KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Лада Веста 700 сил на 5S GTE от Toyota. Виталес в деле

Гараж Моторка
2022 ж. 15 Қыр.
178 955 Рет қаралды
Жүктеу

В этом выпуске вы увидите уникальный проект свапа на 700 л.с. двигателя от Toyota 5S, в автомобиль Lada Vesta. Наконец то полная сборка от Виталия Леонидовича на нашем канале.
Каталог наших запчастей на Дром: baza.drom.ru/user/Garagemotorka/
Связаться с нами можно Вконтакте: vk.com/garagemotorka
По вопросам размещения рекламы пишите: motorka@internet.ru
Продажа контрактных двигателей и коробок передач: www.hodosauto.ru
+7 (495) 150-06-79

Пікірлер

  • Виталий Леонидович постарел, жаль что его сейчас мало показывают, его очень приятно слушать, хочется чтобы во всех роликах он участвовал.

    @ayanchik91@ayanchik91 Жыл бұрын

    • Он всегда занят, его вытащить целая история .... увы ...

      @Motorka-g@Motorka-g Жыл бұрын

    • Похудел сильно, всё ли в порядке со здоровьем?

      @illmuz1923@illmuz1923 Жыл бұрын

    • @@illmuz1923 да вроде не жаловался

      @Motorka-g@Motorka-g Жыл бұрын

    • Похудел,постарел.

      @user-hr1qb2hg3t@user-hr1qb2hg3t Жыл бұрын

    • 100 % в режиме развода , обычно так бывает

      @accountdeleted8619@accountdeleted8619 Жыл бұрын

  • Виталий Леонидович, уникальный специалист. Я из сферы ремонта автомобилей. На работу такого Профессионала смотреть одно удовольствие. Огромное к нему уважение.

    @user-ue4nm3lj7b@user-ue4nm3lj7b Жыл бұрын

  • Классно! Виталий Леонидович, спасибо. Интересно и поучительно. Комментарии по сборке очень ценны. Жду продолжения!)))

    @user-heart76@user-heart76 Жыл бұрын

    • Руслан, бык в зелёной футболке. Дешёвка. В ЛНР и ДНР мирные жители Донбасса погибают, а он машинки играется. С него спросят за это

      @user-sw3hf7uy6s@user-sw3hf7uy6s Жыл бұрын

  • Виталий Леонидович профессионал. Приятно смотреть.

    @trurbomail@trurbomail Жыл бұрын

  • Огромный респект виталию леонидовичу незаменимый мастер своего дела

    @user-ev1fh4jn8q@user-ev1fh4jn8q Жыл бұрын

  • 👍🏼Уважение за такую любовь к своему ремеслу!!!🤝🏼Ваши фильмы помогают развиваться!🙂

    @Iron_Friend@Iron_Friend Жыл бұрын

  • Виталёс, как всегда, гений сборки.

    @BURIAT_75@BURIAT_75 Жыл бұрын

  • Спасибо! Отличная работа, жду следующую часть. Интересно как всё это будет выглядеть под капотом.

    @KyZZMI4@KyZZMI4 Жыл бұрын

  • Парни, привет. ✊ Я уже было подумал, что все по отпускам разъехались. Спасибо за видео! 👍

    @user-nx3gm7jr4o@user-nx3gm7jr4o Жыл бұрын

  • Благодарчик за выпуск 👍💪🔥😎

    @autogermanydanila@autogermanydanila Жыл бұрын

  • Грамотно, наглядно показано, как надо собирать двигатель!

    @user-bj6yf6yw8o@user-bj6yf6yw8o Жыл бұрын

  • Хорошая серия,наконец- то👍

    @user-gs6bx5ke4y@user-gs6bx5ke4y Жыл бұрын

  • Блин,как приятно смотреть когда работает профессионал!

    @user-bu8ty9cm6i@user-bu8ty9cm6i Жыл бұрын

  • Интересный выпуск, молодцы

    @mishavasiliev1269@mishavasiliev1269 Жыл бұрын

  • Да.. Не ожидал такого проекта увидить. Сам когда-то думал, что на 5с блоке собрать можно хорошую турбо. Так и проездил на 3с)

    @fixan9@fixan9 Жыл бұрын

  • ну как всегда , на самом интересном месте )))

    @chesmiral@chesmiral Жыл бұрын

  • Отличная работа! 👍

    @user-tq6zn4gy1m@user-tq6zn4gy1m Жыл бұрын

  • Просто супер мастер, профессор!

    @sergiyvayzman9906@sergiyvayzman9906 Жыл бұрын

  • А одинаковость расхода маслофорсунок проверялась прямо на двигателе?

    @TheMicstep@TheMicstep Жыл бұрын

  • Хотел бы задать вопрос Виталию у меня новые гидрокомпесаторы новые заводские масло 10 в 40 стучат при после 70 градусов до этого машина шепчет. На подъем ставил газу звук проходит помоги пожалуйста Виталий

    @user-uj9ic8qk6p@user-uj9ic8qk6p7 ай бұрын

  • Виталий Леонидович, рад вас видеть)

    @TSVETOK16@TSVETOK16 Жыл бұрын

  • Виталий Леонидович Ккрааасаааавааа!!!!!

    @zona5155@zona5155 Жыл бұрын

  • Виталий спасибо, все теперь мне собрать 5s) на 700 сил

    @yetty763@yetty763 Жыл бұрын

  • Круто! Как фильм посмотрел👍🏻

    @Leonid_na_t4@Leonid_na_t4 Жыл бұрын

  • Бля реально кайф Красава пацаны , виталек как всегда на высоте канал растёт на глазах жду 2 части запуска мотора

    @edgarg4999@edgarg4999 Жыл бұрын

  • Интересно, хочется увидеть продолжение

    @travel_like@travel_like Жыл бұрын

    • На днях будет

      @Motorka-g@Motorka-g Жыл бұрын

    • @@Motorka-g и где?

      @bv8941@bv8941 Жыл бұрын

  • Виталес красавчик 👍💪

    @user-xk9lb3jw6u@user-xk9lb3jw6u Жыл бұрын

  • хорошее видео🤘🤘🤘🤘

    @Nikolai.888@Nikolai.888 Жыл бұрын

  • Даа. Виталий мастер своего дела....у таких нужно учиться! Интересно, как он пришёл к сборке моторов и к такому уровню! Интересно послушать, небольшую историю из жизни)

    @Sanya-32rus@Sanya-32rus Жыл бұрын

    • Завтра на стриме расскажет, если спросить

      @Motorka-g@Motorka-g Жыл бұрын

  • Заказчик зачётный))) мы будем первый))) А так, работа супер, кастом/тюнинг/ручная работа всегда интересно и дорого. Монтаж звук на уровне! Респект. А Гоше из НЭ не хватает великодушия и осознания, что тюнинг, это всегда риск неудачи, следовательно непредвиденные трудности не заставят себя ждать. Вон Константин Сергеевич не упрекает скрюшников, что те, делая что-то впервые косячат. Тюнинг всегда эксперимент, так как нет шаблонов

    @user-ed8wr9ut6c@user-ed8wr9ut6c Жыл бұрын

    • У блогеров обычно всегда одна проблема успеть по срокам выпустить рекламу и получить 💸 Вот НЭ и газовал...

      @Motorka-g@Motorka-g Жыл бұрын

  • Виталий Леонидович - легенда моторного KZhead 👍

    @sashabesk5530@sashabesk5530 Жыл бұрын

    • А как же ремонт двигателя и интересное😁😁😁

      @user-qs9hx5xr5i@user-qs9hx5xr5i Жыл бұрын

    • Дядя Сирожа топовый моторист , не надо ляля

      @user-nn5uo9bq1j@user-nn5uo9bq1j Жыл бұрын

  • Шарожкой по поршням и по блоку и на сборку без промывки и продувки. Супер сборка.

    @alex8y@alex8y Жыл бұрын

  • а подскажите от какого поколения нужно использовать блок от 5s-fe? от первого или второго поколения? с балансирами или без? дайте инфы по больше, откройте завесу тайны

    @user-oo4tx7xz2p@user-oo4tx7xz2p10 ай бұрын

  • Механик от Бога

    @GrihaN4x4@GrihaN4x4 Жыл бұрын

  • Постройнел, помолодел✊🏻

    @izzagringo@izzagringo Жыл бұрын

  • Тут отдал, там сделали, сям собрали. Где сам собрал, брат? Видно, в спортзал регулярно ходишь, молодец. Лайк. Аудитория по мзуте скучает. Ждем

    @bobah_66rus@bobah_66rus Жыл бұрын

  • Ва сколько обойдётся такой матор закапеталенный в весту бед дувания в стоке ?

    @samyrbegguseynov1580@samyrbegguseynov1580 Жыл бұрын

  • Ставил СТИ , вес идентичный , размер идентичный , очень доволен !

    @drop8091@drop8091 Жыл бұрын

  • 0:58 - 1:08 Почему не рассказали о том какое поколение блоков больше подходит для тюнинга и почему?

    @bibaboba2dolbaeba@bibaboba2dolbaeba Жыл бұрын

  • Дядя Витя похудел, болел чтоль. Здоровья!

    @Spec1C@Spec1C Жыл бұрын

  • Какая степень сжатия у мотора?

    @user-jz4ge8od8o@user-jz4ge8od8o Жыл бұрын

  • Интересно как этот мотор встаёт на место штатного с переделками или без? Или с какими переделками .

    @korsar.7005@korsar.7005 Жыл бұрын

  • По самолётом, недовольные клиенты второй раз не приходят)))

    @VladiMirSG777@VladiMirSG777 Жыл бұрын

  • "Впрниципе" прикольное видео))

    @user-tb7ss1lu6w@user-tb7ss1lu6w Жыл бұрын

  • Единственное видео которое искал

    @emirvisaev7602@emirvisaev76023 ай бұрын

  • Руслан ты обратился к правильного ЧЕЛОВЕКА привет колега Виталий😋 здоровье всем

    @ludmilnikolov7009@ludmilnikolov7009 Жыл бұрын

  • Как всегда, работа на высоте. Нужно создать канал, где будут крутить видео, как Виталий Леонидович собирает моторы)) Ну а что, есть же каналы с рыбками, поездами))

    @bubelekh@bubelekh Жыл бұрын

  • О Виталес здорова.!

    @timurtimurov8282@timurtimurov8282 Жыл бұрын

  • Виталес красавчег

    @user-tj4oy9tb4o@user-tj4oy9tb4o Жыл бұрын

  • Столько полезного и важного в каждом ролике, огромное Вам спасибо. Может новый формат запустите, что то в стиле "Собери свой мотор сам, своими руками". Будет очень интересно.

    @1445474@1445474 Жыл бұрын

    • Э

      @pandemic4751@pandemic4751 Жыл бұрын

  • Вы упустили один момент, 8 маслофорсунок, а про насос ни слова...🤔🤔🤔

    @rub2220@rub2220 Жыл бұрын

    • тоже хотел у мастера спросить, как давление масла поднимите?

      @TestTest-wg6ec@TestTest-wg6ec Жыл бұрын

    • А ни как он не поднимет. Единственный вариант использовать насос от альтезы. 8 форсунок это конечно глупо.,,

      @user-mb1vl6qt1o@user-mb1vl6qt1o Жыл бұрын

  • Зазор в замке кольца не достаточный ! Такой зазор соответствует температуре 140 - 150 градусов. Это легко проверить используя калькулятор линейного расширения.

    @romeohelp7006@romeohelp7006 Жыл бұрын

    • Ага, на гражданский мотор - норм, а на 500+ я б не рискнул. (дядь дядь, добавить бы нада)))

      @alekseipugachev5905@alekseipugachev5905 Жыл бұрын

  • Все это с каким кпп встанет на весту?И на весту с какой подвеской?

    @thatsenough8723@thatsenough8723 Жыл бұрын

  • А продолжение где?не могу найти

    @ramzeseshadjiev6733@ramzeseshadjiev6733 Жыл бұрын

  • Есть продолжение?

    @user-zg4gj6qk8r@user-zg4gj6qk8r Жыл бұрын

  • как результат то посмотреть?

    @Azatot86@Azatot86 Жыл бұрын

  • Никогда не говори нигкогда😉👍👍👍

    @user-ud5we3sv7g@user-ud5we3sv7g Жыл бұрын

  • 14:38 что за музыка, подскажите пожалуйста

    @user-dn9dw5xd3c@user-dn9dw5xd3c Жыл бұрын

  • Всё это классно когда все зазоры в допусках,лучше покажите что вы делаете когда например коленвал зажимает

    @garripotter9244@garripotter9244 Жыл бұрын

  • Если я не ошибаюсь, производитель шпилек говорит о том, что шпильки нужно закрутить до упора рукой и выкрутить на 1/4 оборота

    @user-zr5lj7ss2c@user-zr5lj7ss2c Жыл бұрын

  • Виталий гуру!

    @igo11@igo11 Жыл бұрын

  • Виталий ушёл из ходовая почему ?

    @War59.@War59. Жыл бұрын

  • Виталий Леонидович здравствуйте ! А можете по возможности снять сборку на пример 409 мотора ! Спасибо заранее .

    @user-xu6ve1jt8x@user-xu6ve1jt8x Жыл бұрын

    • Жесть кривой мотор во многом, очень много недостатков в грм, очень много доработать нужно. Как повезёт при изготовлении на заводе.

      @user-ul7el1lo4r@user-ul7el1lo4r Жыл бұрын

  • Ждем

    @niki1637@niki1637 Жыл бұрын

  • От какой s серии голова? На 5s на сколько помню стоит одна шестерня газораспределения!?

    @user-xe9oi4ds1e@user-xe9oi4ds1e Жыл бұрын

    • Скорее всего от 3 сгте. Либо 3с ге. Сам когда-то думал о установке такой головы

      @mikolaj6744@mikolaj6744 Жыл бұрын

  • Продолжение будет?

    @Sanga-Proz@Sanga-Proz Жыл бұрын

  • а почему газетку поршнями не лопает?

    @user-lz6xz4kb2d@user-lz6xz4kb2d Жыл бұрын

  • А на весах почему не мерийте массу шатунов , поршней и узла в сборе?

    @Alex-yz9ml@Alex-yz9ml Жыл бұрын

  • Ладно движок, как с такой мощностью на переднем приводе с силовым подруливанием?

    @Marbo306@Marbo306 Жыл бұрын

  • Подскажите, что за средство Вы наносили на прокладку гбц?

    @Sergei_Slastnikov@Sergei_Slastnikov Жыл бұрын

    • Усилитель прокладок

      @Motorka-g@Motorka-g Жыл бұрын

    • Медный спрей.

      @mikolaj6744@mikolaj6744 Жыл бұрын

    • Никогда его не наноси, он не нужен

      @user-mb1vl6qt1o@user-mb1vl6qt1o Жыл бұрын

  • Когда слышу от блогеров очередное "Погнали", всегда вспоминаю анекдот про старого сантехника, который тоже что-то специфичное гонял по трубам. Ребята, лучше говорите гагаринское "Поехали" 😉

    @natatrych1811@natatrych1811 Жыл бұрын

  • Такая клёвая парнуха)

    @TSVETOK16@TSVETOK16 Жыл бұрын

  • Хорошо бы расписали бы, какие детали покупать, где, сколько это всё в итоге обошлось?))) народ бы начал себе клепать!))))

    @user-lr5mj2cu5e@user-lr5mj2cu5e Жыл бұрын

  • Задний привод на весте сделать Пушка гонка 😊

    @nayznanku@nayznanku Жыл бұрын

  • Где продолжение?

    @donkers228@donkers228 Жыл бұрын

  • А 0,35 для первого кольца это не маленький зазор для такой мощи?

    @user-ov2qn7yd1p@user-ov2qn7yd1p Жыл бұрын

  • Наглядный пример для АвтоВАЗа, какими должны быть их автомобили...

    @user-mt9vc8uv2t@user-mt9vc8uv2t Жыл бұрын

  • 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @lg827@lg827 Жыл бұрын

  • Какие 700 сил на таких шатунах?

    @customcars4456@customcars4456 Жыл бұрын

    • Просто нужен контэнт. 🤣😂 Реклама. Надо же как то деньги заробатывать. Руками-тяжело……! Далеко, до автоспорта..

      @user-tj2bu8xb2l@user-tj2bu8xb2l Жыл бұрын

    • @@user-tj2bu8xb2l деньги на химию?

      @user-mb1vl6qt1o@user-mb1vl6qt1o Жыл бұрын

  • Блок по-моему от полноприводного 5 s ?

    @user-kg4th1iy8h@user-kg4th1iy8h Жыл бұрын

  • Здравствуйте! Можно ли подсчитать стоймость мотора такого, со всеми запчастями и работой Виталия Леонидовича. В 500 тысяч под ключ уложимся?

    @mrchillywilly415@mrchillywilly415 Жыл бұрын

    • В 500 тысяч можно собрать мотор на 1000 сил и полностью на ковке). Я например не понял зачем ставить блок 5с для таких мощностей). Если на 3с блоке можно ехать 10 секунд и иметь 500-600 сил.

      @user-mb1vl6qt1o@user-mb1vl6qt1o Жыл бұрын

  • Виталий Леонидович говорит хорошие вещи. Но где спецовка как у космонавта? где хотяб шабочка?) Перчаточки)))

    @stitchmgn8081@stitchmgn8081 Жыл бұрын

  • Когда продолжение про этот мотор?

    @Evgenbl@Evgenbl Жыл бұрын

  • Почему не звешывали поршень и шатун чтоб по весу с балансиревать

    @zhekam.8300@zhekam.8300 Жыл бұрын

  • Красавцы , а где друг Миша потерялся или компания распалась? И что то не нашел продолжения на канале …

    @olkis12@olkis12 Жыл бұрын

  • где смотреть продолжения и весь тюнинг автомобилля с даным мотором?????????????

    @user-lt9gx9tl8q@user-lt9gx9tl8q Жыл бұрын

  • Почему не свесил шатуны? Если вес будет разным то биение будет

    @halikovzaynalbek9973@halikovzaynalbek9973 Жыл бұрын

  • это виталя с ходос авто?

    @user-kd3nr8ut8y@user-kd3nr8ut8y Жыл бұрын

  • Я не моторист и у меня вопрос. На своём 4a fe мы добивались теплового зазора по ЦПГ 4 сотки. У вас 5.5-6 считается норма. Это такой зазор нужен для турбового? Из за большей нагруденности? А на субаровском EJ 20 вообще заводской, сотка.

    @svoi_chujoi@svoi_chujoi Жыл бұрын

    • Коэффициент расширения ковки другой

      @Malevich87@Malevich87 Жыл бұрын

    • Для это ковки надо делать 7-8 минимум. Для больших нагрузок до 1200 сил и 10-12 соток можно.

      @user-mb1vl6qt1o@user-mb1vl6qt1o Жыл бұрын

  • А сколько бар Руслан надул себе в бицепс? Готов поспорить, у него стои́т битурбо! ))

    @wasjaprjanikow412@wasjaprjanikow412 Жыл бұрын

  • 👍👍👍

    @user-bg5ki2xr5j@user-bg5ki2xr5j Жыл бұрын

  • 👍

    @anestisemexizidis6768@anestisemexizidis6768 Жыл бұрын

  • Руслана, мне кажется, я видел на канале NeverStop не так давно...

    @surespana@surespana Жыл бұрын

  • У вас мотор изначально без балансирных валов был. Или вы балансировкой коленвала их убрали.?

    @mikolaj6744@mikolaj6744 Жыл бұрын

    • Убрали

      @ruslandzhabarov6341@ruslandzhabarov6341 Жыл бұрын

    • Там нет баланс-валов

      @Malevich87@Malevich87 Жыл бұрын

  • Тесла свап не слышали? Надëжна быстро, можно установить имитацию звука спортивного двигателя.

    @bayazidbabazade8403@bayazidbabazade8403 Жыл бұрын

  • Сколько можно было ждать таких выпусков

    @niki1637@niki1637 Жыл бұрын

  • А где собственно продолжение?

    @user-fr9zd3oe5u@user-fr9zd3oe5u Жыл бұрын

  • Крутая работа! Но мне показалось, что установленные масляные форсунки в разные стороны смотрят, а крайняя вообще на стенку цилиндра...

    @user-rm5ct3ob5l@user-rm5ct3ob5l Жыл бұрын

    • Так должно быть))

      @user-bk6ww5co6m@user-bk6ww5co6m Жыл бұрын

    • Да они вообще там не нужны. Они съедают давление масла. Но вот 7-8 соток нужно было сделать в поршнях…

      @user-mb1vl6qt1o@user-mb1vl6qt1o Жыл бұрын

  • Случайно попалось видео) Зазор в шатуне 6соток это много, зазор в поршень-цилиндр 6 - 6.5соток на D87 поршня это много, 4сотки надо было, и обкатывать пару тысяч км пенсионеркой ездой. Надо было сначало протянуть моментом всё, коренные и шатунные бугеля с вкладышами, а потом только подгонять на шлифовке размеры шеек под нужные зазоры.. э..эх ребята) Не совсем вы щепетильно подошли к делу)

    @Soulstoun@Soulstoun Жыл бұрын

    • Для этих поршней норма 7-8 соток

      @user-mb1vl6qt1o@user-mb1vl6qt1o Жыл бұрын

  • Ребята, для проверки точных зазоров прилегающих плоскостей давно существет калибровочная проволока plastigage. Но она не дешевая. ))))

    @user-qm9ve3mp7t@user-qm9ve3mp7t Жыл бұрын

    • Это далеко не точный способ измерения.К этому пластилину прилагается бумажка по которой и смотришь зазор.Но погрешность там больше чем если проверить измерительным инструментом.Только для контроля,чисто перестраховка.Плюс,что важно-попадались коленвалы шлифованные эллипсом.Т.е замеряешь в одном положении,зазор 4 сотки,а в другой плоскости уже 6... И понять это можно только промерив микрометром.

      @oldvandal7605@oldvandal7605 Жыл бұрын
KZhead