Откровенная, новая НИВА ТРЕВЕЛ 2021. Все улучшения и ожидания.
Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Чем может похвалиться новая Lada NIVA Travel 2021 кроме доступности? Ваши вопросы представителю АвтоВАЗ - мотор, сантехника и многое другое. Автомобили с лучшими предложениями тут: autospot.ru/?u...
Пройти выгодно ТО: autospot.ru/to/?...
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок, моментов жизни и путешествий.
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: vk.com/id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - kzhead.info/tools/Gzb.html...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/user/nx8h0g3ppc...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
#нива #ниватревел #ладанива #niva #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzhead.info/tools/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Сергей когда будет обзор на джак дж 7?
Про якобы регулируемые передние ступичные подшипники неверная информация: на все лады нивы сейчас ставят модернизированные нерегулируемые передние ступичные подшпники!
Если не хотят во что-то новое вкладываться, так могли бы хотя бы возобновить производство версии fam1 с автоматом. Назвали бы Нива Тревел Спорт. У людей был бы выбор между текущей модификацией и модификацией с нормальными по мощности, более менее современными агрегатами. Таким образом и цену сохранили бы и более взыскательных покупателей не потеряли.
@@MegaBugabu это же концерн, при том не самый успешный. Нельзя щёлкнуть пальцами и в марте выпустить одно, в апреле другое модернизировать, а к лету вообще третье изобрести. Я в одной конторе велопарковку инициизировал, до внедрения по года прошло при том что всё своими силами делал. Душевую так вообще не смог, уволился раньше. АвтоВАЗ меняет морды: гранта, Шеви, теперь ждём Весту. Новые модели будет не скоро, если будут.
@@Slay4a1 разве? Вы не путаете легенду с шеви?
Это как жил 40 лет с женой. И тут она решила сделать ресницы и брови)))
когда жене уже 60
Пластическую операцию )
Хахаха 👍
и ногти...
Для них это шедевр
Что вы можете сказать про новую Ниву Тревел? -Матерится можно? -Нет! -Тогда ничего!!
Гениально)
Люди будут брать .
совет владельцам-чтобы не было слышно шума от печки держите обороты двигателя в районе 6000-7000.
Как бывший владелец ШНивы могу утверждать, что достаточно 4000+.
@@user-xv9rt1pn4d и скорость 90+
Лучше поставить поперечные рейлинги)))
И наоборот,что бы не было слышно двигателя,включайте печку на 2 и выше скорость.
Чтобы не было слышно печки, держитесь от этой машины по дальше)
"Двигатель бережет раздатку и коробку"-обалденное обоснование овощному движку.
типа 16клапанный мотор порвёт всё к чертям))) он начинает рвать кпп, толька когда на его турбинку подкидывают... а так бы, на обычном 16кл ,кпп и раздатка ходила бы и нечего с ней, не было
@@rf6532 количество клапанов не принципиально против ттх мотора
@@user-hq4kp6cx3v я акцент на клапана вообще не делал..))) просто так принято писать названия ваз мотора...хотя мог написать поставили бы 21124 или 21126............. но некоторые не поняли бы что это за цифры))
@@rf6532 Ну я без понятия про такие синонимы..
@@rf6532 нивовская трансмиссия рассчитана до 140 н.м. крутящего,а у вестовского шеснаря уже 146 крутящего. Пришлось бы перерабатыаать трансмиссию и цена гораздо выросла б конечно. И мало кто мог бы себе позволить её
"Этот двигатель бережёт и коробку и раздатку"... Двигатель от мопеда будет беречь еще больше, жрать меньше и стоить дешевле. Ну т.е. сделать или доработать раздатку хотя бы до стандартного момента 150-160 Н.м. для 1.6 это не, лучше идти от обратного и ухудшать все остальное. Шел 21 век...
Не надо им идеи давать
А ты представь как цена поднимется если они её "доработают "? Я уже не говорю если сюда более - менее адекватный двигатель поставят
АвтоВАЗу по хуй) хоть 30й век
@@erkebulan607 просто обидно что они под рено "ложатся". Не будь этого и не будь они жлобами( и прислушиваясь к потребителю) были бы у них хорошие машины. А так....
@@user-oi4pw5oh3b конечно же если Автоваз самостоятельно будет развиваться это к лучшему но что мы видим каждый раз)печально
Продуктово-маркетинговый отдел это сильно. А нельзя было позвать кого-то, кто связан с машинами, а не с помидорами?)
+ 100 500!!!
Самый важный отдел, фокус группа и прочее, разные комплектации, что можно включить в обновление и сколько будет стоить.
Теперь в автосалонах к новой ниве будут в подарок класть мешок картошки и банку огурцов, от продуктово-маркетингого отдела так сказать
😂😂😂
Это самый сбалансированный сотрудник)
Разочарован в новой ниве! Как говорится губы накрасили и все. Больше ни чего не сделали. Энергетик спасибо за обзор! Вы как всегда объективны.
При чем накрасили так, как двухлетняя девочка, которая добралась до маминой помады...
Ну, с другой-то стороны ничего не мешает накрасить губы и старым шнивам. Поменял два бампера, два крыла, фары и капот, и как новая.
Оцинковка !
Какой нахрен сбалансированный МОТОР это стыд и стыд тем кто его еще продвигают, АВТОВАЗ ленивые ничего не хотят делать и улучшать
Ага, еще добавим постоянный полный привод, и получаем 10л/100км смешанной езды, на движке 1,7. Я просто похлопаю
Заходил в салон пощупал, внешка еще ничего, под капот и в салон лучше не заглядывать, грусть печаль.
Точно, мрак.
Та нормально, почему мрак и печаль, просто уже по привыкали к современному дизайну, а раньше ездили с таким и считалось круто. А через 10 лет и на современный дизайн так само будут говорить что мрак.
Также про наши все тачки да и про Дастер и Ларгус та же тема салон печаль
@@MsArtemxxx про это и речь. Автомобиль рестайлинг, а салон древний.
@@user-tr6lh1ej8i так я и говорю, какая разница какой салон, это всё только если сравнивать, раньше у всех иномарок такой был салон и считалось круто, а сейчас уже почему-то не круто. Всё в голове.
Послушал представителя и понял, что за 900к брать ведро дизайном с 90-х не стоит. Ничего не меняется .
Как только слово ведро эксперд употребляет, так сразу видно интеллектуала...
@@fedorgrushin9735 Господи , сколько вас таких умных тут. Куда деваться . Пойми, интеллектуальный человек. Ты пытаешься казаться умным, но таким не являешься. Не нужно тужится при запоре, есть слабительное. Постарайся найти свой вентилятор и кидай Г на него .
@@fedorgrushin9735 а что, нива "трабл" не ведро??? Для меня на загруженной дороге с двумя полосами это впереди ползущее со скоростью максимум 80 км/ч недоразумение сущее наказание- обогнать не обгонишь, и ползëшь за ним по пол часа... Причëм сколько ни встречал этих нив, ни одна быстрее 80 км/ч не ехала! НИ ОДНА!!! Да оно и понятно - для допотопного трактора эта скорость более чем критическая...
@@MrRussianKaiser и даже при поносе будешь тужиться 😆
@@user-ry6dt3gn8h Остряк однако....Ты знаешь, какова судьба Табаки?
Поставьте движок от Оки, вот это нахер баланс будет.
Они хотя бы туда...мотор в 106 л.с. поставили бы! И уверен, что совершенно по-другому бы поехала. А то, какие-то..."нелепые отмазки": "Мы оставили такой же, потому что...это очень всё сбалансировано у неё"!? Народ вон, чип тюнинг делает (ведь не просто так). А эти блин, всё топчутся на месте. 😬
😂😂😂
Зашёл чисто коменты почитать 🤣🤣🤣
Тоже самое ))
- За сколько разгоняется до 100км/ч? - До 100 км/ч разгоняется......
У меня был шевик, после прошивки, до 100 разгонялась около 17,5сек и это с хорошим маслом в коробке, раздатке и мостах.
@@hit_1 это просто звиздец по динамике
До 100 вообще не разгоняется, со своими 80 лошедями!😁
@@hit_1 я свою тоже прошил с евро5 на евро2 доволен как слон. Поехала на много легче.
@@yuriy6855 мама родная, забери меня обратно
Единственный блогер, кто показал оптику в вечернее время суток и... отметил отсутствие резинки под капотом. В шевроле нива, подкапотное оставалось гораздо чище за счёт формы капота и резинок над фарами. Считаю это явной недоработкой.
Недоработка - этот кусок металла, которое даже сделать нормально не могут
Первыми свет показали ребята из Простое мнение !
@@user-vt2gb9oh6f у Сергея про свет всё четко рассказано, а там немного по другому преподнесли, без четких границ.
Красиво отмазался про двигатель
И труба сертифицированная!
А мотор мотор не бережёт) нагруженный постоянно, обороты повышенные, ресурс уменьшенный
Ребята, не останавливайтесь на одной сантехнической трубе - в Ниве очень много мест, где можно использовать сантехнические комплектующие. Но лично у меня один вопрос к начальнику "продуктового отдела": вы правда считаете мотор сбалансированным для данного авто? А на какой машине этот начальник ездит?
Хорошо сказал, дружище! Захожу в магазик китаймашин. Дилерша нахваливает. Сама на шевролешке эпике вышивает. всё ясно!
Почему не поставили другой двигатель? Потому что другого нет) мы и дальше будем пинать труп советских разработок. Совершенство не требует изменений )
а с другой стороны, эти самые советские технологии выглядят достойнее современных. Чугунный блок, большие кондовые юбки поршней, нормальные кольца по 2 мм толщиной, отсюда - масложора нет, задиров нет, перекладки поршней после 80тыс. пробега нет. Способен переваривать АИ90. Что нужно сельскому жителю для которого эта машина и предназначена? Ну да, прожорлив, но надежен и прост.
@@jhonsnouwe7090 согласен что чем проще тем надёжнее. Но почему другие производители разрабатывают, улучшают, делают что то новое, пусть и не всегда удачно. А у нас десятилетиями кардинально ничего не меняют. Потенциал для улучшений у нивы есть, просто итак покупали и покупают, потому и не заморачиваются
@@jhonsnouwe7090 900тыс. не дороговато для советских разработок?
@@jhonsnouwe7090 чего то подозреваю сельский житель ее уже давно по деньгам не тянет. Да и не только сельский.
@@starostakm2 все верно , просто они как завод столкнутся с массовыми обращениями , почему рассыпалась раздатка или коробка . Этот двигатель потребует замены всей трансмиссии, замены кузова , установки новой безопасности. На что денег не давали и не дают. В 2024 году скорее всего будет Дастер в обличии нивы - полный отстой. У нас нет возможности обновлять ее ... если бы были деньги , Нива была бы дизельной и на уровне не ниже Джимни
это издевательство,и смех над народом,а ценообразования от импортной валюты зависит.
Ваз давно уже не отечественный завод, концерну Рено тоже надо деньги зарабатывать.
@@andrew0642 ага,мы как раз тот народ,на котором все зарабатывают,всем кому не лень.
Нива таки внедорожник. Давайте сравните самый дешёвый НОВЫЙ внедорожник из забугорных. Там разница в цене ведь больше ляма будет.
@@user-df8vw6jt9c ну,там модернизация всего авто,а у нас только пластмасса клеится по кузову,и вот вам обновлённый авто,а внутрянка 20-го века.
@@andrew0642 всё верно.дастер тоже для третьего мира,он же обновляется весь.
Сергей, как всегда, на высоте. Больше всего ждал обзор от Вас. Спасибо.
Комменты почитал, видео уже можно и не смотреть)) Лайк поставил!))
Народ настолько обнищал, что местные автопроизводители толкают такую "новую" дичь...
Твой ум обнищал, а не народ.
лучше дастер взять бу чем эту дрянь новую
@@dedsvs2459 в точку👍
@@dmitryg5155 ты давай сюда свой Дастер Б/Ушный на грязь и посмотрим как он против моей Новой Бронто будет пукать там! Умники блять мне здесь нашлись!!
@@user-zh9fm3lr1r Твоя Нива бронто для отбитых колхозников. Безопасности и комфорта ноль, зато проеду везде)))
Этот двигатель бережёт коробку и всё остальное👍.2021 год,полноприводный кроссовер с 80 л.с💪
Только почему-то пятая передача в этой коробке постоянно ломается у всех. Видимо надо еще сильнее беречь! :D
Откуда такие познания?
@@runtheworld5047 поставить туда 1.2 от копейки чтоб 5ю не тянул))) зато целая будет
лошади то уже не молодые
@@JnonniJ Пони тоже лошади😂😂😂
Зашёл в туалет , увидел запчасть от нивы
Хули, главное что сертифицирована под автозапчасти !
Это будет последняя Нива....Дальше будут пародии на Дастер и Сандерик...
Что первая, что последняя...
Последняя настоящая
Последней была ШНива. А это кошмар.
@@user-xv9rt1pn4d они кроме передка 6ичем не отличаются
@@yarikovich7734 Этого отличия достаточно, чтобы исключить данный вариант из рассмотрения. И тогда последней Нивой оказывается ШНива.
Такой двигатель в 2021 - это позор... И невозможность выбора двигателя и трансмиссии - это тоже позор...
Согласен, надо было поставить мотор от рено 2,0 литровый 150 л.с
@@aizawa3212 тогда уж лучше сразу Дастер взять, цена после этих доработок будет как у Дастера.
@@aizawa3212 вам мотор мощный нужен? Купите себе за три ляма внедорожник. А это для тех , кому не скорость нужна ,а ежедневные поездки по бездорожью ,за меньшие деньги. Рабочая лошадка , которая имеет не только меньшею стоимость ,но и намного дешевле в ремонте и обслуживании,по сравнению с иномарками.
@@dedsvs2459 дерьмо это, а не двигатель. Были нормальные карбюраторы, но вдруг решили перейти на евро-3 и карбы почти вымерли...
@@dedsvs2459 таких цен уже нет😏 Мощный внедорожник сейчас от шести+
Внешний вид, кстати, очень неплохой. Эдакий мужичок, в стиле Дастера. Но салон, мотор и трансмиссия из прошлого века, это просто кошмар. Салон как у меня в пятнашке 2006 года...
Конечно вид не плохой японцы же нарисовали на рав4
Мужичок? Евнух тогда уж. Выглядит, да не может.
так и в пятнахе он уже в 2006 был древним
Я ж говорю, руль от Весты хотя бы немного освежил интерьер. Ну или на крайняк от Гранты
Отличная тачило
Сергей, обзор, как и всегда, на высоте!!! Внешне еще норм смотрится, внутри-ну просто ппц, без отборного матерка не взглянуть....
Хороший обзор))) Удачи вам👍
Вид спереди, как будто скрестили Гранту с Рав 4😂😂😂
Получился выкидыш)))
А ценник взяли от Весты ¯\_(ツ)_/¯
@@ast162 дешёвый тюнинг порождает непонятность, вроде и денег сэкономили и машину вроде покупать стали Лучше, чем Шеви....🥴🙅
Автоваз - всегда вперде !
@@user-ev7wx9uo1k отнюдь, Лада Веста СВ Кросс супер авто)
ответы представителя просто огонь! - Подшиники нужно регулировать? - Нужно - ЕСП нет? - Нет - Лада тревел проходил краш тест? - Да проходил... Вот и поговорили... P.s. Безопасная канализационная труба....XD
Браво))))
Сертифицированная труба.
Летом 2018 я купил самую дорогую комплектацию за 747 тысяч рублей. Какие два процента?
Гениально! как продать старое в два раза дороже! АвтоВАЗ вам самим-то не стыдно!???
В три раза пиши, что стесняешься?
Нет,не стыдно. Цена на металл,на краску,на комплектующие тоже самое растут и растут,надо платить налоги,надо платить зарплату,поэтому, и продаём по свежим ценам.)))
@@alexmaxx4114 обворовываете граждан вы
@@user-iw7ew9oq7g ну это не к нам вопросы,а французским хозяевам) они рулят.
@@alexmaxx4114 как так? АвтоВАЗ же владеет 100 процентами теперь
Цена осталась прежней, опций стало больше...значит где то что то удешевили, закон маркетинга.
Пластиковые крылья.
Линзы убрали
@@Vitaly048Линзы не в счёт, их компенсировали задней оптикой.
Отчислениями в Шевроле
@@Vitaly048 чтобы разработать новую фару тоже нужны вложения хорошие, даже рефлекторного типа, тут речь об узлах и более мелких деталях, вон на Весте меняют поставщиков деталей на более дешевые, соответственно и качество там, а все это чтоб удержать цену авто рамках разумного. Короче политика-утопия, но это сейчас всех производителей касается, нынче маркетинг и рынок делают машины, а не инженеры.
Мне скоро 44, ровесник первой Нивы. Не знаю, сколько ещё осталось жить, и при жизни хочется увидеть, что у ровесника моего родился сын, внук, неважно, но достойный преемник, который шагает в ногу со временем, который не выглядит среди своих сверстников глупым, отсталым, ущемленным! Доживу ли до того момента?!!!!
Они специально зимой на обзор сотрудников автоваза выгнали? Я например пытался разгдядеть на менеджере продуктового отдела - откуда него руки растут, но под зимней курткой не видно🤔
Вроде на человека похож издали.
спасибо за вопрос про сантехническую трубу! даже сам представитель автоваза чуть не засмеялся)))
Ниву брать пока не собираюсь ...но ваши обзоры смотреть нравится 👍)) все как то по делу ..смотрю всегда с интересом ))
Совместили не совместимое, скрестили квадратную морду, с округлым биодизайном остального кузова, лучше бы салон поменяли!
Вы только представьте, как эти люди могли бы изуродовать салон.
Вот прежняя кажется была сбалансирована - это по кузову .
Сергей не подскажите когда пойдет в производство и в продажу НИВА 4X4 VISION ?
Спасибо Сергей за обзор.
10:00 даже омывайка на камеру с завода не попадает. О чем тут можно говорить...
Да да! Смешно🤣 это как посс... ть мимо унитаза.
*Автовазу не надоело позориться ? )))*
Спасибо, отличная работа!
Спасибо Сергей за обзоры!
Внедорожник, двигатель 80л.с.Шёл 21 век....
так она легкая. на бездоре вес решает. Поэтому стренький газ 69 проползает там где враглеры и гелики лебедки разматывают.
@@mornmorana8462 всё верно 👍
@@mornmorana8462 Сравнил с геликом, 80 лошадей это слишком мало, тут как минимум 120 надо. Удельная мощность получается отвратительной для всех современных машин, а если еще нагрузить для рыбалки(например), то еще хуже
Круто. Ждал обзор от Сергея. Теперь новый Лада Ларгус обзор
Владел Шевриком 5 лет, проблем глобальных не было. Ездил на ней везде. Сейчас Спортейдж последний, просто совокупность качеств для среднестатистического пользователя, не водителя. Автомобили разные, понятно, но Нива дарила гораздо больше положительных эмоций для водителя.
Понятно, что для сохранения цены оставили старый двигатель и трансмиссию, но возможно стоило бы предлагать на выбор комплектации с более мощным мотором, есп за большие деньги?
Браво АвтоТаз, ничего не делали, ничего не делаем, ничего делать не будем! Слоган на все времена!
На все Путинские времена ты хотел сказать
@@AltaiAngler Ну если делать не умеют, то вполне справедливо
@@red_rusich да
Да какая это новая, это просто рестайлинг. Изменили кузов и все на этом, да еще ценник накинули
Изменили передок до лобового стекла и все и то сантехтрубку в шронкеле оставили она сертефицирована?!.😂
@@nifelimnifelim1846 😂
Ну вод зачем? можно было оставить старый вид !!!! НО изменить техническую часть!!! двигатель !!! раздатка !! вот что нужно менять !!!!это все та же нива 2121!!!!!
Которая на горочку 30 градусов пыхтит, тарахтит, и еле заезжает
Вот интересно, а какой вес Нива сможет за собой тянуть по снежной дороге ? Не в прицепе, а волоком. Два дерева потянет ?
Отлично! Ждал именно ваш обзор. С удовольствием посмотрел.
Ну почему же подшипники не поменяли???? Это же не сложно!! Просто нет слов ....
Этот специалист по продажам неосведомленный: на все нивы ставят новые модернизированные передние ступичные узлы, без возможности регулировки.
@@Slay4a1 у меня друг покупали шниву 19 года,там нужно было регулировать
@@Slay4a1 это на обыкновенных нивах, а на шнивах нет!
У меня на новой Бронто уже нерегулируемые идут!
Спасибо, Сергей. Как всегда подробно и качественно. Про мотор я бы спросил с другого ракурса : Ладно, нет возможности поставить V6 :)), но произвести хотя бы небольшую модернизацию агрегата и вывести его мощность на 100 лс и 145-150 нм ... может и можно сделать, не нарушая баланса других агрегатов ... чтобы представитель более расширенно остановился на этом вопросе и закрыл его РАЗ И НАВСЕГДА. Это вам "хотелка"на будущие вопросы по этим авто.
Как всегда,всё четко ,ясно и понятно...А про цены в точку..Астрахань смотрит!!
14:55 вот это щель в бардачке 😂😂😂
Рука пролезет, можно не открывать удобно
Это вентилируемый бардачок!
Знали бы вы на скольких саморезах это все крепится.
Сделали ли наконец передние ступицы нерегулируемыми?
Благодарю за обзор.
Зато труба в шноркеле сертифицированная) она безопасная ведь... Чушь!!
Такое ощущение, что эти повозки делают в наказание людям, специально убогими, чтобы они дарили боль, а не радость от эксплуатации, а от внешнего вида просто выворачивало бы, иначе в 21 веке это просто невозможно объяснить!!!
👍 😂😂😂 ✊
Знаешь, не всем нужен Бугатти )). И даже какой-нибудь Лэнд Крузер нужен не всем. Мне вот, например, он нахрен не нужен. На просторах быв. СССР до сих пор сохраняется восприятие машины как некоей статусной вещи, что, на мой взгляд, является бредом. Чем дороже и больше пепелац, тем лучше. И все бабы твои. Можно только поржать над таким восприятием. ))) Подавляющему большинству городского населения РФ обычной Гранты для обеспечения жизнедеятельности семьи хватит "за глаза". Ибо средняя скорость в городах - 30 км в час, гонять негде. Для селян - Нива. Вот и все. Почему наши сограждане воспринимают машину как нечто особенное, для меня является загадкой. Например, средний гражданин для того чтобы сверлить дырки в стенах своей квартиры раз в три года (чаще просто не нужно), пойдет и купит себе дешевую китайскую дрель, ватт на 600, и будет прав, т.к. профессиональная дрелька синего цвета от Боша под его задачи явно не нужна, при этом этот же гражданин при появлении у него излишка бабла с радостью его отдаст японцам/немцам/корейцам и пр. и купит у них втридорога пяти-семиместный аппарат, чтобы ежедневно возить свою задницу на расстояние в несколько км. И дураку понятно, что ему для этих целей хватило бы Гранты, но он напрягется и купит Кэмри ))). Парадокс.
Сергей сделай пожалуйста тест драйв на JAC j7
Какие улучшения с таким двигателем и с такой раздаткой?
Молодцы.Выкупили документацию на Шеви Ниву которую производили лет 20 как, понавесили новые выштамповки, внутри чутка другого формы пластика. Все. Блин,даже движок тот же 80 лошадей. Вот зачем эта старая кляча? Время ее давно прошло. Может еще Жигули копейку возродим?. Тфу. Что не так происходит с автопромом в России? Стоит какой-то модели сюда попасть и она остается на конвеере с минимальными изменениями лет 50....... Какой-то день сурка....
Возрождали уже в 2016))) 124 машины собрали)
Сергей, спасибо! Самый вменяемый обзор! Учитывая, что каждый, каждый! считает своим долгом снять обзор и прокомментировать новую Ниву, то... Как говорила одна известная героиня одного известного фильма - "значит хорошие сапоги, надо брать"... Да, уточню, и 17 колеса у Шнивы были в SE, которая у меня сейчас и есть))) показания среднего расхода небыло никогда, а я на всех поколениях Шнив ездил и езжу.
Спасибо обзор отличный !!!
Сергей здравствуй. Подскажи пожалуйста что лучше взять для охоты и рыбалки эту ниву или патриот, цена то ведь почти одинаковая?!
Патриот проходимее, и больше мяса влезет. Это как пример.
@@AVTO-ENERGETIK спасибо за ответ 😊👍
"Это...какой-то ..позор! " Автору спасибо за труды.
Лучше уж никак, вместо как нибудь.
Самый лучший обзор спасибо большое.
спасибо за видос!
Пипл просит двиг, а на хуа вам он, и так же норм! На 3 ей не едет, и так сойдет...
На 3ей не едет - может просто ездить надо уметь. :)
@@udaff_32popugaja в сарказм не смог? Карл, 80л/с было у моего мопеда когда то, лет 15 назад...
Её цена после обновлений 500 т и не больше, сердце старика чаще биться от зубных протезов НЕ будет 🤭😂😂😂
Привет.Обзор от Сергея как всегда на высоте.Скоро посмотрим обзор Дмитрия Флегантова.
туда стоит попробовать разместить Газельский УМЗ 4216 2,9 л на 106 л\с и 230 н\м, на длинной Нивской паре думаю бы годно получилось. да, он чуть повыше будет, и тяжелее на 50 кг, при трудностях размещения можно видоизменить капот подняв центральную часть (возможна жертва лонжеронами капота) примерно на 5 см.
Сергей,вы немного ошиблись,показаний и рассчёта о расходе топлива в этих машинах не было никогда,приборка по сути от самары. А вообще салон автомобиля полное уныние,с 2002 года практически не меняется.
Позорище - уж могли бы панель торпеду и новую сделать, неужели так сложно и дорого???
А зачем есле люди итак хавают главное что недорогой
Зачем? Чтобы она дороже стоила?
@@olegeroshenko9959 да
Нафиг нужно? Сначала движок с коробкой, затем блокировки в мосты, а уж потом всякая мишура, свистелки, лампочки.
@@user-dt9yi8vf4s а купишь Ниву с новым движком, трансмиссией и мостами за 1.5-1.7 ляма?
Спасибо за обзор!! лайкос каналу!лично я не увидел,прошу прощения штатный фаркоп, и по моему даже на максималках нету света для задних пассажиров...а в минималке задние подголовники хоть есть?? как то так... нивки они конечно всегда в тренде ,но есть куда рости,,,? цена, это явно, не тот параметр который мы имели ввиду))
Спасибо Сергей лучшие обзоры твои и только
Про безопасность как-то вскользь прозвучало, значит там грусть-печаль. Поставили бы приоромотор и АКПП Джатко как на Гранте, взял. По городу кататься самое то зимой.
@@user-vl1wo9gb1b От настроек зависит, от манеры езды. Возможно , литров 10-12 на сотню. Если машина не участвуют в коммерции, то иногда за удовольствие нужно платить.
Дождались 😜
Как всегда - чётко!
Какие коврики вы когда ботинки покупаете стельки что отдельно идут.
Да вообще весь этот "холдинг"(АвтоВАЗ) СБАЛАНСИРОВАННЫЙ!😂😂😂😂😂😂😂😂
Помнится,на Москвиче-214122 1990-х годов стоял карбюраторный мотор 1,7 литра и мощностью 85 л.с.,надежный,выносливый,тяговитый.На Ниве 2021 года стоит инжекторный 1,7 л.мощностью 80 л.с.Хочется задать вопрос "специалистам" ВАЗа:-"Ребята,вы чем там занимаетесь? В танчики игаете?"
у него проблемы были с бензонасосом летом.
@@user-xz9dj6wt7v Я наездил на Москвиче-2137,ИЖах-2715,27156 и Москвиче-214122(85 л.с) в общей сложности свыше 500 000 км. Проблем с бензонасосами и перегревами движков не было.Следить надо за тех.состоянием авто и проблем не будет.
На АЗЛК 214122 нормы токсичности выхлопа не тянули на ЕВРО-2, а здесь ЕВРО-5! Пользовался 170000 км, летом двигло перегревалось, особенно если в пробке. Кстати был у АЗЛК и 2.0л, но это уже другая история (4х4)-зверь тачка , удалось попробывать несколько км зимой.
А имеются ли гидроусилитель руля и кондиционер?
А передние лонжероны усилили?
Сергей спасибо за обзор, как всегда всё чётко и по делу!
А откуда тенденция роста цен? Непонятно? Санкции. А санкции за что?
Да хуйня все эти санкции. Просто наше прравительство искусственно повышает цену доллара в России, чтобы дороже продавать за рубеж природные ресурсы такие как нефть и газ. А нам скоро карточки введут продуктовые как в СССР, есть такие слухи.
Сергей, а что случилось с делом, которое хотели завести на гендиректора ВАЗа?
Так. А какие результаты краш тест?
А нельзя придумать чтобы один мост отключался?
Грамотный обзор!Спасибо за труд.
Сергей Просматривая Ваши сюжеты поймал себя на мысли что если надумаю покупать автомобиль то обязательно посмотрю Ваш обзор
На старой иногда стоял мотор от Опель 1,8....его можно было бы оставить, или воткнуть 1,5 дизель Рено...это было бы интересно. А так как раньше, грузовик можно обогнать с горки или на 1 км с предварительным разгоном.
- «Краш тест Лада Трэвэл проходил?» - «Да, естественно...»
Проходил, да не прошёл. Но вопрос не в этом😉
@Ray не говори
@Ray в смысле? Даже предыдущий Джимник был куда лучше по безопасности, чем Шнива, а у последнего вообще 3 звезды, что для рамников очень хорошо. К примеру, длинный Ранглер всего одну звезду взял, а Шниве вообще минус должны влепить по современным меркам.
@Ray Какие переломы ног и головы? Вы какой сайт смотрели? Там снизили рейтинг безопасности из-за безопасности пешехода, с которым сталкивается автомобиль. Смотрите сайт EuroNCAP, чтобы получить достоверную информацию.
@Ray вы как-то странно смотрели) Основная оценка идет по безопасности пассажиров, то есть нагрузке при столкновении. Так вот у Джимника на этой основе три звезды, а как раз на Ранглере всего одна и там грудная клетка сильно страдает, как и другие важные зоны. Джимни - www.euroncap.com/ru/results/suzuki/jimny/33370 - 73% и 84% безопасность пассажиров Ранглер (для сравнения по рамникам) - www.euroncap.com/ru/results/jeep/wrangler/34192 - 50% и 69%. Все у Джимника хорошо с безопасностью, особенно по меркам рамников.
Интересно, сам то представитель автоваза не желает ли приобрести данный аппарат?
Не достаточный выбор внешним видом овладели, нужен дизель на 2,5 литра с турбонаддувом.
Прыжок как на 14.05-14.07 минуте просим повторить на кроссоверах получше, на так сказать популярных). За видео спасибо, всё как всегда по делу.
Как обычно лучший обзор