KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Цепь, кардан или ремень - Что лучше?

LANKARRA
2022 ж. 3 Нау.
562 525 Рет қаралды
Жүктеу

Разбор преимуществ и недостатков различных типов привода. А также, разъеб парочки мифов. Перезалив, выпуск 2015 года.
Я тут:
Инста - / s_lankarra
Телеграм-канал - t.me/lankarra
ТикТок - / s_lankarra

Пікірлер

  • А я напишу комментарий, что бы хотя бы просто поддержать парня. Остаться человеком в это время стоит дороже любых денег и каналов.

    @RomanYuz@RomanYuz Жыл бұрын

  • Я кайфую от мотоцикла на низких скоростях, никуда в этой жизни не тороплюсь. Для меня кардан, лучшее, что можно придумать)

    @harleymoto666@harleymoto666 Жыл бұрын

    • А в чем різниця скорость мала ізнос малий

      @gamehappymoments4290@gamehappymoments429011 ай бұрын

    • ​@@vladimirsmurans4933 переводом пользуйся неуч.

      @Vlad-vivat@Vlad-vivat10 ай бұрын

    • @@Vlad-vivat это не переведёт, потому-что это не украинский язык, а смесь русского и украинского, при чем русский пишется по украински, но звучит по русски

      @AlexKhomik@AlexKhomik10 ай бұрын

    • Дело не в твоей торопливости, просто передача карданным валом надёжна. Особенно по российским дорогам.

      @user-nm3eh2sd1m@user-nm3eh2sd1m10 ай бұрын

    • ​@@user-nm3eh2sd1mнет. Кардан проворачивает, зубы слизывает. Только цепь. Надежнее цепи нет ничего.

      @sergeybreeze9951@sergeybreeze995110 ай бұрын

  • Я точно знаю, что в твоей тетради ещё много чистых страниц. Ты снова откроешь её и будешь творить. Держись друг!

    @vergiliy209@vergiliy2092 жыл бұрын

    • что с ним?

      @user-gr9lw1mm3k@user-gr9lw1mm3k Жыл бұрын

    • @@user-gr9lw1mm3k не то чтобы с ним, у него там немного воюют, русские фашистов убивают

      @user-kytoV-MaX@user-kytoV-MaX Жыл бұрын

    • Максим Кут, да, ты прав, Украинцы убивают русских фашистов... И хочу сказать, очень эффективно!) И ты тоже приезжай)

      @user-wj3gx4nt9t@user-wj3gx4nt9t Жыл бұрын

    • @@user-wj3gx4nt9t сам не уверен, но привет думаю в окоп передадут и без меня

      @user-kytoV-MaX@user-kytoV-MaX Жыл бұрын

    • @@user-kytoV-MaX точнее русские фашисты убивают

      @user-uu2qu4dj5v@user-uu2qu4dj5v Жыл бұрын

  • Святые крестовины! Наконец-то я увидел адекватную цифру механических потерь в карданной передаче!

    @pantusovds@pantusovds2 жыл бұрын

    • Святые крестовины, солдат я ржу немогу😂😂😂😂😂

      @user-ye3ed9lq4b@user-ye3ed9lq4b Жыл бұрын

    • Простите, может глупый вопрос. Но это все в физик и сопрмате описано. Я технарь. Просто случайно наткнулся на это видео.

      @user-xc1kq8fm1t@user-xc1kq8fm1t8 ай бұрын

    • Кстати у меня на литровом ГТРе кардан был без крестовин, просто вал и шестерни.

      @user-xu5wf5tl4n@user-xu5wf5tl4n4 ай бұрын

  • Я принципиально сижу и уже третий день пересматриваю все ролики! Серёга, держись! Канал растет, а значит, все будет хорошо! Когда есть цель, все проблемы решаемы и все трудности преодолимы!

    @Weld-Art@Weld-Art2 жыл бұрын

  • Цепь на шею, ремень на пояс, а кардан на мотоцикл)

    @SKKonovalov@SKKonovalov Жыл бұрын

    • И главное - не перепутать что - куда!

      @user-tz8di3wd5e@user-tz8di3wd5e6 ай бұрын

  • Здравствуйте! По вниманию к себе, - от меньшего: 1.кардан. 2.ремень 3.цепь По потерям энергии от меньшего 1.Цепь 2. Ремень 3. Кардан. По сроку службы 1. Кардан 2. Ремень 3. Цепь. Спасибо!

    @user-bo9ow5em2c@user-bo9ow5em2c Жыл бұрын

  • И снова классный ролик!!! Пересмотрю с удовольствием. Когда-то ради подобной информации, я и подписался на тот канал. Уверен, что здесь будет только лучше!!!

    @Aiven_57@Aiven_572 жыл бұрын

  • Мотоцикла не было никогда, только велосипеды, но все равно интересно про цепи, ремни и карданы, спасибо

    @alex-vq1cb@alex-vq1cb Жыл бұрын

    • Надо попробовать) живём один раз

      @ZOV-wi1vg@ZOV-wi1vg Жыл бұрын

  • Спасибо Серега! Любители грязных, не красивых мотоциклов всегда с тобой!

    @user-fo2oo5cp1r@user-fo2oo5cp1r2 жыл бұрын

    • Чей то некрасивых? Моя ХRка прекрасна😁😝

      @user-hj1tj9ll4d@user-hj1tj9ll4d2 жыл бұрын

    • @@user-hj1tj9ll4d а по мне красивее Тигра 800 нет мотоцикла) Но для остальных 90% мопедистов наши мопедки не красивые) Главное, что бы нам они нравились!

      @user-fo2oo5cp1r@user-fo2oo5cp1r2 жыл бұрын

  • А ведь были мотоциклы с закрытыми цепями! Про них ни слова!

    @839gena@839gena Жыл бұрын

  • Спасибо за видео, интересно, полезно и информативно! Удачи, успехов, и пусть это трудное время скорее закончится!

    @alexwolfson4934@alexwolfson49342 жыл бұрын

  • Благодарю за ценную и очень важную информацию.Приятно иметь дело с профессионалами.

    @abbasbabayev6826@abbasbabayev68262 жыл бұрын

  • спасибо за видео, и что не пропадаешь. Терпения и сил. мы все переживем, мы все отстроим.. Жаль что только как раньше уже никогда не будет ...

    @user-oc9qq8mt8f@user-oc9qq8mt8f2 жыл бұрын

    • А вы собственно о чём тут все горюете?

      @PettlyMettly@PettlyMettly Жыл бұрын

  • Сергей, "В ШЛЕМЕ" - это ТЫ! ) Респект в это трудное время. Спасибо за продолжение работы в направлении, в котором разбираешься... И нас радуешь! )

    @Alex_Maslov@Alex_Maslov2 жыл бұрын

    • Это не он это фейк который тырит старые видосы чо вы ведётесь?

      @user-nc8xt6tf8x@user-nc8xt6tf8x Жыл бұрын

    • ​@@user-nc8xt6tf8x сарказм?

      @mo-wz9gm@mo-wz9gm Жыл бұрын

    • Нет

      @user-nc8xt6tf8x@user-nc8xt6tf8x Жыл бұрын

    • @@user-nc8xt6tf8x ммм, наверное фейк и выложил видос на канале в шлеме, где рассказал что к чему, и оставил ссылку на этот канал. Блястяще маэстро

      @mo-wz9gm@mo-wz9gm Жыл бұрын

    • @@mo-wz9gm это канал Сергея. Он сам об этом сказал, когда разошёлся во взглядах с гавом.

      @user-eg9op6ji5k@user-eg9op6ji5k Жыл бұрын

  • Молодец! Все грамотно рассказал. Лучше брать обычную цепь ,почаще смазывать ее и рассматривать цепь с шестерней как расходный материал. Менять по мере износа.

    @user-uj3re9hc2q@user-uj3re9hc2q7 ай бұрын

  • спасибо за полезный контент, ждем новых роликов!

    @dmitrykhotko8085@dmitrykhotko80852 жыл бұрын

  • Серёга спасибо! Все будет хорошо!

    @nickk.292@nickk.2922 жыл бұрын

  • Цепь самая предсказуемая, я так считаю!

    @511room@511room2 жыл бұрын

  • Пожалуй первое видео, в котором реклама вызывает уважение, вместо привычной нерпиязни.

    @dyvniy_vershitel@dyvniy_vershitel Жыл бұрын

  • Вообще ответ очевиден: раз до сих пор существуют все три варианта - ни один из них не является лучшим и для каждой одни лучше, другие хуже.

    @user-vernite-kak-bylo-pridurki@user-vernite-kak-bylo-pridurki Жыл бұрын

  • До чего ж приятно смотреть видео Сергея!

    @alexyurist_vlz@alexyurist_vlz2 жыл бұрын

  • Самая лучшая трансмиссия - паровозный параллелограмм😀

    @user-GurVylynPukis@user-GurVylynPukis8 ай бұрын

  • Супер как всегда!!!!С удовольствием пересматриваю ролики.👍

    @user-tl4sz7di9n@user-tl4sz7di9n2 жыл бұрын

  • Полезно, ёмко, доходчиво и как всегда круто👍💪

    @maxsmorchkov6656@maxsmorchkov66562 жыл бұрын

  • Серега спасибо огромное за видео!!!! Четко,конкретно,без воды и всякой ерунды,грамотно. Спасибо.

    @user-ef7hh3qn9x@user-ef7hh3qn9x10 ай бұрын

  • Молодец,все четко доходчиво,понятно и интересно,даже для человека,который сидел на мотоцыкле лет шестьдесят назад.

    @user-eo2rr7jq6z@user-eo2rr7jq6z Жыл бұрын

  • Честность нынче редкость, БУДЬТЕ И ДАЛЕЕ ЧЕСТНЫМ ЧЕЛОВЕКОМ . ГЛАВНОЕ В ЭТОМ БЕЗУМНОМ И НЕВЕЖЕСТВЕННОМ "МИРЕ" ВСЕГДА БЫТЬ ЧЕЛОВЕКОМ...

    @denisnone1949@denisnone19498 ай бұрын

  • У меня на мопеде Рига 7, в 1982 году ремень был сделан, клиновидный. Два сезона покатался, один раз подтягивал. Советские ремни были деревянные, но неубиваемые.

    @user-kq3dm8jk8e@user-kq3dm8jk8e11 ай бұрын

  • Спасибо за видео. Надеюсь, ты будешь снимать ещё

    @DmitryTihonov@DmitryTihonov2 жыл бұрын

  • спасибо большое за информацию где все собрано и перелопачено. по мне кардан очень удобен с тем что с ним возьми меньше.

    @user-xx6uu3ps7g@user-xx6uu3ps7g Жыл бұрын

  • Сергей, спасибо за твой труд!

    @sergnikolaev4911@sergnikolaev4911 Жыл бұрын

  • Идеально объяснил !Спасибо !Полностью с тобой во всём согласен!

    @user-hl6ci4pm3w@user-hl6ci4pm3w2 жыл бұрын

  • Пошел пересматривать - кайф не уменьшился. Спасибо!

    @VorkutaExtreme@VorkutaExtreme2 жыл бұрын

  • Красавчик молодец, очень полезная информация 🎉 Продолжайте в том же курсе

    @user-yg2jo7se2d@user-yg2jo7se2d8 ай бұрын

  • Я хоть не мотолюбитель,но история очень интересная и познавательная! Отличный видос!

    @user-zc3ih7gs8r@user-zc3ih7gs8r Жыл бұрын

  • коммент для поддержки. тоскуем по Чёрной Тетради

    @Menalis@Menalis2 жыл бұрын

  • Спасибо, все по делу и без воды. По поводу серьезных видео, это ты зря так как они тоже очень хорошие.

    @user-hp4xt5kj8p@user-hp4xt5kj8p Жыл бұрын

  • Спасибо Серёга! Цепь это тонкая. Тема!

    @RomDrummer@RomDrummer2 жыл бұрын

  • Откатал 3 сезона на кардане. В отличии от своих "цепных" друзей не нужно смазывать после каждого дождичка. Обслуживание раз в сезон-полтора. Минус одна головная боль. Серёже удачи и творческих успехов!

    @sergeykazakov9296@sergeykazakov9296 Жыл бұрын

    • На "советских динозаврах ИЖ" с цепями в герметичных чехлах не мазали после дождика и даже после "утопления" и бродов

      @dmitriytchulkov3901@dmitriytchulkov390111 ай бұрын

    • Цепь не смазывается ни после какой воды. Раз в год смазка и все. Если у вас вода смывает смазку на цепи то у вас контрафактная смазка или неправильная.

      @sergeybreeze9951@sergeybreeze995110 ай бұрын

    • @@sergeybreeze9951 ты выезжаешь наверно раз в год во двор 1 раз вокруг детской площадки прокатиться)

      @dmitriytchulkov3901@dmitriytchulkov390110 ай бұрын

    • ​​@@dmitriytchulkov3901на ижаках в деревне никогда не смазывали цепь!! Ломалось все что угодно на мотике. Но цепь никогда!! Делали прицепы и Иж Ташил кроме люльки ещё прицеп с сеном, дровами, силикатными кирпичами до двухсот штук. Вечером люльку скинул и катаешься.

      @Erzhan.N@Erzhan.N8 ай бұрын

  • ЛанкаРРРРа - это 90% контента ВШлеме. Успехов на новом канале!

    @Phoenix_vip@Phoenix_vip2 жыл бұрын

  • лучше всегда то, что проще и дешевле обслужить!

    @perchicus@perchicus11 ай бұрын

  • Хороший контент. Спасибо, брат!

    @user-xb8iz1qd8f@user-xb8iz1qd8f Жыл бұрын

  • Цепи и ремни это всё здорово, но кардан то лучше =)))))

    @user-ke2rz8hq2y@user-ke2rz8hq2y2 жыл бұрын

    • У ремня лучше тяга на одном уровне

      @ramilan41k70@ramilan41k70 Жыл бұрын

    • И на кроссах?

      @igorlaksha6962@igorlaksha696211 ай бұрын

  • Всегда был вопрос что лучше, спасибо

    @Studio_crazyfox@Studio_crazyfox Жыл бұрын

  • Удачи!!! отличный и познавательный видос.

    @user-yd3el8es6e@user-yd3el8es6e Жыл бұрын

  • Благодарю за видео! Очень познавательно для меня

    @ilyaivanov2283@ilyaivanov2283 Жыл бұрын

  • Сергей, спасибо за то что делаешь))

    @lerua2483@lerua24832 жыл бұрын

  • Интересное показывают! Спасибо, хороший контент!

    @KarasNurLi_main@KarasNurLi_main2 жыл бұрын

  • Я кайфую от мысли , что когда нибудь стану мотоциклистом

    @alexandranisimov6023@alexandranisimov602311 ай бұрын

    • Согласен

      @febg04@febg049 ай бұрын

  • Комментарий просто в поддержку нового канала Сергея! 👍

    @Phaetonex@Phaetonex2 жыл бұрын

  • В Альбатросе я покупал "Замок на тормозной диск Abus Element 290". 4, или более годов взад, и могу сказать и сделать обзор- ни разу не имел с замком проблем! ми нус лишь один- выгорает цвет замка! ABUSу- спасибо! Увижу более 10 лайков- сделаю обзор!

    @SenyaNovosib@SenyaNovosib Жыл бұрын

  • Такие видео, всегда будут актуальны. Знакомить новичков с материалом - дело благое. Спасибо! Сделай голосование, кто и что пользует в жизни, статистика интересна.

    @igo9949@igo99492 жыл бұрын

    • А всё потому-что в мото среде большая часть это новички, старичков быстро по асфальту размазывают. 😆😆😆

      @Delv.Kosigan@Delv.Kosigan6 ай бұрын

  • Серега, не бросай это дело. Ждем новых выпусков.

    @Anatol5072@Anatol50722 жыл бұрын

  • Спасибо, Серёжа!

    @user-zp5bm7li8w@user-zp5bm7li8w2 ай бұрын

  • Недавно для себя понял, что все это фигня. Даёшь вариатор! Куплю себе максик и буду рассекать с хорошей для меня скоростью, большим багажником и удобными сиденьями!

    @0xDFA@0xDFA Жыл бұрын

    • Вариатор это и есть ремень

      @ramilan41k70@ramilan41k70 Жыл бұрын

  • Просто о сложном! Хороший разбор.

    @Ainstain.Ainstain@Ainstain.Ainstain Жыл бұрын

  • Спасибо большое Сергею! На Ютубе контента много,но такого,технически грамотного и предельно доступного к пониманию не найти.

    @user-xm4wt2sj7t@user-xm4wt2sj7t11 ай бұрын

  • Имею несколько мотоциклов в режиме мототуризм по асфальту. Никогда не мыл цепи, смазывал моторной отработкой, она жидкая, слетает вместе с грязью. Результат на 428 и 530 цепях - прошли более 50 тысяч километров .530-я и не намекает на замену. С 428-й есть сомнения, но менять цепь, которая по рискам маятника ещё не выработала и половины ресурса, несколько спорно. Таковы результаты O-RING цепей в туристическом режиме при смазке моторной отработкой через 300-500 км. Не надо мыть/драть щётками - порвёте сальники! Не мешайте цепи работать, не дарите деньги маркетологам и продавцам за "чудо смазки-смывки" и "чудо щётки"!

    @AA-lm7bq@AA-lm7bq Жыл бұрын

  • Я за кардан. В повседневе гораздо удобнее цепи и ремня.

    @leshapankratov4577@leshapankratov45772 жыл бұрын

    • Тебе бы на урале без коляски покатать в междурядье

      @user-fd5wn7nx3g@user-fd5wn7nx3g Жыл бұрын

    • Но у ремня лучше тяга

      @ramilan41k70@ramilan41k70 Жыл бұрын

    • @@ramilan41k70 чего? Тип привода на тягу влияет чуть менее, чем никак.

      @leshapankratov4577@leshapankratov4577 Жыл бұрын

    • лучще всего мотор колесо , и навярника других вариантов скоро и не останется

      @skiper2608@skiper26088 ай бұрын

    • @@skiper2608, вопрос неподрессоренных масс. Очень тяжёлое получается со всеми вытекающими последствиями.

      @leshapankratov4577@leshapankratov45778 ай бұрын

  • подписался! удачи тебе Серега! все будет хорошо.

    @alexalexguard914@alexalexguard914 Жыл бұрын

  • Грамотно разложил по полочкам...

    @user-ch9ld7zi4l@user-ch9ld7zi4l Жыл бұрын

  • У меня выросла ещё одна извилина, спасибо большое, желаю вам творческого и научного вдохновения, супер. Хотя я по прежнему считаю что мотоциклы в черте городе должны быть тихими и не быстрыми

    @user-hh4jy3mu8f@user-hh4jy3mu8f Жыл бұрын

  • спасибо! верну себе обратно на сурон в гланый привод ремень)

    @playonnightmare3691@playonnightmare3691 Жыл бұрын

  • Спасибо, Сергей.

    @dmitryshakhin4898@dmitryshakhin4898 Жыл бұрын

  • Цепь в маслянной ванне как у старых T-max, вот где надежность, правда неподрессоренная масса чуть возрастает.

    @user-be1hl2ju3c@user-be1hl2ju3c2 жыл бұрын

  • Если вдруг порвется цепь и заблокирует заднее колесо мотоцикла, то чтобы не убиться, вам понадобится парашют. С ремнем это не грозит, с карданом то же, мало вероятно.

    @user-ug6dh5rv6e@user-ug6dh5rv6e8 ай бұрын

  • От неравнодушных эндуристов: лайкос+ коммент всем видосам Сереги! Парни, давай поднажми! )

    @linksneg69@linksneg692 жыл бұрын

  • На вкус и цвет - фломастеры разные... А как по Мне, любителя жизни и спокойной езды - кардан и чеппер.

    @user-ox1ds5ky4k@user-ox1ds5ky4k7 ай бұрын

  • Серёга, Ты - красавчик!!! Пересматриваю все видосы здесь... я понимаю, что Тебе не до этого, но, правда,- продолжай творить, это - Твоё! кстати, - мне не очень интересны мотоциклы. Смотрю потому, что нравится, как Ты излагаешь!!!

    @Filigorek@Filigorek Жыл бұрын

  • Не пойму почему производители не ставят на цепь защитные кожухи от пыли и грязи,ведь такие защиты ставили еще на Явах.

    @user-st6vl2kd9c@user-st6vl2kd9c11 ай бұрын

    • Чтобы люди чаще покупали цепь это расходник же 😅

      @viktor2706@viktor27066 ай бұрын

  • Благодарю за ролик.

    @user-hl1mb2vq4y@user-hl1mb2vq4y11 ай бұрын

  • Будущее за моторколесом!))

    @Enigmaticpower@Enigmaticpower8 ай бұрын

  • Спасибо ценая информация. Я по старинке думал что:кардан проигрывает в скорость но лучше тяга;цепь скорость но хуже выдерживает нагрузки; ремень выигрывает в передаче момента но блин страшная вещь, глаз да глаз за ним.

    @user-gj4ub5zp7b@user-gj4ub5zp7b2 ай бұрын

  • Автор не рассмотрел ещё один нюанс, не равномерность натяжения цепи (ремня) во время движения байка! А она меняется во время движения (такая конструктивная особенность) и оказывает дополнительную нагрузку на привод...

    @user-yr2cm9xw5y@user-yr2cm9xw5y8 ай бұрын

  • Кардан в сборе стоит как мой мотоцикл б/у так что можно и отдать на разбор)))

    @Pelmen40@Pelmen40 Жыл бұрын

  • Знаю-знаю что за авторитет пустил утку про 30% потерь, я ему еще писал в каментах. Но он так и не признал свою ошибку, попытался превратить это в шутку. Для того, чтобы понять, что это бред, необязательно быть мотоциклистом, достаточно просто окончить среднюю школу)))

    @sergensv@sergensv Жыл бұрын

  • Серёга, будь здоров)

    @user-eg9op6ji5k@user-eg9op6ji5k Жыл бұрын

  • Очень толковое обьяснение.

    @user-jz9yn4ik7x@user-jz9yn4ik7x Жыл бұрын

  • Ничего не скажу про Х/Д,BMW и прочие,поскольку не имел с ними дела,но... У меня и у моего приятеля были,в своё время, "Java 634". Приятель обожал "агрессивный" стиль :тормозил "до визга" и стартовал на заднем колесе. Понятное дело,что и резина и цепь долго не жили.Что до меня,то мне "понты до пейджера" и за 10 лет,при пробеге под 100000 км,я сменил одну цепь,одну переднюю покрышку и 2 задних.

    @user-oh9ut8zq9j@user-oh9ut8zq9j Жыл бұрын

  • Про ШРУС аккуратнее. На схемах их нет. Там крестовины стоят, а не шрусы.

    @gadfly14@gadfly14 Жыл бұрын

  • Смотрел уже давненько этот ролик. Цепь это мастхэв Кардан здорово, до момента поломки) вот тут коленки дрожать начинают. Ремень это самое ненадежное и комфортное. лучший выбор, если мот для парадно-выходных покатушек

    @user-ki6vy5kf4b@user-ki6vy5kf4b Жыл бұрын

  • Комментарий для поддержки хорошего человека и контента.

    @StrageSPB@StrageSPB Жыл бұрын

  • Спасибо большое 👍Здоровья Удачи Позитива

    @Maverick74114@Maverick74114 Жыл бұрын

  • Лайк и коммент на все твои видосы)

    @iliakero1405@iliakero14052 жыл бұрын

  • Короче,как не крути .... Цепь для меня единственное решение. Бывших эндуристов не бывает.))))

    @kamoglydeshizaraza@kamoglydeshizaraza9 ай бұрын

  • Девочки тоже смотрят Ваши выпуски;-)

    @amusingmar@amusingmar2 жыл бұрын

  • 3:50 - если речь про шарнир Гука, то это не ШРУС, а ШНУС - шарнир неравных угловых скоростей.

    @user-lc1df1dn2w@user-lc1df1dn2w8 ай бұрын

  • Ремень в кожухи! И пыль не страшна, и масса подрессоренная минимальна, цена приемлемая, но маркетологам это не надо, а инженера давно подчинили

    @user-vw8ig7rp1p@user-vw8ig7rp1p7 ай бұрын

  • Комментарий для поддержки.

    @nikitakalyuzhny6149@nikitakalyuzhny61492 жыл бұрын

  • Шатунный привод как на старых паровозах можно еще попробовать поставить

    @user-uk3lg1vz6b@user-uk3lg1vz6b8 ай бұрын

    • Паровозный параллелограмм)))

      @user-ox3kc4zy1y@user-ox3kc4zy1y7 ай бұрын

  • Молодец парен у тебя гуманный характер.ролик мне нравилься очен.удачи тебе друг.

    @user-dm9ez3mr1x@user-dm9ez3mr1x11 ай бұрын

  • Отличное видео про мотоциклы

    @Bugroffmaxim@Bugroffmaxim2 жыл бұрын

  • У меня н скутере вариатор-ремень-редуктор, абсолютно отличная компановка,мне нравится.

    @saven5124@saven5124 Жыл бұрын

  • Ценный комментарий, для продвижения канала! ;-) Серёг, держись!!!

    @makchelukanov4549@makchelukanov45492 жыл бұрын

  • пока у меня был Иж я даже и подумать не мог что цепь нужно смазывать тем более то что цепь нужно мыть. пока не купил Хонду. интересует почему японцы не делали аналогичный кожух?

    @user-xx6uu3ps7g@user-xx6uu3ps7g Жыл бұрын

  • оч полезный видос

    @martinpenza@martinpenza Жыл бұрын

  • Лучше всего - ЭЛЕКТРОСАМОКАТ 😁☝

    @CARGO-nm3qt@CARGO-nm3qt Жыл бұрын

  • Я не мотоциклист,но за общеобразавательную информацию, благодарю 👍

    @vladimirburgoci1988@vladimirburgoci19888 ай бұрын

  • *Спасибо за это видео! С меня подписка.*

    @hunters-library@hunters-library Жыл бұрын
KZhead