KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Научу, как подобрать пружины, если ни у кого нет такой, как надо.

PARTBOX
2021 ж. 10 Жел.
75 916 Рет қаралды
Жүктеу

Не доверяйте вашу жизнь и безопасность вашей семьи первому попавшемуся! Если у вас стоят пружины, для которых нет ПРЯМОГО АНАЛОГА, или вы недовольны черезмерной жёсткостью или мягкостью - без вашего участия и за маленькие деньги никто не будет решать этот вопрос качественно. Два варианта - или платить профессионалам (тюнинг, настройка подвески) ПРИЛИЧНЫЕ ДЕНЬГИ, или разбираться самому. Это видео - про второй вариант.
ВОПРОСЫ ДЛЯ ФИНАЛЬНОГО ВИДЕО 2021 ЗАДАВАТЬ ЗДЕСЬ
/ partboxua2
КАТАЛОГ LESJOFORS:
www.vallilantakomo.fi/storage...
СОБИРАЮ ВАШИ ВОПРОСЫ ДЛЯ ФИНАЛЬНОГО ВИДЕО 2021г.:
/ partboxua2
*****************************************************************************************
Ура! Теперь можно купить себе антикоррозионной сульфонатно-кальциевой смазки от ПАРТБОКСА. partbox.com.ua/shop/pod-marko...
*****************************************************************************************
ВСЕ ВИДЕО - ПЛЕЙЛИСТ "СМАЗКА ШАРОВЫХ" • СМАЗКА ШАРОВЫХ
****** ПОЛУЧАТЬ УВЕДОМЛЕНИЯ О НОВЫХ ВИДЕО *****
Добавляйтесь в наш Телеграм по ссылке t.me/joinchat/AAAAAFCBSJTJb1-...
****
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l...
****
Канал ПАРТБОКС №2
/ @no-rk6zz
*****************
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215 (VIBER)
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: partbx@gmail.com
Facebook: / partboxukraine
** ПОДДЕРЖАТЬ АВТОРА ИЛИ ВЫРАЗИТЬ БЛАГОДАРНОСТЬ **
Приватбанк 5168752010211848
#партбокс #распаковка

Пікірлер

  • Про витки уже написали.:) пружина по сути это торсион- стержень, работающий на кручение. А его жесткость зависит от диаметра прутка и длины. Чем больше длина, тем мягче. Т.е чем больше витков, чем больше наружный диаметр - тем пружина мягче. Отмечу еще раз про важность диаметра прутка. Она влияет на жесткость в 4-ой степени. Т.е если вместо витка 10мм вы намеряете ошибочно 10.5, то такая пружину будет в 1,2 раза жоще. А на точность замера может влиять и краска, и ржа и грязь и навыки измеряющего:). Плюс пружины бывают из прутка переменного сечения...

    @dmitrypopov2614@dmitrypopov26142 жыл бұрын

  • Про колени интересно будет. Если не тяжело вам, то снимите, пожалуйста, снимите об это отдельное видео. 🙏

    @sergiuslarson2822@sergiuslarson28222 жыл бұрын

  • Спасибо за ваши уроки для автомобилистов. Очень полезные видео. Лайк.

    @SERGIOVFRC@SERGIOVFRC2 жыл бұрын

  • На Вито 639 грузовик , нужно было поменять передние стойки. Так как машина была переделана в пассажира и ей не хватало мягкости подвески. Рискнул и заказал стойки, пружины, подшипники и отбойники от Viano так как была указана применимость Vito-Viano. К сожалению все это совершенно не подошло. Единственное что удалось сделать с подвеской на Vito- поменять пружины lessjofers диаметром прутка 15вместо 17 мм и немного выше заводских. Подвеска стала мягче но незначительно. Номер пружины могу найти кому интересно. Дмитрий Вам спасибо за видео и желаю скорейшего выздоровления!

    @romanavramenko5601@romanavramenko56012 жыл бұрын

  • Один ньюанс. Невозможно измерить высоту пружины "на шиномонтаже". То есть ,пока пружина установлена на авто ,она не разжата полностью. А размер высоты указывается в полностью разжатом состоянии 🙂

    @user-bg4it9hx2m@user-bg4it9hx2m2 жыл бұрын

  • Почему Вы говорите, что число витков не влияет? Чем больше витков, тем ниже жёсткость. Для цилиндрической пружины есть формула из сопромата, полезно было бы по крайней мере упомянуть, что жёсткость пропорциональна диаметру прутка в четвёртой степени и обратно пропорциональна диаметру витка в кубе. Так можно подсчитать, во сколько раз изменится жёсткость при той или иной конфигурации, чем гадать, что даст больший вклад. Для бочки всё чуть посложнее, конечно. Длина пружины в свободном состоянии непосредственно не связана с числом витков, а следовательно, и с жёсткостью. И вот за счёт этого можно чуть поиграть с дорожным просветом и задеванием днищем лежачих полицейских. А вообще, жёсткость пружины подбирается так, чтобы собственная частота подвески была 1 Гц - считается, что это наиболее комфортно для человека, соответствует частоте колебаний, которые воспринимает организм при ходьбе. Из школьной физики известна формула собственной частоты для пружинного маятника, по которой можно определить значение жёсткости пружины подвески, массу принимают равной 1/4 полной массы автомобиля, если неизвестна точная развесовка по осям. Но из-за амортизатора это число поменяется, так что всё не так просто, конечно.

    @AcTpaxaHeu@AcTpaxaHeu2 жыл бұрын

    • Я не говорю, что не влияет. Я говорю о том, что количество не является параметром. Параметром, который указывался бы отдельной колонкой.

      @PartboxUa2@PartboxUa22 жыл бұрын

  • Жду видео по элементам подвески человека :) актуальненько..

    @AiLevel0@AiLevel02 жыл бұрын

  • Жесткость пружины (Н/мм) расчитывается по формуле с=(Gd^4)/(8D^3n), где G - модуль упругости, d- диаметр проволоки, D - диаметр пружины, n - количество витков. Поэтому количество витков очень даже стоит учитывать подбирая пружину.

    @user-xs9qp2bh3p@user-xs9qp2bh3p2 жыл бұрын

  • Спасибо! Очень полезное видео. Мне это ,как раз, предстоит. Вам дальнейших успехов! И удачных результатов с вашими хрящами! Скорейшего восстановления Вам!

    @user-yo2dk4hp4p@user-yo2dk4hp4p2 жыл бұрын

  • Спасибо за каталог Lesjöfors .

    @_chatun@_chatun2 жыл бұрын

  • Большое спасибо за каталог. Очень помог разобраться какая пружина подходит к моему авто.

    @viktordecent4906@viktordecent4906 Жыл бұрын

  • Здравствуйте Дмитрий, огромное благодарю за полезные советы и повышение квалификации 🤝

    @user-nx5qu9io1i@user-nx5qu9io1i Жыл бұрын

  • По поводу пружин и особенно авто группы ВАГ,то тут вообще всегда сложности при подборах запчастей и пружин в частности.Так как вариантов кузовов несколько,пружины почти везде разные,но взаимозаменяемые.Например у вас на картинке Гольф 4 хэтчбек.Есть вариант бензин и дизель и пружины по жесткости будут разные.Также есть вариант такой же Гольф,но универсал.Пружины там другие,но подходят и на хэтчбек дизель и на хэтчбек бензин.Все дело в жесткости.Не говоря о том,что есть Гольф 4 спорт.вариант,например с бензиновым мотором 3.2 литра.Там есть изменения,точно знаю,что Тормозные диски и суппорта другие итд.Ну и наконец есть еще вариант - это так называемый пакет плохих дорог.Это солянка из оригинальных запчастей но не тех,что предназначенных именно по вин коду.Плюс проставки.Кроме проставок еще добавляют автобаферы.Много разных отзывов о них.Лично я использую и доволен.Мягче стало проезжать лежачих полицейских,трещины на дорогах,особенно когда плиты и там изношены швы.Проставки и автобаферы - однозначно увеличение клиренса.С подвеской ничего не случилось,уже 10 т.км.И это при том,что и аморты и пружины остались прежние.Также следует позаботится об увеличении длины зад.амортизатора,иногда может обрывать шток.Но я езжу часто с грузом и с большим кол-вом топлива бензина и газа.Из предлагаемых на рынке удлинителей амортизаторов ничего не подошло.Знаю,что переделывают ланосовские или на их базе делают подобные.Смысл - ставя проставку например на 30 мм,надо увеличивать ход аморта на 30мм.Дмитрий - тренажер Бубновского или по другому кинезиотерапия вам в помощь,плюс хороший набор хондропротекторов + Гиалуроновая кислота + коллаген в жидкой форме(только он правильно усваивается) например этот ( prom.ua/p1467172011-scitec-nutrition-collagen.html?&primelead=Mi4xNA ) вам в помощь.Ну и конечно питание - сейчас пора холодца.Там натуральный коллаген из хрящей и костей.Для профилактики можно брать суставные кости,вываривать их и пить жидкость.Отличный способ получения натурального коллагена.Выздоравливайте!

    @vitaliysimonov9494@vitaliysimonov94942 жыл бұрын

  • Сначала заказываю, потом смотрю как правильно подобрать пружины)

    @NB-fc1eu@NB-fc1eu Жыл бұрын

    • Самый верный подход😂

      @blagodarenieBogu@blagodarenieBogu Жыл бұрын

    • 😂😂😂🎉Аналогично

      @otvinta1988@otvinta19888 ай бұрын

  • агромная спасиба, как всегда информативно и вдумчиво

    @exi3074@exi30742 жыл бұрын

  • Спасибо вам за информацию, и здоровья вам на долгие годы🤲

    @mychannel1360@mychannel13606 ай бұрын

  • Спасибо за каталог!!!

    @covonos@covonos2 жыл бұрын

  • Здоровья вам. Очень интересно про восстановление хрящей и результат

    @Serhii_from_Ukraine@Serhii_from_Ukraine2 жыл бұрын

  • Спасибо 👍, удачи!😊

    @olekhalimon@olekhalimon2 жыл бұрын

  • Как всегда очень полезная информация, спасибо!

    @user-ev5fv6jn1w@user-ev5fv6jn1w2 жыл бұрын

  • Очень подробно и полезно, спасибо!

    @acuprof4538@acuprof45382 жыл бұрын

  • Мне мастер на сто сказал что пружины ещё могут ломаться из-за подклинивающих опорных подшипников. И ещё нельзя ставить слишком жёсткие или высокие пружины чтобы поднять машину и увеличить клиренс т.к. угол работы приводов к колёсами меняется и быстро изнашиваются шрусы.

    @PulsarMDS@PulsarMDS2 жыл бұрын

    • амортизаторам наверно тоже несладко приходится - с нестандартными пружинами они работают на разрыв

      @al9xb9s34@al9xb9s342 жыл бұрын

  • Спасибо большое за видео. Как всегда интересно. Лайк👍👍👍👍👍👍👍👍

    @user-rw6hv1qk5n@user-rw6hv1qk5n2 жыл бұрын

  • Спасибо за видео . Очень помог

    @kosmosmax8015@kosmosmax8015 Жыл бұрын

  • спасибо вам большое очень хорошо все рассказали

    @XNMEPAGames@XNMEPAGames8 ай бұрын

  • Хороший и полезный видос, спасибо!!

    @dimaverboloz7371@dimaverboloz73712 жыл бұрын

  • Як завжди дяка за роботу

    @anatoliygeneral6888@anatoliygeneral68882 жыл бұрын

  • Еще одна из причин облома пружин, не указанная тут, это подклинивание опорных подшипников

    @Can5m2@Can5m22 жыл бұрын

    • согласен

      @PartboxUa2@PartboxUa22 жыл бұрын

  • На Vw touran 2.0tdi поставил задние пружины от Шкоды Ети, но от более слабого мотора. И проставки 2 см., чтобы компенсировать проседание. И, о чудо, машина стала комфортной, а раньше ездил как на табуретке...!

    @fair982@fair9822 жыл бұрын

  • Добрый вечер, я от Алексея Голосова, очень понравились ваши тесты дизельного топлива. Я считаю лучшее не не играться с ходовой.

    @user-or2jl2tl9b@user-or2jl2tl9b2 жыл бұрын

  • SUPER !!!!!! Спасибо !!!!!

    @marekslinins9146@marekslinins91462 жыл бұрын

  • А как наращиваете? У меня тоже артроз.

    @user-sk7du2mr6e@user-sk7du2mr6e2 жыл бұрын

  • Вітання. Бережи здоров'я. Всіх благ.

    @user-wc3bn4ht6s@user-wc3bn4ht6s2 жыл бұрын

  • Я не претендую на истину, но по-моему колличество витков имеет значение. Чем больше витков, тем пружина мягче, при тех же размерах.) есть пружины в которых часть витков растянута а часть словно сдавлена. Я так понимаю для работы в различных диапазонах нагрузок.

    @kbr9535@kbr95352 жыл бұрын

    • Тут зв'язка товщини пруту пружини, кількості витків і відстань по висоті між ними

      @xydj6709@xydj67092 жыл бұрын

    • Все вірно. Кількість витків, при однаковій довжини усієї пружини, впливає на жорсткість пружини.

      @TestTest-bm7cy@TestTest-bm7cy2 жыл бұрын

    • Верно. Потому что жесткость зависит от длинны прутка. Если витков меньше то длинна прутка короче, соответственно жёще.

      @DanilaMastEEr@DanilaMastEEr Жыл бұрын

  • Подпишусь под каждым Вашим словом! Хорошее видео для людей которых коснулась данная проблема. Мой опыт был таков, может кому поможет. Лопнул виток задней пружины. Естественно решил менять парой, потому как лакокрасочное покрытие пружин оставляло желать лучшего. Мои параметры оригинала были таковы; сечение прутка 11.5мм, ширина 14.2см, высота 385см. Нашёл и были приобретены; толщина прутка 10мм, ширина 13.8см, высота 420см. По итогу, машина просела на 15мм, машина стала мягче, посадив два ребёнка сзади, задок садится почти на отбойники и при резком повороте руля машину стало кидать, если пустой. Тоесть, монёврннность и задор машины куда-то испарился! И да, машина полностью на газомасленных амортизаторах. Вывод. Пружина, как и амортизаторы, играют огромную роль в надёжности подвески и безопасности движения!

    @aleksandrk.a.m.2019@aleksandrk.a.m.2019 Жыл бұрын

  • Отличное видео, теперь знаю размеры своих пружин. Спасибо огромное!!!

    @user-cw1fi9hq3l@user-cw1fi9hq3l2 жыл бұрын

  • Автор, Вы большой молодец!)....

    @user-kl9mx6jv2s@user-kl9mx6jv2s2 жыл бұрын

  • Да хрен с этими пружинами , про наращивание хрящей нужнее и интереснее, вот мне в пояснице поднаростить надо, из устройств только гравитационные ботики знаю

    @vl4120@vl41202 жыл бұрын

    • 🤦‍♂️актуально...🧐

      @lihodeyi7979@lihodeyi79792 жыл бұрын

  • Здравствуйте у меня вопрос вы наши могли бы найти по вин-коду высота пружин потому что у меня машина очень ниская.

    @jaroslawsongin2499@jaroslawsongin24999 ай бұрын

  • Доброго дня! Дякую за підказку з каталогом, я трішки розібрався для себе. Ще питання до людини яка займається запчастинами. Чи варто переплачувати за пружини KYB чи можна взяти LESJOFORS якщо говорити про пружини з абсолютно однаковими параметрами? Якщо цікаво то мова йде про пружини задні LESJOFORS - 4272917 та KYB RH6080 для рено лагуна 2

    @user-maxon390@user-maxon390 Жыл бұрын

  • Добрый Вечер!!! Возник вопрос, приобрел авто Шевроле Круз 2013 г.в., 1.6 литров, механика, так вот она как бы по клиренсу низковатая! В данном случае возможно ли нарушить параметры высоты с учетом сохранения её динамичности и устоичивости? Возможно ли внедрять разные элементы для ее высоты?

    @user-gv5fh3yb7c@user-gv5fh3yb7c2 жыл бұрын

  • Шкода що знайшов це відео тільки зараз, коли сам втратиив багато часу шукаюч цю інформацію)

    @Vladuslav619@Vladuslav619 Жыл бұрын

  • За использование Етки лайк😄

    @user-cr6nz6tb2s@user-cr6nz6tb2s2 жыл бұрын

  • Про хрящи поподробней, если вам не трудно

    @user-fj6ic1zm8w@user-fj6ic1zm8w2 жыл бұрын

  • Подскажите! У меня по вину стоит пружина. 337 11.65. 139. А я хочу поставить 355 11.5. 138. У меня стоит пакет плохие дороги. Могу ли я что то выиграть с этого. Я хочу по мягче.

    @user-nd3my5yx5r@user-nd3my5yx5r2 жыл бұрын

  • Спасибо за видео. От себя могу добавить: 1. Если клиент приходит со словами "мне нужны более мягкие пружины" или "мне нужно увеличить ход подвески", в 80% случаев ему нужно не то что он просит. 2. Жесткость и комфорт подвески, в случае если речь о сток-подвеске, в первую очередь, будет определяться характеристиками амортизаторов, а пружины, в свою очередь, больше отвечают за дорожный просвет и ход подвески. 3. Убитые газомаслянные аморты (в общем случае, амортизаторы с пробегом больше 80 тыс. км) создают впечатление жесткой подвески. 4. Еще, если нужны сток пружины, удобно пользоваться каталогом gkn - в случае VAG-а найти необходимый вариант, да еще и со списком кросс-номеров, -- очень просто. 5. Ну и материал из которого сделана пружина сильно влияет на ее характеристики, в т.ч. на т.н. spring rate - характеристика, которая наибольшим образом коррелирует с понятием жесткости подвески

    @NuttyGeek@NuttyGeek2 жыл бұрын

    • Ход подвески зависит от амортов а не от пружин, или вы не понимаете о чем говорите ).

      @user-zz6to4tr5e@user-zz6to4tr5e2 жыл бұрын

    • Кажется на сжатие работает пружина и немного амортизатор, а на отбой только амортизатор. Работает это значит - сопротивляется.

      @RomanovDF@RomanovDF2 жыл бұрын

    • @@RomanovDF ход подвески это это расстояние между верхним и нижним положениями колеса

      @user-zz6to4tr5e@user-zz6to4tr5e2 жыл бұрын

    • Плавность и жесткость зависит и от пружин, и от мортеров.

      @bestregard@bestregard2 жыл бұрын

    • @@NuttyGeek я вам тех. термин и его описание скопировал , а вы свое фантастическое описание )))) Очередной ютубный механик ?

      @user-zz6to4tr5e@user-zz6to4tr5e2 жыл бұрын

  • Мой опыт не очень большой, но все же есть. На ВАЗ 2104 надо было поменять пружины. Задача была возить груз и побольше. Поставил от НИВЫ сзади. Пока машина была пустая езда была просто пыткой. Было ощущение, что едешь как на табуретке. Зад отслеживал все кочки. Кило 100 в багажнике давало хоть какой-то комфорт. Не устроило - поставил с переменным шагом. Когда ставил сомнения были, что в теории одно, а на практике другое. Оказалось и впрямь класс. Возможно еще хорошо совпало с амортизаторами. Пока машина пустая в ней комфортно ездить по городу на любой скорости. Есть возможность сравнить с Сузуки. Ну да, Сузуки уверенно проходит повороты, но жесткаяяя. А здесь комфорт, можно и чутка погонять, и груз привезти. Все же конструкция тоже важна - комбинация мягких и жестких витков.

    @AkoevRB@AkoevRB2 жыл бұрын

    • Сузуки? Может Субару?

      @mavletes2503@mavletes2503 Жыл бұрын

    • @@mavletes2503 У меня Сузуки для сравнения есть. У Вас может и Субара.

      @AkoevRB@AkoevRB Жыл бұрын

  • Хорошая тема поднята...! Так же как тема со смазкой солярки... ЧТО ТАКОЕ ПАКЕТ ПЛОХИЕ ДОРОГИ И ГДЕ ЕГО САМОМУ НАЙТИ ДЛЯ СВОЕГО ГОЛЬФА?

    @user-lb9wj5ri3s@user-lb9wj5ri3s2 жыл бұрын

  • Тоже такая ситуация, тоета авенсис 3 поколения. Универсал тоже усиленные пружины, не могу найти

    @deffifol89@deffifol89 Жыл бұрын

  • По Кармацкому выходит проблема с коленом из за самообесценивания себя у вас. Ну наверно сами разберетесь , а движениями питания суставной жидкости хотите увеличить ?! Будем следить за вашим опытом , хвалите себя почаще ! И мы вас похвалим , кто молодец , вы молодец 👏

    @user-bp5sr7bv7l@user-bp5sr7bv7l2 жыл бұрын

    • Ну или по две тренировки в день было многовато. Да, микродвижения = улучшение питания. Такая гипотеза.

      @PartboxUa2@PartboxUa22 жыл бұрын

  • У меня тоже самое хрящ в обоих коленях., если что поделились рецептом 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @fedorg6649@fedorg66492 жыл бұрын

  • А какая погрешность у размера длины новой пружины? Мне привезли две новые пружины одна длиной 446мм другая 442мм - это нормально?

    @sashaivanov2956@sashaivanov295610 ай бұрын

  • Привіт. Де знаходиться ваш магазин в Луцьку, якщо він є...? Мені потрібна ваша допомога по підбору і покупці. Дякую.

    @volodymyrvolynsky2965@volodymyrvolynsky2965 Жыл бұрын

  • добрый вечер , посоветуйте авто кобальт шевролет ,пружина ужас посоветуйте ч то можно сделать?

    @sharofatgoziyeva1665@sharofatgoziyeva16655 ай бұрын

  • помогите подобрать пыльники шаровой и рулевого наконечника мазда сх5 2014 года (шаровая и наконечник стоят оригинал)

    @Mazda-CX5@Mazda-CX5 Жыл бұрын

  • Здравствуйте. Будет ли машина па выше если поставить пружины не 13.5мм. а 14мм (диаметр провололи)

    @user-xg9so9ix4n@user-xg9so9ix4n2 жыл бұрын

  • а в третьем столбике таблицы что за трехзначное число стоит?

    @user-wp9ze1xg9z@user-wp9ze1xg9z2 жыл бұрын

  • Привет, Что за метод или устройство?

    @ABtact@ABtact Жыл бұрын

  • Дякую цікава інформація, розкажіть будь ласка про амортизатори.

    @oleksandr2827@oleksandr2827 Жыл бұрын

  • Привет скажите у меня сломалось пуржин а передняя хендай соната 6пок подойдёт ли от хендай элантры мне

    @user-ih4jl9zi5f@user-ih4jl9zi5f Жыл бұрын

  • у меня мицубиши eclipse cross 2018, японец. правый руль. простая комплектация. 1.5 литра турбо. авто очень очень жесткое. чувствуется каждая неровность на дороге не говоря уже о ямках и трещинах асфальта. смягчение амортизатора не помогло никак. помоготе подобрать пружины помягче. в инэте никакой инфы нет. авто нравится но все портит жесткость и пинки при передаижении. просьба помочь.

    @user-kb2lv9ox3j@user-kb2lv9ox3j Жыл бұрын

  • Как Вы наращиваете хрящи? У меня крестец в звездец

    @user-pw9vc6jm5n@user-pw9vc6jm5n2 жыл бұрын

  • На Соренто у преміум комплектації стояли самовирівнюючіся задні амортизатори, які коштують 700 Євро за пару. Замінив на звичайні Монро із заміною на жорсткіші пружини Лесджоферс. Вийшло набагато дешевше і головне - не гірше за оригінал. Через пів року відкоригував коректор світла і все ок.

    @laszlo3264@laszlo32642 жыл бұрын

  • Дуже дякую

    @xydj6709@xydj67092 жыл бұрын

  • Доброго дня у вас можна заказати пружини на тойота авенсіс універсал

    @Serhii999@Serhii9995 ай бұрын

  • всем артрозникам нужна информация как наращивать хрящ

    @LeeLee-xc1vz@LeeLee-xc1vz2 жыл бұрын

  • Я вам задавал уже вопрос, ответ так и не дождался. Вот смотрите родная пружина моя 330, 12.5, диаметр не знаю. По вин коду мне предлагают 4095035 Lesjofors 363,11,7 ,139. Но каталог Lesjofors предлагает Lesjofors 4085705 с параметрами 330,12.5 , 143. И тут я что-то запутался что брать?

    @zeben6346@zeben63462 жыл бұрын

  • добрий день. є у вас таблиця , в якій вказані жортскості Пружин по їх кольоровій мітці. MERCEDES BENZ

    @fantom7467@fantom74672 ай бұрын

  • Так сплав есть то жёсткости разный с теме же параметрами пружины одна будет жёсткой другая мягкая а толщина будет одинаковая

    @user-gc3gj8ie6e@user-gc3gj8ie6e Жыл бұрын

  • Как раз заказал такие пружины на пассат б7

    @user-pe1mu4iz1u@user-pe1mu4iz1u2 жыл бұрын

  • Не всегда комфорт и управляемость противоположны. Если пружины и амортизаторы мертвые то восстановление заводских параметрам прибавит и комфорта и управляемости.

    @DanilaMastEEr@DanilaMastEEr Жыл бұрын

  • Здравствуйте. У меня ворос не по теме. Если ИНТРОН делюбе добавить в масло улучшится работа ДВС или навредит?

    @pavelk2430@pavelk24302 жыл бұрын

    • Сделайте. Потом раскажете😂

      @lollolovich315@lollolovich3152 жыл бұрын

  • Поздно я посмотрел Ваше видео

    @MGrihaevGrishaev@MGrihaevGrishaev Жыл бұрын

  • Вот так и мучился что с мазда сх9, и Ниссан эльгранд, именно так и подбирал.

    @19.384@19.384 Жыл бұрын

  • распаковки норм

    @SisykaMen@SisykaMen2 жыл бұрын

  • короче так и не понял как сделать мягче. у меня история такая . были убитые заводские пружины машина ниже нормы была на три сантиметра мягкая как ролсройс но низкая, поставил новые оригинальные, поднялась до номы но стала заметно жеще, вот и как быть((( хочу мягко и высоко

    @user-ne8qz6nz5c@user-ne8qz6nz5c2 жыл бұрын

  • Про коліна дуже цікаво!

    @user-ri7xo9sl7w@user-ri7xo9sl7w2 жыл бұрын

  • Алфлутоп зимой и лечебные озера Херсонской области с весны до осени .

    @dizelrem9301@dizelrem93012 жыл бұрын

  • Колоть колено - это обречь себя на эту процедуру на каждые полгода до конца жизни.

    @78Rey@78Rey2 жыл бұрын

  • Посоветуйте пожалуйста, передние пружины подвески Ниссан хтрейл т31 дизель M9R, 2011г.рестайлинг

    @aynurismagilov8538@aynurismagilov85384 ай бұрын

    • Отсоветовался он..

      @ZOOM-ly9bp@ZOOM-ly9bpАй бұрын

  • Добрый день. Подскажите Тоёта Камри 50 Америка SE жостче чем LE. Может быть причина в пружинах?

    @user-hc8cv5jo6k@user-hc8cv5jo6k2 жыл бұрын

    • Ставьте от европейца. Будет ок.

      @user-sb8tg9vp9u@user-sb8tg9vp9u10 ай бұрын

  • А какие были симптомы?

    @user-xc1np3sw4n@user-xc1np3sw4n2 жыл бұрын

  • А что делать если оригинальные пружины просели? (об этом сказали на сход-развале, углы в рамках допусков, но уже на грани) А другие пружины даже оригинал купить невозможно. Например, у меня каталоги выдают только оригинал и пометка - не поставляется в Россию. И так уже полгода Авто Eclipse Cross Приходится что-то мудрить, подбирая варианты тупо внешнему виду и чтобы походили

    @kventinburatinodv@kventinburatinodv3 ай бұрын

  • А як з приводу ось цих вставок між пружини що рекламують "бафи" чи як їх там називають, ну цікаво звідки вони взялись І яка від них шкода

    @SergeySkazhutin@SergeySkazhutin2 жыл бұрын

    • Яка шкода? Так тобі у відео сказали - шкода октавія!

      @Horse55@Horse552 жыл бұрын

    • Про бафферы и проставки есть в этом видео. Наберите в ютубе: Вся правда о проставках для увеличения клиренса. Установка проставок на микроавтобус Toyota Esquire Я у них покупал проставки пружин, меня всё устроило.

      @oldtownRednek@oldtownRednek2 жыл бұрын

  • Есть еще параметры пружин. Куда конус идет от одного до второго конца . Толщина прутка с разных концов

    @user-mk3xq4nb5b@user-mk3xq4nb5b3 ай бұрын

  • А кут витка пружини ?

    @user-ho6tz1fb9n@user-ho6tz1fb9n2 жыл бұрын

  • Можно на шиномонтаже спросить: Штангенциркуль есть? Они скажут: Что?!😮

    @ValmerKill@ValmerKill7 ай бұрын

  • на VW идет маркировка жесткости пружин цветовыми пятнами

    @user-ws5jf6qz1x@user-ws5jf6qz1x2 жыл бұрын

  • Дмитрий, спасибо за видео. Что посоветуете на такой же Ланцер 9 как у Вас (задние пружины на Ланцер 9 седан CS3A 2008 года 1,6). Заранее спасибо 👍

    @Hyskey@Hyskey Жыл бұрын

  • а что за устройство для хряща? а то у меня стопы вот без хрящей почти)

    @Dex-Starrr@Dex-Starrr2 жыл бұрын

  • Подобрал все четко. Но Lesjofors все равно сел ниже на 3 см чем орига. Думаю тут уже качество марка стали играет

    @semikh5705@semikh5705 Жыл бұрын

  • Зря не посчитали количество возможных пружин- зритель обалдел бы. Когдато считал на шкоду тур можно установить на перед около 30 оригинальных пружин. Наверное по весу машины пружины по градации в 5 кг делятся. А на зад , если не ошибаюсь, то два варианта

    @user-tf3uc6ft3v@user-tf3uc6ft3v2 жыл бұрын

  • Если нет пружин под VIN вашего авто, то можно поискать каталожный номер либо с таких же модификаций этого поколения, но других годов выпуска, либо с таких же модификаций, но для другого рынка. Уже на самый крайний случай брать более жёсткие от турбо-модификаций или от тех, у кого объём двигателя чуть больше (чуть - 0,1-0,2 л)

    @KotYaruch@KotYaruch2 жыл бұрын

  • Здравствуйте! Скажите, а Вы запчасти на заказ привозите?

    @user-dp8gp1zy8n@user-dp8gp1zy8n2 жыл бұрын

    • Нет, только показываем.

      @vitaliyk4104@vitaliyk41042 жыл бұрын

  • Как это количество витков не влияет на жёсткость? Количество витков, так же, как и диаметр витка, это длина намотанного прутка, и чем эта длина меньше, при одинаковом диаметре прутка, тем больше жёсткость пружины.

    @vladis9993@vladis99932 жыл бұрын

    • Согласен! Я бы только описал по-другому: Когда витков меньше, то угол между вертикалью и прутком меньше. Т.е. мы давим вдоль прутка, пытаясь его сжать вдлину. А он стать короче не может. Когда витков больше - угол становится меньше. И получается, что мы давим на сгиб прутка - гнуться он может и гнется. Проще нарисовать, чем словами описать. :) Крайний случай уменьшения количества витков - арматурина вставленная вертикально вместо пружины - она вообще не сжимается. И живой пример: менял пружины заводские на Килен на Шниве. У Киленов диаметр витка заметно меньше, но витков на один меньше и они жестче.

      @6Black6Cat6@6Black6Cat62 жыл бұрын

    • @@6Black6Cat6 Ну, есть ведь ещё простая формула для определения коэффициента жёсткости витой цилиндрической пружины. С неё, думаю автор и должен был начать. k=Gd4/8D3n G - модуль сдвига, d - диаметр прутка, D - диаметр витка, n - количество витков. 3 и 4 здесь степени.

      @vladis9993@vladis99932 жыл бұрын

  • Насчёт цветных меток на Бильштайн - иногда они есть

    @yaroslavyermakov1636@yaroslavyermakov16362 жыл бұрын

  • А на грант передний 8 кл кто знает?

    @shaxpustini1358@shaxpustini1358 Жыл бұрын

  • 👍👍👍

    @druvsons@druvsons2 жыл бұрын

  • Здравствуйте кто подскажет вопрос такой поставил новые амортизаторы передние и усиленные пружины фобос перед стал выше и теперь по ощущение что не работают амортизаторы

    @user-ot7xy9qf4t@user-ot7xy9qf4t Жыл бұрын

    • На рено логан поставил? Спили виток

      @bobah2107@bobah210711 ай бұрын

    • Фобос жёсткие самые жёстче оригинала точно, на газомасляные задние амортизаторы KYB 341824 12 лет назад поставил Фобос красные пружины с переменным витком, нужно было прогрессией (где виток чаще вверх) я вниз установил, отходили хорошо, сегодня снял, жёстко козлили по всем неровностям - ямам и лежачим, немного просели, а прогрессия давно уже 3 витка смялись в одно целое и не работали как нужно, прикол в том что там 11,5 витков а что установил 9,5 витков это KYB RA 5649 они же - Kilen 55031. В общем теперь мягче стало😂

      @user-lg8zv4yg5c@user-lg8zv4yg5cАй бұрын

  • Доброго времени суток может кто знает какие цветовые метки на пружине корона премиум 1996г АТ 211 кузов, Заранее всем спаси.

    @user-gf7dt4qf5c@user-gf7dt4qf5c Жыл бұрын

    • под каждую компоновку своя у меня на ппассате б6 20 маркировок, зависит от мотора, коробки, типа подвески...

      @user-sc3pr7nr6p@user-sc3pr7nr6p Жыл бұрын
KZhead