Тест получился не автомобилей в разных модификациях (с механикой и с автоматом), а "прокладок между рулём и сидением" (того кто лучшую "траекторию" выберет). То есть название ролика совершенно не соответствует его содержанию. Чтобы понять разницу между двумя модификациями одной модели автомобиля, нужно минимизировать все остальные отличия и оставить только то что необходимо сравнить. Автомобили на "механике" и АКПП должны быть на одинаковой резине, с одинаковым давлением и ехать по одной и той же колее. Извините за такой комментарий, но я считаю что критика должна быть конструктивной. Удачных вам роликов в будующем.
@user-wr6rb4ne6t Жыл бұрын
и прокладка должна быть одна и та же
@user-ck9wk1pz6d7 ай бұрын
Вы чё прикалываетесь? Автомат с механикой сравнивать на бездорожье.. Это же не городские пробки тут голову включать надо ..
@user-im7mb9jy8y2 ай бұрын
Тест ни о чем. Прокладки не опытные ещё по грязи ездить. Да и грязи та не было.
@user-dv5xd2gd5n Жыл бұрын
Это точно автомат рекламируют😢
@user-ge8km3if2h Жыл бұрын
+
@HALIK-ku7px9 ай бұрын
Мне ролик очень понравился!!
@user-ui3qj8uy3r8 ай бұрын
Иногда лучше промолчать.....
@vvgalusha58754 ай бұрын
Всё не плохо.. НО?! За ребёнком нужно следитьв первую очередь! ☝
@user-ke4xc4uj1n Жыл бұрын
У меня на акпп красавец уаз, но по такой ничтожной бездороге он и на заднем приводе прекрасно едет 😁
@user-xs1zg1tr1w8 ай бұрын
На автомате, береги лкп, сохрани красоту. Уаз на акпп сейчас в красной книге 😁 не царапайся об ветки👍
@user-xs1zg1tr1w8 ай бұрын
Вы парни смелые, ребёнок стоит в кустах и на него по колее несётся уазик ! Зачем детей на покатухи брать?
@user-ey1jc1os1w8 ай бұрын
Я конечно не такой джиперы как вы, все здесь! Я только год владею шевинивой! Но из колеи я выезжаю так-у меня всегда с собой лопата, я с колее с обоих сторон копну(это около минуты времени, занимает) и спокойно выезжаю!! Экономия на хорошей резине м/Т, топлива, нервов, запчастей!! Повторюсь, я конечно не проф джиперы как вы! Я только учусь
@kazak26908 ай бұрын
АТ не для грязи, так по проселку проехать. Не может АТ "грести". Истинно говорю вам.
@user-rx9ns3hy1y Жыл бұрын
и давление в колесах....
@user-mo8nk2gt9s Жыл бұрын
максис разр ат спущенные до 0.5 гребут неплохо
@stepanivanov4125 Жыл бұрын
@@stepanivanov4125 не гребут, точно вам говорю. Имею такие, в сравнении с комфросерами мт, рядом не стоят по грязи. Сейчас вторым комплектом докупил Максис бигхорн, потому как ат хорош везде, кроме грязи. И зимой Максис разр ат очень порадовал
@user-rn9vu7jj4p Жыл бұрын
@@user-rn9vu7jj4p да ладно, для атешек разр хорошо едут. На атешках тож над уметь ездить, спускать до 0,5 и никаких понижаек. Сранивал с тойо мт сточенными на половину, разр ехали лучше.
@stepanivanov4125 Жыл бұрын
@@stepanivanov4125 вот и ладно, ат никогда не заменят мт
@user-rn9vu7jj4p Жыл бұрын
Меня конечно стоковый Патриот неприятно удивил своей «проходимостью» но эти два пилота смогли его еще больше обговнячить😢
@pusistik7289 ай бұрын
Ездил на одной и той же машине, на которой сперва автомат стоял, потом пришлось механику воткнуть. По грязи на автомате застрять сложнее, а если застрял, то механику легче раскачать. Буксовал больше на механике кстати.
@RomManFilm8 ай бұрын
Не полностью согласен. Надо ставить М/Т 265/75 (без доработок). Вы сравниваете специально заставляя машины нырять в колею. В реальных условиях в тайге так никто не делает. А если делает то мост до грязи не достает на нормальной резине. Большая часть дороги в условиях подъема и спуска с сопок проходит на 1-й и 2-й передаче. Пониженная включается изредка, на сложных взгорках, в основном хватает одного моста, реже 2-й мост. Блокировку включаешь в считанных случаях на прямой, иначе высок риск въехать в дерево. Патриот любит когда "подкидывают" обороты. Травить резину можно и нужно, но только на глине. Самое страшное это сесть на мосты (чему способствует стравленная резина), потому как колея от 66-го и лаптежников не прощает низкого клиренса. Когда сидишь на мостах можно буксовать хоть на "симексах", итог один - достаем hi-lack. Когда идешь по болоту - сначала ходишь ногами и смотришь, меряешь глубину луж. Потом идешь ходом. Если ты на спущенной резине есть риск сесть на гати на бревно. Поэтому травить можно в местах где жидкая почва без пней и прочих подарков. Мы ходили в прошлом году с буханкой. В траве не видно пней и на каждый пень буханка после моего патриота садилась задним или передним мостом до вывешивания колес.
@glaux2131 Жыл бұрын
Короче не интересно, даже за трактором никто не пошел🤣
@user-xs1zg1tr1w8 ай бұрын
На белом авто верхний багажник спереди прикрывает обтекатель (возможно есть более правильное название этой штуки). От него есть прок в плане уменьшения шума от багажника в движении? Спрашиваю потому, что купив багажник и установив себе на Патриот, через неделю снял его, настолько некомфортно стало из за появившегося сильного шума
@user-bo1eh5sm4f Жыл бұрын
С ним намного меньше шума, практически нет.
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
Да, да, давай собирай толпу. И мкпп и акпп прекрасные создания.
@user-xs1zg1tr1w8 ай бұрын
АКПП - это кайф и это облегчает жизнь. Жаль что у нас только к этому подходят. Но с акпп на грязи нету жесткой сцепки с трансмиссией. То он дает, при большом сопротивлении, в грязи, повышеные момент, то на оборот нехватает тяги. То есть мкпп - ты моментом управляешь точно и дозированно, земля/грязь ты точно чувствуешь и тут же можно добавить или убавить тягу. в этом большая разница. Ну езда по бездорожью это больше работа. А так я люблю акпп. На акпп можно тронутся, то есть там можно ехать очень медленно. Трогаться мягко мягко без букса. Если ты не закаплася по самые мосты, уперся. А там уже мощности гидротрансформатара нехватает. приходится крутить и срывает в букс. либо вылетаешь либо зароешься. АТ - так себе для уаза. Давление решает. но лучше меньше 1. лучше0,5 или 0,3. Без стабилизаторов
@1Niko188 ай бұрын
Володь! Не надо эту резину так сильно хвалить! После твоих роликов цена ее поднимется. Как Шевцов в свое время разрекламировал "китайку", так она в 2 раза поднялась. А как резина она неплохая. Катаю 2 сезон, трется "зараза" прилично, не БФ!
@user-fd2lg3sm7k Жыл бұрын
Да не едет эта резина в чаче, проверено... Ну и травить ее нужно хотя бы до 0,8...
@pusistik7289 ай бұрын
"у него ест резину и по этому он на трешке" технически не исправное авто, весело.
@user-ck9wk1pz6d7 ай бұрын
Прокладка чето на механике между рулём пробита.
@user-st7he9pq1g Жыл бұрын
Сколько заплатили за рекламу и сколько разница цены между авто?
@user-gg8cs6pd2o Жыл бұрын
Думаю стоит прокладки поменять, между рулём и сиденьем... на обоих машинах. Просто издевательство над авто. Самый лучший способ научиться, пересесть на сток нивы, научиться ездить без поломок и "газ в палас", потом смело пересесть на патриот. Вот тогда будет нормальная езда.
@user-vt7zc7kn2x Жыл бұрын
Поехали покажешь как надо ездить.
@ivandocentt9372 Жыл бұрын
👍👍👍
@user-vx9zh9nc1r Жыл бұрын
Газья иногда решают вопрос. У меня вот стабилизатор задний весит ниже редуктора. Что делать не пойму. Как якорь за все цепляет.
@user-hu4mp9pt7w Жыл бұрын
Сними его.
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
А можно вопросик а автомат можно поставить на патрика 2008г
@user-qv5rl3wb5e8 ай бұрын
Есть ли такое в практике
@user-qv5rl3wb5e8 ай бұрын
Вообще то помощник, который оператор, должен подсказывать на сколько отъехать и куда рулём рулить, чтобы выйти из колеи. И глубину луж мерять палкой ☝️
@user-xs1zg1tr1w8 ай бұрын
Этим мужикам надо по учится у ребят на канале Сибирь Трофи 👍
@user-sj1xl4rz2w Жыл бұрын
благодарю
@user-nj4jr7dl9s3 ай бұрын
два дня назад купил на свой эту резину Роадкруза РА1100 245/75 р16. Опробую весной уже
@deni-v773 Жыл бұрын
А ребятки вообще когда небудь по колеям ездили? Они любого крузак посадят.
@user-jl9gk3qb5p Жыл бұрын
Разница в клиренсе между 235*80*16 и 245*70*16 почти 3 см
@advokat120 Жыл бұрын
235/85/16 245/75/16и видно что штатный демфер не снял, гребёт справа от яблока
@BoDoctor Жыл бұрын
Диаметр, а клиренс 16 мулиметроф.
@user-zc1tc1yt5d Жыл бұрын
Хорошее видео :) Хочу своего Ford Mondeo продать и купить уаз :)
@cho0py122Ай бұрын
Было бы неплохо хотябы одного размера резину
@whitepatrik23 Жыл бұрын
Я качаю зад 2.7 переду 3 если меньше проминается накат слабый и росход больше
@user-ei8mf4hx8e Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите про резину поподробнее. Спасибо.
эдишн I ....такая же) и тоже роудкруза "червяк" стоит только на штатных 18-х дисках. единственное, на жопу три листа волговских рессор добавил.
@sergeyzvirgulis9803 Жыл бұрын
Да патриот на АКПП хорошая машина .
@user-sr7nh3wu3z Жыл бұрын
может надо шкворня отрегулировать чтобы шины не жрало
@wayfarer_46 Жыл бұрын
Почему резину съедает? У меня 1,8 или 2 очка. Износ резины ровный.
@ivandocentt9372 Жыл бұрын
Потомучто уаз такой или водитель неадекват)
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
Резина ребята амно, через 25к пробега на двух колёсах по грыже, вот и резина. Дёшево хорошо не бывает
@Rusik_leopardishe Жыл бұрын
новосиб)
@user-eg9oe6wj6g8 ай бұрын
Машины разной комплектации. На механике без имитации.
@santa5988 Жыл бұрын
На АКПП не получится раскачки, как на МКПП и в подобных покатушках нужен более практичный опыт управления тс.
@user-le2dl8kb3y8 ай бұрын
У меня на бензин в месяц выходит ровно 4 тыс руб а проезжаю в месяц 600 км это город пробки как понять какой расход?
@user-ti7it4tk5y25 күн бұрын
У тебя расход 666 рублей на сто км.
@user-xq5vu3jl5i24 күн бұрын
@@user-xq5vu3jl5i это много?
@user-ti7it4tk5y23 күн бұрын
@@user-xq5vu3jl5i комп показывает 13-14 литров, я решил перепроверить, думал может считаю неправильно))
@user-ti7it4tk5y23 күн бұрын
На Пихтовый ездили?
@kmikeru Жыл бұрын
Да, пытались, но из-за того что выехали в обед, в саму гору не поднялись до вершины 2 км осталось.
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
Комментатор реально достал с давлением, да и в принципе достал.
@user-xg3yk9rv4u Жыл бұрын
💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
@user-dg3og3fp3z7 ай бұрын
кто ему права выдал он про раскачку что нибудь слышал
@sanekmail9455 Жыл бұрын
Была у меня роад Круза мт, такая хрень по асфальту, ну очень некомфортная. В грязи отлично едет, но тогда лучше посмотреть в сторону хт
@user-rn9vu7jj4p11 ай бұрын
Это была самая скучная поездка.
@ivandocentt9372 Жыл бұрын
Это потому что тебя там не было.
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
Патриот на грязевой резине едет лучше чем Патриот на шоссейной резине и имитацией блокировок.
@vladimirsapovalov9472 Жыл бұрын
468 с дхо ничего делать не собирается ?
@zloybabay2863 Жыл бұрын
Это у него сейчас больная тема.
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i Так у меня тоже самое. Машина 21-го года, всё один в один. Левая полностью не работает (потухали постепенно), на правой 9 диодов осталось .Вот я поинтересовался, хоть и не в тему. Спасибо за ответ. В гарантийном отделе говорят что сейчас фар нет (да я на них и не надеялся) всё стараюсь делать сам.
@zloybabay2863 Жыл бұрын
Давление трешка 😱
@user-xs1zg1tr1w8 ай бұрын
А стравить трёшку до 1,7атм временно на грязи никак? Цепи можно обуть на весь маршрут и не мучаться. 265 70 16, 275 70 16 (именно 70, чтоб без лифта) на этих колеях у 245 75 16 выиграют.
@Alex1vu Жыл бұрын
Поясни, Почему выиграет? Вроде как, Более узкая резина лучше по колее едет
@user-te7br1hl1e Жыл бұрын
Чтобы ехать по такой грязи давление в шинах 1+ желательно цепи и браслеты, но резина должна быть МТ, АТ не для такой грязи, быстро замыливается.
@user-kg2oi2dj4l9 ай бұрын
ДА! Конечно ДА! Но нет! Если на всей планете останется один единственный Патриот на механике, то это будет мой.
@pb6856 Жыл бұрын
Механика рулит! Машины на автомате вообще не признаю!
@user-yo4kq7re8j Жыл бұрын
@@user-yo4kq7re8j Ну не все так однозначно. Если каждый день ползти в пробке в центр города, то лучше какой-нибудь блошки на автомате и не придумать. Но в лесу, в горах только палка!
@pb6856 Жыл бұрын
@@pb6856 ездил и на автоматах, вот знаете, не моё, на механике чувствую себя увереннее.
@user-yo4kq7re8j Жыл бұрын
@@user-yo4kq7re8j Тоже самое! слово-в-слово. Я о том, что есть места, где автомат предпочтительнее, но на бездор, на автомате - не мое!
@pb6856 Жыл бұрын
@@pb6856 соответственно. Мы же своего мнения никому не навязываем.
@user-yo4kq7re8j Жыл бұрын
2 атм или 3 разницы нет. Только 0,7 0,6
@user-lb5ut4ii4l11 ай бұрын
Газовать надо больше. Резина не очищается.
@ivandocentt9372 Жыл бұрын
Кто ж так с колеи выезжает??
@user-pn4gi3xb2o8 ай бұрын
Чтобы выбраться из грязи вправо , надо рулём с противоположной стороны замахивать на холостых потом резко на выходе чуть газу. Тогда уазики поедут . Просто утюжить колею не поможет ))
@user-by3xy3lo4q Жыл бұрын
и не только уазики, это любой машины касается. Современным водителям неведомы такие истины, они тупо повернут руль, куда им надо и давят тапку
@604558 ай бұрын
Водители неопытные (в плане бездорожья)?
@DorVneDor Жыл бұрын
Водилы от бога😢
@user-ge8km3if2h Жыл бұрын
Зимой в морозы как автомат работает? Именно работа кпп а не проходимость! Проходимость у них +/- одинаковая, сам автор сказал от прокладки много чего зависит! На холодную как кпп себя ведёт?
@SergeyLife296 ай бұрын
Зимой на автомат пока ни кто не жаловался.
@user-xq5vu3jl5i6 ай бұрын
@@user-xq5vu3jl5i на форумах совсем другая информация, у кого в аварийный режим уходит, кто на плохую циркуляцию масла жалуется. А на трассе автомат вообще катастрофа, обгон не для него…
@SergeyLife296 ай бұрын
Резинп АТ не для грязи.
@user-gh7gy3ys7x8 ай бұрын
Самая хорошая АТ, это БФ Гудрич МТ))). Что бы ездить на МКПП надо знать пределы машины и больше практики.
@user-jm8rf5op7u Жыл бұрын
Тяжёлая она зараза и дорогая.
@user-ro1uy3ej1b Жыл бұрын
Какой расход бензина в городе на 100 км у патриота?
@user-fp7dv6rh5eАй бұрын
От 15 до 30 литров
@user-xq5vu3jl5iАй бұрын
@@user-xq5vu3jl5i это по бортовому компьютеру?
@user-ti7it4tk5y25 күн бұрын
Поставьте цепи,сделайте тэст.
@user-jl4xv8oo5r Жыл бұрын
Роадкруза едет. Но как только протектор сточится немного, ощущение будет что на самолёте летишь..
@aaaaooo4714 Жыл бұрын
мт,да,едет,но не эта ат
@user-fj2qm4id4c Жыл бұрын
Нету такого
@user-ty9jw6ro3u Жыл бұрын
@@user-ty9jw6ro3u будет)
@aaaaooo4714 Жыл бұрын
Резина АТ не поедет никуда на бездорожье. На видео нет бездорожья. Машины крадуться по межколейке, если съедет в колею не выедет никто, ни мкпп, ни акпп. Внедорожник начинается с колёс, а колёс на этих машинах как раз и нет.
@user-kq9tq2bn9z4 ай бұрын
вопрос а где грязь то . и акпп надо радиатор вешать больше греется он
@user-zf6ld7ms9c Жыл бұрын
Как греется? Может неисправен? 3 года на автомате в леса езжу, ничего не греется.
@andreych3562 Жыл бұрын
Даа, специ ещё) мт есть мт, ат это ат. Не может ат ехать лучше мт по грязи это 100%
@user-eq6dn2kr1f Жыл бұрын
На тот УАЗ можга наставить такуюжы резину
@user-yt9ff1iz2y8 ай бұрын
Ну автомат згорит на хорошем бездорожье
@user-ge8km3if2h Жыл бұрын
Мы как то шашлык поехали пожарить и ехать на разном давлении проехать. Все были на механике и 32хт резине. kzhead.info/sun/m8mij5axf3uOi58/bejne.html
@whitepatrik23 Жыл бұрын
Коментатор огонь!!!!!Высокая резина...Давление Трёшка!!!!Ты в своём уме?!!!
@xan4076Ай бұрын
Вытаскиваешь золотник, до пяти считаешь, вставляешь- вот такое должно быть давление 🤣
@andreevtima Жыл бұрын
Весёлый метод, особенно какое получается давление очень точно указал.
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
😂😂😂
@ivandocentt9372 Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i 0.5 нужно давление
@pavelz842 Жыл бұрын
меня учили так - "травишься, пока не станет страшно, и еще чуть-чуть")))
@user-bf6df2oo8t Жыл бұрын
Не соглашусь с автором: нахваливает резину на белом патриоте а он не едет от слова совсем! Если автору резина на трассе понравилась то зачем тогда на ней в грязь залезли: хвалил бы на трассе. Патрик с автоматом едит потихоньку не только из-за автомата - у него и давление в колесах норм. И резина более подходящая, с такой резинов он бы нормально с механикой ехал
@user-fq5qj1bi3p5 ай бұрын
3 это вообще запредельно и ненормально.
@user-fs8gj4cw6f Жыл бұрын
При меньшем давлении резину по обоим бока жрёт.
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
Значит эту резину не следует брать в следующий раз.
@user-fs8gj4cw6f Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i жрет потому что резина дерьмо
@user-fj2qm4id4c Жыл бұрын
Механика при умелом вождение в грязи всегда на много лучше АКП. А здесь надо менять прокладку.
@user-ug4vw7op2j7 ай бұрын
Цапу в пол дави, и полет нормальный
@alekseyr61943 ай бұрын
неопытный на механике
@user-jp2hj6wo7s Жыл бұрын
т.е. накачать нечем после покатушки и поэтому не хочет травить?
@AndyMounter Жыл бұрын
Компрессора у всех есть, просто лень.
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
Полный дурдом. Как есть за рулём ребетешки сидят. У меня летняя родная Кама стоит, гребет нормально. Зимняя китайская, липа, давление напостаянку 2йка.4 сезон износа практически нет. Нужно смотреть временами за шкворнями.
@user-em8bj3eb7e2 ай бұрын
Механика проходимее за счёт первой передачи 4,155. А у автомата первая 4,05. Этот автомат 6ти ступ скорее всего не имеет гидротрансформатора работающего как на автоматах 4 ступенчатых рубежа 80ых - 90ых в режиме гидростатического привода и едет просто на первой планетарке (считай на первой передаче).
@Alex1vu Жыл бұрын
У всех автоматов есть гидротрансформатор без разницы сколько передач 6 или 4
@user-ms1un2bk2b Жыл бұрын
Смотрю я видео про,, патриот
@user-rl9cm1mg5m Жыл бұрын
Смотрю про патриот видео и всё время удивляюсь когда говорят, что давление 2.0-.3.0 в колесах, я больше 1.8-1.9 не качаю, он так то жоский, ещё и такое давление 2.0-3.0!? Как на телеге едишь.
@user-rl9cm1mg5m Жыл бұрын
Жалко времени, видео ни о чем.
@user-ny4jd4qt4h Жыл бұрын
Говно резина, нихрена она не гребет. Как по соплям. Максис с подобным проектором гребет значительно лучше. Потому они и не могут вышкребнуть из колеи, потому что резана говно.
@user-vl2qs9gz7e Жыл бұрын
Резина говно, в данном видео видно она из калии выйти не может, у меня патриот такая же резина но в 18 радиусе не хрена не едет по такой дороге были гудричи на прошлой машине, вот это резина, из за цены мы её и берём а так она не стоит того
@user-wk8nj3ng3c Жыл бұрын
У меня возник вопрос! Почему на русской машине УАЗ PATRIOT, название модели написано импортными (латинскими) буквами? Не патриотично как то!
@user-lo5bt1li8g Жыл бұрын
Это мировой стандарт, на японских и корейских машинах тоже английские буквы.
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
Зачем автомат на патриоте?
@user-ti5tg2ed8v2 ай бұрын
Чтобы ездить
@user-xq5vu3jl5i2 ай бұрын
Ушатаешь быстро акпп на говномесе, только для города по трассе + лайтовый бездор, раскачки нет от слова совсем. и дергать нельзя, ремонт космос.. В говнище механика рулит всегда, просто, надежно, ремонтопригодна. Хорошая МТ решает многое. АТ замылиться очень быстро, дальше трактор, если нет лебедки.
@user-ne4xj3bj7x Жыл бұрын
Что за сказки, не умирает акпп, раскачка делается по другому, дергать можно, тактика езды отличается вот и всё
@dizrs Жыл бұрын
Вы застряли в прошлом веке. Автомат выигрывает во всём, кроме запуска двигателя "с толкача". А у Патриота , ко всему, АКПП имеет большой запас "прочности". Чтобы его ушатать, очень долго и упорно стараться нужно, и не факт что получится.
@olegnepop8862 Жыл бұрын
Че он туда сюда катается положил бы короткое бревно в калию и проскочить можно. На таком грязи и калий любая колеса не выедет с калий.
@user-jx8xo3gq7s Жыл бұрын
Резина эта полная фигня.
@user-tk1xv9sj6f3 ай бұрын
Городские воланчик в первый раз увидели грязь. Прикольно смотреть на таких спецов. И если ты хочешь стравить шины, как истинный джип перед, то травить надо до 0,7-0,5. Травить до 1 атм преимущества не даёт. Да и травят шины на слабо несущих грунтах и желательно наличие бэд доков. Ну а по поводу автомата совсем смешно. Один газует, другой не газует, значит автомат лучше.
@user-xh8tz2rh7u Жыл бұрын
Так белый вообще не едет резя дно
@tammga9998 Жыл бұрын
Детский сад
@user-eq7zg4yr6j8 ай бұрын
Механика для грязи и горах на снега .автомат для города для девушку.
@user-bg4te4jj6z Жыл бұрын
Испанский стыд!
@ivansmirnov96326 ай бұрын
Ну и смысл этого сравнения? Тут 90% разницы именно в колесах получается. А АКПП или РКПП разница будет не на этом маршруте а на горках. И утверждение что АТ едет так же как и МТ, Ну ооооочень спорное. Купил Максис 772, и доволен, на асфальте адекватно, а про бездор и говорить нечего. И еше вопрос. Зачем трубу под бампер ставить? Это - геометрии. По поводу имитаций, для городской эксплуатации это +, для бездора -. Я когда только осваивал Патра, засадил его по самы гланды, именно из зи того что имитация начала душить двиг. И меня стащило, были бы отключены, газ в пол и проскочил бы.
@fireice9011 Жыл бұрын
Вы недостаточно изучили автомобиль. Без включения пониженного ряда работает ESP, которая обеспечивает активную безопасность - курсовую устойчивость (ликвидация заноса); это делается подтормаживанием колёс и газом; кстати - работает весьма неплохо и позволяет быстрее разгоняться на скользкой дороге. Блокирование дифференциалов реализует система TCS, которая автоматически включается на ПОНИЖЕННОМ ряду и она отвечает за ПРОХОДИМОСТЬ; при этом газом эта система НЕ управляет СОВСЕМ! Стало быть, вполне логично при выезде на бездорожье "без соплей" включить "понижайку"; всё равно быстро не поедешь.
@Gekovalchuk Жыл бұрын
Смешно механика на понижайке а автомат на повышеной)))) я на повышеной 1 прошел бы легко на своем с электроными блокировками это сила электроника регулирует обороты и блокирует нужные калеса.Автомат не для бездорожья вообще-то,удобства есть конечно для женщин....!!! Механика надежнее во всём,автомат товарища сможет выдернуть с грязи?? Миханика легко,это только первый минус автомата...
@user-rz6us6ys1c9 ай бұрын
Не хочу не кого оскорбить но по такой грязи пройдёт любая иномарка на полном приводе в кузове седан.Главное что бы пузо проползло.Тоьесть если по высоте проходит значит проедит.Раньше УАЗ проходимый был.А что то судя по видео он уступает полноприводный седанам и хэчбэкам
Тест получился не автомобилей в разных модификациях (с механикой и с автоматом), а "прокладок между рулём и сидением" (того кто лучшую "траекторию" выберет). То есть название ролика совершенно не соответствует его содержанию. Чтобы понять разницу между двумя модификациями одной модели автомобиля, нужно минимизировать все остальные отличия и оставить только то что необходимо сравнить. Автомобили на "механике" и АКПП должны быть на одинаковой резине, с одинаковым давлением и ехать по одной и той же колее. Извините за такой комментарий, но я считаю что критика должна быть конструктивной. Удачных вам роликов в будующем.
и прокладка должна быть одна и та же
Вы чё прикалываетесь? Автомат с механикой сравнивать на бездорожье.. Это же не городские пробки тут голову включать надо ..
Тест ни о чем. Прокладки не опытные ещё по грязи ездить. Да и грязи та не было.
Это точно автомат рекламируют😢
+
Мне ролик очень понравился!!
Иногда лучше промолчать.....
Всё не плохо.. НО?! За ребёнком нужно следитьв первую очередь! ☝
У меня на акпп красавец уаз, но по такой ничтожной бездороге он и на заднем приводе прекрасно едет 😁
На автомате, береги лкп, сохрани красоту. Уаз на акпп сейчас в красной книге 😁 не царапайся об ветки👍
Вы парни смелые, ребёнок стоит в кустах и на него по колее несётся уазик ! Зачем детей на покатухи брать?
Я конечно не такой джиперы как вы, все здесь! Я только год владею шевинивой! Но из колеи я выезжаю так-у меня всегда с собой лопата, я с колее с обоих сторон копну(это около минуты времени, занимает) и спокойно выезжаю!! Экономия на хорошей резине м/Т, топлива, нервов, запчастей!! Повторюсь, я конечно не проф джиперы как вы! Я только учусь
АТ не для грязи, так по проселку проехать. Не может АТ "грести". Истинно говорю вам.
и давление в колесах....
максис разр ат спущенные до 0.5 гребут неплохо
@@stepanivanov4125 не гребут, точно вам говорю. Имею такие, в сравнении с комфросерами мт, рядом не стоят по грязи. Сейчас вторым комплектом докупил Максис бигхорн, потому как ат хорош везде, кроме грязи. И зимой Максис разр ат очень порадовал
@@user-rn9vu7jj4p да ладно, для атешек разр хорошо едут. На атешках тож над уметь ездить, спускать до 0,5 и никаких понижаек. Сранивал с тойо мт сточенными на половину, разр ехали лучше.
@@stepanivanov4125 вот и ладно, ат никогда не заменят мт
Меня конечно стоковый Патриот неприятно удивил своей «проходимостью» но эти два пилота смогли его еще больше обговнячить😢
Ездил на одной и той же машине, на которой сперва автомат стоял, потом пришлось механику воткнуть. По грязи на автомате застрять сложнее, а если застрял, то механику легче раскачать. Буксовал больше на механике кстати.
Не полностью согласен. Надо ставить М/Т 265/75 (без доработок). Вы сравниваете специально заставляя машины нырять в колею. В реальных условиях в тайге так никто не делает. А если делает то мост до грязи не достает на нормальной резине. Большая часть дороги в условиях подъема и спуска с сопок проходит на 1-й и 2-й передаче. Пониженная включается изредка, на сложных взгорках, в основном хватает одного моста, реже 2-й мост. Блокировку включаешь в считанных случаях на прямой, иначе высок риск въехать в дерево. Патриот любит когда "подкидывают" обороты. Травить резину можно и нужно, но только на глине. Самое страшное это сесть на мосты (чему способствует стравленная резина), потому как колея от 66-го и лаптежников не прощает низкого клиренса. Когда сидишь на мостах можно буксовать хоть на "симексах", итог один - достаем hi-lack. Когда идешь по болоту - сначала ходишь ногами и смотришь, меряешь глубину луж. Потом идешь ходом. Если ты на спущенной резине есть риск сесть на гати на бревно. Поэтому травить можно в местах где жидкая почва без пней и прочих подарков. Мы ходили в прошлом году с буханкой. В траве не видно пней и на каждый пень буханка после моего патриота садилась задним или передним мостом до вывешивания колес.
Короче не интересно, даже за трактором никто не пошел🤣
На белом авто верхний багажник спереди прикрывает обтекатель (возможно есть более правильное название этой штуки). От него есть прок в плане уменьшения шума от багажника в движении? Спрашиваю потому, что купив багажник и установив себе на Патриот, через неделю снял его, настолько некомфортно стало из за появившегося сильного шума
С ним намного меньше шума, практически нет.
Да, да, давай собирай толпу. И мкпп и акпп прекрасные создания.
АКПП - это кайф и это облегчает жизнь. Жаль что у нас только к этому подходят. Но с акпп на грязи нету жесткой сцепки с трансмиссией. То он дает, при большом сопротивлении, в грязи, повышеные момент, то на оборот нехватает тяги. То есть мкпп - ты моментом управляешь точно и дозированно, земля/грязь ты точно чувствуешь и тут же можно добавить или убавить тягу. в этом большая разница. Ну езда по бездорожью это больше работа. А так я люблю акпп. На акпп можно тронутся, то есть там можно ехать очень медленно. Трогаться мягко мягко без букса. Если ты не закаплася по самые мосты, уперся. А там уже мощности гидротрансформатара нехватает. приходится крутить и срывает в букс. либо вылетаешь либо зароешься. АТ - так себе для уаза. Давление решает. но лучше меньше 1. лучше0,5 или 0,3. Без стабилизаторов
Володь! Не надо эту резину так сильно хвалить! После твоих роликов цена ее поднимется. Как Шевцов в свое время разрекламировал "китайку", так она в 2 раза поднялась. А как резина она неплохая. Катаю 2 сезон, трется "зараза" прилично, не БФ!
Да не едет эта резина в чаче, проверено... Ну и травить ее нужно хотя бы до 0,8...
"у него ест резину и по этому он на трешке" технически не исправное авто, весело.
Прокладка чето на механике между рулём пробита.
Сколько заплатили за рекламу и сколько разница цены между авто?
Думаю стоит прокладки поменять, между рулём и сиденьем... на обоих машинах. Просто издевательство над авто. Самый лучший способ научиться, пересесть на сток нивы, научиться ездить без поломок и "газ в палас", потом смело пересесть на патриот. Вот тогда будет нормальная езда.
Поехали покажешь как надо ездить.
👍👍👍
Газья иногда решают вопрос. У меня вот стабилизатор задний весит ниже редуктора. Что делать не пойму. Как якорь за все цепляет.
Сними его.
А можно вопросик а автомат можно поставить на патрика 2008г
Есть ли такое в практике
Вообще то помощник, который оператор, должен подсказывать на сколько отъехать и куда рулём рулить, чтобы выйти из колеи. И глубину луж мерять палкой ☝️
Этим мужикам надо по учится у ребят на канале Сибирь Трофи 👍
благодарю
два дня назад купил на свой эту резину Роадкруза РА1100 245/75 р16. Опробую весной уже
А ребятки вообще когда небудь по колеям ездили? Они любого крузак посадят.
Разница в клиренсе между 235*80*16 и 245*70*16 почти 3 см
235/85/16 245/75/16и видно что штатный демфер не снял, гребёт справа от яблока
Диаметр, а клиренс 16 мулиметроф.
Хорошее видео :) Хочу своего Ford Mondeo продать и купить уаз :)
Было бы неплохо хотябы одного размера резину
Я качаю зад 2.7 переду 3 если меньше проминается накат слабый и росход больше
Здравствуйте. Подскажите про резину поподробнее. Спасибо.
Roadcruza RA1100 245/75 R16
baza.drom.ru/novosibirsk/wheel/tire/roadcruza-ra1100-245-75-r16-g7620249590.html
Спасибо
эдишн I ....такая же) и тоже роудкруза "червяк" стоит только на штатных 18-х дисках. единственное, на жопу три листа волговских рессор добавил.
Да патриот на АКПП хорошая машина .
может надо шкворня отрегулировать чтобы шины не жрало
Почему резину съедает? У меня 1,8 или 2 очка. Износ резины ровный.
Потомучто уаз такой или водитель неадекват)
Резина ребята амно, через 25к пробега на двух колёсах по грыже, вот и резина. Дёшево хорошо не бывает
новосиб)
Машины разной комплектации. На механике без имитации.
На АКПП не получится раскачки, как на МКПП и в подобных покатушках нужен более практичный опыт управления тс.
У меня на бензин в месяц выходит ровно 4 тыс руб а проезжаю в месяц 600 км это город пробки как понять какой расход?
У тебя расход 666 рублей на сто км.
@@user-xq5vu3jl5i это много?
@@user-xq5vu3jl5i комп показывает 13-14 литров, я решил перепроверить, думал может считаю неправильно))
На Пихтовый ездили?
Да, пытались, но из-за того что выехали в обед, в саму гору не поднялись до вершины 2 км осталось.
Комментатор реально достал с давлением, да и в принципе достал.
💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
кто ему права выдал он про раскачку что нибудь слышал
Была у меня роад Круза мт, такая хрень по асфальту, ну очень некомфортная. В грязи отлично едет, но тогда лучше посмотреть в сторону хт
Это была самая скучная поездка.
Это потому что тебя там не было.
Патриот на грязевой резине едет лучше чем Патриот на шоссейной резине и имитацией блокировок.
468 с дхо ничего делать не собирается ?
Это у него сейчас больная тема.
@@user-xq5vu3jl5i Так у меня тоже самое. Машина 21-го года, всё один в один. Левая полностью не работает (потухали постепенно), на правой 9 диодов осталось .Вот я поинтересовался, хоть и не в тему. Спасибо за ответ. В гарантийном отделе говорят что сейчас фар нет (да я на них и не надеялся) всё стараюсь делать сам.
Давление трешка 😱
А стравить трёшку до 1,7атм временно на грязи никак? Цепи можно обуть на весь маршрут и не мучаться. 265 70 16, 275 70 16 (именно 70, чтоб без лифта) на этих колеях у 245 75 16 выиграют.
Поясни, Почему выиграет? Вроде как, Более узкая резина лучше по колее едет
Чтобы ехать по такой грязи давление в шинах 1+ желательно цепи и браслеты, но резина должна быть МТ, АТ не для такой грязи, быстро замыливается.
ДА! Конечно ДА! Но нет! Если на всей планете останется один единственный Патриот на механике, то это будет мой.
Механика рулит! Машины на автомате вообще не признаю!
@@user-yo4kq7re8j Ну не все так однозначно. Если каждый день ползти в пробке в центр города, то лучше какой-нибудь блошки на автомате и не придумать. Но в лесу, в горах только палка!
@@pb6856 ездил и на автоматах, вот знаете, не моё, на механике чувствую себя увереннее.
@@user-yo4kq7re8j Тоже самое! слово-в-слово. Я о том, что есть места, где автомат предпочтительнее, но на бездор, на автомате - не мое!
@@pb6856 соответственно. Мы же своего мнения никому не навязываем.
2 атм или 3 разницы нет. Только 0,7 0,6
Газовать надо больше. Резина не очищается.
Кто ж так с колеи выезжает??
Чтобы выбраться из грязи вправо , надо рулём с противоположной стороны замахивать на холостых потом резко на выходе чуть газу. Тогда уазики поедут . Просто утюжить колею не поможет ))
и не только уазики, это любой машины касается. Современным водителям неведомы такие истины, они тупо повернут руль, куда им надо и давят тапку
Водители неопытные (в плане бездорожья)?
Водилы от бога😢
Зимой в морозы как автомат работает? Именно работа кпп а не проходимость! Проходимость у них +/- одинаковая, сам автор сказал от прокладки много чего зависит! На холодную как кпп себя ведёт?
Зимой на автомат пока ни кто не жаловался.
@@user-xq5vu3jl5i на форумах совсем другая информация, у кого в аварийный режим уходит, кто на плохую циркуляцию масла жалуется. А на трассе автомат вообще катастрофа, обгон не для него…
Резинп АТ не для грязи.
Самая хорошая АТ, это БФ Гудрич МТ))). Что бы ездить на МКПП надо знать пределы машины и больше практики.
Тяжёлая она зараза и дорогая.
Какой расход бензина в городе на 100 км у патриота?
От 15 до 30 литров
@@user-xq5vu3jl5i это по бортовому компьютеру?
Поставьте цепи,сделайте тэст.
Роадкруза едет. Но как только протектор сточится немного, ощущение будет что на самолёте летишь..
мт,да,едет,но не эта ат
Нету такого
@@user-ty9jw6ro3u будет)
Резина АТ не поедет никуда на бездорожье. На видео нет бездорожья. Машины крадуться по межколейке, если съедет в колею не выедет никто, ни мкпп, ни акпп. Внедорожник начинается с колёс, а колёс на этих машинах как раз и нет.
вопрос а где грязь то . и акпп надо радиатор вешать больше греется он
Как греется? Может неисправен? 3 года на автомате в леса езжу, ничего не греется.
Даа, специ ещё) мт есть мт, ат это ат. Не может ат ехать лучше мт по грязи это 100%
На тот УАЗ можга наставить такуюжы резину
Ну автомат згорит на хорошем бездорожье
Мы как то шашлык поехали пожарить и ехать на разном давлении проехать. Все были на механике и 32хт резине. kzhead.info/sun/m8mij5axf3uOi58/bejne.html
Коментатор огонь!!!!!Высокая резина...Давление Трёшка!!!!Ты в своём уме?!!!
Вытаскиваешь золотник, до пяти считаешь, вставляешь- вот такое должно быть давление 🤣
Весёлый метод, особенно какое получается давление очень точно указал.
😂😂😂
@@user-xq5vu3jl5i 0.5 нужно давление
меня учили так - "травишься, пока не станет страшно, и еще чуть-чуть")))
Не соглашусь с автором: нахваливает резину на белом патриоте а он не едет от слова совсем! Если автору резина на трассе понравилась то зачем тогда на ней в грязь залезли: хвалил бы на трассе. Патрик с автоматом едит потихоньку не только из-за автомата - у него и давление в колесах норм. И резина более подходящая, с такой резинов он бы нормально с механикой ехал
3 это вообще запредельно и ненормально.
При меньшем давлении резину по обоим бока жрёт.
Значит эту резину не следует брать в следующий раз.
@@user-xq5vu3jl5i жрет потому что резина дерьмо
Механика при умелом вождение в грязи всегда на много лучше АКП. А здесь надо менять прокладку.
Цапу в пол дави, и полет нормальный
неопытный на механике
т.е. накачать нечем после покатушки и поэтому не хочет травить?
Компрессора у всех есть, просто лень.
Полный дурдом. Как есть за рулём ребетешки сидят. У меня летняя родная Кама стоит, гребет нормально. Зимняя китайская, липа, давление напостаянку 2йка.4 сезон износа практически нет. Нужно смотреть временами за шкворнями.
Механика проходимее за счёт первой передачи 4,155. А у автомата первая 4,05. Этот автомат 6ти ступ скорее всего не имеет гидротрансформатора работающего как на автоматах 4 ступенчатых рубежа 80ых - 90ых в режиме гидростатического привода и едет просто на первой планетарке (считай на первой передаче).
У всех автоматов есть гидротрансформатор без разницы сколько передач 6 или 4
Смотрю я видео про,, патриот
Смотрю про патриот видео и всё время удивляюсь когда говорят, что давление 2.0-.3.0 в колесах, я больше 1.8-1.9 не качаю, он так то жоский, ещё и такое давление 2.0-3.0!? Как на телеге едишь.
Жалко времени, видео ни о чем.
Говно резина, нихрена она не гребет. Как по соплям. Максис с подобным проектором гребет значительно лучше. Потому они и не могут вышкребнуть из колеи, потому что резана говно.
Резина говно, в данном видео видно она из калии выйти не может, у меня патриот такая же резина но в 18 радиусе не хрена не едет по такой дороге были гудричи на прошлой машине, вот это резина, из за цены мы её и берём а так она не стоит того
У меня возник вопрос! Почему на русской машине УАЗ PATRIOT, название модели написано импортными (латинскими) буквами? Не патриотично как то!
Это мировой стандарт, на японских и корейских машинах тоже английские буквы.
Зачем автомат на патриоте?
Чтобы ездить
Ушатаешь быстро акпп на говномесе, только для города по трассе + лайтовый бездор, раскачки нет от слова совсем. и дергать нельзя, ремонт космос.. В говнище механика рулит всегда, просто, надежно, ремонтопригодна. Хорошая МТ решает многое. АТ замылиться очень быстро, дальше трактор, если нет лебедки.
Что за сказки, не умирает акпп, раскачка делается по другому, дергать можно, тактика езды отличается вот и всё
Вы застряли в прошлом веке. Автомат выигрывает во всём, кроме запуска двигателя "с толкача". А у Патриота , ко всему, АКПП имеет большой запас "прочности". Чтобы его ушатать, очень долго и упорно стараться нужно, и не факт что получится.
Че он туда сюда катается положил бы короткое бревно в калию и проскочить можно. На таком грязи и калий любая колеса не выедет с калий.
Резина эта полная фигня.
Городские воланчик в первый раз увидели грязь. Прикольно смотреть на таких спецов. И если ты хочешь стравить шины, как истинный джип перед, то травить надо до 0,7-0,5. Травить до 1 атм преимущества не даёт. Да и травят шины на слабо несущих грунтах и желательно наличие бэд доков. Ну а по поводу автомата совсем смешно. Один газует, другой не газует, значит автомат лучше.
Так белый вообще не едет резя дно
Детский сад
Механика для грязи и горах на снега .автомат для города для девушку.
Испанский стыд!
Ну и смысл этого сравнения? Тут 90% разницы именно в колесах получается. А АКПП или РКПП разница будет не на этом маршруте а на горках. И утверждение что АТ едет так же как и МТ, Ну ооооочень спорное. Купил Максис 772, и доволен, на асфальте адекватно, а про бездор и говорить нечего. И еше вопрос. Зачем трубу под бампер ставить? Это - геометрии. По поводу имитаций, для городской эксплуатации это +, для бездора -. Я когда только осваивал Патра, засадил его по самы гланды, именно из зи того что имитация начала душить двиг. И меня стащило, были бы отключены, газ в пол и проскочил бы.
Вы недостаточно изучили автомобиль. Без включения пониженного ряда работает ESP, которая обеспечивает активную безопасность - курсовую устойчивость (ликвидация заноса); это делается подтормаживанием колёс и газом; кстати - работает весьма неплохо и позволяет быстрее разгоняться на скользкой дороге. Блокирование дифференциалов реализует система TCS, которая автоматически включается на ПОНИЖЕННОМ ряду и она отвечает за ПРОХОДИМОСТЬ; при этом газом эта система НЕ управляет СОВСЕМ! Стало быть, вполне логично при выезде на бездорожье "без соплей" включить "понижайку"; всё равно быстро не поедешь.
Смешно механика на понижайке а автомат на повышеной)))) я на повышеной 1 прошел бы легко на своем с электроными блокировками это сила электроника регулирует обороты и блокирует нужные калеса.Автомат не для бездорожья вообще-то,удобства есть конечно для женщин....!!! Механика надежнее во всём,автомат товарища сможет выдернуть с грязи?? Миханика легко,это только первый минус автомата...
Не хочу не кого оскорбить но по такой грязи пройдёт любая иномарка на полном приводе в кузове седан.Главное что бы пузо проползло.Тоьесть если по высоте проходит значит проедит.Раньше УАЗ проходимый был.А что то судя по видео он уступает полноприводный седанам и хэчбэкам
Единственная проблема в УАЗе - это сам УАЗ 😁🤬