✅ Настройка карбюратора "СОЛЕКС" и ЗАЖИГАНИЕ
✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
✅ Занимаюсь профессионально регулировками карбюраторов 37 лет. Имею изобретения и патенты по этой теме. В этом ролике хочу показать Вам мой метод регулировки и ремонта карбюратора и зажигания на Ваз 2108. Особо хочу заострить Ваше внимание на то, что настройка двигателя - это не только чистка, регулировка и ремонт карбюратора, но также настройка и ремонт трамблёра, бензонасоса, анализ состояния высоковольтных проводов и свечей зажигания. При необходимости приходится замерять компрессию, проверять фазы газораспределения.
Только проанализировав все эти системы можно быть уверенным,
что мотор будет выдавать заявленную мощность.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ Если у Вас внезапно появится желание поддержать канал финансово - Буду ОЧЕНЬ (!!!) благодарен...
www.donationalerts.com/r/ozon...
Сберкарта: 2202 2007 2143 7208
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале по четвергам СТРИМЫ в 19 часов по Москве.
Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК vk.com/id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#карбюратор #солекс #ваз #зажигание
Карбюраторщиков в ин-те очень много, нно таких знаний и умения донести до обычного автолюбмтеля нет не у кого.Мало кто так делится секретами своего мастерства.Вы можно сказать бессеребренник, здоровья вам и долгих лет жизни.
Спасибо огромное Валерий за оценку моего труда. И Вам желаю Сибирсккого здоровья:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир поскажите пожалуйста у меня на шестёрке объём 1,6 стоит озон расход 9-10л но есть у меня 83 Солекс есть ли смысл поменять если да то какие жиклеры лучше поставить щас стоят первая 95-165 вторая 97,5-125
@@__Vinipuh__ Мой совет оставьте всё как есть. У Солекса есть свои недостатки...
Я езжу на Озоне:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Я вас услышал , спасибо за ответ.
Самое обидное то, что это последние настоящие мастера . Как бы грубо не звучало,сейчас их единицы, а через десяток лет их и вовсе не будет. Цены Вам нет! Жаль что в нынешнем поколении не те интересы. Видео супер. 👍👍👍👍👍. Думаю что нужно сохранить его, мало ли пригодится, хоть образное понимание о карбюраторе. Автору долгих лет жизни, крепкого здоровья!!!!
Благодарю Вас Рамзан за высокую оценку.
@@Dnevnik-avtodiagnosta хороший вы мужик, мне тоже карбовые машины больше нравятся
@@user-pr7il6yd9s Спасибо большое! Мне все нравятся:))
Не надо про нынешнее поколение,сейчас время другое и мне нет понту учиться выставлять трамблерное зажигание и крутить качество количество,когда все инжекторное и зажигание модульное
@@djteftel6377 пока автоспорт жив а именно зимний дрифт ралли кросс гонки без правил будут новые мастера
Как приятно смотреть на работу мастера. Кажется так всё просто. ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО 👍👍👍
Приятно смотреть на человека знающего что он делает а делает свое дело на все 100%.
Благодарю за высокую оценку моей работы.
@@Dnevnik-avtodiagnosta будет ь ДД
Спасибо большое дядя Володя!!! Молодому поколению уроки,дай бог Вам здоровья и долгих лет жизни!!!!
Спасибо Слава, а тебе лёгких ремонтов и ни гвоздя, ни жезла:)))
И рекламы 👎
@@dmitrymartinyk6708 Дмитрий, понимая как раздражают многочисленные рекламы, я когда редактирую видео выставляю всего одну рекламу. К сожалению рекламы дополнительно ставит сам ЮТУБ по своему алгоритму и здесь я ничего не могу сделать.
Спасибо за видео и показанный опыт !!! Всех благ вам !!!
Большое спасибо, Владимир!!! По-шагово сделал чистку, как вы показали- работает двигатель , как часики!!!!! Здоровья!!!! и самого наилучшего!!!!
Приятно смотреть! Спасибо вам за ваш труд!!!
ну что можно сказать?Мастер!!!сразу видно что настоящий Мастер!!!все коротко и ясно,спасибо Вам большое за познавательное видео,здоровья Вам,и удачи!!!
И вам спасибо Алексей за поддержку:))
Старая школа!!Уважительное отношение ко всему!Отличный мастер..
Благодарю Олег. Рад. что Вам понравилось. Сегодня у меня стрим , заходите если есть вопросы.
Приятно когда человек хорошо обесняет..👍
Приятно смотреть на толкового мастера старой закалки, который знает своё дело и объясняет каждое своё действие.
it departament, благодарю за хороший отзыв:))
Таких мастеров единицы, лайк за видео
Спасибо.
Смотреть приятно как же всё продумано до самых мелочей красава просто молодец
Андрей, рад что понравилось:))
Сам занимаюсь ремонтом авто, но есть моменты которые для себя открыл впервые, спасибо! Лайк, подписка!!!
Фёдор, очень рад что понравилось:))
Очень классно, д. Володя вы гений.!
Спасибо Виталя! Доброе слово даже кошке приятны, а чего уж говорить о людях:)))
Молодец просто по красоте все разжувал очень полезно информация
Спасибо Тимофей за добрые слова. Очень рад что понравилось.
Золотой мастер и человек! Браво!
Юрий Юрьевич, спасибо! Если будут вопросы - заходите ко мне по четвергам на стримы. Буду рад ответить более подробно:))
Спасибо Вам . Вы замечательный мастер ))
Позитивный полезный ролик! Класс!
Дмитрий, рад что Вам понравилось
Подача материала супер, спасибо удачи , здоровья!!! 👍😉
Спасибо, что смотрите:))
Приятно смотреть👍👍👍 мастер своего дела
Великолпено! Спасибо за такой материал!
Вы не автослесарь... Вы доктор... Видео от души полезное...
Спасибо Рания за добрые слова.
Спасибо Вам,дядька! Ваш опыт безценен! 👍
Огромное спасибо!!! Очень полезное видео!!!
Спасибо. Рад что понравилось.
Спасибо
Спасибо за Ваш труд и за науку. Канал изобилует ценными знаниями. Вас приятно смотреть и слушать
Благодарю от души:))
После просмотра сразу лайк, смотрел впервые и на одном дыхании! Подписка! Видно что действительно автодоктор! И очень хороший человек! Спасибо за ваш труд!
Очень приятно. Рад Сергей, что Вам понравилось:))
Мужик да ты просто супер лайк однозначно!
Спасибо Миша. Сегодня в 19 по Москве на моём канале стрим. Есть вопросы заходи:)
Такое ощущения что я операцию смотрел) Все очень круто
Спасибо большое. После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
Дядя Владимир классный!) респект Вам! Будьте здоровы и живите долго!
Вашими молитвами. И вам здоровья!!!
Только начал смотреть и сразу поставил лайк,грамотно подаёте информацию,делая золотыми руками.
Спасибо большое:))
Красава.впервые такой подход вижу.
Спасибо Александр. Рад что интересно.
Блин, какой дядька классный! Спасибо Вам огромное! Очень помогли
Привет.После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
Спасибо Вам, мастер! Очень полезно и познавательно.
Благодарю:))
Приятно смотреть человека знающего свое дело! мастер!
Андрей, благодарю за добрые слова.
@@Dnevnik-avtodiagnosta пожалуйста! Маленький вопрос. нет реакции когда снимаю провод с клапана хх, видимо неисправен сам клапан либо его посадочное. С клапаном все понятно, а если посадочное, то как лечить?
@@vottakiedela7 Седло клапана можно визуально оценить, заглянув через отверстие клапана. Если стенка повреждена, то только замена крышки. Такое часто бывает, если сильно затягивать клапан. Если же чувствуется, что клапан еще не уперся, то можно аккуратно довернуть его на запущенном моторе. Возможно, жиклер еще не коснулся седла, и топливо идет в обход. Сам столкнулся с таким. Жиклеры абсолютно некачественные, даже на миллиметр-два короче могут быть. Тогда добиться работы системы ХХ вообще нереально. Весь клапан при этом менять не обязательно, достаточно поэкспериментировать с носиками-жиклерами, меняя их
@@technic_43 спасибо!
@@vottakiedela7 Клапан легко проверить, положив его на плюсовую клемму, а на контакт клапана подать проводком минус.Должны слышны щелчки. Может не работать клапан из за отсутствия напряжения с электронного блока. С посадочным седлом не заморачивайтесь, у меня ни разу проблем с ним не было. Одна из причин , это прохудилась диафрагма мощностного экономайзера. Тогда бензин напрямую попадает под карбюратор.
Спасибо большое за советы и подсказки, я всегда доверял мужикам которых воспитал советский союз их учили по настоящему знаю потому то сам застал те времена
Паша, ещё нас учили УЧИТСЯ. Я ведь по образованию и специальности высоковольтный электрик. Поэтому всё что знаю, это благодаря желанию и книгам. В то время интернета не было, да и хорошие книги были в дефиците.
@@Dnevnik-avtodiagnosta ре
Спасибо.Профессионализм всегда в цене
Спасибо за хороший отзыв:))
Спасибо большое за видео 👍👏👏👏
Лучший мастер, из тех что я видел на Ютубе, лайк и подписка!👍
Илья, благодарю за добрые слова.
Посмотри наиля
@@sultancarev113 Наиля давно смотрю, но у него не такой подход... Там на потоке, проблему устраняет, но результат иногда временный без выяснения первопричин...
@@sultancarev113 А чего мне его смотреть. Может у него есть изобретения и патенты по карбюраторам как у меня: kzhead.info/sun/ipubaaiFo56Mhqs/bejne.html? Или он построил как я трёх этажную авто мастерскую, что бы в ней работать?
Лайк,когда делают при тебе это круто,да ещё с объяснениями.В большинстве случаев говорят -оставляй машину,потом придёшь,я таким не оставляю никогда,что они там творят только они знают)
Привет Александр. У меня на воротах висит объявление - В отсутствии клиента, оплата в двойном размере. Конечно в конце стоит смайлик с улыбкой. Мне нравиться работать с клиентом. Он всё видел. Всё понял и не надо тратить время на дополнительные разъяснения. А вот когда делают халтуру - тут лучше клиента держать подальше:)))
@@Dnevnik-avtodiagnosta интересно в каком Вы городе? У меня шестёра с карбюратором солекс,временами холостые мучат,сам толком не разберусь никак
@@voron_lt1kd8sm8h Никита, это Красноярский край Железногорск. По четвергам я веду стримы. Задавайте вопоросы постараюсь подробно ответить.
@@Dnevnik-avtodiagnosta по четвергам в какое время? Чтоб не пропустить
@@voron_lt1kd8sm8h Саша в этот четверг не будет. А что бы не пропустить подписывайся и нажимай колокольчик. Оповещение придёт. А вообще в 19 по Москве.
👍👍👍Молодец мастер своего дела приятно смотреть
Василий благодарю за добрые слова и за просмотр.
Смотрю с удовольствием!!!!
Дядька, ты красава 👍, с удовольствием приехал бы к вам но далековато, я с Кубани, что-то у нас по месту квалифицированные карбюраторщики почти перевелись. Удачи вам и всех благ.
Спасибо Василий за добрые слова. Да, не близко:(( Поэтому эаходи по четвергам на мои стримы, где я с удовольствием отвечу на твои вопросы:))
👍🏽👍🏽👍🏽👏👏👏🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸
Великолепное видео! Долгих лет Вам жизни. Снимайте побольше видео о своей работе, опыт дорогого стоит...
Спасибо большое Алексей за добрые слова:))
После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
@@Dnevnik-avtodiagnosta все конечно хорошо, вот только вопрос, а как быть если приборов таких нет. Купить?
@@user-wf7oe9uu8b Василий, для регулировки карбюратора приборов не надо, кроме манометра для проверки давления бензонасоса. Искру, точнее её мощность, как я уже повторял проверить просто на пробой 8 мм. Зазор в прерывателе выставить щупом 0,4мм. Зажигание просто выставить по проскакиванию искры. Холостой ход выставляется на слух. Доводишь как в моих видео до оборотов ХХ и немного винтом качества уменьшаешь. Я так регулирую когда нахожусь в где нибудь в другом месте например на озёрах, когда просят. По поводу зажигания напиши мне на стрим в четверг и я подробно расскажу...
@@Dnevnik-avtodiagnosta не понял, каком зазор ,каком щуп ? Безконтактная система.
Доброго времени суток Владимир очень хорошо что вы не скрываете информацию по ремонту делились своим опытом знаниями !СУПЕР!
Спасибо огромное за отзыв:))
Владимир, благодарю за подробный ответ.
С Новым 2021 Годом!!!
Как жаль что у нас нет такого специалиста
Что за чудо Инструмент в руках у мастера? Первый раз такой вижу.
Павел, если Вы про отвёртку, эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.
Володя у вас золотые руки Дай вам бог здоровье и долгих лет жизни вы настоящий мастер
Большое спасибо Зарманбет :))
Я Вас понял,ещё раз благодарю за хороший ролик.
Сейчас думаю приобрести камеру со стабилизацией, что бы на экране было меньше дёрганий. По четвергам на этом канале я веду стримы. Присоединяйтесь:))
во заливает ! ))))
Это точно!!!Ему бы на рынке стоять и в напёрстки разводить как в 90-х!!!!как говорится : поймал мыша и ебу не спеша !!!
Приятно смотреть на Вашу работу. Снимаю фишку с елекромагнитного клапана- двигатель работает,клапан рабочий. Причина? Заранее благодарю!
Спасибо. Причин несколько: неправильно отрегулирован холостой ход; не плотное прилегание седла Э клапана к седлу карбюратора; нет питания на Э клапан; если это "Солекс" то пропускает диафрагма мощностного экономайзера и бензин поступает помимо ХХ .
@@Dnevnik-avtodiagnosta как раз к теме электро клапана. Стоит СОЛЕКС 21083, но на нем нет провода, провода вообще нет. При лёгком откручивание клапана машина глохнет, на третьей при скорости примерно 35 км до 45 км машина дёргается. От куда можно провести этот провод? И На карбюратор нет минусового провода, тоже не знаю где он должен быть.
@@viktorfur6697 Виктор, посмотри на электро клапане целый шток, который должен закрывать жиклёр холостого хода или выломан? Если шток целый, а двигатель нормально работает при отсутствии напряжения, значит могла прохудиться диафрагма мощностного экономайзера. Напряжение на клапан при штатной схеме подаётся с электронного блока управления экономайзера принудительного холостого хода. Минусовой провод должен крепиться к наконечнику пластмассового винта количества смеси и подавать сигал массы ( минус) при отпущенной педали газа для электронного блока управления ЭПХХ.
Все четко и ясно .молодец дядька. 👍👍👍
И тебе Asxat спасибо за комментарий:))
огромное спасибо за вашу работу
Mike Alex, пожалуйста. Рад, что понравилось:))
Такое ощущения что перед началом обзора карбюратор был специально весь раскручен так и есть ))))
Единственное , что я открутил и это видно из видео. это крышку воздушного фильтра. А потом попросил разрешения у владельца провести съёмки. Весь последующий ремонт производился с "листа". Мною давно разработан алгоритм ремонта, поэтому придерживаясь определённого порядка действий я не пропускаю ни одну операцию. Это можно увидеть и в других видео по регулировке карбюраторов и зажигания.
Хорошо 👌
Какрас я хотел поинтересоваться у вас , у меня большой расход топлива 11:10 литров
Был у мастера вроде настроил взял у меня 700₽ но расход такой остался . Что посоветуете
+ появились на маленьких оборотах мелкие провалы
Душевное искреннее признание в любви, к этому делу😊🤝(в окончании ролика)...
Спасибо Володя за добрые слова:))
здравствуйте. Вы очень хорошо знаете своё дело. И как приятно смотреть на вашу работу если бы вы жили рядом я бы к вам приехал с радостью
Привет Хасан. А я бы с удовольствием отрегулировал машинку моего подписчика:))
Видео очень помогло с похожей проблемой ,спасибо за видео.
Александр, это для меня лучшая похвала:))
Мужик, я с первых секунд как машина заехала в мастерскую понял, что ты крут, даже по разговору первоначальному понятно, что знаешь дело в своей работе, как свои 5 пальцев.
Благодарю за добрые слова:))
Высокий мастер своего дела, плюс море позитива....
Спасибо Коля:))
Очень доходчиво, и приятно смотреть. Пальчик вверх 👍
Спасибо Саид Рамазанович. Значит не зря работал:))
Приятно смотреть на это мастерство Вы молодцы
Благодарю:))
Спасибо за ролик, полезная информация.
Юрий, рад что понравилось:))
Спасибо за видео
Приятно слушать профессионала своего дела...
Благодарю:))
Красавчик,все аккуратно и понятно без всяких понтов.
Благодарю:))
Быстро четко организованно , вы мастер своего дела, хорошее выражение Мне нравится моя работа Учить самолёты летать, спасибо Вам💪💪💪👍👍👍💪💪💪
Спасибо, что смотрите:))
Я в восторге) Лайк и подписка)
Спасибо Макс за добрые слова:)))
Классный мужик.жаль что время таких спецов уходит.
Очень информативное, интересное и тёплое видео ))) Категорически желаю вам здоровья !!
Благодарю за добрые слова:))
Привет из 2022!) интересный контент. Сколько работаю в автосфере, никогда не думал что все настолько сложно с карбюраторным автомобилем. Работа с инжекторными намного проще, комп подключил, нашёл неисправную деталь, поменял и поехал. А тут целая наука) Успехов вам!🤝😊
Привет! Но ремонт инжекторных дороже и аппаратуру требует. Тоже дело не простое: kzhead.info/sun/nrSJqZ2ya5V9mKs/bejne.html
от души дядька раскидал про карб грамотно 👌
На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzhead.info/tools/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html
Человек который любит свое дело это видно сразу . Эх мало осталось толковых карбюратощиков блин хочу свой Мерседес 190 на карб поставить
А я и инжекторные так же хорошо лечу: kzhead.info/sun/nrSJqZ2ya5V9mKs/bejne.html Спасибо за комментарий.
Шо за красавчег Мужик👍👍👍💪💪💪спасибо за видео🔥🔥🔥
Очень рад, что вам понравилось:))
Красавца мужик! Смотреть приятно!
Спасибо Викинг за добрые слова:))
ПРИЯТНО ВИДЕТЬ - Владимир занимается - СВОИМ делом в КАЙФ )) ! а ТАКИХ МАЛО ! С УВАЖЕНИЕМ от Автомастерской ;)
Спасибо от души. Мне и в самом деле нравиться лечить этих железных лошадок. Не зря же я конюшню в три этажа построил:))
Мастер от бога, но так быстро все делаете что глаза не успевают за Вами :D
Так у меня не одна сотня видео:)) Где то делаю по медленее:))
Очень ценные знания, огромное спасибо что вы ими делитесь ! Только немного спешите пытаетесь все быстрее я думаю это не к чему.
Я же не на сцене. У меня ещё клиенты ждут. Даже если нет - привычка:))
Спасибо!
огромное спасибо за ролик МОЛОДЕЦ !!!
Огромное спасибо за хороший комментарий:))
Рахмет, дядя Владимир! У меня Ваз-21015 карбюратор тоже "солекс"! Я, знаю.., но после вашего видео, буду больше знать! Вы, просто профессионал! Живите долго! Передаю Рахмет, из Қазақстан!
Привет Нурлан. В 60 я жил в Алма-Ата:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta 👍 я, из Шымкент
Спасибо. Всё чётко.
Владимир, здорово! Посмотрел на одном дыхании!!! Респект Вам! Лайк! Подписка! Нажал колокольчик и пошёл делать карбюратор!)))😊
Успехов:))
Всё было клева здоровья счастья успехов вам
Благодарю:))
Хороший дядечка 😁👍
Вы как всегда Молодец!!!
Спасибо:))
Салам из Бишкека дядька вы гений жаль что у нас нет мастер как вы
Спасибо уважаемый Бархат:))
Однозначно подписка и класс!
8-37 оооо, интересно.., подписка!
Спасибо за материал!!! Деда Вова!!! Только сегодня увидел, что у меня стоит Солекс, хотя уже с 2013 года езжу на ней, ГАЗ-3110. А че залез, позавчера залили мне бензина на заправке, за пямятником Подводникам, через некоторое время не смог холостые установить подсосом. Так и езжу с 2013 года. Все некогда было и лень заниматься холостыми настоящими. Сейчас или глохнет или работает в разнос. Сегодня снял карбюратор, ничего не мыл, воздушные отвернул, а топливные даже вообще не знал, что там. Фильтр топливный поменял, чистый вроде, все резиновые шланги поменял, шланг с коллектора на вакумник свежий поставил. Завел с подсосом, потом с трудом доехал до дома. Так и осталось, как до этого было. Спасибо за Ваш урок, придется капитально все разбирать и чистить.
Привет Володя. Ты не сказал ничего про жиклёр ХХ, который стоит в эл. клапане. Начни с него, проверь отверстие на наличие соринки. А может клапан не работает или на него не поступает напряжение.
Доброго. Здоровья и всех благ.
Спасибо Андрей:))
Очень мощно Владимир. Ты четкий мужик 💪
Спасибо:))
мастер с большой буквы.
Спасибо Саша за оценку моей работы:))
РАХМЕТ БРАТ. 👍👍👍👍👍
И тебе Нурлыбек рахмет. С Новым 2021 Годом!!!
Очень достойно и без мата,вежливый,воспитанный человек СССР 👍
Благодарю за добрые слова:))
Сразу видно: Профессионал!)
Спасибо:))
Наиль Порошин нервно курит в сторонке) Красавчик Мужик.
Благодарю. Заходите ко мне по четвергам на стримы:)):))
Грамотный человек ,дай ГОСПОДЬ вам долгих лет.
Благодарю Вас Егор. И вам от души желаю Сибирского здоровья:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Благодарю Владимир, я сам СИБИРЯК ,Владимир подскажите как специалист стоит связываться с ЗМЗ 402 и какой карбюратор ему лучше подойдёт машина Волга.Благодарю.
@@user-uz4yy7ti2c смотря в каком она состоянии. Карбюраторы для этого мотора К 151 и Солекс 4178.
@@Dnevnik-avtodiagnosta Состояние хорошее ухоженная пробег 90.000.Сегодня забрал её Благодарю за совет.
@@user-uz4yy7ti2c Вот здесь для Вас: kzhead.info/sun/rayngJaci3ipenA/bejne.html
ну вы прям гастроэнтеролог автомобиля лайк и подписка
Спасибо Bai kal. Я просто автодоктор. Заходите ко мне по четвергам на стримы:))