Внедорожный тест-драйв Рено Дастер и УАЗ Патриот на штатной резине.
Пікірлер
Новые приключения с Денисом. Мы знаем, Вы его полюбили :) kzhead.info/sun/ZNGtaZxsm2iwmas/bejne.html
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Программа Автомобиль скажите пожалуйста, на датстере с автоматом и двухлитровым движком ставят цепь заместо ремня? Есть такой вариант? Я просто думаю покупать и хочу узнать.
@alexey_776 жыл бұрын
Программа Автомобиль денис лошара бесхребетная
@user-pc6jp6ng9q5 жыл бұрын
Alexey цепь же вроде на 1,6
@user-cd4ce8cg5t5 жыл бұрын
если на патрике в каждой луже останавливаться, а на дастере все по траве объезжать то дастер конечно круче, спору нет:)))
@user-zv1re2yq2t7 жыл бұрын
А можно уточнить - где сказано, что Дастер круче?
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Я на гранте там проеду
@user-tb4fb9dk8l4 жыл бұрын
@@user-tb4fb9dk8l а я посмеюсь, если увижу, чем эта ваша попытка закончится 😂😂😂
@Tsyurupa_Dmitry3 жыл бұрын
@@user-tb4fb9dk8l , даже на старенькой девятине!😊
@user-rd2jz3jy7n3 жыл бұрын
У меня Марк заднеприводный там проезжает
@user-hj6eu9ki6c2 жыл бұрын
Ахуенный контентент, подача, музыка, ведущий, словно в 80е попал.
@user-ts1es2yu2p5 жыл бұрын
С этим Денисом не интересно. Он бы на Патрике и на асфальте застрял.
@zmusic46347 жыл бұрын
🤣🤣 На танки
@user-kg7wz2fb7g3 жыл бұрын
😆😆😆
@user-bp2ko7kp5e2 жыл бұрын
пипец, да УАЗик там вообще не должен был даже заметить такие лужи, даже с илистым дном!
@user-yz2jp7iy1r7 жыл бұрын
А ты видел как на УАЗике ехал? Так в любой луже сядешь. Мне кажется, что он нарочно засадил УАЗ.
@user-nc1zm5qw4l7 жыл бұрын
Алексей АА дастер супер
@user-sx3or9vz1f7 жыл бұрын
Владимир Волошин он даже толком не газовал
@user-sb7ru6cz7h7 жыл бұрын
Резина, в ней секрет.
@alekseistrelkov30857 жыл бұрын
Alexey Strelkov секрет в прокладке между рулем и сиденьем!!
@user-cg4mx3px8o7 жыл бұрын
Я не понимаю , когда в грязи тестируют внедорожники с дорожной резиной , для ЧЕГО? с такой резиной никогда не раскрыть внедорожный потенциал автомобиля .
@user-ud4cy8ho3j7 жыл бұрын
Александр, оглянись во круг - увидишь, что владельцы новых кроссоверов и внедорожников ездят на ШТАТНОЙ резине. Этот тест - реальность.
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Ну можно конечно из них трактор сделать с 33 мудовскими покрышками, с арками, поднятием и всякими шноркелями... ну тогда тестировать будут вездеход от дяди Вани, а не Дастер с Уазиком!
@alekscap7 жыл бұрын
Александр Капустин хотя бы ат резина штатного или чуть большего размера. без резки арок и т.д. Ну и водителя нормального Присутствовал когда парнишка на Тойоте Карине 4вд по песку катался вокруг севшего Лендкрузера. он просто колеса приспустил до 1 очка..
@angyskh7 жыл бұрын
Александр лесник Согласен!
@8495687 жыл бұрын
Поддерживаю. Бесполезный тест чисто на удачу. Все кто покупают такую машину для грязей, сразу штатные докатки скидывают.
@user-cy2no5fv8g7 жыл бұрын
денис пешком то может ходить вооще ?????
@OlegOleg-se7si7 жыл бұрын
Походу с трудлм
@user-xz1ve7cv2u7 жыл бұрын
Застревает переодически, но ходит.
@autogames20853 жыл бұрын
"А теперь мы возьмём самокат и поедем на Эверест"
@Armada20107 жыл бұрын
Если ты купил ЛИФАН значит ты профан)))
@zavgar247 жыл бұрын
А где бездорожье-то? Обычная подразмытая грунтовка.
@g.olgherd7 жыл бұрын
Дастер- это то, во что должна была превратиться Шнива. Я серьезно, Дастер еще очень долго будет хитом, и тому есть ряд причин. 1. Неубиваемость машины. 2.Великолепная сбалансированность шоссе/внедорожье (кто ездил на Шниве на большие расстояния тот знает как это мучительно) 3. Простота и гениальность некоторых технических решений, таких как задняя подвеска идентична передней, радиатор на акпп. Пониженная 1-я передача на 6-мкпп. 4. Великолепная геометрия. 5. Разумная система полного привода. 6. Опции которые не во всех премиумах есть, подогрев лобового и штатный автозапуск. В итоге получилась крепкая, сбалансированная, надежная, универсальная машина на все случаи жизни. Не знаю как в москве, а в подмосковье это машина абсолютный топ-1. На втором месте Шнива, на третьем Патриот. Дастеру уготовано быть машиной-легендой, и она еще дооолго будет хитом. И конкурентов Дастеру нет и долго не будет.
@user-we3dj9ze3q7 жыл бұрын
До сих пор нет....
@user-jo6uy7ul3y Жыл бұрын
Не нужно превращать шниву. Оставьте её тем кому нужно выехать из своей деревни. Им не до покатушек. Им бы выжить
@user-hy2yz2ie3t Жыл бұрын
Как же приятно слушать озвучку, наложенную отдельно от записи видео. Без мэканья. Спасибо
@BorisVlasenko2 жыл бұрын
Всем здравствуйте! Просмотрел ролик полностью, прочитал все отзывы - крайне редко пишу отзывы, но эта тема как и многие комментарии зацепили. Отдельный плюс за профессионализм команде "Программы Автомобиль". Теперь по делу: во первых такие противоречивые ролики и снимают в первую очередь что бы привлекать наше внимание. Во вторых мне 35 лет с 2008года езжу только на внедорожниках (рыбалка, охота, отдых в лесу) отмечу не для похвальбы самого себя, а просто как факт - исключительно один (люблю побыть на едине с природой 2-3 после города). Так вот хочу сказать что тест абсолютно правильный - большинство владельцев этих машин (новых) именно ездят на штатной резине. Опыт моей эксплуатации именно такой - первая была шеви нива новая с солона, потом доработка: лебедка, 2 самоблок, лифт, резина, шноркель и т.д. можно еще перечислить много, вторая машина нива 2131 5д - только резина, а в данный момент с не терпением со дня на день ожидаю УАЗ Патриот а максималке - и вообще ни чего не планирую на него ставить. Сначала конечно загорелся и заказал в салоне сразу поставить блок в задний мост, но потом перезвонил и отказался. Так много написал для того что бы хоть не много было понятно что опыт вождения да и езды по бездору есть, да и на разных авто поездил. Был и за полярном кругом на ниве, и по зимникам поездил, и по грязи по уши. По этому могу высказать свое мнение конечно не претендующее на единственно правильное, что все эти блоки, лебедки и тд. нужны исключительно для спорта или внедорожных покатушек, либо для людей реально живущих либо работающих, или тех кто по служебным делам постоянно катается по трудно проходимым местам и т.д.. Сам был членом внедорожного клуба "Азимут" г.Казань. Но со временем понял что офф-роуд это не мое. Писал выше что за город езжу один. УАЗ отличный автомобиль по проходимости во всяком случае то что есть на видео это не бездорожье для него, на таком бездоре я проходил тест драйв как раз после сильнейшего ливня, и я не разу не подключил даже полного привода не то что бы понижайку и уж тем более блокировок. Тест был бы на много интереснее (во всяком случае для меня) если бы за рулем сидели два Волошина или же равные им, но этот извините Денис, но все таки, на штатной резине останавливаться в грязи потом пытаться тронуться потом застрять и после этого сравнивать два автомобиля внедорожник и по сути легковой автомобиль в большом кузове ну согласитесь не совсем правильно. Так можно начать сравнивать и БМВ седан на полном приводе и мерседес тоже седан и тоже на полном. У них дури хватает с разгона эти ямки взять, а то что они при этом оторвут себе все что только можно - это ерунда ведь самое главное они проехали! А УАЗ застрял!! На Дастере я тоже ездил и лично мое впечатление не совсем понятное не легковой не внедорожник, салон маленький трогаться со второй не удобно и тд, но это мое сугубо личное ощущение. Что то я разошелся просто надоело читать такие отзывы про блоки и резину. На самом деле таких владельцев большинство два раза в месяц рыбалка охота, в выходные дача. И зачем им все я вас спрошу Мудовая резина? Что бы увеличить расход? Ухудшить управляемость? Но в то же время вы попробуйте уехать на дастере км за 10-15 полем на рыбалку в сухую жаркую погоду там где и девятки проезжают, а потом после ухи и костра пойдет всю ночь дождь, а вам надо-то всего 10 км проехать - вот для этого и нужен внедорожник на штатной резине что бы после того как вы с этого поля выйдете проехать по асфальту километров 150 до дома и не слушать гул от мудовой резины, а уж на следующий день на работу. Кстати живу я за городом 40 км от Казани, от калитки дома и до работы в городе - асфальт очень приличного качества. Уж не зная дочитает ли кто мой комментарий до конца, но тем кто все таки осилит привет и удачи. На по следок хочу сказать что все эти автомобили - автомобили повышенной проходимости (так в руководстве написано, а не вездеходы на гусеничном ходу.
@user-qs4kt3sr1j5 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Но проходимость Дастера Вы не до оцениваете. Если условия, как Вы написали, т.е грунтовка, а потом прошёл дождь, то проблем у Дастера не будет, особенно с учётом электронных блокировок межколёсных диффов, роль которых выполняет ESP. Проблемы будут лишь там, где нужна геометрическая проходимость, тут с Нивой или Патриотом сравнивать не чего.
@pro_avtomobil5 жыл бұрын
Что за бред, набрали манагеров... они раздатку то только в столовке и видели.. -_- тоже мне грязь =\
@Deluks297 жыл бұрын
Где вы взяли судорожного Дениску?
@user-eo8mj1jr7r7 жыл бұрын
этому водиле уаза только самокат водить
@user-cw6ph3wx4g7 жыл бұрын
Ну, а кто бы ещё догадался купить китайский переднеприводный паркетник. Это клиника какая-то.
@nnallowed59657 жыл бұрын
Ингвар Беридзе какой нахер самокат....он на нем убьется.......
@user-bd4tr1zo5l7 жыл бұрын
Ингвар Беридзе ему и самокат трудно даже доверить!
@vloglive60657 жыл бұрын
ему только пешком ходить
@noname-bp5dr7 жыл бұрын
козел явно делал антирекламу уазу-водила хренов.
@tiran706 жыл бұрын
Очень профессиональное комментирование, (на мой взгляд). На проходимость влияют грунтозацепы, клиренс, водитель и в последнею очередь мощность двигателя (на УАЗе с 406 двигателем - который многие считают высокооборотным - на 35 дюймовыми Гудричами никогда не испытывал нехватки мощности (только на трассе на подъемах))
@viking75687 жыл бұрын
могу Денису велосипед предложить, взамен на Патриота..
@aleksandrsemenisov11187 жыл бұрын
5:02 правый угол бампера патрика зачётно отработал.
@2323mi7 жыл бұрын
Толковое видео- из немногих- Лайк!
@user-zn4mb5pg7g6 жыл бұрын
Приятно слушать и смотреть, что в общем, бывает нечасто.
@dmitrinikolashkin35567 жыл бұрын
Дмитрий, спасибо :)
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Блин да чуть быстрее надо везде было. как дети
@user-lf9wj4vs1b7 жыл бұрын
Дамсур Тогда машину придётся мыть!🤣
@user-ss8bk4fs7n6 жыл бұрын
Прокладку им поменять нужно))
@user-dm8pr3ut6l3 жыл бұрын
Уаз бы ходом прошёл бы это все без особых проблем и для точного сравнения пустите дастер по коллее уаза
@user-gi6dc4ln9j7 жыл бұрын
Там ездюк пугливый. Я даже колеи глубокой так нигде и не увидел. Резина такая даже для грунтовок не годится! Кама-221 была много лучше.
@weitdart33947 жыл бұрын
Чисто математически, у уаза больше шансов сесть ) При прочих равных (210 просвет, 160 колея), редуктор будет цепляться за грунт )
@user-ly4om9kk8c7 жыл бұрын
Мой брат на уаз 469 1976 г. в. На рыбалку ездит,вода по стекла, аж ремень снимает когда через ручьи (протоки) проезжает..... 🤦♂️ Вот это внедорожник
@user-cw1qd5ry9x3 жыл бұрын
Очень интересно и "не сухо". Мне понравилось, подписался)
@Abonent_103 жыл бұрын
Первое что надо делать при покупке патриота ехать покупать нормальные покрышки класса All Terrain, причем прямо по пути из магазина. И сразу на шиномонтаж.
@Prime0pt7 жыл бұрын
и на сервис сразу и потом тоже.
@megastorog7 жыл бұрын
александр п на сервис необязательно.
@Prime0pt7 жыл бұрын
и блоки тоже надо купить
@Slik8637 жыл бұрын
Люди покупающие Патрик в такой комплектации, как правило берут его для езды по асфальту и легкому бездорожью, где и стандартные шины справляются. На возможный вопрос - зачем Патриот для езды по асфальту? а вот нравятся многим внедорожники в повседневной эксплуатации.
@maximm39627 жыл бұрын
FX35Maks так на видео и есть легкое бездорожье, только после дождя.
@Prime0pt7 жыл бұрын
Денису срочно лисапед.
@user-gp4iu3mq4m7 жыл бұрын
Очень понравилось повествование автора,всё по делу!)) Музыка сначала классная,в тему. Достойный обзор.
@user-kh3gm5sl5x7 жыл бұрын
Гарик, наши благодарности :)
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Взяли рамник на мостах с понижайкой и блоками поставили против паркетчика :) лайк !
@viktor66083 жыл бұрын
да такую грязь только ходом на патриоте проходить надо!!!
@user-cg9ke4zj9o7 жыл бұрын
шниву, в этом ролике, тоже хотелось бы видеть для сравнения преимущества в покрышках!
@tikhvinskiy66167 жыл бұрын
nikotin silver шнива в не конкуренции))
@user-hu7cv8rv8b7 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел ваше видео однозначно плюс!!!
@karamba777rus7 жыл бұрын
Спасибо :)
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Респект и уважуха за объективный обзор
@michrukh79256 жыл бұрын
диктора приятно слушать .
@Roman.gtn.7 жыл бұрын
пох какой у тебя джип если резина гомно)
@user-pq1zd6od8p7 жыл бұрын
Много вклад при ремонте ходовой. У меня нива шеви
@Ivan_64_ru5 жыл бұрын
А с этим я поспорю.
@ALEX-789435 жыл бұрын
Пох какой у тебя джип, если ты Динис, в данном случае это диагноз
@user-vu3ih2uz4e4 жыл бұрын
Коментаторы, хорош на Дениса наезжать - человек тянется к бездорожью! Наш же человек! 💪 А опыт дело наживное! ☝️
@user-qe9zc4hb7r4 жыл бұрын
да, я тоже удивился когда на дастере в грязь попал, необычно хорошо едет.
@AlexandrLinux5 жыл бұрын
Дастер апарат👍💪
@user-qo4ho2xc6f4 жыл бұрын
Катаюсь второй год на Уазе на камской резине круглый год и никаких проблем ,все зависит от того кто за рулём сидит
@_dimasik_33rus665 жыл бұрын
а что за модель?
@user-kv1uf5iy2e2 жыл бұрын
Я пока комментарии не начал читать-думал это по приколу тест-драйв))) Честное слово!!!
@user-br3xl8xm2d5 жыл бұрын
Проехать можно везде и даже на заднем приводе, главное газку побольше поддать, во времена былой молодости Волга была у меня, на танкодром ездил и обратно, начальство возил по осеньн ей жиже самое главное ходом, все ходом) удачи ребята
@user-eq4fs7fj7s5 жыл бұрын
Выходит уаз Patriot без доработок напильником паркетник, в чем-то даже хуже по проходимости чем машина с более низкой подвеской, без рамы - бензиновый Duster, а ведь ещё дизельный есть с отличным моментом и тяговитостью. Удивлен второй раз, первый раз удивился увидев видео, где Дастер сделал трехдверную Ниву. А если учесть безопасность при ДТП, наличие подушек, скоростные характеристики, поведение на трассе и расход топлива, а также надежность, то покупка Patriotа оправдана лишь для небогатых, но пряморуких энтузиастов которые смогут из него сделать конфетку не хуже по проходимости дорогих рамных внедорожников. А если самое тяжелое бездорожье - это грунтовка на дачу, то Duster отличный выбор. Спасибо за видео. Теперь было бы интересно увидеть состязания Логана или Степвея на цепях со стоковым Патриотом и дизельного Дастера с 469 Уазом.
@IS7tank7 жыл бұрын
В обоих случаях был важен человеческий фактор. Он рулит.
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Не хочу никого обидеть, но поменяйся они машинами - дастер бы с места с трудом сдвинулся. На бездоре помимо блокировок, резины, геометрии и мотора очень важную роль играет опыт. Который явно напрочь отсутствует у владельца патриота
@DarkArtISCH7 жыл бұрын
Вот Колян прогнал, так прогнал ))
@user-yk4ff5wr6y7 жыл бұрын
теперь у УАЗа и блокировка заднего моста с завода есть + имитация блокировок, т.е. Дастер теперь с ним рядом не стоит. Даже если водила без опыта. Геометрия решает... Честно говоря, раньше (до установки с завода на УАЗик блокировки зада и имитации) легко было сравнивать эти два авто, т.к. у УАЗа была геометрия, а у Дастера имитация блокировок, теперь же Дастер с УАЗом не сравнить, УАЗ куда лучше будет!
@user-wk6hn7lv8m7 жыл бұрын
Здорово! Очень приятно и интересно послушать! Автору на тв бы работать 😁👍 лайк
@HeKuTK07 жыл бұрын
Спасибо за видео. Не знаю, на сколько оно честное. Но приятно было слышать от джипера одекватные суждения по поводу автомата и возможности дозирования момента. Я про это всегда говорю, т.к. сам езжу на автомате, но мало кто из джиперов к этому прислушивается. Кстати, хочу заметить, что кроме М режима, можно было бы попробовать режим "снежинки", тогда машина ехала бы со второй передачи, а не с первой и держала бы вторую где-то до 50 км/ч. Иногда мне это помогает при слабом сцеплении с дорогой, потому что на первой можно чуть больше дать газу и уже будет срываться сцепление с дорогой.
@vitasound87926 жыл бұрын
Приятно слушать))
@user-en8nm4kw9z4 жыл бұрын
а дело не в лифане а в гульфане который патрика засадил
@user-ed6ei2ho8c7 жыл бұрын
уазик по проходимости серьезный агрегат
@user-kv5lj5ej9f7 жыл бұрын
Все машины хороши, приятно было смотреть
@user-yd4xr5xb2b7 жыл бұрын
очень хочется посмотреть Ваш тест, зимней резины, как это делали раньше. Тем боли очень много новинок, ваши тесты очень интересны и наглядно полезны..........
@user-gi2xs5sr6e7 жыл бұрын
Спасибо Виталий. Если бы не кризис, то думаю мы продолжили тесты шин. Пока обещать не можем, затратное мероприятие.
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
на Дастере чё пальцы постоянно стучат...?
@sergey-ms7 жыл бұрын
Очевидно, движок то подразъёбан уже.
@espero217 жыл бұрын
Роман Рыжаков да просто двигл раскрутили на лошади за счёт крутящего момента(маркетологи хреновы) и не подумали что в грязи нужен крутящий момент внизу, а на атмосфернике поднять лошадей можно только раскрутив обороты, то есть верха тянут, низа сосут. вот и результат на низах детонация из за не хватки крутящего момента а раскрутишь в букс сорвеш
@azig85867 жыл бұрын
Детонация, особенность дастера на низах в натяг. Особенно на 92 бензине. Никак не связано с разё...ю движка, как написал интернет знаток.
@sjlamaz39297 жыл бұрын
Бензиновый дастер - он для асфальта. Для грязи есть солярный вариант. Чудесная вещь, между прочим.
@user-ly4om9kk8c7 жыл бұрын
у каких иномарок стучат??? У древних, 80-х годов выпуска?
@user-qi7gp5sj4e7 жыл бұрын
на уаз простую штатную советскую резину и все будет
@user-vb3gy6ld6d7 жыл бұрын
Истину глаголите, сударь! Ездил на 3909 98го г. в. на его стоковой демисезонке. Усадили буханочку всего два раза - в болоте на днище (на аватарке как раз этот момент) и в снег на (верно, его!) днище ))) Во всех иных ситуациях машина шла сама )
@user-ly4om9kk8c7 жыл бұрын
Ой, ну начинается. Кококо, в совке было все самое лучшее
@kurwa_ezhek3 жыл бұрын
Классно у меня такойже дастер,надо попробовать😊
@user-jd2vx7kk8e3 жыл бұрын
Объективный отзыв без слюней и эмоций. Понравилось)
@irksib7 жыл бұрын
Очень приятно!
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Чем круче джип-тем дальше писдовать за трактором)
@user-tg3hh6hd1z7 жыл бұрын
Алексей Алекс джип или внедорожник?
@user-or2ii6jr8j7 жыл бұрын
Там на велеке проехать збс) и машина не нужна.
@reyzor22827 жыл бұрын
Да тут... Почитал. Великие диванные эксперты и джиперы много что написали. Я сам пять лет на соревнования ездил. Еще раз благодарю за хорошее видео.
@user-zl6qh7rv2j6 жыл бұрын
инструкция для новичка: включаешь пониженную, задний блок и режим оффроад если есть. Затем 3 передачу и газ в пол, газ отпускаешь, когда приехал. Его подвеска с мостами выдержит не один удар, проверено опытом и временем. По надежности - как следить будешь, есть и по 400к км в хорошем состоянии, а есть и за пару лет убитые, впрочем как и с любой машиной
@user-iw6xr2sj3o3 жыл бұрын
резина для УАЗа явно слишком мелкая..ну явно не для съезда с обочины..
@rcc67457 жыл бұрын
Да, пластик металлу не товарищ
@MrHatuck7 жыл бұрын
Ребята, Спасибо вам за это видео- Именно практическое вождение это... основа основ NB: Ну а тот, кто тут "брызжет слюной", типа я - якобы, "крутой джипер", а вы все остальные - "недотепы"...пусть - "нервно покурит" в сторонке
@olegmamonov73505 жыл бұрын
Водители от бога конечно😁
@MaxHunter912 жыл бұрын
Денис тюфяк какой-то, че она не знает где педаль газа что-ли!? Топнул да проехал лужу незаметив.. =\
@Deluks297 жыл бұрын
И оторвал нафиг всё, что отрывается от уаза. Всё равно оно не нужно, только обзору да геометрии мешает ) Он в самой первой луже чуть бампер не оставил, сползая в неё на пониженной, что бы было, если бы он туда ходом сиганул? Человек хочет хоть неделю на целом Патриоте отъездить, ничего зазорного не вижу...
@user-ly4om9kk8c7 жыл бұрын
он на ходу спит, мамкин сыч
@mikexc2a4 жыл бұрын
Да, на Патриоте и правда супер новичок. Там везде Патриот с легкостью бы прошел.
@Gnomius307 жыл бұрын
Классное видео!!!
@Alexander_38_6 жыл бұрын
Как вы думаете, для автоматической коробки достаточно 4 передач? И хорошо ли это?
@dragospahontu6 жыл бұрын
Мда... менеджеры и прочий люд всё ещё пытаются пропихнуть дастер в массы как "внедорожник"... Какое там внедорожье? 1,5 лужи и одна колея! Я по таким дорогам, на УАЗе с такой резиной частенько езжу и ничего, а они "бездорожье")) P.s. не веришь? Глянь мои видосы))
@Nikolya9925 жыл бұрын
Просто нет опыта. Сравнения не вышло.
@TheMugogol7 жыл бұрын
Чем круче джип,тем дальше идти за трактором!
@user-qs5tu7bg4u7 жыл бұрын
Спасибо, повеселили:)) Там заз 968 проедет и не заметит:) Дорога для Уаза это колея лесовозов:)
@MIPDevatkino7 жыл бұрын
На здоровье. На счёт Запора тоже повеселил - там где УАЗ зацепил бампером он и повиснет. :)
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
да я бы там на девятке проехл бы)))
@user-rg7fo7gy6i7 жыл бұрын
Однозначно! И даже бампером не цепанул бы :)
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Программа Автомобиль да да именно так было)))))
@user-rg7fo7gy6i7 жыл бұрын
На худой конец - протолкал )
@user-ly4om9kk8c7 жыл бұрын
На девятке ты там не проедешь. А если хочешь проедь там же, и будет смешно.
@user-hu3ux4ck9k7 жыл бұрын
Кушум Кушум представляю)))))))и после роуда сразу на яму)))
@idnapa6 жыл бұрын
смысл делать внедорожный тест на трассовой резине ?? протестируйте еще скоростные качества автомобилей зимой на летней резине !!! посмеемся вместе.. минусую
@vitgo7 жыл бұрын
Сначала раскроем ушки и услышим почему мы так сделали. Потом раскроем глазки и увидим, что большинство владельцев Дастеров ездят на штатной резине. Да и Патриотов полно.
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Дастер супер. Все уазоводы ушли в запой после этого видео
@user-rt3ju7vv2w4 ай бұрын
огромным взрослым слонам не стоит боятся львов
@user-fn9el5jh8s Жыл бұрын
как ни крути для говномеса уазик лучше, но для жизни нужна машина, а не пассажирская "газелька"
@denja99997 жыл бұрын
Однозначно лучше - он настоящий внедорожник. Дастер - внедорожник маркетинговый, НО для повседневной жизни, я бы взял его. Так что, с вашим мнением согласен на все 100%.
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Лезть в глину на чисто асфальтовой резине - мазохизм. Тест не отражает возможности машин, показывает непригодность резины.
@user_begemot7 жыл бұрын
Этим "мазохизмом" занимаются большинство автовладельцев - ездят на штатной резине, так что тест отражает реальность.
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Программа Автомобиль Я встречал таких ездюков, на дорожной резине на зимнике ,без троса ,без лопаты и сапог!!! Дачники!! ЕПТ!!
@Igop-19627 жыл бұрын
На восмерке ходом катался по такой дороге))
@serega54823 жыл бұрын
Correct mood-tires for this track could make better result for all.
@gerhardschlembacher68574 жыл бұрын
Дастер хорош но маленький багажник (
@andreysimon1667 жыл бұрын
да. спросите у джиперов сколько они вкладывают в ремонт, дергая на полном ходу кузовной машиной рамный 2х тонный внедорожник.
@user-ch3mv2os7t7 жыл бұрын
Что такое - "динамическая стропа" - в курсе?
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Программа Автомобиль а мне подскажите, впервые слышу.
@user-uo3ue7zn6s7 жыл бұрын
Стропа, в отличие от обычного троса, растягивается. Таким образом не получается резкого рывка, который рвёт машины
@DarkArtISCH7 жыл бұрын
Ну мозгов то нет вот и рвут всё дергатнёй и машины и троса)
@user-yn3vs6vo5c5 жыл бұрын
если как тест строковых кибиток то интерес имеет быть. Но как сравнение оных , то как говорят у нас в Одессе : таки это же уже совсем две разные рыбы хотя обе с хвостом. Разная уж больно техника
@user-ur3mb7pg6i7 жыл бұрын
мне понравилось,без лишней воды про пластик в салоне и т.д. но мне дастер больше понравился, ИМХО ))
@dizzy33027 жыл бұрын
даже на автомате у дастера стучат пальцы
@user-kx3mu9nf4h7 жыл бұрын
Звук Гидрокампесаторов на бензиновом моторе , просто жесть на звук , как будто 80 - ый бензин залили .
@Ivan-bv1qn4 жыл бұрын
Наверняка залили 92-й. А там степень сжатия больше 11 если кто понимает. Оттуда и звон. А звенят пальчики. Манагеры экономят.
@user-yi1om4qc2g4 жыл бұрын
проехал 100 км на заднем сидении дастера. это был кошмар, места с трудом хватает, при том,что мои рост всего то 175. ручки дверей короткие, руку туда не положить,сидишь в тесноте даже вдвоем
@zakzakk6 жыл бұрын
хороший обзор, а главное со стороны ведущего честный. удачи Вам!
@user-uf5qt2cq8s7 жыл бұрын
Спасибо Самат, за адекватный отзыв.
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
автору надо фильмы озвучивать , такие интонации , такой залихватский энтузиазм в речи
@psevdoefidrin907 жыл бұрын
Денис канеш тот ещё ящер!
@user-ki7mb7qt7n7 жыл бұрын
т.е. Патрик проходимый? Можно брать?
@MadShurik7 жыл бұрын
Да, проходимость хороша, особенно при наличии опыта.
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
задумываюсь о новом Патрике 2017, пожалуй даже слабая антикорозийка уже не остановит меня к покупке, но вот совершенно не знаю как быть со слабым мотором? До этого катал только японцев. Может есть прошивка для новых Патриков чтоб хоть немного мощей поднять?
@MadShurik7 жыл бұрын
Ну, с новой раздаткой мотор в грязи ведёт себя лучше, а только прошивкой кардинально ни чего не улучшить. Дизельный Патрик мне нравится, но такого мотора больше не будет. Меня больше отпугивает слабая коррозийная стойкость и некоторые изменения. Например бензобак в Патриоте 2017 будет 1 - это хорошо, но он стал слабым звеном, т.к. повесили его очень низко.
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
может одумаются и исправят? да, наверное возьму, б/ушные уже достали, новую надо брать...
@MadShurik7 жыл бұрын
"Дизельный Патрик мне нравится, но такого мотора больше не будет." Не факт news.drom.ru/UAZ-Patriot-48033.html
@SerZH19727 жыл бұрын
Для сравнения сделайте такой же тест, но с вне-дорожной резиной.
@legionary89997 жыл бұрын
Дастер🔥💪
@user-yo9ic9ix1zАй бұрын
У меня рено дастер хорошая машина всем советую.
@user-fs8rc7en2l6 жыл бұрын
Ну скажем так, мне 19 лет, вточности такой же Рено дастер как и у вас и тоже белый, я лично сам проезжал там где УАЗы не проехали, но это из за своей отморожености скорее всего, а не из за УАЗов, но факт остаётся фактом, и ещё один факт, не везде где пройдёт дастер пройдёт УАЗ и наоборот, был бы у УАЗа мотор при своих 2.7 литра хотя бы на 160-180 сил, да и с самым тупым бы автоматом, у завода бы дела пошли лучше по продажам я считаю, хотя и 160-180 сил для этого гиганта маловато будет:)
@user-tf7lp3im4z7 жыл бұрын
Вы серьезно считаете, что у Дастера и Патриота сравнимая проходимость?
@user-lv6yc9os2x7 жыл бұрын
Ну, тогда сравните проходимость своего Дастера с внедорожными качествами ГАЗ-66! Вы его легко уделаете, у него же всего 100 л.с. при 4.5 литрах! И автомата нет! Хотя вам всего 19 лет, ещё есть время подтянуть свои знания.
@Dmitr14107 жыл бұрын
Насмешил так насмешил.
@user-wm3oh1zd4f7 жыл бұрын
Вот бы УАЗику 700 л.с он бы Порше обогнал бы. Нахрена 170 л.с. нужен дизель 140 л.с с крутящим моментом и экономичный, а налог за 170 и более л.с смысл платить?
@Korg-xq6gk7 жыл бұрын
Проходимость машины от кол-ва лошадей мало зависит. У меня вот дизельный дастер, лошадок меньше, чем в вашем двухлитровом, но я почти уверен, что в среднегрязистом говномесе мой мобиль сядет дальше, чем ваш )) Тупо из-за низов и того, что вы сорвётесь на пробукс раньше, чем я ))) И автомат вам в этом только поможет
@user-ly4om9kk8c7 жыл бұрын
Люди, чё вы завелись то? Русским языком сказано: Денис только осваивает бездорожье, он новичёк! Парень молодец, не боится!
@RU-vh5ye6 жыл бұрын
Не перевелись адекватные люди :)
@pro_avtomobil6 жыл бұрын
"+1 к опыту на бездорожье" ))
@Sergeon117 жыл бұрын
Пару таких катаний и автомат на Дастере можно выбросить.
@user-lx6dv3ef9q7 жыл бұрын
Это тестовый авто, ему и так каждый день достаётся. Работает.
@pro_avtomobil7 жыл бұрын
Вы недооцениваете качество коробки dp4 , на базе видимо который он сделан. Она такие нагрузки держит, что не все механические прощают. Видимо задумка была как раз для деда Вани из колхоза, который продал корову и решил под старую жопу автомат купить)))
@SergeyTiret7 жыл бұрын
нет это вы переоцениваете качество коробки dp0, она же al4
@vterranz7 жыл бұрын
Вадим Коростелев Я их продавал. Я знаю на что способна коробка
@SergeyTiret7 жыл бұрын
Митя Бубликов он в ручном режиме ехал
@mikmakcraftmovies95386 жыл бұрын
дастер постоянно детанирует бенз видимо 92 льют
@user-yx7ow1uy6c7 жыл бұрын
Там ходом нужно было ... Но там битва водителей )))
@user-pt4tk4xp8f4 жыл бұрын
Why didn't use AT tires on the UAZ?
@angelajimenez35633 жыл бұрын
Я на нексии там со свистом пролетаю
@user-vh5fk7uw1t6 жыл бұрын
Так то интересно - для начинающих полезно будет.у меня,у дома зимой,например, снега валит так,что копать приходится.На дачу проехать тоже нереально.но это зимой,а летом на легковой мешает отсутствие нормальных дорог. Для тех,кто начинает - попробуйте шеви или коротышку ниву.недорого на вторичке и проходимость хорошая.если понравится - уже можно и на джипов посмотреть.а если вам комфорт нужен - дастер ваш выбор.ну включил полный, проехал снежок/травку/грязь ,буксанул пару раз и дальше поехал. Зачем владелец уаза купил его ?да новый не новый - уаз хоть какой - он уаз.раз в 2 недели под ним лежать нужно - промазывать всё,чтоб работало,не подвело в нужный момент. следить за мотором и раздаткой.для езды по городу на патриоте ,если я не ошиьаюсь,20 л +/- не жалко?хорошо,газ установили,например.а дальше?
@kylikovyaroslav77113 жыл бұрын
Понял одно что без спец колес в грязь лезть не стоит 😊
Новые приключения с Денисом. Мы знаем, Вы его полюбили :) kzhead.info/sun/ZNGtaZxsm2iwmas/bejne.html
Программа Автомобиль скажите пожалуйста, на датстере с автоматом и двухлитровым движком ставят цепь заместо ремня? Есть такой вариант? Я просто думаю покупать и хочу узнать.
Программа Автомобиль денис лошара бесхребетная
Alexey цепь же вроде на 1,6
если на патрике в каждой луже останавливаться, а на дастере все по траве объезжать то дастер конечно круче, спору нет:)))
А можно уточнить - где сказано, что Дастер круче?
Я на гранте там проеду
@@user-tb4fb9dk8l а я посмеюсь, если увижу, чем эта ваша попытка закончится 😂😂😂
@@user-tb4fb9dk8l , даже на старенькой девятине!😊
У меня Марк заднеприводный там проезжает
Ахуенный контентент, подача, музыка, ведущий, словно в 80е попал.
С этим Денисом не интересно. Он бы на Патрике и на асфальте застрял.
🤣🤣 На танки
😆😆😆
пипец, да УАЗик там вообще не должен был даже заметить такие лужи, даже с илистым дном!
А ты видел как на УАЗике ехал? Так в любой луже сядешь. Мне кажется, что он нарочно засадил УАЗ.
Алексей АА дастер супер
Владимир Волошин он даже толком не газовал
Резина, в ней секрет.
Alexey Strelkov секрет в прокладке между рулем и сиденьем!!
Я не понимаю , когда в грязи тестируют внедорожники с дорожной резиной , для ЧЕГО? с такой резиной никогда не раскрыть внедорожный потенциал автомобиля .
Александр, оглянись во круг - увидишь, что владельцы новых кроссоверов и внедорожников ездят на ШТАТНОЙ резине. Этот тест - реальность.
Ну можно конечно из них трактор сделать с 33 мудовскими покрышками, с арками, поднятием и всякими шноркелями... ну тогда тестировать будут вездеход от дяди Вани, а не Дастер с Уазиком!
Александр Капустин хотя бы ат резина штатного или чуть большего размера. без резки арок и т.д. Ну и водителя нормального Присутствовал когда парнишка на Тойоте Карине 4вд по песку катался вокруг севшего Лендкрузера. он просто колеса приспустил до 1 очка..
Александр лесник Согласен!
Поддерживаю. Бесполезный тест чисто на удачу. Все кто покупают такую машину для грязей, сразу штатные докатки скидывают.
денис пешком то может ходить вооще ?????
Походу с трудлм
Застревает переодически, но ходит.
"А теперь мы возьмём самокат и поедем на Эверест"
Если ты купил ЛИФАН значит ты профан)))
А где бездорожье-то? Обычная подразмытая грунтовка.
Дастер- это то, во что должна была превратиться Шнива. Я серьезно, Дастер еще очень долго будет хитом, и тому есть ряд причин. 1. Неубиваемость машины. 2.Великолепная сбалансированность шоссе/внедорожье (кто ездил на Шниве на большие расстояния тот знает как это мучительно) 3. Простота и гениальность некоторых технических решений, таких как задняя подвеска идентична передней, радиатор на акпп. Пониженная 1-я передача на 6-мкпп. 4. Великолепная геометрия. 5. Разумная система полного привода. 6. Опции которые не во всех премиумах есть, подогрев лобового и штатный автозапуск. В итоге получилась крепкая, сбалансированная, надежная, универсальная машина на все случаи жизни. Не знаю как в москве, а в подмосковье это машина абсолютный топ-1. На втором месте Шнива, на третьем Патриот. Дастеру уготовано быть машиной-легендой, и она еще дооолго будет хитом. И конкурентов Дастеру нет и долго не будет.
До сих пор нет....
Не нужно превращать шниву. Оставьте её тем кому нужно выехать из своей деревни. Им не до покатушек. Им бы выжить
Как же приятно слушать озвучку, наложенную отдельно от записи видео. Без мэканья. Спасибо
Всем здравствуйте! Просмотрел ролик полностью, прочитал все отзывы - крайне редко пишу отзывы, но эта тема как и многие комментарии зацепили. Отдельный плюс за профессионализм команде "Программы Автомобиль". Теперь по делу: во первых такие противоречивые ролики и снимают в первую очередь что бы привлекать наше внимание. Во вторых мне 35 лет с 2008года езжу только на внедорожниках (рыбалка, охота, отдых в лесу) отмечу не для похвальбы самого себя, а просто как факт - исключительно один (люблю побыть на едине с природой 2-3 после города). Так вот хочу сказать что тест абсолютно правильный - большинство владельцев этих машин (новых) именно ездят на штатной резине. Опыт моей эксплуатации именно такой - первая была шеви нива новая с солона, потом доработка: лебедка, 2 самоблок, лифт, резина, шноркель и т.д. можно еще перечислить много, вторая машина нива 2131 5д - только резина, а в данный момент с не терпением со дня на день ожидаю УАЗ Патриот а максималке - и вообще ни чего не планирую на него ставить. Сначала конечно загорелся и заказал в салоне сразу поставить блок в задний мост, но потом перезвонил и отказался. Так много написал для того что бы хоть не много было понятно что опыт вождения да и езды по бездору есть, да и на разных авто поездил. Был и за полярном кругом на ниве, и по зимникам поездил, и по грязи по уши. По этому могу высказать свое мнение конечно не претендующее на единственно правильное, что все эти блоки, лебедки и тд. нужны исключительно для спорта или внедорожных покатушек, либо для людей реально живущих либо работающих, или тех кто по служебным делам постоянно катается по трудно проходимым местам и т.д.. Сам был членом внедорожного клуба "Азимут" г.Казань. Но со временем понял что офф-роуд это не мое. Писал выше что за город езжу один. УАЗ отличный автомобиль по проходимости во всяком случае то что есть на видео это не бездорожье для него, на таком бездоре я проходил тест драйв как раз после сильнейшего ливня, и я не разу не подключил даже полного привода не то что бы понижайку и уж тем более блокировок. Тест был бы на много интереснее (во всяком случае для меня) если бы за рулем сидели два Волошина или же равные им, но этот извините Денис, но все таки, на штатной резине останавливаться в грязи потом пытаться тронуться потом застрять и после этого сравнивать два автомобиля внедорожник и по сути легковой автомобиль в большом кузове ну согласитесь не совсем правильно. Так можно начать сравнивать и БМВ седан на полном приводе и мерседес тоже седан и тоже на полном. У них дури хватает с разгона эти ямки взять, а то что они при этом оторвут себе все что только можно - это ерунда ведь самое главное они проехали! А УАЗ застрял!! На Дастере я тоже ездил и лично мое впечатление не совсем понятное не легковой не внедорожник, салон маленький трогаться со второй не удобно и тд, но это мое сугубо личное ощущение. Что то я разошелся просто надоело читать такие отзывы про блоки и резину. На самом деле таких владельцев большинство два раза в месяц рыбалка охота, в выходные дача. И зачем им все я вас спрошу Мудовая резина? Что бы увеличить расход? Ухудшить управляемость? Но в то же время вы попробуйте уехать на дастере км за 10-15 полем на рыбалку в сухую жаркую погоду там где и девятки проезжают, а потом после ухи и костра пойдет всю ночь дождь, а вам надо-то всего 10 км проехать - вот для этого и нужен внедорожник на штатной резине что бы после того как вы с этого поля выйдете проехать по асфальту километров 150 до дома и не слушать гул от мудовой резины, а уж на следующий день на работу. Кстати живу я за городом 40 км от Казани, от калитки дома и до работы в городе - асфальт очень приличного качества. Уж не зная дочитает ли кто мой комментарий до конца, но тем кто все таки осилит привет и удачи. На по следок хочу сказать что все эти автомобили - автомобили повышенной проходимости (так в руководстве написано, а не вездеходы на гусеничном ходу.
Спасибо за отзыв. Но проходимость Дастера Вы не до оцениваете. Если условия, как Вы написали, т.е грунтовка, а потом прошёл дождь, то проблем у Дастера не будет, особенно с учётом электронных блокировок межколёсных диффов, роль которых выполняет ESP. Проблемы будут лишь там, где нужна геометрическая проходимость, тут с Нивой или Патриотом сравнивать не чего.
Что за бред, набрали манагеров... они раздатку то только в столовке и видели.. -_- тоже мне грязь =\
Где вы взяли судорожного Дениску?
этому водиле уаза только самокат водить
Ну, а кто бы ещё догадался купить китайский переднеприводный паркетник. Это клиника какая-то.
Ингвар Беридзе какой нахер самокат....он на нем убьется.......
Ингвар Беридзе ему и самокат трудно даже доверить!
ему только пешком ходить
козел явно делал антирекламу уазу-водила хренов.
Очень профессиональное комментирование, (на мой взгляд). На проходимость влияют грунтозацепы, клиренс, водитель и в последнею очередь мощность двигателя (на УАЗе с 406 двигателем - который многие считают высокооборотным - на 35 дюймовыми Гудричами никогда не испытывал нехватки мощности (только на трассе на подъемах))
могу Денису велосипед предложить, взамен на Патриота..
5:02 правый угол бампера патрика зачётно отработал.
Толковое видео- из немногих- Лайк!
Приятно слушать и смотреть, что в общем, бывает нечасто.
Дмитрий, спасибо :)
Блин да чуть быстрее надо везде было. как дети
Дамсур Тогда машину придётся мыть!🤣
Прокладку им поменять нужно))
Уаз бы ходом прошёл бы это все без особых проблем и для точного сравнения пустите дастер по коллее уаза
Там ездюк пугливый. Я даже колеи глубокой так нигде и не увидел. Резина такая даже для грунтовок не годится! Кама-221 была много лучше.
Чисто математически, у уаза больше шансов сесть ) При прочих равных (210 просвет, 160 колея), редуктор будет цепляться за грунт )
Мой брат на уаз 469 1976 г. в. На рыбалку ездит,вода по стекла, аж ремень снимает когда через ручьи (протоки) проезжает..... 🤦♂️ Вот это внедорожник
Очень интересно и "не сухо". Мне понравилось, подписался)
Первое что надо делать при покупке патриота ехать покупать нормальные покрышки класса All Terrain, причем прямо по пути из магазина. И сразу на шиномонтаж.
и на сервис сразу и потом тоже.
александр п на сервис необязательно.
и блоки тоже надо купить
Люди покупающие Патрик в такой комплектации, как правило берут его для езды по асфальту и легкому бездорожью, где и стандартные шины справляются. На возможный вопрос - зачем Патриот для езды по асфальту? а вот нравятся многим внедорожники в повседневной эксплуатации.
FX35Maks так на видео и есть легкое бездорожье, только после дождя.
Денису срочно лисапед.
Очень понравилось повествование автора,всё по делу!)) Музыка сначала классная,в тему. Достойный обзор.
Гарик, наши благодарности :)
Взяли рамник на мостах с понижайкой и блоками поставили против паркетчика :) лайк !
да такую грязь только ходом на патриоте проходить надо!!!
шниву, в этом ролике, тоже хотелось бы видеть для сравнения преимущества в покрышках!
nikotin silver шнива в не конкуренции))
С удовольствием посмотрел ваше видео однозначно плюс!!!
Спасибо :)
Респект и уважуха за объективный обзор
диктора приятно слушать .
пох какой у тебя джип если резина гомно)
Много вклад при ремонте ходовой. У меня нива шеви
А с этим я поспорю.
Пох какой у тебя джип, если ты Динис, в данном случае это диагноз
Коментаторы, хорош на Дениса наезжать - человек тянется к бездорожью! Наш же человек! 💪 А опыт дело наживное! ☝️
да, я тоже удивился когда на дастере в грязь попал, необычно хорошо едет.
Дастер апарат👍💪
Катаюсь второй год на Уазе на камской резине круглый год и никаких проблем ,все зависит от того кто за рулём сидит
а что за модель?
Я пока комментарии не начал читать-думал это по приколу тест-драйв))) Честное слово!!!
Проехать можно везде и даже на заднем приводе, главное газку побольше поддать, во времена былой молодости Волга была у меня, на танкодром ездил и обратно, начальство возил по осеньн ей жиже самое главное ходом, все ходом) удачи ребята
Выходит уаз Patriot без доработок напильником паркетник, в чем-то даже хуже по проходимости чем машина с более низкой подвеской, без рамы - бензиновый Duster, а ведь ещё дизельный есть с отличным моментом и тяговитостью. Удивлен второй раз, первый раз удивился увидев видео, где Дастер сделал трехдверную Ниву. А если учесть безопасность при ДТП, наличие подушек, скоростные характеристики, поведение на трассе и расход топлива, а также надежность, то покупка Patriotа оправдана лишь для небогатых, но пряморуких энтузиастов которые смогут из него сделать конфетку не хуже по проходимости дорогих рамных внедорожников. А если самое тяжелое бездорожье - это грунтовка на дачу, то Duster отличный выбор. Спасибо за видео. Теперь было бы интересно увидеть состязания Логана или Степвея на цепях со стоковым Патриотом и дизельного Дастера с 469 Уазом.
В обоих случаях был важен человеческий фактор. Он рулит.
Не хочу никого обидеть, но поменяйся они машинами - дастер бы с места с трудом сдвинулся. На бездоре помимо блокировок, резины, геометрии и мотора очень важную роль играет опыт. Который явно напрочь отсутствует у владельца патриота
Вот Колян прогнал, так прогнал ))
теперь у УАЗа и блокировка заднего моста с завода есть + имитация блокировок, т.е. Дастер теперь с ним рядом не стоит. Даже если водила без опыта. Геометрия решает... Честно говоря, раньше (до установки с завода на УАЗик блокировки зада и имитации) легко было сравнивать эти два авто, т.к. у УАЗа была геометрия, а у Дастера имитация блокировок, теперь же Дастер с УАЗом не сравнить, УАЗ куда лучше будет!
Здорово! Очень приятно и интересно послушать! Автору на тв бы работать 😁👍 лайк
Спасибо за видео. Не знаю, на сколько оно честное. Но приятно было слышать от джипера одекватные суждения по поводу автомата и возможности дозирования момента. Я про это всегда говорю, т.к. сам езжу на автомате, но мало кто из джиперов к этому прислушивается. Кстати, хочу заметить, что кроме М режима, можно было бы попробовать режим "снежинки", тогда машина ехала бы со второй передачи, а не с первой и держала бы вторую где-то до 50 км/ч. Иногда мне это помогает при слабом сцеплении с дорогой, потому что на первой можно чуть больше дать газу и уже будет срываться сцепление с дорогой.
Приятно слушать))
а дело не в лифане а в гульфане который патрика засадил
уазик по проходимости серьезный агрегат
Все машины хороши, приятно было смотреть
очень хочется посмотреть Ваш тест, зимней резины, как это делали раньше. Тем боли очень много новинок, ваши тесты очень интересны и наглядно полезны..........
Спасибо Виталий. Если бы не кризис, то думаю мы продолжили тесты шин. Пока обещать не можем, затратное мероприятие.
на Дастере чё пальцы постоянно стучат...?
Очевидно, движок то подразъёбан уже.
Роман Рыжаков да просто двигл раскрутили на лошади за счёт крутящего момента(маркетологи хреновы) и не подумали что в грязи нужен крутящий момент внизу, а на атмосфернике поднять лошадей можно только раскрутив обороты, то есть верха тянут, низа сосут. вот и результат на низах детонация из за не хватки крутящего момента а раскрутишь в букс сорвеш
Детонация, особенность дастера на низах в натяг. Особенно на 92 бензине. Никак не связано с разё...ю движка, как написал интернет знаток.
Бензиновый дастер - он для асфальта. Для грязи есть солярный вариант. Чудесная вещь, между прочим.
у каких иномарок стучат??? У древних, 80-х годов выпуска?
на уаз простую штатную советскую резину и все будет
Истину глаголите, сударь! Ездил на 3909 98го г. в. на его стоковой демисезонке. Усадили буханочку всего два раза - в болоте на днище (на аватарке как раз этот момент) и в снег на (верно, его!) днище ))) Во всех иных ситуациях машина шла сама )
Ой, ну начинается. Кококо, в совке было все самое лучшее
Классно у меня такойже дастер,надо попробовать😊
Объективный отзыв без слюней и эмоций. Понравилось)
Очень приятно!
Чем круче джип-тем дальше писдовать за трактором)
Алексей Алекс джип или внедорожник?
Там на велеке проехать збс) и машина не нужна.
Да тут... Почитал. Великие диванные эксперты и джиперы много что написали. Я сам пять лет на соревнования ездил. Еще раз благодарю за хорошее видео.
инструкция для новичка: включаешь пониженную, задний блок и режим оффроад если есть. Затем 3 передачу и газ в пол, газ отпускаешь, когда приехал. Его подвеска с мостами выдержит не один удар, проверено опытом и временем. По надежности - как следить будешь, есть и по 400к км в хорошем состоянии, а есть и за пару лет убитые, впрочем как и с любой машиной
резина для УАЗа явно слишком мелкая..ну явно не для съезда с обочины..
Да, пластик металлу не товарищ
Ребята, Спасибо вам за это видео- Именно практическое вождение это... основа основ NB: Ну а тот, кто тут "брызжет слюной", типа я - якобы, "крутой джипер", а вы все остальные - "недотепы"...пусть - "нервно покурит" в сторонке
Водители от бога конечно😁
Денис тюфяк какой-то, че она не знает где педаль газа что-ли!? Топнул да проехал лужу незаметив.. =\
И оторвал нафиг всё, что отрывается от уаза. Всё равно оно не нужно, только обзору да геометрии мешает ) Он в самой первой луже чуть бампер не оставил, сползая в неё на пониженной, что бы было, если бы он туда ходом сиганул? Человек хочет хоть неделю на целом Патриоте отъездить, ничего зазорного не вижу...
он на ходу спит, мамкин сыч
Да, на Патриоте и правда супер новичок. Там везде Патриот с легкостью бы прошел.
Классное видео!!!
Как вы думаете, для автоматической коробки достаточно 4 передач? И хорошо ли это?
Мда... менеджеры и прочий люд всё ещё пытаются пропихнуть дастер в массы как "внедорожник"... Какое там внедорожье? 1,5 лужи и одна колея! Я по таким дорогам, на УАЗе с такой резиной частенько езжу и ничего, а они "бездорожье")) P.s. не веришь? Глянь мои видосы))
Просто нет опыта. Сравнения не вышло.
Чем круче джип,тем дальше идти за трактором!
Спасибо, повеселили:)) Там заз 968 проедет и не заметит:) Дорога для Уаза это колея лесовозов:)
На здоровье. На счёт Запора тоже повеселил - там где УАЗ зацепил бампером он и повиснет. :)
да я бы там на девятке проехл бы)))
Однозначно! И даже бампером не цепанул бы :)
Программа Автомобиль да да именно так было)))))
На худой конец - протолкал )
На девятке ты там не проедешь. А если хочешь проедь там же, и будет смешно.
Кушум Кушум представляю)))))))и после роуда сразу на яму)))
смысл делать внедорожный тест на трассовой резине ?? протестируйте еще скоростные качества автомобилей зимой на летней резине !!! посмеемся вместе.. минусую
Сначала раскроем ушки и услышим почему мы так сделали. Потом раскроем глазки и увидим, что большинство владельцев Дастеров ездят на штатной резине. Да и Патриотов полно.
Дастер супер. Все уазоводы ушли в запой после этого видео
огромным взрослым слонам не стоит боятся львов
как ни крути для говномеса уазик лучше, но для жизни нужна машина, а не пассажирская "газелька"
Однозначно лучше - он настоящий внедорожник. Дастер - внедорожник маркетинговый, НО для повседневной жизни, я бы взял его. Так что, с вашим мнением согласен на все 100%.
Лезть в глину на чисто асфальтовой резине - мазохизм. Тест не отражает возможности машин, показывает непригодность резины.
Этим "мазохизмом" занимаются большинство автовладельцев - ездят на штатной резине, так что тест отражает реальность.
Программа Автомобиль Я встречал таких ездюков, на дорожной резине на зимнике ,без троса ,без лопаты и сапог!!! Дачники!! ЕПТ!!
На восмерке ходом катался по такой дороге))
Correct mood-tires for this track could make better result for all.
Дастер хорош но маленький багажник (
да. спросите у джиперов сколько они вкладывают в ремонт, дергая на полном ходу кузовной машиной рамный 2х тонный внедорожник.
Что такое - "динамическая стропа" - в курсе?
Программа Автомобиль а мне подскажите, впервые слышу.
Стропа, в отличие от обычного троса, растягивается. Таким образом не получается резкого рывка, который рвёт машины
Ну мозгов то нет вот и рвут всё дергатнёй и машины и троса)
если как тест строковых кибиток то интерес имеет быть. Но как сравнение оных , то как говорят у нас в Одессе : таки это же уже совсем две разные рыбы хотя обе с хвостом. Разная уж больно техника
мне понравилось,без лишней воды про пластик в салоне и т.д. но мне дастер больше понравился, ИМХО ))
даже на автомате у дастера стучат пальцы
Звук Гидрокампесаторов на бензиновом моторе , просто жесть на звук , как будто 80 - ый бензин залили .
Наверняка залили 92-й. А там степень сжатия больше 11 если кто понимает. Оттуда и звон. А звенят пальчики. Манагеры экономят.
проехал 100 км на заднем сидении дастера. это был кошмар, места с трудом хватает, при том,что мои рост всего то 175. ручки дверей короткие, руку туда не положить,сидишь в тесноте даже вдвоем
хороший обзор, а главное со стороны ведущего честный. удачи Вам!
Спасибо Самат, за адекватный отзыв.
автору надо фильмы озвучивать , такие интонации , такой залихватский энтузиазм в речи
Денис канеш тот ещё ящер!
т.е. Патрик проходимый? Можно брать?
Да, проходимость хороша, особенно при наличии опыта.
задумываюсь о новом Патрике 2017, пожалуй даже слабая антикорозийка уже не остановит меня к покупке, но вот совершенно не знаю как быть со слабым мотором? До этого катал только японцев. Может есть прошивка для новых Патриков чтоб хоть немного мощей поднять?
Ну, с новой раздаткой мотор в грязи ведёт себя лучше, а только прошивкой кардинально ни чего не улучшить. Дизельный Патрик мне нравится, но такого мотора больше не будет. Меня больше отпугивает слабая коррозийная стойкость и некоторые изменения. Например бензобак в Патриоте 2017 будет 1 - это хорошо, но он стал слабым звеном, т.к. повесили его очень низко.
может одумаются и исправят? да, наверное возьму, б/ушные уже достали, новую надо брать...
"Дизельный Патрик мне нравится, но такого мотора больше не будет." Не факт news.drom.ru/UAZ-Patriot-48033.html
Для сравнения сделайте такой же тест, но с вне-дорожной резиной.
Дастер🔥💪
У меня рено дастер хорошая машина всем советую.
Ну скажем так, мне 19 лет, вточности такой же Рено дастер как и у вас и тоже белый, я лично сам проезжал там где УАЗы не проехали, но это из за своей отморожености скорее всего, а не из за УАЗов, но факт остаётся фактом, и ещё один факт, не везде где пройдёт дастер пройдёт УАЗ и наоборот, был бы у УАЗа мотор при своих 2.7 литра хотя бы на 160-180 сил, да и с самым тупым бы автоматом, у завода бы дела пошли лучше по продажам я считаю, хотя и 160-180 сил для этого гиганта маловато будет:)
Вы серьезно считаете, что у Дастера и Патриота сравнимая проходимость?
Ну, тогда сравните проходимость своего Дастера с внедорожными качествами ГАЗ-66! Вы его легко уделаете, у него же всего 100 л.с. при 4.5 литрах! И автомата нет! Хотя вам всего 19 лет, ещё есть время подтянуть свои знания.
Насмешил так насмешил.
Вот бы УАЗику 700 л.с он бы Порше обогнал бы. Нахрена 170 л.с. нужен дизель 140 л.с с крутящим моментом и экономичный, а налог за 170 и более л.с смысл платить?
Проходимость машины от кол-ва лошадей мало зависит. У меня вот дизельный дастер, лошадок меньше, чем в вашем двухлитровом, но я почти уверен, что в среднегрязистом говномесе мой мобиль сядет дальше, чем ваш )) Тупо из-за низов и того, что вы сорвётесь на пробукс раньше, чем я ))) И автомат вам в этом только поможет
Люди, чё вы завелись то? Русским языком сказано: Денис только осваивает бездорожье, он новичёк! Парень молодец, не боится!
Не перевелись адекватные люди :)
"+1 к опыту на бездорожье" ))
Пару таких катаний и автомат на Дастере можно выбросить.
Это тестовый авто, ему и так каждый день достаётся. Работает.
Вы недооцениваете качество коробки dp4 , на базе видимо который он сделан. Она такие нагрузки держит, что не все механические прощают. Видимо задумка была как раз для деда Вани из колхоза, который продал корову и решил под старую жопу автомат купить)))
нет это вы переоцениваете качество коробки dp0, она же al4
Вадим Коростелев Я их продавал. Я знаю на что способна коробка
Митя Бубликов он в ручном режиме ехал
дастер постоянно детанирует бенз видимо 92 льют
Там ходом нужно было ... Но там битва водителей )))
Why didn't use AT tires on the UAZ?
Я на нексии там со свистом пролетаю
Так то интересно - для начинающих полезно будет.у меня,у дома зимой,например, снега валит так,что копать приходится.На дачу проехать тоже нереально.но это зимой,а летом на легковой мешает отсутствие нормальных дорог. Для тех,кто начинает - попробуйте шеви или коротышку ниву.недорого на вторичке и проходимость хорошая.если понравится - уже можно и на джипов посмотреть.а если вам комфорт нужен - дастер ваш выбор.ну включил полный, проехал снежок/травку/грязь ,буксанул пару раз и дальше поехал. Зачем владелец уаза купил его ?да новый не новый - уаз хоть какой - он уаз.раз в 2 недели под ним лежать нужно - промазывать всё,чтоб работало,не подвело в нужный момент. следить за мотором и раздаткой.для езды по городу на патриоте ,если я не ошиьаюсь,20 л +/- не жалко?хорошо,газ установили,например.а дальше?
Понял одно что без спец колес в грязь лезть не стоит 😊