За 21 тысячу можно угробить мотор достаточное количество раз,а этот клиент с наглой рожей и ехидненьким смехом включил *дурака*и гнёт к бесплатному ремонту,мерзкая порода.
@user-ke3wz7lw2c Жыл бұрын
За 21 тысячу можно три или четыре двигателя поменять
@user-us5td6ze5v5 ай бұрын
Тот неловкий случай, когда собака, попавшая в кадр умнее владельца авто
@bottrop8945 жыл бұрын
Весь стандартный набор определённого типа людей: магнитики на топливопровод, присадки в двигатель, супер-мега доработки любых систем двигателя, до которых каким-то чудесным образом не додумались инженеры на заводе и, конечно-же, прошивки от великих спецов чип-тюнинга... И хорошо ещё, если всё-таки придёт осознание того, что лучше чем заводской вариант просто нет.
@konstantins.86165 жыл бұрын
меня ещё удивляет что он в бензобак не нассал для экономии топлива
@tdsys625 жыл бұрын
@@tdsys62 а кто его знает может и насал, просто ребята не стали уже мужика стыдить
@ALEXANDER-1122 Жыл бұрын
@@ALEXANDER-1122 добавляю мочевины в бак 5% на литр и водки 10% процентов. Расход на 6% становится ниже, мощность на 5% больше
@user-bo9po7bo3g11 ай бұрын
@@user-bo9po7bo3g ты смотри больше никому не рассказывай ,а то один придумал двигатель на воде теперь считается безвести пропавшим
@ALEXANDER-112211 ай бұрын
@@ALEXANDER-1122 ещё поставил кулер от компьютера в дроссельную заслонку и подключил, чтоб он крутился от АКБ. Мощность выросла на 8%.
@user-bo9po7bo3g11 ай бұрын
Магнит не той полярности на шланге, от сюда и масложёр. Супротек надо было лить, и через год она была бы уже битурбо V8 на полном приводе☝
@afftar100video4 жыл бұрын
Добавляю Супротек уже 3 года, расход масла был литр на 1000км, стал 950гр на 1000км. Всем советую
@user-bo9po7bo3g11 ай бұрын
Хитрый,ушатал двигатель и приехал с претензиями.
@ToniStarks773 жыл бұрын
Масло залил плохое.а этим мастерам на руку почти капиталу сделали
@user-ev2zr6rc8m Жыл бұрын
А где запуск двигателя после ремонта !!! Наверное как дизель работает двигатель !! Я одно знаю тазик не будет работать как иномарка!!!!!
@andromiki6315 Жыл бұрын
Жирный пидорас просто
@VALshow Жыл бұрын
Надо было на сало его
@Iliagalinskii Жыл бұрын
Первый признак Не смотрит в глаза
@user-kv8vf3nd5r Жыл бұрын
Молодец мужик, только в Ашане и надо масло покупать, там для гонщиков продают спортивное масло)))
@ValentinMelnikk3 жыл бұрын
нормальное там масло
@user-dy3nt3xn6d Жыл бұрын
мужики, хочу посоветовать вам - заносите в комп. всё что вы делаете : марку и номер авто, все выполненные работы, все запчасти и их изготовителей, показания одометра на окончание ремонта, дату! машин проходит много- всего не упомнишь, а так поднял записи и все как на ладони! я еще каждый год всю информацию скидываю на диск, подстраховка на тот случай если полетит жесткий диск! удачи в работе!
@user-oi6ty4pu4l5 жыл бұрын
А лучше в тетрадку всё записывать
@Vvova555 Жыл бұрын
Масло "супер пупер" из Ашана, магнитики на шлангах, свечи хер пойми какие... "Колхозный" тюнинг жестокий и беспощадный:-)))
@user-vy5ow1vx3v5 жыл бұрын
Константин Бородин Плохое масло в Ашане? В крупных сетках продают только оригинальные масла, если что .. Это по крайней мере в Москве.
@llumar65414 жыл бұрын
@@llumar6541 плохое
@user-fault4 жыл бұрын
16:20 КЛАПАНА ПРОСЕЛИ ВО ВСЕЙ ГОЛОВКЕ! Это от ПЕРЕГРЕВА! А перегрев на бедной смеси БУДЕТ ОБЯЗАТЕЛЕН! Автовладелец САМ ВИНОВАТ! Залил ЭКОНОМНУЮ ПРОШИВКУ И получил перегрев! По хорошему у него поршня должны были оплавиться и упасть в поддон! Но "такая участь" его миновала. И еще хватило совести у него приехать к Вам! PS: За 120 т.км. на газу у меня зазоры регулировались только дважды, остальное время каждые 10 т.км. только проверка. Зазоры никуда не уходили! Держал 0,25/0,40. А тут у человека на бензине за 20 т.км. сгорели клапана. Вердикт - бедная смесь из-за "новомодной прошивки с нотками экономности".
@SergeyBagretsov5 жыл бұрын
Приветствую вас. Хотел поинтересоваться у вас . Как двигатель вашей машины ходит на ГБО и какое ГБО метан или пропан и какие зазоры клапанов установлены ?
@user-sq3zr6kn1f2 жыл бұрын
Саш. Надо так. В двигло или прошивку залезли, с гарантии нахуй, какие притензии
@_Goodsion_5 жыл бұрын
скорее всего,репутация важнее
@SuperNeznakomez5 жыл бұрын
Ещё и зазоры 0.3на выпуск.
@user-di8rh7ki9l5 жыл бұрын
Люди делают по человечески, а они колхозят, потом приезжают и жалуются, что плохо сделали! какой хозяин такая и машина! Александр, не принимайте больше таких клиентов и этот, что бы дорогу к вам забыл! Вы как всегда молодцы!👍 Здоровья побольше!
@makcoh7075 жыл бұрын
а где ты увидел,что чел жалуется на плохую работу?я лично не увидел.ты хоть заглядываешь в свою машину умник.внимательно смотреть надо ,а не просто звиздеть
@user-qw1pm4qi1q5 жыл бұрын
@@user-qw1pm4qi1q я так и не понял это запчасти такие качественные или что-то а он рисовал тачку пипец 20 000 и все
@user-vh2vo6kl7i3 жыл бұрын
Чиповал
@user-vh2vo6kl7i3 жыл бұрын
@@user-vh2vo6kl7i это кривые руки регулировщика, который зазоры регулировал. Этот мотор на бедной смеси нормально работает и прошивка тут не причём. Зазор в 0,3 мм нельзя выставлять, да и 0,35 не желательно.
@user-tn4tu2pp8y2 жыл бұрын
@@user-qw1pm4qi1q з
@user-pc1ve6bv8g Жыл бұрын
уважающие себя и свой труд мотористы гарантию на двигатель с непонятной прошивкой не дали бы. и бесплатно тем более после такого ремонтировать
@user-tn6tb9rl6c5 жыл бұрын
Блин я не перестаю восхищаться профессионализмом вашего папы,Мой папа тоже не отстает.С праздником 23 февраля.
@ronin16rus5 жыл бұрын
Собиратель автомобильных баек! Все собрал и на своей машине применил!)))
@Viacheslav_T.3 жыл бұрын
Я езжу мало... За год 20 тысяч, из Москвы приехал, в Краснодар ездил... Пиздит походу! Сам таксует наверное!
@alexeyargunov3335 жыл бұрын
20 к за полтора года это не очем. это практически машина стоит и выезжает по праздникам .
@Uraxa325 жыл бұрын
@@Uraxa32 У меня 10к в год, езжу на работу 30км в одну сторону каждые 2дня, ну и по городу иногда, машина зачастую стоит, но не неделями. Но ушатать машину можно и за небольшой пробег...
@JohnFord83105 жыл бұрын
У меня патриот 2019 года покупал в ноябре а сейчас февраль пробег уже 98 000 км а я живу в Белоруссии у нас страна в самой широкой точке 600 км
@Biboran.5 жыл бұрын
@@Uraxa32 20к за полтора года?я в год езжу 12к,при том,что каждый божий день езжу на работу,по работе,в областной центр практически на каждые выходные.Я взял машину в 16 году и на сей день намотал лишь немного меньше 27 к пробега
@SuperNeznakomez5 жыл бұрын
@@Biboran. в день 1200км? походу Вы и эту широкую точку исследуете каждый день, 600км туда, 600км обратно...
@zombie_v5 жыл бұрын
НЕ ТРОГАЙ ТЕХНИКУ И ОНА ТЕБЯ НЕ ПОДВЕДЕТ!!! Хитросделанный владелец, всякое говно льет в машину и на чудо надеется! А в итоге железо умирает, а виноват тот кто ремонтировал. Вся вина на хозяине авто!!!
@Gastello1005 жыл бұрын
как это масло должно было помочь клапану прогореть???....
@jwserge_MaiL_Ru5 жыл бұрын
@@jwserge_MaiL_Ru А прогореть клапану помогли корявые рученьки горе-мастеров, которые зажали клапана, да и прошивка не последнюю роль сыграла.
@Gastello1005 жыл бұрын
зажали клапана - это ты имеешь в виду, что зазор регулировки клапанов не оставили совсем? Или что за "зажатие"?
@jwserge5 жыл бұрын
@@jwserge Да, неверная регулировка клапанов, некачественный бенз, масло, и обедненная смесь, которую принудительно обогащал перешитый ЭБУ, все это и не только привело к данному результату. Совокупность причин. Хуже всего, когда владельцы и некоторые мастера считаю себя умней инженеров.
@Gastello1005 жыл бұрын
Я так не потрогал думал докатаю до весны, приехал на 1250$
@svengoshc47425 жыл бұрын
Здравствуйте. Хочу сказать большое спасибо за ваши видео, очень информативно и полезно. Часто смотрю ваш канал, и обычно не пишу коментариев, но тут очень заинтересовали кольца кольбеншмидт... Дело в том что у меня автомобиль ауди 80 1986 года выпуска... Мотор 1.8 ds. Очень сильно кушал масло. Решил делать капитальный ремонт... Делал все сам кроме расточки блока и фрезеровки гбц... Мотор прошел почти 700 тысяч до ремонта и как я понял до меня туда никто сильно не лазил. Промел все что только можно (на тот момент работал на инструментальном производстве и инструмент был) руководствовался книжкой скаченной с интернета издания 88 года. Все размеры были в допуске кроме поршневой группы (был очень этому удивлен хотя и наслышан о качестве этих моторов). Поршневую группу заказал кольбеншмидт по книжке это оригальный производитель на тот момент который поставлял запчасти на завод. Но пришлось ее перезаказать и дело не в том что она была плохая а в том что при проверке в магазине один на одном из поршней был след от удара (видимо из за небрежного хранения) заказал ее же в другом магазине... Причем оба магазина известные и крупные просто видимо разное отношение к клиенту и товару. Остался очень доволен качеством все поршни как один по размеру разница в микроны даже токорь был удивлен хотя он то их повидал... Колечки визуально были точно такие же но они уже стояли на поршнях, хотел их снять чтобы промерить, но уж больно плотно сидели и я побоялся их сломать. После сборки все работает просто шикарно масло перестал кушать вовсе. Думаю оно больше уходило под старые сальники. Все прокладки кроме прокладки гбц самастоятельно вырезал из паранита (набор прокладок 5000р дешевле ввшло купить просечки и потратить пару часов). Прокладка гбц фирмы виктор райнз так же как и маслосемные колпачки (они кстати подходят на ваз) их качество мне тоже понравилось визуально и в целом за 50 тысяч пробега и без малого 6 лет никаких утечек или проблем по их вине. Масло так же всегда на одном уровне. Недавно приобрел ваз 2109 1989 года. Мотор 1.3 кушает масло примерно 500 грамм на тысяч. По словам старого хозяина, а он по птс второй, с мотором нечего не делалось. По звуку работает хорошо и ровно. Тяга правдо слабовата но после ауди мне сложно судить... Принял решение делать капитальный ремонт и видя вашу работу хотел отогнать ее к вам, но далековато ехать поэтому скорее всего буду делать сам. Хотел узнать как учеловека намного более опытного есть ли вариан установить на девятошный мотор в гбц гидрокомпенсаторы вместо толкателей клапанов?
@user-jx2sk3vw6n4 жыл бұрын
Правильно пишут тут, не фиг машине мешать, пускай работает. Самое лучшее что можно сделать для мотора, это замена масла в 5т. Всё, большего ему не надо
@user-ee5ou6of3s5 жыл бұрын
Трасса со средней скоростью 60км тоже в 5000 менять?))))
@sever8888 Жыл бұрын
@@sever8888 таких идеальных условий ещё не было на моей памяти, 200 часов тогда, чтоб никто не обиделся
@user-ee5ou6of3s Жыл бұрын
@@user-ee5ou6of3s ну у меня только трасса и 250-300 моточасов для масла норма
@sever8888 Жыл бұрын
Блин смешно. Я купил в ленте ликви молли, залил бенз на трассе, дубасил 140 по трассе на тазе.... И йопта масла 200 грамм скушала. Это все из-за вашей капиталки!!!
@user-rj4dp4lx3u5 жыл бұрын
Мужик же сравнивает предыдущий период эксплуатации до капиталки... Раньше то у него не было проблем...
@Slavyanskij_Duh5 жыл бұрын
@@Slavyanskij_Duh скорее качество запчастей такое............плохое...........отсюда и все проблемы.........
@163city5 жыл бұрын
Вполне не исключено...
@Slavyanskij_Duh5 жыл бұрын
@@Slavyanskij_Duh у рукажопов ремонтировался после...........это 2 момент, прошивка + рег клапанов + в машине ужасный колхож в моторном отсеке.......
@163city5 жыл бұрын
Он после капиталки у Скрипченко где-то ещё ремонтировался у других мастеров?
@Slavyanskij_Duh5 жыл бұрын
так какой конкретно результат расследования? вы хоть в конце видео кратко резюмируйте.
@GottesRabE5 жыл бұрын
Масло съёмные кольца забились сажей от плохого масла. И разбило направляющие выпускных клапанов, наверно от перегрева( зажаты и бедная смесь). Хотя может и качество направляющих. Вот и жор масла, хотя и не большой В остальном поршневая в порядке и новые наборные масло съёмные кольца лучше работают, чем цельные. Вообще, 140 км/ч много для этого двигателя, поэтому он вряд ли больше 100 000 км пройдёт.( у дедушек до 300 000 км бывает с хорошим маслом, полусинтетикой).
@proxsen5 жыл бұрын
Зажаты клапана и прошивка даёт бедную смесь
@user-iu5ef5uo8l5 жыл бұрын
В ашане левое масло???? Жесть.
@user-rq7tw8so9g5 жыл бұрын
@@user-rq7tw8so9g ашан ни когда не был официальным дистрибьютором масел. Им ни кто и не даст такой сертификат - они сраный продуктовый магаз
@dimone73mailru5 жыл бұрын
@@dimone73mailru Как я понимаю ашан это просто торговая площадь и на ней торгуют разные люди, ип и тд.
@Mini.Muslim5 жыл бұрын
Терпения вам и главное здоровья!
@ValentinMelnikk3 жыл бұрын
хозяин сам виноват, если ты это читаешь. прошился фиг знает что за прошивка, масло нормальный залей, шел или лукойл. запомни, если масло чернеет значит оно работает, моет двигатель. а чтобы не было отложений ,масло менять по чаще. раз в 5тыс.км. отмыть движок поможет масло лукойл. хватает как раз на пять тысяч, и не дорого. прошится обратно на заводскую прошивку последнюю версию какая есть для твоего блока. ебанатиков мастеров которые говорят я так делаю и не жалуются беги по дальше. с такими надо письменный договор заключать, если что кап ремонт за их счет. поршневая была в порядке это видно по сухому и чистому впуску. то что после прошивки полетела это самовнушение, и не надо обогрев снимать с дроселя, этот движок хоть как прошей он не поедет лучше заводской прошивки без доработки самого движка. эти тюнинг прошивки только вредят движку. чтобы что то получить надо жертвовать ресурсом движка на тюнинг прошивках. это доказано на стендах. прибавка есть но не значительная чтобы жертвовать ресурсом движка.
@user-tn6tb9rl6c5 жыл бұрын
херню не пиши, прошита приора 2011 года Е-газ снова,машине 8 лет,все в порядке.
@dodgechallenger_89385 жыл бұрын
загони на стенд и проверь мощность , посмотри сколько прибавилось лошадей, а стоковом движке не получишь больше двух трех без ущерба, твою пршивку делал может действительно спец, а может просто иденты изменены, мы проверяли прошивки практически всех известных тюнеров на стенде на 8-16клапанов и на новых авто от ваз. попадались действительно хорошие прошивки, правильные
@user-tn6tb9rl6c5 жыл бұрын
@@user-tn6tb9rl6c прошивал только из-за ошибки по датчику продувки адсорбера. Часто вылетала по нему ошибка после смены заправки.Менял датчик,не помогало. Ну и газ стал лучше отзываться
@dodgechallenger_89385 жыл бұрын
на счет газа согласен с тобой, а я говорю без в мешательства в конструкцию двигателя прошивкой без вреда двигателю мощности не прибавить много больше трех лошадок. и то их не почувствуешь, если ты не гонщик. хочешь мощи расход увеличится, экономия чревато детонацией и выгоревшими клапанами,итд итп
@user-tn6tb9rl6c5 жыл бұрын
в таких случаях чтобы ошибка не горела прошивают, но топливные карты углы впрыск может остаться штатной
@user-tn6tb9rl6c5 жыл бұрын
Александр! Вы реально добрый и чуткий профессионал своего дела! Большое Вам спасибо за видео! Пожалуйста делайте видеолекции для неопытных механиков, например на тему: Cенсоры, датчики и исполнительные механизмы в ДВС; Где искать поломку при выходе из строя того или иного датчика или актуатора; etc... Расположите на вашем канале банковский счет на донат + делайте стримы. Счастливo!
@mavreygemzermann5219 Жыл бұрын
Из всего " тюненха" вижу только одну действительно полезную вещь, это салонный фильтр, хоть мусор всякий из печки выгребать не придется.
@a.d75665 жыл бұрын
Ну так давай все будут ездить на растительном масле а мастера будут перебирать моторы по гарантии. Поэтому гарантийный период настаиваю обслуживать у мастера который собирал мотор.
@user-ud5we3sv7g Жыл бұрын
Саня,ну это жесть какая-то! Бедная смесь была возможно из-за прошивки,которую ему загрузили+клапана неправильно отрегулированные+масло какое то левое в Ашане. Сложи все это и получиться,что движок он сам наебнул,вы тут вообще не при чем.Какие то магнитики,то сё...Еще и гнал полюбому,а не нежно обкатывал,мог и перегреть...
@Harek0days5 жыл бұрын
Это последствия работы двигателя на ооооочень бедной смеси.Скорее всего прошивка такая"хорошая".Для такой прошивки нужно регулировать выпускные клапана не менее 0.4мм.А вообще-то лучше обогатить смесь,ибо направляющие не выдержат такой нагрузки.
@user-cj5wf1wc7j5 жыл бұрын
Так молодцы, хорошие полезные видеоматериалы по ремонту!
@user-do2fi8vn4t3 жыл бұрын
Саня,а ты по гарантии переделываешь? или за деньги? Ну здесь ведь явный косяк владельца !Ну вот прикинь сам ,купи авто в магазине , перешей мозги ЭБУ, перегрей мотор и претензией по гарантии обратись в салон-тебя сразу на йух пошлют! Куда смотрит ДЯДЯ КОЛЯ ! Даже Матильда пришла на сказочного человека посмотреть !
@user-zz4fq1cj5p5 жыл бұрын
Когда увидел превью, подумал Влас Прудов на ремонт приезжал))
@MrBarmin5 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@dimas51305 жыл бұрын
Это Караченцов в молодости.
@wert5034 жыл бұрын
По поводу обмерзания дз без подогрева не миф скорее,а на ушатаном движке с сапуна эмульсии накидывает и мерзнет она очень хорошо. Сам столкнулся,когда ауди 80 перегонял , масло жрала больше 2 литров на 1000 и мороз не сильный был,минус 10 примерно. Разобрал дз,там на пол диаметра заслонки этой каши замерзшей.
@pax07115 жыл бұрын
Александр скажи пожалуйста с каким моментам ты затягиваешь шатуна на 126ом моторе (приора)?
@d1man_by4605 жыл бұрын
Если на ней дубасить 140 она 6,5 никак кушать не будет)))
@Use_20245 жыл бұрын
Это четырка же, чем быстрее едешь, тем меньше жрёт.)))
@cegp99425 жыл бұрын
На 5-ой передаче по прямой легко 6.5 может быть...
@Slavyanskij_Duh5 жыл бұрын
Иван Петров я на 5 передаче 140км это примерно 4тыс оборотов у меня было, 6.5 при таких оборотах никак не выходи
@GUFFI1645 жыл бұрын
@@cegp9942 после 110 расход растет
@Use_20245 жыл бұрын
У меня автомобиль ВАЗ-2113 (рестайлинг ВАЗ-2108), движок 1.5 восьмиклоп (голова 21083, блок 2110), стоят 13-ые колёса, выкинут катализатор, стоят паук + прямоток, ещё стоит облегчённый маховик и какой-то тюнингованный спортивный распредвал... Все эти тюнинги делал ещё предыдущий хозяин, я уже купил машину с этими доработками... При 110 на 5-ой жрёт по прямой вообще 4.5, при 140 думаю будет 6.5 не больше, увы в Украине дороги дерьмовые поэтому негде разогнаться до 140 что бы мне замерить расход на такой скорости...
@Slavyanskij_Duh5 жыл бұрын
Резонатор и глушак сгнивают за год не из-за трубы,которая такая же прямая как и на Евро-0,а из-за того что брали дешман из черняжки или не оригинал дешевый,вместо заводской алюминизированной стали)
@Sanek9725 жыл бұрын
Вам бы стратегию защиты исполнителя перенять у kpower. У них недобросовестные потребители уйдут не солоно хлебавши. Артём там очень чуткий на абъюз и потребительский терроризм. Ну или сами придумайте - например если нужна гарантия - то только на оригинальных комплектующих, и мотор в полном стандарте. Никаких ГБО, никаких выбитых катов, никакого тюнинга. Тогда можно дать полгода-год. В остальных случаях - гарантия до ворот если клиент шебутной или месяц если адекватный. Но это разумеется если вы всеобще признанный исполнитель и с нормальным инструментарием.
@TheCaptainginger Жыл бұрын
Дроссель поставил увеличенный, а прошивке изменения стопудова не кто не делал. А их делать надо обязательно на системах без обратки. Если коррекция по дк есть на малых нагрузках все более менее поправит , а вот на высоких будет расколбас по смеси
@user-zy5lf6fz8h4 жыл бұрын
13:43 я сравнил метки с заводским щупом, выяснил что на евро щупе метки ниже примерно на 3мм.
@user-we7be2xe7x5 жыл бұрын
За 4 месяца 20 тыс км. Куда он ездил за такое время столька км. Наверное в монголию
@damirkaliyev841 Жыл бұрын
Очень информативно. Успеха 👍
@user-qo5wy7pb4l2 жыл бұрын
Какое совпадение, вчера приезжал мой клиент с жалобой, что мотор троит и масло слегка берёт. И это после моего ремонта, замены колец и т. д. Пробежал как и здесь где то 20тыщ. На днях говорит ездил ко всяким диагностам и колдунам, делали прошивку и все такое. Не помогло. В итоге я причину нашёл буквально вчера утром. Выпускной клапан 1 цилиндра болтался в направляющей втулке.
@user-mt6uh3ho5o5 жыл бұрын
А всему виной были клапана, потому что профукали регулировку, прогоревший клапан буквально за 1000 км просто уничтожает направляющую втулку проверено
@user-ij4xn5gx3f5 жыл бұрын
Надо мотористам давать гарантию только на правильность сборки двс ! Расточник отвечает за свою работу а продавцы запчастей вообще ни за что отвечать не хотят .
@user-lf5vv3ye1y4 жыл бұрын
лака много потому что на кастроле ездил. Ушатал движок кастролом и супер спецами по регулировке зазоров клапанов
@user-ii9fv8sm4w5 жыл бұрын
Мы - кузовщики, с движками - только для себя и в случае если уж кому ну сииииильно надо.. Движки - неблагодарное дело.. Фиг его потом узнает, что хозяин машины в эту машину льет, как ездит.. а с претензией приедет, если что не так.
@autoua75115 жыл бұрын
*Ахаха , последний кто ещё согласен рекламировать хбет ))) Ремонт тачек со скрученным спидометром это новый уровень. Хитрый таксист 4 года гонял по Краснодарам по 1300км в одну сторону и за 4 года наездил 20 000 :-))))))))))))))))))))) Или сунул картонку в радиатор и перегрел. Или расплавился катализатор .*
@GlavnyiyMehanik5 жыл бұрын
С первого взгляда на рожу, сразу ясно, что дело в прокладке...
@afftar100video4 жыл бұрын
По поводу обогрева дроссельной заслонки Вы не правы, на соболе с двс 4216 в -20 гр. на трассе замерзает через 10 км. Причина отказа стал попадание инородного предмета в штуцер (кусочка резины) поворачивал воздухозаборник к выхлопному коллектору и ехал дальше.
@kda8625 жыл бұрын
Александр, добрый день! Подскажите пожалуйста, столкнулся с проблемой воя ролика ГРМ на ваз 2111 8кл 1,5i. Вой возникает на прогретом моторе при оборотах от 2тыс и выше, при этом, до момента прогрева ремень сильно ослаблен, слышны удары о кожух. При попытке подтянуть ремень, с целью убрать провисание, после прогрева вой усиливается, на утро, ночь на морозе, ремень снова провисший. Ролики пробовал вологодские (б/у) и на данный момент стоит ролик GATES новый, ремень бош пробег около 7 тыс.км, помпа с едва заметным люфтом. Заметил, что при установке ролика gates, ремень сместился ближе к колесу. Собственно вопрос, может ли быть проблема в ремне ГРМ или на что необходимо обратить внимание? Заранее спасибо.
@andyli41575 жыл бұрын
Масло жрала не через кольца. Свечи чистые, бедной смеси тут нет. Нагар из-за бензина, ароматика даёт копоть. Скорее всего прошивка новая богатит после 3000. Кольца коробчатые гамно. Присадка ер сильно окисляет масло. Масло можно проверить нагревом. Клапана зажаты.
@motopodborekb5 жыл бұрын
Моя переписка с CrazyMax - "первооткрывателем" Димексида: jwserge И всё-таки главный вопрос: Отчего в двигателе столько нагара и отчего кольца залегают??? Что не так??? CrazyMax 1 час назад от того что масло "сдыхает": 1. перекатывание лимита по моточасам 2. долгая работа на ХХ 3. завышенная t мотора 4. палёное масло достаточно одного раза, чтобы "началось", а потом только "химия" поможет... заменами масла (хоть через 1000км) проблему не решить..
@jwserge5 жыл бұрын
вопрос! при снятой головке если торчит клапан впускной!значит сухари вылетели??ваз двиг21114! или пружина??
@user-wr2uk5kk4n4 жыл бұрын
Все хорошо молодцы.Мало подписчиков.Просто много умных мастеров.
@user-og9wt6of7w5 жыл бұрын
Вроде все делаете правильно. Железное правило-не верь клиенту. Паяльник в зад и пытать. И все станет ясно. Хотя гарантия есть гарантия и я на свои работы год даю. Иногда попадаю, бывает. Но не верится, что за 20т пришлось все по новой. Думаю Вам работу оплатили, если хозя все заранее купил. Знал, что надо делать, значит где то накосячил. Насчет клапанов- ставлю только ВАЗ. SM выпускные у знакомого прогорели после 2 тысяч на свежекупленной голове. Причем брал ее в сборе. Вам успехов.
@user-su7jn6hw8b4 жыл бұрын
Добрый вечер.По поводу обмерзания дросселя это не миф. Живу за 30км от г.Харьков. На работу езжу каждый день( ваз 2109 балтика) При температуре ниже -15 градусов и скорости 90 и выше дроссельная заслонка обмерзает примерно за 10 минут и газ не сбрасывается(если отключить патрубки подогрева).
@user-nu6yr1fw1r5 жыл бұрын
На заслонке патрубки соединяются в случае, если предыдущую съел тосол, на работу ДВС не влияет
@user-ke7ck1wy3w4 жыл бұрын
На протяжении всего видео меня не покидала мысль глядя на вес этот тюнинг... Сука не мешай машине работать... это я на счёт её хозяина... он меня чёт подбесил ещё в начале видео...
@akbmarket2308 Жыл бұрын
КОЛЬЦА ! кольца ,кольца !!! Плиз , хотя бы коробку покажите , кто производитель, сколько стоят и где взять ??. На подобных кольцах пробежал 480 000 км , поменял на простые жигулёвские и на данный момент жопа полная ! Проехал на этом говне всего 15 тыщ , сейчас масло полусинтетика , расход 1 литр на 800 км !!!!! А 480 тыщ проехал на ХАДО минералке , все рекомендации с момента начала пользования им соблюдены (т.е. соответствующие три тюбика присадки) , в любое время года - ни каких проблем! Это я к чему ? Да нех... лить в двыгло всякую дрянь , типа чё дороже - значит лучше !!... Да и гонять под 130-150 км\час , раскручивать двыгло под 5-7 тыщ !.. да кто ж тебя назовет умным ? Вдобавок - какая-то левая прошива по мозгам ... полный пипец!.. я уж молчу за регулировку клапанов ... ИТОГ : без лоха и жизнь плоха , поимели хазяина этого тазА... P.S. не сказал - у меня тоже вроде как таз - ВАЗ-2103 , декабрь 1973 г. выпуска с конвеера , я второй хозяин , забрал у своей тётушки в 2003 году после 10 лет отстоя в хреновом гараже и пробега 180 тыщ км Привел в порядок и езжу... улыбаюсь!!!
@ligotehnikto48765 жыл бұрын
Вы этот ремонт за свой счет сделали?
@user-ng1sn3oe6m5 жыл бұрын
Дроссель прихватывает не по морозу, а когда высокая влажность и где то от +10 до -5, во время запуска мотора после простоя, и правильно вы говорите по трассе на высокой скорости.
@dracar52684 жыл бұрын
Направляющие СМ плохие не попадались ?у меня после ремонта люфт через 10000 тыс пробега появился большой
@hnbvvth59605 жыл бұрын
Этот щуп не оригинал?? У Меня такой же был, он уровень не правильно показывает.
@Slonik21cm5 жыл бұрын
Нет разницы на каком щупе заметить уменьшение уровня
@svengoshc47425 жыл бұрын
@@svengoshc4742, я не спорю, но этот щуп на много меньше уровень показывает чем оригинальный, причиной поломки может быть щуп
@Slonik21cm5 жыл бұрын
@@Slonik21cm он залил максимум на этом щупе проехал 1000 и на этом же щупе заметил падение уровня
@svengoshc47425 жыл бұрын
@@svengoshc4742он 21500 км ездил без нормально уровня масла
@Slonik21cm5 жыл бұрын
@@svengoshc4742, на этом щупе уровень максимум ниже минимума на оригинальном
@Slonik21cm5 жыл бұрын
Он бы еще через 5 лет приехал с претензиями, гарантию максимум 3-6 месяцев надо давать и тысяч 5 пробега.
@Ivan.Boykov5 жыл бұрын
судя по люфту клапанов в направляющих пробег побольше будет или их прихватывало от маленького теплового зазора и перегрева
@alecsalecs75145 жыл бұрын
Ездил на таких высоковольтных проводах, хуже заводских оказались, даже пропуски зажигания были. Сейчас стоят cargen. Очень рекомендую. Разброс сопротивления между 1 и 4 минимален.
@BORMOGLOT5 жыл бұрын
Саш говорю как бывший работник ашана, масла и фильтра брать там нельзя! Все подделка! Как отличить подделку от оригинала легко, наклейка на бутылке с маслом должна быть заламинирована а не наклеена!
@RzMMoD5 жыл бұрын
отличить подделку от оригинала легко- ОНО продаётся в Ашане ))))
@tdsys625 жыл бұрын
Насчет обледенения дросселя... Автор, если у вас ни разу такого не случалось (скорее всего, просто не замечали), то это не значит, что это миф, и все, кто разрабатывали систему подогрева - идиоты. Почитайте на досуге школьный учебник физики, 1-й закон термодинамики. Суть явления такова. Температура и давление газа напрямую связаны друг с другом. Сжимаем газ - растет давление и температура, расширяем - и то, и другое падает. Не верите - потрогайте впускной и выпускной патрубки работающего компрессора. В задроссельном пространстве работающего двигателя давление всегда ниже давления перед дросселем, а значит воздух в районе дросселя резко охлаждается. Усугубляет ситуацию бензин, который при испарении забирает тепло из воздуха, еще сильнее охлаждая его. Влага, содержащаяся в воздухе, может конденсироваться и при определенных условиях замерзать, что и делает регулярно при отсутствии подогрева. Обледенение возможно даже при температуре воздуха +35 градусов, главное - чтобы влажность и угол открытия дросселя были подходящими. Результат - плавное снижение мощности, которое водитель незаметно для себя компенсирует нажатием на педаль газа, и в критический момент - либо остановка двигателя, либо заклинивание дросселя в районе средних оборотов. Для борьбы с этим явлением как раз и существует система подогрева дросселя. В авиационных движках пилот сам включает и выключает ее по необходимости, в автомобильных, чтобы не грузить мозг водителя и не усложнять конструкцию, она работает постоянно. Цена включенного обогрева - падение на несколько процентов удельной мощности: чем теплее воздух, тем ниже его плотность, тем меньше топливовоздушной смеси по массе попадает в цилиндр. В авиационных двигателях включение обогрева карбюратора вызывает падение оборотов примерно на сотню при режиме 1700 об/мин. На взлетном режиме такая потеря мощности весьма чувствительна, но автомобильные движки на полном газу и предельных оборотах работают редко и недолго, так что для автомобиля такая потеря удельной мощности не актуальна. Можно, конечно, соорудить систему, которая автоматически будет поддерживать температуру за дросселем не ниже +3 градусов. Но нахрена? Так что не слушайте этого колхозного эксперта и никогда не отключайте эту систему. В авиации обледенение дросселя унесло немало жизней. В автомобилях всё попроще и побезопаснее, но тем не менее...
@vadimsushin46665 жыл бұрын
Почему тогда на эл дросселе нету подогрева?
@ruinternet5 жыл бұрын
@@ruinternet Потому что он не закрывается до конца, есть щель для регулировки холостого хода.
@user-qr1lf3nc7c5 жыл бұрын
у меня меган 1997года дроссель без подогрева но, все работает, думаю в условиях не ниже -20 подогрев не нужен, на тех же логанах подогрева нет
@romandavidov81375 жыл бұрын
@@romandavidov8137 Ни дроссель, ни впускной коллектор, ни воздух на входе не подогреваются?
@vadimsushin46665 жыл бұрын
@@vadimsushin4666 нет
@romandavidov81375 жыл бұрын
Я компресионные б/у диаметр 80 на ремонт 79.8 от БМВ ставил. Через 80.000 маслосъёмные поменял, а от БМВ оставил. Зазор норм по мах
@user-ji1nq9de5i2 жыл бұрын
Подогрев дросселя не влияет на мощность практически. Может 1%-2%
@Forvators5 жыл бұрын
140 км еду 6.5 л ну ну
@Volchonok19865 жыл бұрын
Напишите какие зазоры клапанов выставлять что бы ездить на 92-95 бензине без последствий для двигателя ?
@Slavyanskij_Duh5 жыл бұрын
Обычные зазоры как в инструкции
@svengoshc47425 жыл бұрын
Втулки клапанов - 20 000 км это писец. А Это реально так. Я на новой машине (двиг 2114) через 50000 снимал головку направляющие (выпускные) болтались как хрен в стакане. Направляйки заменил - клапана оставил. Направляйки метели чугун. Пробег 130000 ГБО - двигатель ездит. Насчет масла - мне нравиться зик. Под клапанной крышкой - двигатель как будто вчера с завода. Мне нравится.Главное найти место где зик не паленый. Сейчас он продается в пластике. Бате здоровья.
@user-jo2ey2fn6j5 жыл бұрын
метели хорошие направляйки
@ruinternet5 жыл бұрын
ИМХО лучше регулировать клапана самому при каждой замене масла. После регулировки в сервисах долго головка не ходит. и лучше максимальный зазор делать до 0,25 ; 0,4 (в допуске). Набор для регулировки 250р , нужен еще микрометр (у меня был), потому что шайбы со временем врут, и сами шайбы 50р за одну.
@user-mf5dd3mw7h5 жыл бұрын
По мне так это из за владельца
@user-uo1wk8io7b5 жыл бұрын
что не так с владельцем?
@jwserge5 жыл бұрын
Масло в ашане брать нахуя? Дешевле на пару соток
@user-zu6lb4un8s5 жыл бұрын
@@jwserge купил масло плохое
@user-uo1wk8io7b5 жыл бұрын
а клапана - что с ними стало??? Плохие AMP-клапана?
@jwserge5 жыл бұрын
@@jwserge из за бензина плохого
@user-uo1wk8io7b5 жыл бұрын
расход 6,5 при 140 км/ч, ...а так вообще бывает?
@viktorshevchenko38884 жыл бұрын
Вполне! Если ее с Эльбруса разогнать, то может и 6 будет! Одни пи&луны кругом и рядом! Как сказал мне один чел, ой я на одну заправку ошибся, не хило да??? Всего то!!
@user-zj7kn3ti6v2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите через какой пробег мннять грм на приоре брал новую проехал 76т
@user-gz6bu5jj9k5 жыл бұрын
У меня на ниве шевроле на 56м дроселе с длинным впуском прихватывало дросель газовала сама, пока впуск откручивал льдышка подтаяла не много и заслонка закрылась. Причем подогрев дроселя был. -25 шел 120
@Nivavod455 жыл бұрын
Компьютер показывает заменить воздушный фильтр))) надо сбрасывать показания))) заехал один клиент на диагностику. Посмотрите говорит на компьютере подшипники в коробке нормальные?)))
@ZotoVitalik5 жыл бұрын
Он имел ввиду проверить код с коробки на сайте производителя.
@Pvlokify5 жыл бұрын
Так он показывает от пробега замена...К диагностике это не имеет отношения...Там сам вбиваешь километраж ,когда менять.
@user-rq7tw8so9g5 жыл бұрын
Водиле за 40лет а он все тюненгом балуется. Машину сделали двигло откапиталили а это чудо прошивки херачит супер гоночные. На месте мотористов нада было его в Ашан и отправить на ремонт. Не уже ли Лукойл масло такое дорогое? Раз в 5т Меняй да катайся, нет он в 8клоп льет ликвимоли. На эти деньги можно купить 2канистры Лукойла и 2 фильтра. Дурная голова рукам покоя недаёт.
@vavan-tv5 жыл бұрын
Так всё-таки как и какой стороной надо ставить маслосъемные кольца.Скибком куда и как?
@user-ps1jm1nn7c Жыл бұрын
Ликви Моли лучше брать через интернет на официальном сайте. Я так беру на мот
@denbbc5 жыл бұрын
Хозяину этой тачки взрослеть надо!
@valeriypetrov80315 жыл бұрын
Лью Лукойл масло. После 300 тысяч вскрывал двигатель Ито намного чище чем этот на видео!
@olgamishina97955 жыл бұрын
Здравствуйте Здравствуйте Тоже поддержу.масло Лукойл в золотистой канистре,на лето полусинь на зиму синь-люкс,три машины было 08я, 10я 16кл, и Гранта, не разу не было замечаний к маслу,зимой все машины стояли на улице.Пробеги большие проблем нет.Кастрол это зло,всё остальное трата денег.
@vladimiralexandrovich72855 жыл бұрын
Лукойл хоть в золотой, хоть в синей - заборы красить хорошо.
@user-vh7fm5kp8j5 жыл бұрын
@@user-vh7fm5kp8j Вот в красной,согласен только цепь смазывать на бензопиле. Но есть большой опыт по поводу Лукойла в красной канистре (самый дешёвый,если его можно так назвать) на нём тоже можно ездить и не плохо,но есть одно но,если менять масла после пробега 2000 - 2500т.км.ходит отлично. после горит и всё коксует.
@vladimiralexandrovich72855 жыл бұрын
что ж ты там вскрыл, в своем велике ? ездун диванный.
@sergeyantonov98625 жыл бұрын
Тоже лукойл люкс заливаю уже на второй машине, никаких проблем, все чисто
@murik63045 жыл бұрын
Скажите, может ли быть в данном случае виновата присадка-кондиционер "ЕР", так как ее побочным эффектом при сгорании является шлакообразование?
@user-wb7np6cq6y5 жыл бұрын
никогда бы не стал лить в откапиталенный мотор присадки даже именитых брендов, не то что такое. достаточно просто хорошее масло и замена чуток раньше 10 000. есть люди льют лукоил и меняют на 5 000
@user-tt3wv3rn1i2 жыл бұрын
Саня вы молодцы!
@Alexey76.5 жыл бұрын
И как она вас поддержала хватит эту шляпу рекламировать
@kailis36515 жыл бұрын
В мазде комок льда вытаскивал с дросселя, без обогрева
@user-nk7jh6nw9n5 жыл бұрын
короче, капиталка раз в 20 тыс км:) клапана говно, кольца говно, все мелочи говно. салют нашему автопрому!
@sergiodeniro2885 Жыл бұрын
тойота 4е фе 96 года, как ехала, так и едет, никогда ничего не проверял, менял только расходники.как льдом, там же подогрев?
@simonbolivar87524 жыл бұрын
Перегрелся хорошо мотор и пипец мотору ,а теперь ищет дураков.
@user-hs8rq1vd6h5 жыл бұрын
да.
@163city5 жыл бұрын
Клапана прогорели понятно-бедная смесь.А расход масла-причина?.
@user-qc3jm9vc8b5 жыл бұрын
Я вообще не понял, что произошло...
@jwserge5 жыл бұрын
@@avto-remont с ДК коэффициент должен быть 1.000
@Sanek9725 жыл бұрын
@@avto-remont Судя по свечам,смесь бедная.Я больше верю своим глазам,чем коэффициентам.
@user-qc3jm9vc8b5 жыл бұрын
@@avto-remont :D На видео с клапанами не ваша работа?))
@Sanek9725 жыл бұрын
Хули, прошивка то модная
@_Goodsion_5 жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста ,на двигателе 126 приора если метки ГРМ выставить на зуб не правильно будут ли стучать гидрики?На пример выпускной раньше поставить. Очень нужна ваша подсказка! Смотрю ваши видео просто глаз радуется что такие люди есть как вы со знанием своего дело!
@vvagapov21785 жыл бұрын
Гидрики про метки не узнают - им пофиг , работают от давления масла
@user-jh3sp2vr1x Жыл бұрын
Это масло очень часто бодяжут. Сам покупал такое, а потом эмульсия на клапаной крышке. После смены масла на другого производителя, все прошло.
@MOCKBA815 жыл бұрын
Собаки слепнут от сладкого, имейте в виду.
@user-ts5yh6vh7d5 жыл бұрын
Кто же масло в Ашане покупает?
@pavelleuhin90835 жыл бұрын
Масло продают и в Ленте и в Магните, спрашивай сертификат и покупай, и в авто магазине тоже спрашивай сертификат.) так что в этом нет ничего особенного.
@TV-lm4rf5 жыл бұрын
Я беру в шоху 10-40 "каждый день" мотор шепчет))))
@TheMix9665 жыл бұрын
В ашане пиздато брать масло. Ашан не работает с ИП вообще как с таковыми. А к ООО пиздец какие требования, чтобы тебя выставили в зал. Туда хуй подсунешь левак
@SleepyBearAngomer5 жыл бұрын
Я беру и в ленте и в магните и в метро, все нормально.
@sstwb10975 жыл бұрын
Крупные торговые сети реализуют почти 40 процентов всего паленного масла если что....
@grmch75405 жыл бұрын
Все просто , после перегрева , масло как минимум для долива нужно .
@sergiusveremej52315 жыл бұрын
Подскажите от чего цвет свечей такой ,почему беднит если с электроникой все впорядке.
@user-gy8zq6lq9i3 жыл бұрын
дроссельная заслонка замерзает!
@user-me6lt6lg4r5 жыл бұрын
Хорошие направляющие, 20 тысяч и все!!!
@user-is5zr9ps1k5 жыл бұрын
@p[p doctor а почему клапана не отрегулировал мастер периберающий движку
@iosiv.Stalin.2 жыл бұрын
@p[p doctor ну правельно не было Шайб пиздуй так, так пускай за бесплатно теперь переделывает!
@iosiv.Stalin.2 жыл бұрын
@p[p doctor что значит он ему сказал,машина не должна была выезжать из сервиса!
@iosiv.Stalin.2 жыл бұрын
@p[p doctor а шатунные вкладыши не стоит в другом месте поменять!
@iosiv.Stalin.2 жыл бұрын
Когда капитальный ремонт делать надо? А то у меня 240тысяч пробега мотор живой полет нормальный
@user-wf9vy1ok2f4 жыл бұрын
На весту с завода допуск 400-500гр на 2000км. Шлите его с гарантией )
За 21 тысячу можно угробить мотор достаточное количество раз,а этот клиент с наглой рожей и ехидненьким смехом включил *дурака*и гнёт к бесплатному ремонту,мерзкая порода.
За 21 тысячу можно три или четыре двигателя поменять
Тот неловкий случай, когда собака, попавшая в кадр умнее владельца авто
Весь стандартный набор определённого типа людей: магнитики на топливопровод, присадки в двигатель, супер-мега доработки любых систем двигателя, до которых каким-то чудесным образом не додумались инженеры на заводе и, конечно-же, прошивки от великих спецов чип-тюнинга... И хорошо ещё, если всё-таки придёт осознание того, что лучше чем заводской вариант просто нет.
меня ещё удивляет что он в бензобак не нассал для экономии топлива
@@tdsys62 а кто его знает может и насал, просто ребята не стали уже мужика стыдить
@@ALEXANDER-1122 добавляю мочевины в бак 5% на литр и водки 10% процентов. Расход на 6% становится ниже, мощность на 5% больше
@@user-bo9po7bo3g ты смотри больше никому не рассказывай ,а то один придумал двигатель на воде теперь считается безвести пропавшим
@@ALEXANDER-1122 ещё поставил кулер от компьютера в дроссельную заслонку и подключил, чтоб он крутился от АКБ. Мощность выросла на 8%.
Магнит не той полярности на шланге, от сюда и масложёр. Супротек надо было лить, и через год она была бы уже битурбо V8 на полном приводе☝
Добавляю Супротек уже 3 года, расход масла был литр на 1000км, стал 950гр на 1000км. Всем советую
Хитрый,ушатал двигатель и приехал с претензиями.
Масло залил плохое.а этим мастерам на руку почти капиталу сделали
А где запуск двигателя после ремонта !!! Наверное как дизель работает двигатель !! Я одно знаю тазик не будет работать как иномарка!!!!!
Жирный пидорас просто
Надо было на сало его
Первый признак Не смотрит в глаза
Молодец мужик, только в Ашане и надо масло покупать, там для гонщиков продают спортивное масло)))
нормальное там масло
мужики, хочу посоветовать вам - заносите в комп. всё что вы делаете : марку и номер авто, все выполненные работы, все запчасти и их изготовителей, показания одометра на окончание ремонта, дату! машин проходит много- всего не упомнишь, а так поднял записи и все как на ладони! я еще каждый год всю информацию скидываю на диск, подстраховка на тот случай если полетит жесткий диск! удачи в работе!
А лучше в тетрадку всё записывать
Масло "супер пупер" из Ашана, магнитики на шлангах, свечи хер пойми какие... "Колхозный" тюнинг жестокий и беспощадный:-)))
Константин Бородин Плохое масло в Ашане? В крупных сетках продают только оригинальные масла, если что .. Это по крайней мере в Москве.
@@llumar6541 плохое
16:20 КЛАПАНА ПРОСЕЛИ ВО ВСЕЙ ГОЛОВКЕ! Это от ПЕРЕГРЕВА! А перегрев на бедной смеси БУДЕТ ОБЯЗАТЕЛЕН! Автовладелец САМ ВИНОВАТ! Залил ЭКОНОМНУЮ ПРОШИВКУ И получил перегрев! По хорошему у него поршня должны были оплавиться и упасть в поддон! Но "такая участь" его миновала. И еще хватило совести у него приехать к Вам! PS: За 120 т.км. на газу у меня зазоры регулировались только дважды, остальное время каждые 10 т.км. только проверка. Зазоры никуда не уходили! Держал 0,25/0,40. А тут у человека на бензине за 20 т.км. сгорели клапана. Вердикт - бедная смесь из-за "новомодной прошивки с нотками экономности".
Приветствую вас. Хотел поинтересоваться у вас . Как двигатель вашей машины ходит на ГБО и какое ГБО метан или пропан и какие зазоры клапанов установлены ?
Саш. Надо так. В двигло или прошивку залезли, с гарантии нахуй, какие притензии
скорее всего,репутация важнее
Ещё и зазоры 0.3на выпуск.
Люди делают по человечески, а они колхозят, потом приезжают и жалуются, что плохо сделали! какой хозяин такая и машина! Александр, не принимайте больше таких клиентов и этот, что бы дорогу к вам забыл! Вы как всегда молодцы!👍 Здоровья побольше!
а где ты увидел,что чел жалуется на плохую работу?я лично не увидел.ты хоть заглядываешь в свою машину умник.внимательно смотреть надо ,а не просто звиздеть
@@user-qw1pm4qi1q я так и не понял это запчасти такие качественные или что-то а он рисовал тачку пипец 20 000 и все
Чиповал
@@user-vh2vo6kl7i это кривые руки регулировщика, который зазоры регулировал. Этот мотор на бедной смеси нормально работает и прошивка тут не причём. Зазор в 0,3 мм нельзя выставлять, да и 0,35 не желательно.
@@user-qw1pm4qi1q з
уважающие себя и свой труд мотористы гарантию на двигатель с непонятной прошивкой не дали бы. и бесплатно тем более после такого ремонтировать
Блин я не перестаю восхищаться профессионализмом вашего папы,Мой папа тоже не отстает.С праздником 23 февраля.
Собиратель автомобильных баек! Все собрал и на своей машине применил!)))
Я езжу мало... За год 20 тысяч, из Москвы приехал, в Краснодар ездил... Пиздит походу! Сам таксует наверное!
20 к за полтора года это не очем. это практически машина стоит и выезжает по праздникам .
@@Uraxa32 У меня 10к в год, езжу на работу 30км в одну сторону каждые 2дня, ну и по городу иногда, машина зачастую стоит, но не неделями. Но ушатать машину можно и за небольшой пробег...
У меня патриот 2019 года покупал в ноябре а сейчас февраль пробег уже 98 000 км а я живу в Белоруссии у нас страна в самой широкой точке 600 км
@@Uraxa32 20к за полтора года?я в год езжу 12к,при том,что каждый божий день езжу на работу,по работе,в областной центр практически на каждые выходные.Я взял машину в 16 году и на сей день намотал лишь немного меньше 27 к пробега
@@Biboran. в день 1200км? походу Вы и эту широкую точку исследуете каждый день, 600км туда, 600км обратно...
НЕ ТРОГАЙ ТЕХНИКУ И ОНА ТЕБЯ НЕ ПОДВЕДЕТ!!! Хитросделанный владелец, всякое говно льет в машину и на чудо надеется! А в итоге железо умирает, а виноват тот кто ремонтировал. Вся вина на хозяине авто!!!
как это масло должно было помочь клапану прогореть???....
@@jwserge_MaiL_Ru А прогореть клапану помогли корявые рученьки горе-мастеров, которые зажали клапана, да и прошивка не последнюю роль сыграла.
зажали клапана - это ты имеешь в виду, что зазор регулировки клапанов не оставили совсем? Или что за "зажатие"?
@@jwserge Да, неверная регулировка клапанов, некачественный бенз, масло, и обедненная смесь, которую принудительно обогащал перешитый ЭБУ, все это и не только привело к данному результату. Совокупность причин. Хуже всего, когда владельцы и некоторые мастера считаю себя умней инженеров.
Я так не потрогал думал докатаю до весны, приехал на 1250$
Здравствуйте. Хочу сказать большое спасибо за ваши видео, очень информативно и полезно. Часто смотрю ваш канал, и обычно не пишу коментариев, но тут очень заинтересовали кольца кольбеншмидт... Дело в том что у меня автомобиль ауди 80 1986 года выпуска... Мотор 1.8 ds. Очень сильно кушал масло. Решил делать капитальный ремонт... Делал все сам кроме расточки блока и фрезеровки гбц... Мотор прошел почти 700 тысяч до ремонта и как я понял до меня туда никто сильно не лазил. Промел все что только можно (на тот момент работал на инструментальном производстве и инструмент был) руководствовался книжкой скаченной с интернета издания 88 года. Все размеры были в допуске кроме поршневой группы (был очень этому удивлен хотя и наслышан о качестве этих моторов). Поршневую группу заказал кольбеншмидт по книжке это оригальный производитель на тот момент который поставлял запчасти на завод. Но пришлось ее перезаказать и дело не в том что она была плохая а в том что при проверке в магазине один на одном из поршней был след от удара (видимо из за небрежного хранения) заказал ее же в другом магазине... Причем оба магазина известные и крупные просто видимо разное отношение к клиенту и товару. Остался очень доволен качеством все поршни как один по размеру разница в микроны даже токорь был удивлен хотя он то их повидал... Колечки визуально были точно такие же но они уже стояли на поршнях, хотел их снять чтобы промерить, но уж больно плотно сидели и я побоялся их сломать. После сборки все работает просто шикарно масло перестал кушать вовсе. Думаю оно больше уходило под старые сальники. Все прокладки кроме прокладки гбц самастоятельно вырезал из паранита (набор прокладок 5000р дешевле ввшло купить просечки и потратить пару часов). Прокладка гбц фирмы виктор райнз так же как и маслосемные колпачки (они кстати подходят на ваз) их качество мне тоже понравилось визуально и в целом за 50 тысяч пробега и без малого 6 лет никаких утечек или проблем по их вине. Масло так же всегда на одном уровне. Недавно приобрел ваз 2109 1989 года. Мотор 1.3 кушает масло примерно 500 грамм на тысяч. По словам старого хозяина, а он по птс второй, с мотором нечего не делалось. По звуку работает хорошо и ровно. Тяга правдо слабовата но после ауди мне сложно судить... Принял решение делать капитальный ремонт и видя вашу работу хотел отогнать ее к вам, но далековато ехать поэтому скорее всего буду делать сам. Хотел узнать как учеловека намного более опытного есть ли вариан установить на девятошный мотор в гбц гидрокомпенсаторы вместо толкателей клапанов?
Правильно пишут тут, не фиг машине мешать, пускай работает. Самое лучшее что можно сделать для мотора, это замена масла в 5т. Всё, большего ему не надо
Трасса со средней скоростью 60км тоже в 5000 менять?))))
@@sever8888 таких идеальных условий ещё не было на моей памяти, 200 часов тогда, чтоб никто не обиделся
@@user-ee5ou6of3s ну у меня только трасса и 250-300 моточасов для масла норма
Блин смешно. Я купил в ленте ликви молли, залил бенз на трассе, дубасил 140 по трассе на тазе.... И йопта масла 200 грамм скушала. Это все из-за вашей капиталки!!!
Мужик же сравнивает предыдущий период эксплуатации до капиталки... Раньше то у него не было проблем...
@@Slavyanskij_Duh скорее качество запчастей такое............плохое...........отсюда и все проблемы.........
Вполне не исключено...
@@Slavyanskij_Duh у рукажопов ремонтировался после...........это 2 момент, прошивка + рег клапанов + в машине ужасный колхож в моторном отсеке.......
Он после капиталки у Скрипченко где-то ещё ремонтировался у других мастеров?
так какой конкретно результат расследования? вы хоть в конце видео кратко резюмируйте.
Масло съёмные кольца забились сажей от плохого масла. И разбило направляющие выпускных клапанов, наверно от перегрева( зажаты и бедная смесь). Хотя может и качество направляющих. Вот и жор масла, хотя и не большой В остальном поршневая в порядке и новые наборные масло съёмные кольца лучше работают, чем цельные. Вообще, 140 км/ч много для этого двигателя, поэтому он вряд ли больше 100 000 км пройдёт.( у дедушек до 300 000 км бывает с хорошим маслом, полусинтетикой).
Зажаты клапана и прошивка даёт бедную смесь
В ашане левое масло???? Жесть.
@@user-rq7tw8so9g ашан ни когда не был официальным дистрибьютором масел. Им ни кто и не даст такой сертификат - они сраный продуктовый магаз
@@dimone73mailru Как я понимаю ашан это просто торговая площадь и на ней торгуют разные люди, ип и тд.
Терпения вам и главное здоровья!
хозяин сам виноват, если ты это читаешь. прошился фиг знает что за прошивка, масло нормальный залей, шел или лукойл. запомни, если масло чернеет значит оно работает, моет двигатель. а чтобы не было отложений ,масло менять по чаще. раз в 5тыс.км. отмыть движок поможет масло лукойл. хватает как раз на пять тысяч, и не дорого. прошится обратно на заводскую прошивку последнюю версию какая есть для твоего блока. ебанатиков мастеров которые говорят я так делаю и не жалуются беги по дальше. с такими надо письменный договор заключать, если что кап ремонт за их счет. поршневая была в порядке это видно по сухому и чистому впуску. то что после прошивки полетела это самовнушение, и не надо обогрев снимать с дроселя, этот движок хоть как прошей он не поедет лучше заводской прошивки без доработки самого движка. эти тюнинг прошивки только вредят движку. чтобы что то получить надо жертвовать ресурсом движка на тюнинг прошивках. это доказано на стендах. прибавка есть но не значительная чтобы жертвовать ресурсом движка.
херню не пиши, прошита приора 2011 года Е-газ снова,машине 8 лет,все в порядке.
загони на стенд и проверь мощность , посмотри сколько прибавилось лошадей, а стоковом движке не получишь больше двух трех без ущерба, твою пршивку делал может действительно спец, а может просто иденты изменены, мы проверяли прошивки практически всех известных тюнеров на стенде на 8-16клапанов и на новых авто от ваз. попадались действительно хорошие прошивки, правильные
@@user-tn6tb9rl6c прошивал только из-за ошибки по датчику продувки адсорбера. Часто вылетала по нему ошибка после смены заправки.Менял датчик,не помогало. Ну и газ стал лучше отзываться
на счет газа согласен с тобой, а я говорю без в мешательства в конструкцию двигателя прошивкой без вреда двигателю мощности не прибавить много больше трех лошадок. и то их не почувствуешь, если ты не гонщик. хочешь мощи расход увеличится, экономия чревато детонацией и выгоревшими клапанами,итд итп
в таких случаях чтобы ошибка не горела прошивают, но топливные карты углы впрыск может остаться штатной
Александр! Вы реально добрый и чуткий профессионал своего дела! Большое Вам спасибо за видео! Пожалуйста делайте видеолекции для неопытных механиков, например на тему: Cенсоры, датчики и исполнительные механизмы в ДВС; Где искать поломку при выходе из строя того или иного датчика или актуатора; etc... Расположите на вашем канале банковский счет на донат + делайте стримы. Счастливo!
Из всего " тюненха" вижу только одну действительно полезную вещь, это салонный фильтр, хоть мусор всякий из печки выгребать не придется.
Ну так давай все будут ездить на растительном масле а мастера будут перебирать моторы по гарантии. Поэтому гарантийный период настаиваю обслуживать у мастера который собирал мотор.
Саня,ну это жесть какая-то! Бедная смесь была возможно из-за прошивки,которую ему загрузили+клапана неправильно отрегулированные+масло какое то левое в Ашане. Сложи все это и получиться,что движок он сам наебнул,вы тут вообще не при чем.Какие то магнитики,то сё...Еще и гнал полюбому,а не нежно обкатывал,мог и перегреть...
Это последствия работы двигателя на ооооочень бедной смеси.Скорее всего прошивка такая"хорошая".Для такой прошивки нужно регулировать выпускные клапана не менее 0.4мм.А вообще-то лучше обогатить смесь,ибо направляющие не выдержат такой нагрузки.
Так молодцы, хорошие полезные видеоматериалы по ремонту!
Саня,а ты по гарантии переделываешь? или за деньги? Ну здесь ведь явный косяк владельца !Ну вот прикинь сам ,купи авто в магазине , перешей мозги ЭБУ, перегрей мотор и претензией по гарантии обратись в салон-тебя сразу на йух пошлют! Куда смотрит ДЯДЯ КОЛЯ ! Даже Матильда пришла на сказочного человека посмотреть !
Когда увидел превью, подумал Влас Прудов на ремонт приезжал))
🤣🤣🤣
Это Караченцов в молодости.
По поводу обмерзания дз без подогрева не миф скорее,а на ушатаном движке с сапуна эмульсии накидывает и мерзнет она очень хорошо. Сам столкнулся,когда ауди 80 перегонял , масло жрала больше 2 литров на 1000 и мороз не сильный был,минус 10 примерно. Разобрал дз,там на пол диаметра заслонки этой каши замерзшей.
Александр скажи пожалуйста с каким моментам ты затягиваешь шатуна на 126ом моторе (приора)?
Если на ней дубасить 140 она 6,5 никак кушать не будет)))
Это четырка же, чем быстрее едешь, тем меньше жрёт.)))
На 5-ой передаче по прямой легко 6.5 может быть...
Иван Петров я на 5 передаче 140км это примерно 4тыс оборотов у меня было, 6.5 при таких оборотах никак не выходи
@@cegp9942 после 110 расход растет
У меня автомобиль ВАЗ-2113 (рестайлинг ВАЗ-2108), движок 1.5 восьмиклоп (голова 21083, блок 2110), стоят 13-ые колёса, выкинут катализатор, стоят паук + прямоток, ещё стоит облегчённый маховик и какой-то тюнингованный спортивный распредвал... Все эти тюнинги делал ещё предыдущий хозяин, я уже купил машину с этими доработками... При 110 на 5-ой жрёт по прямой вообще 4.5, при 140 думаю будет 6.5 не больше, увы в Украине дороги дерьмовые поэтому негде разогнаться до 140 что бы мне замерить расход на такой скорости...
Резонатор и глушак сгнивают за год не из-за трубы,которая такая же прямая как и на Евро-0,а из-за того что брали дешман из черняжки или не оригинал дешевый,вместо заводской алюминизированной стали)
Вам бы стратегию защиты исполнителя перенять у kpower. У них недобросовестные потребители уйдут не солоно хлебавши. Артём там очень чуткий на абъюз и потребительский терроризм. Ну или сами придумайте - например если нужна гарантия - то только на оригинальных комплектующих, и мотор в полном стандарте. Никаких ГБО, никаких выбитых катов, никакого тюнинга. Тогда можно дать полгода-год. В остальных случаях - гарантия до ворот если клиент шебутной или месяц если адекватный. Но это разумеется если вы всеобще признанный исполнитель и с нормальным инструментарием.
Дроссель поставил увеличенный, а прошивке изменения стопудова не кто не делал. А их делать надо обязательно на системах без обратки. Если коррекция по дк есть на малых нагрузках все более менее поправит , а вот на высоких будет расколбас по смеси
13:43 я сравнил метки с заводским щупом, выяснил что на евро щупе метки ниже примерно на 3мм.
За 4 месяца 20 тыс км. Куда он ездил за такое время столька км. Наверное в монголию
Очень информативно. Успеха 👍
Какое совпадение, вчера приезжал мой клиент с жалобой, что мотор троит и масло слегка берёт. И это после моего ремонта, замены колец и т. д. Пробежал как и здесь где то 20тыщ. На днях говорит ездил ко всяким диагностам и колдунам, делали прошивку и все такое. Не помогло. В итоге я причину нашёл буквально вчера утром. Выпускной клапан 1 цилиндра болтался в направляющей втулке.
А всему виной были клапана, потому что профукали регулировку, прогоревший клапан буквально за 1000 км просто уничтожает направляющую втулку проверено
Надо мотористам давать гарантию только на правильность сборки двс ! Расточник отвечает за свою работу а продавцы запчастей вообще ни за что отвечать не хотят .
лака много потому что на кастроле ездил. Ушатал движок кастролом и супер спецами по регулировке зазоров клапанов
Мы - кузовщики, с движками - только для себя и в случае если уж кому ну сииииильно надо.. Движки - неблагодарное дело.. Фиг его потом узнает, что хозяин машины в эту машину льет, как ездит.. а с претензией приедет, если что не так.
*Ахаха , последний кто ещё согласен рекламировать хбет ))) Ремонт тачек со скрученным спидометром это новый уровень. Хитрый таксист 4 года гонял по Краснодарам по 1300км в одну сторону и за 4 года наездил 20 000 :-))))))))))))))))))))) Или сунул картонку в радиатор и перегрел. Или расплавился катализатор .*
С первого взгляда на рожу, сразу ясно, что дело в прокладке...
По поводу обогрева дроссельной заслонки Вы не правы, на соболе с двс 4216 в -20 гр. на трассе замерзает через 10 км. Причина отказа стал попадание инородного предмета в штуцер (кусочка резины) поворачивал воздухозаборник к выхлопному коллектору и ехал дальше.
Александр, добрый день! Подскажите пожалуйста, столкнулся с проблемой воя ролика ГРМ на ваз 2111 8кл 1,5i. Вой возникает на прогретом моторе при оборотах от 2тыс и выше, при этом, до момента прогрева ремень сильно ослаблен, слышны удары о кожух. При попытке подтянуть ремень, с целью убрать провисание, после прогрева вой усиливается, на утро, ночь на морозе, ремень снова провисший. Ролики пробовал вологодские (б/у) и на данный момент стоит ролик GATES новый, ремень бош пробег около 7 тыс.км, помпа с едва заметным люфтом. Заметил, что при установке ролика gates, ремень сместился ближе к колесу. Собственно вопрос, может ли быть проблема в ремне ГРМ или на что необходимо обратить внимание? Заранее спасибо.
Масло жрала не через кольца. Свечи чистые, бедной смеси тут нет. Нагар из-за бензина, ароматика даёт копоть. Скорее всего прошивка новая богатит после 3000. Кольца коробчатые гамно. Присадка ер сильно окисляет масло. Масло можно проверить нагревом. Клапана зажаты.
Моя переписка с CrazyMax - "первооткрывателем" Димексида: jwserge И всё-таки главный вопрос: Отчего в двигателе столько нагара и отчего кольца залегают??? Что не так??? CrazyMax 1 час назад от того что масло "сдыхает": 1. перекатывание лимита по моточасам 2. долгая работа на ХХ 3. завышенная t мотора 4. палёное масло достаточно одного раза, чтобы "началось", а потом только "химия" поможет... заменами масла (хоть через 1000км) проблему не решить..
вопрос! при снятой головке если торчит клапан впускной!значит сухари вылетели??ваз двиг21114! или пружина??
Все хорошо молодцы.Мало подписчиков.Просто много умных мастеров.
Вроде все делаете правильно. Железное правило-не верь клиенту. Паяльник в зад и пытать. И все станет ясно. Хотя гарантия есть гарантия и я на свои работы год даю. Иногда попадаю, бывает. Но не верится, что за 20т пришлось все по новой. Думаю Вам работу оплатили, если хозя все заранее купил. Знал, что надо делать, значит где то накосячил. Насчет клапанов- ставлю только ВАЗ. SM выпускные у знакомого прогорели после 2 тысяч на свежекупленной голове. Причем брал ее в сборе. Вам успехов.
Добрый вечер.По поводу обмерзания дросселя это не миф. Живу за 30км от г.Харьков. На работу езжу каждый день( ваз 2109 балтика) При температуре ниже -15 градусов и скорости 90 и выше дроссельная заслонка обмерзает примерно за 10 минут и газ не сбрасывается(если отключить патрубки подогрева).
На заслонке патрубки соединяются в случае, если предыдущую съел тосол, на работу ДВС не влияет
На протяжении всего видео меня не покидала мысль глядя на вес этот тюнинг... Сука не мешай машине работать... это я на счёт её хозяина... он меня чёт подбесил ещё в начале видео...
КОЛЬЦА ! кольца ,кольца !!! Плиз , хотя бы коробку покажите , кто производитель, сколько стоят и где взять ??. На подобных кольцах пробежал 480 000 км , поменял на простые жигулёвские и на данный момент жопа полная ! Проехал на этом говне всего 15 тыщ , сейчас масло полусинтетика , расход 1 литр на 800 км !!!!! А 480 тыщ проехал на ХАДО минералке , все рекомендации с момента начала пользования им соблюдены (т.е. соответствующие три тюбика присадки) , в любое время года - ни каких проблем! Это я к чему ? Да нех... лить в двыгло всякую дрянь , типа чё дороже - значит лучше !!... Да и гонять под 130-150 км\час , раскручивать двыгло под 5-7 тыщ !.. да кто ж тебя назовет умным ? Вдобавок - какая-то левая прошива по мозгам ... полный пипец!.. я уж молчу за регулировку клапанов ... ИТОГ : без лоха и жизнь плоха , поимели хазяина этого тазА... P.S. не сказал - у меня тоже вроде как таз - ВАЗ-2103 , декабрь 1973 г. выпуска с конвеера , я второй хозяин , забрал у своей тётушки в 2003 году после 10 лет отстоя в хреновом гараже и пробега 180 тыщ км Привел в порядок и езжу... улыбаюсь!!!
Вы этот ремонт за свой счет сделали?
Дроссель прихватывает не по морозу, а когда высокая влажность и где то от +10 до -5, во время запуска мотора после простоя, и правильно вы говорите по трассе на высокой скорости.
Направляющие СМ плохие не попадались ?у меня после ремонта люфт через 10000 тыс пробега появился большой
Этот щуп не оригинал?? У Меня такой же был, он уровень не правильно показывает.
Нет разницы на каком щупе заметить уменьшение уровня
@@svengoshc4742, я не спорю, но этот щуп на много меньше уровень показывает чем оригинальный, причиной поломки может быть щуп
@@Slonik21cm он залил максимум на этом щупе проехал 1000 и на этом же щупе заметил падение уровня
@@svengoshc4742он 21500 км ездил без нормально уровня масла
@@svengoshc4742, на этом щупе уровень максимум ниже минимума на оригинальном
Он бы еще через 5 лет приехал с претензиями, гарантию максимум 3-6 месяцев надо давать и тысяч 5 пробега.
судя по люфту клапанов в направляющих пробег побольше будет или их прихватывало от маленького теплового зазора и перегрева
Ездил на таких высоковольтных проводах, хуже заводских оказались, даже пропуски зажигания были. Сейчас стоят cargen. Очень рекомендую. Разброс сопротивления между 1 и 4 минимален.
Саш говорю как бывший работник ашана, масла и фильтра брать там нельзя! Все подделка! Как отличить подделку от оригинала легко, наклейка на бутылке с маслом должна быть заламинирована а не наклеена!
отличить подделку от оригинала легко- ОНО продаётся в Ашане ))))
Насчет обледенения дросселя... Автор, если у вас ни разу такого не случалось (скорее всего, просто не замечали), то это не значит, что это миф, и все, кто разрабатывали систему подогрева - идиоты. Почитайте на досуге школьный учебник физики, 1-й закон термодинамики. Суть явления такова. Температура и давление газа напрямую связаны друг с другом. Сжимаем газ - растет давление и температура, расширяем - и то, и другое падает. Не верите - потрогайте впускной и выпускной патрубки работающего компрессора. В задроссельном пространстве работающего двигателя давление всегда ниже давления перед дросселем, а значит воздух в районе дросселя резко охлаждается. Усугубляет ситуацию бензин, который при испарении забирает тепло из воздуха, еще сильнее охлаждая его. Влага, содержащаяся в воздухе, может конденсироваться и при определенных условиях замерзать, что и делает регулярно при отсутствии подогрева. Обледенение возможно даже при температуре воздуха +35 градусов, главное - чтобы влажность и угол открытия дросселя были подходящими. Результат - плавное снижение мощности, которое водитель незаметно для себя компенсирует нажатием на педаль газа, и в критический момент - либо остановка двигателя, либо заклинивание дросселя в районе средних оборотов. Для борьбы с этим явлением как раз и существует система подогрева дросселя. В авиационных движках пилот сам включает и выключает ее по необходимости, в автомобильных, чтобы не грузить мозг водителя и не усложнять конструкцию, она работает постоянно. Цена включенного обогрева - падение на несколько процентов удельной мощности: чем теплее воздух, тем ниже его плотность, тем меньше топливовоздушной смеси по массе попадает в цилиндр. В авиационных двигателях включение обогрева карбюратора вызывает падение оборотов примерно на сотню при режиме 1700 об/мин. На взлетном режиме такая потеря мощности весьма чувствительна, но автомобильные движки на полном газу и предельных оборотах работают редко и недолго, так что для автомобиля такая потеря удельной мощности не актуальна. Можно, конечно, соорудить систему, которая автоматически будет поддерживать температуру за дросселем не ниже +3 градусов. Но нахрена? Так что не слушайте этого колхозного эксперта и никогда не отключайте эту систему. В авиации обледенение дросселя унесло немало жизней. В автомобилях всё попроще и побезопаснее, но тем не менее...
Почему тогда на эл дросселе нету подогрева?
@@ruinternet Потому что он не закрывается до конца, есть щель для регулировки холостого хода.
у меня меган 1997года дроссель без подогрева но, все работает, думаю в условиях не ниже -20 подогрев не нужен, на тех же логанах подогрева нет
@@romandavidov8137 Ни дроссель, ни впускной коллектор, ни воздух на входе не подогреваются?
@@vadimsushin4666 нет
Я компресионные б/у диаметр 80 на ремонт 79.8 от БМВ ставил. Через 80.000 маслосъёмные поменял, а от БМВ оставил. Зазор норм по мах
Подогрев дросселя не влияет на мощность практически. Может 1%-2%
140 км еду 6.5 л ну ну
Напишите какие зазоры клапанов выставлять что бы ездить на 92-95 бензине без последствий для двигателя ?
Обычные зазоры как в инструкции
Втулки клапанов - 20 000 км это писец. А Это реально так. Я на новой машине (двиг 2114) через 50000 снимал головку направляющие (выпускные) болтались как хрен в стакане. Направляйки заменил - клапана оставил. Направляйки метели чугун. Пробег 130000 ГБО - двигатель ездит. Насчет масла - мне нравиться зик. Под клапанной крышкой - двигатель как будто вчера с завода. Мне нравится.Главное найти место где зик не паленый. Сейчас он продается в пластике. Бате здоровья.
метели хорошие направляйки
ИМХО лучше регулировать клапана самому при каждой замене масла. После регулировки в сервисах долго головка не ходит. и лучше максимальный зазор делать до 0,25 ; 0,4 (в допуске). Набор для регулировки 250р , нужен еще микрометр (у меня был), потому что шайбы со временем врут, и сами шайбы 50р за одну.
По мне так это из за владельца
что не так с владельцем?
Масло в ашане брать нахуя? Дешевле на пару соток
@@jwserge купил масло плохое
а клапана - что с ними стало??? Плохие AMP-клапана?
@@jwserge из за бензина плохого
расход 6,5 при 140 км/ч, ...а так вообще бывает?
Вполне! Если ее с Эльбруса разогнать, то может и 6 будет! Одни пи&луны кругом и рядом! Как сказал мне один чел, ой я на одну заправку ошибся, не хило да??? Всего то!!
Здравствуйте подскажите через какой пробег мннять грм на приоре брал новую проехал 76т
У меня на ниве шевроле на 56м дроселе с длинным впуском прихватывало дросель газовала сама, пока впуск откручивал льдышка подтаяла не много и заслонка закрылась. Причем подогрев дроселя был. -25 шел 120
Компьютер показывает заменить воздушный фильтр))) надо сбрасывать показания))) заехал один клиент на диагностику. Посмотрите говорит на компьютере подшипники в коробке нормальные?)))
Он имел ввиду проверить код с коробки на сайте производителя.
Так он показывает от пробега замена...К диагностике это не имеет отношения...Там сам вбиваешь километраж ,когда менять.
Водиле за 40лет а он все тюненгом балуется. Машину сделали двигло откапиталили а это чудо прошивки херачит супер гоночные. На месте мотористов нада было его в Ашан и отправить на ремонт. Не уже ли Лукойл масло такое дорогое? Раз в 5т Меняй да катайся, нет он в 8клоп льет ликвимоли. На эти деньги можно купить 2канистры Лукойла и 2 фильтра. Дурная голова рукам покоя недаёт.
Так всё-таки как и какой стороной надо ставить маслосъемные кольца.Скибком куда и как?
Ликви Моли лучше брать через интернет на официальном сайте. Я так беру на мот
Хозяину этой тачки взрослеть надо!
Лью Лукойл масло. После 300 тысяч вскрывал двигатель Ито намного чище чем этот на видео!
Здравствуйте Здравствуйте Тоже поддержу.масло Лукойл в золотистой канистре,на лето полусинь на зиму синь-люкс,три машины было 08я, 10я 16кл, и Гранта, не разу не было замечаний к маслу,зимой все машины стояли на улице.Пробеги большие проблем нет.Кастрол это зло,всё остальное трата денег.
Лукойл хоть в золотой, хоть в синей - заборы красить хорошо.
@@user-vh7fm5kp8j Вот в красной,согласен только цепь смазывать на бензопиле. Но есть большой опыт по поводу Лукойла в красной канистре (самый дешёвый,если его можно так назвать) на нём тоже можно ездить и не плохо,но есть одно но,если менять масла после пробега 2000 - 2500т.км.ходит отлично. после горит и всё коксует.
что ж ты там вскрыл, в своем велике ? ездун диванный.
Тоже лукойл люкс заливаю уже на второй машине, никаких проблем, все чисто
Скажите, может ли быть в данном случае виновата присадка-кондиционер "ЕР", так как ее побочным эффектом при сгорании является шлакообразование?
никогда бы не стал лить в откапиталенный мотор присадки даже именитых брендов, не то что такое. достаточно просто хорошее масло и замена чуток раньше 10 000. есть люди льют лукоил и меняют на 5 000
Саня вы молодцы!
И как она вас поддержала хватит эту шляпу рекламировать
В мазде комок льда вытаскивал с дросселя, без обогрева
короче, капиталка раз в 20 тыс км:) клапана говно, кольца говно, все мелочи говно. салют нашему автопрому!
тойота 4е фе 96 года, как ехала, так и едет, никогда ничего не проверял, менял только расходники.как льдом, там же подогрев?
Перегрелся хорошо мотор и пипец мотору ,а теперь ищет дураков.
да.
Клапана прогорели понятно-бедная смесь.А расход масла-причина?.
Я вообще не понял, что произошло...
@@avto-remont с ДК коэффициент должен быть 1.000
@@avto-remont Судя по свечам,смесь бедная.Я больше верю своим глазам,чем коэффициентам.
@@avto-remont :D На видео с клапанами не ваша работа?))
Хули, прошивка то модная
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста ,на двигателе 126 приора если метки ГРМ выставить на зуб не правильно будут ли стучать гидрики?На пример выпускной раньше поставить. Очень нужна ваша подсказка! Смотрю ваши видео просто глаз радуется что такие люди есть как вы со знанием своего дело!
Гидрики про метки не узнают - им пофиг , работают от давления масла
Это масло очень часто бодяжут. Сам покупал такое, а потом эмульсия на клапаной крышке. После смены масла на другого производителя, все прошло.
Собаки слепнут от сладкого, имейте в виду.
Кто же масло в Ашане покупает?
Масло продают и в Ленте и в Магните, спрашивай сертификат и покупай, и в авто магазине тоже спрашивай сертификат.) так что в этом нет ничего особенного.
Я беру в шоху 10-40 "каждый день" мотор шепчет))))
В ашане пиздато брать масло. Ашан не работает с ИП вообще как с таковыми. А к ООО пиздец какие требования, чтобы тебя выставили в зал. Туда хуй подсунешь левак
Я беру и в ленте и в магните и в метро, все нормально.
Крупные торговые сети реализуют почти 40 процентов всего паленного масла если что....
Все просто , после перегрева , масло как минимум для долива нужно .
Подскажите от чего цвет свечей такой ,почему беднит если с электроникой все впорядке.
дроссельная заслонка замерзает!
Хорошие направляющие, 20 тысяч и все!!!
@p[p doctor а почему клапана не отрегулировал мастер периберающий движку
@p[p doctor ну правельно не было Шайб пиздуй так, так пускай за бесплатно теперь переделывает!
@p[p doctor что значит он ему сказал,машина не должна была выезжать из сервиса!
@p[p doctor а шатунные вкладыши не стоит в другом месте поменять!
Когда капитальный ремонт делать надо? А то у меня 240тысяч пробега мотор живой полет нормальный
На весту с завода допуск 400-500гр на 2000км. Шлите его с гарантией )