Строить внедорожник нужно от колес. Вот почему.
2021 ж. 7 Нау.
27 746 Рет қаралды
Почему стоит начать строительство внедорожника с колес?
Мой личный канал: @beka_malania
Канал про ремонт и доработки Крузака: @BekaMalaniaGarage
Инстаграм
/ beka_malania
Чтобы построить/купить нужный автомобиль для бездорожья, надо начать ездить по этому бездорожью. Зачастую хотелки разбиваются о суровую реальность и то, что казалось интересным и весёлым, таким уже не кажется. Я это к тому, что не поездив достаточно на стоке(в условиях отсутствия опыта), нет смысла сразу ставить большие колеса, портальные мосты и прочее. Достаточно лебедки, Джека и минимальное понимание, как этим пользоваться.
Есть смысл в ваших словах....но сильно громко не надо говорить, а то спугнёте часть аудитории, что сначала хапнет новый уаз/тойоту - натолкает её разными полезными (для разного, скажем так для простоты 😂) и не очень, НО дорогостоящими "ништяками" , потом выедет разок- другой на "покатушки".....и продаёт тачку в тюнинге гораздо дешевле стока! (А таких хватает..) ,мнормальным "жыыпперам" только прибыток от таких - взять такую тачку подешёвке, раздеть от всего ненужного, а нужное или на ней оставить или на свой автомобиль прирутить (ненужное ещё и продать можно, небыстро зато с выгодой!)
@@RuS-td3vu лебёдку поставить, не очень дорогостоящее занятие. дешевле и практичнее чем колеса
Всё зависит от желаний, как уже сказано в прошлых выпусках. Можно просто покататься, можно ехать в экспедицию, можно жёстко рубится!
Такой замечательный детский педагог пропадает! 🔥
Ну логично предположить, что следующее видео будет про резину.
👍
Все правильно👍! Теперь понятно откуда у тебя такой подход к бездорожью-правильных советских книг начитался😄! Я начинающим посоветовал бы 1 год(сезон) погонять на сток ниве,тут ты поймешь,что нужно тебе и дальше уже искать свой идеал!
да любой стоковый, ток у нас все наоборот. А первым бы для начинающих я поставил бы лебеду, потому как колеса-колесами, а если ты один и вытаскивать некому? Так что
@@MultiAgent001 с лебёдкой не поймут на что машина способна и как нужно с головой ездить.с нивы пересел на уаз патриот.откатаю пару лет на нём тогда лебёдку воткну.а пока джек со мной
Паша в очках, а Бека с бородой и усами. Начало😁Благодарю, лайк авансом👍
Есть такая поговорка (дорого первый шаг). Ездием там где раз в год соревнования, начинали стоками и ими посути и остаёмся. Однако чем дальше и больше ездием, появляются новые хотелки и они как не крути приводят к колёсам. Спасибо за ваши видео и опыт, смотрим вас и черпаем знания.
Хорошо рассказанно. Грамотно и доступно.👍
Осветите вопрос отношения с ГАИ , как по вашему опыту..
Спасибо! приятно слушать
И его назвали крузак, Бека вам уважение, Паша красавчик, да вы оба молодцы! Приятно смотреть
Вот нравится мне, прям заходит, хотя и внедорожника у меня нет, да и в лесу я один раз был, сразу застрял и все. Короч, давай еще!
купил ниву в ноябре, хотел сразу загонять на долгий ремонт, усиление и тд., люди подсказали: сначала выедь в лес, грязь, песок. застрянь и выяви минус и плюсы, и только тогда, по-тихоньку начинай строить под себя. получается ошибка многих, что они начинают строить "гонку" и упираются в долгострой! и опыта не накатывают. в общем, так и поступил. результат можно посмотреть на канале у меня. вроде что-то получается)
Что касается Нивы, все её болячки давно известны и уже найдены методы их лечения, даже готовые комплекты доработок есть в изобилии, всё упирается только в толщину кошелька. Поэтому на стоковой Ниве имеет смысл ехать в грязь, только чтобы оценить разницу до и после.👍
@@user-fz4yx3ld5c ну всё равно это интересно. да и для самого понять, что хочется и что надо делать, а собирать одинаково "как у всех" под копирку не хочется
Благодарю за ваши видео и информацию, которую освещаете! И отдельная благодарность за книгу про бездорожье! Успехов вам, продолжайте делиться знаниями!
Спасибо! Ждём следующей лекции...
Бека, топ. Красавчик! :) Збс если у тебя все получится. Глаза горят. Интересно. Самая крутая говорящая голова на ютубе! :)
Отличное видео, все наглядно и понятно=)
Бека,все супер!!!👍👍👍Отлично все объясняешь!!!
По новому закону, на первом же посту - штраф за изменение конструкции, требование привести всё к заводскому виду, и пройти техосмотр в течение нескольких дней. Иначе автомобиль снимают с регистрации. И как Бека собирается решать этот вопрос ??
У него все внесено. Он говорил в одном из видосов с говорящей головой (вроде после Ладоги)
купи седан, вози жопку, в чем вопрос?
Круто, что ролики выходят так часто
Удачи в новом проекте!!
Топчик, ждем продолжения
Спасибо за видео
Бека, порадовал! Все отлично, продолжай в дом же духе!
Интересно про подготовку конкретных авто под бездорожье, а именно для новичков это нива, уаз.
Интересное видео так держать,хотелось бы послушать про разные бренды шин разные типы протектора и про то на каком покрытии они лучше работают,выбрать из них золотую середину.
спасибо! очень интересно
Спасибо тебе человек с бородой.
По таймингу 2:35 золотые слова нет универсалов есть сугубо подготовленные под определенные задачи
Огромное спасибо. Взял ниву решил строить. посмотрел видио для новичка самое то. Продолжай в том же духе. Очень информативно
Спасибо хоть и не новичок но всё равно интересно
С новым правилами техосмотра вообще страшно что то строить.
Мегаинтересно, мега информации, фенкс
Спасибо!
Бека крутой) надеюсь в этом году куплю колеса и построю свою хрень как я вижу) но колеса главное, с этим не поспоришь
Очень интересно всё
Все верно👍💥
Бека здравствуйте, продолжайте нам нравится....
Спасибо.
Подготовка каждой машины индивидуальна для каждого под конкретные задачи. Просто есть некоторые основы, которые лучше подходят под определённые цели.
Бека, если не ошибаюсь, было интересно, а так же очень правильно на мой взгляд, я когда машину готовил, сначала определился для чего мне это, потом с размером колеса, и только потом все остальное, получилась машина с лифтом 5 см 33 колесами и самоблоками + парт тайм. Для моих целей хватало с лихвой. Резина Йоко МТ
Все супер! Хотелось бы более детально про резину что бы ты рассказал
На будущее хотелось больше теории
спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И только армия не пошла по этому эволюционному пути. Там принципиально, круглое носят,а квадратное катают;)
😆👍
круто рассказываешь
Про экспедиционники расскажи
Бека, пиши в комменты тему следующего выпуска, чтобы интереснее было ждать)
Мое мнение это надо знать конечный результат того что ты строишь и в первую очередь сделать все минимально необходимое чтоб машина пережила установку этих колес а не порвала мосты и раздатку в первой луже , "это образно" а уже потом ставить те колеса под которые ты приготовил машину и устанавливать уже более второстепенные вещи
Молодец,двигай дальше
Кайфую от этого канала, спасибо за видео
Строй машину с колес говорили они. Пару лет назад Бека, поставлю порталы и оставлю маленькие колеса)) Бека продолжай, у тебя получается
почему гелик бесполезен на бездорожье? я особо в машинах не разбираюсь, но старый гелик Игоря и Димы Combat Crew на бездорожье себя неплохо показывал
Толко ценой, так то на любом гелике всегда все блоки, в зависимости от движка и шпарить может, и мосты держат 39 на блоках.
сам не понимаю...единственное ограничение у него (помимо цены) это вес.
Начал с УАЗА. Купил сразу же 33 колеса. Чуток лифт сделал. И понял что далее надо сменить главные пары. Уж быстрый авто оказался на трассе, а в лесу нехватает понижения. Послее РКПП буду мудрить.
У меня был Джип 1981года,стояли 33тапки макссис мадзилла, копал только в снегу, а болото, песок и прочая шляпа етим калошам было пофиг, ехали везде
Интересно было бы информацию получить про соотношению размера колеса к весу автомобиля
Всё правильно, структура повествования верная!
Остановил видос на 2.41. Хочу сказать что могли не правильно понять. Например. Начинать с лебедки это внедорожная подготовка стока. Чтобы если что ехать на лебедке. И шноркель. Вот минималка. И погнали. А строить с колес в моем понимании... Как было с моей машиной. Я купил колеса определенного размера под определенные свои желания и возможности трансмиссии и двигателя. Всунул их в сток. И после этого начал доделывать автомобиль под эти колеса. Чтобы все работало нормально. Извиняюсь если не в тему. Видос я не досмотрел еще. Привычка писать мысли сразу
Имею мосты, летом 32МТ и лебёдку круглогодично, тоже в начале порывался на жёсткие рубилова, но немного покатавшись, я понял что мне жалко эту машину, а во вторых что импонирует всё таки экспедеционник. Ну я скорее социофоб и любитель комфорта, и эти два условия диктуют что на рыбалку нужно заехать подальше, и вещей везти с собой побольше.
Канал 👍
Блин, слушай, а круто. Не, ну вот вроде и спорные моменты и рассказ своеобразный, но он такой житейский ламповый... Погружающий. Хочется смотреть следить за развитием этого рассказа. Да же банальные вещи при таком повествование мозг пересматривает под другим углом. Вообще с будем посмотреть) красава что занялся этим более осмысленно. Удачи успехов. Кстати хотелось бы узнать твоё мнение по поводу других авто на бездорожье нивы/шнивы УАЗы патрули роверы я помню ты рассказывал за 80. но тут типа взгляд как ты их видишь для чего какая тачка лучше подойдёт твой взгляд на это все.
Решает размер колеса а не просвет 🙂 если колесо хоть на половину погрузилось уже пофиг чертишь ты мостом или нет , и тут плавно переходим к удельному давлению на грунт , просвет да только на калее глубокой решает и то можно ехать меж калеи 🙂 считаю что и с просветом 32 можно жить )
согласен , сначала определиться с удельным давлением на грунт за счет увеличения площади опоры колеса , плоского днища - которое можешь себе позволить , а потом брать любое железо и начинать строить. проще когда это железо в форме готового авто , остается только поменять ему свойства, скорость поменять на проходимость. поставить колёса, оси , порталы , хоть гусеницы.
Ох как интересно про Гелик послушать твоё мнение
🔥🔥🔥
Бека, они свою линию!!! Цитата, конечно, но продолжай в том же духе, палец вверх!!!!
___ГНИ___
С лего получилось мило. Спасибо.
Комент в поддержку 👍👍👍
Говорящая голова дело говорит.
🔥
Бека, тебе в вузе лекции читать. На восприятие 5+!. Интересно, где та тонкая грань, когда повседневная машина переходит в разряд "покатушечной боевой". Я понимаю что на 40" тракторах ездить каждый день дичь. Расскажи на примере своего Крузака, после каких колёс он перестал быть обычным внедорожником.
Размера колес всегда мало..хочется все больше и больше,так постепенно и увеличиваешь диаметр.
Бека привет с Оренбурга!
Тенденция мировых производителей увеличения диаметра колес очевидна. И хочется вспомнить прекрасного конструктора - Гаргашьяна, годами эксперементирующего с дорожным просветом, а по итогу представившему практически эталон проходимости на бездорожье - просто бобкэт на метровых колесах, без подсветки в принципе. Профессиональная техника типа Болотходов Кержак, Ермак и т.п. имеет огромные колеса не только для плавучести... Я новичкам в оффроуд движенн всегда стараюсь донести простую вещь: не нужно не имея опыта езды по размытым колеям на околоштатном внедорожнике, сразу строить из него монстр трак. Если вам нужна машина для копа, рыбалки и веселых выездов группировок 4*4, то хороший протектор, блокировки, электролебедка, компрессор, лопата и бензопила выручат вас в большей части засад. А если вы егерь, охотник, геолог, исследователь краевед то стоит сразу присматриваться к спецтехники для перемещения по пересечённой местности и не вкладывать время и деньги в модернизацию гражданского автомобиля.
У меня постройка внедорожника началась с того, что у меня сгнил "Москвич" . Второй месяц она неспешно идет и я до сих пор не знаю, какие там будут колеса, скорее всего нарезанная заново бензопилой какая-нибудь лысятина от уаза.
👍🏻🙌🏻
Давно так не ржал😆😆😆😆
Я конечно не профи в этом деле, но скажу, что первым делом нужно определиться с колёсами, узнать что нужно что бы они встали, и делать все за раз, по-моему покупать колеса значительно большего диаметра и не усиливать трансмиссию гиблое дело, сейчас все ест в интернете можно посмотреть посоветоваться, расскажу на своём примере, у меня до покупки автомобиля был уже опыт, в том числе и любительских соревнований, и че то я уже знал. Я купил уаз Хантер, опять же только по-моему мнению оптимальный размер колес для него 33, независимо от мостов. Их и решено было ставить, сразу же вместе с установкой колес кит в раздатке 2.8 лифт кузова, замена серьг задних рессор на серьги от газели. Установка лебедки. Данного варианта для того что бы покататься по говнам мне хватает, цена вопроса вместе с покупкой самой машины и проведением ее в чувство 300к. Дальше военные мосты и принудительные блокировки.
👍
Голова профессора доуля))
Бека привет из абхазий хателось услышать про калеса по подробнеи для каких дорог што лудше для каких весов машин
Димон может и обидеться !) и Ленину шепнуть!
ЙЦ
Димон в курсе)))
Бека почему ты говоришь что гелик без полезный на бездорожье? Я помню канал гелик оф роуд не плохо вроде ехали.
Привет.подскажи пожалуйсто у меня киа соренто по сути паркетник,хотелось бы подготовить для путишествия машину ,ну к примеру очень хотелось бы на кольский сьездить .минимальные требования к подготовки чтобы комфортно было и на дороге и в городе машина повседнев
Можешь что нибудь рассказать пр машину для офроуду на повседневной
В комментах люди рекомендуют сразу делать что-то с машиной для пущей проходимости. Это может и хорошо, но чёрт возьми, скучно же, когда твоя машина сразу едет хорошо, а как же дух приключений, а как же застрять в первой же луже и самому полночи вытаскивать машину подручными средствами, как же этот адреналин. Дорабатывать машину нужно постепенно: сначала сток, потом колёса позлее, потом колёса побольше и лифт, потом блокировки, а потом уже лебёдка, и только после этого экстремальная резина и портальность, а иначе не получить тот бесценный опыт и те эмоции которые цепляют на офроуде.
Вот как раз что бы понять какие колеса , надо начинать ездить по грязи. А что бы самому выезжать из леса , очень помогает лебедка). Мое личное!! мнение , сначала лебедь.
Ну лебедь это хорошо, но уж шибко дорого. Хайджек для начала самое оно. Тем более можно как лебедкой его использовать.
@@romanshevelev3157 офройд вообще дело дорогое
Мне кажется, что тут мысль не про "что купить первым", а "с чем определиться в первую очередь, чтобы подгонять под это всё остальное". А так имхо про лебёдку хорошо у комбатов было про оффроад для новичков. Что позволяет не бояться сесть и даёт возможность попробовать и так, и эдак. Но дорого, зараза, для эпизодического применения. Я так и не отважился пока, да и редко есть время на покатушки.
Надо начинать с цепей и лебёдки, но лебёдка должна быть простой рычажной не дорогой. Ну и мелочи лопата домкрат и тд
@@user-rl2kg7fw7n А есть доступные варианты ручных лебёдок, которыми можно сделать что-то с засевшей машиной класса того же ТЛК, и которые не займут половину багажника? Наверное джек в роли лебёдки здесь самое реальное.
Как не крути а колесо вертело всех))) и все вертится вокруг него))) будет большое будет ехать))) будет меньше, будет тоже ехать, но меньше.
Колёса, всё дело в колёсах. Есть у нас во дворе клумбы из старых шин. Летом, если есть необходимость их переместить, приходится тащить их волоком, не отрывая от асфальта, чтобы весом грунта не вышибло слабое дно и сам грунт не рассыпался. А если необходимость переместить клумбы случается зимой, я упускаю из виду то, что грунт в них замёрз, и продолжаю, как летом, таскать клумбы волоком, проскальзывая ногами по снегу и льду... Только что за просмотром этого ролика я понял, что сегодня в очередной раз был идиотом, который тащил круглое.
Добрый день Бека
А что появилось раньше гаишник или колесо?:)
Колесо)
Это гаишник колесо придумал))
Бека всё супер! Продолжай! На экпедиционник какая резина А/Т или М/Т?
Главное чтоб зимой обязательно зимняя. Мт и ат зимой бесполезны.
Когда услышал о ребятах "сначала машина - потом колесо", то представил, как бы они на почте отправляли посылки))) Сначала дома всё завернули скотчем в непонятно что, а потом пришли в отделение и поняли, что существуют коробки и сначала надо было взять эту проклятую картонку за пару рублей, а потом уже что-то напихивать внутрь, исходя из габаритов)) Но, этот путь для слабаков и куда интереснее всё делать по два раза или вообще за зря))
👍✌️👌
Я сто бою согласен на все сто %
Добрый день, вопрос такого характера. Купил шины б.у. богеры 37, но у них борта для бескамерки порваны ,видимо при гаражном шиномантаже. У хозяина они стояли с камерами. Я тоже хочу поставить камеры, диск широкий,на 12, вопрос, до скольки модно травить такую резину , что бы не так часто расбортироваоась, диски обычные,
Гелендваген бесполезен на бездорожье?! Вот это прям заявка на холивар!))
Я старался 😂
За гелик это прям топ )))
Ну для начала надо определиться с выбором автомобиля! Побольше или поменьше и для каких задач. А уж под его вес и габариты выбирать размер резины. И тогда уже пилить тачку под резину. Сумничал.. ,
Привет 👍🏻👍🏻👍🏻
Ну собственно верно говорит! Сам понял что нужно конкретный автомобиль под конкретные цели) у нас, увы как по настроят все и сразу))) и что бы дорого богато. Потом эти чуды техники не куда ни едут)))
НИВА или УАЗ ?