Обзор на Рено Дастер спустя 13 лет эксплуатации
2023 ж. 19 Шіл.
147 162 Рет қаралды
Сегодня будет тест драйв Renault Duster. мы посмотрим какие есть возрастные проблемы, сколько денег уходит на его обслуживание, а так же подключим компьютер и посмотрим какие у него есть ошибки на таком пробеге. А так же я вам расскажу интереснейшие факты о компании рено.
мой вк- vk.com/id119633560
#ренодастер #renault #duster #рено
Пилот Рено, кстати, был чемпионом мира в Формуле-1, причём дважды подряд. Это Фернандо Алонсо в 2005 и 2006 годах
Оо, интересная информация! Спасибо!
@@proTokгудок с торца с кнопки лучше. По средине с очка это только у геев
Себастьян феттель Ф1 двигатель рено...
2012 год К4М 1.6 245тыс, и я(третий хозяин, по до мной 150 мои) только что перебрал генератор! А вы говорите не надежный. Да болячка задняя дверь и пороги. Но оно цинкованное и хрен гниет, и да, лью 95. На счет едет или не едет. Мне надо на дачу и в деревню доехать а не долететь. Брянск.
Возможно ваш комментарий кому то будет полезен
то же из брянска. у меня 2.0 бензин. но 19 года машина. 65 тысяч. автомат. нормально едет. вроде не ломается. рычаг меняли и шаровую
Н4М в первых выпусках небыло. Наиниссанах этот мотор ходит прекрасно! А про дизель К9К вообще по ржал! Его ставил на свои тачки , даже Мерседес ни говоря о всех молелях Рено. В одной палочке 4 литра. 10 лет им владею. Моьор К4М. 1,6 литра. Мой Дастер, не понимает разницу в октанах. Правда он у мегя чипованный. Форсунка омывателя, ни когда не текла.
Исключение подтверждает правило 🤣
С каких это пор к9к стал неудачным мотором? 10 миллионов экземпляров выпущено, лучшие турбодизель двадцатилетия - это все про него. Меняй масло вовремя, не забывай про топливный фильтр и нормально солярку, и будет тебе счастье. А как тянет в гору или под нагрузкой тебе любовь дизелист похвастается.
Очередной желторотик записал бложик))) малышок абсолютно не владеет темой.... Обращая внимания на подобные видео, складывается общественное мнение о той либо иной марке....
к9к культовый дизель, надёжность которого зачастую даёт ложные представления о выносливости подобных моторов.
Спустя 300.000 км))
@@proTok а 300т. это много или мало?
@@user-ms6el2lo8i это столько, сколько бензиновый мотор выхаживает в лёгкую
Дастер 2013 г пробег205900км. 1,6 двиг. Масло не жрет совсем, ГРМ ЧЕРЕЗ каждые 60000 замена на 120000поменял помпу на 190000 капиталку генератору, стойки и ступичный подшипник и шаровые. ВСЁ. Это за 10 лет!
Кайф! Механическая коробка?
народ наш не пробиваем😂, смотришь ролики о нивах уазах и все в один голос кричат вот бы дизель, тут дали единственую доступную возможность попробовать что такое дизель, но нет, все по кустам разбежались😂, лично я как только они появились пошел именно за дизелем, хоть раз в жизни попробовать что за зверь такой и в итоге не прогадал, скоро десятый год пойдет как досих пор кайфую, а не было бы дизеля то и брать бы не стал, ездил бы дальше на шевике
Спасибо за ваш отзыв!
2 литра, АКПП, 14 год, 170к пробег. Ремонт кардана, резинки по подвеске, задние стойки и замена залитой катушки) Ну ГРМ понятно два раза менялся по регламенту. Эксплуатируется в хвост и гриву, по лесам и по полям, плюс пробки. Замена масла 10-15 тыс. Простая и надежная машина. Масло не ест, в коробке только масло меняли.
у меня тоже 14год только трактор , пробег почти такой-же , досих пор не нарадуюсь, каждый год на моря с урала возит , кайфую, а сейчас даже заменить не на что, будут ездить пока вся не развалится и ноги на асфалть не выпадут)
Отличный пример эксплуатации! Спасибо)
Трактор - дизель?
@@leopard3252 Как говорят фины, пока ржавчина не разлучит нас...
В наличии дастер 2.0 135л.с 2012г.в. Пробег на данный момент 540000 т. Км. Нареканий нет. Вложения минимальные. Лучшая машина.
Механика?
Да. Люблю механику
540?...блин а я тут со своими 150т. Переживаю😂
Здравствуйте, планирую брать Рено Дастер 2 литра, 13 года в полном приводе, на что посоветуете смотреть при покупке
Доброе утро. А советовать то особенно нечего. Единственное лкп слабенькое, особенно перед капота, арки. Не помню что бы что-то ломалось. Правда один раз катушку залило, это проблема форсунок омывайки. А так, всё по регламенту. Если в покатушках машину не гробили, будет ходить долго. У меня знакомый в такси работает, в одно время покупали машины. У него дастер 1,6 полный привод. Пробег почти 700т.км. И ничего ездит, но масло уже поджирает. Цены на них конечно сейчас, ужас. Но они того стоят. Удачной вам покупки
Про Логан скажу из личного опыта самая простая и надежная машина про имедж нет вопросов.
Да и Ларгус тоже ничего)
Владею дастером двигатель 1.6 К4М, пробег уже 318 тысяч. Масло от замены до замены вообще не ест, никаких проблем не было с движком, только ремни грм менял, родное сцепление стоит. Не убиваемая машина
акпп или МКПП?
Родное сцепление?...
@@proTokу меня мкпп тоже не убиваемая машина. Только расходники
У меня пробег 120000км машина 2013 года если у вас пробег 318 ,то у меня новая машина😊машиной доволен пока только радует,но стойки ,линки шаровыеи сайлентблоки все менял
Через сколько меняешь масло и ремень ГРМ?
Самые нужные опции это кондер.центрзамок.,стеклоподьемники ,подогрев сидений и зеркал ,а все остальное для избалованных.Настоящему мужику лишнего не надо.
Дизельный K9K 1,5 один из самых надёжных дизельных двигателей. Просто парень видимо не любит дизеля. Выхаживают до 400 тыс. без проблем. Просто нужно менять масло чаще, хотя-бы через 10 тыс.
Именно так)) я очень не люблю дизеля))) да и отзывы тоже так себе.. Хотя я не и исключаю что при хорошем обслуживании он долго проходит
@@proTok а за видео спасибо! Много интересного узнал.
@@slavacz6229 спасибо за обратную связь)
просто парень тему дастеров изучил слабовато
@@user-pf9vz1vd5o нормальное видео, многие опытные мастера субъективны. Ему например какая-то марка мозги чаще делает, и он это указывает. А в Европе совсем другие проблемы вылазят... Зато много общей информации по Рено.
Михаил, спасибо вам большое за ваш труд!!!!! Очень интересное видео, хотя я не очень разбираюсь в машинах, но здесь вы всё понятно объяснили👍👍👍👍. Прыжок грузовика это вообще супер!!!!!😅😅
Спасибо!)
Что за чушь он несет? 1.5 дизель катает без проблемм по 500к, за 6 лет и 300к пробега - только фильтра и масло
Михаил Михайлович! Агонь! Слушал не отрываясь! Пора сменить когорту блогеров-автообзорщиков новой волной интересной и нужной информации!
Спасибо большое! Очень важно слышать позитивную обратную реакцию)
@@proTok процветания каналу и спасибо за интересный и полезный контент!
@@denisdda7701 спасибо!)
Умения Дастер 2017г 120 тыс ни каких проблем даже колодки. Тормозные не менял
Автомат?
А качество видосов то растёт! Красава, так держать!
Спасибо))
Качество видосов растет а инфо все таки нету. Только сказки и вране.
@@user-kq9zi6gp8r хейтер
Дастер 13-го года пробег 206000т никаких серьезных проблем не было, мотор самый надёжный к4м)
Вы имеете право на своё мнение
У меня205000 км надёжная машина. Позволяет не парится что где-то поцарапаеш
@@user-ky6mh2gi2d согласен, это реально кайф
Блин всё так доходчиво. Красава респект. Лайк 👍👌
Спасибо!)
Очень понравилось видео! Побольше бы таких разборов разных машин.
Спасибо! Будут другие))
Спасибо, очень интересно!
Спасибо за обратную реакцию!)
Всем привет ! Авто 2 литра на ручке. За 11 лет поменял 4 лампы ближнего света, передние амортизаторы, грм, ну и расходники. Пробег 99 тыс.км. Очень терпеливый авто. После Астры рулится как утюг но привыкаешь быстро. Бибикалка это трэш. Так и не привык. Обзор честный. Всем удачи.
Вот все вышеперечисленные опции ,представленые как недостаток ,кромеЕСБ ,дастеру навиг ненужны. Е сть много других машин с бантиками ,фантиками , чтобы попка не замерзла . Каждая лишняя опция ведет к увеличению ценника ,и как правило уменьшению надежности .
Но кондей реально нужен!))
Отличный мотор h4m. Езжу сейчас на таком на Renault captur. Ранее этот мотор hr16de проехал на нём на Nissan Qashqai 350.000
Да этот сказочник начитался где то херни) Знакомый таксует на h4m пробег 200, кроме ремня 1 раз и свечей не чего не меняет все ходит и ходит.
Посмотрим что будет ещё через 100 км))
@@proTok а мерсовские бензиновые движки сколько ходят?))
Зря вы так про 1,5 k9k, этот мотор разошелся миллиоными тиражами, вся Белоруссия на нем ездит)и не только на рено мотор устанавливали...как раз таки наипростейший 8 клапанный дизель...
Вы хотите сказать, что он дешёвый в обслуживании и без проблем выхаживает по 300-400 т.к.?
@@proTok Я хочу сказать что относительно современных дизелей, он как из прошлого века, все познается в сравнении!
@@Andrey.C вы безусловно имеете право на своё мнение! Спасибо что выразили его в комментариях! Возможно вы кому то этим помогли)
Он экономный и тяговитый мотор но все что сэкономил на заправке потом отдаешь за ремонт. В Ремонте он космос. Да и мастер сказал не знаю у нас в городе миллионике кто их нормально делает! Говорит приезжают меняю необходимое то что любой сделает и все а дальше сами.😢
@@mirvegadabetter6906 да уж
У меня каптур с двиг. 1,6 н4м, так вот я и не только считают его самым надёжным из всех, и почему это когда цепь ГРМ это плохо, наоборот с ремнём ГРМ всегда проблемы, алюминевые блоки также ходят от 250 до 300 тыс без ремонта, ну а больше там просто нечему ломаться, изучил бы сначала рынок и отзывы о двигателе Н4М, а потом поливал его грязью
Сними обзор на новый Дастер 2021 года 2 л - 1.3 турбо мкпп 4х4. Тоже самое, что добавилось, улучшилось, динамика. Так же обзор на бу Деу Джентра Лачетти)авто С класса на вторичке один из самых надежных авто, чугун-цепь, оцинковка кузова, достойное базовое оснащение и тд. Кстати у меня такая за 10 лет даже акб Делькор родной.
Постараемся))
Молодец,хороший обзор
Спасибо за обратную связь!)
Спасибо за обзор!
Спасибо за комментарий!
Что за чушь? Дизель у Дастера самый надёжный.
Ну может К9К лучше , чем Н4М , это он имел ввиду ?
Насчет неудачного дизеля ты тут загнул молодняк...лучший мотор, если лить нормальное топливо и ездить как человеку . Проехал 380 000 км и проблем не имел.
А какое топовое нормальное? Вы на каких заправках заправляетесь?
У нас в Литве Вильнюсский технический университет делал исследования дизельного топлива разных фирм. Итого от 8 компаний. Не помню, которая заняла первое место, вроде польская , но дизтопливо от Белоруснефти заняло почетное второе место, обогнав по разным параметрам и Несте, и Статойл ,и даже Шэл. Хотя сам живу в Литве, но по службе часто бываю на Белоруси и всегда там заправляюсь до полного. Никогда за 25 лет эксплуатации разных машин не имел никаких проблем с топливной системой. У единственного форда полетел мотор, когда цепь между распредвалами полетела, но это уже другая проблема. Километраж был скрученным. На дизеле Рено Сценик-а проехал 380 000 км и к мотору не притронулся вообще. Не считая замены масла, фильтров и трижды ремней ГРМ и генератора.Продал 4 года тому назад, по сей день на ходу, встречаю иногда на дорогах. Наверное, уже через полмилионна перевалил. Спросил раз нового хозяйна , как машина , сказал , турбина раз полетела , вот и всё.
Отличный обзор 👍
Спасибо!)
У меня Дуся 14 года.Спасибо тебе парень за ролик и информацию.ОООчень много узнал.И было приятно послушать.Жена подключалась к просмотру . Наш Дастер прошёл 98т км. 90 процентов пробега это трасса.Любим путешествовать.Я его немного лифтанул.Проходимец стал отменный.Ещё поставил задний спойлер Чистое стекло.Не реклама. Он очень хорошо разрезает воздушный поток за машиной. Прям сразу стало очевидно и заметно как машина стала резвой. Что устраняет сдерживание машины.Поставил резину на 70 .Базовая резина на 65.Короче лифтанул в пределах возможности .Выше не надо.Там могут уже шрусы укусить. Цвет чёрный.Была бы возможность купил бы по цвету что то нейтральное.Грязь на чёрном видно сразу, от слова СРАЗУ)))).
Спасибо за обратную связь! А зачем вам спойлер?)
Подскажите как лифтовали и на сколько? Лифткомплект или проставки?
Дибил какой то.
В коментах сплошной негатив, но чувак скажу честно: ты молодец и обзор очень качественный! Про историю Рено мне тоже понравилось, лишняя информация не лишняя! Молодец! Продолжай делать что нравится, и всё получится!
Спасибо большое!
Хотел бы увидеть такой же обзор по Рено Логан 2007 г.в. с мотором 87 л.с.Интерес легко объясним - неделю назад приобрел такой и пока только осваиваюсь с ним...Много непоняток с его компьютером.
Дурость про клаксон кочует из обзора в обзор! Глупее не придумать! Владельцы логанов и дастеров довольны как удавы! Одним переключателем включить поворотник, поморгать фарами и пошуметь клаксоном- это достижение Рено а не ущерб!
Вы имеете право на своё мнение))) а я на своё))
А цилиндры у них считаются справа налево. Во всяком случае на моём f4r.
Я знаю, что так считаются на пижо Ситроен, на рено вроде нормально должны считаться
Господа, берите Ниссан Террано 3. Это и есть тот самый Дастер в полной комплектации и там есть все, на отсутствие чего жалуется автор в видео. (Включая круиз, камеру заднего вида и т.д. и т.п.)
И руль регулируется во всех направлениях?)
@@proTok "Руль во всехх направлениях" ГыГыгЫ
@@Anuarosa вот это я понимаю уровень!)))
4х ступенчатому ЯПОНСКОМУ автомату? С каких пор DP0 / 2 / 8 стал японским?
Добрый день) да, обшибка вышла)) вы не первый кто это заметил))
больше десять лет пользовался различными рено кнопка клаксона довольно удобно
Красавчик, у меня точно такой же автомобиль, доволен как слон 🐘 удачи тебе отличный обзор, много нового об истории рено узнал спасибо.
👍👍👍👍и вам удачи!!
Стас Асафьев в видео про Францию рассказывал про них, и японских коробок на нем никогда не было, там AL4 французский, который считается не очень, но терпимым, чуть больше гарантии выхаживает
Разве там не dp2 стоит? Четырёх ступенчатая как на Альмере?
В альмере тоже французкая
Автор, где ты потерял правый канал звука? Смотрю, комменты "кипят" )) Подача отличная, снимай ищо.
Украли враги))) спасибо за поддержку!) ролик про пассат уже вышел)
Ездить на холодных сиденьях - как раз таки нет вреда. А вот подогревать пиписю вредно. Запомни, малыш.
И то и другое вредно)))
Ох, знатоки, дело там в колокольчиках, т.к. они специально вынесены, чтобы нормально проходил сперматогенез ☺️
@@user-mg8ec6gh1i 🤣куда ушёл наш разговор))
про к9к зря так. Статистика ремонтов, например, в Германии, прямо опровергает тезис о неудачном моторе.
А какая там статистика?
@@proTok есть такой каталог autobild24 (продаётся в некоторх ТЦ) там за 21г. можно посмотреть колличество поломок, и какие поломки (есть сколько раз эвакуировали по причине мотора на 1000 машин) + ряд обзорных статей. Недостаток duster только один: торможение среднее (не плохое, но среднее) + складывается при аварии. Поэтому у немцев не очень популярен. Но популярен в Индии, Бразилии и в Африке. И естественно в Румынии. При томожении немцы ориентируются на каждые 30-40см. Не говоря уже про 50см. лишних. Спасибо!
Молодец парень! Зашло! Могешь!
Спасибо!)
у дизеля единственная проблема, которая вас точно достанет это форсунки delfi остальное ходит как на бензине, солярку из тракторов не лейте и евродизель тоже не посоветую(топливо должно содержать правильное количество жирных веществ в т.ч. парафин, зимой только дизель зимний от нормальной заправки и будет счастье .152 тыс. полет нормальный.
Спасибо за ваш отзыв!
220000 полёт нормальный.2012 год дизель 1.5
@@user-dq1pn7xe6b напишите комментарии через 100 к))
@@proTok вали отсюда, бинзиновой дибил безграмотной.
Suzuki grand vitara 3 и все рестайлинги! Было бы иньересно😊
Постараемся
Капает омывайка в месте примыкания форсунки к капоту(далее может стекать по шлангу). Лечится: либо форсунки с уплотнителем ставить, либо клеить к капоту на герметик. Тающий снег на капоте,,тоже туда сочится
Как только он начал открывать капот,ну думаю сейчас про текущие форсунки омывайки начнет расказывать))))))9лет машине нетекут))))Тигуан-альтернатива дастеру)))))модное немецкое ведрище которое масло жрет как бензин и капиталка проще застрелится))))
Работая в сервисе я просто часто такое встречал)) вот и поделился
@@proTok ,опыт в сервисе это хорошо,тигуаны там не капиталили?
@@user-oi7mi8zt1z нет)))
Владею новым пыльником с 13 года, пробег смешной - 46 тыс, за хлебушком ездим. Даже резина с того же года стоит. Только масло и лампочки меняю.
Круто! Механика или автомат?
ручка 1.6@@proTok
@@sergeymakleod1838 самая надёжная комплектация 👌👍
жаль только лакокрасочное в некоторых местах слабовато, но есть оцинковка и пластиковые пороги быстро облезли. Но сама машина, действительно стоит тех денег за которые их продавали, десять лет назад.@@proTok
@@sergeymakleod1838 100%
Зря ты дизель обидел отличный мотор . Только лить качественное топливо и всё . А фен в печке чего не сказал ? Забыл у тебя его нет на твоей комплектации.
Я выразил своё мнение, а благодаря вам люди узнают, что не всё так однозначно)
В итоге почему нельзя покупать рестайлинг то? Изза мотора 1,6? Тоесть рестайлинг 2 литра и заправлять 95 бензином, то брать можно?
А почему нет?
@@proTok на 17:45 вы это говорите
К клаксону привыкаешь быстро. По началу тоже охренел.
Теперь даже не замечаете?
@@proTok да, привык. На тестеву машину сажусь, клаксон сбоку ищщу по привычке😂
@@karagenozis82 а у тестя бмв?)))
@@proTok нет😁 семерка и гранта.
@@karagenozis82 тоже норм
Автор, ты ещё наверно не знаешь, но там есть электро тэн печки, который включается на холодном движке в минусовую температуру и сразу дует теплым
Молодец! Являюсь обладателем Рено Дастер. Всё по делу сказал, но подрулевой шлейф есть на всех комплектациях, на подушку безопасности. Так всё точно.
О, спасибо за уточнение!)
не турбовых дизелей лет 30 нет, без турбы 1.5 литра выдал бы лошадей 50 не больше
@@barsik983 да согласен, ошибся! Исправил. У меня бензин 2 литра, проблем нет. По подвеске сам многое делаю. Вчера топливный фильтр в баке менял.
@@sergeyshuba7626 у меня как раз первый дуст на дизеле) 165 пробег, также сам обслуживаю, у лилера ниразу не был, машинкой очень доволен, довольно крепкая, до нее были почти весь рашапром 4х4, уащы нивы шнивы, те вобще все хлам , гниют и ломаются стоя в гараже..
Датчик температуры ведет себя как придется, то зашкаливает, то не показывает ничего. Менял. ничего не изменлось. После проезда по городу на 3-4 скорости после остановки двигателя включается ветнилятор, и не замолкает долго, минут 10-20
Что бы исключить датчик, надо померить его состояние на холодную и на горячую и сравнить с мануалом
На моём Дастер 2018 год нет датчика температуры и ничего ,ездит нормально )))
Автоэлектрик, это что за специалист? Проводка, многочисленные реле и как считать ошибки блоков управления? В некоторых случаях умеют прошить ЭБУ. Только как могут они судить о ДВС с точки зрения автомеханика? Чем дальше смотрю, тем больше вопросов. Из-за неисправных форсунок прогорают поршни, проворачивает вкладыши и ломаются турбины. От вывода зависимости неисправности турбины от форсунок немного отвалилась челюсть. Михаил, а можно узнать, какое у Вас образование?
Здравствуйте) Автоэлектрик диагност должен знать не только закон ома, а устройство всей машины, в том числе и двс. Если форсунку заклинивает в открытом положении, она прожигает дыру в поршне. Про вкладыши это другой вид неисправности, не связанный с форсунками)) про турбину аналогично. Я закончил автодорожный колледж с красным дипломом, и МАДи на специальность "инженер". А зачем вы спрашиваете про моё образование?)
@@proTok, спасибо за ответ. МАДИ очень серьезная платформа, только позволю уточнить вопрос. Инженер, это квалификация, а мне стала интересна специальность. Открою карты, я тоже инженер, а специальность - силовые установки летательных аппаратов. Поэтому имею представление по циклам Отто, Дизеля и Брайтона. Потому и задал вопрос. Просматривая многочисленные обзоры, как правило, вижу упор на позицию удобства эксплуатации с точки зрения владельца (а это правильно). Но, когда слышу выкладки про технические раскладки, то на материал смотрю уже как профи. Вроде честно высказался, ничего личного, только профессиональный интерес.
@@griffon4915 спасибо за ваш комментарий)) вы в любом случае имеете право выражать своё мнение))) специальность колледжа- техник. Специальность в МАДИ- инженер наземного транспорта.
У меня Дастер 2016 года в максимальной комплектации. Салон кожа.
Везёт вам))
Часто видел Дастеры с кожзамовым салоном. Так что они есть в природе (:
Везуха))
@@proTok Ну и кожзам там - говно, что греха таить. Хорошие чехлы будут лучше, и заднице приятнее.
@@sergiogonzalesYT 👍
@@proTok Так-то у меня был молочный брат-близнец Дастера (Сандеро), так что с железной частью знаком ))) Сидушки там - ужас мрачный, в Дастере по-моему они совпадают. И сидеть на них больно. Короче, я если сейчас куплю Дастер - первым делом передние табуретки заменю на что-то человеческое, от немцев каких-нибудь с разборки. Благо по сравнению с ценой авто это от силы 10 тыр плюс стоимость работ по сварке салазок.
@@sergiogonzalesYT Наверника дибил какой то, да ?! Купил себе дешевая тачка и жалуешся от сидения ?! Клоун какой то.
Лайк.
👍👌
Маленькое уточнение: обогрев зеркал там есть. Сам включал))
👍
Обзор супер!
Спасибо 🙏
Степень сжатия у 2 литрового мотора ,что у до реста ,что у реста одинаковая 11,5 бензин не ниже 95.
У дореста меньше, чем у реста
Скаолько в цифрах?@@ramonspb2865
Умник разбирал ли хоть1 раз двигателя бенз и дизель?
Конечно, есть ролики на канале, а почему вы спрашиваете?
У диз двигателя заправляясь хорошим топливом ресурс больше чем 1,6 и2л
@@user-qm7hw2zl3k вот в это я не верю) извините))) мб раньше так было, лет 25 назад))) но не в наше время
@@proTok ахахаах ну вы профи вообще
@@user-nu6yy3lo3v напрасно вы иронизируете) я работаю с автоэлектриком диагностом 5 лет, и за это время насмотрелся на ваши "надёжные" дизельные двигатели
Да пацан! Хрени ты нагородил, от души! Это я как владелец с 10летним стажем, говорю!
Сними обзор на Dacia duster
Обязательно 🤣
Не буду хамить автора . Но чел , серьезно !!! К4м нет фазика ????😂Текут форсунки стекло омывателя , вернее через отверстия капота , где они установлены , а не тройник .Спиральки в руле нет 😂😂😂😂 подушка в руле как понимает что ей надо сработать ??? Да и много ещё выдуманного наговорил . Забавный малый .
автомат на дастере французский, на переднем приводе dp2, на полном dp8, хотя по сути они одинаковые. плохая подготовка к ролику
Да, справедливо подметили
Спасибо за обзор . Хотел поинтересоваться где делали эти автомобили , в России ?
АВТОВАЗ Тольятти
@@proTok Нет их делал завод в Москве АВТОФРАМОС
Да вот где надо поучиться автовазу!!!!!
Реально!)
Десять лет на нём и решил послушать. Уши завяли.
Какой мотор?
Просто СЕМЕН!!!
Какой Семён?
чел, не забывай звук ровнять по каналам)))) по монтажу обращайся))
Спасибо!) да, наш косяк)))когда заметили было уже поздно удалять)
Напиши мне в вк, мб обращусь к тебе по монтажу)
Самый надёжный к9к , если нормальная прокладка между рулём и сидением. Автор вообще дурачёк не в теме.😂😂😀 Эти модели специально сделаны для бедных стран. Для еврорынка совсем другие машины.
Здравствуйте, владельцы дизелей. Хороший дизель только на тягачах, причём, лучшие на старых МЕРСАХ.
Н4м 350к 1 раз менял свечки 1 раз приводной ремень даже цепь не менял вот это не надёжный двигатель, забыл ещё датчик кислорода 1 раз, 🛩 нормальный😊
Рад за вас
@@bolt5532 🤣🤣🤣
@@bolt5532 а что смешного? Это я сказал про двигатель какие ремонты за 350к.Я думаю никому не интересно писать про расходники, про коробку скажу масло не менял ни разу, смотрел оно чистое, сцепление тоже ещё не менял, и многие бояться за регулировку клапанов, тоже не суюсь тк не на газу едет норм))
@@proTok Дастер 1,6 Н4М, мкпп, полный привод. Пробег 135000 - полет нормальный. Менял только диски тормозные и колодки недавно, на 100 тыс км сделал ТО всех жидкостей и масел. Поменял стойку стабилизатора, приводной ремень и все. Зад - в будущем под замену сайлентблоки, резина трескается, но не критично пока. Плавают обороты - завтра собираюсь чистить дроссель и до кучи форсунки промывать. После нашего автопрома и КИА СИД - считаю простой и надежный автомобиль, запчасти недорогие. Аа, и еще - протестировал на разных авто разные автомасла, можно смело лить среднее по цене масло, они все плюс-минус одинаковые. В Дастер лью Лукойл Дженезис, меняю через 6-7 тыс км.Хорошее масло.
10 палочек (9 обычных + 1 срочно заправляться), бак "50 литров" - никак не узнать сколько в баке! :D (по правде - бак вмещает где-то 56 литров, а некоторые палочки на приборке есть 2 литра, а есть 4. Есть в инете картинки. Я до полного лью - колво палочек * 5 + 5 литров) K9K - проблемный дизель! мдя, глубокие познания...
Если у вас другое мнение и есть свой опыт использования, напишите в комментариях
@@proTok😂 Н. Неудачник)))))
Звук в видео ужас) а так класс
Исправимся)
Сынок да ты супер обзорщик , информации нарыл вроде и много да больше половины фигня ,особенно дизель опустил . Конечно это не твой ,,пассцать,,
Я себе на Дастер поставил дворники Гудиер не скрипят и трут хорошо
H4M мотор далеко не плохой,главное лить 95й бензин.
Замечаний масса: Во первых автор. у нивы разъем, к примеру, находится за заглушкой, нужно откручивать саморезы и вынимать заглушки Сигнал в супер месте, дело привычки. Все теи устраняются герметиком на раз два Логан красивая машина, дело вкуса.
Нива- не машина)) Кстати на французах тоже бывает нужно откручивать саморезы...
👍 😊👋 ☀️
Я не знаю но сигнал реально удобно расположен
Молодец все правильно сказал то же самое мне говорил моторист при выборе Дастера только не дизель и не ниссановский цепной мотор. Хорошая простая надёжная машина, у меня такая же как у вас на обзоре только год 13 но с кондюком. Единственное что могу сказать много чего пришлось дорабатывать и заразить в плане удобства. Целый список доработок которые продаются в Дастер шопе. Даже приятно заниматься с этой машиной. Ещё раз повторяю не ремонтировать а дорабатывать! Машиной семья довольно. В планах хотелось бы 2 литровый в новом кузове, но и этот устраивает все что нужно есть довезёт куда хочешь а главное в любом гараже сделаешь. Всем бобра и удачи на дорогах. Сделай обзор на Дастер 2 и их моторы 🎉
Спасибо большое!!
хреновый вам моторист попался, дизель это вещ! с 14года кайфую
@@leopard3252 спасибо за вашу историю, мб он и правда не такой плохой
@@leopard3252 более 12 лет обслуживаем два француза никогда проблем не было. Я не против дизеля но у нас в городе говорит нет нормальных кто бы мог ему ума дать. Ну дизель я думаю все таки не для города нужен....
Что за доработки есть список?
Ремень ГРМ Гейц 15рублей комплект генератора коплект 8руьлей масло 7 рублей без фильтров
На 1.6?
если ты соляру с непонятной бочки заливаешь, то тут ты прав. а в остальном это проверенный временем дизелек. у которого только одна проблема - пьезофорсунки.
Для малолеток, не читающих книги, ролик пойдëт.
Спасибо синьор!
Как дизельный двигатель???
Что как?)
Рестайлинг - самый надежный из турбодизелей. Дорест там иногда были проблемки.
1-й машина была проведена в румынии и но потом компания купила франция это Романский
Ничего себе!)
Ну по поводу 1,6 рестайлинг я не согласен у меня машине 7 лет правда пробег 63 т проблем ни с чем нет .
Поживём увидим))
Согласен.
Горе обзорщик ещё молоко не обсохло на губах.... а уже типа разбирается в автомобилях. Такую дичь нести вообще жесть!!!! Дизеля надёжные очень у дастера по 300 тыс выхаживают без проблем особых!!! И бензин движки надёжные сам откатал 200 тыс без забот А этот малолетка несёт чушь полную И ещё заявляет себя специалистом по подбору!!!!
Помоему вы мой канал перепутали с Ильдаром или с Данилом автоподбором))) где вы хоть раз услышали про автоподбор на этом канале?))
Так он и сейчас гоняет не хило, в тройку входит
В какую тройку?)
@@proTok в настоящий момент, если ты следишь хоть краем глаза, он третий со 170 ю очками
А чем плох дизель. Езжу, радуюсь и ни каких проблем. Обзор очень поверхностный.
Какой у вас пробег?
@@proTok Такой как у бензиновой мусор не бывает.
Какую он хрень несёт, особенно про дизель. Отличный мотор К9К, 10 лет вообще никаких проблем, масло чаще меняйте и всё
@@user-zd1jl4yl2n Откуда етот безграмотной педер можно знать ?! У его голову мозгов нету. Балабольчик какой то.
Не часовая пружина, а подвижные контакты.
Не подвижные контакты, а подрулевой шлейф ☝️
@@proTok Выражение шлейф в технической терминологии отсутствует.
@@user-wf3ng7yb7w а какое присутствует?)
@@proTok Питание сигналов осуществляется (в основном) посредством реле, которое получает команду через подвижную контактную группу кнопки. Если кто хочет знать названия всех деталей и агрегатов авто, нужно полистать каталог запчастей любого авто (только не переводы безграмотных переводчиков). Тот, кто изучал матчасть (и жизнь) по книгам, а не по интернету, знают, что на авто нет никакого катализатора, иммобилайзера, торпед и карт. А впускных коллекторов вообще не бывает. Интересующиеся могут открыть для себя много нового, хотя бы узнать, что бензин А-91 имеет октановое число больше, чем Аи-92 и даже Аи-95. Расход топлива мы считаем в литрах, а двигатель он железный (и не понимает) и расходует топливо не литрами, а килограммами.
Со звуком беда...
Да, к сожалению брак по звуку(
Болезнь дастэров стартер. У многих начинается болезнь хочу завожусь, хочу нет. Хорошо когда механика. Растолкал и завёл. А зимой это сложно сделать. И я зимой перестал ездить в сильные морозы в Сибири.-30. Все это из-за этой хронической болезни у многих( особенно дизельных) дастэров. Каков же ваш совет?😂😢
Я правильно понимаю, в мороз не крутит стартер? У меня было такое, это связано с консультацией стартера... Когда он изнашивается так бывает, купите новый или переберите этот
Была такая проблема. Поменял втягивающее и Бендикс в стартере и все стало заводиться. Да и ещё клеммы аккумулятора всегда проверяй на затяжку. Если плохой контакт с аккумулятором, то заводиться только с толкача. Клеммы кстати у меня со временем ослабели и не затягивали нормально, голову сломал в чем дело. Говорили контакты на стартере окислились, а оказалось плохой обжим клемм аккумулятора. Пришлось их подрезать болгаркой, поскольку замену не нашёл. А так были проблемы со стартером не с первого раза заводилась машинка периодически.
@@user-pw4zc1ds9r похоже это частая проблема
Съезди к электрику пусть провод массы подтянет!!!!!!!!!
@@user-ky6mh2gi2d а может быть другая причина?
11 раз ребята не могли определиться с логотипом, да что вы знаете о неуверенность в себе?!😂
🤣🤣точно
Всю жизнь кузов был самой дорогой деталью😊
Это не в счёт)))
Кардан не Рено придумал.
у меня первый дастер, у меня фулловый там и кожанный салон и руль
Рестайлинг или дорест?