Nissan Pathfinder против Volkswagen Teramont. Порезвились на просторе. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2022
Nissan Pathfinder против Volkswagen Teramont - это тест, где будет много автомобиля от двух разных классических школ. Лучшие цены на ТО: autospot.ru/?u...
Ниссан Патфайндер и Фольксваген Терамонт - два популярных у нас кроссовера в первую очередь ориентированы на рынок США. Но и у нас они официально продавались, заслужив много почитателей. Ниссан Патфайндер недавно обновился и сам попросился на тест с немцем. Volkswagen Teramont в силу возраста, уже можно ввозить подержанным из-за границы, этому способствует и 2-литровый турбомотор, что здорово экономит на таможне. У Nissan Pathfinder такой альтернативы нет, только 3,5 V6, но как он звучит и как ровно тянет во всем диапазоне оборотов!
Мы сравнили эти автомобили на загородной трассе, оценили динамику, управляемость, а также исследовали салоны и даже загнали их на настоящее диагональное вывешивание. На бездорожье сравнили их по жесткости кузова, и по способности переваливать ров, оказавшись на двух колесах.
В итоге с минимальным преимуществом победил японец. Он выиграл динамику, благодаря резвому двигателю и современной коробке передач, обеспечив себе преимущество в важной водительской дисциплине. Получилось, что Nissan Pathfinder чуть ближе к водителю, а Volkswagen Teramont больше соответствует интересам всей семьи.
Ведущие на видео Петр Меньших (автор канала) и Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич.
Тест Exeed VX против Nissan Pathfinder здесь • Exeed VX против Nissan...
Тест Volkswagen Teramont против Chery Tiggo 8 Pro Max здесь • Volkswagen Teramont пр...
Хронометраж видео.
00:00 Анонс теста автомобилей 2022 г.
00:43 Экстерьер, общие представления автомобилей.
01:51 Технические характеристики - графика.
03:16 Стоимость ТО.
03:53 Управляемость в езде по змейке и кругу.
06:46 Багажники.
08:30 Динамика, разгон до 100 км/ч.
10:39 Динамика, разгон с хода.
13:41 Интерьер, салон спереди.
16:34 Интерьер, салон сзади.
20:38 Дорожный просвет.
22:05 Бездорожье, диагональное вывешивание.
27:26 Общий счет и подведение итогов.
Nissan Pathfinder - очень презентабельного вида, с шикарным салоном, с восхитительной связкой двигатель-коробка, также качество исполнения - очень даже, в итоге - если бы была возможность то только данный вариант, разве что с пятиместным салоном.
Терамонт. Езжу на нем. Прекрасная машина. Очень удобный и комфортный в дальней дороге. Не для гонок машина от слова совсем. На ней и гнать не хочется. Хочется спокойной езды. Но на обгонах тяги вполне хватает. Ниссан не зацепил.
Спасибо за ваши обзоры. Просьба ввести балл, или упоминать в каждом обзоре комфорт подвески и акустический. Для водителей и пассажиров это важно.
Мы о комфорте всегда говорим.
Закон видео гласит, что то что не показано - то не правда. Давать баллы за комфорт очень сложно, т.к. это не визуализировать. Мы всегда это проговариваем в тесте, спасибо за уточнение
Терамонт уже долгожитель? Хмм, не припомню на дорогах такую машину. Мне и через 10 лет он будет казаться не так давно вышедшим
Ничего бы не выбрал )) денег не хватит. Но хотел бы вам выразить благодарность за ваши интеллигентные и интересные тесты. Всегда приятно посмотреть.
Денег либо нет, либо мало, но в любом случае всегда не хватает...
@@NogiVrotov не, мне денег хватает )) но не на эти машины )
Такие слова всегда приятны и поднимают веру в проект.
@@WellSing спасибо! Главное чтобы желания совпадали с возможностями))
и такое бывает. Много смотрел обзоров и Пафик очень понравился - комфортный автомобиль.
Когда вы в двоем, это самые интересные видео. Как по мне Ниссан.))
тоже за Ниссан ибо автомобиль великолепный и вид имеет)
Согласен полностью)
Петр, Игорь - большое спасибо за интересное видео! Все понравилось!)
Спасибо и Вам за поддержку.
Снаружи пасфайндер прекрасен, такой стиль у большинства японских авто, тарамонт внешне достаточно обычный, не плохой и не хороший, не цепляет взгляд абсолютно
Всегда приятно видеть вас вместе!)
Спасибо, дай Бог еще увидимся))
Заеб...ли эти лисы и давыдачи, вперет ребята!!
спасибо!!!за терамонта!!!
А будет сравнение с Chery Tiggo 8 Pro Max? его как будто здесь не хватает!
Мне нравятся ваши обзоры , но хотелось бы ещё какой свет ночью у машин , это тоже важно
Спасибо за видеообзор! Допустим - вот человеку, который выбирает себе, внимание(!), первый автомобиль - естественно лучше выбрать механику. А дальше что по вашему мнению? Сколько денег надо? Сколько вложений? Лучше новая механика или поддержанный Б/У? А обслуживание? Хорошо бы рассмотреть штук 5-10 авто в примерно одинаковом диапазоне.
Отличный выпуск!!!
Спасибо!
На змейке ниссан скрепел? Или суставы
Очень интересный тест, спасибо. Согласен, VW выглядит симпатичнее Ниссана, и лично мне очень нравится. Да и багажник и задние места хороши.... Но всё портит отсутствие комфорта - жёсткая подвеска, шумоизоляция, да и унификация передней панели с бюджетными моделями тоже идёт не в плюс. А японец приятно удивил, хотя согласен - дизайн на любителя....
@fageT1 трансформация лучше у Терамонта. Сиденья при складывании занимают меньше места. А капитанские кресла есть и там и там
Почему нет роликов для проверки 4вд это актуално чем скорость подьема двери багажника
Есть настоящее диагональное вывешивание, которое лучше показывает возможности полного привода. Ролики мы используем когда нет возможности выехать в поля. Они оба с ними справятся
Классный обзор, как обычно, спасибо! Хороши аппараты оба два😊 но брал бы Терамонт, только с движком 3.6.
Он жрёт больше, а едет хуже чем 2,0Т
@@user-su4co9jt1f Согласен но я полюбляю мощьные атмосферники. Наверно я старой закалки😊🤷♂️
@@user-lc5yl1sd2f тогда надо хотеть Пасфайндер, у него мотор современнее и автомат 9ст
@@user-su4co9jt1f Терамонт придаёт большей уверенности и надёжности, хотя может ты и прав.
@@user-su4co9jt1f двигатель на Ниссан более надёжный и коробка в связке хорошая.
Хороший, интересный тэст, согласен, что видеть вас вдвоём в удовольствие, выбрал бы нисан, всётаки салон и панель по интересней и по свежее, конечно места поменьше, но ведь достаточно, жалко что на клиренс поскупились при таком бампере.
Вот про клиренс я тоже не понял, но в Америке есть внедородная версия Паса, там что-то около 23см
Ниссан хорошо разрабатывают автомобили и Пафлом порадовали. Выбираю его.
@@francishensley2950 хорошо, но медленно, новая машина не сильно отличается от старой, которой было очень много лет. Также они сильно затянули с обновлением кашкая и Хтраил. Но Пасфайндер норм, если бы не дизайн, но это на любителя
Игорь, как ваша маленькая тойота? Будут ещё на неё обзоры?
Да купите ее уже у него, а он новое, что-нибудь подберет, все интереснее будет.
Она хорошо, но Тойотка почему-то собирает мало просмотров, поэтому Петр не пускает ее на экран)))
какой у них расход топлива?
Игорь! Приветствую, все как всегда отлично! Спасибо, теперь давайте туарег, 3.0 дизель, кайф посмотреть
В идеале V6 бензин и дизель)
Где же его взять? И с кем сравнивать? Мы как-то сравнили его с Порше и Урусом, обиделись все и зрители и производители всех трёх брендов)))
@@user-su4co9jt1f если уж с простеньким кайеном ладно, то с урусом явно перебор) Сравнивать 5 миллионов и 25 как-то странновато)
@@spectrecy9411 это как раз был очень наглядный тест, что такого даёт тачка в 5 раз дороже, но тех же габаритов и на том же шасси
@@user-su4co9jt1f объективно, она не стоит этих денег, ведь появился кайен Turbo GT даже за меньшую стоимость и вот он стоит этих денег. Урус чисто показуха и бренд ламборгини, всё)
Действительно, когда вас двое, то и обзоры самые лучшие. Спасибо.
Будем стараться. Спасибо.
В разрезе 30 секунд скорее реакция водителя на старт и того кто жмет на секундомер решает но никак не сапоставимве авто при разнице меньше секунды
Ну вот что значит расход топлива примерно одинаковый? Ведь можно же перед тестом обнулить а потом озвучить...
Мы и обнулись и замерили. Терамонт немного экономичнее, но у него 95й, Ниссан - чуть больше, но 92й. Во время теста одинаковые условия по расходу не достижимы. Его логично сравнивать при движении с одинаковой скоростью. Но если Ниссан лучше разгоняется с места и с ходу, то понятно, что при этом он съест больше. А если двигаться с одинаковой скоростью, то тут зависит от режимов. При частых ускорениях 2Т немного эффективнее, но в городе Ниссан глохнет в пробках, а Терамонт нет. Если двигаться с постоянной скоростью, то будет очень близко
Всегда был верен ВАГу.
Две "маршрутки" с возможностью ездить по грунтовке. Выбор как между одинаковыми фломастерами разного цвета. Один лучше разгоняется и больше жрёт, второй чуть медленнее, но немного экономичнее. Кстати, в соревнования можно было бы добавить данные по расходу топлива после всех испытаний при том, что соревнующиеся автомобили ездят в одних и тех же условиях.
Они сильно разные по характеру. Но вообще у всех тачек 4 колеса и 1 руль
Фломастеры говоришь))) если есть весь набор, ребенок всегда возьмет нужный цвет, чтобы нарисовать солнце.
@@AutoMPStv Вы выдели какими цветами дети рисуют солнце? Даже при минимальном наборе цветов солнце на детских рисунках бывает и жёлтое, и оранжевое, и красное. А между протестированными автомобилями разница не больше чем между жёлтым и оранжевым фломастером. )))
@@vlad7762494 впору черным рисовать
@@user-su4co9jt1f по характеру возможно, а по назначению одно и то же. И с учётом того, что оба, по сути, семейные автомобили, которым не требуется динамика спорткара, выбор больше будет нравится/не нравится.
я ваговод, и всегда двумя руками за ваг, но в этой паре я бы выбрал ниссан
Вот за это уважаю. Обычно ваговоды топят за своих до талого
очень за Ниссан ибо автомобиль прекрасный и порадовал салоном.
Из этих чемоданов, чемодан под названием Ниссан интереснее, хотя и зеленее 😁
Зеленый - это лучше, чем популярный серый.
@@AutoMPStv соглашусь 🧐
Чем ? Этот мотор Выговский чипуется дико , там легкий стейдж и Ниссана нету , сейчас проблема найти ваг не шитый , но это знают кто хоть что-то соображает , а ты видимо нет
@@gti16v64 кому нравится поп, кому попадья, а кому попова дочь - я предпочту 6V раздутому "чипованному дико" 2 литра о 4 горшках 😉 Вас не неволю 🤝
Ниссан едет хорошо, продуманый салон и силовые узлы хорошие.
Игорь Спасибо!!!! Привезли бы Террамонт Атлас Купе было бы ещё лучше - а так как всегда зажали((((
Надеюсь, привезем.
А зачем он? Никогда не понимал кросс-купе. В любом случае тачка здоровая, но с отрезанным багажником
@@user-su4co9jt1f машина должна глаз радовать)))
@@user-td8xo4mg4f согласен, но всеравно за нормальный терамонт. То что его сейчас бу модно найти за 3 млн - это классный выбор
Добрый день! Считаю что отдавать бал ниссану (да и любому автомобилю) за разницу в пол секунды не корректно... т.к. водитель не робот и в процессе управления (теста), всё точь в точь до долей секунды не повторяет, погрешность как ни как.. А видео интересное.👍
мне кажется что и без этого всего, Ниссан интересней и более выгоден к приобретению.
@@7oxabiggest833 согласен, но я описывал ситуацию которая встречается в разных обзорах автомпс (у меня самого ниссан)))
@@DyadyaRoma_ мы на каждый машинах делаем 3-5 попыток и вы видите тот результат, который удается повторить с погрешностью 0,1с. Во всех 5 попытках Ниссан стабильно быстрее Терамонта. Разница полсекунды она на круге длиной 30с. Если бы круг был 3 минуты - разница была бы уже 3 с. По сути это мелочь, но мы оцениваем точность управления и кайф от езды. Тут Ниссан точно лучше. Если кому-то это не важно, тогда можно и китайца брать, будет дешевле
@@user-su4co9jt1f ну пол балла я согласен)))😁
Терамонту надо 3.0 V6 дизель, либо 3.0 V6 бензин от туарега и тогда заиграет новыми красками. Собственно, было бы 6/3 в таком случае(примерно).
У терамонта есть мотор 3,6, нг с ним он медленнее, чем с 2,0Т. 3л дизель ваг поперек не ставит, слишком много момента
@@user-su4co9jt1f VR6 всю свою жизнь был достаточно нелеп, ведь во времена легендарности 4 гольфа был 1.8Т и VR6. Лучше уж затюнить 1.8Т до 350 сил, чем сидеть с достаточно проблемным VR6. А сейчас на фоне 3.0 он вообще не особо-то и нужен
@@spectrecy9411 все вопросы к ВАГу, я много раз говорил что у них стремные моторы, а ведь был ещё V5. Но обычно налетают ваголюбы и начинается...
@@user-su4co9jt1f у ваггрупп стремные моторы или конкретно у фольксваген?
Рейсталинговый Палиссад 3.8 в комплектухе Каллиграфи их просто порвёт по комфорту и удобству
А когда будет обзор на джили манжаро? очень жду этот авто!
точняк, я и забыл про него)) Было бы классно, он прям очень достойно смотрится
Когда он появится у дилеров:)
@@user-su4co9jt1f быстрее бы, хотя учитывая как они на нашем рынке лидерство потихоньку берут, я думаю скоро придет
@@user-yw5km5eh1u пока лидер Лада. Из китайцев впереди Чери+Эксид
@@user-su4co9jt1f ну лада понятное дело)) VX c Monjaro сравнить, думаю будет инетресно! Любовь к Джили 😁
Очень хочу тест-драйв сравнение между китайцев
@Марсель Жалелов У вас Эксид? Моё уважение! Отличный выбор
@Марсель Жалелов Какой же это риск, взять премиальное авто, которое и обслуживать довольно легко и на котором ездить одно удовольствие
Nissan более эффектно смотрится, да двигатель VQ бомба. 2,0 турбо от вага проблемные движки с малым ресурсом
Ниссан и выглядит отлично и по салону прекрасный.
92-й, 92-й. А то, что 275 коней и налог сожрёт всю выгоду и потребует сверху?
Прокатился на обоих вариаторах , Ниссан банально комфортно ☝️👍
Ниссан комфортен и его многие любят за это. За это и за качество.
Ниссане заметно что очень хорошая шумка. По раци слышно терамонте вообще нету шумки
Ниссан приятнее и качественней сделан. На дороге очень хороший.
Ниссан бомбичекий. Сколько стоит? Где можно купить?
реально зачётный Ниссан. Поработали над ним очень хорошо.
Да оба хороши, но цена...
Ниссан прикольнее!!!! Хороший обзор👍👍👍
Ниссан удобнее - салон получился великолепным.
Терамонт 2.0 придушен до 220 л.с. но если его вернуть до 278 л.с. прошивкой N1 как он продается в штатах то никаких шансов Патфайндеру он не оставит.
По внешке Террамонт копия остальных фольцев, так что ничем не удивил. Ниссан больше понравился. Но цены конечно....
самому Ниссан сильно понравился внешкой и салоном. Ну а цены - такие времена.
Интересный тест . Так ведь они же не продаются .
Официально - нет, но никто не мешает притащить их из Америки. Там они стоят 40-50кб, у нас будут стоить около 70-80 после таможни
@@user-su4co9jt1f Они просто того не стоят , что бы тащить их из Америки . Уж если везти из за границы машину , лучше взять Q8 . Или Х6 . Из Германии .
@@user-vs5mj2vn7x есть ограничение - 50к евро/долларов на импорт машин оттуда. Ниссан пройдет, а Q8 или Х6 - нет. К тому же это немного разные машины, немцы для понтов, а тут для семьи. И Ауди и БМВ будут заметно теснее в салоне
@@user-su4co9jt1f Q8 отличная семейная машина . Причем здесь понты ?
@@user-vs5mj2vn7x в ней нет 3го ряда, не слишком большой багажник, о ездовых качествах - умолчим
похожие авто, но мне ниссан больше по душе и атмо движку
двигло лучше и надёжней у Ниссана. Коробка тоже очень в тему.
@@gansirus2763 мотор у Ниссана хорош, но почему не сертифицировали его как 249 лс?
А по налогу?!? По налогу кто чья победа?))
VW Двухлитровым бывает только сок 🤣. NISSAN топ👍.
Ниссанчик порадовал автомобилем. Интересный очень.
Соревнуется ниссан против фольксвагена а выиграет чери тигго 8 про макс )) ну серьезно, те что в обзоре только бу шные покупать, новые по цене космос и гарантии нет, 8 про макс и дешевле и все есть для нормальной эксплуатации в наших условиях, плюс сопричтешь себя с благотворительностью, ведь часть средств от продажи чери отдает в благотворительность. А так обзор хороший и машины были хороши, пока были представительства на месте и отвечали зха свою продукцию.
Ладу гранту показывайте, это сейчас актуальнее! По возможности белого цвета!
Заметим, это не мы предложили.
Ага, со всякими иранскими сравнение.
Авто для больших семей. Кому нафиг нужны скручивания в поворот и динамика. Другие сравнения нужны. Я сам многодетный отец.
Игорек опять выиграл у Петра, тот как всегда брюзжал))) 🤣
Ну и где он выиграл?
Петр это же очевидно....))))Зеленый крокодил проиграл...
Добрый день!Еще не посмотрел.Победа наверное за террамонтом!Чутьё!p.s Увы Я не прав оказался.А когда есть Петр-то самый лучший состав для обзоров!
Ниссан - 92 бензин?...хм. Но все знают что у нас 92 это 86 в лучшем случае...! Придется лить 95!
Я выбрал бы нисан🔥🔥🔥
на змейке дед за рулем терамонта, после оказался на заднем сиденье). понятно монтаж. но водители разные на одном испытании
Этот проезд подгружен уже после отсечения времени - им перекрыли комменты экспертов, чтобы понятно было, что они оба могут оценивать управляемость. Оба эксперта катают змейку, но на время едет один.
Конечно монтаж. Засекали время с одним водителем
Пафик однозначно 👍🏻
поддерживаю. Тут иного мнения нет и быть не может.
Соренто бы выбрал. Дизайн Ниссан не нравится. А терамонт какой то недотуарег. Сугубо имхо
Не буду Вас отговаривать, но Патфайндер - Терамонт все же классика.
Соренто меньше
@@user-su4co9jt1f меньше. По палисад мне меньше нравится .
@@AutoMPStv Патфайндер однозначно лучше и приятней на вид. Салон удочно сделали.
пасфайдер против киа мохав
А что даже с Рапидом не сравнили?!... незачёт🤣
Рапид вне конкуренции
И был таким "абебвебвеве". Господа, вы же не первый год в обзорах, ну что же как дети слов не можете подобрать?
Тогда надо было ещё Palisade взять!
Палисад еще возьмем.
@@AutoMPStv Класс! Буду ждать! Всех благ!👍
Добавьте сюда Exeed VX, было бы интересно, мне он кажется куда более интересным этих двух
Не корректно, надо было свести с Туарегом на 6 котлов
А причем тут туарег? У него в принципе нет 3 ряда сидений
Терамонт намного больше. Зачем их сравнивать?
Ниссан классный!
ниссан конечно
Nissan рулит)))
согласен, Ниссан отличный производитель и машины качественные.
Ниссан!!!
поддерживаю. Ниссан прекрасный получился и качество у него великолепное.
Однозначно Террамонт! Ниссан, может и выйграл, но он не налоговый! По расходу и обслуживанию, точно дороже! Правильно Игорь сказал, спустя рукава к этим машинам подошли! Если честно, ни один из этих крокодилов не зацепил! Спасибо!
У терамонта очень ладный дизайн, каждый раз никогда встречаю его на дороге, оборачиваюсь. Просто и красиво, ну и конечно, салон огромный. Только на каждый день, для меня в Москве эта тачка перебор. Мне хватит ее внедорожных способностей, но на парковке мука
Кто покупает такие авто, о налоге особо не думает.
@@alexsegal4367 ещё как думает! Богачи за каждую копейку удавятся! Такое либо в лизинг, либо на юрлицо.
@@user-td8xo4mg4f налог 40 тысяч в год и что? сумма совершенно нормальная для любого нормально работающего человека. Доналоговость это вообще не аргумент в пользу машины, являясь ваговодом констатирую факт, что ниссан в этом тесте был лучше вообще во всём
@@user-pw4jg8zw3k на вкус и цвет, все фломастеры разные))) Тут немного, там немного...
А где бал пасфайндеру за параллельные старты???
У нас динамика оценивается в 1 балл ( старт да 100 км/ч и старт с хода).
Пафик зачётный. И ему надо просто бал за это накинуть😏
@@petrvitkow3128 в следующий раз так и сделаем, когда Ниссан вернётся)))
Ниссан
Ребята, по третьему ряду вы однозначно необьективны Попробуйте посадить 7 взрослых мужчин в обе машины и поймёте, что Терамонт в этом плане выше на голову.
Пробовали))
на Ниссане отлично и удобно взрослые едут. Удобно и без проблем.
😁 А вы оба видели угандийские тачки, которые везут в Россию💓? " KIIRA motors"... Милости прошу ваш выпуск...
Мы подумаем)))
👍👍👍
За Терамонт!
пробовал. Мне Ниссан лучше и удобнее. Да и по качеству тоже нормик☺
VW Atlas лучше, чем Nissan.
Так так)) спасибо за коммент.
Поразительно, как VW смог прохлопать это имя в России. Причем ладно бы кому, китайцам)))
@@user-su4co9jt1f Atlas название для USA, суть такая же. Только в нём двигатель нормальный 3.6
@@AleQSandrRodionov у нас тоже был 3,6. Просто geely успели раньше зарегистрировать на себя имя Атлас и VW пришлось менять имя
@@AleQSandrRodionov я бы не сказал, что VR6 прям нормальный) В сравнении с 3.0 TFSI он выглядит нелепо
Nissan c'est mieux
2 видео про ниссан. Но меня он раздражает..
Крокодил)))
Крокодил - шедевр природы, один раз увидишь, никогда не забудешь.
Дизайн передка очень спорный.
@@user-su4co9jt1f, ну это вы хорошо подметили. Я даже не могу объяснить почему он мне не нравится. Скорее внешность. Внутри хорошо, мотор мощный. Но блин выйдешь, какое отвращение. Если только садиться с закрытыми глазами.
@@AutoMPStv главное, в штаны не наделать))
Однозначно Pathfinder. Только R51 на дизеле.
был такой у меня и радовал качеством. Хочу теперь новый мбо для семьи он в самый раз.
Ниссан отлично!
Террамонт - какое то недоразумение и фейк :) Ниссан не идеал, но более понятен и настоящий
Почему Терамонт фейк?
@@user-su4co9jt1f внешне большой , комфортный, брутальный внедорожник, а по факту ... Просто большой и все. Не брутальный, не комфортный и совсем не внедорожник ) сплошное недоразумение
Ниссан более современный и инновационный. Умеют делать как надо.
Конечно Ниссан интересней. Но у нас такого не будет.
А в чем проблема, он в Америке стоит 40-50кб. Всегда можно найти контору, которая его привезет под заказ, будет дешевле, чем у дилера. Тачка надёжная, Ей гарантия особо не нужна
@@user-su4co9jt1f Да с гарантий все и так понятно. Но в США 3,5 млн, значит у нас с доставкой 7. И не понятно как везти будут, маерски разные к нам не возят. Куча перегрузов. Застрянет где нибудь.
Ниссан зачётный. Они в малом количестве есть, если не раскупили все что успели пригнать.
@@itty79bitty54 их можно под заказ гнать из США, будет дешевле чем у дилеров
по внешке куда пафик лучше ,не жели терамонт терамонт похож на неуклюжего бегемота и внешка убогая
внешка для каждого будет своя, но в целом Ниссан действительно краше и удобнее.
Квартиру лучше за столько бабла 🥶🥶🥶
Цели могут быть разные.
А если квартира уже есть?
@@user-su4co9jt1f вторую купи
@@dazdrastvuetmirbolshoy2035 скука, зачем она нужна?
зачем много квартир?? Мне лучше Ниссан новый.
Пасфайндер выиграл двигателем.
Ну и да - спасибо за очередной тест!
думаю что Пафик не только двиглом выиграл. Салон у него тоже лучше.
Ну и вкус у Вас, дорогой наш друг, урод и крокодил)))....а нелепо лыбящийся бегемот лучше?.....к жуку год привыкал)
Однозначно патфайндер ваг уродлевый
УВАЖАЕМЬІЕ, ВАС НА ВОЙНУ ЕЩЕ НЕ ПРИЗВАЛИ? А ТО ОБЗОРЧИКИ СНИМАЕТЕ ПОКА ЛЮД В ОКОПАХ В ГОВНЕ ГИБНЕТ. юмор
Будем надеяться на лучшее.
Этот японец для американцев
Они оба для американцев
Немец тоже в америке собираетса? @@user-su4co9jt1f
@@user-yw9lr5dq9d да, он разработан для Америки и там же собирается. Скажу больше, он даже не продается в Германии
@@user-su4co9jt1f незнал, спасибо за инфу
Внедорожник с 2.0😂😂😂😂😂
С каких дел терамонт победил по задним местам? У Ниссана плюшек больше, а вы за размер топите
Ты гониш братан это не японец а француз
Кто из них?))