Успех или провал? Новый Haval Dargo. Лучше, чем F7? Подробный тест-драйв и обзор
Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что кроссоверы марки Haval здорово выглядят, а также радуют просторным салоном и богатым оснащением. Однако с точки зрения фундаментальных автомобильных качеств Haval F7, F7x и Jolion настроены они откровенно никудышно. Силовой агрегат, тормоза и шасси явно оставляют желать лучшего, о чем мы неоднократно рассказывали в наших роликах. Может быть, новый Haval Dargo положит конец этой печальной истории? Ведь Дарго - это самый свежий кроссовер марки Хавейл, который сделан на платформе с продвинутой задней многорычажкой, под капотом у него технологичный турбомотор, а интерьер имеет продуманную эргономику и напичкан современной электроникой. Стоит ли брать Дарго вместо Ф7 и сможет ли он на равных конкурировать с Chery Tiggo 8 Pro Max, Иксидом TXL и будущим Geely Monjaro? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры, проверяем полный привод на бездорожье и, конечно, рассказываем как едет этот кроссовер.
ТО вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Купить Хавал Дарго:
autospot.ru/brands/haval/darg...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Наш сравнительный тест Haval F7x 2022 и Geely Tugella:
• Есть ли разница? Haval...
Наш сравнительный тест Haval Jolion 4WD и Nissan Qashqai:
• Что не так с Хавалом? ...
Наш сравнительный тест Haval Jolion 2WD и Hyundai Creta 2021:
• Haval Jolion или Hyund...
Наш сравнительный тест Haval F7 2022 и Renault Arkana:
• Прощай, Рено! Обновлен...
Наш сравнительный тест Haval F7 2021 и Geely Atlas Pro:
• У них есть проблемы! Н...
Наш сравнительный тест Haval F7 2019, Renault Arkana и Hyundai Creta 2020:
• Аркана или Haval F7 вм...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: vk.com/autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/
я не понимаю, почему у этого канала так мало просмотров и подписоты. подробно, интересно, познавательно, доступно.... мне, как чайнику, интересно, и много терминов, которые стоит прогуглить и изучить. опять же, достаточно подробный тест драйв с субъективной оценкой человека, который ездил практически на всем. имхо, золото, сокровище. я похожий подход встречал только у сумы, ито у них был больше развлекательный, чем информативный контент. круто, интересно, познавательно)
Потому что он старается говорить как есть а не рекламирует говно за бабло, поэтому малл подписчиков и просмотров А так мне канал нравится, успехов вам!
Зато все реальные люди:)
Спасибо!)
Абсолютно с вами согласен. Один из лучших тест-драйв в!
Видимо потому что это канал шараги под именем автоспот. Народ не особо жалует этих хлопцев. А сам обзорщег - молодец!
Как всегда грамотно и без лишней воды.
Спасибо!
Цена в Китае 1,2-1,5 ляма. В Украине с учётом растаможки, налогов и проблем с логистикой 1,9 ляма. В России сделали локальную сборку. Газ, электричество, рабочая сила дешевле чем в Китае. Покупательная способность ниже, чем в Китае. Нет растаможки. Цена 4 ляма. На этом можно закрыть историю данной машины, нас грабят и держат за скот.
Все правильно сказал. Китайцы наглеют. Корону пусть снимут, ибо размечтались уже...
За скот, да, именно так. И вряд ли что-то изменится
Да лааадно?))) Дарго НА Украине стоит 1.5 млн гривен, что на рубли 2.5 млн рублей и это цена только по прайсу, а учитывая разрушенную страну и экономику, Дарго, как и другие авто не пользуются спросом)))
@@RomaRomanMoscow Мне знакомый написал, что 1,9. Да даже если и 2,5, с учётом растаможки, это далеко не 3,8.
@@RomaRomanMoscow , такая фигня будет до тех пор, пока в комментах народ будет парить другим мозг ценами в национальных валютах! Есть же доллар и Евро для таких сравнений. И сразу всем всё понятно. А все эти лямы - до лампочки!
Как уже и говорил, смотрю канал больше года, просто топ контент. Просто уже как сериалы, ждёшь новые серии у любимых блогеров
Спасибо!
Как всегда без лишней воды, максимально информативно и приятно к просмотру.
Приятно, что у Александра есть собственный стиль обзора и все его составляющие отлично подобраны - все, что нужно, но ничего лишнего. Спокойный стиль повествования, хорошая работа оператора. С удовольствием посмотрел очередной обзор на Dargo. Большое спасибо, Александр!
Спасибо)
Спасибо Александр за вашу объективность и профессионализм
Спасибо)
Надо признать, что такое быстрое развитие автопрома как в Китае, не было и нет ни у кого. Даже трудно представить, какие машины они будут делать через 10 лет.
Очень интересно было послушать! Спасибо! Александр красавчик 👍
))
Саша, спасибо огромное,как всегда всё по делу!!!!!!👍👍👍👍👍👍
Спасибо)
Great review by Alexander, a real expert! The PoV shots on and off-road are great, and the outside shots as well.
Thanks)
Александр, спасибо, как всегда все круто!
В реальности Тугеллу можно за 3.45 купить, а вот Дарго в районе 3.95 будет, т.к. в РРЦ дилеры до сих пор (во дичь) отдавать не хотят. Собственно даже при равном ценнике Тугелла явно предпочтительнее, а уж при такой разнице в 500 т.р. тут даже думать нечего))). Внешка у Дарго может и брутальна, но непропорциональна - как бы слишком длинный нос и слишком короткая жопа, выглядит несуразненько. По интерьеру молодцы - действительно оригинально, хотя оранжевые акценты понравятся и не всем, конечно. Как итог - молодежный брутальный авто в ценник, за который молодежь его, конечно, купить не сможет, а те кто смогут предпочтут Тугеллу или БМВ, пусть и с пробегом.
Дичь,это брать это за такие деньги.
А какой дилер что либо будет отдавать по РРЦ? Прибыль то все хотят получать
@@user-gr1hk3lf5w У меня есть т.н. "Справка о первоначальной стоимости автомобиля". Её выдает лизинговая контора. На мой авто это в районе 2.85 млн. Салон продал её за 3.45. РРЦ сейчас 4.2. Вот и думайте заработал тут салон или нет))).
Тугелла таких денег тоже не стоит, как и любая китайщина в целом.
@@user-gr1hk3lf5w Ну а Поло в жире 2.5 ляма стоит? У меня жена на таком ездит - мне после Тугеллы плакать хочется, когда я в него сажусь, ибо настолько там все убого сделано и так это вообщем-то убого едет. Это машина в жире - с цифровой приборкой, датчиками, камерой, линзованными фарами и всеми подогревами. Дешманский Поло за 1.8-1.9 продают и там вообще нихера нет, а стоит почти 2-ку, немаленькие такие деньги.
Александр, спасибо, очень ждал ваш обзор. Как всегда все по делу, чётко, лаконично, без лишних эмоций. Один вопрос - разве у других машин есть вентиляция спинки, а не только подушки? И хорошо бы сделать тесты разных Иксидов)).
Спасибо. На других авто есть вентиляция спинки, конечно.) Иксид будет)
С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ ВСЕХ! был на днях в салоне хавал, смотрел дарго, а патом посидел в тигуане, и призадумался, если покупать глазами, особенно салон, то однозначно дарго, тигуан по сравнению с ним прошлый век.
Наконец то! Спасибо за обзор, Саня!
Спасибо)
Спасибо за отличный обзор, практически полностью совпал с моими ощущениями. Отмечу внешность и интерьер - очень симпатичный автомобиль. И удобная посадка, что на многих китайцах редкость. Кстати, такие подбутыльники не понравились - неудобно пользоваться на ходу. А в общем и целом интересный автомобиль, молодцы китайцы.
Спасибо!)
Мастер своего дела, да с удовольствием смотришь 👍
Давно хотел тест про дарго!!! Спасибо огромное!
Спасибо)
Ну если Александр нормально отозвался о китайце, то однозначно неплохой автомобиль. PS: Автору однозначно лайк за профессиональную работу.
Спасибо!
Вам бы еще крепость кузова на вывешиваниях проверять, вообще супер будет!
Как всегда отличный обзор - все по делу! Это, конечно, сейчас лучший из Хавейлов... Но багажник - это просто провал!
Спасибо!
Всегда отличные и очень качественные обзоры. Всё Всегда объективно! А злобные комментарии по поводу Haval, ну что же, думаю их пишут люди, которые купили такой автомобиль не потому что им он нравится, а скорее потому что у них нет денег на что-то нормальное - Мерседес, БМВ, Вольво, ну или хотя бы Фольксваген .
Александр, спасибо Вам большое. Отдельный респект за превьюшки))
Спасибо!
Как всегда профессионально и интересно. Благодарю Вас, Александр. А вот автомобиль получился на большого любителя, особенно учитывая его цену....
Спасибо!
Цена завышена на 40%
На 100%, ее покупают в максималке в китае за 1.8млн, а тут за 3.5 со скидками продают
Смотрел первый раз! Лайк и подписка! Каналу удачи и развития!
Спасибо за тест!!!! Очень интересно!!!!
Александр самый лучший кто разбирается в автомобилях... Недаром проработал в Авторевю... Давайте больше подписок на его Ютуб канал
Спасибо) давайте))
Спасибо за информатмвный и познавательный обзор, мне было интересно. Удачи всем...
Спасибо!
Спасибо, Александр
Спасибо)
Тот момент когда на рэйслоджике 8.32, мои звуки восхищения и Александра совпали😂
)))
Машина как машина, но цена... чау бамбино, сори! Вообще, эту страну погубят не НАТОвски бомбы, а родные барыги и проценщики
Нашу страну УЖЕ погубили, и это не барыги, а чекисты, которые ничего, кроме как пилить и убивать не умеют.
@@Pavjis Ну можешь поехать в страну 404 и ощутить эти "байки" на собственной шкуре.
@@oldman6507 Может MI 6?
Что сказать - чекисты любят сидеть на денежном потоке ,отсюда столько посредников ,да и помощи от Китая не ждите, они думают исключительно о своей заднице...
@@user-hu1os6ji4g кто на нас в здравом уме пойдёт? Если у нас ядерных боеголовок на пять галактик хватит! Всё свои байки пропагандистские другим даунам, которые сейчас в окопах гниют рассказывайте!
Подскажите пожалуйста про багажник! Он как на Дастере или меньше?
Всё хорошо. Осталось запчастей на 10 лет вперед наклепать, хотя бы. Жгите китайсы. Мало создать машину, надо еще обеспечить ее запчастями и расходниками. И да - про надежность не забываем. За 3-4 миллиона это актуально, как никогда
Хороший обзор, все по делу и без мата)
Вот я мудак , сначала купил его , а через полгода смотрю обзоры
В принципе, машина такая же как и остальные хавалы (джолионы и ф-седьмые). Внешность поменяли, с движка побольше сняли, чуть подвеску пошаманили. Но по внедорожным качествам, а главное, по коробке, нихрена не поменяли. Ценник под 4 ляма нарисовали зато))))
Спасибо за интересный текст драйв. И конечно же на следующей неделе я его возьму, а то были сомнения
Спасибо!
Хорошая работа , информативно и чётко .
Лучший канал про авто! Процветания каналу!
Спасибо!
Мне очень хочется знать, haval ф7х по подвеске схож с какой машиной?
CR-V
Купил на этой неделе этот авто. В максимальной комплектации, цена в Казахстане 40 тыс долларов. Классный авто, советую.
Честно говоря, был на тест-драйве данного автомобиля. По ездовым ощущениям он неплох, но не более. Оснащен по максимуму. Но багажник это лютая дичь. Портит все впечатление. Кажется, что у меня на Peugeot 2008 он и то больше
Багажничек да... маленький)
В Китае развита служба доставки. Им багажник не нужен большой.
@@user-zj7ew6ob9n доставь мне на речку лодку с мотором, палатку, холодильник и друзей.
@@user-zj7ew6ob9n как странно. В Европе она тоже развита и не хуже. Но багажник автомобилей из VW Group не меньше чем у собратьев
@@user-er4hg4np9o зачем друзей в багажнике возить?
Странно так , когда кнопки климата зашиты в экран, а вот режим спорт /эко на моторчике таком отдельной кнопкой 🤔
Всегда смотрю вас. Спасибо! Полностью согласен.
Александр, здравствуйте! Будет ли тест haval dargo x? С Уважением! Илья Андреевич.
Обзор на интересный авто от лучшего обзорщика. Этот канал определенно должен быть популярнее.
Спасибо!
Александр, спасибо за обзор!!! Сам катался на нём! В связи с этим, вопрос, взяли бы себе такую?
Мне такие вопросы задавать нельзя: у меня профдеформация)) но повторюсь: машина получилась неплохая!
Молодец. Цена космическая!
Добрый день , вы так много тестировали китайцев подскажите все-же что лучше купить какого китайца человеку с семьёй, поездко на дачу и просто по городу . Спасибо
Мне кажется после того, как пересесть с механической КПП на робот, то грамотное использование ручных подрулевых "лепестков" может помогать водителю нагружать машину тягой, когда она очень нужна для управления машиной по траектории (например чтобы скинуть передачу на пониженную и с тягой входить в поворот). Возможно подрулевые "лепестки" удобны особенно зимой, когда на снежной или скользкой дороге почувствовал, что скорость велика и надо аккуратно, но быстро без торможения (как на МКПП) ее сбросить, то эти подрулевые переключатели могут выручить. Наверно кто-то их считает ненужными, но из наличие я одрбряю.
А, поршни у него короткие, ходы длинные? Задиры будут? А, ГРМ сколько поменять?
Автор, привет! Вы молодец! Отличный обзор. Жаль, что только сегодня нашел ваш канал. Это удивительно ведь автотемой интересуюсь. Подскажите как едет Гак Гс5 в сравнении с этим Дарго?
Хотелось бы увидеть обзор Саньенг Рекстон g4 потому как нигде нет никакой информации с уважением.
Что случилось с каналом ? Не выходят новые видео. Одни из лучших обзоров на Ютубе были.
Александр здравствуйте, по цене она равна Эксиду ТХЛ и Черри Тигго 8 Про Макс, все примерно от 3.8-4 мл, так может быть сделать сравнение между этими авто?
Все так. Постараемся)
Да, хотим такой обзор
Спасибо Александр за вашу объективность и профессионализм! Лайк!
Спасибо!
Внешка у него, конечно классная, но цена все портит. За 2,5 взял бы с удовольствием.
Взял за 3300000 пред максималку, в максималке пробовал авто парковку если слабая разметка на парковке не припаркуетесь , если бордюр полу кривой и сломанный заедите на него не для России функция полный шлак, массаж сидений игрушка один раз сделаешь забудешь , не такая высокая чтоб пороги они всегда мешают если честно, только понравилось отражение на стекле и боковые на фарах предупреждали если машина при обгоне за остальное переплачивать 300.000 нет смысла , Поэтому решил взять именно пред максималку на данный момент с понедельник акция на Дарго закончится по акции получил скидку 240.000 (плюс дали 2 кепки, Мишку крутого с балахоном , цветы корзинку, Рем комплект и все такое !!
Отличная машина, если учитывать, что в Китае в максимальной комплектации он стоит почти 2 млн. Но когда китайцы ,,по дружбе,, продают за 3.5-4 млн у нас, то это очень неприятно
Причем здесь китайцы? Больше половины цены нового авто на рынке РФ - это налоги, сборы, акцизы и прочие хотелки государства.
Это русские продаваны оттягиваются по ценам!
@@user-sn1xf7vj1r Дилеры жадные - это факт, но бОльшая часть прибавки в цене относительно Китая - это все равно налоги, таможенные сборы, утиль-сборы, акцизы и прочее государственные хотелки.
А мне одному показалось странно, что при наличии режима "Песок" практически на песке включают режим "Грязь"? И ещё, я понимаю, что это тест, но кто в здравом уме будет фиксироваться в вывешенном состоянии? Адекватный водитель будет пытаться проехать такой участок с ходу! А в остальном хороший обзор!
Видео ещё не смотрел,лучше или нет он ф7 ,но мне внешне больше этот нравится 🤔
Большое спасибо! Спокойно, профессионально без лишних эмоциональных всплесков. По существу и объективно. Очень, очень качественно!
Спасибо!
Спасибо что радуете нас такими замечательными обзорами, Александр как всегда топ, профессионализм и подача материала безупречны, оператору тоже отдельный респект, съемки как всегда на уровне! Успехов и процветания каналу!
И внешне интересный автомобиль, и внутри, первый действительно приятный и более-менее сбалансированный Хавал. С действительно адекватной ценой эта машина вполне может пользоваться неплохим спросом. Спасибо за ролик👍
Спасибо!
Хочу немного покритиковать автора за замер 80-120. Считаю, что не совсем верно измерять разгон в режиме D. По сути это имитация обгона, логично, что нужно заранее подготовиться: включить S и обогнать. На механике же никто не приближается к автомобилю на 6 передаче, потом жмет в пол, автомобиль не едет, разгон медленный и тд. В реальности заранее будет включена допустим 3 передача и будет совершен обгон. У роботов в таком режиме всегда будут медленная реакция, так устроена конструкция. Допустим, едет водитель на 7 передаче, нажал газ, робот сначала включит 6, потом например 3 передачу. Автомат сразу перейдет например с 8 на 3. Разные алгоритмы. Если нужно измерить быстродействие КПП, то можно стартовать в D, но роботы будут медленнее. А вот если действительно нужно измерить эластичность, то нужно это делать в спортивных режимах. Тогда будет видна эффективность, кто быстрее разгонится. Даже на примере Дарго, он поехал бы намного быстрее, я думаю.
Спасибо за интересный информативный обзор, но размер багажника в 333 литра разочаровал, у Мокки и то 378 л. Спасёт только Н6 с полным приводом.
Степень сжатия 12 и 92 бенз?
Раньше мне казалось, что было больше независимости и объективности в оценке китайских машин! Счетал этот канал один из самых объективных!
Сейчас нету ничего, что провоцировало бы объективность. Все равно, именитые производители ушли. Чего уже стесняться?
За такие деньги люди думающие будут брать из Японии, Кореи и ОАЭ. Те, кому лень, обречены на китайское иго. Пусть привыкают.
спасибо,Лысый, передал все мои ощущения на видео один в один
)))
Лысый вообще в последнее время жжОт напалмом!!!
@@MrKaimen )))
за 2.3 ляма в ном комплектации это пушка тачка, но с текущими ценами в 4-5 лямов это ведро не стоит таких денег. это не паджерик и не крузак из арабских за 3.3 ляма. это этакий тигуан на супер максималках за ненормальные деньги. Повторюсь - ему норм цена 2 ляма с онлайн покупкой после полной локализации в рф.
Интересная внешность, прикольный салон, похоже неплохие повадки. Но по сравнению с тем же Ф7: нет наклона задних спинок, нет подачи теплого воздуха в ноги задних пассажиров, еще меньше багажник. А цена при этом уже такая, что прощать подобное нет желания.
Сколько в Европе будет стоить? 30к €?
У дарго все хорошо но я его не куплю из за двух серьезных косяков, это маленький багажник и спинки задних кресел не регулируются! Для меня размер багажника очень важен!
доплатить 500тр можно, если есть эти 500тр, а так и таким подходом можно и до каена дадоплачиваться, почему бы нет?
Разумеется, можно и до Кайена, вопрос только есть ли еще 10 раз по 500тр)
Интересное авто. Пока что единственный китаец, который мне понравился. Надеюсь будут развиваться и дальше, так-то и корейцев раньше не уважали.
Почему ваш автоспот не работает в регионах?
🤔фары на Пыжика 2 подойдут?
Спасибо за интересные обзоры, а вот интересно как по этим препятствием проедет Нива или Уаз патриот, понятно что машины отсталые по комфорту а вот по проходимости сравнивать их с китайским авто???
На счет чёрного глянца в интерьере. Я выписал из Китая комплект плёнок и все глянцевые места затянул плёнкой, да и оба монитора тоже, теперь хоть зацарапайся. А выглядит почти так же как и без неё.
Китай хочет сделать онлайн покупки.. Кинуть барыг.. Ждём!
очень ждем новый sportage!!
Постараемся)
Таким должен быть УАЗ)
В стране, где президента выбирают и меняют каждые 4 года. 🤷♂️
Забудьте уаз раз и на всегда! Шансов 0 уже, уже. Да да!
Ораз можно установить ?
Газ
Все грамотно рассказано и показано, за это спасибо, но там где вы ездили (бездорожье) - надо менять прокладку "водителя" :). К Китаю всегда призрение было, но к счастью они меняются и в лучшую сторону, на дарго бы автомат поставить вместо робота и механику, вот тогда машина будет "Агонь", печально что багажник мал (у меня в икстрейле т31 и то больше), но Китай щедр на пассажирские места и на электронику, цена же.... космос. В 2020г видел тиго 8про по 1.7л топовый, а сейчас вообще не радуют цены, к сожалению. А машинка с виду зачётная, её бы разобрать и посмотреть что к чему, двигатель, коробка, как проводка сделана, утепление и шумка (уверен как у всех китайцев - ваше ворсейшество "войлок"). А так бы сам взял бы такого аппарата.
Есть обзор на китайском канале сравнение с рав 4 , там Дарго распилен для обзора
Как небыло в городе так и не будет, ценник космолета для кетайской тачки в головах не укладывается, лучше на сером немце чем на дилерском дарго
По сравнению 7х Dargo заметно отличается в лучшую сторону,но и 7х крутая тачка,еслиб жиги наши были бы такими люди брали их.Хоть что говорите Dargo X просто супер,едет одно удовольствие,я 44года за рулём было всё,но это супер
Александр, почему когда снимали бездорожье на песке, вы выбирали любой другой режим, но не режим "песок"?)
Потому что там просто грунтовка. А режим песок - это для настоящего песка, где машина вязнет.
Насчет багажника(у меня входят 2 коляски и вещи,так что вместимость вполне нормальная)
Линии кузова крайне простецкие, ощущение, что машине уже лет 10. Задние фонари от жульена вообще не в тему. Салон интересен, но уж больно утилитарен. Не знаю что по ценам, но Тугелла как по мне в разы интересней и на нормальных агрегатах.
Обеими руками голосую за каждое слово. Дарго выглядити внутри и снаружи, а также ощущается очень дешево. В сегодняшних реалиях, не более чем на 2 млн. в топе. Но не на 4, нет.
При вывешивании дверь багажника не закрывается - слабый на кручение кузов , вы это не показали
Внешность Дарго ужас, цена жесть, ведущий 🔥
)))
ну симпатичнее ренжа и тем более урода гелика
Сделайте обзор на новый Субару леворг пожалуйста
Спасибо за обзор! Порекомендуете брать в нынешних реалиях?
Вообще я бы не стал. Есть китайцы и повыигрышнее, тот же exeed. Причем по деньгам обойдется примерно так же, а комфорта получишь больше
@@oliviegiroud8338 Смотря что подразумевать под комфортом.
@@samoninsasha2553 Думаю в этом сравнении что угодно. Exeed и резвый, и запчасти доступнее, и сами комплктующие качественнее, и гарантия 7 лет. Вот что еще может быть надо от авто?
Тебе все равно самому решать, что ты тут в комментах ищешь?
@@user-gq8ch9ve6o Совета грамотного специалиста, очевидно же. Все правильно, спрашивай
Почему вы перестали замерять тормозной путь со 100 кмч?
Спасибо
Дошёл до «установлена коробка РОБОТ» и выключил ролик, спасибо))
Катался на ней управление очень понравилось , салон очень классный, сидеть за рулём максимально удобно . смущает цена на запчасти и количество их выпуска и новый двигатель из алюминия. Не понимаю людей которые пишут что ценник дорогой , вы наверное давно цены не смотрели на другие авто это без учета что все европейцы ушли с рынка РФ.
Двигатель сам чугунный!
@@goodjobstepapp7014 это у f7 блок цилиндров чугунный а вот у Дарго аллюминий.
Как всегда все честно и актуально. Спасибо!
Спасибо!
Отличный обзор просто молодец
Спасибо)