Рено Дастер. УГАРНЫЙ салон, но ЛУЧШИЙ проходимец из недорогих. Лиса рулит
2020 ж. 11 Мау.
249 420 Рет қаралды
Узнать все лучшие предложения можно на Автоспот: autospot.ru/?u... Записаться на ТО по лучшей цене тут: autospot.ru/to/?...
МОЙ ОСНОВНОЙ КАНАЛ: / @lenalisa33
Я в Инстаграм: / lisarulit
Мой страховой брокер: www.arezerv.ru
Periscope: lisarulit
7 лет и 200 тыс на Дастере 2л 4WD, МКПП, бензин. Ездил в Сочи, в Крым, на рыбалку туда, где дорог просто нет. Несколько раз ночевал в нем в походах, при сложенных определенным образом сидениях прекрасно входит надувной матрас 180*80, спать очень комфортно. Серьезных поломок кроме замены кардана на 120 тыс и течи сальника коленвала (менял вместе со сцеплением) на 180 тыс не было. На 170 тыс потекли задние аммортизаторы, так и сдал с этой проблемой в трейдин. Масложора никогда не было. Расход в среднем 11 л зимой и 9 л летом. По трассе получается около 8 л. Дастер ни разу меня не подвел. Хорошая, крепкая машина.
все в дастере красиво, только сверху рвется гермет и ржавеет кузов(
@@evgen4ik_arhangel с 13года все норм
@@haristolpakov1672 сам думаю, менять поло на дизельный дустер
Если от 140 до 160 по трассе идти, делеко не 8 л,
@@evgen4ik_arhangel ещё не очень долго и не успеете.
Как владелец Дастера скажу: Расход показывает очень разный на трассе и в городе. Подрулевые переключатели для магнитоллы очень удобные. Подогрев сидения- привык за 2 дня и мне очень привычно его включать. Все косяки ну не совсем косяки я бы сказал
Достойный и правильный обзор. Я 20 лет ездил на немцах (Вектра, Зафира, Пассат, Гольф плюс), появилась необходимость во внедорожнике, без особых сомнений поменял Гольф плюс на Дастер 2016 2 л. 4/4 143 л.с. пробег 42000 км. т.к. альтернативы не нашел. Все современные внедорожники даже при наличии полного привода имеют огромные, свисающие вниз, бампера (как лопаты у бульдозера), которые в волго ахтубинской пойме можно легко оторвать или сломать, поэтому на рыбалке не увидишь Шкоду, Тигуан, я даже не говорю о современных корейцах и японцах. Нива, УАЗ, Дастер или старые крузаки и корейцы первых моделей. Да, салон Дастера не айс, количество "ништяков"в Гольфе в разы больше (один климат чего стоит), но проходимость, клиренс, подогрев лобового стекла, автозапуск с ключа ,даже регулировка спинки сиденья рычагом, а не "крутилкой", хоть и расположен он не очень удобно, перекрывает все Гольфовские "ништяки".Сиденья для меня нормальные, из Волгограда в Рязань 800 с лишним км. за 12 часов, с остановкой на обед без проблем, а нам с женой за 60. В итоге хочу сказать, что никто не покупает авто в темную, как минимум тест драйв, на котором можно понять устраивает машина по всем параметрам или нет. Если купил Дастер, значит Все устраивает и нечего его говнять, а если нет-продай и купи то, что устроит! Я не хвалю Дастер, просто противно читать комментарии, в которых люди, даже не имеющие данный автомобиль, с пеной у рта обливают его грязью! По сочетанию четырех параметров: цена-проходимость-надежность-комфорт, альтернативы Дастеру и Террано я не вижу. Нива, УАЗ-цена проходимость, а если комфорт-проходимость-надежность, то ЦЕНА-А-А-А.
У меня есть деньги, но Каптюр и Аркану не куплю, а Крузак жалко в говны катать. Короче Дастер рулит!
Хорошо, когда есть деньги.🙂
@@blinov7368 хорошо, когда есть здоровье,чтоб заработать деньги)))
Так и получается! "Как бы внедорожники" ездят по городу, а кроссоверы месят грязь.
@@eddiballov3480 , кто и без здоровья зарабатывает миллионы, а кто-то и с охренительным здоровьем хреначит за копейки.😉
Следуя этой логике получается... Есть деньги на Lamborghini, но на ней по треку не буду гонять, потому что жалко, а куплю ваз 2106, ее не жалко)
Идеальный авто за свои деньги! Конкурентов нет в этом классе проходимцев.
Нива😂
@@user-kk6om7vw2qнива это вообще жесть 😀
Хавал 5
@@mike_g2501 есть свои нюансы,но очень даже неплох...
Про отсутствие конкурентов Дастеру ПЛЮСУЮ. Нива дешевле, проходимей, но без комфорта и багажника + менее надёжна. Хавал 5 дороже тяжелее и жрёт больше при плюс-минус той же проходимости. Крета комфортней, но дороже и по проходимости уступает Дастику. УАЗ Патрик всём хорош, но только по откровенному бездорожью и жрёт как не в себя. Сам владелец Дастера на дизелке и то же стоял при покупке машины перед выбором. Для меня в наминации цена/комфорт/проходимость/надёжность победил Дастер!
Россия - большая. Отъедте от Москвы и жизнь расставит все по местам.
6:50 это не просто USB-разъём,это держатель для смартфонов и планшетов,подсоединив его к этому юэсби входу (предварительно установив прогу) у вас мультимедия становится с шикарным дисплеем,эх Лиса,Лиса...
А можно где-то увидеть реальную фотку всего этого в сборе? Из 15 видео обзоров ни разу не видел
только стоит эта приблуда от 2000р.
7:30 в эту "ммэээ" вставляется крепление для смартфона. На смартфон пркдустанавлиыается спецпрога, которая заменяет борткомпьютер/навигацию/прочее. Как бэ эта магнитола "radio connect" предназначена для интеграции телефона с автомобилем.
Зачем это знать, если задача поныть как все плохо 🙈
Приехал покупать жене Каптюр, а она в последний момент выбрала рыжий Дастер Дакар. Уже год, всё норм!!!
Моя жена тоже рыжий Дакар выбрала. На автомате.
Было 2 Дастера, катал оба до 60тр. Мечника, полный привод, механика. За свои деньги, если нужна проходимость и практичность - это лучший выбор! Я ехал просто везде, причём не задумываясь. Внутри конечно Логан)) на дальняк все-таки не очень удобен, уставал, да и расход большой, больше 100 лучше не ехать. По многим минусам соглашусь. Но в целом я был доволен автомобилем! Сейчас езжу на мазде, все круто, но понимаю, что туда, куда я заезжал на Дастере, на Мазде даже близко подъезжать нельзя)))
Брал один из первых 12 года 1.6. Отьездил 6 лет. К эргономике привык сразу даже к сигналу на рычаге...в 18 ом взял нового 2 литра. Езжу и не парюсь. По мне нормальный авто. Хотелось бы посмотреть про обычную ниву 20 года...просто с завода не навороченную.
У меня дизель, пробег 13 000, средний расход пишет 5,6, это и трасса и пробки. За мотор и подвеску инженерам нужно памятник поставить, есть конечно за что руки оторвать 😁. За такие деньги альтернативы нет. Машиной очень доволен.
1,5 или 2л ?
@@kvadro_id9697 1,5
Даёшь Дастер с нормальным салоном. Вот это будет хит последних лет
Это Дачия Дастер 2 в Румынии. Там всё более менее нормально
Creta умерла бы в таких гонках по полю их на такие покатушки не берут!
С чего ты взял крета мощнее чем дастер
nomad kz при чем тут мощность?)
@@user-rz8ib6jb5w может ещё сильнее?
Крета городской кроссовер. Подвеска мягкая. Больше комфорта. Для разных целей машины.
Крета ни о чем машина, как и Дастер )))
Ежу 110 км в день, со скоростью 100- 110, плюс бездорожье. С деревни в город и назад. Реальный расход 6 л. Мотор дизель 1.5.
Добрый день, а прихотлив ли он к топливу? Правда нужно заправляться только на хороших заправках? Зимой не холодно?
И как дизель на дастере заводится с утра в -25? И как долго прогревается двигатель до 70-80град? Он вообще показывает температуру двигателя? Спасибо
@@kvadro_id9697 температуру показывает, прогревать надо в движении. Как заводится при -25 не знаю, но читал отзывы что нормально. Если топливо хорошее и аккумулятор, то какая разница?
@@Ivan_S в каком месте он температуру показывает на дизеле рестайл?
@@user-lq1ze4vr5p справа шкала бензин, слева такая же шкала температура
Алиса! Расход 6,5л. Но если топить, все 7,5л. Топить, это от 160 км.- до 180 км. и срабатывает ограничитель. Проверял по платной дороге Москва, Питер и обратно. Машина из 100, 97 минусов и три плюса, но эти три плюса. Подвеска, дизель, только дизель и коробка механика, делает чудеса и покрывает 97 минусов. Шумы и свисты в салоне есть, для крупных, высоких место мало или нужно привыкать. Катаюсь на разных авто, от Вольво, БМВ, Мерседес, были Тойота и т.д. Но кто живет где нет дорог или я выезжаю в Калужскую обл. Дастер и только Дастер с лето 2020 г. Объезжая пробки по полям и лесам, страшно когда дороги ведут черт знает куда, но когда позади, радости от этого автомобиля, как у пацана лет десяти. Машина классная и надежная и если есть преграды на пути, можно смело в бой. Дастер, как БТР или БМП упрямый и уверенный в своих силах. Да, Дастер обут в обычную резину КОНТИ хорошо отрабатывает. Когда садишься за руль Дастера, он говорит, хозяин ты будь уверен, но когда садишься за руль GLE он говорит, будешь насиловать, пожалеешь. Дастер рулит.
Ура )) я тут тоже засветился 😂
Добрый день ! Являюсь собственником Рено дастер дизель больше года. Хорошая машина, своих денег стоит. Покупал по экономическим соображениям и потому что чтоб проехать на дачу, надо штурмовать глиняное поле. Реальный расход 5-8 литров. 5-6.5 трасса - город, 8 с большим прицепом. У вас видимо неисправен бортовой компьютер. У меня в городе начинает занижать расход на 0.5 литра. Динамика для полторашки хорошая. В подстаканник между сидениями замечательно влезает бутылка на 1.5 литра. Около панели стаканчики из Макдака, у меня никогда не падали они при резком повороте, но доставать не всегда удобно. С эргономикой проблемки есть, но когда летишь по бездорожью, сразу все ей прощаешь. Уазик брать не стал, ну потому что это уазик. По повадкам мне он очень напоминает Тойота лэнд крузер 105. У меня был такой, я знаю о чем говорю. Так что машиной доволен.
Взял Дастера вместо Нивы 3д, для дачи и рыбалки. Как вторая машина работяга супер. Спать в машине в полный рост, 2 л. 143 силы хватает таскать прицеп с лодкой, расход относительно Нивы меньше тяга гораздо лучше, проходимости хватает но лучше немного лифтануть. Эргономики нет вообще, шумки тоже, для семьи маленькая. Вобщем это действительно честный работяга.
Если у тебя нет денег, то ты пешком всё прочувствуешь! А тут вы с жиру беситесь.
Вы шутите? За лям считаете такие косяки в салоне нормой?
У Дастера нет минусов, он идеален.
@@LISA_ZHARIT ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ ты шутишь ? Автомобиль начал выпускаться в 2009 году , а то что рубль у нас такой это не проблема данного автомобиля, и начальная стоимость не лям у него далеко, так что все эти мелочи это реально МЕЛОЧИ. Если бы не рубль он стоил бы от 500 до 700 от силы. А в лям лучшего предложения не найти. Да и вообще уже 2 года как второй вышел, вот протестишь такой так и поговорим !)😾 p.s : крузак 5.5-6 млн, а это 3-4 хаты в регионах..
@@dmitriitdi Дык не покупайте Дастер за лям. Кто заставляет ? Не все же кто ездит на Дастере или Террано долбо..бы наверно. У меня вот есть сейчас лям, как раз хочу Террано брать. Потомучто нет альтернативы под мои потребности за эти деньги. А б.у уже не хочется.
@@user-op8sd2hr5o Однозначно.
Спасибо за информацию, теперь точно Дастер буду брать, чтобы ездить на рыбалку.
Только дизель и только с ESP ( будет имитация межколесной блокировки) + чипануть с отключением сажевого + поставить защиты ( удлиненню картера и переднего бампера, сажевого,бака,раздатки, заднего бампера) + колеса 215/70 r16 и будет тебе счастье ) На больших колесах расход будет 6-7л/100 км, на штатной резине 5,5-6л/100 км
Монтажеру руки оторвать. То музыка орет так, что окна вышибает, то приходится громкость выкручивать на максимум, потому что ничего не слышно.
Музыка сначала орет как ненормальная, можно стены сносить без перфоратора
Если вы профи, предложите свои услуги.
то ведущая несет какая-то х..ню...
Добрый день. Подскажите пожалуйста, мотор Tce 130 Fap бензин, что можете про него сказать?
Я пересел на дастер после нивы, вообще пофиг где там подстаканник, а наличию штатного юсб был бы рад если бы его впихнули даже в руль.
Я пересел с шеви-нивы. Комфортнее, вместительные, на асфальте и в городе лучше. Но туда, где я на шниве ездил, на Дастере не поеду. Жалко блин.
😁
Уменя дизель тоже, все сказанное просто 100%совпадает, спасибо я вас люблю за честность
Отличный видос!
Лиса спасибо за честный интересный обзор ,Дастер простой бюджетный авто,у знакомого такой уже шесть лет брал новым 2,0 4wd из достоинств простота а следовательно там нечему особо ломаться,из недостатков отсутствие комфорта от слова совсем,пробег у него в районе 130 тыс.км. по ремонтам не считая расходников ремонт кардана, заметна задних стоек, замена плафонов подсветки номера (окислились они там ничем не защищены) и к 80 тыс появился заметный расход масла при езде по трассе при скорости более 80-90 км.ч.
Уже не первый раз вы со Стасом Асафьевым выпускаете одновмеренно обзоры на одинаковы тачки. чёт падазрительна)))) Штаны огонь!)
Хороший обзор, хавейл 5 на обзор пожалуйста для сравнения
здравствуйте! у меня дастер и всегда чистые штаны
потому что в дастере я езжу в трусах, а штаны одеваю на работе )
Потому что между ногами метр, нажимаю руками на тормоз, и ездию на шпагате.
Может просто ты на нём медленно ездишь?😂
@@Arsenij_White я езжу и медленно и быстро, с ростом 185см могу позволить себе не марать штанины. А вот заходящая на крышу дверь это бяда!
@@prokloff вы не поняли шутку!
Глюк компьютера.У меня все замечательно работает.По трассе 5.1 расход дизель.Есть недостатки мелкие по салону,но он надежный,удобный а главное экономичный.В этом ценовом сегменте конкурентов у него просто нет.Поймите,кто живет в регионах им не нужен круиз или где расположен Usb.Мотор отличный,на 6 передаче в гору тяга под педалью.Авто режим трансмиссии работает отлично,подключает плавно,с распределением.Так что рассуждать неочем,до 2.5 млн конкурентов нет.Хотели купить что то получше,тестили расрекламированных китайцев,цепанул брюхом в первом же дворе.Джимми новый маленький.Остальные на полном приводе слабо гребут.Дастер проещжает и брод,и грязь,но всегда можно отмыть его и поехать спокойно в город или по трассе.Ближайшая альтернатива ему Паджерик,но цена сами понимаете.В регионах дизельные дастеры вообше топ,люди покупают их не только из за цены.И да,кто говорит холодно,в дастере дизельном приятная плюшка,при оборотах свыше 1.5 подключается эллектрообогрев,кто не верит внимательно читайте мануал.
Согласен, имею дорестайл дизель. Хочу новый дизель)
Взял вчера Дастер серии адвенчер на дизеле полный фарш,с салона сигналу заказал и сетку в радиатор. Что ещё посоветуешь на первое время в обязательном порядке?
@@porutchikRgevski Если ползать по проселкам будете то... 1. Защиту муфты 2. Защиту бака 3. Защиту кислородного датчика. Если нет то пункт 1. Корпус муфты сделан из какого-то "силумина". Если при примерзших колодках в задних барабанах включить полный привод для их отрыва то корпус муфты раскалывается пополам. Проверено на 2х Дастерах на работе...
@@porutchikRgevski Поздравляю,ездить)все мелочи меняют по гарантии тут-же,мастер при тебе отправляет фото,делают.Был на т.о,проверили подвеску,поменяли мелочевку,еше скидон на т.о сделали(меняли все по гарантии,заплатил только за т.о).Катаю второй дастер.
@@user-jb7eo4le9j турбированный зверь советую
Отличный автомобиль за эти деньги. Такая должна быть лада 4на4 лет 15 назад. А то что эргономика то ко всему быстро привыкаешь. Вспомните ваз 2101 ваз 2107. И конечно ниву 4на4 там юсби я не нашел вообще.😀😀😀 А если зарплата 40 тире 60. Самое оно. Опять-таки на рыбалку и охоту.
Кто нибудь в курсе, можно ли доукомплектовать старый дастер 16 года? Имеется 2 литра на палке, но опции маловато. Да и внешний вид требует пластмассовых накладок как у этой версии. Спасибо за ответ.
Дастер II с 2018-го года, откуда перекочевал салон на вашу Аркану, стал практически идеальным бюджетным кроссовером! А с преселективным роботом и дизелем к тому же очень шустрым и экономичным. В загородном режиме укладывается в 4.3 , на трассе и автобане до 6, и в городе в среднем 5 литров дизтоплива на 100 км. потребляет. При этом внедорожные качества остались прежними 👍Второй год радует уже, и в дальних путешествиях, и в обычной городской жизни
Но в России кажется обещают вариатор и 1.3 турбо. У Креты продажи вырастут еще сильнее:)
А Вы откуда? В России их нет...
Отличное видео!
Раньше говнил эту машину, а последнее время она начала нравиться. Если установить палатку на крышу, то спокойно заменит крузак.
Готов поспорить, что средний расход вы просто забыли сбросить! Может он считается с морковкина заговения? Расход по городу с пробками 13-14 л/100. (2л мкпп). Без пробок 10-11. Трасса - 8л. Или у вас просто брак.
Брак походу у тебя или ты дубасишь
Все верно он написал, изучайте мат. часть
6 литров расход этого дизеля на механике! В 6 лет отездил
Да откуда вы берёте 8 литров по трассе? Скорость средняя 90? У меня на двух литрах при скорости 130 ниже 13 не опускается расход.
@@foxgot90 Тяжелая нога :) Нужно нежнее давить на тапочек... Ну или моторчик поменьше...
4,5 года 210 т.км., недавно засёк полного бака на 650 км хватает, расход в основном по трассе примерно 6,15 л/100 км., Проблем не было серьезных. думаю, что следующий авто будет точно такой же, конкурентов нет. Очень нравится кодиак, но ценник немного выше.
Елена,подскажите пожалуйста!Очень понравилась машина Хонда Риджлайн, но финансы могут потянуть только 2006-2008 год. На что обратить внимание у этой машины, какие проблемные места? Вроде было старое видео про этот аппарат,но не могу найти(
Налог готова платить? Хонда есть Хонда, бери если нравится, надёжная машина
8.41 расход был заменял по баку до отсечки, проехал 588 км 30% по городским пробкам. Правда 1.6 передний привод
Дастер на хорошей резине может не меньше шнивы
Был рычажок такой на Пежо 207, реально спустя время привыкаешь.
удобный очень кстати)
Владею Дастером 1.5 дизель. Кайфую. Летом по трассе на 18колесах 235 на 55 делали 5.1 со средней скоростью 100-110. 7.8был по трассе со скоростью от 150.
Когда 25лет на ,,буханке,,то на все эти мелочи про которые вы сказали,это так ниочем.
А что за резина на данном экземпляре?
На дизеле расход по трассе при 110 км/ч- 5.9, 130- уже за 6. По городу в пробках зимой 8 с копейками, сейчас летом в период пандемии- 7.4.
Зять месяц назад купил румынский Duster 1,3 турбо 150 л.с. 6МКП. 2WD в максималке Это у него второй Duster Первый был 2015 г.,1,2 турбо 125 л.с. 5 МКР Он был очень доволен первым, поэтому по trade in поменял на новую модель.
Я не знаю о дастере, но я недавно две недели откатал на арендном Dacia Lodgy, это минивэн. Там было два показателя расхода средний и моментальный, судя по тому, что вы говорите это средний расход. У меня на Lodgy он тоже мало менялся.
Да уж цена под миллион в машина бюджетная. Правильно отметили за такие деньги косяки должны быть исправлены в рестайле.
Курс доллара пусть правительство вернет по 30р и не будет машина "за"миллион
По подстаканикам добавлю. Единственная действительно важная проблема для меня это то что напитки стоящие там мешают зарядке для телефона. А например шайбу один раз в жизни перевел в режим авто и забыл. Отсутствие штатного подлакотника для меня тоже беда но ее я решил. Подрулевой джойстик реально удобен, но все привыкают по разному кто за неделю кто за пару месяцев. В целом за то как едет дастер по плохим дорогам и направлениям я готов простить ему все. Хотелось бы правда расширить моторную линейку добавить 2л дизелек на 150 лс и бензинку 2.5... но увы и ах:(
Я видел, кто-то ставит РК-23 на бензиновый двигатель, получается хорошо)
@@herecyonly не встречал. Видел только турбо дастер 2.0. Впечатляет но мне не по силам такое воплотить:(
Расход топлива трасса при скорости 90-110 примерно 6 литров на сотню, выше от 7 до 8 литров. Город между 7 и 8. Владею два года. Подлокотник поставил в салоне сразу. С недочётами в эргономике быстро смирился, но в Шкоде салон был лучше. Кстати лопались водостоки устранили. Больше касяков не было.
Большие пороги это боковая защита дверей на бездорожье, это плюс а не минус.
Для этого уже придумали нормальные широкие брызговики.Так же можно заменить родные пороги на узкие,которые называются "чистые штаны"
Основные недостатки Дастера: нерегулируемый по вылету руль и четырехступенчатая АКПП. Остальное все фигня.
Это наверное локализация такая по потребности рынка потому что на оригинальном румынском дастере на котором я ездил ставится 6ступенчатая EDC и руль регулируется по обоим направлениям
В новом поколении будет вылет руля и вариатор!
@@adilmchachi8937 ага, и прмвод передний. А самый мощный движок разгоняется за 14 сек до 100. Спасибо не надо.
Alex зачем врать ? 1,5 DCI 115 разгон 10,5с
Основной недостаток-это барабанные тормоза, остальное фигня.
Дастер 2017:год дизель. Трасса до 100км /5.6. 150/.73 -7.5 максимум . Город 6.5-71
Как владелец (покупал в 17 году люкс превележ 1.5 dci) могу сказать, что все честно, бортовой компьютер у меня работает адекватно. Лазит дастер великолепно, а если бы у меня стояли имитации блокировок, то ещё лучше. Копает даже когда по двери в снегу и это на обычной зимней резине.
По расходу кстати, при езде по трассе около 110, расход был 9 литров. Вот так. Ну по крайней мере у меня так показывал
Взял вчера Дастер серии адвенчер на дизеле в полном фарше 1.2 ляма. Будем кататься,давно хотел дизель.
Поздравляю, тоже адвенчер, но 2 литра. Машина обошлась в декабре 1, 050, цены конечно... Забронируйте арки задние и багажную дверь под накладкой "Дастер" протирает краску. Удачи!
@@egrchek3853 спасибо 👍
у меня в ауте GT за 2,4 ляма ляжки затекают, слишком короткие и невнятные сиденья. и пороги, что самое смешное, такие же открытые. пересели с каптюра и вся семья штаны опять пачкает, как на дастере. про второй USB смешно, он на ауте один вообще )
Снято шикарно, операторы рулят.
Настал и мой час!! Ухожу резко и неожиданно по здоровью на пенсию, в октябре 2020 собираюсь брать Дастер, альтернативы не вижу.. можно было подождать до весны, но боюсь цена подлетит, а заработать уже не получится. Сейчас Киа-Спектра 2006г, но выходить на пенсию надо с новым автомобилем, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы )))
Соотношение цены/качества/универсальности - хорошее! Но был бы хотя бы 800 тыс в топе - цены бы не было такому авто
@@serfsea9216 все поняли, что он имел ввиду🙃 (зарплаты не соответствуют действительности)
Вчера взял,лям двести в максималке на дизеле,дешевле только бу,и то хрен найдешь живых.
@@porutchikRgevski Тоже собираюсь дизель новый взять,хочу спросить,на заказ брал или были в наличии?город какой?
@@hikolaipakitin7962 привет,на заказ,заказал 13 июня,28 приедет. В наличии редко бывает то что надо. Бери эдвенчер на максималке с еспи итд.город Москва в Рольф центр
@@porutchikRgevski Все понял,спасибо.Буду брать за наличку и в полной комплектации.
Usb по центру за заглушкой, это крепление фирменного держателя смартфон, довольно удобный кстати, подлокотник есть как опция, и на тоннель и есть прямо в сидушку. Любой каприз за ваши деньги😉
А где фирменный показ шильдика рено в вашем исполнении ?
Лиса табуретку не взяла
Оценил юмор
Хахаха, русский человек, перевернулся на машине и даже сигарета вы улетела)
Стаканчики в подстаканниках хорошо стоят. СПАСИБО.
Я штаны свои о пороги не пачкаю, да, я высокий рост под метр девяносто, как у одного блогера, но садиться и выходить надо аккуратно и это возможно, я не впрыгиваю и не выпрыгиваю. Но тут цена как выразилась Елена 777К ну пусть 900К, а вот кто мне объяснит почему в бмв за 7 лямов такая же проблема для всех блогеров, я на дастере не подъезжаю на деловые встречи, а вот те кому это по окладу позволено, почему их это не парит, может тоже умеют садиться аккуратно, может дело в другом. Да и в сравнении с каптюром, кретой, арканой это цена, возможности и ресурс, которые переплюнут все эти автомобили. Причем новый дастер не катит, уже с теми двигателями, дизайном и ценой он вряд ли будет иметь такие продажи.
Из-за немного поменяной геометрии бамперов углы съезда - заезда хуже стали, что повлияло на проходимость не в лучшую сторону. Да к тому же он у нас не продаётся и стоит дороже. ИМХО не нужен он такой.
@@alexeynikolaev6452 да конечно не нужен.
Это не дополнительный usb а место крепления штатного держателя телефона.
Были бы деньги, только Дастер.
@Morning Star , не плохо бы, но мне такое не по карману. Даже Нива. Если бы где в долг взять, то постепенно можно вернуть, а в кредит, до конца жизни не расплачусь.🙂
@Morning Star , мне в деревню бы не плохо такой агрегат, да с блокировкой заднего дифа. Дом внизине и после дождя и тем более зимой не выехать. Мечты, мечты, мечты.......🤗
@Morning Star , по этому, в кредит ничего и не беру. А то мало ли что и отдавать не чем будет. Перебьюсь, без драндулета, хоть и нужен.🙂 Как раз и имел ввиду, что на дачу, в деревню. Легковушку, приходилось бросать на верху, в конце деревни, спускался, только когда сухо. Чуть дождь, всё, не выехать.
Так по Европе уже около года, если не больше, катается обновленный Дастер
Я то же 7 лет на дастере отъездил и поехал за вторым!!! Дастер достоин уважения! Я уме все прощу !
на дизеле, при 90км/ч - получал 5.4 л/100! Машинка отличная, но 300км - это ее предельный дальняк! Все затекает! ))))
Мы проехали 900 в один присест)
@@Xoma73 а мы 600))
На приборке температура двигателя показана! Как активировать эту фичу?!!!
Если её нет,то ни как.Стали ставить с апреля 2019-го.
Вот не всегда я с Лисой соглашаюсь, а тут согласен со всем на 100 %
Спасибо за анализ , боялась что разнесете Дастер в пух и прах . У меня Дася 2014 г, 2,0 , полный привод , это те первые которые выпускались с АКП четырёхступенчатой , вот это единственный минус в моей машине . Передачи длинные , в манёвр на обгон надо входить уже на скорости , иначе не вытянет , по началу, после механики это была жесть , .дорогу держит отлично , но я не езжу больше 120 , а в городе и не разгонишься. Зато полный привод это сказка , я живу на севере , дороги засыпает , чистят плохо , моя же Дася как танкер прет особенно во дворах ! Ест конечно хорошо меньше 10 по городу не даёт летом , зимой 13-14 , с компьютером все нормально . Заводится в морозы при -35 со второго запуска ( без автозапуска и гаража ) Вообщем , для женщины эта машина самое то !
Лиса, кнопки круиза исторически расположены так на руле. У меня лагуна 2008 года, аналогичное расположение.
лайк не глядя
купил подушку на сиденье на алиэкспресс. Стало супер.
Лена, если судить по видео, в Дастере то тише чем в Крете..
В Крете колёсные арки всё портят. Слышно каждый хруст под колёсами. Надо шумить.
говорят что именно в дизельных шумка лучше
У меня дастер 1.5 16г компьютер показывает все параметры отлично
Такое ощущение, что некоторые люди выбирают машину, для того чтобы в ней жить, а не ездить😂
Скажу так. Был дастер дорест 2012, супер Тачка, все в порядке. Купил рестайл 2018. Коробка передач гудит с новья от 55 до 80 км/час. Дилер слышит и говорит что такое бывает, показывает в договор что лишний шум не гарантийный случай. Устранять отказались. Камеру заднего вида за год ремониировали 2 раза. Мультимедиа систему установили как доп на новую машину в салоне рено. При отказе навигации отказались делать. Говорят это не наша мультимедиа, специалистов нет езжайте к поставщику. Хотя мультимедиа рено. При включении обогрева лобового стекла, включается вместе с задним и зеркалами. При этом из за роста нагрузки падает напряжение и обороты ниже 500. Потом ЭБУ добавляет газа и обороты ростут до 1200, потом опять падают до 500. И такая качка пока не отключишь обогрев, либо не включишь передачу. В пробке с включённым светом зимой, обогревом лобового пользоваться нельзя фактически. Много видео записывал по этому поводу. Движок трясётся, вот вот заглохнет. Дилер делать опять же отказывается, на новых говорит по другому, а у вас так. Пользуйтесь обогревом на стоянке. Панель приборов без включенных фар не горит. В любую пасмурную погоду или утром не видно не хрена. Снова дилер говорит что на новых машинах исправили а у вас так, сделать ни чего не можем. В общем по моему опыту дорест был без хлопот . С рестайлом не смотря на то что машина в целом удачная, ремонтов больше, и главный косяк с коробкой. Гул раздражает. Ну а дилер даже то, что сам дополнительно поставил, ремонтировать в период гарантии не хочет
На счёт расходомера. У меня всегда меняется, в зависимости от нагрузки, от оборотов. Двухлитровый двигатель, полный привод, механика.
Катаю 4 года дастер 2.0 на ручке средний расход 8.5 по БК и чекам.
Интересно как ты его катаешь. Как пенсионер? У меня средний расход ниже 11 литров никогда не падал.
@@user-wc4kx8ng9h У тебя и колодок хватает на 10 тысяч пробега. Вот и думай.
@@user-dx3bg1rc3o я колодки меняю по мере их износа. И вообще колодки то тут причем...
@@user-wc4kx8ng9h У тех кто мчится первым до следующего светофора и расход 15 литров и колодки изнашиваются за 10 тысяч.
Интересно будет посмотреть на второй Дастер с новой панелью,фарами и задними фонарями
В России никогда румыны 2 года на нем ездят
Но да, проблемочка в ногах, у многих затекают ноги, а если у человека длинные ноги, очень неудобно к сожалению
Елена, классный лук
С расходом может быть все нормально. На той машине установлены ооочень тяжелые bf godrich АТ. Которые весят 16 кг. Суммарно с диском получаем 25 кг на колесо. Для сравнения штатные колеса Континенталь на литье весят: 19...20 кг. Вот Вам и разница в расходе +1,5 литра. Обычно дизелисты говорят о расходе 5,5 ....6,5 по трассе. Расход 7...8 - это чисто город. Кстати, а может Вы просто обнулить комп не смогли?! )))
Считаю что Дастер из всех остальных моделей Рено лучшая!!!
Продаются отличные пороги с полноценной ступенькой
Я на стэпвэе с дизелем 6 лет отездил. 5 по трассе 7 по городу на полном крутящем и кондике.
К сожалению в России таких нет. Был бы, купил обязательно.
А в оранжевом цвете не найти новых дастеров?
На 10.11 минсек Лена просто постеснялась продолжить-,,Вы ездите на..,,🤗
Да Дастер бюджетный авто, но многое в нём можно доделать, переделать и усовершенствовать. Уже почти 2 года занимаюсь этим, а зрители канала всё продолжают присылать свои идеи и предложения. Делаю вывод: народ покупает Дастер, потому что нет конкурентов по проходимости в этой ценовой категории, а дальше дорабатывают сами исходя из своих потребностей и возможностей. За обзор благодарю, буду стремиться к тому, чтобы так же легко, непринуждённо и весело доносить информацию до зрителя
Дастер дизель расход 6 - 6.5 литра при среднем показателе. По трассе 5.7 литра при скорости 100 - 110 км. Это мои показатели. И пока бортовик всё нормально показывает.
нужно просто сидение поднять повыше и подобрать под себя 176 рост 10 часов за рулем в дусе и все норм:)
Когда будет новый Дустер?
Удобное сиденье очень важна при скоростной рулежке! Так же как и правильные педали!
ещё и максималка говоришь вместо этой ручки над usb в центре дилером в подарок держалка для телефона ставится, шикарнейшая, надёжная, с переходником на короткий usb кабель а usb на панели - для незаметной флэшечки
Просто класс!
спасибо за обзор, в каптюре и в аркане мне лично не удобно, и они дороже, в дастере на дальняк хорошо, по городу расход большой , нужно переводить на газ, ну и в целом авто не для столиц, а для переферии где снег на обочине, бордюры во дворе, ну и денег нет