KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Почему все вдруг полюбили "крестообразное колено"? Голос Бездока

Голос Бездока
2024 ж. 15 Ақп.
140 145 Рет қаралды
Жүктеу

Ссылка на оригинал:
• Why the 270 Degree “Cr...
Выпуск поддержали:
Александр Любимов, Евгений Кириллов, Александр Смирнов, iDC-RrrRrka, Дмитрий Е, Илья Пикулин, Алекс Филиппов, Григор Стэнли, WDAleksey
Поддержать канал можно на Патреоне и Бусти:
/ golosbezdoka
boosty.to/golosbezdoka
И криптой:
0x18Ef7Db878689365D3aDFff455407822aabD39E9 - ERC20, BSC
Ты слушаешь Голос Бездока

Пікірлер

  • А как же tdm 850?, который с 1996 года был с коленвалом 270?

    @Maniac750@Maniac7503 ай бұрын

  • Это буквально техническое откровение, спасибо!

    @vasiliy.mokeev@vasiliy.mokeev3 ай бұрын

  • Особенно нравится как он всё доступно на доске расписывает. Вам огромное спасибо за перевод.

    @user-qt9fc5jq6e@user-qt9fc5jq6e3 ай бұрын

    • Никакие уже моторы не будут разрабатывать и вкладывать деньги в то чему конец. Будут делать электрические.

      @user-kb5ug8cc6q@user-kb5ug8cc6q2 ай бұрын

    • Крутой инженер!

      @li9027@li90272 ай бұрын

    • ​@@user-kb5ug8cc6qпока что все упирается в аккумуляторы, они слишком тяжёлые в сравнении с объёмом запасенной энергии, не говоря уже про конский ценник и низкий ресурс.

      @Dr_Bars@Dr_Bars2 ай бұрын

  • Лайк сразу ставим что бы ускорить выход следующего видео.

    @N0wella@N0wella3 ай бұрын

    • За час 1к 👍, думаю к утру выйдет новый ролик))

      @user-vq1jg3zn5o@user-vq1jg3zn5o3 ай бұрын

  • До просмотра было не интересно... Посмотрел. Стало очень интересно! Технические объяснения вообще супер! Так бы лекции вели в учебных заведениях! Спасибо за информацию и перевод! Круто!

    @user-J_ivoi@user-J_ivoi3 ай бұрын

  • Очень большое спасибо! Я посмотрел ролик у Райана через несколько часов после выхода, но мой английский слишком слаб, чтобы улавливать технические нюансы. Дались вам десять тысяч лайков?!

    @Good_Old_Fashioned_Aroncheg@Good_Old_Fashioned_Aroncheg3 ай бұрын

    • Ютуб не понимает смысла комментариев, но понимает обьем лайков/комментариев/ просмотров. И если ролик смотрят но не лайкают, то этот ролик просто не показывает даже подписчикам. И тут появляется другая сторона медали - если что-то делаешь и не получаешь отдачи, то мотивация стремится к нолю. Меньше мотивации - меньше роликов, такая вот математика. Чтобы Виктор перевел этот ролик я уговаривала его каждый день почти месяц! 💪

      @motorcyclepassenger@motorcyclepassenger3 ай бұрын

    • Отличный ролик. Спасибо что уговорили перевести

      @kakichevserg@kakichevserg3 ай бұрын

    • @@motorcyclepassenger Спасибо вам огромное

      @N0wella@N0wella3 ай бұрын

    • ​@@N0wellaприсоединяюсь)

      @user-kf8qb1zs4q@user-kf8qb1zs4q3 ай бұрын

    • Коментим развернуто весь материал, и прошлый так же! Пойду позову бабушку, пусть тоже лайк поставит😊

      @user-nj8dk9eg6s@user-nj8dk9eg6s3 ай бұрын

  • Интересная информация, благодарю

    @user-hx3pc2ln8l@user-hx3pc2ln8l11 күн бұрын

  • Речевые оборотики , что нужно ! Спасибо автору и переводчику !

    @mich-solo5694@mich-solo56942 ай бұрын

  • Спасибо за труд, Бездок😊🤜🤛

    @sakhalinrider2962@sakhalinrider29623 ай бұрын

  • Прекрасный экскурс в историю и механику. Ждем новых переводов!

    @user-fb3yj6ug7l@user-fb3yj6ug7l3 ай бұрын

  • Гоночные раллийные Yamaha Super Tenere, TDM 850(2),TRX 850, TDM 900, R-1,Super Tenere 1200 и ещё много моделей мотоциклов конца 90-х, начала 2000-х годов от Ямаха имели в своих моторах коленвалы с разнесенными на 90 градусов шейки шатунов каоленвала.

    @interseptor9716@interseptor97162 ай бұрын

    • Почему то тыгыдым в ролике подзабыли(((

      @user-zx2mt1ph2l@user-zx2mt1ph2l20 күн бұрын

  • Спасибо огромное за перевод! Очень смешная математика 😊. Я настолько привык к Вашему голосу, что думаю, что это и в правду Райн говорит! 😊😁👍👍👍👍👍👍

    @user-ns5pv9zi6g@user-ns5pv9zi6g3 ай бұрын

  • Спасибо вам за технические знания и перевод. 😊

    @alexanderdembik8990@alexanderdembik89902 ай бұрын

  • Ваш канал- один из самых полезных мотоканалов.

    @NN-xt7bt@NN-xt7btАй бұрын

  • Благодарность авторам за интересные инженерно- конструкторские подробности и нюансы 👍

    @user-ix5uq2gp1f@user-ix5uq2gp1f2 ай бұрын

  • Смотрел ролик в ориге но перевод просто бомба! Лайк!

    @baronpampa1647@baronpampa16472 ай бұрын

  • Круто. Как всегда шедевр!

    @Garage-11@Garage-113 ай бұрын

  • Спасибо за перевод!

    @user-jj6ux7os6z@user-jj6ux7os6z3 ай бұрын

  • Спасибо!

    @user-cy2eo6my7n@user-cy2eo6my7n3 ай бұрын

  • Большое спасибо за перевод

    @user-qe4gb6mj4y@user-qe4gb6mj4y2 ай бұрын

  • СПАСИБО!!!

    @UrAn78@UrAn782 ай бұрын

  • Как всегда шедевр!

    @_PULSE_SM@_PULSE_SM2 ай бұрын

  • Гарно пояснює, ми про ці кути колінчастого валу ще на початку 2000 року вчили в університеті..і дійсно прєпод казав про технічну неможливість виготовлення деталей в массовому виробництві.Дякую за цікавий переклад.

    @maximm4261@maximm42613 ай бұрын

    • Здесь это неуместно.

      @n2so497@n2so4973 ай бұрын

    • @@n2so497 Шариков,ты? отдыхай...

      @XXXXXX-pw5cp@XXXXXX-pw5cp3 ай бұрын

    • @@XXXXXX-pw5cp гавкаешь на Шарикова? Ожидаемо

      @dik-007@dik-0073 ай бұрын

    • @@n2so497 Человек выразил свою мысль, причем грамотно и вежливо. Что с вами не так? Какая разница, на каком языке?! Ну, написал бы он это на английском - что бы изменилось??

      @Bill_Gilbert_@Bill_Gilbert_3 ай бұрын

    • ​@@n2so497 Нажать кнопку перевести на Руский не судьба?!

      @user-jc2wp4pc7z@user-jc2wp4pc7z3 ай бұрын

  • Вот это топ! Брайан красавчик! Бездок красавчик! И я теперь красавчик, потому что знаю не немного больше 😂😂😂

    @user-nw2vy5ob8s@user-nw2vy5ob8s3 ай бұрын

  • Благодарю за ролик😊

    @user-kh1hl6iw8l@user-kh1hl6iw8l3 ай бұрын

  • Спасибо. Отлично !!👍

    @Andreyk2500@Andreyk25003 ай бұрын

  • Как всегда шедевральное видео, скорее бы ещё

    @user-cu5zd2nu8u@user-cu5zd2nu8u3 ай бұрын

  • Спасибо за ролик, отличная работа

    @Lartem80@Lartem802 ай бұрын

  • Такое мы смотрим! Спасибо за перевод!❤

    @Dmitriy_Znaki@Dmitriy_Znaki3 ай бұрын

  • Спасибо за ролик! Рад вас слушать :)

    @vsandality@vsandality3 ай бұрын

  • Ура! Красота подоспела! 👌👍✌️

    @iurii-wind@iurii-wind3 ай бұрын

  • Эти вставочки просто что-то с чем-то. Ожидаешь рекламу, а там размышления на отвлеченную тему.)

    @TheGreatInquisitor@TheGreatInquisitor3 ай бұрын

  • "но и с двумя поршнями есть свои трудности, об этом мы можем спросить у соседки из дома напротив..." - ох уж эти соседки :)

    @user-yb6kq8rg1d@user-yb6kq8rg1d2 ай бұрын

  • Спасибо , очень интересно и познавательно, ждём еще много новых видео , ставлю лайки как могу !

    @user-hd3ho6cz6o@user-hd3ho6cz6o3 ай бұрын

  • Спасибо большое за перевод. Очень интересно и познавательно!

    @Turist400@Turist4003 ай бұрын

  • Спасибо за хорошие переводы.

    @andreiwolowikow9117@andreiwolowikow911725 күн бұрын

  • Спасибо за выпуск

    @SmrAvtoMoto@SmrAvtoMoto3 ай бұрын

  • КТМ красавчики!

    @svellist3929@svellist39292 ай бұрын

  • Роскошный перевод 👍👍

    @user-ev6bw5mb3k@user-ev6bw5mb3k2 ай бұрын

  • Это очень здорово)

    @kvstepanoff@kvstepanoff2 ай бұрын

  • Спасибо большое за перевод. Очень жду Royal Enfield continental

    @user-vk1bv1pv3s@user-vk1bv1pv3s2 ай бұрын

  • Спасибо

    @user-om5vf8su8u@user-om5vf8su8u3 ай бұрын

  • Урааа!!! Вышел новый видос!!!

    @user-uv4py2zu3l@user-uv4py2zu3l3 ай бұрын

  • Спасибо, всегда склонялся к двойкам (твинам). Обязательно вернусь к этому видео через 100 лет, надеюсь прочитаю свой комментарий :)

    @sasha.s9879@sasha.s98792 ай бұрын

    • Я проконтролирую!

      @user-ye2dm4rr1w@user-ye2dm4rr1w2 ай бұрын

  • ЛайК и комментарий для скорейшего выхода ролика. Спасибо😊

    @user-wz4rz1qw9f@user-wz4rz1qw9f3 ай бұрын

  • 👍спасибо за интересный ролик👍

    @user-ew1mr7lj7c@user-ew1mr7lj7c3 ай бұрын

  • просто праздник какой то, спасибо

    @dik-007@dik-0073 ай бұрын

  • УРАААААААА!!!!!!!!! НОВОЕ ВИДЕООООООО!!!!!!! КАК ЖЕ Я РАД ЭТОМУ ГОЛОСУ!!!!!!

    @daniilochnev1624@daniilochnev16243 ай бұрын

  • Крутая работа получилась

    @user-ed3qb9dz2d@user-ed3qb9dz2d2 ай бұрын

  • Нет предела совершенству)

    @xiaofeng5729@xiaofeng57292 ай бұрын

  • И вот так всё в этой жизни, не только с коленвалами.

    @Oleg-py7sb@Oleg-py7sb3 ай бұрын

  • Дякую за переклад! Окремо виділити хочеться жарт про сусідку і два поршня, добре посміявся. =)

    @user-ri4lf5ly4x@user-ri4lf5ly4x3 ай бұрын

    • В оригіналі був жарт про близнюків, бо Twin це і двохциліндровий мотор, і близнюки чи двійнята. Але про сусідку це дуже в стилі Райана))

      @golosbezdoka@golosbezdoka3 ай бұрын

  • Безумно интересно!

    @user-rn4ij2gg5m@user-rn4ij2gg5m3 ай бұрын

  • Дождались видос наконец

    @user-nx9mu5mr2v@user-nx9mu5mr2v3 ай бұрын

  • Спасибо , МОТ не по бюджету , но слушая про мотоциклы я вспоминаю детство 2ух колёсное )))

    @gor2996@gor29962 ай бұрын

  • Спасибо за видео. Но Райна уже отругали за ошибки в этом видео и с производством и расчётом вибраций

    @RomanMuravski@RomanMuravski3 ай бұрын

  • Как-то резко все забыли про тыгыдымы с их кросплейном... Почему то первыми стали именно африки и кто-то там еще...

    @Rustik_Lis13@Rustik_Lis133 ай бұрын

    • Тоже негодую, что Райан забыл ТДМ

      @user-evgenium@user-evgenium2 ай бұрын

  • 🎉🎉🎉🎉 урррааааааа. Наконец то. Крутой видосик

    @user-ue4et3ub1h@user-ue4et3ub1h3 ай бұрын

  • Отличный, грамотный перевод, ждём продолжения ❤

    @r.a.5628@r.a.56283 ай бұрын

  • Парни молодцы🎉Команда супер! Контент жирный🤝

    @FakeDoc7@FakeDoc73 ай бұрын

  • хороший выпуск

    @galanyar6398@galanyar63982 ай бұрын

  • Дякую, гарна робота. Слава Україні!

    @yuriis3589@yuriis35892 ай бұрын

  • То чувство когда у тебя КТМ)))))

    @user-vz9ey2yt2q@user-vz9ey2yt2q2 ай бұрын

    • То чувство когда у тебя нет КТМ 😒

      @user-bp3hg9fu5t@user-bp3hg9fu5t2 ай бұрын

  • "раздавать пиво из дробовика" ))) 😁😁 Блин ))

    @igorest7122@igorest71222 ай бұрын

  • Ну наконец-то

    @N0wella@N0wella3 ай бұрын

  • Так можно продать вдвое больше мотоциклов - сначала 275, потом 285.

    @stanpopovsky@stanpopovsky2 ай бұрын

  • Отлично! Спасибо!

    @Kulevriny-sg3nd@Kulevriny-sg3nd3 ай бұрын

  • ура!новое видео

    @w.d.t.6449@w.d.t.64493 ай бұрын

  • Отлично😅🎉

    @user-dt6hm6xk3h@user-dt6hm6xk3h3 ай бұрын

  • Очередной шедевр 🤝🙏

    @bill4966@bill49662 ай бұрын

  • Круто как доступно объясняет!

    @andryelensky269@andryelensky2693 ай бұрын

  • супер, наконец то нормально обьяснили зачем и почему 270 градусов

    @fotoromanov@fotoromanov3 ай бұрын

    • 285

      @parktronik7120@parktronik71202 ай бұрын

  • Идеально

    @paulmamienko2135@paulmamienko21353 ай бұрын

  • Класс

    @motodroiler1529@motodroiler15293 ай бұрын

  • Молодец.!

    @user-ys4df1sk3x@user-ys4df1sk3x3 ай бұрын

  • Отличное видео, отличный перевод👍

    @user-wu3od6yw7k@user-wu3od6yw7k3 ай бұрын

  • Ямаха тдм850 второго поколения имеет 270°. С 1996 года.

    @Oberon_Boost@Oberon_Boost2 ай бұрын

  • Крутая передача

    @user-nk3cw7dv1j@user-nk3cw7dv1j3 ай бұрын

  • 🔥🔥🔥

    @Darth_Sith@Darth_Sith3 ай бұрын

  • Пост в поддержку канала

    @user-lf4sy2hm9v@user-lf4sy2hm9v3 ай бұрын

  • Круто! Спасибо! Ну и Райан, конечно молодец, хоть и технодушнила иногда) 😂

    @user-tz5gg5dc4q@user-tz5gg5dc4q3 ай бұрын

  • Изящная подача, браво!

    @user-qc6id7vw5z@user-qc6id7vw5z2 ай бұрын

  • Вот сейчас обидно было. (c) каждый владелец tdm 850 / 900

    @user-yh4gi8zq3d@user-yh4gi8zq3dАй бұрын

  • Из видео я понял что идеальный развал выходит из положения поршней в такой точке, где они пересекутся с наибольшим ускорением. Ну тогда 285 градусов это туфта). Формулы, которые он привел это обычная тригонометрия и там все меняется в зависимости от хода поршня и длины шатуна. Проще говоря, этот идеальный развал не 285 градусов (хотя он мог быть таким для того мотора из 60х годов), а в каждом случае свой в зависимости от хода поршня и длины шатуна. Проще под заданный развал коленвала подобрать ход и длину шатуна, чем менять станки под изготовление коленвалов с нужным развалом.

    @teorijaLavua@teorijaLavua17 күн бұрын

  • 17.5 тысяч просмотров и 3,4 тысячи лайков. Теперь я знаю сколько людей не имеют сердца.

    @Ramis_Rustamovich@Ramis_Rustamovich3 ай бұрын

  • Ооо!!! В ПАКИСТАН!!! Вам там колено и 285, и 286, и даже 287,7 градусов сделают! Правда отлитое))) Но работать будет! Сто пудова! Часа два...😀

    @Shmayzer@Shmayzer2 ай бұрын

  • Самое то под утренний кофе , благодарствую

    @moto_druzhkovka@moto_druzhkovka3 ай бұрын

  • кажется, максимальная скорость поршня возникает при прямоугольном треугольнике между шейками коленвала и ВГШ. длина шатуна при этом тоже роль играет. дезаксаж и смещение бобышек также имеют свои влияния. соответственно, при движении поршня вверх и вниз углы его максимальной скорости в цилиндре будут отличаться из-за дезаксажа цилиндра относительно коленвала и смещения ВГШ от центра поршня в нагруженную сторону.

    @kolomenski79@kolomenski792 ай бұрын

  • Класс. Спасибо от инженера конструктора автомобилей.

    @swmoto5192@swmoto51923 ай бұрын

  • Не понимаю вроде 85 К подписчиков почему не можем собрать 10К лайков информация замечательная и познавательно мото братья палец вверх 👍👍👍👍👍

    @maximtabler9570@maximtabler95703 ай бұрын

  • 1989г. Yamaha Super tenere 750

    @user-kn6oc1qi7x@user-kn6oc1qi7x2 ай бұрын

  • Блин, интересно. Когда-то в универе строили диаграммы хода, скорости и ускорения поршня. Там все ломали голову, почему максимальная скорость достигается не на середине хода, а когда кривошип перпендикулярен шатуну. Короче, в такой простой как тубарет штуке всё равно куча нюансов.

    @pantusovds@pantusovds2 ай бұрын

  • 👍👍👍

    @sashakirvas2993@sashakirvas29933 ай бұрын

  • Соседка из дома напротив всё знает однозначно! Надо её всегда спрашивать про всё.

    @motodachnik@motodachnik3 ай бұрын

  • Лайк! Подписка! Донат!

    @antonnekrasov4639@antonnekrasov46393 ай бұрын

  • 3:55 это скорее одна из причин, чем главная

    @VerniteMoi2k17cuki@VerniteMoi2k17cuki3 ай бұрын

  • И снова KTM в топе😀

    @user-ho8tz8ei8p@user-ho8tz8ei8p3 ай бұрын

  • Ми хотим евро ноль 😂😂😂

    @team-hj1ik@team-hj1ikАй бұрын

  • Ямаха до этого домумалась ещё в прошлом веке, TDM выпускалась с 1991года

    @Russian_Invader@Russian_Invader24 күн бұрын

  • Спасибо, внуку Райна привет.

    @user-nx3bl8di5k@user-nx3bl8di5k2 ай бұрын
KZhead