" Сколько раз зарекались не браться, но память уже не та!" Это топ!
@vasja42713 жыл бұрын
жадность фраера сгубила
@user-sm4hf8uy6t3 жыл бұрын
Привет всем, смотрю канал в который раз и не перестаю удивляться работы отца и сыновей.Спокойная обстановка на рабочем месте, скорее всего и в семье.Респект и уважуха вам ребята,а отцу долгие годы.
@user-fv5eb6rj6c3 жыл бұрын
Сын один, второй приёмный)
@Alexei_Ivanov3 жыл бұрын
Хх
@user-wm4oj8dq9z3 жыл бұрын
Думаю ваш канал лучший по теме ремонта российских движков. Отдельный респект за мастерскую с таким инструментом и приспособами )
@Nuiskov3 жыл бұрын
Да видно что смотрит и перенимает опыт у мастеров ютюба , старается быть актуальным . Молодец.
@meetnik61973 жыл бұрын
Российских, это круто сказано. Только ВАЗовских!
@user-Vyach19793 жыл бұрын
Я хрен знает. Когда смотрел, как они в кипятке пытались кокс с пальцев снять, в то время, как он легко разжижается очистителем двигателя, то большие сомнения закрались.
@oriolun3 жыл бұрын
Какую головку привез, на том и уехал, а то сэкономил на рынке, а парни должны конфету сделать?! Так было б из чего!!!) Лайк за титантруд!
@user-nv1lx2fw7c3 жыл бұрын
Саша ты молодец! И папе долгих лет жизни. У меня был тоже такой отец любил технику. Но по возрасту ушёл но Я хочу сказать спасибо ему Я научился разбираться в двигателях. Долгих лет и тебе и всей вашей семье.
@user-lk9us2qc9y3 жыл бұрын
На разборках один мусор продают, хозяин сам виноват, что купил кал !! А не доверил это мастеру!
@andreykent8373 жыл бұрын
Виноват он, а влипли на ещё один ремонт вы. Молодцы так то.
@user-jj4yt8dq1e3 жыл бұрын
САША ! Запускай тотализатор. Судя по ком. Всем подписчикам ОЧЕНЬ интересно узнать природу этого стука! Жмем палец в верх , кто за может Саня уважит коллектив! Я думаю , провернуло вкладыши на шатуне.
@user-tv3mf9ew1f3 жыл бұрын
Молодец 👍 все чётко, я вообще не разу не видел чтобы такими развёртками что то делали. Прикрутили распредвал и газуй дальше. Какое нахрен покрытие??? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣В большинстве сервисы и этого не делают, что делает этот мастер 👍👍👍👍
@user-fl4vq6wh6f3 жыл бұрын
Чем нравится канал,это не только тем что технически грамотным подходом,но еще очень важно что не поливают грязью,предыдущих мастеров,что зачастую вижу на других каналах)
@kolhozniu3 жыл бұрын
Саша расскажи чем закончилось с этой головкой в следующем видео
@user-ue6xs7gz9x3 жыл бұрын
чем может закончится - дураку подсунули фуфло на разборке, купит новую головку будет на старость умнее
@user-lg8zv4yg5c3 жыл бұрын
А ИНТЕРЕСНО ГДЕ ТОТ ЧЕЛ КОТОРЫЙ НА ВАЗЕ УЕХАЛ ОТ НИХ НА ТРЕХ СВЕЧАХ, ЧЕТВЕРТУЮ ВЫКРУТИЛИ ЧТОБ НЕБЫЛО ГИДРО УДАРА.
@user-wx3ng7ob2f3 жыл бұрын
@@user-wx3ng7ob2f По этот день на трех свечах ездит))
@user-kg5cc8pf1y3 жыл бұрын
Может седла клапанов вылетели, как то от руки их засунули
@den4enel5242 жыл бұрын
На коррозии люфта не было в стаканчиках, пока не отмыли маслом после запуска! )))
@pytnikfamiliya25302 жыл бұрын
"Меняйте головки с головой" За Рулем июнь 1996г. Можно ставить головку 1500 на блок 1300, но запас ремня на ошибку 1 зуб.
@vadimstepanov93313 жыл бұрын
Да, на один зуб сместил цепь на м 2140, похожий цокот звучал. В итоге клапана до поршней касались чуток. Без последствий, перекинул и все.
@user-ck7pr5xn1d3 жыл бұрын
у меня на 1.3 стоит голова 1.5. Смещено на ползуба.Машина прекрасно едет.Может поэтому и сместили на ползуба, незнаю.Кстати по прокладке , нужна только на 1.3 движок.
@user-cy9bs2wj5u3 жыл бұрын
Машине 34 года, при этом пробег 70 тысяч и последний ремонтный размер поршней. Походу 70 тысяч по двенадцатому кругу уже
@sirop_chik3 жыл бұрын
Там по лысому рулю видно, что за 200.
@vadimstepanov93313 жыл бұрын
Саня говорил про пробег последнего хозяина.
@vasil_merlin3 жыл бұрын
Похоже на движок миллионник)
@Alexei_Ivanov3 жыл бұрын
@@Alexei_Ivanov вазовские 21081 и 2108 с учетом 4-х капиталок с расточками могут более миллиона пройти. 21083-не знаю, не встречался с достоверными случаями
@user-ij9js1yz6f3 жыл бұрын
@@user-ij9js1yz6f Да, хорошие движки. И "классические" тоже не плохи
@Alexei_Ivanov3 жыл бұрын
Тяжелая рука нации побывала в этой ГБЦ
@user-en8xf1jv9z3 жыл бұрын
Сань ну давай продолжение епта,интересно же что так стучит
@user-rh7hr1cy5r3 жыл бұрын
И как всегда добрая душа Александр зделает мотор на шару
@user-iz9ce3wf8n3 жыл бұрын
Саша ви молодець ! А закон говна і пулі ніхто невідміняв
@user-iz9ce3wf8n3 жыл бұрын
Как специалисты супер, но как люди - говно из говна
@almazik5953 жыл бұрын
@@almazik595 Обьясни почему
@user-li4gj2uc5r3 жыл бұрын
Давно смотрю канал! все очень нравится!!! Сам работаю мастером по ремонту ГБЦ. Для ремонта в гараже все делается достойно!!! Молодцы! Привет из Ростова-на-Дону!
@user-cd3jy3fm9v3 жыл бұрын
Респект за мастерство. Отдельная благодарность за спокойную манеру повествования. Удачи.
@renatiusbe3 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть продолжение истории!
@user-ck2iv4dx4c3 жыл бұрын
Привет из Бремена. Вы такие молодцы, просто волшебники. Я родом из Казахстана, пережил 3 мотоколяски за 15 лет и Москвич ИЖ 412. Три года поездил и в 1994 г. уехал в Германию. Вам низкий поклон , здоровья Вашим семьям и отцу. Видимо он моторист со стажем
@jakobbecker77353 жыл бұрын
Какие вы все таки молодцы. С уважением .удачи
@igorkolupaev95583 жыл бұрын
Я тоже порой забываю, за что зарекался не браться... но периодически подсовывает судьба напоминания)
@user-ol3pi1ti1u3 жыл бұрын
Нет это не забывчивость ,а грудная жаба которая живет в каждом человеке и одних она душит иногда а других всю жизнь
@user-sm4hf8uy6t3 жыл бұрын
Когда батя снимает броники,меня самого током бьет
@user-yk2jp3mo8u3 жыл бұрын
Зря он так рискует!!!! Возраст уже не тот, может и мотор встать
@user-be1fl6pv5b3 жыл бұрын
@@user-be1fl6pv5b Некоторым и 220в ни по чём, всё индивидуально
@Alexei_Ivanov3 жыл бұрын
@@Alexei_Ivanov в системе зажигания и 20тысяч вольт не предел
@user-Vyach19793 жыл бұрын
Главное кузова не касаться да и всё.
@DonAauKind3 жыл бұрын
@@Alexei_Ivanov Так здесь до 20000 вольт, что в сто раз выше!!
@user-ez3no9px8p3 жыл бұрын
Вы настоящий специалист. Были бы рядом я бы к вам обратиться. Сложно сейчас найти честных людей которые сделают на совесть и обьяснят что не так.
@user-ik6tb7fz8j10 ай бұрын
Не расстраивайтесь. Владелец сам прекрасно должен понимать. Вы и так сделали все что смогли. Видно прекрасно что Вы стараетесь. Душу вложили
@user-dj8mz6im7s Жыл бұрын
Спасибо, Александр, отличный выпуск!
@dmitrya70283 жыл бұрын
Молодцы !!! Очень доступно и толково рассказывают .
@user-tw7ni4lj7p3 жыл бұрын
Мне нравиться как ребята подходят к своей работе. Хотел бы и свою 99 1/5 чтоб перебрали
@romanroman66503 жыл бұрын
Масло давление надо замерить в первую очередь. Раз новый датчик сразу накрылся. Начинать как говорится от простого
@user-nr8sg3bw1z3 жыл бұрын
Не согласен. Датчики полное г... Бывает из трех, один только нормальный. Один течет по контакту, другой перестает контачить под давлением как у Скрипченко . Почитайте на форумах, лично тоже сталкивался несколько раз. Запчати на ВАЗ не делает только ленивый. Бюджетное авто .
@user-tv3mf9ew1f3 жыл бұрын
@@user-tv3mf9ew1f согласен полностью, но давление все равно нужно проверить, никто не знает историю этого двс, возможно бряк распредвала из за малого давления,
@user-nr8sg3bw1z3 жыл бұрын
Привет с Воронежа!Очень похож звук,на стук поршневого пальца,удачи вам))
@user-ks7xc2yg6o3 жыл бұрын
Была восьмерка,масло кушала,дым как от КАМАЗа.Двс на капиталку,и новую голову ,на голове написано 21083 .Двс проточен был 76,4 все прекрасно работало
@user-dp8vb9qe1q3 жыл бұрын
Отрицательный результат-тоже результат.Не всё можно починить.Вот только как объяснить заказчику,ведь работа проделана по максимально возможному восстановлению.Спасибо за видео.
@user-mz2sc9yh3y3 жыл бұрын
Голова, которую принес хозяин - от двс 1100 (21081). И прикиньте, сколько она прошла - сначала на моторе 1100, а потом на 1300 или 1500, если уже стоит ремонтная шпилька. Пережила наверно несколько двигателей ))) Продаван наверно сразу побежал за поллитрой, чтобы обмыть удачную продажу )))
@vadimstepanov93313 жыл бұрын
Вы прекрасные мастера своего дела !!! Собираю на капиталку своего двигателя и сразу к ВАМ !!!!!! Ваз 21063.
@user-sl4xm8kh5p3 жыл бұрын
Хороший стук наружу всегда вылезет😏
@Pavel_Tomson3 жыл бұрын
Всё будет пучком !!! Как всегда 👍 👍 👍 лайк! !!
@user-mr8ee7ph1p3 жыл бұрын
Спасибо за интересный контент.Чето не верится что из-за пары колодец-толкатель может издавать такой сильный стук.Очень интересно что же на самом деле?жду часть 2 по этому мотору с аналитикой.Срасибо что Вы есть...
@buzz57433 жыл бұрын
Толкатель и стучит характерный звук тарахтения!
@user-tq4di8kc3j3 жыл бұрын
Толкатель сильный звук дают! Это болезнь этих машин ! В этих машинах много чего через одно место сделано! Конструктора Б Я!!!!!
@user-dr8ic2od9s3 жыл бұрын
@@user-dr8ic2od9s Толкатель наполняется маслом и стучать перестает.
@luarluarwick83049 ай бұрын
@@user-dr8ic2od9s эти двигатели верх совершенства, катаю вазовский 1.6
@user-xv9of3uy7b4 ай бұрын
Всегда ставлю лайк независимо от того какое видео у них всегда всё на высоте. Александр моё почтение вашей команде
@user-xo8tx6wi4k Жыл бұрын
Александр, а чем запшикиваете в мойке для откисания?
@user-kg3wj6sb3c3 жыл бұрын
Кроилово всегда ведёт к попадалову!☝😁
@user-hu1lz3ki9s3 жыл бұрын
ДВС 11оо.....1. 000 руб в чермете...
@aYouTube-jp2on3 жыл бұрын
Саша допрашивает с пристрастием,не соврёшь!)))Не слушай этих комментаторов,не встречалось ни одного мастера,который так же ответственно относится к ремонту,ни один не признает свои косяки и исправит их,а уж тем более покажет на всеобщее обозрение!
@vitashkaronin67783 жыл бұрын
Если владельца стук не испугает пусть катается, нет на поиски другой головы. Работа с головкой только жаль в пустую.
@yratumanov60273 жыл бұрын
Верно пусть ездит и не париться хороший стук выйдет на ружу.
@meetnik61973 жыл бұрын
до какой температуры нагреваете головку при выпрессовке и запрессовке ? И еще если можно направляющие выпрессованные замеряете микрометром и потом закупаете новые по размеру на пару соток больше или как что по другому.?
@user-ib8wd7uj4y3 жыл бұрын
А что блок цилиндров не помыли, не камильфо, сальник заменили, а следы от старого не убрали. Хрен поймёшь после ремонта будет масло уходить или нет.
@user-praktik19763 жыл бұрын
Уважение Вам за труд. Я в Гомеле загнал свой Фиат заменить стойки. "Мастер" собрал их даже не совместив заход витка пружины с заходом в резине. На мое замечание сказал "Ужмется !' Это при том что я кроме оплаты работы дал сверху этому мудиле 20 баксов просто в карман, попросив делать аккуратно...
@Antifashist_RB3 жыл бұрын
Мастер знает , вы же сами не делаете , значит не знаете нюансов 😂
@user-ms4xx8ol4e2 жыл бұрын
Не растраивайтесь, всё будет хорошо!
@user-qt9nd3iy6o3 жыл бұрын
У меня такого говорит никогда не было . Небыло небыло и вот опять😂. Как черномырдин😂
@user-wv9ll9rq7j3 жыл бұрын
Никогда такого не было и вот опять....
@ArtiRu3 жыл бұрын
Сам то пробовал руками работать?
@user-fi1jf3ik1p3 жыл бұрын
Если и пробовал, то максимум на полшишечки!
@user-fi1jf3ik1p3 жыл бұрын
@@user-fi1jf3ik1p Да, подвеску переднюю на классике летом менял.
@ArtiRu3 жыл бұрын
обидно ,но все же молодцы👍💪
@bez_sponsoraanatoliy.b47143 жыл бұрын
Насколько я помню, ставил на 1300 впускные клапана от 1500, сёдла родные оставались. Всё работало
@user-ue3th2ou5p3 жыл бұрын
Отличные специалисты, сразу видно)
@VSEPROLANOS3 жыл бұрын
Температурный датчик для приборки-это сопротивление. По инструкции посмотрите на каких сопротивлениях должно что показывать. На горячей машине можно сопротивление мультиметром замерить. И с любых плат возьмите нужные сопротивления, чтобы показывали начало, середину и 100 град, подкидывайте на фишку датчика и проверяйте так стрелку (габариты и форма сопротивлений значения не имеют) .
@user-dl9co2ly7t3 жыл бұрын
У меня как-то был случай, из-за обрыва ремня, от удара треснула юбка поршня, и был стук. Пока совсем не раскололась, и не стала сильно стучать, так и ездил. Пока не сильно стучал, думал что гидрик. С компрессией всё нормально было. Авто ВАЗ 2112 1,5 16V.
@maximbudenko77053 жыл бұрын
А что за средство для мойки используете? Хорошо омывает.
@user-qp3vp9ww5j3 жыл бұрын
Уважаемые автолюбители! Вы должны уяснить один важный момент-не всякую деталь можно брать Б/У, в частности ГБЦ. Как правило здесь уместна поговорка скупой платит дважды. Или ,как вариант,брать хотя бы с какой то уверенностью (знакомая машина,малый пробег но тотальное дтп) либо конкретно договариваться с продавцом. Еще меня удивил такой момент: Саня и Батя безусловно мастера высокого уровня,но почему они начали ремонт гбц без опрессовки?
@user-rz8qe9pv5f3 жыл бұрын
Вопрос к вам, седла клапанов на ВАЗ 2101-2107, и на переднеприводые ВАЗЫ с обемом двигателя 1,5 одинаковые или нет?
@user-wx3ng7ob2f3 жыл бұрын
@@user-wx3ng7ob2f да.
@kolomenski793 жыл бұрын
@@user-wx3ng7ob2f да одинаковые
@user-rz8qe9pv5f3 жыл бұрын
@@user-wx3ng7ob2f Ну не знаю,хорошие мастера обычно всегда в работе еще и с предварительной записью.А Саня с Батей очень хорошие спецы! К их рукам и отношению еще бы з/части достойные и их движки ходили побольше заводских.
@user-rz8qe9pv5f3 жыл бұрын
"...почему они начали ремонт гбц без опрессовки?..",- может потому что это жиговская алюминиевая гбц, а проверка дороже чем её продают?
@alexav12163 жыл бұрын
Саша объясни мне пожалуйста, почему после развертки зазор на распредвале не увеличится? т.е. люфт распредвала был из-за неправильной геометрии пастели р/в? т.е. гбц чуток увело?
@ToNyC183163 жыл бұрын
Я себе ставил на 1.3 голову с 1.5 работает все без проблем
@user-oi1ik3wu8e3 жыл бұрын
Здраствуйте часто смотрю ваш канал вы карбюраторы настраеваете и сколько стоит удовольствие скажите пожалуста!
@gjurugfju8763 жыл бұрын
У меня стучал мотор также, когда вкладыша на шатуне провернуло. Поршень касается головы. Смотрите в блоке.
@user-zi5dh7bx7c3 жыл бұрын
ушлый хозяин развел))
@user-eh3cw8jd3w Жыл бұрын
Видео класс! Вы молодцы! Но вот по сопротивлению в броне проводах непонятки! От катушки зажигания до точки искры допускается сопротивление (на тазиках) не более 10кОм. Из которых на свечи положено 4кОм, следовательно на бронепровода +сопротивление резистора бегунка, на данной стстеме зажигания, остаëтся всего 6кОм. Далее сами прикидывайте методом сложения где какое сопротивление должно быть, с учëтом того, что резистор должен быть 1кОм. Спасибо за интересные видео! С уважением! 👍🏻
@user-od7ei3im6o Жыл бұрын
Чтото непохож то стук на стаканчики .. чтото громкий какой то
@user-ev5ul8km5w3 жыл бұрын
Седло клапана просится в цилиндр, а клапан его обратно на место.
@smuta6113 жыл бұрын
@@smuta611 Зато за один заход поменяли, без всяких промеров)
@DonAauKind3 жыл бұрын
И не говори как будто стук от кувалды
@user-sm4hf8uy6t3 жыл бұрын
Стук очень похож на стук поршня, если ломает юбку. Тем более если поршень с клапаном встречался. Также при перегрева могут идти трещины. Скорее всего 4 цилиндр.
@user-nk5dk2gw6z3 жыл бұрын
удачи вам и вашим ремонтам, респект, таких щепетильных мастеров единицы, тоже хочу к вам на ремонт пригнать автомобиль, но цены на запчасти кусаются, еще покатаюсь., Любви добра здоровья.
@mark16333 жыл бұрын
на запчасти тазика цены кусаются?!
@kolomenski793 жыл бұрын
@@kolomenski79 40-45 тысяч если капиталить мотор как бы не малый бюджет), конечно же иномарку капиталить дороже, но тут уже кто на что гаразд.)
@mark16333 жыл бұрын
@@mark1633 если бы столько стоил капремонт приоры, например, то было бы дешевле взять контрактный движок с гарантией, ещё и деньги останутся.
@kolomenski793 жыл бұрын
@@kolomenski79 я с Луганска, сомневаюсь что рентабельно сюда движок заказывать, и склоняюсь что было бы гораздо лучше что бы отремонтировали у Александра, хоть и дороже., на разборке встречал мотор 21124 стоимостью 30тр.)... но это уже другая история.
@mark16333 жыл бұрын
@@mark1633 у меня в городе капиталка приоры (работы) будет стоить в среднем 200-250 баксов. и у нас на сто в том числе. можно поставить ценник и в штуку баксов, только какой дурак захочет ремонт движка по цене трёх контрактных с гарантией.
@kolomenski793 жыл бұрын
Молодцы красивая работа
@stasionov95293 жыл бұрын
Бида народа из России. Всю жизнь на свалках. Вот так и живём. Зато рекорд побит на ТВ 1. Каналы. Лучшиееееее.
@user-dr2zs4yl7n2 жыл бұрын
Да Александр придется раскошелиться работа зта вся на Смарку пошла
@frogkuromitop3 жыл бұрын
Хозяин сел и сразу закрутилось. ...Пап! Дедушка дальше нажать постеснялся... )))))
@spravedliviy0883 жыл бұрын
это уже проходили!!экономия чужих денег приводит к такому неприятному финишу!была снята голова ,надо было снять поддон вытянуть поршни посмотреть на них и вкладыши,,,,,а вопчем не надо браться ремонтировать этот хлам ,себе дороже!
@user-jg6pm9xy1e3 жыл бұрын
Что привезли то и ставьте, чтоб не переделывать бесплатно
@lllaxmatist3 жыл бұрын
Водятел с горочки глушил, экономил бенз!
@gaiwwer3 жыл бұрын
Когда катишься с горы на передаче и отпускаешь педаль акселератора, то расход топлива равно 0
@user-ix9je3wj5j3 жыл бұрын
@@user-ix9je3wj5j но только не на карбурактере, там ниче не отключается и расход есть
@nik_brooklyn3 жыл бұрын
@@user-ix9je3wj5j ЭПХХ - это на инжекторах, а тут карб.
@gaiwwer3 жыл бұрын
@@gaiwwer вынужден вас разочаровать. Клапана эпхх стояли на карбюраторах тоже. А на газюле концевик. Но вот про отключение базовой системы холостого хода я не подскажу. Честно, не помню. На вакуумных карбюраторах, наверное, возможно. У них холостой ход был автоматический
@vregentov3 жыл бұрын
@@vregentov Согласен с Вами, на карбах были попытки сделать ЭППХ. На сколько удачно, судить Вам!
@gaiwwer3 жыл бұрын
Александр здравствуй. Бате и Сергею привет.
@user-ws5wo1jb8e3 жыл бұрын
Что то мне кажется что в блоке криминал, я на своей девятке 2 раза менял головку ,тарахтела так же как буд то дизель, шум пропал покаместь полностью не откапиталил мотор , но причины так и не нашел
@MsSeregaman3 жыл бұрын
Попробуйте заменить толкатели на новые, с той головки скорее всего разбило верх и низ, они приняли бочкообразную форму
@provincial043 жыл бұрын
ага. сталь разбило, а колодцы не тронуло.
@kolomenski793 жыл бұрын
@@kolomenski79 он толкатели с первой головки поставил
@provincial043 жыл бұрын
Есть же нутромеры и микрометры, почему сразу не измерить и не выбраковать пришедшую головку и толкатели?
@Ghorthost3 жыл бұрын
Александр ответьте пожалуиста, когда фрезеруют плоскость блока для чего пишут данные сколько сняли толщину металла?
@ev_top3 жыл бұрын
Да уж, не от хорошей жизни дед бензин решил экономить, но незнание матчасти сыграло злую шутку... На спуске скорость выключать нельзя, чтобы двигатель не заглох. Попробовал бы на зиле или камазе такой фокус навсегда бы пропало желание экономить))))
@maksbenderski51083 жыл бұрын
Да, он далёк от грузовой темы..... Как и большинство юзеров. Сейчас вообще часто вижу,когда еду пассажиром, как некоторые Сцепление выжимают и катятся пол горку🤦♂️🤦♂️🤦♂️😂 спрашиваю... нахера такое исполнять??? Ответ... Боюсь когда буду тормозить заглохну😝🤷♂️🙅♂️
@user-Vyach19793 жыл бұрын
Мне показалось? или рычажок бензонасоса тоже сильно клацает.?
@user-tr7mk6dn1f3 жыл бұрын
аххаха я тоже афигел)
@nays30243 жыл бұрын
@@nays3024 пружинка сломалась,вот и дёргается.
@sahamir12073 жыл бұрын
да
@user-ij9js1yz6f3 жыл бұрын
very nice job on the head. you could have done the bottom end too to match. the rings will give up quick now.
@EddywaKenya3 жыл бұрын
Респект и Уважуха,Мафия бессмертна...
@user-rg8vx4tc9s3 жыл бұрын
Вот даже такого плана видео охота смотреть, а то постоянно видео где все с первого раза идеально получается. По возможности выкладывайте видео разных ремонтов и удачных и нет. Я думаю всем будет интересно и полезно посмотреть.
@sergeyres6543 жыл бұрын
Сначала говорила с разборки с разборки, а потом уже с металлоприёмки))) Смеялся)))
@89TERRORIST3 жыл бұрын
Со старыми запчастями всегда гемарой бывает .
@magomedmagomedov86943 жыл бұрын
Жду следующую серию,эта класс,жаль вас, сколько работы и результат не очень...
@ruslanbelyi56123 жыл бұрын
А где Ваш Фольксваген который весной купили на аукционе? Что-то давно его не видно.
@user-zb5le4jm4v3 жыл бұрын
У меня тоже в толкателях люфт большой был, заменил на новые, люфт пропал. Уже 100000 после замены проехал.
@user-bv3nj1de1e3 жыл бұрын
у меня с разборки две башки таких валяется,повезло только на третий раз)а новая в Луганске 9500 стоит голая
@andrikkrasnodon4013 жыл бұрын
Машина раритетная. Длинные ручки на дверях, водоотливной козырек над печкой, табличка 1,3% на саморезах. Лапка подкачки на бензонасосе как живая ))))
@vadimstepanov93313 жыл бұрын
Бодрячком... 🤫
@zub23323 жыл бұрын
я старый клапан полуавтоматом привариваю к седлу и седла уходят на ура.
@viktorko52063 жыл бұрын
Хороший мотор... Мне нравился.... 88 года 2108 была....
@AzRusEsm3 жыл бұрын
Подскажите, можно ли на 8клапанный двигатель 1.6 от Калины поставить голову от 8кл двигателя меньшего объема 1.5 от 2114 ?
@armor-3ulefone471 Жыл бұрын
Нда, есть шанс и с новой головкой поймать это стучание. Прослушивать надо внимательнее, точно-ли с головки?
@okavnr3 жыл бұрын
Конечно хозяин барин но как по мне на жигу брать б у голову фиг её найдёшь нормальную и неужели новую на ремонт жалко. А спецы тут ВООБЩЕ-ТО НЕ ПРИЧЕМ К ЭТОЙ ПРОБЛЕМЕ.
@user-uk6gw3ns9h3 жыл бұрын
И ещё один вопрос на счёт латунных направляющие, кто производитель?
@user-qp3vp9ww5j3 жыл бұрын
тот случай когда, потрачено время деньги и нервы , а результат никакой , точно так же как до ремонта , с вазами иногда приходишь к выводу , что нужно ездить пока не развалится , потому что после таких ремонтов и некачественных запчастей пропадает желание что либо делать в дальнейшем ,
@serrgeyprochtchenko7788 Жыл бұрын
Обклейте крышку клапанную вибропластом в три слоя,стук будет потише😂😂😂
@shagov3 жыл бұрын
А ещё, всё подкапотное пространство, можно залить эпоксидкой!
@user-qr4hu8iv3p3 жыл бұрын
Ребята, всё проще и дешевле: любите музыку!
@user-ez3no9px8p3 жыл бұрын
Тачка огонь.
@Alexis32rus3 жыл бұрын
Так а почему же все таки свеча была в масле?) из-за люфта стаканчиков?)
@user-sx9ft3kb5v3 жыл бұрын
Надо было обратно вернуть на разборку эту головку и забрать свои деньги
@user-sv2vk8of6c3 жыл бұрын
@p[p doctor согласен я сам сталкивался
@user-sv2vk8of6c3 жыл бұрын
На металлоломе обратно не берут..🤫
@zub23323 жыл бұрын
@@zub2332 тогда и покупать не надеть зачем на ветер деньги выкидывать их и так нет
@user-sv2vk8of6c3 жыл бұрын
Вопрос по направляющих клапанов , скажите на новых направляющих есть люфт? У меня на гбц от мотоцикла люфтят,но минимально
@user-gr3pj8ut8h3 жыл бұрын
А клапана то новые?
@user-Vyach19793 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 нет не новые ,гбц на 16 клапанов ,люфт небольшой и на каждым одинаковый. Возник вопрос , должен ли он быть вообще? ,что бы ощущать от руки?
@user-gr3pj8ut8h3 жыл бұрын
@@user-gr3pj8ut8h ну ведь эта пара (втулка-клапан) должна смазываться, и тепловое расширение тоже будет. Без зазоров никак
@user-Vyach19793 жыл бұрын
Расскажи чем закончилось с этой головкой в следующем видео ждиом, ви лучие мастера вмире удачи вам.
@n.k.78973 жыл бұрын
Признателен,интересно.
@s875833 жыл бұрын
на 30-25 ресурс Саша говоришь уменьшили? с современными маслами у знакомого 1,5 инжектор двс 2111 проехал только 150, и до него на спидометре было 150, по факту хз сколько, у меня 2114 с двс 11183, уже 203 000 км, брал новую, никаких стуков и ничего нет, и компрессия хорошая, так что двс очень надёжный при правильной эксплуатации
@ToNyC183163 жыл бұрын
У меня была такая же беда с толкателями, болтались как ведро в проруби, но стука такого не слышал. Может причина в чём то другом?
" Сколько раз зарекались не браться, но память уже не та!" Это топ!
жадность фраера сгубила
Привет всем, смотрю канал в который раз и не перестаю удивляться работы отца и сыновей.Спокойная обстановка на рабочем месте, скорее всего и в семье.Респект и уважуха вам ребята,а отцу долгие годы.
Сын один, второй приёмный)
Хх
Думаю ваш канал лучший по теме ремонта российских движков. Отдельный респект за мастерскую с таким инструментом и приспособами )
Да видно что смотрит и перенимает опыт у мастеров ютюба , старается быть актуальным . Молодец.
Российских, это круто сказано. Только ВАЗовских!
Я хрен знает. Когда смотрел, как они в кипятке пытались кокс с пальцев снять, в то время, как он легко разжижается очистителем двигателя, то большие сомнения закрались.
Какую головку привез, на том и уехал, а то сэкономил на рынке, а парни должны конфету сделать?! Так было б из чего!!!) Лайк за титантруд!
Саша ты молодец! И папе долгих лет жизни. У меня был тоже такой отец любил технику. Но по возрасту ушёл но Я хочу сказать спасибо ему Я научился разбираться в двигателях. Долгих лет и тебе и всей вашей семье.
На разборках один мусор продают, хозяин сам виноват, что купил кал !! А не доверил это мастеру!
Виноват он, а влипли на ещё один ремонт вы. Молодцы так то.
САША ! Запускай тотализатор. Судя по ком. Всем подписчикам ОЧЕНЬ интересно узнать природу этого стука! Жмем палец в верх , кто за может Саня уважит коллектив! Я думаю , провернуло вкладыши на шатуне.
Молодец 👍 все чётко, я вообще не разу не видел чтобы такими развёртками что то делали. Прикрутили распредвал и газуй дальше. Какое нахрен покрытие??? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣В большинстве сервисы и этого не делают, что делает этот мастер 👍👍👍👍
Чем нравится канал,это не только тем что технически грамотным подходом,но еще очень важно что не поливают грязью,предыдущих мастеров,что зачастую вижу на других каналах)
Саша расскажи чем закончилось с этой головкой в следующем видео
чем может закончится - дураку подсунули фуфло на разборке, купит новую головку будет на старость умнее
А ИНТЕРЕСНО ГДЕ ТОТ ЧЕЛ КОТОРЫЙ НА ВАЗЕ УЕХАЛ ОТ НИХ НА ТРЕХ СВЕЧАХ, ЧЕТВЕРТУЮ ВЫКРУТИЛИ ЧТОБ НЕБЫЛО ГИДРО УДАРА.
@@user-wx3ng7ob2f По этот день на трех свечах ездит))
Может седла клапанов вылетели, как то от руки их засунули
На коррозии люфта не было в стаканчиках, пока не отмыли маслом после запуска! )))
"Меняйте головки с головой" За Рулем июнь 1996г. Можно ставить головку 1500 на блок 1300, но запас ремня на ошибку 1 зуб.
Да, на один зуб сместил цепь на м 2140, похожий цокот звучал. В итоге клапана до поршней касались чуток. Без последствий, перекинул и все.
у меня на 1.3 стоит голова 1.5. Смещено на ползуба.Машина прекрасно едет.Может поэтому и сместили на ползуба, незнаю.Кстати по прокладке , нужна только на 1.3 движок.
Машине 34 года, при этом пробег 70 тысяч и последний ремонтный размер поршней. Походу 70 тысяч по двенадцатому кругу уже
Там по лысому рулю видно, что за 200.
Саня говорил про пробег последнего хозяина.
Похоже на движок миллионник)
@@Alexei_Ivanov вазовские 21081 и 2108 с учетом 4-х капиталок с расточками могут более миллиона пройти. 21083-не знаю, не встречался с достоверными случаями
@@user-ij9js1yz6f Да, хорошие движки. И "классические" тоже не плохи
Тяжелая рука нации побывала в этой ГБЦ
Сань ну давай продолжение епта,интересно же что так стучит
И как всегда добрая душа Александр зделает мотор на шару
Саша ви молодець ! А закон говна і пулі ніхто невідміняв
Как специалисты супер, но как люди - говно из говна
@@almazik595 Обьясни почему
Давно смотрю канал! все очень нравится!!! Сам работаю мастером по ремонту ГБЦ. Для ремонта в гараже все делается достойно!!! Молодцы! Привет из Ростова-на-Дону!
Респект за мастерство. Отдельная благодарность за спокойную манеру повествования. Удачи.
Хотелось бы увидеть продолжение истории!
Привет из Бремена. Вы такие молодцы, просто волшебники. Я родом из Казахстана, пережил 3 мотоколяски за 15 лет и Москвич ИЖ 412. Три года поездил и в 1994 г. уехал в Германию. Вам низкий поклон , здоровья Вашим семьям и отцу. Видимо он моторист со стажем
Какие вы все таки молодцы. С уважением .удачи
Я тоже порой забываю, за что зарекался не браться... но периодически подсовывает судьба напоминания)
Нет это не забывчивость ,а грудная жаба которая живет в каждом человеке и одних она душит иногда а других всю жизнь
Когда батя снимает броники,меня самого током бьет
Зря он так рискует!!!! Возраст уже не тот, может и мотор встать
@@user-be1fl6pv5b Некоторым и 220в ни по чём, всё индивидуально
@@Alexei_Ivanov в системе зажигания и 20тысяч вольт не предел
Главное кузова не касаться да и всё.
@@Alexei_Ivanov Так здесь до 20000 вольт, что в сто раз выше!!
Вы настоящий специалист. Были бы рядом я бы к вам обратиться. Сложно сейчас найти честных людей которые сделают на совесть и обьяснят что не так.
Не расстраивайтесь. Владелец сам прекрасно должен понимать. Вы и так сделали все что смогли. Видно прекрасно что Вы стараетесь. Душу вложили
Спасибо, Александр, отличный выпуск!
Молодцы !!! Очень доступно и толково рассказывают .
Мне нравиться как ребята подходят к своей работе. Хотел бы и свою 99 1/5 чтоб перебрали
Масло давление надо замерить в первую очередь. Раз новый датчик сразу накрылся. Начинать как говорится от простого
Не согласен. Датчики полное г... Бывает из трех, один только нормальный. Один течет по контакту, другой перестает контачить под давлением как у Скрипченко . Почитайте на форумах, лично тоже сталкивался несколько раз. Запчати на ВАЗ не делает только ленивый. Бюджетное авто .
@@user-tv3mf9ew1f согласен полностью, но давление все равно нужно проверить, никто не знает историю этого двс, возможно бряк распредвала из за малого давления,
Привет с Воронежа!Очень похож звук,на стук поршневого пальца,удачи вам))
Была восьмерка,масло кушала,дым как от КАМАЗа.Двс на капиталку,и новую голову ,на голове написано 21083 .Двс проточен был 76,4 все прекрасно работало
Отрицательный результат-тоже результат.Не всё можно починить.Вот только как объяснить заказчику,ведь работа проделана по максимально возможному восстановлению.Спасибо за видео.
Голова, которую принес хозяин - от двс 1100 (21081). И прикиньте, сколько она прошла - сначала на моторе 1100, а потом на 1300 или 1500, если уже стоит ремонтная шпилька. Пережила наверно несколько двигателей ))) Продаван наверно сразу побежал за поллитрой, чтобы обмыть удачную продажу )))
Вы прекрасные мастера своего дела !!! Собираю на капиталку своего двигателя и сразу к ВАМ !!!!!! Ваз 21063.
Хороший стук наружу всегда вылезет😏
Всё будет пучком !!! Как всегда 👍 👍 👍 лайк! !!
Спасибо за интересный контент.Чето не верится что из-за пары колодец-толкатель может издавать такой сильный стук.Очень интересно что же на самом деле?жду часть 2 по этому мотору с аналитикой.Срасибо что Вы есть...
Толкатель и стучит характерный звук тарахтения!
Толкатель сильный звук дают! Это болезнь этих машин ! В этих машинах много чего через одно место сделано! Конструктора Б Я!!!!!
@@user-dr8ic2od9s Толкатель наполняется маслом и стучать перестает.
@@user-dr8ic2od9s эти двигатели верх совершенства, катаю вазовский 1.6
Всегда ставлю лайк независимо от того какое видео у них всегда всё на высоте. Александр моё почтение вашей команде
Александр, а чем запшикиваете в мойке для откисания?
Кроилово всегда ведёт к попадалову!☝😁
ДВС 11оо.....1. 000 руб в чермете...
Саша допрашивает с пристрастием,не соврёшь!)))Не слушай этих комментаторов,не встречалось ни одного мастера,который так же ответственно относится к ремонту,ни один не признает свои косяки и исправит их,а уж тем более покажет на всеобщее обозрение!
Если владельца стук не испугает пусть катается, нет на поиски другой головы. Работа с головкой только жаль в пустую.
Верно пусть ездит и не париться хороший стук выйдет на ружу.
до какой температуры нагреваете головку при выпрессовке и запрессовке ? И еще если можно направляющие выпрессованные замеряете микрометром и потом закупаете новые по размеру на пару соток больше или как что по другому.?
А что блок цилиндров не помыли, не камильфо, сальник заменили, а следы от старого не убрали. Хрен поймёшь после ремонта будет масло уходить или нет.
Уважение Вам за труд. Я в Гомеле загнал свой Фиат заменить стойки. "Мастер" собрал их даже не совместив заход витка пружины с заходом в резине. На мое замечание сказал "Ужмется !' Это при том что я кроме оплаты работы дал сверху этому мудиле 20 баксов просто в карман, попросив делать аккуратно...
Мастер знает , вы же сами не делаете , значит не знаете нюансов 😂
Не растраивайтесь, всё будет хорошо!
У меня такого говорит никогда не было . Небыло небыло и вот опять😂. Как черномырдин😂
Никогда такого не было и вот опять....
Сам то пробовал руками работать?
Если и пробовал, то максимум на полшишечки!
@@user-fi1jf3ik1p Да, подвеску переднюю на классике летом менял.
обидно ,но все же молодцы👍💪
Насколько я помню, ставил на 1300 впускные клапана от 1500, сёдла родные оставались. Всё работало
Отличные специалисты, сразу видно)
Температурный датчик для приборки-это сопротивление. По инструкции посмотрите на каких сопротивлениях должно что показывать. На горячей машине можно сопротивление мультиметром замерить. И с любых плат возьмите нужные сопротивления, чтобы показывали начало, середину и 100 град, подкидывайте на фишку датчика и проверяйте так стрелку (габариты и форма сопротивлений значения не имеют) .
У меня как-то был случай, из-за обрыва ремня, от удара треснула юбка поршня, и был стук. Пока совсем не раскололась, и не стала сильно стучать, так и ездил. Пока не сильно стучал, думал что гидрик. С компрессией всё нормально было. Авто ВАЗ 2112 1,5 16V.
А что за средство для мойки используете? Хорошо омывает.
Уважаемые автолюбители! Вы должны уяснить один важный момент-не всякую деталь можно брать Б/У, в частности ГБЦ. Как правило здесь уместна поговорка скупой платит дважды. Или ,как вариант,брать хотя бы с какой то уверенностью (знакомая машина,малый пробег но тотальное дтп) либо конкретно договариваться с продавцом. Еще меня удивил такой момент: Саня и Батя безусловно мастера высокого уровня,но почему они начали ремонт гбц без опрессовки?
Вопрос к вам, седла клапанов на ВАЗ 2101-2107, и на переднеприводые ВАЗЫ с обемом двигателя 1,5 одинаковые или нет?
@@user-wx3ng7ob2f да.
@@user-wx3ng7ob2f да одинаковые
@@user-wx3ng7ob2f Ну не знаю,хорошие мастера обычно всегда в работе еще и с предварительной записью.А Саня с Батей очень хорошие спецы! К их рукам и отношению еще бы з/части достойные и их движки ходили побольше заводских.
"...почему они начали ремонт гбц без опрессовки?..",- может потому что это жиговская алюминиевая гбц, а проверка дороже чем её продают?
Саша объясни мне пожалуйста, почему после развертки зазор на распредвале не увеличится? т.е. люфт распредвала был из-за неправильной геометрии пастели р/в? т.е. гбц чуток увело?
Я себе ставил на 1.3 голову с 1.5 работает все без проблем
Здраствуйте часто смотрю ваш канал вы карбюраторы настраеваете и сколько стоит удовольствие скажите пожалуста!
У меня стучал мотор также, когда вкладыша на шатуне провернуло. Поршень касается головы. Смотрите в блоке.
ушлый хозяин развел))
Видео класс! Вы молодцы! Но вот по сопротивлению в броне проводах непонятки! От катушки зажигания до точки искры допускается сопротивление (на тазиках) не более 10кОм. Из которых на свечи положено 4кОм, следовательно на бронепровода +сопротивление резистора бегунка, на данной стстеме зажигания, остаëтся всего 6кОм. Далее сами прикидывайте методом сложения где какое сопротивление должно быть, с учëтом того, что резистор должен быть 1кОм. Спасибо за интересные видео! С уважением! 👍🏻
Чтото непохож то стук на стаканчики .. чтото громкий какой то
Седло клапана просится в цилиндр, а клапан его обратно на место.
@@smuta611 Зато за один заход поменяли, без всяких промеров)
И не говори как будто стук от кувалды
Стук очень похож на стук поршня, если ломает юбку. Тем более если поршень с клапаном встречался. Также при перегрева могут идти трещины. Скорее всего 4 цилиндр.
удачи вам и вашим ремонтам, респект, таких щепетильных мастеров единицы, тоже хочу к вам на ремонт пригнать автомобиль, но цены на запчасти кусаются, еще покатаюсь., Любви добра здоровья.
на запчасти тазика цены кусаются?!
@@kolomenski79 40-45 тысяч если капиталить мотор как бы не малый бюджет), конечно же иномарку капиталить дороже, но тут уже кто на что гаразд.)
@@mark1633 если бы столько стоил капремонт приоры, например, то было бы дешевле взять контрактный движок с гарантией, ещё и деньги останутся.
@@kolomenski79 я с Луганска, сомневаюсь что рентабельно сюда движок заказывать, и склоняюсь что было бы гораздо лучше что бы отремонтировали у Александра, хоть и дороже., на разборке встречал мотор 21124 стоимостью 30тр.)... но это уже другая история.
@@mark1633 у меня в городе капиталка приоры (работы) будет стоить в среднем 200-250 баксов. и у нас на сто в том числе. можно поставить ценник и в штуку баксов, только какой дурак захочет ремонт движка по цене трёх контрактных с гарантией.
Молодцы красивая работа
Бида народа из России. Всю жизнь на свалках. Вот так и живём. Зато рекорд побит на ТВ 1. Каналы. Лучшиееееее.
Да Александр придется раскошелиться работа зта вся на Смарку пошла
Хозяин сел и сразу закрутилось. ...Пап! Дедушка дальше нажать постеснялся... )))))
это уже проходили!!экономия чужих денег приводит к такому неприятному финишу!была снята голова ,надо было снять поддон вытянуть поршни посмотреть на них и вкладыши,,,,,а вопчем не надо браться ремонтировать этот хлам ,себе дороже!
Что привезли то и ставьте, чтоб не переделывать бесплатно
Водятел с горочки глушил, экономил бенз!
Когда катишься с горы на передаче и отпускаешь педаль акселератора, то расход топлива равно 0
@@user-ix9je3wj5j но только не на карбурактере, там ниче не отключается и расход есть
@@user-ix9je3wj5j ЭПХХ - это на инжекторах, а тут карб.
@@gaiwwer вынужден вас разочаровать. Клапана эпхх стояли на карбюраторах тоже. А на газюле концевик. Но вот про отключение базовой системы холостого хода я не подскажу. Честно, не помню. На вакуумных карбюраторах, наверное, возможно. У них холостой ход был автоматический
@@vregentov Согласен с Вами, на карбах были попытки сделать ЭППХ. На сколько удачно, судить Вам!
Александр здравствуй. Бате и Сергею привет.
Что то мне кажется что в блоке криминал, я на своей девятке 2 раза менял головку ,тарахтела так же как буд то дизель, шум пропал покаместь полностью не откапиталил мотор , но причины так и не нашел
Попробуйте заменить толкатели на новые, с той головки скорее всего разбило верх и низ, они приняли бочкообразную форму
ага. сталь разбило, а колодцы не тронуло.
@@kolomenski79 он толкатели с первой головки поставил
Есть же нутромеры и микрометры, почему сразу не измерить и не выбраковать пришедшую головку и толкатели?
Александр ответьте пожалуиста, когда фрезеруют плоскость блока для чего пишут данные сколько сняли толщину металла?
Да уж, не от хорошей жизни дед бензин решил экономить, но незнание матчасти сыграло злую шутку... На спуске скорость выключать нельзя, чтобы двигатель не заглох. Попробовал бы на зиле или камазе такой фокус навсегда бы пропало желание экономить))))
Да, он далёк от грузовой темы..... Как и большинство юзеров. Сейчас вообще часто вижу,когда еду пассажиром, как некоторые Сцепление выжимают и катятся пол горку🤦♂️🤦♂️🤦♂️😂 спрашиваю... нахера такое исполнять??? Ответ... Боюсь когда буду тормозить заглохну😝🤷♂️🙅♂️
Мне показалось? или рычажок бензонасоса тоже сильно клацает.?
аххаха я тоже афигел)
@@nays3024 пружинка сломалась,вот и дёргается.
да
very nice job on the head. you could have done the bottom end too to match. the rings will give up quick now.
Респект и Уважуха,Мафия бессмертна...
Вот даже такого плана видео охота смотреть, а то постоянно видео где все с первого раза идеально получается. По возможности выкладывайте видео разных ремонтов и удачных и нет. Я думаю всем будет интересно и полезно посмотреть.
Сначала говорила с разборки с разборки, а потом уже с металлоприёмки))) Смеялся)))
Со старыми запчастями всегда гемарой бывает .
Жду следующую серию,эта класс,жаль вас, сколько работы и результат не очень...
А где Ваш Фольксваген который весной купили на аукционе? Что-то давно его не видно.
У меня тоже в толкателях люфт большой был, заменил на новые, люфт пропал. Уже 100000 после замены проехал.
у меня с разборки две башки таких валяется,повезло только на третий раз)а новая в Луганске 9500 стоит голая
Машина раритетная. Длинные ручки на дверях, водоотливной козырек над печкой, табличка 1,3% на саморезах. Лапка подкачки на бензонасосе как живая ))))
Бодрячком... 🤫
я старый клапан полуавтоматом привариваю к седлу и седла уходят на ура.
Хороший мотор... Мне нравился.... 88 года 2108 была....
Подскажите, можно ли на 8клапанный двигатель 1.6 от Калины поставить голову от 8кл двигателя меньшего объема 1.5 от 2114 ?
Нда, есть шанс и с новой головкой поймать это стучание. Прослушивать надо внимательнее, точно-ли с головки?
Конечно хозяин барин но как по мне на жигу брать б у голову фиг её найдёшь нормальную и неужели новую на ремонт жалко. А спецы тут ВООБЩЕ-ТО НЕ ПРИЧЕМ К ЭТОЙ ПРОБЛЕМЕ.
И ещё один вопрос на счёт латунных направляющие, кто производитель?
тот случай когда, потрачено время деньги и нервы , а результат никакой , точно так же как до ремонта , с вазами иногда приходишь к выводу , что нужно ездить пока не развалится , потому что после таких ремонтов и некачественных запчастей пропадает желание что либо делать в дальнейшем ,
Обклейте крышку клапанную вибропластом в три слоя,стук будет потише😂😂😂
А ещё, всё подкапотное пространство, можно залить эпоксидкой!
Ребята, всё проще и дешевле: любите музыку!
Тачка огонь.
Так а почему же все таки свеча была в масле?) из-за люфта стаканчиков?)
Надо было обратно вернуть на разборку эту головку и забрать свои деньги
@p[p doctor согласен я сам сталкивался
На металлоломе обратно не берут..🤫
@@zub2332 тогда и покупать не надеть зачем на ветер деньги выкидывать их и так нет
Вопрос по направляющих клапанов , скажите на новых направляющих есть люфт? У меня на гбц от мотоцикла люфтят,но минимально
А клапана то новые?
@@user-Vyach1979 нет не новые ,гбц на 16 клапанов ,люфт небольшой и на каждым одинаковый. Возник вопрос , должен ли он быть вообще? ,что бы ощущать от руки?
@@user-gr3pj8ut8h ну ведь эта пара (втулка-клапан) должна смазываться, и тепловое расширение тоже будет. Без зазоров никак
Расскажи чем закончилось с этой головкой в следующем видео ждиом, ви лучие мастера вмире удачи вам.
Признателен,интересно.
на 30-25 ресурс Саша говоришь уменьшили? с современными маслами у знакомого 1,5 инжектор двс 2111 проехал только 150, и до него на спидометре было 150, по факту хз сколько, у меня 2114 с двс 11183, уже 203 000 км, брал новую, никаких стуков и ничего нет, и компрессия хорошая, так что двс очень надёжный при правильной эксплуатации
У меня была такая же беда с толкателями, болтались как ведро в проруби, но стука такого не слышал. Может причина в чём то другом?