Новый Genesis GV80 vs BMW X5: реальные конкуренты? Выбираем лучший кроссовер. Сравнительный тест
Новый корейский кроссовер Genesis GV80 получился не только красивым, но и технологичным. У него современная платформа, новые моторы, хитроумная адаптивная подвеска, полный привод с электронно-управляемой блокировкой заднего дифференциала, «электронные» тормоза, огромное количество продвинутых систем безопасности и множество приятных опций. Мы решили проверить, сможет ли Дженезис составить реальную конкуренцию BMW X5, одному из лучших кроссоверов в мире и лидеру по продажам в этом сегменте на российском рынке. Ведь Genesis GV80 появился на два года позже, чем БМВ Х5 и, по корейской традиции, заметно дешевле и выгоднее по соотношению цена/опции. Но сравнится ли он с X5 по ощущениям за рулем, и получилось ли у корейских инженеров создать по-настоящему гармоничный автомобиль? Ответы на этот и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажники, задние места и, конечно, рассказываем, как едут эти кроссоверы.
Цены и скидки на #BMW X5:
autospot.ru/brands/bmw/x5/suv...
Цены и скидки на #Genesis :
autospot.ru/brands/genesis/?u...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Благодарим официального дилера BMW «БорисХоф Восток» за предоставленный автомобиль
Конкуренты:
Audi Q7:
autospot.ru/brands/audi/q7_4m...
Mercedes GLE:
autospot.ru/brands/mercedes_b...
Range Rover Sport:
autospot.ru/brands/land_rover...
Volvo XC90:
autospot.ru/brands/volvo/xc90...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге #Autospot : blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: vk.com/autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru
Надо признать, что сравнительный формат обзора куда более информативный, чем обзоры по отдельности. Спасибо. Продолжайте в том же духе.
Этот ведущий сейчас, самый лучший из всех блогеров, особенно понравилось, как он говорит все по делу и внятно
Хороший ролик! Культурная речь. Очень понравилось. Я, хоть и поклонник немцев, сам езжу на туарег фл с пневмой, но в этом сравнении, на мой взгляд, кореец явный фаворит в интерьере и экстерьере. Конечно на любителя, но лично мне кореец больше понравился.
Дженезис четкий, на фоне х5 свежо выглядит, были бы деньги, взял бы его не раздумывая в полной комплектации. Спасибо за обзор!!!
На фоне вульгарного бЭмЭвЭ, он выглядит как космолет.
Нееее согласен. Возьмите как минимум на тест обе машины. Все станет понятно сразу
Корейцы и китайцы выглядят - космос, но парадокс в том, что немец через несколько лет останется актуальным, а кореец сильно устаревает
Приятно слушать и слышать грамотную, поставленную речь, без пошлостей и жаргонизмов!
поддерживаю!
+
Это да
Согласен полностью
Чего это? Я люблю матюки! Ты шо, интеллигент?)))) Ахахахаха Будущее за быдлом!
Genesis очень красивый, вот только номер на решетке нелепо смотрится, неужели нельзя было на бампер прилепить?
Х5 лучше смотрится
там скорее всего радар круиза стоит
Мне передние фары вообще не нравятся. А так , ничего, норм машина получилась.
@Medvescak Medvescak не скорее всего а 100%. Так же как тайона с лексусом и нисан с инфинити давным давно
@@tvbet1xbet68 😄😄😄
Я бы взял GV80. Уж очень мне нравится его салон в духе американцев 90х.
Только салон и снаружи красиво , а ехать что самое главное в авто не умеет , подвеска хлам как и двигатель ...
@@user-vr3we1cn1e ты лжёшь как дышишь. Я ездил этих аппаратах. Дженезис шикарный автомобиль. А бмв это просто бренд
@@dag_kamen_3929 ну ну) Наверное у генезиса есть нормальный дизель с выездом из 5 и расходом 8 литров? Лазерные фары есть? Адапт подвеска которая работает? Да там есть только 1 двиг который едет, правда жрёт 25 а так норм и ресурс под вопросом.
Зато джинезис новенький и не как у всех)))
Да и ещё малиновый пиджак ни как у всех.
@@user-yh5zk2nl7k у меня был в 90х...уважали все
@@user-yh5zk2nl7k Малиновые пиджаки были у всех отельных швейцаров
Генезис похож чем то на американца или британца, выглядит классически и консервативно если не брать в расчёт фары.
Камера которая сканирует пространства для одоптаций подвески, с ума сойдёт в росийских реалиях😂😂😂
она будет просто тихо плакать
Ничего не сходит, у меня на Соренто прайм стоит доп, очень удобная штука
Ну например я бы взял лучше gv80 в максималке, нежели x5 пустой на м пакете
Каждый по своему..интересен и красив...Отличный обзор ..спасибо
Дженесис, дизайн четко ориентирован на американский рынок. Ещё бы где все бабки)
Александру как всегда лайк и спасибо за качественный и интересный обзор 👍
Спасибо!)
Наконец то Autospot нашли нормального и профессионального ведущего 👍 и формат сравнительный тест драйв 🔥
Александр, давай побольше тестов!👍
Добрый день! Есть ли дискомфорт в плане обзорности в х5? Мешают ли треугольники у оснований стоек?
Александр, вы топ! ) команде автоспота пожелание, снимите обзор сравнительный октавии и к5, спасибо
Такая же просьба..
Спасибо за тест 👍
Александр, спасибо! Как всегда качественный и профессиональный обзор! Корейцы конечно колоссальный путь прошли за последние полтора десятка лет....
Спасибо!)
кацапы тоже ....но обратно в пещеру
@@007vacant Ох, салоед их хохловермахта подгорел)
Это точно. Ведь могут люди,также когда то в 70 и японцы. Сейчас, что в электронике,теперь и в автомобилестроении, корейцы задают тон!
На вкус и цвет. Мне вот внутри генезис комфортнее показался и всё на своем месте.
Очень понравился обзор, много обзоров на авто смотрю, вы делаете на высоком уровне!
X5 не первое поколение, а Genesis первое типа ..достойный авто👍 Обзор ну очень понравился 👏
Спасибо!)
Спасибо, вы лучшие
Спасибо. Круто разложили. Х5 хороший. GV дешевле. Наверное брал бы GV для города и полтора мульта в кармане на солярку😂
За 1,6млн купилбы еще Камри 3.5 55 или 50 кузове.
@@ilyasmuratbekov6926 я бы взял сороковку,и оставил бы ещё денег на зарядку феном
А ещё можно было в мухосранске хату купить за 1.6млн и сдавать и получать на солярку)))
Абсолютная честность Спасибо
Хороший обзорщик. Все по делу!
Спасибо!)
Интересует сколько времени прослужит двигатель ,трансмиссия и подвеска
Как всегда топ. Побольше обзоров😎
Взяли GV80 отличный авто. Тоже смотрели x5 сказали ждать 4 месяца. Подумали не стоит это того
А Генезис сколько ждали? Их даже на тесте практически нет
@@user-hjy7jilftnh две недели Он уже ехал когда мы пришли его покупать
Живут же люди!! Ещё и думают какую взять!!!
Отличный обзор, можно было бы добавить еще для сравнения GLE в схожей версии.
Подскажите, пожалуйста, где проходят съёмки? Интересное место
Александр! В GV 80 есть и бензиновый мотор 3,5 T V6. Ваше предпочтение бензин 3,5 или Diesel 3,0 ? СпС
Александр, супер обзор как всегда....
Спасибо!)
Благодарю за выпуск!
Отличный обзор, но ребята вам давно уже пора задуматься над обзором про GLS и X7, давайте, ребята сделайте, у вас оно будет очень интересным.
Обзор хорош , спасибо!
однозначно, в корейской машине задние места более комфортны для пассажиров. бмв для водителя, того кто чаще ездит один. мой выбор Дженесис
@Николай Игнатенко согласен
@Николай Игнатенко смищно
@Николай Игнатенко смотря какой трим ), 3.5 престиж дженесис это где с напа лэзэр, получше седушки чем в бимере - седня брал на тест драйв, супер тачка ))). В этом видео обзорщик просто взял бомж пакет дженесис адвансд.
@Николай Игнатенко я сидел там сзади, второй ряд очень комфортный, чувствуешь себя солидным господином ). А вот третий ряд там да полностью бесполезный - лучше его сразу сложить
Сам думал о покупке Genesis, но взял Х5 Xline. От подвески ожидал больше плавности, но в целом доволен ей. Сам автомобиль просто шикарный. Много приятных мелочей. Но сегодня главная проблема - существенное завышение РРЦ как одними, так и другими.
Да не заливай нам тут...плавали,знаем ...взял он...хулайн...понты давай снижай
А почему цифры на налог разные, если мощность одинаковая? Налог на роскошь на столько увеличит сумму?
Приятно видеть родные места в тест-драйве
Спасибо!
всм обогрева стекла нет?
Очень понравилось, обзор хороший, тем более для владельцев БМВ, развели сомнения, БМВ Х5,😁😉 ещё остался лучшим на дороге в своём классе
Текущая цена этой машины?
На каждый "чуть-чуть" BMW вы будете платить ОГО-ОГО на много дороже
Видел сегодня gv 80 выживую, эффект как от бентайги, все разглядывали и оборачивались.
Gv80 выглядит беспородно со всех ракурсов, кроме спереди анфас. Разглядывали Из-за новизны
Вижу каждый день gv80 и gv70 супер дизайн , живу в корее
@@point4894 дизайнеры которые создавали GV80 легендарные личности и продукт ими созданный уже несколько наград за дизайн взял, так что так себе у вас вкус. Выглядит очень сбалансированно и красиво
@@wolfinr1b509 утверждение о легендарности личностей дизайнеров спорное. К слову, даже у маститых мастеров случаются неудачи... Награды? Какие? И с чего вдруг они имеют определяющий вес, а не покупатели, к примеру? Есть масса примеров, когда автомобиль получал награды вроде "автомобиль года", а потом оказывалось, что машина ломучее ведро... Вы можете сами увидеть все то, о чем я пишу, если посмотрите беспристрастно на автомобиль. Задняя часть излишне визуально утяжеленная...
@@point4894 у меня он в гараже стоит живьём ещё лучше. Истории жизни команды дизайнеров Genesis очень интересные их именно выкупили корейцы тк поняли что сами не справятся, там и по технике инженеры серьёзные работают. По продажам у них проблема с поставками они на такой большой спрос не рассчитывали ни на собственном рынке ни на США. У нас вообще беда. Дилеры крутят безбожно на дефиците.
было бы здорово в этом тесте ещё велар показать - у британцев крайне красивый и технологичный автомобиль, который не теряет своей актуальности!
Велар ниже классом, Рендж Ровер Спорт им конкурент.
Спасибо за информативное сравнение. Любопытно будет ли доступен GV70 на российском рынке?!
В корее ездят gv70
Динамику, для пущей объективности, замерять бы надо на одних и тех же участках дороги.
Согласен, всегда делаем именно так. В этот раз по логистике не успели.)
Ничего бы не поменялось
Дженесис все равно был бы медленнее.
Если все равно, то зачем вообще замерять ?@@point4894
@@n.n.4565 речь о том, что это не изменило бы итога противостояния
Очень хорошее видео! Пожалуйста, снимите рестайлинг Jaguar F-Pace. Очень интересно про эту машину после рестайлинга. Спасибо!
Плюсую
Учтем ваше пожелание)
@@user-cr1zh3uj2yБольшое спасибо. Буду ждать, с едва сдерживаемым терпением.
Инфинити лучше чем ягуар
Нет
Очень классный обзор 🙏
Этот ведущий просто Лучший из всех обзорщиков!!! СПАСИБО за труд
Ганджезис ваще хорошая лайба! Я представляю, как я влетаю на ней в свой двор! У кентов от шока пиво повыпадает. Я такой выхожу из неё. Я чисто фраер! Ваще по кайфу.
Добрый день ! Подскажите пожалуйста где можно посмотреть этот автомобиль ( GV80 ) именно в этом цвете ?
Для российского рынка этот цвет уже недоступен. Жена успела именно такой взять. Gold Coast Silver
Скажите , а вы могли бы его показать ?
@@user-cl4hl5wz9u да
@@wolfinr1b509 В каком городе Вы находитесь ?
Я бы хотел в следующем видео увидеть Сентру если можно. За ранее спасибо
Более, более, более))) Нормальный, неожиданно нормальный обзор. Не плохо
Один из лучших автомобильных журналистов, как по мне... Школа АвтоРевю - это почти образование. Впрочем, и авторевюшникам у Александра есть чему поучиться
А насчёт кресел с ломающейся спинкой автор прав - эти кресла реально самые лучшие были на рынке. Три года назад. Сейчас не знаю
Хороший разбор.
У вас не корректно посчитана каско на Genesis. У меня именно этот GV80, купил в феврале. Полная каско (без франшизы) от Ингосстрах составляет 73659₽ и плюс ГАП ещё 34500₽ итого имеем 108159₽. Откуда у вас 400+ это конечно очень странно!!!
Ресо считал. Без франшизы. В Альфе 300 тысяч. 32 года, 14 лет стажа. Москва
Как вам машина?)
@@user-cr1zh3uj2y Машиной пока доволен. Есть мелочи, к которым привык на Ваговских машинах и которых тут нет, но это мелочи. Есть несколько вопросов к производителю, но задам из уже именно на ТО в 15000(тоже ничего серьезного, вопрос чувствительности работы датчиков парктроника). В июле хочу в Сочи на ней съездить всей семьёй с ребенком. Будет интересно, как машина себя покажит на больших расстояниях.
@@user-cr1zh3uj2y Два водителя вписаны, я 36 лет, стаж 18лет и жена 34 года, стаж 8 лет. Причем расчет мне делали трижды, в разных компаниях и агентствах по страхованию. Порядок цен был и 300+ и т.д. В итоге страховку оформили непосредственно в Major , и именно в Ингосстрах. Да и кстати цену которую я получил за страховку мне также озвучили и менеджер у Елены Лисовской(ЛисаРулит) в ее агентстве. Но мне было удобнее все на месте сделать, тем более, что я ничего не терял.
@@luckyjokelucky316 понял, спасибо)
Супер обзоры!
Блин, я прошу прощения, но где вы снимаете? Это что за аэродром такой на заднем плане?!!!!!)) Там же ТУ95 стоит, Антей, Грач, Миг29, кажется виден хвост Ту144 и даже уникальный ВВА-14 стоит!!! Я вместо тачек все время самолеты рассматривал!
музей ВВС в Монино
Интересное сравнение управляемости, разгона и комфорта подвески в жаркую погоду, при условии что БМВ на зимней липучке, а генезис на летней резине.
Спасибо за замечание. Не успели переобуть Х5.
Добавлю от себя, на летней ещё лучше рулится, на 21-х разношироких, нет подруливания, это особенно на скоростях 100+, пневма на небольших скоростях, да под хорошую музыку убаюкивает)
Александр продолжает игнорировать мои замечания) Хотелось бы побольше информации для сравнения: эффективность оптики, расход топлива, стоимость ТО, регламент ТО, как ведут себя автомобили в зимней эксплуатации и т. д. Наконец, было бы интересно сравнить их лет через 5 - 10. Какая у них надёжность, какие получились затраты на содержание.
Классно снято, что за локация?
Лучший обзорщик!
Агонь!
Хороший обзор, спасибо. Езжу на последнем G80 и насчет подвески согласен с автором. Где-то перемудрили. Но в остальном авто очень радует.
Трек в конце хорошо зашел)
Отличное сравнение! Люблю, когда не забывает про всякие мелочи.
Тест драйв очень солидно 👍
Офигенные опции у Genesis на заднем диване
давайте с азартом только на треках, а не на общественных дорогах
Александр, ждем камри от вас.
Почему в таблице со стоимостью владения, для авто с одинаковой мощностью указан разный налог и неужели цена каско на неугоняемый дженезис выше на 90% , чем на угоняемый и ходовой х5?
Про налог - Дженезиса нет в списке налога на роскошь. Поэтому такая разница. А насчет страховки - в двух страховых Каско на Дженезис было значительно дороже, чем на Х5. Ресо и Альфа.
А зачем каско, если он неугоняем? :))
Неплохой ролик. В целом всё верно, хотя с выводами можно поспорить. В описании присутствуют некоторые неточности, а многое вообще осталось за кадром. Не знаком в деталях с Дженезисом, поэтому выскажусь об Х5. Предпусковой подогреватель имеется всегда по умолчанию. Причем управлять им можно дистанционно через приложение на смартфоне. Через смартфон можно настроить и доступ в автомобиль, а при желании можно посмотреть, что находится вокруг машины на стоянке. Присутствует такая приятная опция как распознавание дорожных знаков (ограничение скорости и запрета/разрешения обгона). Во время выхода ролика эта опция была недоступна даже у некоторых немецких конкурентов. Запаска в Х5 тоже может быть. Это платная опция. Шайба айдрайва может выполнять функцию тачпада. К примеру, на ней можно писать адрес для навигации. Интегральное рулевое управление, при котором задние колеса могут поворачиваться, не про уменьшение радиуса поворота. Эта опция призвана помогать проходить повороты, доворачивая колеса в ту же сторону, что и передние на больших скоростях и в противоположную на низких. Машина позволяет индивидуально настраивать режимы движения, варьируя отклик на педаль газа, жесткость подвески и скорость переключения коробки. Ни слова не услышал про "лазерные" матричные фары у БМВ. А это настоящий прорыв. В автоматическом режиме фары выхватывают дорогу, обочины и дорожные знаки, вырезая из светового пятна как встречные, так и попутные автомобили. Очень необычно и удобно. Не помню, является ли платной опцией ароматизация салона. На удивление приятные ароматы. Про медиасистему ничего не было сказано. Между тем, начиная с уровня "Харман-Кордон" у Х5 вполне приличный звук. При оформлении подписки яндекс-плюс на центральный монитор через эпл-карплей или андроид-авто можно вывести нормальную яндекс навигацию, которая удобнее и гораздо симпатичнее встроенной. При проигрывании музыки с телефона на монитор выводятся подкачанные из интернета обложки музыкальных альбомов. Машина может не только зачитывать сообщения вайбера и телеграма, но и отправлять надиктованные ответы. Почему-то у меня в памяти осталось, что в комплектации М-Спорт (как у тестового авто) недоступна пневмоподвеска, а доступны электронно-управляемые амортизаторы. И комфортные сидения вроде бы тоже недоступны. Но однозначно утверждать не берусь. А вот с выводом, что динамические возможности автомобилей, участвующих в тесте, практически одинаковы, я категорически не согласен. Во-первых, почти полторы секунды, когда этих секунд всего 7-8, это очень много. Во-вторых, если не ошибаюсь, тестовая Х5 была на зимней резине. На летней результат был бы еще лучше. Ну и максимальная скорость у Х5 по ощущениям выше километров на 10 в час. Интересно, откуда взяты такие чудовищные цифры по страховке Х5. При некотором старании в 2020м без франшизы можно было уложиться в 100тыс. Собственно, и впоследствии тоже, несмотря на увеличение страховой суммы в связи с увеличением рыночной стоимости авто. В общем, может я плохо знаю Дженезис, но мне кажется, он никак не рядом, а действительно в другой лиге. И учитывая цены на момент выхода ролика, именно он не стоил запрашиваемых денег.
Комментарий отличный, все по делу. В комплектации М-Спорт доступна была пневмоподвеска, сидения тоже (если не изменяет память), т.к. заказывал такой авто в 2020г. Но по итогу взял х6. В остальном все верно, бмв интереснее (в движении, в ощущениях от вождения, от реакции авто), хоть и дороже, он этого стоит. Тут выбор за покупателем, кому то больше понравится G80. Самое правильное попробовать оба авто, желательно в один день, и главное автомобиль должен вам нравиться, тогда будет радовать вас. Всем мира и добра.
@@user-nb4yn9pl8eа мне запомнилось, что комфорт-сидений в М-Спорте не было. И панорамной крыши тоже. Там вроде какие-то "спортивные" сидушки были с более развитой боковой поддержкой. В общем я решил, что панорама и комфортные сидения мне важнее подрулевых лепестков и синих тормозных суппортов, взял X-line и не пожалел.
Даже если бы Хундай был во всем лучше то Х5 обошел бы его в продажах просто благодаря имиджу.
Подогрев подлокотников?? А подогрева педалей нет?
Очень важно! а беха на Run flat?
Да, была на ран-флете!
@@user-cr1zh3uj2y отсюда и поведение авто на плохой дороге другое, если сменить резину тогда пропадет проблема с колеей и гараздо больше комфорта будет!
@@user-rs1gf2jt9c знаю)
Хороший обзор внимательно если разобрать
Больше всего я восхищаюсь ораторской и грамотной речью
Почему Каско на Genesis такая огромная?
Когда это электрогидравлика тормозов стала современной технологией? У меня на Ниссане Глории такие были, 92 год, к слову ))
I like to know what did he said about which one is better, i don't speak Russian
He said that BMW is slightly better, in all technical parameters, except the 2-nd row seats.
Про свет ничего не сказали, хотя за такие деньги он не должен быть плохим.
В максималке матричные фары у GV80 очень хорошо работают включил авто и не паришься.
Мне кажется что Genesis нужно сравнивать с Touareg или XC90. Сразу с немецкой тройкой, это немного не честно)
Они сами позиционируют GV80 в качестве конкурента немецкой тройке. А по цене - да, ближе к Туарегу
на форде каблуке есть обогрев стекла,а здесь нет.не ужели так трудно поставить эл.обогреватель лобового стекла на авто за такие бабосы?
В среднем они похожи, можно было ценник цравновесить.а так норм
почему налог разный, мощность ведь одна?
Я тоже не въехал,и т о на Бмв дешевле обойдётся
Добрый день. Почему никто не сделает сравнение с Туарегом?! Он основной конкурент!
Женезись круче!
Зачем, зачем садиться ниже, объясните мне пожалуйста! Что это даёт? На гражданском авто. Выше - обзорность лучше. В пробке видите дальше, на трассе можно просчитать ситуацию заранее, ниже зачем???? Чтобы проваливаться при посадке и потом карячиться при высадке? Тем более, извините Александр, вам????
Я не говорю, что это необходимость, но слишком высокая посадка - тоже не есть хорошо. Мне больше по вкусу, когда можно выбрать. В Дженезисе посадка даже в нижнем положении, на мой вкус, высоковата.)
Надо было в генезисе еще дальше дисплей поставить, чтоб удобно было)
все управляется с колёсика, или с руля, зачем туда вообще тянутся?... ляпать лишний раз монитор)))?
Ещё дело в том что пневма на Tuareg она отрабатывает совсем по другому нежели на X5
Ещё есть одна существенная разница это на GV80 нет пневмы и фаркопа
Сомнительные преимущества за 1,7 ляма типа "спорт" на кроссовере... BMW, вы серьезно? Ещё пару лет-поколений GV80 и немцы будут судорожно искать новые варианты сохранения маржи для боссов. Разумный выбор очевиден. За обзор - вялiki дзякуй!
gEnezis ударение ведь на первую Е:?
Разницы никакой
С каких пор в гензис фаркоп нельзя ставить
Я за Дженезис однозначно!
конечно Genesis. еще пару лет и забудем про все эти европейские модели. поразительно как корейцы забрали лакшери сегмент у японцев и на очереди немцы.