LIEBHERR MOBILKRAN LTM 1750 - So entsteht das Deutsche Stahlmonster auf Rädern | WELT HD Doku
LIEBHERR MOBILKRAN LTM 1750 - So entsteht das Deutsche Stahlmonster auf Rädern | WELT HD Doku
Der LTM 1750 des deutschen Herstellers Liebherr: Er ist der Gigant der Baustellen, ein Teleskopmobilkran der Superlative. Mit einhundertacht Tonnen Fahrgewicht, die sich auf neun Achsen verteilen, ist er der größte Mobilkran, der mit montiertem Teleskopausleger auf öffentlichen Straßen fahren darf. Mit dem zweiundfünfzig Meter langen Metallarm kann er bis zu achthundert Tonnen heben - das entspricht etwa dem Gewicht von vierhundert Mittelklasse-Limousinen.
#kran #liebherr #doku
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Wenn man sich die Anfänge von Liebherr anschaut, dann muss man sagen: Hut ab, vor der Leistung! Liebherr beweist eindrucksvoll, was Visionen am Ende bewirken können.
Und die Irrsinnigen werden auch Liebherr gegen die Wand fahren.......eine der besten Firmen der Welt
Hier passt es... Aber die Meisten mit Visionen sollten zum Arzt gehen.. ( sehr frei nach Helmut Schmidt)
Liebherr
Großartiger Bericht. Danke! Liebherr, was für ein beeindruckender heimlicher Weltmeister des deutschen Mittelstand. Das hat nur Bestand solange dieses Vorzeigeunternehmen im Familienbesitz bleibt!
Mittelstand würde ich Liebherr nicht mehr bezeichnen. Dadurch daß es ein Spartenunternehmen ist wirkt es sehr mittelständisch aber bei 50k Mitarbeiter weltweit und über 12 Milliarde umsatz ist eher schon ein Komzern
Könnt ihr stolz sein bei so einem Unternehmen mitzuwirken... weiter so... Made in Germany!
Das stimmt doch gar nicht! @@brunowcx134 Hans Liebherr gründete 1949 die Firma in Kirchdorf (Baden-Württemberg/Deutschland) und ist dann um Steuern zu sparen in die Schweiz! Es ist daher ein Deutsches Unternehmen... In Frankreich (Colmar) ist nur ein Sitz 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Da wird man schon ganz schön stolz dort ein Azubi zu sein, bin jetzt seit über einer Woche im ersten Lehrjahr und hab mich in keiner Firma so wohl gefühlt wie im Liebherr Werk Ehingen. Nach dieser Doku kann ich nachvollziehen wieso jede Arbeit perfekt sein muss.
👏
@colg.5993 same haha
Sie sind nun seit über eine Woche, im ersten Lehrjahr dort tätig und haben sich noch in keiner anderen Firma so wohl gefühlt wie dort. - Ich hätte Fragen.....🤔🤔🤔
1. nehm ich an dass du eh noch nie in einer anderen Firma warst... und 2. warte mal ab... am Anfang stehst du quasi noch unter Welpenschutz und die Firma zeigt sich dir gegenüber nur von der besten Seite... aber das ändert sich noch 😘✌
Ich kann zwar nicht sagen wie Ehingen als Ausbildungsbetrieb ist, aber in dem Standort Lindenberg war bei der Ausbildung noch Luft nach oben. Aber als genereller Arbeitgeber ist Liebherr extrem gut. Ich mach derzeit mein Techniker und werde dort stark unterstützt von Liebherr.
LIEBHERR - Ist der letzte große Name den ich mit "Deutsche Ingenieurskunst" verbinde.
Porsche Nicht?
@@ReptilianAnusWizzard Nicht wirklich. Nach link und rechts laufende Blinklichter würde ich nicht als "Ingenieurskunst" bezeichnen.
Dann ist wohl alles im DAX Luftnummern? 🤦♂️
Ich hoffe dass es auch weiterhin Deutsche Ingenieurskunst bleibt.Es muss nicht alles Deutsche nach China geht
Dann hast du noch nicht gesehen, was die aus dem neuen Taycan Turbo GT raus geholt haben. Mit 2t Gewicht hält der mit viel leichteren Supersportwagen mit @@Krefelder
6:45 das kenne ich auch noch aus meiner Zeit im Fahrzeugbau. Jeder Monteur hat seine Verschraubung mit seinem persönlichen Zeichen versehen. So konnte man nachvollziehen, wer was angezogen hat.
Da ist man schon stolz auf sein Arbeitgeber!!
🇩🇪 Auf jeden Fall ❣️👌🏼
Exakter schwäbischer Maschinenbau ❣️👌🏼😊
Angeleitet durch eine Schweizer Familie wenn ich mich richtig erinnere
@@noname-yo6yn Das kann sein... ich weiß es nicht 🤷🏻♂️ Aber für mich ist eh, der gesamte DACH Raum ebenbürtig, was den Erfindergeist angeht ❕😜
Eine deutsche Vorzeigefirma! Hut ab vor solch einer technik!
Danke für die tolle Doku. Danke auch an Liebherr die es möglich gemacht haben. 👍 👍
Liebherr alles andere ist Behelf. War selber 2 mal in Ehingen einen Kran abholen. Ist immer wieder ein Erlebnis und man wird sehr gut dort aufgenommen. Fahre z.Z. selbst einen LTM 1650-8.1 ebenfalls ein geiles Gerät. Auch der Service super wenn man ein Problem hat. Monteure sind immer schnell vor Ort und das in ganz Deutschland.
So war es in der Vergangenheit immer selbstverständlich in Deutschland
@@erikaja1748wird aber gerade massiv zerstört von der Ampel
@@uwe2110....die haben keine Zeit mehr, aber genau die Zeit wird es mit Gottes Hilfe richten😊
@@uwe2110die Ampel sagt also dem Management der Firmem, wie sie ihren Service machen sollen. Interesante These.
@@MrJoe0402ja
Ich kann es einfach nicht fassen, wie krass Menschen sein können. Wer hat DAS entwickelt?!? Ich bin einfach sprachlos!
ich liebe die deutsche ingieneurskunst. das sind mal Richtige Spielzeuge
Welch ein Glück wurde hier alle 3 Minuten erwähnt, dass hier der Teleskop Mobilkran LTM 1750 gebaut wird ... hätte ich sonst nicht gewusst um was es bei dem Beitrag geht. Auch sehr beruhigend zu wissen, dass die Monteure beim Zusammenbau genau arbeiten müssen. Nicht auszumalen, die hätten ganz Ikea-like am Ende noch Bauteile über oder zu wenig... "Du Horst..." "Ja Siggi?" "hast du noch Schrauben und Hydraulikschlauch über? Bei mir fehlt was." "Ne Siggi, hab nix mehr" "hmmmm ... naja egal, wird schon auch so gehn"
leider nur sehr schwer auszuhalten dieser dauerstress vom Sprecher
Ist wahrscheinlich dazu gemacht, dass an periodischen Stellen Werbung gespielt und danach die neuen Zuschauer wieder abgeholt werden können.
@@MrSaemichlaus Auf so etwas kommen Klugscheißer eben nicht. Man könnte auch einfach froh sein mal solche Einblicke zu haben, von mir aus auch Kritik ausüben aber nicht alles stumpf zerreißen.
Hydraulikzylinder liefert unser Unternehmen 🤌😍 so schön zusehen an was man selber gearbeitet hat. Tolles gefühl
Deutsche Ingenieurskunst ❣️👌🏼 😊
Das ist eine wahnsinnige Leistung von allen Mitgliedern, geil so was hier zu sehen. Geniales Video, würde ich persönlich nie sehen können, vielen Dank 😊😊
das beweist warum ich diese Firma so sehr Liebe und ich bekomme nicht genug von LIEBHERR 😍😍😍😍
Eine unwirkliche Maschine. Beeindruckend.
Respekt!!! Stolz! Dank dieser Dokumentation.
Deutsche Ingenieureskunst das muss im Familienbesitz bleiben.
"Mir könnet älles außer Hochdeutsch" 😊
😅👍
😂😂😂😂
Ond den grünen Mischd bald in die Rente schigga…😊
😂😂😂
Ich kann nur Hoch- oder Plattdeutsch
Buenísimo !. I love Germany... for years Germany is # one In tecnologías. Thank you very much for your video.
Die leichte Hintergrundmusik gibt diesen Videos mehr Fülle. Ich mag das.
Einer der schönsten Krane der Welt und Liebherr ist sowiso die beste Baumaschinen Firma.😁😄
Ein wahrliches Monster!
Ich mag die ganzen Smilies bei 6:45 , da hat jemand Spaß bei der Arbeit, sehr sympathisch :)
Weiß jemand warum die Smileys da drauf sind?
@@fli5800 würde schätzen, das es die Markierung dafür ist, dass die Verschraubung fertig mit dem finalen Drehmoment angezogen ist.
Siehe Kommentar Max Mustermann-ub9ih. Persönliches Zeichen, damit identifizierbar ist, wer was angezogen hat
@@klong55555 Jemand anderes hat geschrieben, dass jeder Schrauber sein eigenes Zeichen hat, was er auf die Verschraubungen macht.
Es macht Freude, so etwas zu sehen.
Better start saving now. These Liebherr cranes will drain a bank account. What a nice video showing a beautiful piece of equipment.
Wann begreift endlich ein Mensch, dass die Dokus ohne Hintergrundmusik die besseren Dokus sind?
Das ist die geilste Dokumentation was KZhead zu bieten hat! Herz aufs Schwabenland
Liebherr ist wegen der hohen Steuern in D in die Schweiz geflüchtet und nun eine SCHWEIZER FIRMA!!!!!
..super Doku, was für ein Koloss..deutsche Ingenieurskunst!!..und davon gehen täglich 6 Stück raus?..Unglaublich!!
Insgesamt 6 Mobilkrane, die gezeigten Modelle sind nur die besonderen, es gibt noch sehr viele kleinere Modelle, also vielleicht alle paar Wochen Mal einer von den ganz großen
Eine der letzten Firmen Made in Germany.
Liebherr hat gerade ein Video zum Abschmieren des Mastes eingestellt. Ehrlich, das macht fassungslos, dass man jede Stufe händisch und mit der Leiter einfetten muss, bei so einer durchaus hochentwickelten und nicht billigen Maschine!
Du als Meister Ingenieur hättest natürlich eine passende Lösung Parat
Wie willst du denn, bitte, jede Teleskopstufe mit einer Zentralschmierung abschließen?
@@bastiw7973, muss ich gar nicht, ich bin ja kein Ingenieur.🤷♂️ Aber da beim Abschmieren der Mast immer nur für eine Stufe ausgefahren wird, müsste man die nötigen Leitungen vermutlich auch gar nicht großartig an jede Stufe montieren, es reichte im Kern, sowie ganz außen, da ja jede Stufe ein mal vorbei kommen wird.🤷♂️🤔
@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann Ich vermute mal wenn es so einfach wäre wie du dir das vorstellst würde Liebherr diese Option zumindest gegen Aufpreis anbieten ;)
@@tobi3233, in der Doku sieht man die Montage, im Erklärvideo die Abläufe. Ich denke, dass ein Mensch mit der Qualifikation eines Ingenieurs das sehr wohl hinbekommen kann, und dass es das Unternehmen ohne gesonderten Aufpreis serienmäßig verbaut bekommt.
Wahnsinn. Wirklich beeindruckend.
Das legendäre "Diesel-Luftgemisch" 😅
Endlich wieder was von Liebherr
Mal wieder eine richtig gute doku ⚫🔴🟡
Wer da eine Ausbildung macht kann stolz sein😊
geile Deko , mit dem besten Sprecher 👍👍👍
CAPITAIN PICCARD .... HEHEHEHEHE
@@bernhardsingendonk2398Joo ❣️😊👌🏼 Mein Lieblingssprecher ❕
Erstaunliche Arbeit! Ich finde in jedem Bild dieses Videos Inspiration
Ein tolles Video. Da werden Erinnerungen an den Werkzeugbau wach 😍
Tolle Sendung, war äußerst Interessant.
Einer der wenigen übrig gebliebenen deutschen Weltmarktführer. Einfach gigantisch was möglich ist. Bleibt bloß eigenständig, auch wenn der Chinese noch so viel Kohle auf den Tisch legt.
Und nicht nur Weltmarktführer bei kränen in anderen Sparten des Unternehmens läufts ähnlich gut. In der Sparte aerospace (Herstellung von Klimaanlage, Fahrwerken, betätigungssysteme und noch mehr) ist man in den Hauptbereichen auch mindestens in den top 3 und teilweise auch Marktführer
großartig.danke für die fleisige und gut ausgebildeter jungs.dieze wideo lont siech kuken.danke und gruß zum alle
soweit ist die repotage super. Jetzt das Aber. Argon ist ein Edelgas und wird NICHT zum schrumpfen von Bauteilen verwendet weil es nur -186 Grad hat und mit 0,9% in der Luft zu selten und zu teuer wäre. Das verwendete Gas ist Stickstoff mit -196 grad. Dieses kommt in der Luft zu 79% vor
Danke den Kommentar hab ich gesucht...war auch sehr verwirrt
Argon ist jetzt nicht soo teuer, es ist auch das Standardgas beim Schutzgasschweißen weil es quasi nicht korrosiv wirkt (bei der Sicherheit und Haltbarkeit dieses Teils ein entscheidender Vorteil) und vergleichsweise billig ist. Und selbst wenn man Xenon oder Krypton (ca. 1000x seltener und entsprechend teurer) verwenden würde wäre das bei 4Mio gesamtkosten für den Kran ein nicht erwähnenswerter Bruchteil der Kosten. Das Gas ist ja auch nicht weg wenn man es einmal benutzt hat. Das teuerste an Flüssiggasen ist die Verflüssigung. Bei den wirklich seltenen Edelgasen Neon, Xenon, Krypton und Radon bezahlt man dann primär für die geringere Verfügbarkeit aber nicht bei Sauerstoff, Stickstoff und Argon. Die -186°C mögen auch durchaus ausreichend sein um das Teil ausreichend zu schrumpfen. Ich frag mich auch wie der Sprecher sonst auf Argon kommen sollte, die 196° sind halt die bekanntere Zahl weil für die meisten Prozesse der günstigere Stickstoff zur Verwendung kommt und entsprechend wurde da vielleicht nicht weiter nach geschaut.
@@theminer2086 ich habe mehr als 10 Jahre technische Gase gefahren und kenne mich daher mit der Materie aus. Zum schrumpfen wird immer mit Stickstoff genommen weil die Temperatur am tiefsten ist. Natürlich auch weil es billiger ist. Hier mal für Schlaumeier die Temperaturen der Gase. Sauerstoff-183 Argon -186 und Stickstoff- 196. Soll ich auch noch die prozentuale Vorkommnisse in der Luft runter beten????? Ich habe nur darauf gewartet das jemand ganz schlaues hier antwortet.
@@dirkkalsberger5819 Das ist mir schon alles klar, aber man soll auch niemals Nie sagen, als LKW Fahrer bekommt man mit was die Firmen geliefert bekommen und vielleicht auch warum aber du bist kein Ingenieur und kannst das Technisch nicht beurteilen würde ich Mal behaupten, zumindest nicht deutlich besser als der durchschnittliche Bürger ;-) Vielleicht haben die Firmen welche du beliefert hast auch nur Stickstoff verwendet und du gehst deshalb davon aus dass das auf alle zutrifft. Natürlich ist es billiger (wobei bei 4Mio€ das wohl kaum ins Gewicht fällt) und natürlich auch kälter, aber vielleicht mag ja auch die mögliche Materialveränderung bei manchen Teilen eine Rolle spielen. Argon ist ein Edelgas und deshalb so gut wie garnicht reaktiv Ich weiß dass Luft aus 78% Stickstoff, 21% Sauerstoff, 0,8% Argon und dann noch aus den anderen Edelgasen sowie verschiedenen Verbinden (NOx, CO2 U.ä.) besteht, Argon bekommt man deshalb sicher nicht zu dem Preis wie Stickstoff aber das ist vielleicht garnicht das Hauptkriterium. Ich versuche ja auch nur zu verstehen wie die auf Argon gekommen sind und das sind eben meine Gedanken dazu 😂 Wie soll wer auf Argon gekommen sein wenn doch Stickstoff verwendet wird, da erscheint es mir logischer dass Argon verwendet wird und davon ausgegangen wurde oder einfach nicht richtig nachgeschaut wurde beim Sprecher welche Temperatur flüssiges Argon hat
@@theminer2086 mal ganz einfache frage. Wieso soll jemand Argon benutzen wenn Stickstoff 10 grad kälter ist und dafür auch noch erheblich günstiger ist????? Merkst du es selbst??? Was da im TV gelabert wird hat nur teilweise was mit der Realität zu tun. Du kannst das natürlich alles glauben was die dir da erzählen, ich tue es mit meinem Wissen leider nicht. Weil es einfach keinen Sinn macht. Ich war selbst bei Schrumpfaktionen dabei wo direkt aus meinem Lkw der Kessel zu schrumpfen gefüllt wurde. Ups und es war Stickstoff. Wir als Gase Fahrer mussten wissen was wir tun weil es Gefahrgut ist. Wir mussten uns auch mit dem Umgang der Gase und ihre Eigenschaften auskennen. Es war Pflichtprogramm bei jeder jährlichen Schulung. Und jetzt versuche nicht jemanden der sich in dieser Materie auskennt zu belehren. Das führt zu nichts.
Beste DIebstahlsicherung für Reifen, 600Nm Anziehmoment.
Ein faszinierendes Ding. Hochachtung vor allen Beteiligten.
Ich LIEBHERR (liebe)die stimme des sprechers
Tolle Doku, wie immer von euch. 👍 Eine Frage habe ich, wieso sind bei einigen Dokus, vor allem bei Dokus mit Bezug zur deutschen Geschichte, die Kommentare deaktiviert? Das ist kindisch finde ich.
Schön gemacht 🤗👌👌
Das ist schön dass ihr die deutsche Vergangenheit so zusammengefasst habt als Erinnerung was es Mal in Deutschland gab. Auch Liebherr wird in Deutschland die Produktion einstellen wenn es keinen Strom gibt.
Liebherr hatte schon genug Kurzarbeit und mit anderen Dingen zu kämpfen. Ich denke, dass die Produktion auch früher oder später verlegt werden wird
@@noname-yo6yn ich kann dir als Liebherr Mitarbeiter sagen dass es eher unwahrscheinlich ist das Liebherr seine Produktion komplett auslagert. Die Familie ist sehr Heimat orientiert. Deswegen sind auch so viele Werke in süd Deutschland. Außerdem werden die Werke zukunftssicher ausgebaut (erneuerbare Energien. Optimierte Anlagen, usw.) Außerdem ist Liebherr durch seine 12 verschiedenen Sparten so extrem breit aufgestellt dass selbst wenn es einer oder zwei Sparten schlecht geht es den anderen gut geht. z.b. während Corona hat man dies genutzt um die Mitarbeiter zwischen den Werken auszuleihen um in den Sparten zu helfen wo es Arbeit gibt. Dies ist auch zurzeit bei zwei Werken geplant, da diese eine sehr schlechte Konjunktur Phase haben
Spitzenleistung aller Mitarbeiter. Was ich aber immer wieder lustig finde sind die Kommentare des Kommentators: "Die Monteure müssen aufpassen das keine Leitungen eingeklemmt werden":). Logisch, sonst würde das ganze ja nicht funktionieren
Der bekommt den Text auch nur vorgesetzt zum ablesen...
Toller Beitrag. Habe 40 Jahre im Schrottgewerbe oft solche Riesenmopeds mit dem Schweissbrenner zerlegt. Erinnere mich gut an die fetten verbauten Drehkraentze und vielen Knotenbleche. Es war immer viel arbeit , hat mir aber auch Spass gemacht . Auch die fetten Zylinder einfach ob mit oder ohne Hydraulikoel einfach durchgeschnitten
Parabéns belo video. Que bela Máquina top .🇧🇷
Wir können Stolz sein noch solche Unternehmen hier in Deutschland zu haben einfach Made in Germany
Die Chinesen holen auf, und machen alles noch viel größer
So eine Unternehmer Familie sollte die Deutschland GMBH Führen und nicht die Hampelmann Politiker die an der Regierung sind.
fantastisch!
Top Video!
bin ich der einzige der wissen will wie der Moderator aussieht sehr interessante Doku
❤🎉 Ich liebe diese arbeiten
Tolles Unternehmen 👍💯
I'm jealous of that frame rotisserie and the custom jigs all around it.
Es wäre deutlich angenehmer, wenn der Moderator/Redner bloß nicht so falsch und übertrieben betonen würde. Des Weiteren werden, wohl aus Zeitersparnis, so manche Schritte einfach weggelassen, was für Zuschauer mit erweiterten Kenntnissen sofort unangenehm auffällig ist. Dafür werden Sekundärarbeiten unnötig betont, was zum großen Teil für Zuschauer ohne Fachkenntnisse auch ohne Probleme entfallen könnte. Diese Mängel sind mir aber nicht erst jetzt aufgefallen und kommen, gerade in vielschrittigen technischen Beschreibungen bzw. Dokumentationen, häufiger vor. Ansonsten kann der ambitionierte Laie, so glaube ich zumindest, in diesem Fall den Aufbau des Mobilkrans einigermaßen und ausreichend nachvollziehen. Also: 5 von 6 möglichen Sternen.
Wie heißt das Fahrzeug noch gleich? Es wurde nur ca 1750 mal gesagt in dem Beitrag..
🤣🤣🤣🤣🤣 Irgendwas mit lieber Herr . Oder so ähnlich .
Liebherr Mobilkran LTM 1750
😂😂😂
Das nennt sich Marketing! Damit soll sichergestellt werden dass du dich, falls du mal das Bedürfnis haben solltest einen 800 Tonnen Kran zu erwerben (soll ja vorkommen...) sofort an den Liebherr 1750 erinnerst!
Die Namen der Mitarbeiter kann ich mittlerweile auch auswendig
Maschinen-u. Fahrzeugbau vom Feinsten!
- tolle Sache 👍👍👍
das waren noch Zeiten als Kleinwagen nur eine Tonne wogen ;). Schön die MiWuLa Brücke bei der Gelegenheit mal in der Luft zu sehen :)
Über den Einbau gibt es ein Video bei KZhead .
Interessantes Video. Sehr gut gemacht! Aber ich hätte gerne gesehen wie der Kran lackiert wird. Vielen Dank für Ihre Arbeit.
2:40 wie geschmeidig der im Kreisverkehr performt, geil 👌🏼
1:42 geschaut und schon der erste Fehler: ES geht um den LR 13000 und eingeblendet wird ein Hub mit einem LR 11000.
Hinzu kommen die "3000 Tonnen" traglast
@@Sesam Das wäre bei einem LR 13000 doch sogar noch richtig. Theoretisch halt ohne Ausladung.
Und dann noch der größte Mobilraupenkran wie alt ist die Dock das stimmt doch schon lange nicht mehr genau wie der LTM 1750 aber kann ja passieren, wenn die Welt nur aus der EU und Amerika besteht
Der Kran der gezeigt wurde war ein LR12500
Dankbar
Kranplätze müssen verdichtet sein!
Amazing piece of engineering
Super Doku. Danke.
Und deswegen müssen Kranplätze verdichtet sein!
🤣🤣🤣
8:00 Citroens bekannte Hydropneumatik in einem Kran. Hätte ich hier nicht erwartet, aber es macht eigentlich nur Sinn.
Immer wieder faszinierend diese Hightech Krane. Ich habe selbst eine Zeit in Amerika gearbeitet und fand es witzig, dass der Amerikaner keine eigenen Krane bauen kann.
Kann er schon- allerdings in einer Größenklasse und Bedienbarkeit die nicht Vergleichbar ist.. Aber mittlerweile wurden ja auch einige Unternehmen durch die Amerikaner aufgekauft und sich so das know- how zugelegt..
@@BenBieb ebenfalls falsch. Der Amerikaner kann das definitiv auch komplett selbst. Wenn man Mal überlegt was alles aus den USA kommt ist das auch einfach nur logisch. Das Ding ist einfach, kein Land der Welt baut in jedem Bereich das beste, weil es einfach einfacher ist sich manches zu kaufen. Quasi aufgeteilt.
Hallo von Liebherr-Werk nenzing 👉👈
Gigantisch schön 🦾🦾
Kranzplätze müssen verdichtet sein!!!
Alexander corona....Arme sau mit dem Namen 😂😢
Dachte ich auch so XD
45.000€ für 9 Radsätze ist doch ein Schnäppchen😂😂
Tatsächlich, wenn schon ein Satz verchromte Speichenräder für den J. E- Type 10tausend oder mehr " koschte " 😊......
Kauf beim Wechsel nur Reifen statt Räder und spare 😅
Eure Doku-Themen sind zugegebenermaßen interessant. Allerdings stehe ich persönlich eher auf angenehm ruhige Vortragsweisen (wie die in den Öffentlichen z.b. Nordreportage und SWR Handwerkskunst). Die Untermalung mit der ewig bombastischen Musik und Sprüche wie „wenn er jetzt auch nur einen kleinen Fehler macht, kann das ganze Gebäude in sich zusammenfallen wie ein Kartenhaus“ kann ich mir nicht lange ansehen.
Wow, Unglaublich...............................! Perfekte Plannung muss man immer Gewisse Rücksicht haben bitteschön
Ein Hoch auf unsere Deutsche Industrie... Schade das gerade alles gegen die Wand gefahren wird .
🍺>TRINKSPIEL Tonnen medium-> Ausleger hard->Zylinder ! Prost 🍻
Mein Liebherr Scholli!
Macht mal bitte was zum ltm 1200 9.1 Danke 😊
Ja ich denke noch mit Hans im Adler in Ochsenhausen bei einem Bier, ist schon sehr lange her.
ist der unterwagen der gezeigt wurde nicht zwischendurch ein liebherr ltm 11200? Die achsen stimmen mit dem überein und nicht mit dem ltm 1750
Die Reportage war hoch interessant !Auch was das Unternehmen für Arbeitsschutz ausgibt ist Wahnsinn Wahnsinn ! Was kostet so ein unsichtbarer Helm ? Beim Kranen
Ich meinte beim zusammen bauen
Danke Wirklich ! nicht nur das keiner beim Verheben einen Kopfschutz trägt auch die Anschlagmittel wurden teils falsch gesetzt./ Es scheint ja noch nichts schwerwiegendes passiert zu sein. Kann man nur Hoffen das es so bleibt
Wie lange wird es solch eine Ingenieurskunst in Deutschland noch geben?
NAJA; EWIG? ICH DENKE; WIR WERDEN GEFLUTET MIT FACHKRÄFTEN AUS DUNKELAFRIKA? hehe
@@m.l.3936 Esel Karren reparieren langt nicht.
@@carlohett1423 genauso ist es
Kann unglaubliche Lasten heben, ganz weit weg.... Deutschland ist echt am Allerwertesten, wenn technische Reportagen so anfangen. Dazu noch Drama Musik im Hintergrund, wie Wochenenschau, bloß modern.
wow!!!!
Man, hab ich an dem kran viel repariert
Hamburg da war ich dieses Jahr schon mit meiner Mutter im Miniatur Wunderland
Wer dieses Risse mal gesehen hat wird sich sicherlich freuen. Unser Vater arbeitet als Hausmeister bei einer Firma. Er öffnete die hinteren Tore des Werkes, und das Ungetüm ist gewaltig. Was das beste für uns Jungs 12 14 sehr interessant ist. Der Führer ist ausgestiegen,hat sich Fernsteuerung um den Bauch befestigt, und wir haben gesehen wie es den Autokran in Position gebracht hat,
18:21 Zumindest haben sie eine Elektro Ameise zum Bolzen einschieben 😳
Guten Abend,fahre Windpark,Schwerlast für den 1000 Tonnen Kran,die Flasche Haken wiegt 10 Tonnen. Ausleger bei 115 Meter ,Ausgleichmasse 395 Tonnen. Die Kanzel wo der Kranfahrer sitzt wie 90 Tonnen,der Ketten antrieb wiegt 100 Tonnen.
Kran bauen können wir 8)