Коленчатый вал - это стальная деталь, которая помогает преобразовывать тепловую энергию сгораемого горючего в механическую, которая нужна для вращения колёс. Коленчатый вал относится к кривошипно-шатунному механизму (КШМ). Коленвал - важная деталь любого двигателя внутреннего сгорания. В этом выпуске мы познакомим вас с историей создения коленчатого вал, с его устройством и способами ремонта.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: vk.com/hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Весь курс Машиностроительного колледжа по коленвалу услышал за 15 минут👍
Замечательно бы было увидеть вообще весь курс.
Проделанна огромная работа. Это заслуживает просто огромных похвал!!! Так держать,очень грамотно технически описан процесс!!!
Только как мне кажется не учли одно, когда деталь стирается, зазор увеличивается, но масленнного голодания не наступает, тут же он говорит что п*зд* надо все точно
@@WORLDtomsk когда зазор увеличивается- давление масла становится меньше. А если давление станет меньше, то и должным образом не будет масло прокачиваться по всем каналам. Следовательно не везде будет обеспечиваться масляный клин должным образом. Думаю он имел ввиду примерно это.
ПроделаНа
Пора курсы мотористов открывать. Интересно слушать понимающего человека.
+1
Он в теме. Яблоко возле яблони...
Браво Михаил ! У вас получаются очень достойные технические короткометражки . В меру академично и весьма динамично .
Видео класс! Давайте больше подобных, особенно про производство частей двигателя
Миша, офигенная подача!👍 Истинный препод💪 Так держать!!!
Телетекст рулит😁
вот такой формат- это однозначно зачет!!!! побольше бы таких видео!
Видео - ПУШКА!!! Такого про коленвалы еще никто не снимал!!!
Вот думал сказку для школьников и птушников послушаю пока в душ схожу. А тут как начал ругаться марками сталей и параметрами, что пришлось пересматривать
КаЕф! 💪
Михаил Ваш труд очень ПОЛЕЗНЫЙ. ,,Учение свет, не учение тьма". Могу только пожелать терпения Вашей жене. Спасибо.
Офигенное видео! Уровень кандидата технических наук с подачей картинок и видео как для школьников!!! Четко, сжато, интересно и емко!! 👍👍👍
Спасибо за работу. Больше тонкостей и деталей хотим слышать.
Думал что много знаю о металлообработке деталей двигателя. Михаил дополнил мои знания. Спасибо!
Очень здорово, что есть такой контент! Раньше приходилось собирать такого рода инфу по крупицам из множества книг(и додумывать самостоятельно)
По мужски кратко и лаконично! Круто)
Шикарно! Как будто на лекции нормирование точности и технологии ремонта одновременно
По моему Доктор Дью немножко подотметился в сознании 8). И это хорошо, все сразу становится интересней. И где-то тут Асафьев проходил и чихнул, что тоже отлично. Доктор+Асафьев это те заболевания, которые дажже в фрме бытового герписа, то есть бацила есть, но 99% не отсвечивает, позитивно влияют на контЕнт.
Доктор Дью это мощь!!!
/ Доктор+Асафьев это те заболевания, которые дажже в фрме бытового герписа, то есть бацила есть, но 99% не отсвечивает, позитивно влияют на контЕнт. / - С точки зрения малолетнего дебила - безусловно!
Всё правильно, очень толково и грамотно разложено. КЛАСС однозначно.!!!
Отлично получилось! Не просто говорящая голова, а куча вставок и наглядных пособий. Супер!
Хорошие видео для хороших людей без хайпа актёрской игры под зрителя, лайк.
Говорящая голова Михаила, спасибо вам
Видео-ОГОНЬ!!!ПРЕКРАСНАЯ подача материала!!!
Видно душу вложил, Спасибо Михаил!
Легкая подача материала и ...очень познавательно 👍
Михаил Борисович, респект! Спасибо! Нравится. Поучительно!!!
Очень грамотно! Все правильно объяснил. Давай дальше по поршням и шатунам. Пожалуйста...
Такой контент должен поощряться и преумножаться. Одобряю, лайк. Надеюсь на развитие.🙂 Но самое главное, что в... ...
Ждем продолжения серии! Кто еще кроме Миши нам на таком уровне материал подаст? Никто!
теория+практика=профессионализм, спасибо за лекцию!
...все ушло в другую плоскость... не то слово, ох не то... спасибо за видео! ликбез в массы!!!!!!!!!!!
Было интересно как устроено производство валов,благодаря Михаилу с его подачей,всё усвоил))благодарю!
Делал мужик возвратно поступательные движения призадумался, в итоге придумал коленчатый вал и стал отцом😁😁 Уважаемый тебе надо быть министром машиностроения чёткий ровный текст без запинок и задержек без бумажки и всё по теме👍👍👍👍
Отличненько!!! Респект Михаилу! )))
Хотим ещё, дерзайте! Спасибо за работу
Очень хороший материал! Больше подобного ликбеза! Всегда рад таким видео! Михаил! Мое почтение!
Очень хорошо, спасибо ☺️ Ждём шатуны, блоки и т.д
Михаил и ваша команда большие молодцы, благодарность за ваши труды, фильм очень насыщенный, на одном дыхании!!!
Информативно, интересно, класс! Как всегда на высоте.
Почти идеал ! Техника подачи материала, глубина информации , проработанный информационный ряд - супер ! Миша сам по себе уникум ! Надо всего лишь доработать интонацию , чтоб не было , как считыватель с суфлера. Жду новых вариаций !
Миша сам того не зная создаёт новое поколение механиков. Респект.
Как же наглядно и хорошо рассказано.
Сильный материал! Спасибо большое! Продолжай делать контент!
стенд с различными вариантами - огонь, лучше вариантов из интернета)
Классный урок, надеюсь рукажопы примут к сведению информацию, 👍👍👍👍👍👍
огромное спасибо за то , что Вы делаете !!!
Учусь на механика - нам такого не рассказывали! Очень интересное видео!
Познавательно, ёмко, исчерпывающе. Годный контент! Творите ещё. Лайк!
Ещё-ещё, отличный теоретико-практический курс
Как всегда интересно и познавательно👍👍👍👍👍
Мишаня, мАлАдец !!!!!!
Спасибо за большущие познания в данном разделе 👍
Давай больше исторических и образовательных видосов!
Очень понравилось, коротко о главном 👍⚡
Хороший материал, продолжайте данную тематику, действительно, годную техничку найти становится сложно.
Спасибо за видео! Смотрел с удовольствием! Снимайте ещё.
Спасибо за точные цитаты википедии, а то лень читать было)) Хорошее видео реально, кто не знает простых вещей полезное!!!
википедии там процентов 15-20
@@hodosauto Хорошо что была на самом деле. Точная и важная информация в тему, это научно и это правильно!!
Михаил, спасибо за курс! Очень познавательно! Покажите это видео ленд роверу 👍
Очень полезное видео! Лайк! Продолжайте в том же обучающем стиле
Классный видос. Очень понравилось. И без "воды". Неожиданно для себя, много нового и интересного узнал.
На одном дыхании рассказал 👍 интересное видео жду следующих 👍👍👍
Спасибо Михаил! Как на лекции побывал))
Молодец Миша!Толково,доступно и грамотно.Продолжай в этом духе!
Чётко, чётко, спасибо!
21:30 Сломанный коленвал отлично варится обычной ЭД сваркой, доказано гаражом54 )))) (сарказм если что)
Они полуавтоматом варили, если чо! Тоже сарказм!
И деревянные поршни туда 8)
@@Hi---There лучше стеклянные
Потому что Гараж 54 - это практика, где можно увидеть как это работает воочию, а здесь теоретические разглагольствования. То нельзя, это нельзя, а там - раз, на 107 процентов работает!
Воспринимаю Г54 примерно как Зелёный слоник.
Благодарю команду Ходос Авто за ценную информацию!
Мне очень понравилось как сделано и продумано видео и материал к нему. Большой лайк,так держать.
Спасибо,интересно смотреть,давай больше видео в таком формате!
Спасибо за контент,мне как технарю очень познавательно
Просто кайф! Действительно годный контент! Очень интересно узнавать про различные запредельные технологии которые применяются в машиностроении!
Класс! Так держать. 👍🏻
Михаил только посмотреть удалось. Однозначно лайк. Давай продолжение.
Не плохо рассказано, интересно) Гараж 54 сварил коленвал и двигатель заработал даже😁
Чёрный фон с логотипом прям дорого/богато) респект!
Очень познавательное видео. Благодарю за труд. Удачи вам
Спасибо! Михаил.
Технологии ремонта. Но неплохо.Смотреть можно.Давай ещё.
Лайк поставил , репост сделал . Всё отлично . Очень круто .
Классный видос, спасибо за работу, мир лучше делаете.
Сделал репост видео , отправил голубиной почтой 💌 👍
Спасибо! Приятно смотреть!
Михаил всё отлично жду продолжений!!!!!
Отличный формат, очень познавательно и интересно!) Спасибо)
Очень понравился ролик, спасибо вам за проделанную работу.
Супер видео!!! На одном дыхании смотрится!
Материал качественный и подача классная, спасибо.
Михаил. Вы молодец. С нетерпение жду каждый новый выпуск.
Михаил всё супер! Спасибо большое 😊
В 80е мы наваривали проволку на шатунные шейки и смещали их на 1,5мм (83мм ход) - у 06 недоход 1,9мм что давало прибавку в 60см объёма двигателя 06 а заодно ставили ремонтные 80е поршни (на 82мм старые блоки не растачивались, стенки не позволяли), что давало ещё прибавку в 40см и заодно повышало степень сжатия до 10,3. Мощность с колёс была 77-78 лс (объём 1668см) при 6т оборотов (ещё обработка впускных каналов в головке). Учитывая отсутствие в то время надува позволяла этому двигателя в кузове 011 разгоняться за 12 сек до 100км, самары с 1,5л движками (в то время самые быстрые автомобили) отставали сильно. Хотя многие и говорили, что такие валы много не ходят но на несколько лет и около 50т они хватали запросто
Спасибо за видео. 👍
Отличная подача материала. Даже жаль, что я по первому образованию не работаю. Виккерсы и Бриннели зашли на ура)))
офигенный видос! Большое спасибо за старания!
Михаил,спасибо за крутой видеоматериал!продолжай в том же направлении!💪
Техничка всегда интересно
Спасибо за полезное видео.
крутое видео, спасибо всем кто готовил!
Спасибо, интересная и полезная информация.
Спасибо за видео. Очень интересно.
Познавательно , интересно, спасибо.
Толково. Хотим больше
Поучительно и очень интересно👍