Проводим тестирование раскоксовок Shumma, Lavr, Gzox и Валера.
Пікірлер
С Валерой и Лавром, ещё и бриться можно!
@user-mt8rw5pt4l Жыл бұрын
На мечах)))
@user-uj9ki4ks9j Жыл бұрын
Без бритья, просто нанес и тряпкой протер. Безконтакт
@user-cy4en3bf6u Жыл бұрын
😅
@user-xc9xv6if8y Жыл бұрын
До кости...
@user-fc8sx9so4l10 ай бұрын
Не надо нам рассказывать подробности своей личной жизни.😂
@MsAfonea10 ай бұрын
Очень полезно было бы замерить компрессию до и после.
@user-hn1wv9ky6k9 ай бұрын
Разве станут они это делать...
@rabinovitch46292 ай бұрын
полезно было бы снять поршни и увидеть, что кольца как были залёгшие, так и остались. Только нафиг это кому надо?
@user-sy3lf6go4u2 ай бұрын
дак после ее не будет) проверено не раз, уйдет вместе с маслом
@user-iu6dx5pu3i2 ай бұрын
@@user-sy3lf6go4u вы суть теста уловили? Чтобы на кольца влияние было, нужно темратурный режим выдержвать и дергать поршни в цилиндрах.. сутки
@_lina_star_2759Ай бұрын
@@_lina_star_2759 Ну так и надо было дёргать, а потом показывать людям. А так, суть этого теста - бесполезность. Все эти шмурдяки заявляют, что они РАСКОКСОВЫВАЮТ КОЛЬЦА. Растворять нагар на поршне, но при этом оставлять залёгшие кольца - бессмысленно. Следовательно, этот "тест" абсолютно бесполезен.
@user-sy3lf6go4uАй бұрын
Отличный мастер! Грамотно и технически подошёл к делу! Все хорошо!! Удачи вам!
@user-qv7xy8qd2h Жыл бұрын
Этот мастер хоть бы инструкцию читал, к нему бы точно не поехал.
@user-ry3dw3df5b11 ай бұрын
Информативно. Как бы даже придраться не к чему, а как обычно хочется😂. Зачет, спасибо. Помогло принять решение по применению 🤝
@Krushitel23 күн бұрын
Очень интересное видео,мне понравилось. Но вот ещё бы компрессию бы проверили. То это было на все 100%. Спасибо за эксперимент.
@user-zk8hl1mn5z Жыл бұрын
я тоже делаю мне больше валера нравиться компрессия востонавливаеться движок процентов 30 40 себя приходить
@DAG0528 Жыл бұрын
@@DAG0528 я как то в цилиндры залил,каждой твари по паре. Компрессия была 8-9. Так что подумал хуже уже не будет. Двое суток лил по очереди,всякие эти хваленные раскаксовыватели. Компрессия стала 11-11.5 . Не ожидал такого эффекта,но завести долго не мог. Два акумы посадил. Грязи летело не мерено.
@user-zk8hl1mn5z Жыл бұрын
Какая компрессия?Зачем она вообще нужна!!Придумал себе.Слово то какое-то матерное! Я вот с 1965 года работал мотористом в МТС(моторно-тракторная станция)В колхозе "Луч" не хохочь меня не мучь!Это тебе не Мегафон задрипанный!А МТС! Так вот мы звали д Васю и он сикал в каждый цилиндр с пеной такой же как у "Валерона"этого и сразу эффект на 100%.сразу гильза как новенькая!А поршня так и говорить не стоит! Компрессионные кольца махом избавляются от износа и наплыва выправляются и зазор между поршнем и гильзой не какие-то 0,05 соток,а 0,00001.А маслосъемные поршневые кольца обретают свою молодость пружинки выправляются и масло к ним за километр не подпускает.Углеродный нагар под поршневыми кольцами пропадает,а его место этого нагара занимает из мочи мудрый Молибден!Компрессия на движке увеличивается на 50%.А что касается этих сраных дорогостоящих присадок при которых после заливки и обработки падает стабильно!Было 10 очков,стало 8,а то и меньше.Так что вывод такой:Все эти присадки откровенное ФУФЛО!!!Пользы от них 0!!Стоит ли муссировать эту глупую тему...
@user-xm3rs4iq2l Жыл бұрын
здравствуйте как называется что залили ? Не совсем понятно
@user-zj1pw5lv5k10 ай бұрын
@@user-xm3rs4iq2lздравствуйте подскажите как называется что вы залили не совсем понятно.
@user-zj1pw5lv5k10 ай бұрын
Очень грамотный видео ролик и тесты. Спасибо за труд 👍
@ruslanbabayev6248 Жыл бұрын
Оставлю свой отзыв, может кому пригодится. Отлично раскоксовывает обычный нашатырный спирт. Кстати в состав шумы входит именно нашатырь. Я покупал в аптеке флакончики. Выкручивал свечи, вливал примерно по полному большому шприцу и оставлял на сутки. Так же оттачивал клапана. Результат 100%!!! Правда в гараже нельзя находится из-за запаха. Цена копейки, но чистит просто невероятно. Но масло надо сразу менять.
@user-xp1nn8vw6w Жыл бұрын
Наверное самое ценное, что я нашел в сети по всем этим раскоксовкам. Не зря значит, мучался. Понятно, что это все какой-то базовый реагент, плюс куча-прекуча маркетинга. Уточните объем шприца, если не затруднит. Не уходит ли спирт сразу в картер? Способен ли он испаряясь, размочить нагар на своде камеры сгорания, и клапанах
@atmotoblog1141 Жыл бұрын
Кто прочитал - нашатырь работает, но помните - вызывает остановку дыхания, не дышать при заливке и пол часа рядом не крутится пока спирт не испарится. А покупать лучше технический нашатырь литров 5 и пролить движок насквозь 25%
@user-wd6kx3jk3g Жыл бұрын
@@atmotoblog1141
@user-bm7yv4kg2y Жыл бұрын
LAVR COMPLEX тоже пахнет нашатырём
@user-ew4de9zp9y Жыл бұрын
@@user-wd6kx3jk3g Что значит пролить движок 25 %? И не надо ли при заливке закручивать свечи?
@3guf63its24 Жыл бұрын
Первый наткнулся на этот канал и мне понравилось всё! Хорошая подача материала, грамотная речь.
@user-jh3qo1np5j Жыл бұрын
Просмотрел несколько роликов! Эффект ошеломляет 😁 в одном из роликов Лавр справился , а шума нет. В другом всё до наоборот. Вот и думай. Кто что рекламирует. Кто больше заплатил 😁. Всем добра👍
@SebostianPoreiro Жыл бұрын
Не всегда вопрос состоит в шкурости, но очень часто просто в несоблюдении инструкции по применению тех или иных препаратов, а так же типов/сложности имеющихся загрязнений и уже выбором не только самих препаратов из перечня имеющихся но и комплексности их применения. Пример (без фото!) : выполнял раскоксовку двигателя 111-86 (Лада Гранта 8 кл.) комплексным подходом, а именно раскоксовку колец и камеры сгорания одновременно, но с учетом том всех требований инструкции по применению препаратов и с учетом текущего состояния масла в момент начала процедуры раскоксовки (в инструкции к Лавр 204 указанно, что можно применять и на старом масле, но я бы с этим не стал соглашаться даже в целях экономии/псевдо экономии - есть большая вероятность наличия абразива от остатков жесткого кокса оставшегося в старом слитом масле). Применены были препараты "Лавр 204" и пена "Лавр Komplex". После их применения и до их применения проведены эндоскопии (результаты очень различны, колоссально!), а так же до и после раскоксовки обязательно на рабочей температуре двигателя (она у каждого своя - см. паспорт двигателя от завода-изготовителя), а не на холодном или максимально прогретом. После залита с новым маслом уже промывка масленной системы "Мягкая промывка двигателя Лавр". Компрессия уменьшилась до 10 атм. (двигатель прошел 140000 км) но по всем котлам Единая, до этого была на всех до 13,5 атм., что тоже негативно (ранее за 5000 км до раскоксовки были заменены маслосъемные колпачки - большого положительного эффекта это не принесло, но и не навредило). Далее планирую заменить масло и уже применять полный спектр " Супротек Актив+Супротек Регуляр" для максимально на данный момент возможного прирабатывания двигателя для максимального "выкатывания" двигателя с перспективой уже его дальнейшей выбраковки (не ремонта!), увы особенности перспективы применения этой химии не предусматривают дальнейший ремонт движка (((.
@user-tp6kl1ph7o8 ай бұрын
@@user-tp6kl1ph7oФорсан гель лучше и быстрей Супратека работает...
@Serg61R-n-D6 ай бұрын
Он же сказал что шума лучше всех,но она дорогая, а лавр дешевле и за свою цену очень немлохо справился,он этому удивился,он думал херня.
@prosto_kevin2 ай бұрын
Спасибо огромное!) Все очень подробно и понятно, супер!
@alexsandr198452 жыл бұрын
Прям очень толковое видео. Мне кажется все сделано как надо. Спасибо.
@MaRaTkO592 жыл бұрын
Спасибо большое. Очень информативно и объективно. Вы большой молодец...
@user-zb4zw8ip1h Жыл бұрын
Спасибо очень познавательно и наглядно, сам пару раз пробовал раскоксовку лавр только жидкую, компрессия выровнялась.
@pavelpuzyrev7282 Жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу! Теперь знаю, что выбрать!
@maxsoprano45338 ай бұрын
Вас смотреть и слушать даже любопытнее и комфортнее, чем Дениса-Мезаника Лично для себя "открыл" Lavr ещё в далёком 2010 году Вольво S90, 6 горшков После первого раза (а до того никогда не делалось,все мне из-за расхода масла морочили голову капиталкой) компрессия просто подпрыгнула на заводской уровень (машине было 13 лет в тот момент и пробег был под 200 уже), а вот расход масла не уменьшился Воодушевившись существенным подъëмом приëма, повторил раскоксовку летом 2011 Окончательно выровнялась и машина стала летать как прям после покупки На расход масла, однако, эти методы не влияют - состав не "доходит" до маслосъемных колец либо они просто уже стёрлись Жор масла остановил только в 2015 году заменой маслоотражательных колпачков А вот компрессию и приём поддерживаю Лавром Использую 202-ой (оставляю в боксе на ночь) и он продаётся сразу с промывкой пятиминуткой и шприцем Сейчас машине 25 лет, пробег 384тр и ни о каких капиталках даже никого не слушаю - если надо кого на МКАДе "сделать", то это без проблем Большое спасибо за Ваше видео - лишних раз подтвердили моё давнишнее " предпочтение"
@user-zc2ih5yq3z10 ай бұрын
Так Денис-Механик уже давно Валеру продаёт, ему ВМП-Авто денюжку за это платит. Его интересно смотреть, когда он что нибудь изобретает, электромобиль или авто на водороде. Есть ещё один блогер с гаражом из Бурятии, это Андрей Тоскин. Он и с машинкой трения по другому рассказывает, и эксперименты показывает. И про димексид хорошо показал, и вообще много чего с автохимией связано. Посмотрите, рекомендую 👍
@user-xl8zs8yg6d9 ай бұрын
@@user-xl8zs8yg6d Очень воодушевляет найти здесь толкового собеседника! Одно сбивает с толку - какие то "ники" у всех месяца два-три назад чудные стали... Так разговоришься с кем-либо - потом потеряешься(((( Димексидом рисковать не буду - хоть у меня поддон и меняный (на камень наехал однажды) и потому внутри НЕ крашеный, всё равно страшновато... Но Лавр - это раскоксовка колец, а вот хорошо бы ещё и саму камеру очистить! Можете кого-нибудь толкового в Москве посоветовать? Меня Александром зовут)))
@user-zc2ih5yq3z9 ай бұрын
@@user-zc2ih5yq3z Очень приятно,Александр, я Радик) Я не с Москвы) А раз поддон не крашенный, тогда бояться вам нечего. Сама процедура с димексидом не дешевая, там промывать три раза двигатель нужно, с расчетом 10% на объём залитого масла в двигатель, Плюс после первой процедуры, выкручиваются свечи и заливается в горячий мотор димексид в каждый цилиндр по бутыльку, чтобы отмыть камеру сгорания и поршня. Это очень четко показывает все Андрей, он и компрессию замеряет до и после, показывает какой двигатель после промывки, снимает поддон и клапанную крышку. Если вам нужно отмыть камеру сгорания, купите Shumma на озоне, она там чуть дешевле 1000 рублей. Возьмите 3 баллона , это дешевле будет чем димексид в раза два как минимум. Единственное, вы с димексидом весь мотор отмоете от кокса и шлама, от лаковых отложений, если у вас бензиновый двигатель. На дизеле лака не бывает. Если вам димексид все таки интересен, посмотрите ролики Андрея, он подробно все рассказывает.
@user-xl8zs8yg6d9 ай бұрын
youtube.com/@user-fu3yp7hf5u Вот тут много чего интересного, и про димексид, как я уже писал)
@user-xl8zs8yg6d9 ай бұрын
@@user-xl8zs8yg6dТоскин это коклофашик. Призывает к поражению России. Тюрьма его ждёт
@user-xi4wy5et2c4 ай бұрын
Спасибо, очень полезный контент, время потрачено с пользой, новые знания получены!
@user-iy3rh9hq7b Жыл бұрын
Спасибо за видео, разбор детальный - подход капитальный🔥
@user-gb6gj9fn3l Жыл бұрын
Трудоемкая работа !! Молодцы, продолжайте в том же духе))
@prokuratov2701 Жыл бұрын
Нормально. Объёмно и чётко. Большая работа.
@VasinsonSVO8 ай бұрын
Шикарное видео! Очень грамотно!
@ozamota Жыл бұрын
Спасибо за работу! Продолжайте в том же духе!
@vestalab38357 ай бұрын
Молодцы, материал супер, спасибо за проделанную работу
@mibzpower Жыл бұрын
Приветствую Вас...понравилась ваша манера проведения теста раскоксовок...просто и понятно...в отличии от многих соплежуев и аля-профи...Удачи Вам!!!🤝👍Я ваш Новый подписчик...
@user-do9nx3un4j6 ай бұрын
Спасибо за работу. Отличный тест.
@SVETA_SWEET_gacha_zepeto Жыл бұрын
Очень приятно видеть в деле. Настолько хорошо всё разжевал, всё показал. Ребята Респект вам, также занимайтесь нужными, информативни видео, сто процентов поддержу, Я на вас, после просмотра, уже подписался. 🎉
@user-ew1nj5zr1e10 ай бұрын
Интересное видео и очень информативное👋 спасибо за отличный контент
@Evgeshka_VDK Жыл бұрын
Спасибо! Качественный материал и хорошая подача! Посмотрел с интересом! Благодарю!
@user-xm9zr1qr2o Жыл бұрын
Спасибо! Спокойно, разумно, правдиво!
@user-lf8zn8zj8i Жыл бұрын
Спасибо большое за вашу работу🤝
@user-hz9us1ow1j Жыл бұрын
Спасибо за качественную информацию, то что нужно.
@HomeStudioK Жыл бұрын
Отличный ролик, спасибо за труды. Помогли в выборе.
@ZonDBeer11 ай бұрын
Обожаю календари на заднем плане, больше календарей)))
@Bratishkavideo2 жыл бұрын
Спасибо. Очень наглядно. Хоть одинаково загрязнённых цилиндров не найти.
@user-lg7qo2pm9v Жыл бұрын
Пользуюсь шумой с года 2001 примерно, лучше ещё не попадалась химии. И главное я думаю химия нужна не для чистки камеры сгорания а для раскоксовки колец.
@user-tk1rt9nr6i Жыл бұрын
Тоже пользовался мицубиси шума два года назад двигатель на пассате ea888 2.0т,до раскаксовки доливал около 2литров масла от замены до замены 7тыс.км,после раскоксовки доливаю примерно литр
@user-qp9ub8gw4c11 ай бұрын
Да конечно, когда на поршне у тебя будут отложения и будут раскалятся так что будут детонацию давать тогда и будешь чистить камеру сгорания
@Iliagalinskii2 ай бұрын
Конечно по полной!!! Вы лучший "автоблогер" !!! дальнейших Вам успехов, а нам - новых, полезнейших знаний!!! 👍👍👍
@zritel222 жыл бұрын
Большое спасибо за данное сравнение продуктов.
@EGMATV1 Жыл бұрын
Спасибо ! Всё честно и доступно. Компрессию бы промерить до и после.
@georg651007 ай бұрын
Они не станут.
@rabinovitch46292 ай бұрын
Дружище, нужно очень хорошо взбалтывать химию (минимум 30 сек.) перед нанесением
@user-js3oq7lt8s Жыл бұрын
Чётко. По делу. Никакой воды. Очень интересно смотреть и слушать. Молодец, друже!
@user-cv9os9xo3b Жыл бұрын
Познавательное видео спасибо ,по моему шума эфективнее всех остальных участников ,для полноты картины осталось непонятным для меня достала ли эта раскоксовка до конавок в поршнях где стоят все кольца и там же в поршнях есть такие маслоотводные каналы до ни достала ,что нибудь дошло?
@Andrei.S.golos_naroda.5555- Жыл бұрын
@@Andrei.S.golos_naroda.5555- Так это уже полная разборка двигателя, а это уже совсем другие деньги.
@user-xl8zs8yg6d9 ай бұрын
Благодарю за видео ! Приятно было смотреть !! Удачи !!!👍
@Dorz0402 ай бұрын
Бомбический обзор на раскоксовки считаю. Годное видео сделали!
@Vlad_nAu6 ай бұрын
Во втором цилиндре при первом просмотре видно было что текли сальник безбожно! Поэтому гзок это самый оптимальный вариант! Гзок и лавр можно при замене масла чередовать для раскоксовки! Лавр использовать ради пены устойчивой для отчистки клапанов!
@alexbrik3176 Жыл бұрын
Толково и без воды!
@user-ot4mi3kj4m9 ай бұрын
Ставлю лайк на первых минутах видео, молодец! хороший посыл!
@user-fd4zg5xl6x Жыл бұрын
Большое спасибо за данное сравнение продуктов. Было очень интересно и полезно. Хотя, к сожалению, в моëм случае наверное как с этой 12-шкой, только не задиры, а износ поршневой(
@pfmarsi Жыл бұрын
Отличный, подробный выпуск, спасибо!)
@user-jm4ul3nc3z3 ай бұрын
Доходчиво,по делу,без матюков,браво!
@user-jw5ph4zq8q5 ай бұрын
Самый лучший и честный толковый текст просто пушка,,, спасибо.😊
@user-ss4lz9sx4b6 ай бұрын
Спасибо! Отличное видеоматериал ! Один нюанс - трубка для подачи средства использовалась одна и та же , т.е. средство от предыдущего препарата подала в следующий цилиндр. Кто о в комментариях сказал за компрессию , как я понял этот эксперимент для эффективности снятия нагара . Ещё раз СПАСИБО !!!!
@user-gh9mm1gm1h11 ай бұрын
Отличная работа! Все наглядно! Подпись!
@TENGIZ123 Жыл бұрын
спасибо! хорошая работа проведена. такие обзоры надо.
@rustamkhan-aka926610 ай бұрын
Спасибо большое, очень грамотно и всё понятно
@artempetrov9365 Жыл бұрын
Думаю ещё важной особенностью является то, чтобы краску на поддоне не разьедало
@ifromsibiria7 ай бұрын
Если взялся раскоксовывать, то снимай и чисти поддон. Я к пескоструйщику отнес поддон, он его за 10 мин отпесочил (внутреннюю часть) и теперь можно заливать любую раскоксовку на любое время.
@deguninonetАй бұрын
перед тем как пользоваться лавром надо мягкую промывку заливать в масло на 200км тогда и послепервой обработки норм
@user-kv6zx9mq9g Жыл бұрын
В принципе всё правильно и грамотно рассказано.Просто хочу добавить к сказаному,коли речь шла вначале про бюджетную тему и простых мужиков с потёртыми штанишками.Большинство раскоксовок состоит из минимум 50%сольвента.Я протестировал "мойку"двигателя обычным сольвентом из угля,а не из нефти.Он более агрессивный и справился с поставленой задачей на очень прилично.Заливал в каждый цилиндр на ночь,а утром уже результат.И конечно вторым этапом залил в масло-на 6л масла влил 1.5л сольвента.На 2тыс оборотов/1час.Сливал сплошной гуталин.Ну а дальше промывка обычным дешёвым маслом и заливка хорошего масла.Долго конечно,но результат поразительный.Я даже не ожидал сам такого финала.
@user-vv1mv7iu1p8 ай бұрын
А можно более подробный рецепт. У вас какой авто и двигатель?
@antonio13wise434 ай бұрын
@@antonio13wise43 да куда уже подробнее.Вроде всё по полочкам. У меня 126 мерседес,двигатель ом606,3.5л.После промывки покатался 1тыс и проверил компрессию.40атм в каждом цилиндре.Масло не взял ни грамма.Уже одно масло проехал и поменял следующее.Всё в шоколаде.
@user-vv1mv7iu1p4 ай бұрын
@@user-vv1mv7iu1p спасибо за ответ! Попробую. У меня венза 2,7, заменил маслосъемные колпачки и залил правильное масло…до этого лил 5w40, а нужно 5w30… посмотрю как будет кушать и будет ли вообще… мастер говорит внутри все чисто, лака практически нет. А вот колпачки ушатанные в хлам
@antonio13wise434 ай бұрын
@@antonio13wise43 Привет родной!Говорить можно разное,особенно касаемо СТО. Могут очень аккуратно проехать по ушам,профессионально!!! ,даже глазом не успеешь моргнуть как уже попал.Они прекрасные маркетологи и лохотронщики. Но я не про это.Если ты считаешь что машинка твоя и ты считаешь что она член семьи,а не просто дырчик,то свои ручки ты должен приложить к этому действу сам,а не просить дядю Криворучко.Тогда сам увидишь-что сломалось,а что нет. Время покажет что стало причиной твоего пустого кармана.И нет разрицы между 5/30 и 5/40.Есть разница между водителем и наездником.Это первое. Соберись,и прими это как должное.Твой дырчик,это ты сам как одно целое.Научись его чувствовать как самого себя,а не просто кусок железа с проводами.Только тогда поймёшь чем болен твой член семьи-это второе. То что втюхивают именитые мотористы,дели на 100. Ты им нахрен ненужен и дырчик твой тоже не упирался.Им нужны твои бабки и может ещё твоя податливость в разговоре и ничего более. И прими это как прозу жизни,не более.СТО сейчас как обычная поликлиника-умников куча,дебилов ещё больше и не одного доктора. Доктора,это люди прописывающие лекарства,о которых мало что знают, Людям,о которых они не знают вообще. Делай выводы мой друг. Лучше ездить с грязными руками на здоровой тачке,чем с чистыми руками,пустым карманом и убитыми мозгами,на ушатаном дырчике. Обращайся.
@user-vv1mv7iu1p4 ай бұрын
@@user-vv1mv7iu1p привет! По твоему совету уже делаю выводы) ты же, родной, не знаешь к каким мотористам я езжу и кто мне эти люди-а уже читаешь мне лекции про то, что я должен принять (и простить)! За машиной слежу как учил мой дед: машина как женщина- любит ласку, чистоту и смазку) Все что можно делаю сам, а в остальном: мастер есть - не х@й лезть! Главное найти своего мастера(доктора) для своей ласточки! Мира и удачи тебе добрый человек!!!
@antonio13wise434 ай бұрын
Можно было бы компрессия замерить, видео достаточно познавательное👍
@Wasek-tourer11 ай бұрын
Просто познавательно, но нет замеров компрессии, эндоскопа
@user-ny8vz9rf4m10 ай бұрын
Что тебе должна дать компрессия?
@fortunetyumen683710 ай бұрын
@@fortunetyumen6837много чего...
@Serg61R-n-D6 ай бұрын
Повысится или нет.если упала в одном из цилиндров.@@fortunetyumen6837
@user-vq5ld8zu4rАй бұрын
Спасибо за проделанную работу , крутые ребята, суперский сервис , всех благ вам и процветания 👍
@user-ek1sg3yc8i Жыл бұрын
Трубочка в лавре то тоже есть😏 в крышке аккуратно смотана!!!
@dobrrus96 Жыл бұрын
Отличный видос. Без воды, все по существу, приятно смотреть👍🏻. Однозначно лайк и подпись.
@Lexaturbo363 ай бұрын
Спасибо за труд
@mikael78978 ай бұрын
Как мысль.... Раз уж нашли более менее лучшее рабочее средство. Нужно прокрутить коленвал в положение "клапана закрыты" в одном цилиндре. Сделать приспособу из свечи с трубочкой, (разломать свечу, сделать отверстие и приварить к ней трубочку), что бы подсоединить баллон раскоксовывателя. Вкрутить приспособу в цилиндр. И подавать в цилиндр пену из баллона под давлением на сколько это возможно. Смысл в том, что бы пена проникла в канавки колец. Мне кажется это будет эффективно! Запили видос! Ведь интересно же.
@user-rg7hc5lh9j24 күн бұрын
Надо было ещё давление в горшках померить до и после.
@moy_lybimi_garajz. Жыл бұрын
в котлах ))
@user-rw9zc9cr1k Жыл бұрын
Супер красивая работа
@user-ix2op9ut6y Жыл бұрын
Привет, все классно . Вы все равно двигло собирались перебирать . Хорошо показать и разобранный.
@Cheb_Ilay-XXX.11 ай бұрын
Спасибо Вам за труд.Занимательно и полезно,Лавр в гаоаже ждёт своего часа.У меня с трубочкой,от оф.производителя,1000 рэ в Республике,Луганск.
@user-fs4hp5om5q6 ай бұрын
Лучший обзор, что я видел. Спасибо тебе!
@user-ir7kj3pk7q3 ай бұрын
Спасибо большое. Работа трудоемкая, для нас очень позновательно, просто класс. Здоровья Всем,. Ждём следующих видосов 👍👍👍
@user-bo6yi3kz8s Жыл бұрын
Таких мастеров надо обходить стороной , приговорил мотор по состоянию камер сгораний
@user-pz8io1yg6f5 ай бұрын
Задиры на цилиндрах вам не о чем не говорят?
@aircinema72462 ай бұрын
Классное видео. Автору спасибо.
@user-wi7uo3cn5i Жыл бұрын
У ТОСКИНа на канале все опыты , но все равно интересно , спасибо !
@user-wq9cw8qz3x2 жыл бұрын
Толковое исследование. Спасибо!
@user-mk1vn5db5w6 ай бұрын
Хороший эксперимент!!! Спасибо большое!
@user-cl4yk7kl4lАй бұрын
По полной ! Спасибо за видео !
@dmitrykharitonov6286 Жыл бұрын
Спасибо! Очень полезная информация! Но если двига очень грязная,лучше Димексида ничего нет....
@bill4966 Жыл бұрын
Спасибо объёмное видео. 👍
@user-xv3cw7yg6j Жыл бұрын
Спасибо за честность, сейчас это редкость
@user-nq8di2ik8mАй бұрын
Задача раскоксовки устранить залегание колец, а не почистить камеру сгорания от нагара. При разборке мотора видно, что кольца залегают от смолистых отложений, мало похожих на каменоподобные на клапанах и днище поршня. По этому важно как взаимодействует именно со смолами, а также проникновение до маслосъёмных колец. Из видео сделал вывод: зокс гумно, ваще не фурычит, может и дроссельные заслонки хорошо чистит, и нагар, но маслосъёмные кольца не раскоксовывает ни как. Спасибо за проделанную работу, очень познавательно и интересно.
@user-ig2hn1uu5e Жыл бұрын
Ну раскоксовки делятся как минимум на 2 вида: 1) раскоксовка в масло(для очистки масляной системы, в том числе маслосъемных колец) 2) раскокосовки пенные (для очистки камеры сгорания и клапанов). П. Сы. Пенная раскоксовка априори не может кольца почистить, если зазоры шпг в норме, дальше компрессионного не пойдет
@aleksbuly9490 Жыл бұрын
@@aleksbuly9490 раньше все раскоксовки были жидкими, и при залегших кольцах очень быстро состав стекал в поддон, а для того, чтоб он по чуть-чуть поступал и дольше по времени смачивал нефтяной кокс под кольцами, придумали делать в виде пены, которая медленно оседая позволяла это сделать. Нагар на днеще поршня и тарелках клапанов, предохраняет онных от перегрева, и придумывать специальный состав...., ну бляяяя, я воздержусь от дальнейших высказываний, захлёстывают эмоции....
@user-ig2hn1uu5e Жыл бұрын
@@user-ig2hn1uu5e нагар предохраняет от перегрева?!? Тут действительно говорить дальше не о чем...
@aleksbuly9490 Жыл бұрын
Если обратили внимание, то 2 цилиндр был самый загаженный, там и нагар толще и желеобразная масса еще не выгоревщего масла и на стенках и клапанах масло. В таких условиях, думаю он отработал отлично. Другие цилиндры были более сухие.
@user-lr6mx5ls8v Жыл бұрын
@@aleksbuly9490 пойдет, там же хон, значит через него и просочиться
@user-ye3ed9lq4b Жыл бұрын
Отличный обзор!
@blacknoradrenaline72887 ай бұрын
Тормозная жидкость тоже хорошо удаляет нагар и при этом сразу очищает кольца. Толь дольше времени уходит. Мне прислали двигатель, считай компрессии вообще не было. За полтора суток я добился компрессии как на новом двигателе с помощью тормозной жидкости. Всего израсходовал 2 литра тормозухи.
@user-zf5zw9hq8y Жыл бұрын
Ты старый дремучий дед? Откуда такие колхозные замашки при наличии доступных профессиональных средств для раскоксовки? А может из за экономии, тогда сядь на велосипед, выпей тормозухи и не тормози )))
@comdir_012 ай бұрын
Огромнейшее спасибо за видео, за вашу заботу Человеческую, о нас нам Людям, вы Молодец в наших глазах хороший Человек, всё правильно делаете, приподносите разъясняете, вот так и надо, опять же хочу сказать от меня лайк и как и раньше и всегда уже подписан, хоть у меня машина и хонда црв рд1 1998 механика езжу 12 лет, всё равно очень познавательные ваши работы эфиры ролики, однозначно так держать, наш парень, Спасибо конечно Огромное Вам
@user-mx5dq1gs5g2 жыл бұрын
Здравствуйте. А если лавр залить в двигатель, в маслянную горловину?
@user-kp8vy8mo8d Жыл бұрын
Azelit 👍🏻 Лавр и Валера курят в стороне
@user-we544 Жыл бұрын
Классный тест , все подробно до мелочей и по алгоритму ! Более подробней я ещё не встречал, видоса !!! Респект 👍 Видно , что масласемные колпачки пропускают на 3 и 2 цилиндре , поэтому и масло . Но шум конечно лучше, по моему .
@user-xg4dq4cb1q11 ай бұрын
Спасибо очень информативно
@user-rx1kl4tt7g Жыл бұрын
Можно взять антифриз, мед капельницу воткнуть во выпускной патрубок и покататься как пароход)))))) будет как новая тачка 😂😂😂😂😂
@user-rv9jk3wv2t2 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд Водой я без понятия будет эффект очистки цилиндров или нет
@user-rv9jk3wv2t Жыл бұрын
Да, доводилось менять пробитые прокладки под головой... цилиндр отмыт до идеального состояния ))
@ivanivanov1875 Жыл бұрын
@@ivanivanov1875подтверждаю!
@user-zh9fm3lr1r6 ай бұрын
Недавно пробовал химию Lavr ,в комплекте шёл баллончик с промывкой в масло. Не знаю что там в камерах сгорания,не смотрели ещё. Мотор работает ровнее,появилась хорошая приемистость. Уменьшился расход масла,думаю что химия Lavr работает хорошо. Автомобиль Ауди 100 с4 двиг 2.3 aar
@slayeraraya770410 ай бұрын
Хороший обзор. Все по толку, без воды и рекламы. 👍
@Mitya_Patok. Жыл бұрын
И хорошо что после заводки посмотрели, спасибо
@valerakoksharov9030 Жыл бұрын
Аналогичный тест проводили, отлично себя показал Hi-gear!
@user-vp1po2xp9w5 ай бұрын
Классный и очень подробный контент!)))
@wurdalakwladlclawowich9995 ай бұрын
Пытался Валерой отмыть впускные клапана на CDAB, результат как у вас нулевой, даже не размягчило нагар, пришлось отскребать шилом. Не зря шума и гзокс стоят дороже
@user-lu2ig8nj1u2 жыл бұрын
Обалденно спасибо товарищи
@oprodimusiopf9447 Жыл бұрын
Однозначно , лучший обзор популярной химии на тему раскоксовки !
@user-zr7ox3qc6w11 ай бұрын
Спасибо за тест. Очень интересно остатки кокса в колбе , какой фракции ? Это жёсткие или мягкие остатки? Насколько эти остатки губительны для поршневой?
@leonidchukachev9937 Жыл бұрын
Очень классный видос. Спасибо за вашу работу)😊
@aleks078910 ай бұрын
Паровая баня для двух цилиндров. В них раскоксовка при расширении от температуры будет продавливается через поршни. У двух других нет. В одном из них открыты выпускные клапана, а в другом впускные. А если мы ставим цель раскоксовать кольца маслосъёмные, а не чистить дно поршней и камеру сгорания, то лучше это делать по два цилиндра. В первом сжатие, в третьем горение. То есть в них все клапана закрыты. Выдержав время, продавить то, что осталось через поршни, путем вращения кол.вала в ручную, не прекладывая чрезмерных усилий ( туда-сюда). Затем убедившись, что всё провалилось в поддон, заводим ДВС и греем до раб.температуры. затем работаем по такому же принципу с четвертым и вторым цилиндрами. Раскоксовка с моторным маслом выполнит функцию промывки системы смазки.
@Aleksandr.Kudryavtsev Жыл бұрын
Может забить масляные каналы, как у меня было....
@Tvoiuzas Жыл бұрын
@@Tvoiuzas Каким образом?
@Aleksandr.Kudryavtsev Жыл бұрын
Познавательно очень интересно смотреть .
@user-yo4uf9dk9s10 ай бұрын
Самому нужно делать раскаксовку ваше видео мне помогло ,спасибо
@user-st8xt8ll3l6 ай бұрын
Приветствую! Ну как, делали раскоксовку двигателя? Как прошло? Помогла раскоксовка? У меня жор масла. Вот думаю ремонтировать или раскоксовывать
@user-cy8rr4vz3yАй бұрын
Огромное спасибо за данный материал! Вы реально помогаете многим простым людям с выбором продукта. Успехов вам и процветания ) Привет из Сибири!
С Валерой и Лавром, ещё и бриться можно!
На мечах)))
Без бритья, просто нанес и тряпкой протер. Безконтакт
😅
До кости...
Не надо нам рассказывать подробности своей личной жизни.😂
Очень полезно было бы замерить компрессию до и после.
Разве станут они это делать...
полезно было бы снять поршни и увидеть, что кольца как были залёгшие, так и остались. Только нафиг это кому надо?
дак после ее не будет) проверено не раз, уйдет вместе с маслом
@@user-sy3lf6go4u вы суть теста уловили? Чтобы на кольца влияние было, нужно темратурный режим выдержвать и дергать поршни в цилиндрах.. сутки
@@_lina_star_2759 Ну так и надо было дёргать, а потом показывать людям. А так, суть этого теста - бесполезность. Все эти шмурдяки заявляют, что они РАСКОКСОВЫВАЮТ КОЛЬЦА. Растворять нагар на поршне, но при этом оставлять залёгшие кольца - бессмысленно. Следовательно, этот "тест" абсолютно бесполезен.
Отличный мастер! Грамотно и технически подошёл к делу! Все хорошо!! Удачи вам!
Этот мастер хоть бы инструкцию читал, к нему бы точно не поехал.
Информативно. Как бы даже придраться не к чему, а как обычно хочется😂. Зачет, спасибо. Помогло принять решение по применению 🤝
Очень интересное видео,мне понравилось. Но вот ещё бы компрессию бы проверили. То это было на все 100%. Спасибо за эксперимент.
я тоже делаю мне больше валера нравиться компрессия востонавливаеться движок процентов 30 40 себя приходить
@@DAG0528 я как то в цилиндры залил,каждой твари по паре. Компрессия была 8-9. Так что подумал хуже уже не будет. Двое суток лил по очереди,всякие эти хваленные раскаксовыватели. Компрессия стала 11-11.5 . Не ожидал такого эффекта,но завести долго не мог. Два акумы посадил. Грязи летело не мерено.
Какая компрессия?Зачем она вообще нужна!!Придумал себе.Слово то какое-то матерное! Я вот с 1965 года работал мотористом в МТС(моторно-тракторная станция)В колхозе "Луч" не хохочь меня не мучь!Это тебе не Мегафон задрипанный!А МТС! Так вот мы звали д Васю и он сикал в каждый цилиндр с пеной такой же как у "Валерона"этого и сразу эффект на 100%.сразу гильза как новенькая!А поршня так и говорить не стоит! Компрессионные кольца махом избавляются от износа и наплыва выправляются и зазор между поршнем и гильзой не какие-то 0,05 соток,а 0,00001.А маслосъемные поршневые кольца обретают свою молодость пружинки выправляются и масло к ним за километр не подпускает.Углеродный нагар под поршневыми кольцами пропадает,а его место этого нагара занимает из мочи мудрый Молибден!Компрессия на движке увеличивается на 50%.А что касается этих сраных дорогостоящих присадок при которых после заливки и обработки падает стабильно!Было 10 очков,стало 8,а то и меньше.Так что вывод такой:Все эти присадки откровенное ФУФЛО!!!Пользы от них 0!!Стоит ли муссировать эту глупую тему...
здравствуйте как называется что залили ? Не совсем понятно
@@user-xm3rs4iq2lздравствуйте подскажите как называется что вы залили не совсем понятно.
Очень грамотный видео ролик и тесты. Спасибо за труд 👍
Оставлю свой отзыв, может кому пригодится. Отлично раскоксовывает обычный нашатырный спирт. Кстати в состав шумы входит именно нашатырь. Я покупал в аптеке флакончики. Выкручивал свечи, вливал примерно по полному большому шприцу и оставлял на сутки. Так же оттачивал клапана. Результат 100%!!! Правда в гараже нельзя находится из-за запаха. Цена копейки, но чистит просто невероятно. Но масло надо сразу менять.
Наверное самое ценное, что я нашел в сети по всем этим раскоксовкам. Не зря значит, мучался. Понятно, что это все какой-то базовый реагент, плюс куча-прекуча маркетинга. Уточните объем шприца, если не затруднит. Не уходит ли спирт сразу в картер? Способен ли он испаряясь, размочить нагар на своде камеры сгорания, и клапанах
Кто прочитал - нашатырь работает, но помните - вызывает остановку дыхания, не дышать при заливке и пол часа рядом не крутится пока спирт не испарится. А покупать лучше технический нашатырь литров 5 и пролить движок насквозь 25%
@@atmotoblog1141
LAVR COMPLEX тоже пахнет нашатырём
@@user-wd6kx3jk3g Что значит пролить движок 25 %? И не надо ли при заливке закручивать свечи?
Первый наткнулся на этот канал и мне понравилось всё! Хорошая подача материала, грамотная речь.
Просмотрел несколько роликов! Эффект ошеломляет 😁 в одном из роликов Лавр справился , а шума нет. В другом всё до наоборот. Вот и думай. Кто что рекламирует. Кто больше заплатил 😁. Всем добра👍
Не всегда вопрос состоит в шкурости, но очень часто просто в несоблюдении инструкции по применению тех или иных препаратов, а так же типов/сложности имеющихся загрязнений и уже выбором не только самих препаратов из перечня имеющихся но и комплексности их применения. Пример (без фото!) : выполнял раскоксовку двигателя 111-86 (Лада Гранта 8 кл.) комплексным подходом, а именно раскоксовку колец и камеры сгорания одновременно, но с учетом том всех требований инструкции по применению препаратов и с учетом текущего состояния масла в момент начала процедуры раскоксовки (в инструкции к Лавр 204 указанно, что можно применять и на старом масле, но я бы с этим не стал соглашаться даже в целях экономии/псевдо экономии - есть большая вероятность наличия абразива от остатков жесткого кокса оставшегося в старом слитом масле). Применены были препараты "Лавр 204" и пена "Лавр Komplex". После их применения и до их применения проведены эндоскопии (результаты очень различны, колоссально!), а так же до и после раскоксовки обязательно на рабочей температуре двигателя (она у каждого своя - см. паспорт двигателя от завода-изготовителя), а не на холодном или максимально прогретом. После залита с новым маслом уже промывка масленной системы "Мягкая промывка двигателя Лавр". Компрессия уменьшилась до 10 атм. (двигатель прошел 140000 км) но по всем котлам Единая, до этого была на всех до 13,5 атм., что тоже негативно (ранее за 5000 км до раскоксовки были заменены маслосъемные колпачки - большого положительного эффекта это не принесло, но и не навредило). Далее планирую заменить масло и уже применять полный спектр " Супротек Актив+Супротек Регуляр" для максимально на данный момент возможного прирабатывания двигателя для максимального "выкатывания" двигателя с перспективой уже его дальнейшей выбраковки (не ремонта!), увы особенности перспективы применения этой химии не предусматривают дальнейший ремонт движка (((.
@@user-tp6kl1ph7oФорсан гель лучше и быстрей Супратека работает...
Он же сказал что шума лучше всех,но она дорогая, а лавр дешевле и за свою цену очень немлохо справился,он этому удивился,он думал херня.
Спасибо огромное!) Все очень подробно и понятно, супер!
Прям очень толковое видео. Мне кажется все сделано как надо. Спасибо.
Спасибо большое. Очень информативно и объективно. Вы большой молодец...
Спасибо очень познавательно и наглядно, сам пару раз пробовал раскоксовку лавр только жидкую, компрессия выровнялась.
Спасибо за проделанную работу! Теперь знаю, что выбрать!
Вас смотреть и слушать даже любопытнее и комфортнее, чем Дениса-Мезаника Лично для себя "открыл" Lavr ещё в далёком 2010 году Вольво S90, 6 горшков После первого раза (а до того никогда не делалось,все мне из-за расхода масла морочили голову капиталкой) компрессия просто подпрыгнула на заводской уровень (машине было 13 лет в тот момент и пробег был под 200 уже), а вот расход масла не уменьшился Воодушевившись существенным подъëмом приëма, повторил раскоксовку летом 2011 Окончательно выровнялась и машина стала летать как прям после покупки На расход масла, однако, эти методы не влияют - состав не "доходит" до маслосъемных колец либо они просто уже стёрлись Жор масла остановил только в 2015 году заменой маслоотражательных колпачков А вот компрессию и приём поддерживаю Лавром Использую 202-ой (оставляю в боксе на ночь) и он продаётся сразу с промывкой пятиминуткой и шприцем Сейчас машине 25 лет, пробег 384тр и ни о каких капиталках даже никого не слушаю - если надо кого на МКАДе "сделать", то это без проблем Большое спасибо за Ваше видео - лишних раз подтвердили моё давнишнее " предпочтение"
Так Денис-Механик уже давно Валеру продаёт, ему ВМП-Авто денюжку за это платит. Его интересно смотреть, когда он что нибудь изобретает, электромобиль или авто на водороде. Есть ещё один блогер с гаражом из Бурятии, это Андрей Тоскин. Он и с машинкой трения по другому рассказывает, и эксперименты показывает. И про димексид хорошо показал, и вообще много чего с автохимией связано. Посмотрите, рекомендую 👍
@@user-xl8zs8yg6d Очень воодушевляет найти здесь толкового собеседника! Одно сбивает с толку - какие то "ники" у всех месяца два-три назад чудные стали... Так разговоришься с кем-либо - потом потеряешься(((( Димексидом рисковать не буду - хоть у меня поддон и меняный (на камень наехал однажды) и потому внутри НЕ крашеный, всё равно страшновато... Но Лавр - это раскоксовка колец, а вот хорошо бы ещё и саму камеру очистить! Можете кого-нибудь толкового в Москве посоветовать? Меня Александром зовут)))
@@user-zc2ih5yq3z Очень приятно,Александр, я Радик) Я не с Москвы) А раз поддон не крашенный, тогда бояться вам нечего. Сама процедура с димексидом не дешевая, там промывать три раза двигатель нужно, с расчетом 10% на объём залитого масла в двигатель, Плюс после первой процедуры, выкручиваются свечи и заливается в горячий мотор димексид в каждый цилиндр по бутыльку, чтобы отмыть камеру сгорания и поршня. Это очень четко показывает все Андрей, он и компрессию замеряет до и после, показывает какой двигатель после промывки, снимает поддон и клапанную крышку. Если вам нужно отмыть камеру сгорания, купите Shumma на озоне, она там чуть дешевле 1000 рублей. Возьмите 3 баллона , это дешевле будет чем димексид в раза два как минимум. Единственное, вы с димексидом весь мотор отмоете от кокса и шлама, от лаковых отложений, если у вас бензиновый двигатель. На дизеле лака не бывает. Если вам димексид все таки интересен, посмотрите ролики Андрея, он подробно все рассказывает.
youtube.com/@user-fu3yp7hf5u Вот тут много чего интересного, и про димексид, как я уже писал)
@@user-xl8zs8yg6dТоскин это коклофашик. Призывает к поражению России. Тюрьма его ждёт
Спасибо, очень полезный контент, время потрачено с пользой, новые знания получены!
Спасибо за видео, разбор детальный - подход капитальный🔥
Трудоемкая работа !! Молодцы, продолжайте в том же духе))
Нормально. Объёмно и чётко. Большая работа.
Шикарное видео! Очень грамотно!
Спасибо за работу! Продолжайте в том же духе!
Молодцы, материал супер, спасибо за проделанную работу
Приветствую Вас...понравилась ваша манера проведения теста раскоксовок...просто и понятно...в отличии от многих соплежуев и аля-профи...Удачи Вам!!!🤝👍Я ваш Новый подписчик...
Спасибо за работу. Отличный тест.
Очень приятно видеть в деле. Настолько хорошо всё разжевал, всё показал. Ребята Респект вам, также занимайтесь нужными, информативни видео, сто процентов поддержу, Я на вас, после просмотра, уже подписался. 🎉
Интересное видео и очень информативное👋 спасибо за отличный контент
Спасибо! Качественный материал и хорошая подача! Посмотрел с интересом! Благодарю!
Спасибо! Спокойно, разумно, правдиво!
Спасибо большое за вашу работу🤝
Спасибо за качественную информацию, то что нужно.
Отличный ролик, спасибо за труды. Помогли в выборе.
Обожаю календари на заднем плане, больше календарей)))
Спасибо. Очень наглядно. Хоть одинаково загрязнённых цилиндров не найти.
Пользуюсь шумой с года 2001 примерно, лучше ещё не попадалась химии. И главное я думаю химия нужна не для чистки камеры сгорания а для раскоксовки колец.
Тоже пользовался мицубиси шума два года назад двигатель на пассате ea888 2.0т,до раскаксовки доливал около 2литров масла от замены до замены 7тыс.км,после раскоксовки доливаю примерно литр
Да конечно, когда на поршне у тебя будут отложения и будут раскалятся так что будут детонацию давать тогда и будешь чистить камеру сгорания
Конечно по полной!!! Вы лучший "автоблогер" !!! дальнейших Вам успехов, а нам - новых, полезнейших знаний!!! 👍👍👍
Большое спасибо за данное сравнение продуктов.
Спасибо ! Всё честно и доступно. Компрессию бы промерить до и после.
Они не станут.
Дружище, нужно очень хорошо взбалтывать химию (минимум 30 сек.) перед нанесением
Чётко. По делу. Никакой воды. Очень интересно смотреть и слушать. Молодец, друже!
Познавательное видео спасибо ,по моему шума эфективнее всех остальных участников ,для полноты картины осталось непонятным для меня достала ли эта раскоксовка до конавок в поршнях где стоят все кольца и там же в поршнях есть такие маслоотводные каналы до ни достала ,что нибудь дошло?
@@Andrei.S.golos_naroda.5555- Так это уже полная разборка двигателя, а это уже совсем другие деньги.
Благодарю за видео ! Приятно было смотреть !! Удачи !!!👍
Бомбический обзор на раскоксовки считаю. Годное видео сделали!
Во втором цилиндре при первом просмотре видно было что текли сальник безбожно! Поэтому гзок это самый оптимальный вариант! Гзок и лавр можно при замене масла чередовать для раскоксовки! Лавр использовать ради пены устойчивой для отчистки клапанов!
Толково и без воды!
Ставлю лайк на первых минутах видео, молодец! хороший посыл!
Большое спасибо за данное сравнение продуктов. Было очень интересно и полезно. Хотя, к сожалению, в моëм случае наверное как с этой 12-шкой, только не задиры, а износ поршневой(
Отличный, подробный выпуск, спасибо!)
Доходчиво,по делу,без матюков,браво!
Самый лучший и честный толковый текст просто пушка,,, спасибо.😊
Спасибо! Отличное видеоматериал ! Один нюанс - трубка для подачи средства использовалась одна и та же , т.е. средство от предыдущего препарата подала в следующий цилиндр. Кто о в комментариях сказал за компрессию , как я понял этот эксперимент для эффективности снятия нагара . Ещё раз СПАСИБО !!!!
Отличная работа! Все наглядно! Подпись!
спасибо! хорошая работа проведена. такие обзоры надо.
Спасибо большое, очень грамотно и всё понятно
Думаю ещё важной особенностью является то, чтобы краску на поддоне не разьедало
Если взялся раскоксовывать, то снимай и чисти поддон. Я к пескоструйщику отнес поддон, он его за 10 мин отпесочил (внутреннюю часть) и теперь можно заливать любую раскоксовку на любое время.
перед тем как пользоваться лавром надо мягкую промывку заливать в масло на 200км тогда и послепервой обработки норм
В принципе всё правильно и грамотно рассказано.Просто хочу добавить к сказаному,коли речь шла вначале про бюджетную тему и простых мужиков с потёртыми штанишками.Большинство раскоксовок состоит из минимум 50%сольвента.Я протестировал "мойку"двигателя обычным сольвентом из угля,а не из нефти.Он более агрессивный и справился с поставленой задачей на очень прилично.Заливал в каждый цилиндр на ночь,а утром уже результат.И конечно вторым этапом залил в масло-на 6л масла влил 1.5л сольвента.На 2тыс оборотов/1час.Сливал сплошной гуталин.Ну а дальше промывка обычным дешёвым маслом и заливка хорошего масла.Долго конечно,но результат поразительный.Я даже не ожидал сам такого финала.
А можно более подробный рецепт. У вас какой авто и двигатель?
@@antonio13wise43 да куда уже подробнее.Вроде всё по полочкам. У меня 126 мерседес,двигатель ом606,3.5л.После промывки покатался 1тыс и проверил компрессию.40атм в каждом цилиндре.Масло не взял ни грамма.Уже одно масло проехал и поменял следующее.Всё в шоколаде.
@@user-vv1mv7iu1p спасибо за ответ! Попробую. У меня венза 2,7, заменил маслосъемные колпачки и залил правильное масло…до этого лил 5w40, а нужно 5w30… посмотрю как будет кушать и будет ли вообще… мастер говорит внутри все чисто, лака практически нет. А вот колпачки ушатанные в хлам
@@antonio13wise43 Привет родной!Говорить можно разное,особенно касаемо СТО. Могут очень аккуратно проехать по ушам,профессионально!!! ,даже глазом не успеешь моргнуть как уже попал.Они прекрасные маркетологи и лохотронщики. Но я не про это.Если ты считаешь что машинка твоя и ты считаешь что она член семьи,а не просто дырчик,то свои ручки ты должен приложить к этому действу сам,а не просить дядю Криворучко.Тогда сам увидишь-что сломалось,а что нет. Время покажет что стало причиной твоего пустого кармана.И нет разрицы между 5/30 и 5/40.Есть разница между водителем и наездником.Это первое. Соберись,и прими это как должное.Твой дырчик,это ты сам как одно целое.Научись его чувствовать как самого себя,а не просто кусок железа с проводами.Только тогда поймёшь чем болен твой член семьи-это второе. То что втюхивают именитые мотористы,дели на 100. Ты им нахрен ненужен и дырчик твой тоже не упирался.Им нужны твои бабки и может ещё твоя податливость в разговоре и ничего более. И прими это как прозу жизни,не более.СТО сейчас как обычная поликлиника-умников куча,дебилов ещё больше и не одного доктора. Доктора,это люди прописывающие лекарства,о которых мало что знают, Людям,о которых они не знают вообще. Делай выводы мой друг. Лучше ездить с грязными руками на здоровой тачке,чем с чистыми руками,пустым карманом и убитыми мозгами,на ушатаном дырчике. Обращайся.
@@user-vv1mv7iu1p привет! По твоему совету уже делаю выводы) ты же, родной, не знаешь к каким мотористам я езжу и кто мне эти люди-а уже читаешь мне лекции про то, что я должен принять (и простить)! За машиной слежу как учил мой дед: машина как женщина- любит ласку, чистоту и смазку) Все что можно делаю сам, а в остальном: мастер есть - не х@й лезть! Главное найти своего мастера(доктора) для своей ласточки! Мира и удачи тебе добрый человек!!!
Можно было бы компрессия замерить, видео достаточно познавательное👍
Просто познавательно, но нет замеров компрессии, эндоскопа
Что тебе должна дать компрессия?
@@fortunetyumen6837много чего...
Повысится или нет.если упала в одном из цилиндров.@@fortunetyumen6837
Спасибо за проделанную работу , крутые ребята, суперский сервис , всех благ вам и процветания 👍
Трубочка в лавре то тоже есть😏 в крышке аккуратно смотана!!!
Отличный видос. Без воды, все по существу, приятно смотреть👍🏻. Однозначно лайк и подпись.
Спасибо за труд
Как мысль.... Раз уж нашли более менее лучшее рабочее средство. Нужно прокрутить коленвал в положение "клапана закрыты" в одном цилиндре. Сделать приспособу из свечи с трубочкой, (разломать свечу, сделать отверстие и приварить к ней трубочку), что бы подсоединить баллон раскоксовывателя. Вкрутить приспособу в цилиндр. И подавать в цилиндр пену из баллона под давлением на сколько это возможно. Смысл в том, что бы пена проникла в канавки колец. Мне кажется это будет эффективно! Запили видос! Ведь интересно же.
Надо было ещё давление в горшках померить до и после.
в котлах ))
Супер красивая работа
Привет, все классно . Вы все равно двигло собирались перебирать . Хорошо показать и разобранный.
Спасибо Вам за труд.Занимательно и полезно,Лавр в гаоаже ждёт своего часа.У меня с трубочкой,от оф.производителя,1000 рэ в Республике,Луганск.
Лучший обзор, что я видел. Спасибо тебе!
Спасибо большое. Работа трудоемкая, для нас очень позновательно, просто класс. Здоровья Всем,. Ждём следующих видосов 👍👍👍
Таких мастеров надо обходить стороной , приговорил мотор по состоянию камер сгораний
Задиры на цилиндрах вам не о чем не говорят?
Классное видео. Автору спасибо.
У ТОСКИНа на канале все опыты , но все равно интересно , спасибо !
Толковое исследование. Спасибо!
Хороший эксперимент!!! Спасибо большое!
По полной ! Спасибо за видео !
Спасибо! Очень полезная информация! Но если двига очень грязная,лучше Димексида ничего нет....
Спасибо объёмное видео. 👍
Спасибо за честность, сейчас это редкость
Задача раскоксовки устранить залегание колец, а не почистить камеру сгорания от нагара. При разборке мотора видно, что кольца залегают от смолистых отложений, мало похожих на каменоподобные на клапанах и днище поршня. По этому важно как взаимодействует именно со смолами, а также проникновение до маслосъёмных колец. Из видео сделал вывод: зокс гумно, ваще не фурычит, может и дроссельные заслонки хорошо чистит, и нагар, но маслосъёмные кольца не раскоксовывает ни как. Спасибо за проделанную работу, очень познавательно и интересно.
Ну раскоксовки делятся как минимум на 2 вида: 1) раскоксовка в масло(для очистки масляной системы, в том числе маслосъемных колец) 2) раскокосовки пенные (для очистки камеры сгорания и клапанов). П. Сы. Пенная раскоксовка априори не может кольца почистить, если зазоры шпг в норме, дальше компрессионного не пойдет
@@aleksbuly9490 раньше все раскоксовки были жидкими, и при залегших кольцах очень быстро состав стекал в поддон, а для того, чтоб он по чуть-чуть поступал и дольше по времени смачивал нефтяной кокс под кольцами, придумали делать в виде пены, которая медленно оседая позволяла это сделать. Нагар на днеще поршня и тарелках клапанов, предохраняет онных от перегрева, и придумывать специальный состав...., ну бляяяя, я воздержусь от дальнейших высказываний, захлёстывают эмоции....
@@user-ig2hn1uu5e нагар предохраняет от перегрева?!? Тут действительно говорить дальше не о чем...
Если обратили внимание, то 2 цилиндр был самый загаженный, там и нагар толще и желеобразная масса еще не выгоревщего масла и на стенках и клапанах масло. В таких условиях, думаю он отработал отлично. Другие цилиндры были более сухие.
@@aleksbuly9490 пойдет, там же хон, значит через него и просочиться
Отличный обзор!
Тормозная жидкость тоже хорошо удаляет нагар и при этом сразу очищает кольца. Толь дольше времени уходит. Мне прислали двигатель, считай компрессии вообще не было. За полтора суток я добился компрессии как на новом двигателе с помощью тормозной жидкости. Всего израсходовал 2 литра тормозухи.
Ты старый дремучий дед? Откуда такие колхозные замашки при наличии доступных профессиональных средств для раскоксовки? А может из за экономии, тогда сядь на велосипед, выпей тормозухи и не тормози )))
Огромнейшее спасибо за видео, за вашу заботу Человеческую, о нас нам Людям, вы Молодец в наших глазах хороший Человек, всё правильно делаете, приподносите разъясняете, вот так и надо, опять же хочу сказать от меня лайк и как и раньше и всегда уже подписан, хоть у меня машина и хонда црв рд1 1998 механика езжу 12 лет, всё равно очень познавательные ваши работы эфиры ролики, однозначно так держать, наш парень, Спасибо конечно Огромное Вам
Здравствуйте. А если лавр залить в двигатель, в маслянную горловину?
Azelit 👍🏻 Лавр и Валера курят в стороне
Классный тест , все подробно до мелочей и по алгоритму ! Более подробней я ещё не встречал, видоса !!! Респект 👍 Видно , что масласемные колпачки пропускают на 3 и 2 цилиндре , поэтому и масло . Но шум конечно лучше, по моему .
Спасибо очень информативно
Можно взять антифриз, мед капельницу воткнуть во выпускной патрубок и покататься как пароход)))))) будет как новая тачка 😂😂😂😂😂
@Трезвый Взгляд Водой я без понятия будет эффект очистки цилиндров или нет
Да, доводилось менять пробитые прокладки под головой... цилиндр отмыт до идеального состояния ))
@@ivanivanov1875подтверждаю!
Недавно пробовал химию Lavr ,в комплекте шёл баллончик с промывкой в масло. Не знаю что там в камерах сгорания,не смотрели ещё. Мотор работает ровнее,появилась хорошая приемистость. Уменьшился расход масла,думаю что химия Lavr работает хорошо. Автомобиль Ауди 100 с4 двиг 2.3 aar
Хороший обзор. Все по толку, без воды и рекламы. 👍
И хорошо что после заводки посмотрели, спасибо
Аналогичный тест проводили, отлично себя показал Hi-gear!
Классный и очень подробный контент!)))
Пытался Валерой отмыть впускные клапана на CDAB, результат как у вас нулевой, даже не размягчило нагар, пришлось отскребать шилом. Не зря шума и гзокс стоят дороже
Обалденно спасибо товарищи
Однозначно , лучший обзор популярной химии на тему раскоксовки !
Спасибо за тест. Очень интересно остатки кокса в колбе , какой фракции ? Это жёсткие или мягкие остатки? Насколько эти остатки губительны для поршневой?
Очень классный видос. Спасибо за вашу работу)😊
Паровая баня для двух цилиндров. В них раскоксовка при расширении от температуры будет продавливается через поршни. У двух других нет. В одном из них открыты выпускные клапана, а в другом впускные. А если мы ставим цель раскоксовать кольца маслосъёмные, а не чистить дно поршней и камеру сгорания, то лучше это делать по два цилиндра. В первом сжатие, в третьем горение. То есть в них все клапана закрыты. Выдержав время, продавить то, что осталось через поршни, путем вращения кол.вала в ручную, не прекладывая чрезмерных усилий ( туда-сюда). Затем убедившись, что всё провалилось в поддон, заводим ДВС и греем до раб.температуры. затем работаем по такому же принципу с четвертым и вторым цилиндрами. Раскоксовка с моторным маслом выполнит функцию промывки системы смазки.
Может забить масляные каналы, как у меня было....
@@Tvoiuzas Каким образом?
Познавательно очень интересно смотреть .
Самому нужно делать раскаксовку ваше видео мне помогло ,спасибо
Приветствую! Ну как, делали раскоксовку двигателя? Как прошло? Помогла раскоксовка? У меня жор масла. Вот думаю ремонтировать или раскоксовывать
Огромное спасибо за данный материал! Вы реально помогаете многим простым людям с выбором продукта. Успехов вам и процветания ) Привет из Сибири!
Благодарю за добрые слова.
@@-.3574ты купил комментарии и благодаришь их?
Достойный тест и резыльтаты.
Плакаты лютые на заднем плане👍