Exeed VX против Nissan Pathfinder. Бой больших азиатов: китаец оказался живучим. Тест-обзор 2022
Exeed VX или Nissan Pathfinder? Избиения китайца не получилось, он оказался живучим, особенно на круге. Лучшие цены на ТО: autospot.ru/?u...
Nissan Pathfinder рождён для рынка США, а Exeed VX - для Китая, но встретились они в России. Оба ориентированы на большую семью или просто водителя, который хочет получить просторный статусный автомобиль, но ещё не дорос до немецкой тройки. Nissan, разумеется, дороже, но у него под капотом канонический атмосферник 3,5 V6. Правда в этот раз японцы поленились и не дефорсировали его. Зато, он работает в паре с новым 9-ступенчатым автоматом. Exeed пришел на наш рынок всерьез и потому его мощность 249 л.с., но получена она с 2-литрового турбоагрегата, который работает вместе с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями - европейская школа! Конечно, китаец дешевле, тут все очевидно, но нам интереснее узнать насколько сильно он уступит Nissan по ездовым качествам, а может быть и сможет дать отпор. Вот только китайская сборка уже даёт о себе знать, у машины с пробегом 25 тысяч км уже начинаются первые проблемы. Все подробности в нашем видео.
Ведущие на тесте Игорь Сирин и Алексей, оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Наш одиночный тест с Exeed VX здесь • Chery EXEED VX 2021-20...
Nissan Pathfinder против Volkswagen Teramont здесь • Nissan Pathfinder прот...
Хронометраж видео.
00:00 Анонс теста автомобилей 2022 г.
00:44 Экстерьер, общие представления автомобилей.
01:51 Технические характеристики - графика.
02:58 Стоимость ТО.
04:09 Управляемость в езде по кругу.
07:40 Динамика, разгон до 100 км/ч.
09:33 Динамика, разгон с хода.
11:14 Интерьер, салон спереди.
15:08 Интерьер, салон сзади.
20:06 Багажники.
21:55 Работа полного привода (электроники) на роликах.
25:06 Дорожный просвет.
26:52 Подведение итогов. Общий счет в тесте.
Игорь, спасибо за очень правильное и своевременное сравнение! Новому ведущему Алексею также привет и добро пожаловать!) Если будет возможность, сообщайте пожалуйста в новых видео информацию о стоимости страховки КАСКО, это очень важная и актуальная информация (субъективно, для меня, может другие подписчики тоже захотят такую информацию услышать). Как всегда - все понравилось! Я бы выбрал Nissan за надежные и понятные агрегаты. Всегда смущает робот.
Нет Патфайндера за такую цену, у нас в городе минимум 9,7 ляма!
В Москве за 6,5 найдутся
@@user-su4co9jt1f вы найдите сначала, а потом говорите! Но в наше время легче найти Пат за 6,5, чем человека с такими деньгами!
@@mariomario3966 на момент съёмки, в середине сентября машины у дилеров были. Но если очень хочется, можно притащить тачку на прямую из США, будет явно деешвле 100кб. Там они стоят от 35кб. Хорошие машины - 50 + таможня 25+доставка 5, вот и машина:)
@@user-su4co9jt1f вы не читаете что я пишу. Понятно, что Москва и Россия - это две большие разницы, но понятно это людям из Росссии, а не москвичам(
@@mariomario3966 в Москве тоже не все миллионеры, тут пробок из особо дорогих тачек не наблюдается
Для чего вы садитесь на третий ряд с полностью отодвинутым вторым? Никто же так не ездит - если садят людей на третий ряд, то второй отодвигают вперед
ОТличная тачка Exeed, китай стал радовать, реально уже вещи делает, как по мне Ниссан здесь очень сильно уступает
Ещё как уступает, там чего один салон эксида стоит😋 китайцы научились делать топовые тачки этот тому отличной пример👍
@@dimon_limon89 Салон у эксида реально бомбезный)) Но кроме того, еще и качество, и комфорт на уровне. по цене\качеству сейчас эксид отличный выбор, немцы дороже, японцы не понятно что, а у корейцев дизайн не очень, по моему. Вот и остается эксид
Крыша конечно расстроила, а так эксид , лучше Эксид 7-й гарантией и скидкой в 800тыс, чем Нисанн за 7мл. И без гарантии производителя!
Гарантия - это маркетинговый инструмент, а не защита от поломок и люк это доказал.
@@user-su4co9jt1f Касательно протекания люка. У вас на тесте пресс-парковый Эксид ВХ, прошедший 25.3 тыс. км нещадной эксплуатации разными автоблогерами. И на этой машине от времени и от постоянного открывания/закрывания люка, как я понял, скорее всего просто-напросто отошла/сползла/отклеилась/отвалилась уплотнительная/герметизирующая резинка на перегородке панорамной крыши, которая не даёт воде протечь в салон, и поэтому вода стала немного протекать через эту перегородку. Вы этот момент проверяли? Вы смотрели - есть ли какая-либо проблема с уплотнительной резинкой на данной машине? Т.е. протекание люка - это проблема (решаемая заменой/ приклеиванием уплотнительной резинки на перегородке панорамной крыши) одного данного конкретного Эксид ВХ, возникшая в процессе его долгой и жёсткой эксплуатации, а не изначальная системная проблема всех Эксид ВХ. И такой вопрос: почему вы не провели аналогичный тест на герметичность на Ниссан Патфайндер?
мне как раз именно Ниссан и понравился. Более качественный автомобиль.
@@maximkotsemir3955 мы обнаружили протечку на мойке, когда в салон налилась вода. Ниссан был сухим, как и сотни машин до него, которые мы мыли на той же мойке. Понятно что у любой поломки есть причина и ее можно устранить. Но я покупаю себе машину, не важно, с гарантией или без, чтобы ездить по своим делам, а не в сервис У меня в жизни было 4 новых машины, на них у меня был всего 1 гарантийный ремонт и один отзыв. Все! Поэтому, если изначально взять надёжную тачку, то гарантия и не понадобится. Потому китайцы и обещают 7лет на мотор и коробку, на все остальные сильно меньше, потому что понимают, что люди не верят в качество их машин. И они пытаются помочь себе их продавать громко заявляя 7 лет, нг с массой оговорок и дорогим ТО раз 10к. Посмотрите условия японцев: 3 года или 100 от бампера до бампера!
@@user-su4co9jt1f вот точно к ним заезжай а если поломка ещё и доказать надо что не сам виноват
Ну сейчас при текущих условиях Иксид взять более разумно, скидки больше, гарантия длительная, с учетом цен это все огромные плюсы сейчас
То что Эксид дешевле - это бесспорный факт, все остальное спорно. Китаец при пробеге 25 скрипит и люк течет. Ниссан всегда ходил отлично, уж гарантийный период точно
@@user-su4co9jt1f у сеня при побеге 5 тыш начал скрипеть ТХл.
@@ererrtr5153 сочувствую, люк есть? Но сейчас ещё и морозы сильные, возможно потеплеет и угомонится
@@user-su4co9jt1f Продал его через полгода с 6 т. пробега. Общее впечатление такое, понтов много качественного авто мало. Сверчки после полгода скрипит пластик. Охлаждение попы работало норм один раз зимой -), летом жопа преет охлаждение не работает совсем. Зимой постоит акум подсядет все приехали -) режим экономии попогрейки не пашут обогрев руля не пашет за бортом дубак, в машине дубак (выход терпеть и ехать пока не зарядится, или заряжать акум) проблема решается если вынуть предохранитель зарядки акума но тогда отъебывает система старт стоп. Ключи отваливаются иногда на ходу, иногда по заводке орет благим матом ты стоиш как дурак (на ключе кнопку нажимаешь проходит). Система д-линк говно. Тел нормально не подключишь. В итоге он жил в подстаканнике с включенным навигатором так как родной говно. голосовой помощник заебал, включатся когда хочет по каким то созвучным китайским словам -) кнопкой его не выключить при езде, короче спам от твоей же тачки к тебе же -). Но надо сказа что продал я его от того что на вне дороги от него мало толку огромный, робот если застрянеш тупит, внедорожных режимов нет а хочется на природу выезжать.
Гарантия маркетинговый ход ещё докажи что не сам виноват
Машины- равноценные! Косяки уравновешивают приемущества… тем более сейчас; Гарантии- фейк(читайте еххид/гарантию, она печальна….), у ниссана ее нет- но по проверенностии конструкции- ей она не особо нужна, при условии цен на запчасти у китайца. По динамике- если раскрыть потенциал (легкий чип- не st1 на обоим авто) скорее всего даст приемущества еххиду, НО с учелетом автомата- на ниссане и ускорениях на трассе- все останется так же. НЕ раскрыт вопрос подвески- а это 1 или 1,5 балла ниссану однозначно. По налогам - думаю вопрос не к авто По расходу бензина- конечно еххид выйграет, но при цене авто, думаю это вопрос не критичный, да и разница будет не глобальна, при условии надежности и ремонтнопригодности агрегатов. На мой взгляд, ниссан, как авто- проигрывает по - цене , плюшкам гаджетам и по «иллюминации» салона. Ну а при нынешних реалиях - ниссан- проиграл в пух и прах- по сути и по факту)))) Будущее за кэтаем :-/
Как это нет гарантии??? Владею Эксид. Стекло поменяли по гарантии, треснуло зимой, ступичный на 41тыс пробега задний замена по гарантии, жалобы на работу привода (Как в этом видео кстати) так же решилось обновлением прошивки по гарантии. 200тыс пробега гарантия емае.) Да, надеятся на сильно турбированные 2 литра до 265 сил, а в российском варианте - 249, не проедет он никакие 300тыс. К этому пробегу подойдет и турбина и голова и все остальное. Хотя да никакой статистики пока нет. Паф проигрывает по цене прежде всего и разница не полмульта, а гораздо больше!!!
Цена РУЛИТ!
Ни то ни то. Цена у них В РФии полностью неадекватная, ка минимум на 2 нужно делить цену. Вот тогда и поговорим.
за 2 вы можете пойти купить рио в средней комплектации и "радоваться" жизни. Покажите мне хоть 1 похожи авто, который будет новым стоит 2.
Цена у них более чем оправданная, у них обслуживание зато дешевле раза в 3-4 чем у конкурентов и то стоит всего 10-15к, при гарантии 7 лет
Приятное и полезное видео 🧐
Спасибо!
Цвет очень красивый. Самое интересное, что он стоит в Китае на наши деньги 2 млн руб, а зарплата средняя в Шаньджене 250 тыс руб в месяц. Теперь вернёмся в РФ. Стоимость авто 4,5-5 млн руб. Средняя зарплата в Москве 60 тыс руб в месяц. Итого получается, что средний житель Шандженя, Китай, может себе позволить в 10 раз больше, чем средний житель Москвы. С праздниками 1 мая , товарищи! Мир, труд, май! 🙂🙂🙂
С праздником, ну чё, Вадим все жить в Китай?
Новый ведущий не зашел. Возможно слишком молод с моей точки зрения.
Ещё ни разу ни где новый ведущий сразу не зашёл. Надо снять 3-4 ролика, тогда будем делать выводы:)
@@user-su4co9jt1f Возможно. Татьяна-гонщица тоже сначала не нравилась, а теперь даже скучается без нее :))
@@user-su4co9jt1f добавить в речь интонации, и получится отличный напарник 👍
@@alexeyvikt вот вот, я вам говорил. Я каждый раз когда меняю работу на радио сталкиваюсь с волной негатива, но уже через месяц появляются постоянные слушатели:)
Перестаньте сажать на 3 ряд(если он есть) людей ростом 180+. Ну это даже не смешно и не выдерживает никакой критики. Эти сиденья не рассчитаны на таких больших людей не были никогда, это даже откидывающиеся подголовники говоря(не регулируются по высоте). Это в первую очередь для детей и людей до 170, ну край до 175см роста. (не надо оценивать комфорт этих сидений из расчёта удобства, т.к. все производители рассчитывают что на них будут ездить 2-3 часа край до дачи на отдых, а не устраивать маршрутку или кругосветку по стране в отпуске. За обзор благодарен, интересно было на китайца посмотреть.
Мы сажаем всегда одного и того же человека, чтобы вы смогли объективно сравнить тачки. Ну что делать, если нет у нас в команде мелких?)))
Ну 3 ряд это вообще доп функция везде почти, а у Китая везде все есть даже в базе, там даже для Китая 3 ряд вполне себе большой
В сравнительной таблице указано, что "багажник 2600" у Эксид. Реально?
Ниссан, конечно. Дороже, но качественнее и надёжнее
полностью согласен с тобой. Надёжней и комфортнее Ниссан.
Это миф в который вы зачем то верите, Тем более поговорка про ниссан говорит сама за себя, А Китай его спокойно переедет, уж по качеству точно
@@loltv7656 Самому не смешно?
92 бензин, крутые вы чуваки 🤣
Согласен, на машину которую 95-й нужен, залили бы 80 и мерили разгон
Как в арабском паджеро кондиционирование, это точно китайское авто?
Нужно всё что выходит за налоговые рамки лишать балла, также лишать остальных баллов, когда официально уходит бренд из страны. И вопрос: откуда у простых рабочих людей такие миллионы на эти машины?
"И салон, и динамика, всё у него лучше" - сказали в конце про Ниссан) С учётом того, что по динамике едут одинаково, хотя заявлено у Патфайндера на 0,5 сек быстрее. Ну и про визуал салона в самом же видео сразу обратили внимание, что Ниссан отстаёт, не прошлый век уже конечно, но всё равно далеко до Exeed. А с учётом того, что ценник в 1,5 раза дороже... В общем странно всё это.
VX задушен и ехать надо в эко, VX уделает ниссан спокойно, динамика явно у эксида будет луше, а комфорт и ниссан это вообще несовместимые вещи
Салон - больше опций: зеркало с камерой, электропривод руля и прочие плюшки недоступные в Эксид. Динамика - с места одинаково, с хода Ниссан уходит, мы это показали на практике
РПафик реально лучше. Хотябы 7в том, что у китайца нет качества никакого. Салон у Пафика отличный.
@@user-bk9iu8iq7s бред, у китайцев уже нормально с качеством. Не нужно верить в стереотипы 2000х. Эксид гарантию 7 лет дают, как подтверждение
Максим Теренько салон весь скрипит, люк течёт, 25 к только проехал и это нормально с качеством? Ведро это пластиковое. Бред - это про ваш комментарий
Скрип напомнил что то из детства ....сапоги! Новые кирзачи!
Красавцы, парни. У меня Форестер 07г. в документах универсал. Дайте мне свою покрышку)))
Отличная машина
Все кроссоверы и внедорожникипо документам универсалы, даже Land Cruiser
Интересный обзор. Но были б деньги ни тот, ни тот не взял
А что за эту сумму?
@@user-su4co9jt1f ну у вас предыдущий был, взял tucson)) а так у нас в семье фанаты дастер, аркана, каптюр) жаль, что не успели взять тогда. Но в принципе и нынешней неплохо, что есть. На крайняк хавэл 7х и джили тугелла, на боюсь скрипучий пластик просто меня доканает))
Оценивали управляемость а почему то мотором и его мощьностью, это как? Главное такие управляется лучше эксид, но тот по веселее тоже мне сравнение
Тропический душ это косяк))) а я всегда говорил что панорамная крыша это тухлые понты)))
Для этого есть гарантийная служба пусть пойдут сделают Я уже больше 30.000 км проехал никакого звука и скрипа тем более такой вода чтобы проходила нету ну техника брака тоже бывает
Бывают косяки, понятное дело. Панораму по гарантии чинят Эксиды)
@Михаил Ж Вы душистое сено пропущенное через желудок осла)))
Вам надо было в тесте на роликах переключиться в режим "Эко" на Эксиде ВХ. Владельцы Эксид ВХ в чате говорят, что в режиме "Эко" у машины лучше всего полный привод работает.
Пробовали - не помогает
Прошивка новая появилась awd
Машину рисовал китайцам дизайнер из Ренж ровера, я теперь понял почему он такой интересный получился
А куда пропал Петр?
Кто бы мог подумать что по комфорту когда то будут говорить что Китайские машины нравится, ну теперь я видел в жизни все)
Молодой такой олежа, видно что предвзят, знаю таких, они кроме своей тачки, будет все остальные поносить
Китайцы все лучше и лучше становятся, за всех не скажу, но Exeed реально приятно удивляет
Exeed не зря самый премиальный бренд у Китая, они среди них вообще лучшие. Проверено лично
@@loltv7656 Ну пока да и будем надеяться что не расслабятся а в том же духе будут продолжать:)
@@loltv7656 продал через пол года EXEED txl не доволен качеством материалов уже через пол года сверчки, похрустывает пластик центрального тоннеля, тач на сертпльной панели хз для кого сделан он просто занимает место им невозможно пользоваться. навигация встроенная неюзабольна. А чраз андроид авто долго и с глюками, по этому тел. с навигатором жил в подстаканнике. Периодически подлючивала электро начинка то там то сям. Робот номного тормозной но привыкаеш. Общее впечатление по авто пантов много а качествного авто мало.
@@ererrtr5153 на что поменял?
@@lChepenl поменял на 2 сузуки трехлетки, себе джимни, жене сх4.
Exeed🔥Этот бренд не зря зовут " китайский рэйндж"! Кевин Райз из " рэйнджа" теперь главдиз у китайцев!Жаль,что Ниссан от нас уехал...
Кто его так зовёт?:))
Ассоциируется😁
Я выбираю Ниссан, но не за такие деньги.
А за какие? Вот вы бы взяли за 5 VX или за 9 ниссан? Как по мне выбор очевиден. Exeed в 10 раз интереснее
А ещё хотел спросить у Игоря, как поживает его праворульная Тойота, и очень интересно: можно ли перепрошить в ней мультимедиа, либо её нужно менять, чтобы работала навигация и был русский интерфейс.
Тойотка поживает хорошо, изредка катаюсь, к прулю полностью привык:) Магнитолу, на сколько я понял надо менять. Как вариант можно поставить адаптер, чтобы расширить FM-диапазон, но даже на английский язык перевести ее мне не удалось. Пока катаюсь так, слушаю радио до 95,0))
У нас в Сибири, просто меняют магнитолу и все :)
@@user-su4co9jt1f спасибо за информацию
@@Aleksei_Myadelets да, я тоже к этому иду. Сколько обычно стоит Андроид с Яндексом?
@@user-su4co9jt1f у меня брат в прошлом году заказывал (из Питера) двухдинувую магнитолу с рамкой ,на Тойоту КороллуАксио за 16 тыс. Плюс тут у нас, что то заплатил за установку, но магнитола бомбическая.
Nissan Pathfinder не съехал с первой попытки с роликов потому, что в режиме снег переднее и задние колеса вращаются навстречу друг другу. Это отчетливо видно на 23:40.😁
Это в принципе невозможно. Косяки дешевой видеотехники авторов, что не умоляет интересной подачи темы.
Просто разные скорости вращения колёс
А расход топлива?
Ниссан немного прожорливее в силу большей мощности и габаритов, но не принципиально
Вообще не справедливо. Эксид не из салона, пробег у него уже достаточно солидный. И за этот пробег проблема только с уплотнителем люка. Так-то, это признак хорошего качества
Эксид из тестового парка, как и Ниссан. У нас часто бывают машины с пробегами и за 30, а иногда и за 50. Но я ещё ни разу не видел текущего люка. Так что скрипящий и текущий люк - это залет
Эксид в любом случае мне показался интересным не смотря на обзор блогера, знаю лично человека, котоый пересел после панамеры на эксид и не жалеет, да понтов меньше, да шумка чуть хуже, но зато он перестал работать на машину
Нда уж. Машина приехавшая 30к и при этом уже создала одну проблему сегодня считается эталоном качества....
@@user-su4co9jt1f чушь , если не видел, то это не значит что они не текут. Я знаю лично 3 владельцев: Рено, шкода, Тойота с люками потекшими
Я бы не отдал бал за обслуживание, просто детали на нисан дороже и если что то случится по гарантии тебе не сделают, там если посчитать мне кажется эксид все же по выгодней будет
При замере разгона до 100, ниссан с ходу набирал скорость, не с места, как это сделал китаец. Новый ведущий, может быть, не опытен, но как-то вяло, мертво, не ярко ведёт, подаёт информацию. Зажат. С опытом раскроется, надеюсь.
А расход топлива почему не учли +1 бал чери И за 2 ляма можно ещё одну машину купить
А что по технологичности, просто слышал что тут нисан бы занюхал пятки у эксида, может по этому и не сравнивали там где нисан не выгребит, а было бы интересно
Думаю что комплектация по богаче будет чем у нисана, потому и не сравнивали, продать же надо )
Интересно говорят налог в год типо 40 тысяч , а ТЭО у них выходят под 20 и патом ещё больше ! А 10 тысяч можно и за месяц намотать легко ; и всё то они жалуются на налог , а бензин чё не считают туда же ; а всё им налог по перег горло становится ; если не хотите налог платить ездите на Жигулях ;
Эксид рулит
Бал за цену, ну такое себе, можно бесплатно поесть травы, а можно сходить за деньги в ресторан
Идеальная фраза почти про всех китайцев: «Не кроссовер, а просто полноприводный универсал».
Увидев протекающую крышу на китайце я просто… даже материться не буду. Тигуан за 2.3 миллиона даже с проблемой, что у него забиваются дренажные каналы к 30-50 тысячам, которые хоть как-то можно прочистить, у китайца вообще стык между стёклами протекает… Я уж лучше докину за туарег/туарег миллион-полтора R 3 19 года с пробегом 80~ на 249/284 лс и кучей дизельного момента, и с гарантийно убранными проблемами в виде распредвалов, термостата и прочих мелких косяков по мотору, но получу один из лучших кроссоверов в ценовом классе, да и в принципе. А если взять от 20-21 года, то и распредвалы с остальными болячками уже с завода убраны.
Так можно сказать почти про любой большой кроссовер в принципе
@@user-su4co9jt1f только почему-то у этих больших кроссоверов есть проходимость в независимости от дорожного просвета, особенно у немецких, американских и британских) Ещё немного у японских
@@spectrecy9411 немецкие и британские - дороже, но и без того запаса прочности. Японцы - весьма ограничено проходимы, как так же как и большинство американцев. На Шеви Траверс далеко не уедешь, также как на Мазде. Но это не делает их хуже. Мне в повседневной жизни проходимость рав4 вообще была не нужна, скорее даже на переднем приводе веселее, есть с чем бороться, а на полном Дави газ и оно просто едет
@@user-su4co9jt1f в чем у ленд ровера(бмв) или у целиком концерна Volkswagen AG нет запаса прочности?)
Обзор и распределение баллов необъективны
Введите ещё баллы за расход бензина во время тестов. От полного до полного бака.
Запас хода зависит от размера бака. Это важно, не достойно целого балла. В данном тесте Эксид экономичнее, т.к. меньше и легче
@@user-su4co9jt1f я имел ввиду расход не по бортовику, а расход за время теста.
@@xolli3847 современные машины редко врут, когда есть возможность я проверяю. В данном случае тачки большие и мощные. Если на них ездить аккуратно, можно уложиться в 8л, если нажимать - в 2 раза больше. Так что тут вопрос темперамента. Ниссан немного прожорливее, т к. Крупнее и мощнее, но скорее это в пределах погрешности
@@user-su4co9jt1fтогда как Вы отдаете бал за размер багажника, если машина изначально меньше? Еще вопрос динамику замеряли на одинаковом бензине? И там и там 92?
@@user-nk8lz3uv1z бензин точно был одинаковый, не помню какой именно. Мы всегда перед замерали заливаем на одной АЗС. Мы сравниваем потребительские свойства машин У Эксид не машины крупнее и если её Багажник меньше - это проигрыш
Касательно протекания люка. У вас на тесте пресс-парковый Эксид ВХ, прошедший 25.3 тыс. км нещадной эксплуатации разными автоблогерами. И на этой машине от времени и от постоянного открывания/закрывания люка, как я понял, скорее всего просто-напросто отошла/сползла/отклеилась/отвалилась уплотнительная/герметизирующая резинка на перегородке панорамной крыши, которая не даёт воде протечь в салон, и поэтому вода стала немного протекать через эту перегородку. Вы этот момент проверяли? Вы смотрели - есть ли какая-либо проблема с уплотнительной резинкой на данной машине? Т.е. протекание люка - это проблема (решаемая заменой/ приклеиванием уплотнительной резинки на перегородке панорамной крыши) одного данного конкретного Эксид ВХ, возникшая в процессе его долгой и жёсткой эксплуатации, а не изначальная системная проблема всех Эксид ВХ. И такой вопрос: почему вы не провели аналогичный тест на герметичность на Ниссан Патфайндер?
Мы заметили протекание на мойке, когда под керхером вода хлынула в салон. Мы перед съемками всегда моем все машины, на одной и той же мойке, но китаец первый протек. У любой поломки есть причина и ее всегда можно исправить, на крайняк есть скотч. 25ткм - это маленький пробег. Допустим журналисты нагружают машина в 2-3 раза жёстче обычного, хотя это и не точно. Я не понимаю как можно излишне сильно нагрузить люк. Получается что к пробегу 50-70а они все должны потечь...
уже не первый раз говорят о том, что китай и качество - это разные вещи. Ниссан надёжней.
Покупать Ниссан за 6700 это нужно быть отчаянным идиотом😀😀😀😀
Боялись робота а он в китайце оказывается хороший, диву даюсь
Насчет люка порожняк
Китаец даже по дизайну красивее
От громкости музыки только смотреть не стал.
Салон реально старый будто, у эксида всё красивее
Нифига се, я вывод такой сделал, что нисан еле еле по пол бала там с натяжкой еле выиграл, ну блин китайцы и выдали авто
Такую ахинею давно не слышал 🤦🏻
Петя помолодел 🙂
Выпил элексир))))
Цена конечно хорошие стали, сейчас лучше и не брать. До этого успели люди взять нормально, когда кричали крузак300 за 10-12 у нас люди купили за 8 полностью уложились, не переплачивали
А уже ниже не будет. Ты цены на конкурентов видел? Китай хотя бы поставил цену и не поднимает её больше уже, а у остальных только и растет, не зря люди панамеры продают и на эксид пересаживаются
Думаю понизят, берут только обеспеченные, так продаж будет мало
12:41 да это просто конденсат... бывает=)
Именно так все и было)))
@@maximkotsemir3955 да все нормально покупай тачилу, подумаешь там конденсат так на всех машинах он есть=)
@@user-jh8kr1tg3v Здесь скорее всего от долгой эксплуатации просто-напросто отошла/сползла/отклеилась/отвалилась уплотнительная/герметизирующая резинка на перегородке панорамной крыши, которая не даёт воде протечь в салон, и поэтому вода стала немного протекать через эту перегородку.
@@maximkotsemir3955 =) да так оно и есть и конденсат=)
Уважаемые тестостировщики! 1) У exeed с завода заявленый 95 БЕНЗИН! И поэтому я его разгонял быстрее! 2)Если вы тестили нисан на роликах в разных режимах, то тогда почему на exeed не отключили трекшен???он бы поехал! 3)минус нисана что средний ряд сидений не регулируется взад-вперед. 4)дизайн exeed рулит! 5) у нас нисан стоит 7.4 это край!
Ниссан ушел, осталась только память.
Сами виноваты, они прекратили выпускать Теану, сняли Алмеру, не обновили Террано, а также зажали денег на доработку завода под новые Хтраил и Кашкай
Эээээх, где зарплаты где машины... Остается только смотреть... Красивое Это я про эксид если, что.А патфайндер уехал из России, не успев даже чаю попить. Да и вообще мне не зашел
Дизайн у эксида хорош, не спорю)) Еще и качество на уровне немцев... но цена да, кусачая. были бы деньги, точно бы взял эксид
Тестовые авто не желают,если у одной машины потекла крыша это не значит что и у всех будут протекать. У соседа Шкода Суперб новая с понорамой вообще при поворотах вся ходуном ходит,такое ощущение что вылетит. Эксид рулит.
Как я написал уже тут, у специалистов из AutoMPS на пресс-парковом авто, которое всяко-разные автоблогеры нещадно эксплуатируют кто во что горазд от постоянного открывания/закрывания люка скорее всего просто-напросто отошла/сползла/отклеилась/отвалилась уплотнительная/герметизирующая резинка на перегородке панорамной крыши и поэтому вода стала протекать через эту перегородку. Т.е. протекание люка - это проблема данного конкретного автомобиля, что был на тесте, а не повальная изначальная проблема всех Эксид ВХ.
@@maximkotsemir3955 Совершенно верно,поддерживаю. У меня у друга такой же,тачка огонн.Просто не надо слушать блогеров а ехать в салон самому и тестить.Я сам жду комплектацию президент лимитед эдишн.
Pathfinder заведомо богаче и примеальнее, так как сделан под рынок США, в VX премиальность бутафорская, но для рынков стран третьего мира сойдёт.
В Америке не особо жирные машины, у них очень много тачек продается без климата, с обычным ключём и передним приводом. В Китае больше любят понты и цифровые примочки
@@user-su4co9jt1f я о другом. На американский рынок принято гнать самый жир. Такие марки как Акура, Лексус и Инфинити вообще бы никогда не родились, если бы не потребности рынка США. По сути все это люкс суббренды Хонды, Тойоты и Ниссан, которые обязаны самим фактом своего появления именно рынку США, с его покупательской способностью.
@@user-wq4ts3ow6j так и в Китае любят понты, поэтому теперь оттуда мы получаем кучу премиальных брендов. Но при этом массово там люди покупают обычные Тойоты, Ниссаны и Хонда и, что меня удивило, обычно в простых комплектациях. Например, Мазда СХ5 там продается только с мотором 2,5, но в базе передний привод, просто ключ и кондей без климата. И такие машины массово гоняют по дорогам и 3-летние уже едут к нам. Найти на вторичке богатый кроссовер очень сложно
Чем богаче? Тем что нет шумки и комфорта? вы живете стереотипами и просто не катались в VX, а если бы это сделали, ваше мнение кардинально изменилось
у Пафика прекрасный салон. Очень комфортный автомобиль. Да и силовые узлы отличные.
Канал про китай - ладу)
У Exeed глушак уже ржавый))))
это грязь обычная, хорош. у машины кузов с двусторонней гальванической обработкой.
@@noahaxelsson7487 не мочи))) глушак с двусторонней обработкой)))
У Эксида из ролика пробег 25к - у любой тачки за это время поржавеет))
В лужу заедешь и уши будут в грязи 🤣.
Жалко в сравнении нет ДЖили Манжаро! он в этом классе как никогда актуален!
Его вообще ещё нет в России. Вот когда появится - тогда и сравним. Вряд ли у него будет такой же роскошный мотор как у Ниссана
Он намного, ощутимо намного, меньше по размерам Exeeda. Чем то напомнил мне мой старый Форестер.
А где старпёр??-на свалку списали ,,, машины разные не вижу смысла их сравнивать вообще
Этот человек в очках выбесил😡 топит за Китайский шерпотреб против японское качество!!!
класное сравнение китай шагнул уже далеко но еще им надо поработать над качеством
А мне кажется они уже давно над ним работают. Каждая модель всё круче и круче)
25000 км это солидный пробег? Вы серьезно? Я за год 70-80 тыс.км проезжаю, 25000 вообще ни о сем
примите соболезнования
@@voxe1 по поводу чего?
Я бы выбрал рендж Ровер автобиографи, он во все лучше пасфайндер, кроме цены
Ну только приготовь 20+ лямов, а так мечатй дальше. Я бы лучше купил за эти деньги 5 VX сдавал в аренду и окупил бы их за год, так как цена на запчасти и обслуживание будет просто смешной
ровер хуже Ниссана по многим параметрам и давно не катируется как раньше.
25к км а выглядит как новый
Говоря о цене, и о том что покупая китайца экономим 2 млн нужно было вспомнить о ликвидности, и удивится что через 2 года ниссан будет продан за те же деньги что и куплен, а китаец... балл уходит ниссану
так ещё и по поводу Надёжности в целом и доверия - тут всё Ниссану.)
Ещё через год полтора китаец начнёт потихоньку разваливаться
не правда, Ликвидность Китая уже на уровне того же ниссана, можете посмотреть авито и убедиться
@@loltv7656 посмотрим когда машине будет лет 5
@@sav2270 у неё только гарантии на 7 лет, тогда уже через 7 надо смотреть, но даже тогда с ней будет все отлично
Вот многие пишут, что китайцы вслед за корейцами технологически уходят в отрыв от японии, и возможно в чём то они и правы. Что касается софта - да , может и так, япония очень консервативна, но что касается качества, а также технической составляющей, японцам до сих пор нет равных. Сейчас интересуюсь праворульной техникой которая приходит на ДВ, и ещё раз в этом убеждаюсь. А что касается 2х миллионов разницы в цене, то через года 4-5, при продаже на вторичке, Ниссан их точно отобьёт, а может даже и в плюс выйдет. При этом все эти годы он не будет доставать владельца постоянными глюками электроники, скрипами салона, и другими косяками.....
Почти согласен. Китайцы рваться в перед в части электроники, но не особо обращают внимания на надёжность. А вот про возврат 2 млн вы загнули. Сейчас Эксид стоит 4,5, а Ниссан 6,5 Покупатель китайца 2 ляма кладет в банк и имеет на них небольшие проценты. Через 3 года вряд-ли Ниссан будет стоить 4,5, а вот эксид всегда уйдет за 2,5. Таким образом владелец китайца будет в прибыли, но это время он будет кататься на менее пафосной тачке
@@user-su4co9jt1f не совсем с вами согласен. Может в РФ марка Чери и стоит чего, но у нас в РБ и Джили не особо рентабелен ( хотя из китайских это наверное самый европейский бренд), и на вторичке китай стоит как мусор...
@@user-jj6ht8tr9r все китайцы очень быстро обновляются, поэтому нет возможности оценить динамику цен. Но думаю Эксид будет явно стоить не меньше 50% от стартовой цены через 3-4 года
@@user-su4co9jt1f может ДА....а может и НЕТ...
@@user-jj6ht8tr9r я не верю что Эксид будет стоить через 3 года меньше 2,5 млн. Новых машин сейчас продается очень мало и спрос на них всегда будет
А зачем возить сзади трëх когда спереди уместятся всего два? Может всëтаки лучше наоборот?
У Ниссана есть выбор, можно взять диван на втором ряду и тогда машин будет на 8 человек
@@user-su4co9jt1f Как можно возить сзади троих если места нет даже для одного
@@Lexey_36 трое детей-подростков
@@user-su4co9jt1f Ага.Мама,папа,быбушка,дедушка и ещë трое детей куда то едут.При этом непонятно куда если места в багажнике нет совершенно.Куда же интересно они могут ехать
@@Lexey_36 ситуации бывают разные, есть возможность поставить бокс на крышу, а может это просто многодетная семья выезжает на дачу. Один рейс - полная тачка борохла, второй рейс - семья. У меня у соседей 4 детей, я регулярно вижу как они свою Опель Зафира грузят, там тоже в 7-местном варианте багажник нет
Вполне нормальные цены на ТО при такой цене авто. Просто для большинства россиян это как фильм про дальний космос...... Спасибо Кремлю!
Сравнили божий дар с яичницей.
Ну не, плюсы Exeed с лихвой перекрывают незначительные недостатки. Цена, гарантия, достаточно высокий уровень качества - делают его лучшим из всех китайских машин
Да уж,цена прям копеечнаяяяя.особенно для говна китаяйского
Где там качество??
Цена - в рынке Гарантия - посмотрим, ТО частое и дорогое, а гарантия покрывает только мотор и коробку. Уровень качества мы оценили, при пробеге 25к течет люк и скрепит салон. Из китайских он может и не плох, но такими темпами ему не тягаться с нормальными брендами
А почему нисану несколько попыток и режимов съехать с роликов дали а эксиду нет, может потому что он может как и нисан на другом режиме тоже съехать хахаха
Засейте на третий ряд в таки бричках! Только в фул-сайз тачках можно мерить их.
Хорошая школа Петра Меньших! Развёл молодого на 1,5 балла, фактически, на 1 цене!!!! 😁🤣
За 7 и за 5 они оба нах не нужны)))) 3'5 и 2,3 это потолок для этих авто))))
НУ объективно VX за свои деньги в этом классе идеальная машина, так как дешевле и лучше вы ничего не найдете, да и цена на обслуживание у него будет как у рав 4 а тои дешевле, уж запчасти точно, да и гарантия 7 лет тоже на дороге не валяется
я понимаю, что народ любит на халяву что-то получать. За 2 и почти 3 ляма можешь теперь наш автопром покупать. Тут Ниссан лучше в плане надёжности и комфорта. Китайщина - хлам и как не наряжай, качества в нём больше не будет.
У вас "веса" категорий не верно раскиданы, цена впринципе определяет качество автомобиля. Вы сравниваете жигули с майбахом где жигули выигрывает балл за цену, сравнивают машины однокласники еще и в ценовом сегменте, ауди с мерсом но не с лада пусть и в одном классе
Поэтому мы не сравниваем Ладу с Майбахом. Вес баллов каждый может определить для себя сам. Мы их ввели для упрощения восприятия информации. Кому-то вообще не важно, что Эксид не съедет с роликов и можно этот бал в расчет не брать. А если нет 6млн, то и нет смысла смотреть на Ниссан. Тут все просто
Ексид интереснее и дешевле. Плюс, с учетом всех западных санкций, обслуживание у китайцев сейчас дешевле
но Пафик надёжнее и по качеству выше. Смысл в убогом фантике, если есть хороший Ниссан.
формат общения ведущих "подъебы по рации" какая то дичь уровня утренник в детском саду. в остальном спасибо
Ниссан аминь.
Мне кажется они потеряли наш рынок ещё раньше, когда сняли с производства Теану, Сентру и не обновили Террано. Без этих моделей дни Ниссан в России были сочтены
Распределяйте баллы за безопасность,почему этого не делаете?
И кто в данном случае безопаснее? Как их сравнивать? У обеих машин есть адаптивный круиз. Эксид били в Китае и у него 5 звёзд, ниссан били в США и он тоже в топе
@@user-su4co9jt1f так и говорить безопасность высокая и есть отличия,буквально несколько слов... отличия же всегда есть.
@@schip333 в том и проблема, что это просто констатация открытой информации. Это как вместо тестов разгона взять и проговорить заводские характеристики. В данном случае победил бы Ниссан, а фактически они с места едут ровно
@@user-su4co9jt1f спасибо
@@schip333 у Ниссан бузопасность в полном порядке. Хорошие автомобили.
Та ну, ниссан никогда бы не взял, эксид намного лучше
🤔,ценник ломят еще за Китайца с 3 лямов под 5,вот тебе и качество премиум😡
А ни на что другое больше не ломят? На все цены выросли, не смотри на курс рубля - он нарисованный. Курс, кстати, потихоньку начинают возвращать в норму, рубль к доллару вторую неделю дешевеет. Такими темпами будет ещё один скачок цен. Начал даже думать, сейчас машину взять
Во-первых позволить в такой ценовой категории,я не могу ни одной из этих машин. Но гипотетически,имей я сумму на покупку,купил бы Ниссан не думая,хоть он и дороже в два раза. Для меня нет ни одного довода (кроме цены),в пользу Эксида.
Мне тоже Ниссан понравился больше, вот его внешность я не понял
@@user-su4co9jt1fя правда не видел его живьём, но на видео мне он понравился и внешне и внутренне.
ты не один такой. Китайская повозка не интересна вообще.
У Эксида больше фишек, у него есть гарантия 7 лет, он симпатичнее, комфорт езды на уровне немцев, и да - он дешевле))
@@user-hg7le9fm4z я не в том возрасте,и мне эти «фишки» по барабану,мне важнее комфорт и надежность.
Жалко унылого деда ведущего не было☺️
Скоро будет, не унывайте.
Я за эксид он лучше
Китаец однозначно круче)) и внешне и по салону и особенно по техничке)
салон и силовые узлы у Ниссана на много лучше и надёжнее. А внешка - относительное понятие, каждому своё.
Согласен полностью. Китай по внешке прям на голову обходит, а по качеству на удивление тоже, лично катался на этом аппарате, просто Космолет!
@@user-ik8go5ff8h спорное заявление. китаец дает 7 лет гарантии на свои агрегаты, а продажи ниссана в последние годы неумолимо падали.
Техничка вообще у китайца улёёт, а внешне я сочнее не видел🤤
@@dimon_limon89 Ага)) Мягкая подвеска, хорошая ходовая... Ездить на эксиде удовольствие. Так еще и гарантия на 7 лет, и то недорогое. Лучше за свою цену не найти))
Жаль у нас нет в продаже Jeep Grand Wagoneer, вот с ним бы сравнить. Хотя мне что-то подсказывает, он с лёгкостью их на обе лопатки уложит
20 мультов доставай и бери)
Я за ниссан , и мотор и коробка и качество , не знаю , не нравятся мне китайцы с дешевыми планшетами и внешний брутальный вид ниссана против новогодней лампочки , ну , каждому на вкус и цвет .
Так в чем проблема? 9 миллионов и Ниссан ваш...
@@NogiVrotov 6
Я субару люблю , у меня аутбек , а у жены хтрейл , оба свежие , ну и 5 лямов за китайца не многовато ?
@@user-xs4cm7wh4h это топовая модель из Китая, у них есть и дешевле. Тут реально крутая кожа, вентиляция, проекция и прочие понты
Форик 22 года 5 лямов , я бы взял форика , а не ексид , дело вкуса , я его не хаил , но и практики по ним нет пока , на верность и надежность ?
Ни то и не другое я бы не взял!.мазда сх-9,либо практичный терамонт!👍
На сх 9 налог на роскошь ещё прилипает!
Зря вы так, китайцы сейчас везут хорошие машины с достойными начинками не хуже тех же немцев, с гарантиями по 7 лет, владею эксидом это конечно песня за свои деньги в наших то реалиях рынка
@@dimon_limon89 понимаю, но у всех свои тараканы в голове!
cx 9, отличная машина, особенно последняя, Терамонт в салоне - это просто пистец полный
Сергей Асланян врать не будет, Кетай со своим макетами авто это провал
Я тоже очень люблю Сергея как коллегу и учителя работы на радио:))
если есть 6,5 мил.р. покупай ниссан, если есть 4,5 м.р. то не покупай китайца купи японца или корейца по проще .
Ага купи нисан как говориться, а дальше сами знаете что делать, тем более когда он еще и с рынка ушел, также как и японцы и корейцы, я уже лучше куплю Эксид и буду спокойно спать, зная что у меня 7 лет гарантии и запчасти оригинальные в наличии
Успех Exeed в России💖 - новые мощные 💥движки и новые модели : Exeed Atlantix( вместо TLX!) ,Stellar и ...седан💥! Лайк👍за обзор!
Китайский сифилис твой эксид
Все мы знаем что замена масла каждые 7-10 тыс км однозначно полезнее на двс. Так что китайцы с ТО раз в 10 ку выглядят даже как-то честнее чем ниссан. Так что не вижу я тут экономии с ниссаном.
Ты это китайскому турбомотору скажи и непонятному роботу. Отстегнуся намноооого раньше Ниссановского VQ и ZF автомата.
@@user-nu5et4uq4v Ничего с ними не будет. Робот гетрак с двумя сцеплениями + мотор своих гарантийных 200к или 7 лет - отъездит. А когда ниссан окончательно уйдёт с рынка - будете свой хваленый zf с движком - говном и палками ремонтировать?
@@petrpetrov7219 Да ты и в самом деле наивный Чукотский юноша)))
@@user-nu5et4uq4v Вы не напоминаете старовера, вроде того , который до последнего ходит с кнопочной нокией в чехле, когда все уже перешли давно пользуются благами надкушенных яблок либо вкушают прелесть рисовых зёрен. Очнитесь - покупка машины это не свадьба и за всю жизнь авто можно менять сколько угодно
@@petrpetrov7219 Отнюдь, я подхожу к покупке рационально. Качество и ликвидность приправленные проверенными тех решениями для меня важнее сомнительного ноунейма.