ЭТО должен уметь КАЖДЫЙ моторист!!!!
Уважаемые зрители, мы приступили к съемкам серии лекционных роликов с участием Бориса Шоломовича Ходоса ген директора и владельца "ООО Хонсервис".
В первом выпуске речь пойдет о метрологии. Может показаться, что это очень скучно и занудно - измерять, высчитывать абсолютную и относительную погрешность, учитывать точность прибора, рассчитывать допуски, записывать результат на бумажку. Да, мы даже не спорим. Но без знаний метрологии и умений их применить невозможна работа моториста. Это фундамент знаний без которых невозможно заниматься ремонтом ДВС.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Наконец-то интернет стали правильно использовать
Загугли канал "Дядько Максим" или "Техпросвет"
Ещё один умник😊
У меня был случай. В 11 классе собрались у одного из товарищей в гараже пива попить, ну и увидели какую-то толи столешницу, толи еще что-то из камня. Ну а хули, нормальная поляна, наставили на неё бутылки, кружки и т.д. В итоге пришел в гараж отец этого товарища, но его реакция на тот момент мне показалось невероятно странной, он нам просто сказал всем валить по домам, а своему сыну он сказал, что если на этой плите хоть одна царапина появилась, то он лично ему её об голову разобьёт. Спустя лет 10 как-то на даче я спросил отца товарища про тот случай. И он мне тоже в течение получаса рассказывал про классы точности, про шероховатости, про то, как у него сердце кровью облилось, когда он на поверочной плите 000 увидел пивные кружки. Моё уважение, что инструментом умеете пользоваться и содержите его в рабочем и точном состоянии. П.С. Это сейчас я умею пользоваться и понимаю весь смысл, а тогда меня реально удивила реакция человека, когда ожидаешь, что всей толпой школоты выхватишь люлей за пивас, а по факту ему было глубоко похрен на наш пивас, его гораздо сильнее волновало не запороли ли мы ему плиту.
Видимо крышкой с мягкой подкладкой для своей драгоценной плиты он не догадался разжиться)
@@user-ce7lg9fs1n , видимо гараж личный
Плиту банками точно не запороть
@@user-ce7lg9fs1nтолько спереть успел
Борис Шоломович просто шикарен в своей кухне! 👍
Это не кухня братан, а операционный стол)
- Что бы вы хотели увидеть... мы бы наконец хотели увидеть стрелку индикатора, которую специалист заботливо ориентировал на зрителя, но оператор так ни разу не взял в кадр :(
Я сам механик с большим опытом работы. И мне приятно было посмотреть как работает Борис Шаломыч, опыт тоже видать на лицо.
Опыт по на@быванию клиентов???
@@MsStoxi смотря у кого какой опыт.
Ну у него были судебные процессы видео понравилось
@@MsStoxi Сам то наверное честный чел, не!?))
Согласен
До чего приятно слушать грамотного и начитанного человека, который не мычит для связки слов, как подавляющее большинство, а точно знает то, о чем он говорит и для чего, он производит каждое действие. Здоровья вам Борис Шаломович!!! Очень многим на вас нужно равняться. С нетерпением буду ждать продолжения. Как всегда 👍.
В этом видео прекрасно всё, и Ходос старший и инструмент, который видно, что активно используемый, потертый и кончено, прекрасное преподнесение материала. Главное прекрасная информация. Она конечно для избранных, так как квалифицированные кадры - они в любой сфере на вес золота. Также адекватная съемка и монтаж. Нет, Илья снимал не хуже ))) Просто факт качественной съемки. Хейтеры ядрейные, это не для вас, идите мимо! Студенты автомобильной направленности оценят и скажут Михаилу большое спасибо, 146%!!!
дай бог чтобы твой ДВС собирали студенты обученные на этом видео!)))
107%, а не 146!!!)))
Вот почему мопед Карпаты не заводился!!! На заводе не знали о таких инструментах)
В третью смену делали и забыли компрессию положить
В советское время в техникумах и вузах были предметы:Метрология,стандартизация и сертификация.
В советское время техническая школа была хорошая.Культуры ремонта и эксплуатации небыло,да и гсм плохие были.
@@user-hd2lc5zq7b в 2004 ещё преподавали помню
@@user-hd2lc5zq7b она и в 2014 была у нас
Хотелось бы ролик на тему балансировки коленвалов и сопрягаемых с ними деталей. В каких случаях она необходима и т.д.
Согласен с тобой, насчёт измерений ремонтных размеров итд. Есть много хорошей литературы, а про балансировку информации практически нет. Приходится по крупицам собирать информацию
Так же бы послушал про балансировку , про измерения и так знаю , но смотрю, а вдруг , а что новое 👍😄
Зря хотелось. Нет необходимости, динамически балансируются на заводе. В обычной практике нех здесь импровизировать,лучше не будет. Все что навешивается,также отбалансировано , уже статически. Причем всё балансируется раздельно. статический контроль балансupОвки делается н а горизонтальных ножах.
@@meliemela коленвал v-образных моторов мало того, что не балансируется статически, так ещё и нужно учитывать вес шпг через спец.формулы.
Балансировка это очень важная тема. Есть ведь советские научно-образовательные фильмы по балансировке гибких роторов - не смотрели?
Единственное что хотелось бы добавить, шейки (и не только) мерить надо в двух плоскостях, такой замер поможет избежать неприятностей в виде овальности...
И ещё нужно было указать что на призмы перед установкой коленвала нужно маслица капнуть
Кувалдометр забыли - мега универсальный инстрамент в любом сервисе!
А ещё пальцометр и ногтемер для измерения шороховатости)))
Миша, продолжай в том же духе! Все интересно! Тем более от твоего бати! Эх и грамотный он у тебя мужик!)
Огонь. Сам не моторист, но люблю такие тонкости. Жду продолжения.
полосатость и цветовая гамма маек Бориса Шаломовича -это фирменный стиль Хонсервиса!!!
@Макаров Александр стопудово ))))
Интерференция
То чувство когда за получасовое видео узнал больше чем за курс заочки своего авто колледжа.))))
Интересно, услышать мнение по поводу точности измерения зазора во вкладышах с помощью пластигейта!?
Огромное СПАСИБО что делитесь опытом. Я хоть и не моторист, а всего лишь полностью обслуживаю свои автомобили сам, но мне оооочень нравятся такие позновательные видео!
Ура. Образовательное видео. Спасибо, Борис Шаломыч
Жена метролог , и сам работал на участке мех обработки и сборки МТЗ. В ролике все по делу и с расстановкой. Многие недо сервисы напряглись и принялись изучать видео)
Если принялись, то хорошо. Хоть немного общий уровень и культуру обслуживания подтянут.
Огромное спасибо за ваш опыт
Хорошее видео. Спасибо. Ждём продолжения.
Да, это то, что надо! Я хочу смотреть такие видео.
Борис Шаломович как всегда на высоте - во первых он прекрасный знаток метрологии и металловедения, причем не только теории, но и практики, т.к. имеет большой опыт в ремонте двигателей. Помимо этого, он прекрасный методист, который обоснованно, качественно и поэтапно подает материал, по которому можно и нужно учиться! Спасибо вам большое за труды! Побольше обучающих видео!
Спасибо за столь ценное видео! Мастера своего дела рассказывают все секреты и особенности своей "кухни", абсолютно бесплатно! Браво и ещё раз огромное спасибо за такую ценную информацию, место которой в научной литературе.
Спасибо. Отличная подача материала.
Спасибо огромное! Очень понравилась лекция.
Ждём продолжение! Крутяк! Побольше бы таких видео!
Глубочайшее уважение и пиетет Борису Шоломовичу! Долгих лет жизни и крепкого здоровья ! Спасибо за познавательные видео и ответственный подход в работе с моторами. Таких профессионалов сейчас мало.
Отличное видео! Спасибо Борису Шаломовичу!
Спасибо за ролик. Очень приятно учиться и получать информацию от такого гуру. Реально жду продолжения. Ходосы вы супер. Просто красавчики и профи.
Спасибо, уже соскучились за советской грамотной инженерной речью!
Очень информативно, спасибо!
очень доходчиво!!! побольше подобных видео, спасибо за такой материал, смотреть приятно и легко
Просто замечательно👍, спасибо вам🤝
Благодарю Вас очень полезное видео
Спасибо за ролик. Давно хотел посмотреть такой контент. С нетерпением жду продолжения! Успехов Вам!!!
Исключительно грамотный специалист, чётко поставленная речь,без слов паразитов.Вам бы преподавать в ВУЗе.Спасибо.
Интересно, спасибо. Приятно послушать опытного образованного человека. А я между тем занялся заменой втулок на задней подвеске своего патра, отходили 30 000. Потратил на замену примерно 9 часов не торопясь. До этого стояли сайлентблоки, один их демонтаж занял у меня неделю. Не пожалел что перешёл на втулки.
Как приятно слушать умного человека! Уму можно учить мотористов!
Одно из самых полезных обучающих видео!
Спасибо большое за информацию и ваш труд!
Борис Шаломович на приемке шикарен и профессионал как Стивен Сигал на кухни из крутых фильмов.
Как ствен сигал в мосгор думе.
Замечательно и полезно 💪👍
Миша очень хорошо что вы продолжаете снимать познавательные видео. В данном случае про Хон Сервис твоего отца. Очень приятно и интересно слушать грамотного человека. Главное есть понимание в подаче информации что для чего нужно.
Класс. Освежил знания. Ждём продолжения.
Спасибо за видео!!!
Отличное видео, ждём продолжение)
Больше Бориса Шаломыча в эфир!
Очень познавательное видео 👍 люблю смотреть все ваши видео
Спасибо, за очень полезный рассказ. Спасибо Вам, что делитесь своим бесценным опытом и знаниями. Крепкого Вам здоровья и долгих лет.
Спасибо за видео! Познавательно 😊
Как всегда очень познавательное видео! Спасибо вам
Пройденный этап,но лекцию послушал вновь! Отлично.
Как всегда интересно и познавательно👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за контент) Михаил, вы лучшие!!!!!))
Как же приятно наблюдать за работой настоящих профессионалов!
Борис Шоломович, моё вам почтение 👍
Очень полезный ролик. Спасибо!
Если можно ,то интересует способы установки и центровки блоков на расточном .
Спасибо очень полезная информация для начинающих 🤝
Очень понятно и доходчиво) лайк
Курс метрологии колледжа в супер сжатом варианте 👍
Рассказывает четко и грамотно. Больше таких видео.
Спасибо, Борис Шоломович.
Спасибо! С удовольствием посмотрел, тем более что работаю в метрологии. Эх, нам бы такого начальника в ЦИЛ, или в главные метрологи. Приятно видеть, когда специалист работает, а не тяп- ляп.
Спасибо за информацию 👍 очень полезное видео!!! Ждём продолжения! 30минут пролетели на одном дыхании)
Познавательно! Одна небольшая ремарка: поверку метрологических приборов и инструментов выполняют лицензированные метрологические лаборатории с выдачей соответствующего заключения о поверке, а в рабочем процессе проводится их калибровка (что по сути одно и тоже). Борису Шоломовичу - почтение!
я по образованию станочник широкого профиля, особо нового ничего не увидел. Но дедушка рассказал все по теме, красавчик
Спасибо Борису Шаломовичу, это кладезь знаний, по технологии металла\допуски-посадки, я еще видео только начал смотреть, а уже хлопаю в ладоши как ребенок, просто такой аспект для многих будет полезен, так как для многих капиталка означает просто брошенные кольца, и мах замененные выкидиши.
занятно! ждем продолжения лекций!
Спасибо ,очень интересно, было полезно про разммеры призм для колвала. Жду продалжения.
Великолепная подача материала, грамотно и по полкам. Благодарю за весьма познавательное видео!
Хорошее практическое видео. Кладу себе в закладки. Весь инструмент не дорогой и простой в использовании. Но к сожелению из прошлого века. Сейчас метрологические лаборатории пользуются другим инструментом.
Спасибо... было очень интерестно
Делайте именно таких видео больше, очень познавательно и интересно
Очень интересно!!! Отличное видео!! Буду ждать ещё!
Спасибо за ценную информацию!
я гуманитарий, но офигенно интересно !
Приятно слушать и смотреть!
Очень позновательное техническое видео! Огромное вам спасибо за видео урок.
Спасибо за видео!
Бориса Шоломовича всегда одно удовольствие слушать.
в этой серии видео важно объяснить людям, зачем нужны зазоры. Почему применяется система допусков. И начать лучше со свойств материалов из которых производят двигатели. Типо из-за того что у аллюминия, стали и чугуна разные свойства по теплопроводности тепловому расширению и коэффициенту трения, применяют такие то пары трения с такими то зазорами и допусками на эти зазоры. и так далее.
Это уже материаловедение а не метрология :-)
@@vinnipuhenskiy1798 Ну так не одной метрологией работает мотор, это все взаимосвязано. Если все по отдельности разбирать, общую картину не сложишь
@@stitchmgn8081 Мне кажется за такую базу знаний уже деньгу платить надо бы )
@@vinnipuhenskiy1798 да это все есть в открытом виде, они это озвучивают для ленивых))) Да и научится использовать данные знания, надо не один год практики, и инструмента не на одну сотню тысяч рублей, А станки выйдут в пару миллионов если не в десятки миллионов.
Как всегда интересно и познавательно. Но, мучает вопрос, что же такое с Вольвой произошло?
звезды сошлись... :)
Это очень кропотливая работа и она действительно должна стоить денег, люди которые у вас заказывают работу - действительно любят свою машину, потому что мастера которые делают свою работу - любят свою работу.
Спасибо. Очень интересно!
Очень информативео! Спасибо большое!
мое почтение. будем ждать новых серий.
Вот это нормальный видос .не про мопеды
СПАСИБО ЗА ОБУЧЕНИЕ! 👍👍👍
Шикарная подача материала! Лектор от бога!
Шикарное видео. Профессионал своего дела с грамотной речью,к сожалению редкость таких людей в интернете. Надеюсь будет больше видео с Вашим участием
Спасибо за информацию !
Супер! Ждем следующие видео
В этом городе еще есть институты с университетами, в которых есть кафедры Метрологии, стандартизации и сертификации, поэтому Михаил не стоит спешить с утверждением, что Борис Шаломович знает в этом вопросе больше всех. Еще хотелось бы услышать про условия измерения, особенно температурные режимы и учет коэф. расширения металла, раз уж говорим о сотых и микронах. Ну и дополнить бы видео погрешностью мерительного инструмента). Иначе горе ремонтникам, может показаться что все просто, помыл, почистил, померил, собрал и готово😅 То что объём знаний у Бориса Шаломовича велик и на уровне, спору нет.
Борис Шаломыч интересно и понятно рассказывает. Плохо что некоторые мастера не знают что есть такие инструменты и есть допуски по ремонту.
Борис Шаломович всё отлично 👍. Досконально , без лишней воды!!!
Хорошее видео. Постоянно сдаем приборы и мерительный инструмент в спецорганизации для проверки. Недешевое удовольствие.
Класс, постоянно смотрю при ремонтах двс, ждём новой серии про блоки нутромер и замеры😎👍
Очень круто. Особенно для студентов тех.направления и уроков теоретической подготовки ПТО