, здоровья тебе и твоим близким
уважаемый Андрей!с Новым Годом тебя!здоровья,это самое главное!!и хочу сказать спасибо,за то,что вы делаете!это очнь нужно,рассказывать людям правду!
Привет Константин. Спасибо за поддержку и с Новым годом всех.
Спасибо вам за видео! Привет из Красноярска!
У меня нет ни нивы ни старого Паджеро. Вопрос- автор видео говорил если в раму Паджеро ткунть деревяшкой то дыра а если в ниву( дно ) того же года что и Паджеро ткунть будет дыра? Или будет куда тыкать?
Ниву с Паджеро сравнивать некорректно, совершенно разные машины и для разных целей. Не по комфорту, не по проходимости нива рядом не стояла!
Больше видео про НИВУ ! Привет из Подмосковья ! Был в Горячем ключе тем летом , хорошо у вас . За какие деньги минимум стоит брать ниву б/у и какого года минимум , подскажите пожалуйста , все хочу купить ?
Андрей, добрый день. С прошедшими праздниками. Было бы интересно, если бы вы делали видео параллельно с вашими по типу «будни автомеханика» на базе сервиса вашего друга Александра Владимировича. Мне кажется, это было бы интересно. Спасибо и удачи в ваших трудах !
Андрей, если будет возможность, сделайте обзор на 2329. Не нашёл у Вас на канале ничего про эту модификацию. Да и вообще было бы интересно посмотреть и послушать про разные модификации обзоры
Держал несколько раз ниву, 213, 214, потом новую взял 214 с гуром, думал хоть она будет нормальной....щаззз , как только я на ней разогнался до 140 км ч засвистела раздатка, ну об остальном думаю рассказывать не надо. Вибрация промежуточного вала и закидывание жопы вправо когда едешь по стиральной доске, расход не менее 11 литров, полное отсутствие багажника, двухместная жоповозка одним словом. Никогда не куплю данный унитаз, Да места для меня одного хватает, но ..куда на ней ездить ? по трассе как то поехал после 400 км сильно захотелось на автобус пересесть, болело всё что могло болеть, если держать на даче или в деревне так пешком проще дойти чем мудохаться доставая её из очередной канавы. Для деревни лучше трактор, хоть какая то польза. А как тут автор показывает спать поперёк с полусогнутыми ногами и ручкой кпп воткнутой в бок так это бред полный и мазохизм. Пересядь хотя бы на старый патрол и поймёшь что такое простор и нормальная машина почти за те же деньги.
Приветствую Вас Андрей. С новым годом! Много писать не буду, скажу просто. Ты супер, заткнул Бороду 👍🔥
Можно долго лазить с линейкой по аФтомобилю и и доказывать , что у Нивы какой то параметр превосходит иномарки . Вот только уровень комфорта и надежности зарубежных машинок настолько превосходят Ниву , это как например Китай улетел от нас и от всего мира в экономике.
Тебе тоже здоровья и всех благ, от меня просмотр и лайкос 👍
Андрей Батькович, с Новым годом! В этом году будет 10 лет, как стал ниваводом. Пробег приближается к 500 000. Ни разу не пожалел, что выбрал сей автомобиль. Деревня, лес, рыбалка, работа- что мне ещё нужно. Про запчасти вообще молчу. Так что пусть ХЕЙТЕРЫ хейтят НИВУ дальше. Те, кто знает, что такое Нива будут и дальше на ней передвигаться.
дольнобойщик что ли ?
@@user-jh4lf7cv6iпросто работа разъездного плана
@@user-cd5rv1sr7f торговый представитель
@@vasya007_77 не угадал(((
500тыс за 10лет? Ну ты сказочник.
У самого Паджеро спорт, до этого на ниве 4 года катался, и понял что на ниве было комфортнее передвигаться, разворачиваться😁 сменил из-за обходимости большого багажного отделения для охоты и рыбалки, если бы были бы цены доступны на Нивы допустим 350-450 т.р новые, то не задумываясь покупал бы нивасика👍
Купил бы ниву, но езжу на паджерке. На ниву денег не хватило 😂😂😂
@@kjerkegor_ точно! Чё говорят???
Хочу ответить по поводу багажника. Был у меня паджеро спорт 2008 г (пятидверный, в моем кузове трехдверок нет), в багажник запихивал топливный бак с тягача Ман на 1000 л (возил в ремонт), 2 м в длину, высота прямо под потолок, задние сиденья естественно сложены, крышка багажника закрывалась. Поэтому считать, что у Нивы большой багажник не корректно. Ниву надо сравнивать с Паджеро ИО или Мини, в крайнем случае с Паджеро Спорт трехдверкой.
Паджерик дешевле,?
@@user-mk7ed2zl9c по ходу да
Ну наконец-то новое видео особенно ответ бороде.
Андрей, С Новым годом!!!
Эпичный кадр - "проходной двор". Андрей, зачёт за креатив!!!
долго ждал видео но зато какое!! спасибо вам!!! теперь хочу ниву взять !!!1
Привет, спасибо за оценку видео.
Андрей! С наступившим новым годом тебя!
Андрей, огромную работу проделал👍
В общем автор топит за Ниву всегда. А про безопасность,а про комфорт,про качество что не говоришь? В супер селекте на 2H говорит такой же расход как на полном приводе, ну-ну. А в УАЗе не так? А то что у тебя ресурс повышается раздатки,моста переднего при отключении передка и езды на 2Н в сравнении с Нивой,где это всегда крутится чего не говоришь ?
У него НГМ Нива головного мозга
@@69rus82 )))
Андрей, привет из Казахстана, спасибо за речь без мата и аргументированную информацию. Я поменял не мало машин в том числе иномарок и вернулся к Ниве. Правда у меня семья и поэтому 3д поменял на Шевроле ниву и теперь я счастлив😁. Полностью согласен с каждым твоим словом👍
Ассалаумағалейкум, қай жерде тудың?
@@vasya007_77Салам. Я в Карагандинской обл. родился. Предки с северного Казахстана - Сандыктаусского района. Сам откуда?
Привет Андрей! Владею Нивой уже 15 лет очень доволен этой машиной и хотя ей уже скоро будет ей 40 лет , но она меня никогда не подводила я её держу для грибов, ягод, рыбалки её главное хорошо подготовить к сезону и всё будет в порядке спасибо за твои ролики, смотрю постоянно
Андрей добрый день! У меня к вам вопрос какого цвета у вас Нива? Подскажите номер краски ? У меня 6 ка 1995г. в такой же цвет покрашена
У меня из внедорожников была шнива, нива 3д 1.6 с короткой задней дверью, шевроле блейзер 2 штуки (оба второго поколения дорест, на втором я как раз сейчас езжу) и гранд чироки wj. В шниве мне не нравились два момента: мотора можно сказать что нет, всегда самый ущербный в потоке и трансмиссионные шумы. В трехдверке все то же что и в шниве, плюс отсутствие гура, хреновые тормоза, ужасная рулежка, если честно, то на асфальте я в ней мягко говоря страдал. Обе машины были в отличном техническом состоянии. По поводу вместимости, места хватало для всего, кроме комфортного сна, понятно - как собачка в конуре на картонке можно примаститься, но хотелось бы почеловечи. А теперь по поводу американцев: просто едешь и кайфуешь, мотора с запасом, ничего не зудит не воет, сидишь как на диване и смотришь кино, спать можно как дома на полноценной полутороспальной кровати, даже вдвоем, а не как псина сутулая в непонятной позе - я кстати пробовал, пока сиденье настраивал у меня обломило регулировочную шпильку и спинка перестала фиксироваться - дело было в лесу в -15... Единственное в чем нивасики были лучше - это доступность деталья и сервиса, но больше я к ним не вернусь без крайней нужды, порись они конем эти драндулеты. Борода - шоумен конечно, но все по факту.
Шум замерь при 90км и наскока паджеро надежней хули этот сантиметр😄
Андрей с новым годом! Спасибо вам за вашу работу
Андрей приветствую! А у меня лада гранта в кузове лифтбек, тоже очень большой багажник, стиральную машинку перевозил спокойно!
Сравнительные обзоры с нивой отличная идея!
Спасибо.
Самое гдавное в этом деле не переборщить. А то превратитесь не дай Бог в Бороду! )))
Простора в Ниве еще добовляет (подспудно) отличная круговая обзорность, она добавляет чуство свободы и простора.
А вой трансмиссии что добавляет?
@@user-pj4dp7iu6q какие мы нежные...весь мир вокруг воет, гудит, шумит, плещется, говорит ,мычит и лает.....а раздатка издает еле слышные механические звуки, И что? Я с огромным удовольствием езжу на мотоцикле и там вообще тет шумки (прикинь)
@@user-fb3zb9bd4r Я ездил на Ниве 20 лет назад и тоже думал что всё ок на днях пришлось поездить и ужаснулся хорошо что у нас они уже почти не встречаются
@@user-pj4dp7iu6q ну видишь, брат, какие мы разные, а я езжу каждый Божий день и по городу и в путешествия с семьей и на охоту....и балдею от нее и радует меня Нивушка :)
@@user-fb3zb9bd4r Я тоже заядлый охотник но использую Гранд Чероки 5,2
Привет Андрей! С новым годом!. Желаю вам всего наилучшего! И процветанию канала!
Андрей спасибо за видео, лайк, но я честно признаюсь, перематывал. С этого ролика можно было сделать три серии.
Андрей, самые честные ролики у тебя. Нива и Уаз самые народные внедорожники. Пусть там Борода и ему подобные пытаются унизить народность Нивы. Спрос на отечественный внедорожный автопром только растёт. Ура!!!
да борода не романтик просто, он дальше "дивана" не выбирается (условно)
На Паджерик спокойно можно установить 33 колёса. Поставив проставки под кузов. Подвеска остаётся в стойке без колхоза. И трансмиссия эти колёса отлично держит. И надёжность. На высоте.
У тебя есть поджерик? Нива гораздо надежнее...
@@user-yz2gy3nj5z У меня был Л200 и Нива. Было что сравнить. В Ниве одно преимущество. Это запчасти которые есть в наличии в магазинах.
Проставки и без колхоза? Это и есть колхоз.
@@PA4EJIJI0gaming Колхозом я называю изменение конструкции подвески. Проставки под кузов делают все признанные Тюнинг Ателье. Toyota Arctic truck. Например.
Андрей с новым годом
В плане запчастей в наше не спокойное время 😩 на нивас можно купить 🤔 везде, но качество оставляет желать лучшего, и нивас можно на коленях перебрать если ты мужик 👍 с руками и головой.
если ты мужик с руками и головой,то проще хорошею иномарку бушку купить и обслужить и ездить как белый человек с комформтом,а не раком над нивой стоять,и запчасти вечно по кругу менять.
У нивы множество вариаций запчастеы, например шаровых. Проще чем на иномарки искать, но в каждой дыре не найдешь
А в чем проблема паджеро перебирать? Да, мотор и коробка у него - это сложно и дорого, но и на ниве далеко не каждый их "на коленях" перебирать возьмется. Остальное делается. А по деньгам перебрать 1 раз паджеро и 20 раз ниву - ну примерно одинаково)
@@oxydger . А что так плохо, не научились за 40 лет НИВУ перебирать )))
Здравствуйте Андрей,вот все говорят и делают разного рода обзоры, но полного технического развития и дороботок в процессе всего производства нивы до сих пор в полном объеме никто не росказал и не пояснил для чего это было сделано.
Много чего я в своих видео обсуждал. Частично что-то для комфорта езды было сделано, частично для улучшения качества работы автомобиля, частично для улучшения продаж и удовлетворения современных требований экологии. Так вроде все всё знают из тех, кто хотел знать про все рестайлинги, изменения, улучшения и т.д. А блогерам Хейтерам НИВЫ и комментирующим в их поддержку, этого знать не интересно. У них другие цели. Им достаточно фраз: старый конструктив, ни чего не изменилось за 100 лет, слабый ДВС и не стоит этих денег. Как говорится не мечите бисер перед хейтерами, всё рано получите в..сер. Есть один момент, если бы его технически воплотили бы в НИВЕ, то НИВА вообще бы побила по продажам и по популярности не только внедорожники, но и многие легковушки, кроссоверы. Хотя НИВА и так в России в первых рядах по продажам.
Андрей, здравствуйте. Подскажите как утеплить ниву для дальнего востока. Зиминой температура где то около -25 ( в хорошый день и ) минус 35 -40 в обычныый. Влажность высока! Так что по факту как якутий местами. У нас на дальнем востоке авто не распространяется так сильно как у вас. Есть конечно одноклубники но интересно ваше мнение.
Я на своей ниве 5Д полностью отодвинул передние сиденья назад и так их оставил. Даже торсионы убрал. Сзади места полно! Правда на 2131 сиденья от девятки. На 213-214 от восьмёрки.
Завод должен Андрею как минимум три Нивы, всех моделей.
А мне в ниве удобно с ростом 185. Укоротил педали, поднял сиденья, убрал снизу пружины и вставил фанеру. Гидрики и гидрач. Не хуже чем в иномарках стало на которых раньше ездил.
А как техосмотр прошёл? 😁
@@user-pk4np3up7j а на техосмотре под сидуху не заглядывают.
Здравствуйте. Теперь я тоже Нивовод все из-за вас. Вы меня уговорили. Выбирал уаз или ниву. Спасибо. Красавчик. Удачи
Здравствуйте Андрей! С новым годом! Извините, что отвлекаю вас от автомобильной тематике, но как поживают ваши занятия физкультурой? Ваше вегатарианство? Какие книги почитали интересные в этом году? Что ждете от 2023? На что рассчитываете?
"Ниву" люблю. Было несколько штук. Сейчас езжу на "шниве". Но если попадется хороший "пыж", особенно бензиновый-возьму не задумываясь.
А дизель чего не хочешь
В медленной пробке на любой машине может быть расход 17 литров, и даже больше :)
Чем больше объём ДВС, тем больше расход в пробках. Хозяин Mitsubishi Pajero II 5D сказал, что расход 24 литра в городе Москва на его внедорожнике.
такой видос можно запилить про ниссан терано2 ну по франтере у них тоже трёх дверки и тоже интесны мнения
Андрей с Рождеством Христовым! Всех благ.
Если осмыслять суммы денег авто, да нива менее типо эргономичная для обитателя города, воет там, ноет и тд. А если с точки зрения прямого назначения то нива, тем более за свои деньги, даже новая, очень хорошая машина.
Народ в большинстве своем ослеплен блеском витрин, пластика и светодиодов....., как раньше не ценили натуральные продукты и вещи, накинулись на инвайты, сникерсы и увкуснители химические, а сейчас уже нет натурального молока, мяса, сыра, да хлеба чистого поискать надо и так во всем.....и машин чесных железных ресурсных не осталось, и НИВА - последний из могикан, ценить надо и беречь... :)
"Здесь пройдет моя жизнь, жизнь в стеклах ветрин" - В.ЦОЙ! А щас что ценят свое родное??? Живут большиство пользуються нароботками, разработками, технологиями, плодами времен СССР даже этого не ценят! Так еще самое страшное, что есть категория которая поносит все, что связано с нашей Страной прям какое оторжение. Хочется задать вопрос таким сами, что создали? НИВА и УАЗ это легендарные, народные, любимые внедорожники.
@@user-lh4qt6hx1p +++
@@user-hu2xf8tt5f. Формат жизни мож изменился для кого то, но отношение к жизни у всех нас разное! На каких именно дорогах изменились скорости: на трассе Дом М-4 Москва - Ростов тут гоняют как бешеные больше 150 тебя как стоячего, если ты на НИВЕ или на Рено Логан (на бюджетной, тиходном, не более 1.7 л. ДВС и мощьностью пускай не выше 85 л.с. авто) Ну тут конечно НИВА и подобные не совренны, не вписываються для современного модного 21 века, века больших скростей! ))) А вот на дорогах: Кисловосдс - Мин-воды где тут разгонишься кругом сплошные ограничения и камеры + сужения дорог ??? Далее Мин-Воды - Ставрополь тут где разгонишься (Фуры мощьные курсируют по ЮГУ занимают одну полосу, потом сущения и ограничения) ??? Сравропольский край Азгир - Элиста особенно по подъезду к Элисте там вообще дороги нету от слова совсем что то я там не видал крутых, мощьных, модных тачек где же вы ??? Продолжим ШАУМЯНСКИЙ ПЕРЕВАЛ там тоже можно есть где ехать быстро в потоке, да (на НИВЕ, РЕНО Логан, старых добный классических Жигулях вас и ваши крутые тачки спокойно уделаем) ??? Далее дорога Майкоп - Апширинск - Туапсе тут тоже можно быстро ехать держа скорость большую ??? Дорога Тупсе - Сочи тут тоже можно быстро, да ??? НИВА везде практически себя хорошо чувствует это наиболее приспособленый, адоптированый автомобиль под смешаную экплуатацию!! Не знаю как у вас в ваших края, а у нас на Юге люди (не все) бегут обратно в поселки, Станицы из городов и мегаполисов таких как Краснодар, Ростов, Ставрополь. НИВА переделываю не от большого ума. Дурные головы с больными мыслями - фантазия + руки которые чешуться что нибудь нарушить в концепции сбалансированного автомобиля делаю из НИВЫ - УАЗ, а из УАЗ - МТЗ 82. Норм зравомыслеший не будет подобной хренью заниматься. Не будет хватать характеристик технических НИВЫ на ВЛИ - 5 покрышках или Ласса ОК-144, купить УАЗ. Не будет хвотать УАЗа на пятаковой Я - 192, купить ГАЗ 66 или ЗАЛ 131, ЗИЛ 157. Для чего, каких задач, целей, устарел ДВС 1.7 НИВЫ ??? Вот именно что тракторный цепной, тяговитый на низких обротах ДВС (без роликов, ремней которые нужно менять) ДВС 1.7, который не боиться перегрева как раз разработаный - разчитаный под НИВУ ну что же в этом плохого то ??? Внедорожник должен быть: не прихотливым, простой конструкции, ремонто пригодным в боевых уловиях где нет сот. связи и магазинов !!! Рисуете - калякаете как раз вы на стикерной бумаге (дома, в офисе)) Клепаете одноразовый мешок из под пылесоса у котого нет дна с пришепкой для вытряхивания)) А инженеры - проиктеровщики люди с большой буквы уже давно 40 лет назад все продумали, плодами и нароботками которым по сей день пользуемя СПАСИБО БОЛЬШОЕ главному инженеру -конструктору Пётру Михайловичу Прусову!!!
@@user-hu2xf8tt5f. "Всё новое - это хорошо забытое старое" Щас что то поменялось бездорожья стало меньше в нашей необъятной Р.Ф. Ни чего не меняется красивые места куда хочеться добраться так же остались на том же месте где актуальна НИВА и УАЗ!! А ваших головах как раз поменяли ваше вышление примитивное. Что все изменилось и где (в сталицах Москве и Питире) ??? А не вру изенилось в городах стали вырубать деревья все больше и больше, закатывая все в плитку делая полнейшую урбанию, ну так же эти светодиодные фонари святят ослипляя как сварка. Меньше предприятий, где что то производят, еды нет качественно чтоб хотел скушать, а продают полно Г (а щас торговые центры, фитнес салоны, спа - салоны, отели 7 звездочные где хуже условия чем в частном секторе заселиться) Конкретно что в нашем автопроме не изменилось конкретно и по пунктам ???
@@user-hu2xf8tt5f это ты мне владельцу новой нивы рассказываешь? :) отсталое стереотипное мышление
Андрей сравните пожалуйста в натуре пятидверный Паджеро и пятидверную Ниву 2131, ну так подробно, думаю будет зачётный видос.
Разнëс, просто разнос, спасибо за видео Андрей
Что вы все про запчасти,долго,толку что на наши в магазе в наличии.Покупал на ниву трапецию дворников,и что,не подошла,толщина посадки поводков толще на 2 десятки,и так можно долго продолжать.Про раздатку на паджеро,не чего там не куда не мотает,если у вас нет опыта эксплуатации машины с таким приводом,то не надо говорить,что это фигня.И как связана победа в ралли с опасностью включения блокировки,наверно конструкторы не дураки.Извините конечно,но вы несете дичь,про бедный задний редуктор,который толкает 2тонны,и нет там 2.6т у меня 5д 2.2т.Вы тот редуктор видели,полуося?А как же газели,которые возят груза?Про понижайку вы правы,нет такой возможности включить без блокировки дифа,но есть одно существенное,но,мощность мотора.Я за все владение понижайку включал пару раз,когда фуру выдергивал,и когда с прицепом груженым по буеракам ехал,и то,чтоб прицеп не ушатать.🤣Есть у нивы и свои плюсы.По стоимости запчастей скажу так,все есть в наличии.и на любой кошелек.Также много б.у.А вот по кузовне на ниву цены какие-то конские,а нормальной б.у нет.В ноябре крышка багажника новая на ниву 15т.р,не крашенная.Я на свой п 2 б.у в сборе за 2т.р взял,4 двери в идеальном состоянии по 1т.р..А теперь на ниву купите б.у в хорошем состоянии,све будет гнилое,или со свежей,но ценник конь.А на ниве есть круиз контроль,абс,кондер,обогрев лобового,подогрев сидений,акпп,электростеклоподъемники,пневмоблок заднего моста с завода,подушка безопасности,омыватель фар,(офигенная вещь после ныряний ночью по лужам на бездоре.)задняя печка в 5д?У меня все это стоит на машине 96г.Без обид,но это 2 разных машины.😉
Моей первой машиной была НИВА Ваз 21 214 2009 го года. Я использовал её как автомобиль на каждый день. Живу за городом. Нужно было ездить из дома в институт каждый день, фактически, через весь город. Потом ещё и на работу. Ездила она у меня в основном по городу. Но и на бездорожье я на ней выезжал регулярно. За время эксплуатации у меня сложилось о ней определённое мнение. Так вот, я НЕНАВИЖУ ЭТО ГОВНО КАЖДОЙ КЛЕТОЧКОЙ СВОЕГО ТЕЛЯ!!! Меня тянет блевать от одного её вида. Даже не знаю, с чего начать. Но, мне есть, с чем сравнивать. Сейчас у меня мицубиси паджеро пинин 2003го года. Обошёлся мне в 340 тысяч. Когда я его брал было много сомнений, страхов и опасений. Много читал про данный авто. Когда его взял, домой ехал, с дворниками игрался, не мог поверить, что все 4ре стекла сами опускаются/поднимаются. Но, это так, к слову, в новых тоже есть стеклоподъёмники. Сразу скажу, что мне плевать, сколько литров в багажнике и там и там. Понятия не имею, какие габариты салона, с рулетками не мерил, не знаю. Да и вообще к габаритам и пространству салона нету претензий ни в ниве ни в мицу. Моё мнение, но в авто данного класса это не столь важно. Это не рендж ровер в любом случае. Вот посадка, раз уж на то пошло, на мой взгляд, лучше в паджеро, но это на любителя. В мицу она высока, джиповская. В ниве более седановская, ноги выдвинуты в перёд, хоть и не сильно. В целом мицу более высок. После него, когда залез в ниву, показалось, что сел на землю. Важно то, что в мицу я сижу как человек, и не чувствую себя униженным Салон эргономичный, аккуратненький, деталька к детальке идеально подогнанна, опять же, салон конечно спартанский, да и в целом, машина не лашери, но после нивы, ощущалась натурально майбахом. В салоне тишина( рядом с нивой, конечно), ничего не скрипит, не стучит, не болтается и т.д. раздатка не воет как сволочь( бесило, капец), машину по дороге не мотает, не приходится ловить. Надо сказать, что паджеро, хоть не создавался для комфорта и роскоши, всё же обладает необходимыми атрибутами для жизни: электростеклоподъёмники, обогрев боковых зеркал, парктроник, подогрев сидений, кондиционер и т.д. ну и автомат, конечно, вносит вклад. Ниву же я называл душегубкой. Ночну хотя бы с этого автовазовского запаха, с которого меня блевать тянет, это при том, что паджеро я забирал с насквозь прокуренным салоном, но даже это было лучше. Зимой холодно, летом жарко капец, кандеем даже не пахнет, просто парилка, ездил летом только в опущенными окнами, от чего салон был весь в пылище, неоднократно мне от встречных машин прилетала через окно вода из лужи прямо в лицо, ммм ...... люблю!!!.... обо всём остальном и говорить нечего. Особенно меня регулировка печки прикалывала, всё время пока ездил на ней, так и не научился её регулировать. Я вообще не понимаю, как можно сравнивать салон нивы с салоном паджеро 2, да и вообще, салон нивы с салоном автомобиля. В случаи с паджеро речь идёт о салоне машины, маленьком, большом, плохо/ хорошем, но это салон машины. Салон нивы мне очень трудно в принципе салоном называть. Опять же с рулетками не бегал, габаритов ни там ни там не знаю, по ощущениям паджеро кажется ничуть не менее просторным чем нива, сидеть там вполне комфортно. Допустим салон нивы действительно просторнее, допустим. И что? Когда еду в паджеро, я еду в автомобиле, кода ехал на ниве, было ощущение, что меня засунули в металлическию бочку и спустили с горы. В паджеро радует и подгонка деталей и качество сбоки, сварки. Это как вам на выбор предложить: вот две комнатки, одна маленькая и тесная, но с евроремонтом, обоями, паркетом и т.д., вторая большая, с текущим потолком, в ней воняет говном нет отопления и электричества, в маленькой вы займётесь сексом с шикарнейшей девушкой, секс бомбой, огонь в постели, во второй просторной - с толпой негров. Выбирайте.
И та и та тачка в моём понимании - компактны, так что лично я и не думал о таких вещях как простор в салоне, я заранее был готов, что и там и там будет тесновато, но вот как раз этих неудобств ни там ни там я не испытал. Про здний ряд вообще не буду говорить, мне на него всё равно, он и там и там чмошный. И со мной сзади всё равно никто не ездит. Так что от него мне никакого толку нет вообще. Есть он и ладно. Я о нём и не думал, когда машину брал. Но, справедливости ради, у паджеро есть отдельный ряд дверей для задних пассажиров, в ниве выход через складывание передних сидений. Так что забираться удобнее в паджеро. Трудно сказать, что меня сильнее всего бесило в ниве, но в качестве примера, вспомню хотя бы коробку, особенно, когда 5ю втикаеш - вообще каеф, приходилось отклоняться сильно в право, если рядом кто то сидит, бьёшь его по коленке ричагом ..... мммм.... одно слово - ЭРГОНОМИКА!!! Её вентилятор, который, когда начинал работать - будил всю округу, никакого сабуфера не надо. А, ну и воющая раздатка - вишенка на торте. Когда брал паджеро, знал, что машина сильно подвержена гниению, да, действительно, появляются рыжики. Но по сравнению с нивой - пустяк. Вот нива гниёт так гниёт,а мицу, так слегка. Тут нива явно даст фору японцу. Очень боялся системы GDI, которая любит делать мозги владельцам и очень прихотлива к топливу. Только качественный бенз не ниже 95го. В итоге, раз примерно в 2 года я меняю фильрик в ТНВД, стоимостью 250 рублей, можно найти дешевле, если заказывать. Лью 100й бензин, это конечно не 92й, но и расход у паджеро на 2х литрах раза в 2 меньше, так что может и подороже получается, но не сильно. Сам двигатель куда более мощный и, главное, тяговитый, подхват с низов просто дикий, у нивы всегда с этим были проблемы, что для авто, позиционирующего себя как внедорожник, очень большой недостаток. Если говорить про город, тут паджеро далеко впереди нивы. А вот на бездорожье уже не всё так однозначно. Не скажу, что мицу прям сильно лучше, да и о ниве того же не скажу. В целом, едут они по бездорожью +/- одинаково. Интересно другое, как они справляются с препятствиями. Сразу скажу, что и нива и паджеро у меня полностью заводские, стоковые. Никакой внедорожной подготовки ни там, ни там. Допустим нива и паджеро проедут одно и тоже препятствие, оба с ним справились. Так вот на паджеро ты будешь ехать в обычном, лайтовом формате, ничего особо не делая, возможно даже, одной рукой регулируя громкость приёмника. В ниве ты будешь активно работать рулём, возможно даже переключаться, её будет заносить, она будет хотеть свалить на фиг куда-то в сторону. Этим они и отличаются. Когда мицубиси выезжает на бездорожье, ощущение, что он в своей стихии, что он и предназначен для этого. В ниве на бездорожье постоянно в салоне воняет сцеплением, думал что это я косорукий, поездил с разными людьми - так у всех, не исключено, конечно, что и они косорукие. Паджеро делает большую часть работы за вас, вам остаётся только знать, что газ справа, и всё, едите как по обычной дороге, на ниве же, постоянно происходит борьба с бездорожьем. Сразу скажу, что я не обладаю высокими бездорожными навыками, совсем нет. Ежу я в основном по асфальту. Таким образом именно для обывателя, куда удобнее паджеро, так как там машина всё делает за тебя и не нужно учиться каким то доп.навыкам. В моём понимании, так и должно быть. Если, конечно, речь идёт не о спроте, спорт это другое совсем. Именно о такой обывательской эксплуатации, типа, я чел. которому нужно передвигаться в условиях бездорожья, можно в этом случае взять и то и то, но на ниве придётся рассчитывать на себя и повышать свой навик регулярно, в то время, как паджеро будет справляться за вас. И с точки зрения обывателя, преимущество за паджеро. Что сильно бросатся в глаза, так это жёсткость с которой у мицубиси нет проблем. А вот у нивы кузов - желе. Что, опять же странно для авто, позиционирующего себя как внедорожник. Так же в паджеро радует и задний самоблок торсон. Тоже плюсик в копилочку. Да, у меня были сомнения, когда я забирал мицубиси, всё таки не новое авто 2003й год, возраст автомобиля, плюс дорогие запчасти. Однако авто показало себя как достаточно надёжный аппарат. Но не буду сейчас об этом, так как, в той же ниве тоже каких либо серьёзных поломок не было, фактически, сломаться может и то и то, и не всегда это вина автомобиля( единственное что, у моей нивы постоянно садился акум, её смотрело дофига атоэлектриков, прозванивали её, ни один так и не нашёл причину). Да, паджеро в эксплуатации дороже - факт. Но, как по мне - оно того стоит. Это как если вам предлжат выбор заплатить дороже и заняться сексом с роскошной девушкой, вашим идеалом красоты, секс-бомбой в постели, или заплатить дешевле и тогда вас отымеет в жопу толпа негров с огромными болтами. Единственный плюс нивы, как по мне - это то, что мне её совершенно не было жалко. Мне было на неё плевать. Думал, в крайнем случае, если что сожгу к х@ям это говно. По этому вёл себя более смело, безбашенно, хоть и застревал чаще из за этого. У меня папа такой. Тоже любит поговорить о том, какая ниву чудесная машина, лучшая в мире и т.д. Я бы может тоже бы так думал, если бы сам ездил на ренджровере каждый день. Да, когда ты ездишь на рендже каждодневно. И раз в год на ниве, может быть нива и будет казаться классной. Я же ездил на ниве каждый день. По городу.
Сейчас у меня пинин, хочу опять ниву...не едет он так в лесу в стандарте, жалко драть, возраст берет свое с регулярными ремонтами. А, еще джидай классный мотор, но как быть с топливом в путешестивии?
Андрей какое Ваше мнение по поводу раздатки которую собрал Дядя Валентин для Петра Литвинова?
Купил Ниву213 тую, 96 год, за пять месяцев эксплуатации по сельской местности и межд города, проехал девять тысяч, не было проблем, из серьёзных проблем задний подшебник ступицы, Пыльник привода переднего, фильтра с маслами , Крестовина заднего карданна,
Андрей зачем тебе борода или ищё кто . Неужели с бомжами ищё в батлы вступать.. Будь выше и у тебя своя задача которою ты решаеш очень Хорошо ! с тобой Ялта !
Да с тобой никто и не вступает, сифон на ниве
Приветствую, Вас ,преимущество супер селект на ммс паджеро,в полностью отключаемом переднем мосту и возможность подключения передка на ходу по мере изменения дорожной обстановки,но это не жесткое подключение,а режим фул тайма ,а следующий режим жесткого подключения передачи крутящего момента 50/50 вот в этом и интерес супер селект,аналогов пока нет,а в остальном на вкус и цвет,все фломастеры разные.....,удачи и здравия...
Аналогов нет? Квадра драйв от джип есть
Андрей здравствуйте!Купил ниву привод газа на тягах,стоит ли ставить трос или посоветуйте чем смазать сочленения(педаль клинит)
Привет Юрий. Проверить все сочленения по отдельности, выяснить место подклинивания и устранить.
бумеранг удлини, чтобы ход был больше педали, удивишься как поедет приятнее
Лапочкин! Ох уж этот Лапочкин! Ты первый блогер который использует рулетку сантиметр. Наши цыгане автообзоров слишком нищие и глупые, чтобы уметь пользоваться данным инструментом. Как жить то теперь с данной информацией?🤔
Купил паждеро 3 и кайфую,у отца нива 3двери 2017 года тоже нравится,мне у нивы больше не нравится то что мощности не хватает и блокировок не хватает,а так да нива норм автомобиль,даже дизайн нормалтный по современным меркам
Привет всем.Ни чего плохого не могу сказать на счёт нивы,была и 3д и Шевроле но не хватало багажника и мотора пересел на Монтеро спорт,полностью устраивает.Если сейчас возник вопрос купить новую ниву или б/у спорта ,взял бы спорта.Качество современного АвтоВаза и стоимость запчастей оставляет желать лучшего.К примеру у знакомого сгорели мозги на ниве тревел , стоимость новых 70т.р. есть над чем задуматься...
1:23:00 В этой ситуации можно ручник потихоньку потянуть что-бы колодки начали тереться о барабан, соответственно тормозные диски на вращающемся колесе начнут блокироваться и машина будет пытаться съехать тут надо момент поймать! этим способом можно и моно-приводе пользоваться (ну если уж преспичело сильно)
Здравствуйте Андрей! Подскажите пожалуйста, у Нивы Форы длиньше карданы чем у Нивы 3Д?
Длиннее
Задний только кардан длиннее
Андроид, у тебя уже кукуха поехала с этими нивами🤭
Всем привет! Андрей, блокировка у Пыжа включается при 4LLC, т.е при понижайке
Андрюха,привет! Расскажи.пожалуйста как можно регулировать обороты холостого хода на инжекторной Ниве,а также как на той же Ниве сделать так,чтобы вентиляторы включались на температуре 92х градусах Цельсия.
Всё четко согласен с вами слово в слово!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сделай такое же сравнение про лапти и удобную красивую импортную обувь.
У Нивы есть два неоспоримых плюса, маленькие рычажки возле правой коленки, все остальное минусы, эргономика в стиле Т-34, перечислять смысла нет... только что вернулся, 850 км, из них 300 зимника (18 часов), думаю на паджере не быстрее, но точно так бы не шатало.... Это с пристрастием зашумленая машина (90 т отдавал, с музыкой и сигналкой), теплая, -19 по трассе ехал не включая печку. Разговоры Андрея про ночевку поперек Нивы, про офигенный багажник, слушаю с удовольствием, вероятно он может спать как кот свернувшись клубком, чтож только позавидовать ))))
с новым годом вас
Спасибо и вас всех с Новым годом!
Рыбакин Андрей тоже снимал очень интересно,эххх
Понижайка - вообще сила, на своей ниве включаю ее даже просто на парковке👍
Если на ниве не будет понижайки, то ей даже слабое бездорожье смерть, сцепление сгорит моментально
Цены на Нивы, конечно, чумовые. В конце ноября 2022 чудом нашёл ниву 3д 2013 года, в достойном состоянии, с родным пробегом 97000 км за 360к. И уже в конце декабря мой брат искал ниву, бюджет 300к, реально один хлам или 90-х годов. На итоге еле нашли за 280к, 2012 год, к которой надо приложить руки, как по внешке, так и по технической части. Это в Крыму, в том же Краснодарском крае цены не сильно разнятся, разве что выбор есть. Были варианты неплохие, но конца 90-х или начала 00-х, но и ценник был выше 300к, и морально было тяжело себя заставить купить карбюраторную ниву за эти бабки, искали инжекторную.
О чем вы говорите! Если когда я себе выбирал к покупке НИВУ уже тогда в далеком 2014 году были цены на 2008 г. выпуска инжекторные от 250 ну и в тоже время на НИВЫ карбюраторные так же плюс минус. В нашем регионе НИВЫ очень востребованый авто на Ставроплье, в близайжих республиках Кавказа, Краснодарского край и Крыма !!!
Андрюха салют ! Сегодня пересмотрел перегон Крана , на одном дыхании. Ты монстр конечно.лайк)))
"С ослов людей, которые эксплуатируют эти машины" 😁👍👍👍 Спасибо за видео. Интересно!
Помимо размеров салона,есть такое слова Качество и безопасность. В Ниве ни безопасности ни качества,металл гниёт. В Паджеро поменял ЗЧ и забыл,а в Ниве за один и тот же период ты поменяешь раза 4 такую деталь
Да, только за эту ЗЧ ты отдал как за пол своего Паджеро, а ставить б/у ну это лотерея конкретная ну и скупость для такой машины. И про не гнилые Палджики не рассказывай нам. Они уже все укатаные ещё пацанами в 90-2000 х))
@@evgenprusskij есть ещё и достойные экземпляры,далеко не все гнилые. Им по сколько лет? А у Нивы через два года уже жуки появляются. Вой стоит в Ниве как будто на тралейбусе едешь,в том же паджике такого нет. Про безопасность вообще не говорю
@@user-rl4qj4ke9c достойные за сколько? За лям? Или даже от ляма. Да и хороший падж, кто отдаст? Я бы не отдал. Не знаю у кого воет раздатка, но кто устраняет это тот кайфует от тишины, а на Паджеро наваливать то он жрет просто ведрами, был у меня и дизель и бенз, дизель ещё пойдет а бенз просто проглот, ну и нах это удовольствие за лям от старого чемодана, нее нах, едешь и загоняешься насчёт а вдруг поломается что то... . Ребят все сказки про надёжность можно было слушать когда запчасти были на каждом углу для них какие хочешь а сейчас извините, расскажите школяру, который мечтает об аппарате который выиграл когда то Дакар. Хорош лить басню))
@@evgenprusskij ресурс зч разный хоть школяру,хоть тебе. Спорить здесь бессмысленно
@@evgenprusskij а нива сейчас не лям стоит? За разработки 70-ых годов такие деньги
нива и паджеро разные весовые категории сравнивайте ниву с равной по весу машиной
Сузуки витара например. Про обслуживание промолчу. Особенно замена ГРМ.