Смотреть очень интересно, хоть я и не занимаюсь ремонтом. Свою машину отдал бы в ремонт именно таким мастерам. 👍
@naunaru9 ай бұрын
У меня тройка была 1975 года, тоже высокий блок и поршни 76 мм. Хорошая машинка, только 5-й передачи не хватало))
@user-lz3nd7pl9m9 ай бұрын
Хорошо что эта машина к Сане на ремонт попала сделают как следует
@user-zo9vy3nt3p9 ай бұрын
Отличная работа! Вот бы все так относились к своей работе!
@user-qn3ns9ex4d9 ай бұрын
Привет из Новосибирской области. У нас 13 июля было 42, как говорится на улицу не выйти. Ваши видео смотрю всегда,они,как энциклопедия. Здоровья вам.
@sergejsorokin90329 ай бұрын
Интересен ремонт и экземпляры для ремонта. Не каждый день историю изучаю. Благодарен.
@s875839 ай бұрын
Были тройки с 11 движком ВАЗ 21033. В 74г был рестайлинг появилась 79я поршневая и пошли 11е головки. Этот блок ещё на 79ю поршневую расточится так что жить ей ещё и жить. Здоровья вам и добра.
@user-uf1kp3eb8z9 ай бұрын
Привет из Узбекистана, вот бы нам такая жара как у вас 37 а не как 45 градусов, респект вам и уважение, не болейте
@SOBR3209 ай бұрын
Привет Узбекистану от братьев Россиян!! Всему Узбекскому народу мира, крепкого здоровья, добра и удачи!!!
@NoName-mq1tg9 ай бұрын
А влажность ? Наши 37 могут быть как ваши 47 .
@ovchelupoffteam94609 ай бұрын
@@ovchelupoffteam9460 влажность чуть больше 15 процентов,
@SOBR3209 ай бұрын
38 % Южный Урал ,Ташкент, башку сделать ,и ещё 4 круга!!!
@georgii1749 ай бұрын
И тогда бы мы стали черными хохлами😮
@user-wu8qq5fh3e9 ай бұрын
Шикарно !! Работа с седлом 👍👍👍👍
@zona51559 ай бұрын
Молодцы. Удачи Вам.
@user-zq4dw5uz4u9 ай бұрын
Привет Мастеру благодарю за . Саветы спасиба...,,,
@genagans28719 ай бұрын
Первый раз - снимаю шляпу и благодарю за такую работу.
@user-fs8yd7ch1r9 ай бұрын
Санька, Батя, Серёга, привет вашей Банде, ребята Ваши ролики пособие для всех, в Тюмени было +38, 12 и 13 июля, знаю что Саша прочитает, Привет вам с Тюмени тебе Саня, Бате и Серёге, лучшие мастера, будьте Здоровы Мужики!!!
@LeonidRomanov.9 ай бұрын
Какой же он дедушка. 1981 года, мужчина в самом расцвете сил
@user-pu7xr5bx3o9 ай бұрын
Наиль Порошин👍 номер один по карбюраторам
@user-vr2rk9bq4p3 ай бұрын
Саша, при торцовке маховика ставят не микрометр а индикатор и зазор клапана почти не 3 десятки а почти 3 сотки. А в остальном все на высоте. Без сомнения доверил бы ремонт своего авто.
@user-ww1tg7mr1y9 ай бұрын
Здравствуйте Александр я только включаю и ставлю лайк даже ещё несмотря
@user-vu2ds3ww1d9 ай бұрын
Я такая же хуйня❤
@alexzander23589 ай бұрын
Почему?
@user-gy7wd4dp2v9 ай бұрын
А почему Свердловск? Разве Александр живёт не в Луганске?
@user-wx4mn8nd4s9 ай бұрын
Один совет - на карбюраторе выпускной штуцер надо по новой закрепить... Бывали случаи, когда штуцер (запрессовка) не держала и при большой жаре + жара от мотора выпадал... У меня так было на Ваз - 21011, ноя вовремя заметил , а у коллеги по работе бензин попал на горячий коллектор и чуть не сгорел моторный отсек... Я свой штуцер слегка накернил, смазал эпоксидкой и назад загнал... Мёртво.... Удачи... 👍
@jurimalenko79429 ай бұрын
Обожаю классику
@user-ee6gi3xu6o9 ай бұрын
Спасибо.
@evgenytalyzin84769 ай бұрын
Привет из Узбекистана у нас 45 градусов
@boburjonabdulxaev71339 ай бұрын
ремонт движкадорожестоимости машины. зато качественно сделано, прослужит минимум 20 лет внукам
@user-tc2ch8bg2m9 ай бұрын
81ый год, этот коленвал ещё советский автол видел😁👍👍👍
@user-jg9lv3so5m9 ай бұрын
Такие блоки тех годов можно точить на 79
@bvm1709 ай бұрын
У меня на иже 2717 тоже карб от Наиля стоит! Едет как инжектор.
@user-gk5nu5js5l9 ай бұрын
😅Без подсоса ?
@_i2life.ru_9 ай бұрын
@@_i2life.ru_ с пассажирского места)))) ахах
@user-us5td6ze5v9 ай бұрын
@@_i2life.ru_ На холодном уж без подсоса никак)
@user-gk5nu5js5l9 ай бұрын
Саша, спасибо. А продолжение видео?
@user-ot3ey8tu6v9 ай бұрын
У нас в Казахстане тоже жара 37 градусов вчера было сегодня 26 градусов
@kzkz87469 ай бұрын
Магия
@user-oy9dx2nh2n9 ай бұрын
Александр как всегда на высоте
@shershen259 ай бұрын
На москвичах 412 с завода нет дифузора и охлаждается все без проблем
@user-ji6sd2uv4h9 ай бұрын
Жара костей не ломит😂
@user-qe1ni3vs6k9 ай бұрын
боже мой, мы никогда не избавимся от этого старья...
@vOLEGoff9 ай бұрын
Это старье ещё всех новых корейцев переживут 😀
@user-ji6sd2uv4h9 ай бұрын
Главное это Величие, возрождение Империи, пол мира предстоит ещё поработить и захватить, а остальное не главное...💪🇷🇺
@user-zb7pw2zm4w9 ай бұрын
Новое не значит лучше.
@user-xg9hy8cd6u9 ай бұрын
Саня у нас на Кубани сегодня было +44 Под сплитом сидели как мыши под веником!
@user-kv8vf3nd5r8 ай бұрын
Была тройка заводской индекс 21033, двигатель 1300 одиннадцатый.
@user-lb4xm6oy5k2 ай бұрын
👍👍👍
@Anatoliy.21079 ай бұрын
41 год тройке😊
@user-kn9zk9ms1f9 ай бұрын
Привет из Азербайджан.
@ugurhaciyev66789 ай бұрын
А у нас +26 на вырубке но закусывают овода + мошка севера.
@user-sr2cb7sr7i9 ай бұрын
Привет всем из солнечного Кз!!!
@artes59829 ай бұрын
Вы тоже не вздумайте болеть!!!--респект Блогеру Александру и его родне.
@artes59829 ай бұрын
Здравствуйте Александр, а не подскажите во сколько обошёлся вам станок для прирезки сёдел клапанов?
@user-ed4uq4ry3b9 ай бұрын
Диск сцепления еще с асбестовыми накладками... 😁
@vasiapetrov10519 ай бұрын
Видео. Про ниву тревел. 106 лошадей видел. Толком там непонятно, что они там сделали, но единственное, что я понял. Сделали рабочую фаску клапана 35°. Улучшилась продувка и наполнение цилиндров. И она с 87 сил стало. 106. Не хотели бы вы попробовать. Какой-нибудь автомобиль так модернизировать. Для проверки ?
@user-po6zp5is9d9 ай бұрын
Программное обеспечение дало такую прибавку,одной фаской такие результаты не достигаются
@user-sg8zx3tu8v9 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v я к тому, чтобы узнать, какие будут от фаски прибавки.
@user-po6zp5is9d9 ай бұрын
@@user-po6zp5is9d в пределах погрешности пятой точкой не почувствовать,все должно работать в комплексе тогда будет заметно что машина поехала
@user-sg8zx3tu8v9 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v что машина поехала 5, точка чувствует даже после регулировки клапанов, особенно если 2-3 клапана впускных были поджаты. А двигатель на этом видео После замены поршней клапанов и чистки будет ехать намного много лучше на том же самом карбюраторе без всяких программ. Если, по твоему мнению, от 35 ° будет настолько минимальный эффект, что его без перепрограммирования не почувствуешь. То я думаю, что стандартные корректировки. Будет вполне достаточно с этим справиться. Ну, естественно, понятное дело, что такого эффекта, как на ниве. От фаски 35 ° не будет, что надо там д****, чего делать.
@user-po6zp5is9d9 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v kzhead.info/sun/gdeafKicrH2if3A/bejne.html вот то видео. Короче, фаска, прошивка и выхлоп. Дало такой результат.
@user-po6zp5is9d9 ай бұрын
Доброго здоровья вам и вашему папе. Вы не правы винты карбюратора родные.
@user-wo8dx4rg6b9 ай бұрын
Александр подскажите пожалуйста используете ли пр и сборке двигателей монтажную пасту и если нет подскажите причину
@user-hb5jo2zm4s9 ай бұрын
Были ваз 2103 с 11 мотором 😢1300
@igorb2979 ай бұрын
Клапаны пригорели это когда используют 95 бензин на ваз у менял тоже так был
@user-lq4np4yj5g9 ай бұрын
Интересно:что-за дедушка 1981 г.в.?Из названия ролика.
@alikpopov6269 ай бұрын
Саня почесноку вопрос на засыпку. Ранее когда ставил на переднеприводный ВАЗ заводские седла клапанов нарезая на них фазки ручными шарошками компресия не пропадала через небольшой пробег?
@user-wx3ng7ob2f9 ай бұрын
Долго будешь ждать ответ. У него фобия на комментарии.
@user-gy7wd4dp2v9 ай бұрын
Привет, как с тобой связаться? Нужно почистить форсунки, сделаешь или нет?
@user-pg6ql6uo3e9 ай бұрын
Здравствуйте Александр привет из тюменской области село Каскара я хотел узнать у вас вы с Екатеринбурга хотел уточнить смотрим вас часто
@user-ny8bz8qo3h9 ай бұрын
Свердловск Луганская область
@antey19569 ай бұрын
он живет в Свердловске Луганской области.
@user-hm9gp3do9k9 ай бұрын
наиля все знают уже😊
@mayw119 ай бұрын
а где продолжение?
@user-kb2lv9ox3j9 ай бұрын
У нас температура 41.5
@user-yz8dw6zh6v9 ай бұрын
Эти Жигули не для езды а для опустошения кошелька и траты нервов.
@user-gr3zi9eh9x9 ай бұрын
Юрка может он такой
@user-vf5bb5wb2f9 ай бұрын
С винтами не согласен, разобрал кучу советских карбов, и на многих под крестовую отвертку, только веберы шли под плоскую!
@StPower8939 ай бұрын
Час дня в Кузбассе 30 в тени наверно Ташкент на ремонте
@user-vu2ds3ww1d9 ай бұрын
В Хакасии +38 в тени.
@user-hz1js5mk5c9 ай бұрын
@@user-hz1js5mk5c я на севере Кузбасса так что соседи нам ролегше
@user-vu2ds3ww1d9 ай бұрын
Хах Урал, Екатеринбург, в тени было +38, на солнце +58 показывал термометр На улицу не дай Боже выйти было, дышать нечем
@BMWE341969 ай бұрын
Из под дедушки лучше брать бабушку
@user-qm6yo4kh1v9 ай бұрын
Релакс видео
@doomroom43229 ай бұрын
В галовке блоке вся проблема была ?
@frogkuromitop9 ай бұрын
50% да, там во 2 и 3 цилиндре клапана прогоревшие сифонили, но и поршневая уже уставшая, зазор приличный, поршня уже прям стучат внутри цилиндров Так что компресси нет из за клапанов, а масло кушала из за поршневой
@BMWE341969 ай бұрын
Почему не поехал отдыхать до себя на черноморское побережье одессы или николаева? 🤔
@user-gx1zi4bt3d9 ай бұрын
А почему Свердловск? Разве Вы живете не в Луганске?
@user-wx4mn8nd4s9 ай бұрын
Свердловск, Луганской области
@Great_Hits9 ай бұрын
@@Great_Hits контакты есть их?
@mixael78869 ай бұрын
@@mixael7886 нет. я простой зритель
@Great_Hits9 ай бұрын
Нарост на впускных только из за колпачков
@user-ji1nq9de5i9 ай бұрын
Почему спидометр называют одометром? Погоня за англосаксонскими сленгами?
@user-ds5pg1fh8i8 ай бұрын
❤❤💋💋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-wx1ik8zs5s9 ай бұрын
Щас дядь Наиль другу своему Киркорову позвонит и приедут дядьки за кцстарные болты шатать
@user-bi8po9oz9e9 ай бұрын
Зачем на карбюратор газ в пол. Жду. На инжекторе газ впол для чего поясни.
@user-ku8tq8dc8b9 ай бұрын
Это адекватные луганчане!!!!
@user-bo2kt4hi8j9 ай бұрын
кроме деда тот любитель бандеры
@crash545999 ай бұрын
@@Neylon-tz6lv нет но он русофоб и часто язвит на тему России
@crash545999 ай бұрын
Какая должна быть компрессия гранта 1,6 8 клапанная?
@user-kv5ok1py2c9 ай бұрын
17:07 а можно еще взять и установить в гараже кондиционер)
@V_Vladimir_V9 ай бұрын
Александр, твой канал ведь не *особо одаренные* деллитанты смотрят. Для кого ты показал что с сгоревшим клапаном, ваккума не будет?
@DjadiaSacha529 ай бұрын
Привет из Казахстана у вас есть в продаже Аз 2 автоматическое зажигание у нас в Астане нет кто может выслать я заплачу
@user-ws7pn3eu8q2 ай бұрын
💥 МАСТЕРА ОТЛИЧНЫЕ !!! ЖАЛКО, ЧТО НА КОММЕНТАРИИ НИКОГДА И НИКОМУ НЕ ОТВЕЧАЮТ !!! БЕСПОЛЕЗНО !!!
@GENNADIY-79 ай бұрын
канал зареган в хохляндии, монетизация у них вроде работает, нах ему комменты
@seryi94889 ай бұрын
Там не один ремонт,там даже руль не вазовский
@user-zd2jd2ds1t9 ай бұрын
Наильщину эту убирайте. Пройдены все эти горе-усовершенствования. Лучший карбюратор - это карбюратор в заводском исполнении. Не вводитесь в заблуждение этой группой «блогеров-гаражников» из Димитровограда!
@user-ef6pp9uf8j9 ай бұрын
Оппа противник дядя Наиля?) От чего вы так его не взлюбили то)) Между прочим дядя Наиль был ведущим инженером по разработке этого самого карбюратора если вы не знали и кому как не ему знать все тонкости работы этого карбюратора Я учился у него и успешно уже 4 года работаю карбюраторщиком в своём городе Делал доработки и себе и своим друзьям, результат ощущается сразу с первого выезда и уж тем более в боевом режиме проявляется подхват там где его не было, не спорю если вам нужна экономная и вялая езда то да нужен заводской карбюратор, но если нужно чтобы машинка бежала как можно быстрее доработки от дяди Наиля это только так начало пути))
@BMWE341969 ай бұрын
@@BMWE34196 Она и на заводских настройках хорошо едет если ездить. А не пенсионерить. Вот выше 90 явно маловато мощности.
@vasiapetrov10519 ай бұрын
Привет с Харькова давно смотрю ваши видео шланг сапуна вниз особенно летом это гроб для мотора многие этого не знают
@user-ne7bs7hb5h9 ай бұрын
1:18 был ремонт ну как ремонт, просто в гараже колупались. а ты не колупаещься в ГАРАЖЕ
@user-be2kn2dk4s9 ай бұрын
Лекар брать нельзя, все полное авно.
@user-vt7rq2tz9k9 ай бұрын
В тебе кусок клапана одколотий 😂ти що бля не бачиш
@vitaliykarpenko83879 ай бұрын
сань , да оставите вы старика в покое , пусть уже отдыхает , а то глядишь того , что помрет у верстака
@user-wr6ep4by1j9 ай бұрын
От дедушки 81 года😅😅😅.
@user-ov2qn7yd1p9 ай бұрын
Наиль карбюратор не доработал! Угондошил--более правильное слово.😂
@serdgy39769 ай бұрын
Запорошил.
@user-xg9hy8cd6u9 ай бұрын
Я бы ему за 15000₽ отдал троечный нормальный двигатель. Со справкой счёт
Смотреть очень интересно, хоть я и не занимаюсь ремонтом. Свою машину отдал бы в ремонт именно таким мастерам. 👍
У меня тройка была 1975 года, тоже высокий блок и поршни 76 мм. Хорошая машинка, только 5-й передачи не хватало))
Хорошо что эта машина к Сане на ремонт попала сделают как следует
Отличная работа! Вот бы все так относились к своей работе!
Привет из Новосибирской области. У нас 13 июля было 42, как говорится на улицу не выйти. Ваши видео смотрю всегда,они,как энциклопедия. Здоровья вам.
Интересен ремонт и экземпляры для ремонта. Не каждый день историю изучаю. Благодарен.
Были тройки с 11 движком ВАЗ 21033. В 74г был рестайлинг появилась 79я поршневая и пошли 11е головки. Этот блок ещё на 79ю поршневую расточится так что жить ей ещё и жить. Здоровья вам и добра.
Привет из Узбекистана, вот бы нам такая жара как у вас 37 а не как 45 градусов, респект вам и уважение, не болейте
Привет Узбекистану от братьев Россиян!! Всему Узбекскому народу мира, крепкого здоровья, добра и удачи!!!
А влажность ? Наши 37 могут быть как ваши 47 .
@@ovchelupoffteam9460 влажность чуть больше 15 процентов,
38 % Южный Урал ,Ташкент, башку сделать ,и ещё 4 круга!!!
И тогда бы мы стали черными хохлами😮
Шикарно !! Работа с седлом 👍👍👍👍
Молодцы. Удачи Вам.
Привет Мастеру благодарю за . Саветы спасиба...,,,
Первый раз - снимаю шляпу и благодарю за такую работу.
Санька, Батя, Серёга, привет вашей Банде, ребята Ваши ролики пособие для всех, в Тюмени было +38, 12 и 13 июля, знаю что Саша прочитает, Привет вам с Тюмени тебе Саня, Бате и Серёге, лучшие мастера, будьте Здоровы Мужики!!!
Какой же он дедушка. 1981 года, мужчина в самом расцвете сил
Наиль Порошин👍 номер один по карбюраторам
Саша, при торцовке маховика ставят не микрометр а индикатор и зазор клапана почти не 3 десятки а почти 3 сотки. А в остальном все на высоте. Без сомнения доверил бы ремонт своего авто.
Здравствуйте Александр я только включаю и ставлю лайк даже ещё несмотря
Я такая же хуйня❤
Почему?
А почему Свердловск? Разве Александр живёт не в Луганске?
Один совет - на карбюраторе выпускной штуцер надо по новой закрепить... Бывали случаи, когда штуцер (запрессовка) не держала и при большой жаре + жара от мотора выпадал... У меня так было на Ваз - 21011, ноя вовремя заметил , а у коллеги по работе бензин попал на горячий коллектор и чуть не сгорел моторный отсек... Я свой штуцер слегка накернил, смазал эпоксидкой и назад загнал... Мёртво.... Удачи... 👍
Обожаю классику
Спасибо.
Привет из Узбекистана у нас 45 градусов
ремонт движкадорожестоимости машины. зато качественно сделано, прослужит минимум 20 лет внукам
81ый год, этот коленвал ещё советский автол видел😁👍👍👍
Такие блоки тех годов можно точить на 79
У меня на иже 2717 тоже карб от Наиля стоит! Едет как инжектор.
😅Без подсоса ?
@@_i2life.ru_ с пассажирского места)))) ахах
@@_i2life.ru_ На холодном уж без подсоса никак)
Саша, спасибо. А продолжение видео?
У нас в Казахстане тоже жара 37 градусов вчера было сегодня 26 градусов
Магия
Александр как всегда на высоте
На москвичах 412 с завода нет дифузора и охлаждается все без проблем
Жара костей не ломит😂
боже мой, мы никогда не избавимся от этого старья...
Это старье ещё всех новых корейцев переживут 😀
Главное это Величие, возрождение Империи, пол мира предстоит ещё поработить и захватить, а остальное не главное...💪🇷🇺
Новое не значит лучше.
Саня у нас на Кубани сегодня было +44 Под сплитом сидели как мыши под веником!
Была тройка заводской индекс 21033, двигатель 1300 одиннадцатый.
👍👍👍
41 год тройке😊
Привет из Азербайджан.
А у нас +26 на вырубке но закусывают овода + мошка севера.
Привет всем из солнечного Кз!!!
Вы тоже не вздумайте болеть!!!--респект Блогеру Александру и его родне.
Здравствуйте Александр, а не подскажите во сколько обошёлся вам станок для прирезки сёдел клапанов?
Диск сцепления еще с асбестовыми накладками... 😁
Видео. Про ниву тревел. 106 лошадей видел. Толком там непонятно, что они там сделали, но единственное, что я понял. Сделали рабочую фаску клапана 35°. Улучшилась продувка и наполнение цилиндров. И она с 87 сил стало. 106. Не хотели бы вы попробовать. Какой-нибудь автомобиль так модернизировать. Для проверки ?
Программное обеспечение дало такую прибавку,одной фаской такие результаты не достигаются
@@user-sg8zx3tu8v я к тому, чтобы узнать, какие будут от фаски прибавки.
@@user-po6zp5is9d в пределах погрешности пятой точкой не почувствовать,все должно работать в комплексе тогда будет заметно что машина поехала
@@user-sg8zx3tu8v что машина поехала 5, точка чувствует даже после регулировки клапанов, особенно если 2-3 клапана впускных были поджаты. А двигатель на этом видео После замены поршней клапанов и чистки будет ехать намного много лучше на том же самом карбюраторе без всяких программ. Если, по твоему мнению, от 35 ° будет настолько минимальный эффект, что его без перепрограммирования не почувствуешь. То я думаю, что стандартные корректировки. Будет вполне достаточно с этим справиться. Ну, естественно, понятное дело, что такого эффекта, как на ниве. От фаски 35 ° не будет, что надо там д****, чего делать.
@@user-sg8zx3tu8v kzhead.info/sun/gdeafKicrH2if3A/bejne.html вот то видео. Короче, фаска, прошивка и выхлоп. Дало такой результат.
Доброго здоровья вам и вашему папе. Вы не правы винты карбюратора родные.
Александр подскажите пожалуйста используете ли пр и сборке двигателей монтажную пасту и если нет подскажите причину
Были ваз 2103 с 11 мотором 😢1300
Клапаны пригорели это когда используют 95 бензин на ваз у менял тоже так был
Интересно:что-за дедушка 1981 г.в.?Из названия ролика.
Саня почесноку вопрос на засыпку. Ранее когда ставил на переднеприводный ВАЗ заводские седла клапанов нарезая на них фазки ручными шарошками компресия не пропадала через небольшой пробег?
Долго будешь ждать ответ. У него фобия на комментарии.
Привет, как с тобой связаться? Нужно почистить форсунки, сделаешь или нет?
Здравствуйте Александр привет из тюменской области село Каскара я хотел узнать у вас вы с Екатеринбурга хотел уточнить смотрим вас часто
Свердловск Луганская область
он живет в Свердловске Луганской области.
наиля все знают уже😊
а где продолжение?
У нас температура 41.5
Эти Жигули не для езды а для опустошения кошелька и траты нервов.
Юрка может он такой
С винтами не согласен, разобрал кучу советских карбов, и на многих под крестовую отвертку, только веберы шли под плоскую!
Час дня в Кузбассе 30 в тени наверно Ташкент на ремонте
В Хакасии +38 в тени.
@@user-hz1js5mk5c я на севере Кузбасса так что соседи нам ролегше
Хах Урал, Екатеринбург, в тени было +38, на солнце +58 показывал термометр На улицу не дай Боже выйти было, дышать нечем
Из под дедушки лучше брать бабушку
Релакс видео
В галовке блоке вся проблема была ?
50% да, там во 2 и 3 цилиндре клапана прогоревшие сифонили, но и поршневая уже уставшая, зазор приличный, поршня уже прям стучат внутри цилиндров Так что компресси нет из за клапанов, а масло кушала из за поршневой
Почему не поехал отдыхать до себя на черноморское побережье одессы или николаева? 🤔
А почему Свердловск? Разве Вы живете не в Луганске?
Свердловск, Луганской области
@@Great_Hits контакты есть их?
@@mixael7886 нет. я простой зритель
Нарост на впускных только из за колпачков
Почему спидометр называют одометром? Погоня за англосаксонскими сленгами?
❤❤💋💋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Щас дядь Наиль другу своему Киркорову позвонит и приедут дядьки за кцстарные болты шатать
Зачем на карбюратор газ в пол. Жду. На инжекторе газ впол для чего поясни.
Это адекватные луганчане!!!!
кроме деда тот любитель бандеры
@@Neylon-tz6lv нет но он русофоб и часто язвит на тему России
Какая должна быть компрессия гранта 1,6 8 клапанная?
17:07 а можно еще взять и установить в гараже кондиционер)
Александр, твой канал ведь не *особо одаренные* деллитанты смотрят. Для кого ты показал что с сгоревшим клапаном, ваккума не будет?
Привет из Казахстана у вас есть в продаже Аз 2 автоматическое зажигание у нас в Астане нет кто может выслать я заплачу
💥 МАСТЕРА ОТЛИЧНЫЕ !!! ЖАЛКО, ЧТО НА КОММЕНТАРИИ НИКОГДА И НИКОМУ НЕ ОТВЕЧАЮТ !!! БЕСПОЛЕЗНО !!!
канал зареган в хохляндии, монетизация у них вроде работает, нах ему комменты
Там не один ремонт,там даже руль не вазовский
Наильщину эту убирайте. Пройдены все эти горе-усовершенствования. Лучший карбюратор - это карбюратор в заводском исполнении. Не вводитесь в заблуждение этой группой «блогеров-гаражников» из Димитровограда!
Оппа противник дядя Наиля?) От чего вы так его не взлюбили то)) Между прочим дядя Наиль был ведущим инженером по разработке этого самого карбюратора если вы не знали и кому как не ему знать все тонкости работы этого карбюратора Я учился у него и успешно уже 4 года работаю карбюраторщиком в своём городе Делал доработки и себе и своим друзьям, результат ощущается сразу с первого выезда и уж тем более в боевом режиме проявляется подхват там где его не было, не спорю если вам нужна экономная и вялая езда то да нужен заводской карбюратор, но если нужно чтобы машинка бежала как можно быстрее доработки от дяди Наиля это только так начало пути))
@@BMWE34196 Она и на заводских настройках хорошо едет если ездить. А не пенсионерить. Вот выше 90 явно маловато мощности.
Привет с Харькова давно смотрю ваши видео шланг сапуна вниз особенно летом это гроб для мотора многие этого не знают
1:18 был ремонт ну как ремонт, просто в гараже колупались. а ты не колупаещься в ГАРАЖЕ
Лекар брать нельзя, все полное авно.
В тебе кусок клапана одколотий 😂ти що бля не бачиш
сань , да оставите вы старика в покое , пусть уже отдыхает , а то глядишь того , что помрет у верстака
От дедушки 81 года😅😅😅.
Наиль карбюратор не доработал! Угондошил--более правильное слово.😂
Запорошил.
Я бы ему за 15000₽ отдал троечный нормальный двигатель. Со справкой счёт
Что за дедушка 1981 года выпуска?