Электро Ротор! Конец Эпохи!
Всем привет, друзья! С Вами Клепачевский и сегодня мы поговорим о новом двигателе от Mazda!
Наши соц. сети:
Телеграмм t.me/turbofun
ИНСТ / turbofun_crew
Клепачевский / klepachevski
Музыка
Аутро: / @kulyammba
БэкГраунд: / @path_finder
Мы все таки дождались этого момента! После 11 лет тишины, а RX-8 ушла с конвейера в 2012 году, Mazda все таки вернула в линейный ряд свой коронный роторный двигатель! Однако, в кроссовере MX-30, и это… не совсем то, что мы ожидали.
Да, спору нет, это самый передовой из всех роторных моторов в истории, он под завязку нашпигован новым подходом и современными тенденциями моторостроения, но остался ли в нем дух того самого ротора, который мы ждали все эти годы?
Мы обсудим с Вами сегодня и то, какую огромную работу над ошибками пришлось проделать Mazda над этим мотором и что они позаимствовали у Audi в новой концепции.
Приятного Вам просмотра, будет интересно, обещаем!
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
В СССР для военных разработали пятигранный роторный двигатель, работающий на перекиси водорода. 900+ силы и 800+ момента, и всё это для торпеды. Когда дело не касалось экологии и на базе наработок Ванкеля инженеры сотворяли монстров.
Мы: Хотели валить бочком на продольном роторном моторе.
Насколько я понял, фишка этой новой гибридной установки в том, что связка с генератором сделана и настроена так, чтобы строго держать РПД в оптимальном режиме. Генератор это такой "мотор наоборот", т.е. он создаёт тормозящий момент на валу, который зависит от того, как мы заряжаем батарею. Если точно контролировать съём мощности с генератора (у которого общий вал с РПД) то можно выжать дополнительный КПД за счёт стабилизации оборотов.
Я работал в Мазде (российский завод) с 2017 по 2022 годы, про этот проект роторного гибрида мне в Хиросиме рассказывали ещё в 2018 году. Используя гибрид можно сам запускать ротор в идеальных условиях, при этом размер и вес такой установки будет небольшой.
Вот это называется основательный подход к теме, очень подробная и доходчивая подача материала. Вот еще бы о новинках Koenigsegg получить информацию в подобном формате😉...
Низкий поклон за ваши труды!
Спасибо за это видео! У меня, как раз, на готове полный комплект запчастей для капиталки 13B. Старый мотор отработал 100к+ км пробега. Надеюсь, всё получиться у Mazdы, с их амбициозными планами. А Моя RX-8, останется образцом старой школы роторных моторов.
23:09
Спасибо за видео. Ждём еще про роторы и конечно божественный шеснарь от Ваза
Super подача, супер материал !!!❤ 🎉 Отличнейший канал !!!!!!!
Ждем гибридный, турбовый rx9
Мазда сейчас делает продольную платформу с рядными шестерками, так что вполне возможно что на неё воткнут трехсекционный ротор, но действительно скорее всего в варианте последовательного гибрида.
" Патент приобретен у Ванкеля в конце 60х" . В конце 50х если вернее . В 64м была Cosmo представлен и вышел NSU spider ( в котором использовались наработки Mazda по ротору) и только из-за соглашения с Nsu, Mazda не выпустили первый роторный автомобиль в мире
очень крутая информация, жаль технология мертвая в сравнении с поршнями, никогда ротор не будет экономичный и долговечный, как бы его не дорабатывали
4:54
Все жду ликвид пистон моторы. И их сравнение с ванкелем
Volvo 340 имела задний привод и кпп сзади в притык к дифференциалу.
Как круто ты рассказываешь, и дикция и точность в цифрах, и темп, браво, браво. И отдельный комплимент прическе!!!)))
Когда обзор на вазовский шеснарь???