проверяю советы из коментариев • #СИТРАК #SITRAK. ОТЗЫВ...
Пікірлер
Ребята, как спустя почти год , показали себя ситраки.
@user-jd5lq3de6i7 ай бұрын
На нашем пробег пока не большой, около 90 т.км, ни чего кроме обслуживания делать не приходилось, лкп низкого качества. В целом пока всё хорошо!
@region6x46 ай бұрын
я вчера стоял на трассе возле Новороссийска ,туда идет дорога в порт . и я вам скажу кадый 3 трак это ситтрак. Их просто море идет. Если вы не знаете эту дорогу то примерно в час там проходит около 100 фур в разные стороны.
@americana11906 ай бұрын
@@americana1190 тоже видел, но в Новороссийске в основной массе Ситраки макс, максимальная комплектация рестайлинг
@qainmax78256 ай бұрын
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️100
@user-bp7yi1dp4y3 ай бұрын
Ну купили мы эти 2 ситрака, поехали мы в Монголию, один старенький Камаз и ситрака! И что по дорогам разбитым, как начала електирика своей жизнью жить! То газ педаль перестаёт работать то климат контроль отключается! Кабина холодная! Мы в камазе, спали в - 30! Купить за столько миллионов космос денег, а по факту машина полное гавно, одна обёртка! Ну что Камаз, собранный с рамы с двигателем ямз 238 и коробкой зф но он тёплый, и комфортный получился с плавающей кабиной! И высокой крышей,! А у ситрака, фары начали трястись под конец дороги из Китая! В итоге мы выматались за эту командировку! Больше чем на кразе лесовозе! Камазик хоть и его ругают, а он по сути дела не подвёл мы не замёрзли спали в тепле, ситрак только летом ездить! Тянули одинаково по 20 тонному контейнеру, наш Камазик, ехал впереди нас всех,90 км /ч а мы ехали и по сути, на измене, всю дорогу, что чтонибудь сломается
@user-er2km5bl2b3 ай бұрын
Хочу оставить свой отзыв о работе на таком тягаче, пробег на данный момент почти 60к, возит контейнера на Урале. Сразу скажу что автомобиль за свои деньги очень хороший, мне нравится. И так что на данный момент могу сказать: 1. На 47к пробега умер блок управления автономки, и сплав лист воздухаводы. 2. Мочевина делала мозги, их за ошибки мощность падала, отключили, проблемы больше нет. На вторую машину сразу отключили. 3. Робот работает не плохо, стоит не много привыкнуть, крайние режимы которые на видео закрашены, у нас работают, помогают на скользко участке тронутся. 4. Ближнего света хотелось бы побольше 5. Консоль переключения коробки и ручника установлена не очень удобно, мешает ногам если хочешь пересесть в спальное место 6. В холода в верхних ящиках наледь и конденсат 7. Подогрев зеркал включается очень туго, в пути приходится отвлекаться что бы убедится что получилось включить. 8. Омывайся стекла нажимается туго иногда включается дальний свет от сильного нажатия. 9. Климат контроль не особо хорошо работает, меняет скорости резко с низкой на высокую и так далее, если прилёг поспать то очень мешает, так же можешь после переключения режимом температур и направления воздуха выставить 29 градусов но дуть будет холодным, пока не включить на максимум температуру. 10. Капот делает голову, возможно просто стоит отрегулировать, плохо открывается. 11. В грязную погоду закидыает зеркала заднего вида и так же стекла боковые. За свои деньги отличная рабочая лошадка в которую нужно довести до ума совсем не много, но и на европейские машины тоже водителя жалуются а цена на них ого-го. И самая главная проблема которая нас коснулась это ужасное обслуживание в компании Ман которая взялась обслуживать эти машины, но были не готовы и не заинтересованы в этом
@fireblade1245 Жыл бұрын
Спасибо большое за отзыв. Судя по коментариям, обслуживание пока совсем на низком уровне у нас...
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 сейчас все болячки выучет и сразу будут устронять и я думаю проблем не будет, сейчас был в сервисе: 1. Холостые обороты можно поднимать не только плюсом, но и минусом, нужно газом поднять обороты до 1400 примерно когда отпустили газ нажать резко минус на руле, тогда можно будет держать более высокие обороты. 2. Спереди у пассажира есть воздуховоды их нужно закрыть, это забор воздуха автономки и получается что печка крутит воздух через себя а в салон идёт мало. 3. Что бы автономки лучше грела, нужно вытащить её дисплей, там в жгуте проводов есть температурный датчик, его нужно переставить в более холодное место, иначе, он стоит над шахтой и там тепло, греет из за этого хуже, только я не точно понял в автоматическом режиме или в обоих. 4. и ребята жаловались на запотевщие окна в дороге, у меня правда такого нет но тоже напишу, вообщем они там закрывали какие то порты около фильтра я как понял воздушного, могу ошибаться, ну кто будет мучаться, то копацте в этом направлении 5. Сразу переделвыайте воздуховоды автономки на метал че кие или алюминиевые, пластик у всех плавится.
@fireblade1245 Жыл бұрын
Добрый день! Хочу добавить свои моменты: 1. Кнопка прогрева топлива, она не греет топливо, а включает насос в фильтре грубой очистки 🤷♂️, после замены топливных фильтров очень удобно прокачивать систему от воздушной пробки. 2. Магнитола ночью очень светит в глаза, экран не темнеет даже через настройки. 3. Окна затягивает при не больших минусах за окном.
@first10new97 Жыл бұрын
Согласен!
@region6x4 Жыл бұрын
@@first10new97 Топливо греет, но минут 10 пока прокачивает. Стекла у меня не потеют. Подогрев зеркал включаются удержанием 2-3секунды, легко нажал и подержал пару сек. Машину нужно допиливать, а так апарат норм.
@user-vq5rh2jc8n Жыл бұрын
Вот так мы попали под экономическую аккупацию Китая, одет я во все китайское, ручной инструмент китайский, и езжу я на китайце
@user-ju1zv6en1p Жыл бұрын
ничего ты в державе не понимаешь
@lu5cn5ox6v58 ай бұрын
Моё личное мнение ! За любым автомобилем должен быть правильный уход ! И он будет служить ! Да с маном не сравнить в любом случае ! Но камаз ,,наш,, 5490 на немецких запчастях, тоже оставляет желать лучшего. Есть минусы !! 500тыс работаю и норм! есть нюансы.но где их нет ? Главное следить за машиной! Если водитель ответственный и будет любить рабочий автомобиль как свой (если он работодателя) , то все будет гуд! Есть наездники которые рейсы считают и деньги! И есть шофера которые думают на будущее чтобы машина была постоянно в исправном состоянии . Даже если он заработает чуток менше сегодня, то завтра он нагонит того и обьедет , который будет стоять долго в ремонте ! Изза своей жадности и лени! Лечь во время под автомобиль! Удачи молодому водителю! Если бы ситрак был бы мой первый грузовой атво я был бы рад! Никогда не забуду тот день когда я сел за руль 105 того DAF , С ХОЛОДИЛЬНИКОМ! НА АВТОМАТЕ ! РЕТАРДОЙ! И мужика в карьере, когда был на погрузке . Который мне сказал кто тебе доверил эту машину СЫНОК !😮😵💫😵💫😵💫 я не выглядил на свой возраст !👶👶👶👶 Каждый мент спрашивал меня а права есть ?😀😀 Я говорю да!😀 А он мне дай посотреть не верю! 🤣🤣🤣🤣🤣 10 лет назад было! НОэто был самый первый авто котрый подарил мне бурю эмоций!! И при чем авто новый!Можно сказать около 200 тысяч только обкатали его !😃 Прицеп шмитц 28 кубовый ! Так я проехал на нем почти 1.5 полтора ляма ! Шеф продал его с родной турбиной , родным движком без кап ремонта! Масла он ел под конец перед продажей литра 2 3 ! с учётом то что возили по 42 тонны ! горная местность ! Михайловский перевал краснодарский край! А перед этим он ходил на сочи олимпиаду строил по серпантинам! тоже по полной ! Короче грех вообще жаловаться было! 😀хорошая тачка ! От качества много зависит но и водитель дремать не должен! !!
@egormuzichka7020 Жыл бұрын
Полностью Вас поддерживаю в вопросе отношения водителя к автомобилю! 👍 Отличная история из жизни, спасибо, почитал с удовольствием! Удачи на дорогах🤝
@region6x4 Жыл бұрын
В школе русский явно прогулял наверное с батей на грузовике гонял. А так молодца если за машиной следил она оценит.
@user-lk6vi6sc1c Жыл бұрын
@@region6x4 замечание справедливое. Я не знал что я на экзамене . И в школе было 2 тройки . Просто лень тут еще за орфографией следить.
@egormuzichka7020 Жыл бұрын
@@user-lk6vi6sc1c справедливости ради, спешу заметить, что такой раздел грамматики как "пунктуация" Вы получается тоже про гуляли!
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 Я еще раз напишу !!! Я не знал !! Что я на экзамене !! Спасибо за замечание ! Все свободны !
@egormuzichka7020 Жыл бұрын
Я не дальнобойщик, но по отзывам моего кума, после камаза, его из за руля Ситрака не вытащить. Работал он на стареньком камазе, контейнеровозе. Сейчас рыдает от счастья на седьмом небе от автомобиля! На конец то при встрече от него перестало нести соляркой как от заправского тракториста))). Руки отмылись. Кожа порозовела. Лицо счастливое. В семье наладилось. Человек приобрел словно новую жизнь! Изменились условия труда! Оказывается это не мало важно! По его отзывам, очень доволен двигателем. Мощности достаточно с лихвой. Не приносит хлопот удобный в обслуживании. Экономичный! Кабина шикарная! Удобное водительское кресло! Теперь с ним хоть поговорить можно тихим голосом. Не то что в камазе, особенно когда он бедненький умирающе пилит на подъем 5км/ч и вот вот поршня отвалятся а у меня ушные перепонки лопнут. Лично мне автомобиль тож очень понравился! По крайней мере впечатления очень хорошие остались! Хотя я совсем не дальнобойщик. Обыкновенный автолюбитель. Езжу на легковушке.
@user-ol3po6lx7s Жыл бұрын
Человеку не много для счастья нужно) Удачи и здоровья вам и вашему куму🤝
@region6x4 Жыл бұрын
Он значит на 5490 камаз нео не ездил. Пересел с дафа прошил на 460кобыл КамАЗа. Ежу кайфую. В конторе на даф предлагают пересесть. Ни за что.
@user-wo7hc3dw9g Жыл бұрын
Это еще ваш кум на Вольво и Скания не ездил😅👍👍
@user-cp4qt9vm7p Жыл бұрын
Никого не смеши здесь. Люди устраиваются на работу и сразу говорят, дайте мне иномарку, на КАМАЗе работать не хочу, это они имеют ввиду 5490.Камаз он и остался КамАЗом.
@htc9642 Жыл бұрын
@@htc9642 ну да согласен. Люди всякие. Кто-то не знает что такое фитинг кто песок под рулевую ось сыпет зимой😂
@user-wo7hc3dw9g Жыл бұрын
Если пересел на этот чудо авто с камаза или маза то, огонь. А если есть с чем сравнивать, то печаль
@fura358volvo4 Жыл бұрын
Второй рейс на ситраке и второй раз в Якутию. Утеплять однозначно надо . Автономка 4кв. но даже её не хватает. По климоту, у меня ничего не сбрасывает но время от времени включает кондёр. Огромный плюс у ситрака что никто свои кривые ручёнки не засовывал ему в мозг. Он с завода без ограничения и вся конюшня 480 работает честно. А запитать магнитофон, стеклоподъёмники, и холодильник можно без проблем, узнал уже. Вернусь с рейса буду делать. Авто хороший. Может и не такой красивый как европейские бренды но ЦЕНА, делает его очень даже привлекательным. Всем удачи на дорогах)))
@user-qm3mb1ly8m Жыл бұрын
По поводу красоты на вкус и цвет как говорится, все фломастеры разные. Лично я считаю, с косыми фарами и крашенным низом, очень красиво выглядит! А вот у нас как раз завязан на 90 км/ч с завода. Тоже считаю решить вопрос с питанием аудио, стёкол и т.д не сложно. Удачи🤝
@region6x4 Жыл бұрын
Странно что привязан. У меня одноногий. И по коробке на моём есть маневрирование в перед/ назад. Книжку китайскую я скачал в инете на русском. Скудная информация. Всё и без книги понятно.
@user-qm3mb1ly8m Жыл бұрын
Да, в книге к сожалению не много полезной информации. Я так и предполагал честно говоря что на одноногих есть эти режимы.
@region6x4 Жыл бұрын
Водилы не требуются?
@user-wz2ki6jm7n Жыл бұрын
@@user-wz2ki6jm7n требуются
@user-qm3mb1ly8m Жыл бұрын
Сколько людей столько и мнений, пересел с дафа на Ситрак сразу утеплил полностью кабину сам и езжу кайфую, лично моё мнение Ситрак лучше чем даф
@user-wm7jp6ox4f4 ай бұрын
На ручник нужно наловить и назад, чтобы раз тормозить прицеп
@maratshavaliev8259 Жыл бұрын
Для водителей которые любят сравнивать Ман, Вольво с ситраком: Ситрак можно сравнивать только с КАМАЗ 5490 NEO. Они хотябы в одной ценовой категории. Выбор будет очевидный. А если сравнивать с Ман, просто возьмите хотябы половину разници в цене и на эти даты сделайте из ненавистного китайского пластика всё под дерево, обшейте чистой кожей салон и утеплите. В каждый диффузор поставьте отбельную автономку. Да ещё на литьё останется. И тогда и Ман и Вольво будут нервно курить в сторонке. Глупо сравнивать вещь за рыбль и за миллион.
@user-qm3mb1ly8m Жыл бұрын
Спасибо, все по правильно я считаю. Я говорил коллегам, друзьям, что за европейца можно купить 1 китайца, и одного запчастями, если уж на то пошло. Но и тем более выбора то собо нету, а брать б/у за 14-15 млн с пробегом 300-400 тоже такое себе.
@region6x4 Жыл бұрын
Ну уж точно лучше КамАЗа... Где ещё больше косяков, но тут хоть размер кабины достойный.
@alexzzz7556 Жыл бұрын
@@region6x4 у нас два таких взяли, на разницу в цене по отношению к К-5 еще и два прицепа и деньги остались. Но прицепы, такое ощущение что просто детали покидали....
@user-so5tb8nn4g Жыл бұрын
@@user-so5tb8nn4g а что за прицепы? Тип, марка?
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 нефазы тента... Один до санкционный ещё более менее, другой после санкционный. Его уже раскидали, по новой тянуть магистрали, АБС, электрика. На парашют он странно реагировал, сразу вправо ушëл. Модулятор менять пришлось. Но не стали заморачиваться, со списанной Кроны всё сняли... Наши мудрецы на заводе еще на подъем лентяя вместо подушек энергачи поставили, мост криво поднимался. Выкинули это ноу-хау и с Кроны мосты закорячили, эти в запас, благо БПВ были и гемора не возникло. Три дня и прицеп почти готов. Правда больше бухали. Кое какие недоработки по магистралям типа штуцера, уплотнения, а до выходных ещё четыре дня. Но на парашют уже чëткая реакция. А с башкой пока седло на два отверстия вперёд перетащили, манометр на ось приколхозили. Да и глянь на всякий случай масло в редукторе, у нас пять литров долили до уровня и в КПП семь, китайцы любят такие фокусы. Раз на раз не приходится...
@user-so5tb8nn4g Жыл бұрын
Приветствую могу сразу сказать я натаком работаю в магадане можете брызговики снимать сразу а так в целом машина хорошая 👍 👍 👍 ну и если увас морозы стоят тоже хорошие кабину надо утеплить мы разбирали полностью кабину до метала
@user-vv2dr4qy5f Жыл бұрын
Спасибо за совет коллега🤝
@region6x4 Жыл бұрын
Скажи по температуре двигателя все нормально...у меня при остановке авто падает до 40 за пять минут...все закрыто
@user-fl9yo4cu4o Жыл бұрын
2 дня делов разобрать проклеить и собрать протянуть. Будет тепло и комфортно) шершавых дорог)
@sergejdelov Жыл бұрын
Спасибо. Удачи🤝
@region6x4 Жыл бұрын
Видел обзоры самосвалов hovo t5g (тот же sitrak), там панель красивее по моему мнению, более схож с мановской панелью. Салон двухцветный как в мане. Первые t5g так же шли с такой панелью как в этом тягаче.
@user-vz5xz4xr9m Жыл бұрын
Молодец всё по делу сказал
@user-kw8vf3ry6l Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@region6x4 Жыл бұрын
нет ничего хорошего в китайцах, поверьте
@user-tk5si6ml7n Жыл бұрын
Ох какой красавец это я про тягач
@susliksteel2558 Жыл бұрын
Приятно слушать и смотреть обзор, все по делу
@askarsh3230 Жыл бұрын
Спасибо!
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 и о водителе молодом заботитесь, тоже показывает работодателя, нацеленного на сотрудничество с работником)) удачи в работе))
@askarsh3230 Жыл бұрын
@@askarsh3230 спасибо конечно, приятно слышать) но может по одному видео не понятно, но я не руководитель, я тоже водитель, только работаю на другом автомобиле😃
@region6x4 Жыл бұрын
Подходил к колеге, интересовался, сказал что пробег 70000 , полет отличный.
@user-yb7zn5wl7t Жыл бұрын
МАН после 600 тысяч обкатку проходит, а тут 70тысячам радуетесь, он не ездил ещё 🤣🤣🤣
@user-wr9cs4cp5i Жыл бұрын
@@user-wr9cs4cp5i Ман в ц раза дороже
@user-qn9hn8hy2i Жыл бұрын
@@user-wr9cs4cp5i а почему нет??? На Новом Стралисе 6х4 средний редуктор вышел из чата на 40 тыщкм и цена вопроса была 300 тыщ рублей!!! Хорошая машина за 10 лямов??? А другой на 70 тыщах!!! Про проводку на них и говорить нет смысла!!! У соседей на 100 тыщах коробка умерла, подшипник равалился!!! На скании 6 серии то ж коробка умерла на 50 тыщах, вольвы это отдельная тема!!! Так чем хороши европейцы???
@user-ty8ny9yj1j Жыл бұрын
От косяков не кто не застрахован😅
@Valeri91610 ай бұрын
Сразу совет. Всю проводку дополнительно в пластиковые стяжки большие затягивай. Шаг 10-15см. Иначе на автоэлектрике разоришься. Будет от вибрации перетираться изнутри об гофру. Уйдёт максимум две пачки.
@user-kq6fe9cl1f Жыл бұрын
Так она ведь внутри гофры от этого не перестанет болтаться?
@region6x4 Жыл бұрын
Внутри она не болтается, она вместе с гофрой болтается. Если гофра закреплена перетиратся не будет. Вообще-то я автоэлектрик.
@user-kq6fe9cl1f Жыл бұрын
Спасибо за совет!
@region6x4 Жыл бұрын
@@user-kq6fe9cl1f вы как автоэлектрик можете подтвердить что вся проводка на китайцах дерьмо. или это не совсем так?
@user-ns4wi1zg4f Жыл бұрын
Класно братко ты тпрошёлся по управлению всё понятно по пальцам провёл и всё всем понятно , ладно людям которые ездили на магистральных тягачах но на диванных им как быть
@user-dz2qg1bd4o Жыл бұрын
Посмотрят на других каналах, где всё про кнопки рассказывают😉
@region6x4 Жыл бұрын
Отзыв очень правдивый, все верно сказано
@APTEM-164-9 ай бұрын
А вроде не так и давно люди ездили по зимникам на Мазах, Камазах, и Зилах в железных кабинах и внутри и снаружи! Было время, не то что нынешнее племя!)))
@user-hm2yr7jz3m Жыл бұрын
Вы водитель, на чем сейчас работаете?
@region6x4 Жыл бұрын
А сейчас если машине больше пяти лет хрен сядут.
@user-yb7zn5wl7t Жыл бұрын
Раньше щи лаптем хлебали, а сейчас ложку в руки взяли, может обратно к лаптю вернёмся!!! Народ надо к лучшему тянуться, современному, а не глядеть назад и жить прошлым...
@user-wq6lf1je7l Жыл бұрын
@@region6x4 я водитель и работаю на новом volvo в максимальной комплектации XXL и на бую бы я её видал )))) холодно пиздец ,когда сплю к задней стенке примерзаю)))
@user-hl4wm9sl8q Жыл бұрын
Всегда все утеплялось и сейчас гоняем на камазе на Чукотку. Без утепления можно замерзнуть
@CargoBLG Жыл бұрын
Нормально,у Мана тоже ящики верхним холодные
@user-gp4rq7dp8l Жыл бұрын
Хороший обзор👍 много обзоров видел про ящики ни кто не говорил
@user-ss3dc5ns5x Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@region6x4 Жыл бұрын
Кто то писал, что в мане тех годов с которых ситрак слизан, так же.
@region6x4 Жыл бұрын
Чтобы снять полуприцеп с тормоза, нужно грибок на ручнике отжать от себя при этом дожимая ручник до упора. На камазах так работает, думаю и здесь так же
@alexkovzx Жыл бұрын
Здесь так не работает.
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 в видео ты так даже не пробовал сделать
@alexkovzx Жыл бұрын
@@alexkovzx Может так показалось, скоро будет об этом видео
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 ручник один в один как на камазе, проверь еще раз. Грибок(фиксатор) ты не трогал
@alexkovzx Жыл бұрын
Я попробывал у меня так сработало спасибо коллега фиксатор от себя и вниз прицеп збарысывает с ручника.
Добрый день, в ситраке стоит фен на 2 кв. т. мало нужно менять на 3.без фена двигаться холодно ,ночевать темболее на улице - 26.
@user-zu8yq4ke3x Жыл бұрын
Здравствуйте. У нас по спецификации заявлено фен 4 кВт. В -10 ночевали, фен работал в половину мощности. Планируем поставить мокрую автономку еще, чтоб мотор греть.
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 это дело будет.доп. подогрев. И стекла боковые сильно затягивает.
@user-zu8yq4ke3x Жыл бұрын
@@region6x4 Фен что бы работал нужно на пассажирском месте внизу панели закрыть лючки 2 штуки и будет Фен греть очень хорошо,мы на ситраке тоже ездим нашли причину если обьяснить почему закрыть, а все потому что фен начинает дуть горячий воздух в эти лючки а в лючки попадает горячий воздух в этот же фен попадает горячий воздух и датчик температуры видит что в кабине температура жарко в кабине и работает не на полную мощность ,как то так отпишись как попробуешь закрыть лючки
@user-xs7tu9ku5n Жыл бұрын
@@user-xs7tu9ku5n у нас вроде бы пока не возникало с феном но в любом случае, посмотрим попробуем, спасибо!
@region6x4 Жыл бұрын
Магнитола нельзя без ключа включить, потому что такие магнитолы в режиме работы потребляют 2-3 ампера если ты уйдёшь и забудь выключить магнитолу она за ночь в лёгкую высадят весь аккумулятор. А вообще по-моему по сравнению с Камазом и мазом просто отличные машины
@sluge1 Жыл бұрын
Насчёт МАЗа не знаю, но точно лучше КамАЗа генерации К3
@region6x4 Жыл бұрын
Это только начало!!
@sh_optra Жыл бұрын
Молодец , один из всех обзорщиков заметил про металл внутри ящиков
@motronic123 Жыл бұрын
Там и снаружи ящиков металл голый. Это у Ман ящики пластиковые
@user-zc7kg2ub6o9 ай бұрын
Любовь зла! Мне 47лет и большой опыт работы на иномарка, но год назад пришлось пересесть на камаз 65115 и я его искренне полюбил. Хорошая и надёжная машина, при должном уходе и обслуживании.
@arpico29 Жыл бұрын
Я начинал работать на праворульном убитом пятитоннике 1998г.в, понемногу привел а рабочее состояние, и тоже очень теплые чувства были и осталиськ этой машине!! 👍
@region6x4 Жыл бұрын
Это был сарказм? Надёжный улыбнуло мне за пробег 160000 уже разов 5 головки меняли и раза три редуктора в мостах, надёжность для КамАЗа это фантастика пс при том что особо его и не перегружает 40-45 максимум грузим.
@user-uc6ip8mv2r Жыл бұрын
@@user-uc6ip8mv2r особо не перегружаем🤭 в 2, 2.5 раза 🤣
@pao_kamaz1814 Жыл бұрын
@@pao_kamaz1814 частники 55_60 грузят, поверь 40 он не чувствует , вообще.
@user-uc6ip8mv2r Жыл бұрын
@@user-uc6ip8mv2r это про КамАЗ 65115?
@pao_kamaz1814 Жыл бұрын
Мерс Актрос , вот это машина 👍 пробег 1.8 млн , полет нормальный!
@romanivanov2686 Жыл бұрын
Сам, работаю актросе, классный автомобиль 👍
@region6x4 Жыл бұрын
Мерс тоже сплошной минус
@user-tx4xs8tx1o11 ай бұрын
"Довести косяки до логического завершения" это прямо пять!😅
@ruskhromov2 ай бұрын
В начале видео машина в принципе нормальная и пошёл минусы перечислять))) чудеса😂
@user-xj3es9wg4f Жыл бұрын
Так я же сказал, даже не смотря на эти минусы, пока что машина мне нравится)
@region6x4 Жыл бұрын
Как говорится выбор не велик..... Но цена слишком завышена, жадные диллера накрутили по самое.....
@user-lp2mo4et8x Жыл бұрын
Ну да уж, имеем то что имеем..
@region6x4 Жыл бұрын
Отличный обзор. Ждём больше видео по обслуживанию и ремонту в течении эксплуатации.
@Evgen-fl6mu Жыл бұрын
Спасибо. Всё интересное что будет с этим автомобилем происходить постараюсь освещать.
@region6x4 Жыл бұрын
Простите, но с географией у вас очень плохо. Какое море, если у нас сухопутная граница.
@user-nf6cb9rs3i Жыл бұрын
Еще раз. Производство этих автомобилей расположено в нескольких городах Китая. Как мне объяснили в связи с загруженостью таможни в Хабаровске было принято решение, быстрее и видимо логичнее конкретно эту партию машин по морю до Владивостока доставить.
@region6x4 Жыл бұрын
В верхний ящик засовываеш мазутную куфайку и нормально
@vladimirneiz8906 Жыл бұрын
Красивый ман
@ANDrrrEEE Жыл бұрын
В видео все сказал. 7800 млн
@region6x4 Жыл бұрын
Отличный прайс с акпп и пластик бампер
@ANDrrrEEE Жыл бұрын
Ну да. Если по тех.части будет все хорошо, то можно будет сказать что машина достойная.
@region6x4 Жыл бұрын
Походу на Мане тга не работал, много неудобств тебе это чудо достовляет, скоро всё будем на китайцах ездить, либо на камазах,, на новых манах тоже пластик хрустит, сыпятся уже на 50 тысяч пробега то турбины то сцепление автономку уже устал каждый месяц делать короче качество осталось 15-20 лет назад
@user-fs7lc6nc7v Жыл бұрын
Нет не работал на МАНЕ. На этом тоже не я работаю, просто появился у нас такой в парке. Кажется 15-20 лет назад было качество..
@region6x4 Жыл бұрын
Купили два МАНа в 2022г, гремят распредвалы, дилер сказал, что так у всех, сами не знаем что делать, ездите пока развалится а там подумаем.
@islamavtorkhanov6126 Жыл бұрын
@@islamavtorkhanov6126 это может подшипник первичного вала коробки, с этим можно ездить, когда добавить обороты стук пропадает
@user-fs7lc6nc7v Жыл бұрын
Земеля, привет, откручивай эти брызговики, у тебя из-за них крылья разболтаются только, на них много снега липнет к ним. Я на Вольво сразу снимал их. Будут говорить что камнями крыло разобьёт, не слушай я уже 3 года езжу. И зато крылья вообще не болтаются
@user-bf6ww6ih3r Жыл бұрын
Спасибо за совет. Пока посмотрим, в сильные снегопады непопадали, понаблюдаем еще!
@region6x4 Жыл бұрын
У меня товарищ тоже покупал китайца, но китаец его так замучал. Я пока поезжу на своей старой скании.
@user-my3ig4nf8v Жыл бұрын
Тоже ситрак был у товарища?
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 нет 5 тонник, с нуля брал. Постоянная проблема была с коробкой, каждые 50тысяч летел один подшипник на мкпп.какой только не ставили.
@user-my3ig4nf8v Жыл бұрын
Тягач супер, если шелуху от риса возить с одной улицы на другую?!
@user-bk7kx3zd6u Жыл бұрын
Хорошая машина та которая не даст тебе замёрзнуть и довезёт тебя до дома.во многих европейских машинах много всяких косяков.тот кто любит вольво не сядет за ман и наоборот
@user-yu5vx4pw2s Жыл бұрын
Соглсен с тобой. Докопаться до любой машины можно
@region6x4 Жыл бұрын
Волво человек
@user-fu6wm4lm1i Жыл бұрын
Не знаю как по мне хоть ослика погонять лишь бы знать за что. Работаем за деньги, а не за красивые авто, хотя кому как
@user-zc7kg2ub6o9 ай бұрын
У меня нет тягача. Смотрел как зритель любитель. Считаю что такой транспорт должен быть меганадежен. Если его цена в 2 раза ниже европы, то дискомфорт прощается. А если и надежности нет то тогда вообще нафиг он нужен. Лучше камаз, б.у. европу искать. У нас были в работе фотоны. После исузу праворуких это жигуль калека. Исузу эльф был б.у. а фотон новый с Китая покупали. Проблема копирки-китая в их философии. Корея прошла путь от дишмана к качеству более ли менее. Япония, америка, европа - это все производители, которые думают о будущем своих действий. Китай еще на пути к этому за нас счет. "И так сойдет" - это бич рук и ума рф и чина. Еслиб за это наказывали, то лет через 50 рф и китай делали бы вещи куда лучше чем все. У рф потенциал огромный, природой заложен в нее. Интеллектуалы мира, корни 50% из рф. Значит плодит матушка умы в стране нашей.
@DoorSpeedXHF Жыл бұрын
Дело в том что все кто сейчас эксплуатируют эти автомобили не могут сказать точно, хороший он или плохой, и мы все сейчас тестируем их по сути и проверяем, и если машина "не очень" и по нашим отзывам будет обратная связь от производителя то это уже хорошо, если нет, то пропадут они с рынка так же быстро как и зашли. На данный момент есть претензии только к комфорту и удобству. Спасибо за отзыв и рассуждения 👍
@region6x4 Жыл бұрын
М-да! Как всегда со Свиным рылом в калашный ряд. 😀😀😀Мнение Офигкнного Диванного Эксперта! 😀😀
@Ded64 Жыл бұрын
Ну что тут сказать Ман
@user-bn8tk6zv9e Жыл бұрын
Здравствуйте бампер от ситрака подходит на Ман ТГА XXL?
@user-xc6op8yj8t2 ай бұрын
А на механике бывают они? И пневмо подвеской 6×4
@jeepp Жыл бұрын
Да, бывают. Тоже хотели на пневмо подвеске, но ждать надо было долго.
@region6x4 Жыл бұрын
Да есть, зф 16, 6*4 , с низкой кабиной, только что пара пришла.
@user-yq8kq8uc7l Жыл бұрын
Кнопка регулировки колонки, с тга поколения, на всех манах там же, мне тоже не очень удобно показалось
@user-gt7ui1ky4d Жыл бұрын
Мы в верхний ящик сало положили, тот же холодильник сейчас зимой, т. к. Холодос работает только при включённом зажигании
@user-jf4bs6uk5y Жыл бұрын
Кстати холодильник не проверял как работает, но думаю что тоже только от зажигания.
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 и весов нету, тоже минус большой, нам дали его маленько покататься, в принципе работать можно, к5 КамАЗ вот ещё интересует, кто как говорит, самому бы прокатится сравнить так сказать
@user-jf4bs6uk5y Жыл бұрын
@@user-jf4bs6uk5y у вас на пневме? И не показывает нагрузку на ось? Да мне тоже интересно прокатиться, лично пощнакомиться с к5ым КамАЗом. У профессора смотрел обзор на к5 спустя 200 т.км, вроде пока все норм.
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 сзади 4 подушки, а весов хрена
@user-jf4bs6uk5y Жыл бұрын
@@region6x4 что за Совхоз? Сушилка смотрю
@user-jf4bs6uk5y Жыл бұрын
Сделал пару рейсов на таком чуде и на камазе К5 месяц покатался, по мне так камаз интересней! А так на 6ке матаюсь.
@matvejj Жыл бұрын
Регулировка руля под левой пяткой это идеальное решение.... Я как пересел с МAN TGA на MAN TGS мне этой кнопки дико не хватает... Управление омывателем это вообще дело привычки...
@Mixan069 Жыл бұрын
Я думаю что и регулировка руля это тоже дело привычки..
@region6x4 Жыл бұрын
Парни это шляпа чистой воды
@user-jr5hq3dw4j Жыл бұрын
Аргументы конкретные ?
@gigorz5k1 Жыл бұрын
Такие люди не отвечают, как правило.
@region6x4 Жыл бұрын
Китайские кроссовки тоже выглядят как обувь🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Sasha_Kurara Жыл бұрын
Да и сами китайцы тоже вроде как люди)))
@user-bs2zj5xy6d Жыл бұрын
Смотря какие.... если фабричный то очень даже хорошие
@user-ix8ns9he4h9 ай бұрын
считаю одним из главных недостатков отсутствие на дисплее БК информации нагрузки по осям. Может это можно как-то на программном уровне исправить, на Мане эта функция есть.
@albon74 Жыл бұрын
Согласен, но для нас это вообще не проблема так как тягач на рессорах..
@region6x4 Жыл бұрын
Менты прыгают в кабины Манов, видят перегруз и начинают делать мозг).
@user-ls4qn1lp4v Жыл бұрын
@@user-ls4qn1lp4v вот когда на рамке пробьёт ось, и автоматом штраф 175К₽, и это только 50℅ скидка, тогда точно не до смеха будет.
Дураку сказали сразу. при включении передачи нажать тормоз! А он свое гнет.
@user-rt8js7jk3r Жыл бұрын
Режим s это когда на обгон выходишь ставишь режим s и он разгоняется по высоким оборотам ,что позволяет быстро разогнать машину
@saxbansaxbanov9 ай бұрын
Привет из Смоленска чем-то на Ман смахивает удачи вашему тягочу
@user-vh2ry6sz3e Жыл бұрын
Привет. Он сделан по лицензии MAN. По сути это MAN TGX
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 Не смешите людей,ему до Тгх как до Луни.
@user-lt7cf3ux5g Жыл бұрын
Это TGA MAN
@user-gu7du1nh1w Жыл бұрын
@@user-lt7cf3ux5g всегда было интересно, а чем тга от тгх отличается?
@aleksandrkyvarzin9695 Жыл бұрын
@@aleksandrkyvarzin9695 почти ни чем) евро 4 и евро5 стали разве что) морда чуть другая и панель слегка измененная) ман пустой карман))) сколько манов есть на стоянке, все абсолютно проблемные, что поляки что немцы, немцы разве что по проводке по сильнее, и кабины по дольше живут
@ruslan9792 Жыл бұрын
Да невозможно будет это корыто полюбить.😅 Солянка реально какая-то, китаец молодец, взял от разных тачек моменты, как попало собрал и вуаля, плов готов как говорится. 😅 М-да, а ведь реально столько мелочи, которой ну невозможно принять. Живи мой классный ман как можно дольше, не хочу чтобы контора ситраки набирала.😅😅😅
@user-sw8vs8vd5n Жыл бұрын
В данный момент заказать MAN на заводе(в Германии) очень не просто ,большая очередь, год и больше а у них пожалуйста.
@andrejmezin9548 Жыл бұрын
@@andrejmezin9548 да понятное дело, китайцы отвернуться, так вообще на камазах придётся работать, причём на тех, старых, евро-0 например.
@user-sw8vs8vd5n Жыл бұрын
@@user-sw8vs8vd5n если от нас и китайцы отвернуться, боюсь нам как бы на лошадях не пришлось ездить)
@blade8271 Жыл бұрын
@@blade8271 Как бы не получилось так, что вообще нечего возить, даже на лошадях.
@TheStarter13 Жыл бұрын
Ничего страшного все эти минусы не будут беспокоить т.к. перестанут вообще работать🤣
@killagramm6418 Жыл бұрын
Брат работаю на ман ТГа 2004 года , там практически все тоже самое, руль удобнее регулировка чем на тгх .
@ivanegv730 Жыл бұрын
Получается катайцы не стали вносить свои доработки. Спасибо за информацию.
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 по регулировке руля да, смотрю пол остался такой же как на ТГа . А остальное поменяли , руль и гитара осталась без изменений.
@ivanegv730 Жыл бұрын
На ручник надовить нужно вертикально, а потом оттягивать вниз и тормоза отпустит, у меня и на вольве и на дафе так. На вольве чуть проще было сделать, на дафе прям с усилием вдавливать нужно
@Andrey_Sochnev Жыл бұрын
Хорошо, спасибо, попробуем, потом отпишусь. Если мне память не изменяет на вольве ведь когда на ручник ставишь, прицеп остаётся расторможенным..?
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 точно, это я перепутал не на вольве а на магнуме извините.
@Andrey_Sochnev Жыл бұрын
Понял. Ни чего страшного.
@region6x4 Жыл бұрын
@@holland5517 а в чем конкретно не удобство,может именно в твоей работе? Лично мне кажется одни плюсы, зимой колодки не примерзнут, на стоянке (если травит возду) подушки начнут сжиматься тем самым толкать тягач вперёд, от чего есть риск просыпаться, ну и на рузгрузке с самосвалом как я уже описал тоже плюс.
@region6x4 Жыл бұрын
@@holland5517 ой братуха напихают тебе щас за вольву😀 мне тут за то что я о минусах ситрака рассказал, но сказал что машина нравится, так напихали шо писец🤣🤣 Сам я тоже на мерсе работаю, полностью устраивает, доволен!
@region6x4 Жыл бұрын
Дружище прежде чем садиться на новый авто и потом сидеть тупить что нужно и что не нужно, возьми книжку и почитай не ленись полезная вещь. А то глупо выглядишь со стороны. Извени за грубость. 😉
@user-vr1mh1ee9s Жыл бұрын
Да если я не ошибаюсь всё автоматы включать надо через тормоз! Он и тут вроде тупит!
@user-nm1wq3zl2c Жыл бұрын
Актрос, power shift 3 тоже тормоз не нужен.
@region6x4 Жыл бұрын
Без вены веноватый
@psevdomonia Жыл бұрын
На шахмане перевода на русский язык нету 😄здесь походу такая шляпа
@user-nn7zo1oh1d Жыл бұрын
Так он же сказал в начале, что мануал не выдали, обещали на посту скинуть.
@viktorlob1960 Жыл бұрын
С Китая морем поржал,гонят своим ходом,кто клеит морду, кто обливает
@user-cx2ri6dc9c Жыл бұрын
В курсе ведь, что в нескольких городах Китая открыто производство этих автомобилей? И при этом иногда логичнее до Находки или Владивостока доставить по морю, а потом по территории РФ, естественно своим ходом!!
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 каждый день вижу эти машины и едут по мосту через амур
@user-cx2ri6dc9c Жыл бұрын
Наш своим ходом из Владивостока поехал!
@region6x4 Жыл бұрын
В основном через уссурийск техника грузовая идет, не большая часть через благу.
@ruslan9792 Жыл бұрын
А вообще их столько едет, валдбирис уже на них гоняет, 6*4 тут на востоке вроде все уже ситраки) вообщем скоро все на них ездить будем))(
@ruslan9792 Жыл бұрын
Здравствуйте, можете подсказать какая раздатка и нша устанавливается ! У меня Ситрак 2018 года , 540 лошадей, коробка зф
@user-ls1di2yy6t7 ай бұрын
Здравствуйте. Странно.. Ну если zf то скорее всего всё по стандарту. Гидрооборудование любого европейского производителя, hyva, benoto, penta. Только насос подобрать по вращению нужно.
@region6x47 ай бұрын
Я думаю дело привычки. Когда выбирать будет не из чего этот автомобиль будет лучший.
@LeopardWay Жыл бұрын
Согласен!
@region6x4 Жыл бұрын
Из говна тоже можно сделать конфету! Только говнянную !
@AlexAlex-hf5gs Жыл бұрын
А че вы хотели?) Китай - есть китай. Возьмите айфон и хуавей - у второго будут те же внезапные ляпы, глюки и тяпляпное оформление. Даже по оформлению кабины видно, что это чистокровный Китай)))
@appealtoreason2537 Жыл бұрын
Айфон тоже в Китае делают;-)
@StreetCats666 Жыл бұрын
Тут могу сказать только то, что от этого он и стоит столько. Я думаю со временем китайцы начнут его "допиливать", соответственно и цена по ползёт.
@region6x4 Жыл бұрын
Я что то не понял, чем тебе Хуавей не нравится, и не надо его с Айфоном сравнивать, ценник то в курсе какой на них!
@Voldemar-Volodin Жыл бұрын
Айфон Байден лично в белом доме собирает)))
@user-en9kn8bb5q Жыл бұрын
😃😃👍
@region6x4 Жыл бұрын
Обзор делают знатоки, которые впервые видят эту машину... Идите в....
@user-fi1sn8mj3f Жыл бұрын
Именно так и делается, для того чтобы передать первые эмоции и ощущения от автомобиля. А детально, и по технической части это уже называется опыт эксплуатации спустя ... лет. Что я собственно говоря и планирую делать.
@region6x4 Жыл бұрын
Братуха не слушай не кого работайте с миром.
@user-hf6lw9yx5c Жыл бұрын
Спасибо. Удачи🤝
@region6x4 Жыл бұрын
В нем плюс только на аккумуляторе
@fusik5191 Жыл бұрын
ты ешо не успел работать на этой машине сразу минусы значит тебе не удачно будет на этой машине лутще камаз садис чтобы все удобно было
@user-lk7ph2ew4y Жыл бұрын
Если бы ты смотрел внимательно и до конца, то узнал моё отношение к этому автомобилю, и почему я рассказываю о минусах!
@region6x4 Жыл бұрын
На ручник нужно нажать чтобы растормозить прицеп все там есть
@user-gu7du1nh1w Жыл бұрын
Мне кажется я пробовал так, но еще раз все перечисленые здесь способы перепробую.
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 нужно нажать на рычаг ручника как на кнопку
@igorgmyrak5794 Жыл бұрын
спасибо. разобрался с этим. сегодня в новом видео рассказал об этом.
@region6x4 Жыл бұрын
Обработай верхние гобариты от влаги отпотевают кантакты ламп окислятся проблема кабин ман.
@user-ho5si5es9j Жыл бұрын
Спасибо, учтём.
@region6x4 Жыл бұрын
Мицубиши л200 тоже без градусник. Не по теме но правда
@maksbor7912 Жыл бұрын
При долгом нажатии на кнопку открытия и закрытия заслонки кабины на климатконтроле покажет сколько градусов за бортом
@user-fw7jm3ge1l9 ай бұрын
Он там не понятно что показывает но точно не температуру за бортом. Ещё если кнопки авто и моде одновременно нажать и подержать то тоже какую-то температуру показывает
@user-zc7kg2ub6o9 ай бұрын
Чтобы посмотреть наружку нажми и подержи на кнопку рециркуляции воздуха на климате
@user-greck205 Жыл бұрын
Кабина, фары и обклейка ман.😄
@user-kz4ul7ut6g Жыл бұрын
В сравнении с камазом ,это мечта любого водителя
@megovideo9647 Жыл бұрын
Смотря с каким если с 54901 то КамАЗ поинтересней будет. Я так думаю.
@user-zc7kg2ub6o9 ай бұрын
При всём богатстве выбора, другой альтернативы нет!!!...🤪
@user-vu7yf6cz1v Жыл бұрын
Да и богатство выбора так себе... 😀
@region6x4 Жыл бұрын
Вот это я понимаю трёхосный тягач, А не то что эти односные головастики, зимой чуть малейшие подъёмчик сразу стал
@Ahmed-cz6ui9wj Жыл бұрын
+ ещё одну ось содержать тоже не малых денег стоит
@zzzzzz6670 Жыл бұрын
Она добавляет проходимости, и так как мы по норме работаем, мы при этом грузить можем чуть больше
@region6x4 Жыл бұрын
Возраждение Мана
@user-ur3wo4lf5e Жыл бұрын
Ночевать в кабине без шумки не дай бог врагу (
@user-sp8mj2ij4d Жыл бұрын
Не много не по теме, работаю в сфере сжатого воздуха, недавно пошли первые дизельные китайские компрессоры, с Камминс и Yuchai, иногда преподносят сюрпризы, но цена на них и характеристики очень заманчивы. Раньше занимались шведским компрессорами, разница конечно ощущается, но с запчастями и расходными материалами- это перестало быть полноценным бизнесом. Поэтому посмотрим, как китайские дизеля у нас работать будут. Аренда техники
@L-Kompressor Жыл бұрын
Да, здесь тоже эта разница чувствуется, коль уж так пошло, остаётся надеяться что китайцы со временем и надёжность и качество повысят!
@region6x4 Жыл бұрын
Температура за бортом показывает на блоке климат контроля. Регулировка руля и кнопка омывателя так же как и на Мане
@ramaykzn385 Жыл бұрын
А как ее там увидеть?
@region6x4 Жыл бұрын
Что бы с климатом не было косяков поставь конденсатор. На 4мкф ножками в фишку ни один дилер этого не заметит.а если бы ты ездил на старых ситраках(хово) то знал что это у них всегда было и будет
@user-lo1oy6dx6v Жыл бұрын
С китайцем впервые сталкиваюсь.
@region6x4 Жыл бұрын
В какую фишку? Там на верняка много разъёмов...
@Valeri91610 ай бұрын
Ну проводка на вырост это хорошо они через 3 года на метр длиннее становятся и всё норм будет)))
@user-pravdorub789 Жыл бұрын
Думаешь вырастет? 😄
@region6x4 Жыл бұрын
ХАЧУХА себе такой заказал
@user-it8yi1rl3m Жыл бұрын
Сколько он В Китае стоит?
@user-qd1pm3cf6e Жыл бұрын
На 80тыс здохла автоматическая коробка, поменяли по гарантии, ждал месяц с Китая. Холодно в машине даже сейчас на улице +5 фен не понятно как работает, зимой в -15 жопа полная в салоне, с верхней спалки дует холодный ветер, можно держать продукты скорапортяшие, а так доволен буду утеплить и фен к черту выкину, установлю Челновский фен те кто установил не жалуются
@darcsidedarc2010 Жыл бұрын
Клавиши как в тракторе🤣🤣
@nikvoin8662 Жыл бұрын
А что за предприятие у вас? Я так понял в Красноярске?
@alexzzz7556 Жыл бұрын
Да, сельскохозяйственное предприятие на юге Красноярского края.
@region6x4 Жыл бұрын
Чисто внешне сойдет, а как насчет материалов из чего он сделан металл, пластик, резинотехнические изделия, прокладки. И другие компоненты. А так все хоршо прекрасная маркиза.
@user-fp4pl5dr5j Жыл бұрын
А это как раз таки покажет время, об этом я и собираюсь в дальнейшем рассказывать.
@region6x4 Жыл бұрын
@@region6x4 самый лучший вариант.
@user-fp4pl5dr5j Жыл бұрын
✊👍 6х6 не делают как та SHACMAN не нравится
@user-pi2kf2zv4x Жыл бұрын
Может будут чуть позже кто знает.
@region6x4 Жыл бұрын
Да.Красноярск..на бетонке рэо
@dimon.98sokolov3 Жыл бұрын
Грунтовка
@eduardii777 Жыл бұрын
Што капот не открывается это - но это исправляется кустарно а обшив можно исамому обшить шумкой и теплом и в итоге по цене выиграешь
@user-mv8hx3kc3b Жыл бұрын
Согласен.
@region6x4 Жыл бұрын
Заебись отдать 9 лямов потом ещё и до ума доводить
@Dimas_32513 Жыл бұрын
На Говорова ставили на учёт.?
@user-ly9tc4bo7u Жыл бұрын
Кутузова она наверно.
@region6x4 Жыл бұрын
Самый большой косяк этой шляпы - то, что она китайская.
@IvanIvanov-fv7jr Жыл бұрын
Когда межосевую блокировку также как и межколесную включаеш он ещё и пищит сильно надоедает
@user-zc7kg2ub6o9 ай бұрын
Всем привет из Владивостока ✌️
@Farther1 Жыл бұрын
Подкачка где цепляется - подскажите коллеги кто ездит на таких? я только пересел сменщик тоже не знает) не приходилось говорит качать я и не нашел.
@johntumenev7008 күн бұрын
На ресивере, с правой стороны рядом с баком и задними колёсами.
Ребята, как спустя почти год , показали себя ситраки.
На нашем пробег пока не большой, около 90 т.км, ни чего кроме обслуживания делать не приходилось, лкп низкого качества. В целом пока всё хорошо!
я вчера стоял на трассе возле Новороссийска ,туда идет дорога в порт . и я вам скажу кадый 3 трак это ситтрак. Их просто море идет. Если вы не знаете эту дорогу то примерно в час там проходит около 100 фур в разные стороны.
@@americana1190 тоже видел, но в Новороссийске в основной массе Ситраки макс, максимальная комплектация рестайлинг
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️100
Ну купили мы эти 2 ситрака, поехали мы в Монголию, один старенький Камаз и ситрака! И что по дорогам разбитым, как начала електирика своей жизнью жить! То газ педаль перестаёт работать то климат контроль отключается! Кабина холодная! Мы в камазе, спали в - 30! Купить за столько миллионов космос денег, а по факту машина полное гавно, одна обёртка! Ну что Камаз, собранный с рамы с двигателем ямз 238 и коробкой зф но он тёплый, и комфортный получился с плавающей кабиной! И высокой крышей,! А у ситрака, фары начали трястись под конец дороги из Китая! В итоге мы выматались за эту командировку! Больше чем на кразе лесовозе! Камазик хоть и его ругают, а он по сути дела не подвёл мы не замёрзли спали в тепле, ситрак только летом ездить! Тянули одинаково по 20 тонному контейнеру, наш Камазик, ехал впереди нас всех,90 км /ч а мы ехали и по сути, на измене, всю дорогу, что чтонибудь сломается
Хочу оставить свой отзыв о работе на таком тягаче, пробег на данный момент почти 60к, возит контейнера на Урале. Сразу скажу что автомобиль за свои деньги очень хороший, мне нравится. И так что на данный момент могу сказать: 1. На 47к пробега умер блок управления автономки, и сплав лист воздухаводы. 2. Мочевина делала мозги, их за ошибки мощность падала, отключили, проблемы больше нет. На вторую машину сразу отключили. 3. Робот работает не плохо, стоит не много привыкнуть, крайние режимы которые на видео закрашены, у нас работают, помогают на скользко участке тронутся. 4. Ближнего света хотелось бы побольше 5. Консоль переключения коробки и ручника установлена не очень удобно, мешает ногам если хочешь пересесть в спальное место 6. В холода в верхних ящиках наледь и конденсат 7. Подогрев зеркал включается очень туго, в пути приходится отвлекаться что бы убедится что получилось включить. 8. Омывайся стекла нажимается туго иногда включается дальний свет от сильного нажатия. 9. Климат контроль не особо хорошо работает, меняет скорости резко с низкой на высокую и так далее, если прилёг поспать то очень мешает, так же можешь после переключения режимом температур и направления воздуха выставить 29 градусов но дуть будет холодным, пока не включить на максимум температуру. 10. Капот делает голову, возможно просто стоит отрегулировать, плохо открывается. 11. В грязную погоду закидыает зеркала заднего вида и так же стекла боковые. За свои деньги отличная рабочая лошадка в которую нужно довести до ума совсем не много, но и на европейские машины тоже водителя жалуются а цена на них ого-го. И самая главная проблема которая нас коснулась это ужасное обслуживание в компании Ман которая взялась обслуживать эти машины, но были не готовы и не заинтересованы в этом
Спасибо большое за отзыв. Судя по коментариям, обслуживание пока совсем на низком уровне у нас...
@@region6x4 сейчас все болячки выучет и сразу будут устронять и я думаю проблем не будет, сейчас был в сервисе: 1. Холостые обороты можно поднимать не только плюсом, но и минусом, нужно газом поднять обороты до 1400 примерно когда отпустили газ нажать резко минус на руле, тогда можно будет держать более высокие обороты. 2. Спереди у пассажира есть воздуховоды их нужно закрыть, это забор воздуха автономки и получается что печка крутит воздух через себя а в салон идёт мало. 3. Что бы автономки лучше грела, нужно вытащить её дисплей, там в жгуте проводов есть температурный датчик, его нужно переставить в более холодное место, иначе, он стоит над шахтой и там тепло, греет из за этого хуже, только я не точно понял в автоматическом режиме или в обоих. 4. и ребята жаловались на запотевщие окна в дороге, у меня правда такого нет но тоже напишу, вообщем они там закрывали какие то порты около фильтра я как понял воздушного, могу ошибаться, ну кто будет мучаться, то копацте в этом направлении 5. Сразу переделвыайте воздуховоды автономки на метал че кие или алюминиевые, пластик у всех плавится.
Добрый день! Хочу добавить свои моменты: 1. Кнопка прогрева топлива, она не греет топливо, а включает насос в фильтре грубой очистки 🤷♂️, после замены топливных фильтров очень удобно прокачивать систему от воздушной пробки. 2. Магнитола ночью очень светит в глаза, экран не темнеет даже через настройки. 3. Окна затягивает при не больших минусах за окном.
Согласен!
@@first10new97 Топливо греет, но минут 10 пока прокачивает. Стекла у меня не потеют. Подогрев зеркал включаются удержанием 2-3секунды, легко нажал и подержал пару сек. Машину нужно допиливать, а так апарат норм.
Вот так мы попали под экономическую аккупацию Китая, одет я во все китайское, ручной инструмент китайский, и езжу я на китайце
ничего ты в державе не понимаешь
Моё личное мнение ! За любым автомобилем должен быть правильный уход ! И он будет служить ! Да с маном не сравнить в любом случае ! Но камаз ,,наш,, 5490 на немецких запчастях, тоже оставляет желать лучшего. Есть минусы !! 500тыс работаю и норм! есть нюансы.но где их нет ? Главное следить за машиной! Если водитель ответственный и будет любить рабочий автомобиль как свой (если он работодателя) , то все будет гуд! Есть наездники которые рейсы считают и деньги! И есть шофера которые думают на будущее чтобы машина была постоянно в исправном состоянии . Даже если он заработает чуток менше сегодня, то завтра он нагонит того и обьедет , который будет стоять долго в ремонте ! Изза своей жадности и лени! Лечь во время под автомобиль! Удачи молодому водителю! Если бы ситрак был бы мой первый грузовой атво я был бы рад! Никогда не забуду тот день когда я сел за руль 105 того DAF , С ХОЛОДИЛЬНИКОМ! НА АВТОМАТЕ ! РЕТАРДОЙ! И мужика в карьере, когда был на погрузке . Который мне сказал кто тебе доверил эту машину СЫНОК !😮😵💫😵💫😵💫 я не выглядил на свой возраст !👶👶👶👶 Каждый мент спрашивал меня а права есть ?😀😀 Я говорю да!😀 А он мне дай посотреть не верю! 🤣🤣🤣🤣🤣 10 лет назад было! НОэто был самый первый авто котрый подарил мне бурю эмоций!! И при чем авто новый!Можно сказать около 200 тысяч только обкатали его !😃 Прицеп шмитц 28 кубовый ! Так я проехал на нем почти 1.5 полтора ляма ! Шеф продал его с родной турбиной , родным движком без кап ремонта! Масла он ел под конец перед продажей литра 2 3 ! с учётом то что возили по 42 тонны ! горная местность ! Михайловский перевал краснодарский край! А перед этим он ходил на сочи олимпиаду строил по серпантинам! тоже по полной ! Короче грех вообще жаловаться было! 😀хорошая тачка ! От качества много зависит но и водитель дремать не должен! !!
Полностью Вас поддерживаю в вопросе отношения водителя к автомобилю! 👍 Отличная история из жизни, спасибо, почитал с удовольствием! Удачи на дорогах🤝
В школе русский явно прогулял наверное с батей на грузовике гонял. А так молодца если за машиной следил она оценит.
@@region6x4 замечание справедливое. Я не знал что я на экзамене . И в школе было 2 тройки . Просто лень тут еще за орфографией следить.
@@user-lk6vi6sc1c справедливости ради, спешу заметить, что такой раздел грамматики как "пунктуация" Вы получается тоже про гуляли!
@@region6x4 Я еще раз напишу !!! Я не знал !! Что я на экзамене !! Спасибо за замечание ! Все свободны !
Я не дальнобойщик, но по отзывам моего кума, после камаза, его из за руля Ситрака не вытащить. Работал он на стареньком камазе, контейнеровозе. Сейчас рыдает от счастья на седьмом небе от автомобиля! На конец то при встрече от него перестало нести соляркой как от заправского тракториста))). Руки отмылись. Кожа порозовела. Лицо счастливое. В семье наладилось. Человек приобрел словно новую жизнь! Изменились условия труда! Оказывается это не мало важно! По его отзывам, очень доволен двигателем. Мощности достаточно с лихвой. Не приносит хлопот удобный в обслуживании. Экономичный! Кабина шикарная! Удобное водительское кресло! Теперь с ним хоть поговорить можно тихим голосом. Не то что в камазе, особенно когда он бедненький умирающе пилит на подъем 5км/ч и вот вот поршня отвалятся а у меня ушные перепонки лопнут. Лично мне автомобиль тож очень понравился! По крайней мере впечатления очень хорошие остались! Хотя я совсем не дальнобойщик. Обыкновенный автолюбитель. Езжу на легковушке.
Человеку не много для счастья нужно) Удачи и здоровья вам и вашему куму🤝
Он значит на 5490 камаз нео не ездил. Пересел с дафа прошил на 460кобыл КамАЗа. Ежу кайфую. В конторе на даф предлагают пересесть. Ни за что.
Это еще ваш кум на Вольво и Скания не ездил😅👍👍
Никого не смеши здесь. Люди устраиваются на работу и сразу говорят, дайте мне иномарку, на КАМАЗе работать не хочу, это они имеют ввиду 5490.Камаз он и остался КамАЗом.
@@htc9642 ну да согласен. Люди всякие. Кто-то не знает что такое фитинг кто песок под рулевую ось сыпет зимой😂
Если пересел на этот чудо авто с камаза или маза то, огонь. А если есть с чем сравнивать, то печаль
Второй рейс на ситраке и второй раз в Якутию. Утеплять однозначно надо . Автономка 4кв. но даже её не хватает. По климоту, у меня ничего не сбрасывает но время от времени включает кондёр. Огромный плюс у ситрака что никто свои кривые ручёнки не засовывал ему в мозг. Он с завода без ограничения и вся конюшня 480 работает честно. А запитать магнитофон, стеклоподъёмники, и холодильник можно без проблем, узнал уже. Вернусь с рейса буду делать. Авто хороший. Может и не такой красивый как европейские бренды но ЦЕНА, делает его очень даже привлекательным. Всем удачи на дорогах)))
По поводу красоты на вкус и цвет как говорится, все фломастеры разные. Лично я считаю, с косыми фарами и крашенным низом, очень красиво выглядит! А вот у нас как раз завязан на 90 км/ч с завода. Тоже считаю решить вопрос с питанием аудио, стёкол и т.д не сложно. Удачи🤝
Странно что привязан. У меня одноногий. И по коробке на моём есть маневрирование в перед/ назад. Книжку китайскую я скачал в инете на русском. Скудная информация. Всё и без книги понятно.
Да, в книге к сожалению не много полезной информации. Я так и предполагал честно говоря что на одноногих есть эти режимы.
Водилы не требуются?
@@user-wz2ki6jm7n требуются
Сколько людей столько и мнений, пересел с дафа на Ситрак сразу утеплил полностью кабину сам и езжу кайфую, лично моё мнение Ситрак лучше чем даф
На ручник нужно наловить и назад, чтобы раз тормозить прицеп
Для водителей которые любят сравнивать Ман, Вольво с ситраком: Ситрак можно сравнивать только с КАМАЗ 5490 NEO. Они хотябы в одной ценовой категории. Выбор будет очевидный. А если сравнивать с Ман, просто возьмите хотябы половину разници в цене и на эти даты сделайте из ненавистного китайского пластика всё под дерево, обшейте чистой кожей салон и утеплите. В каждый диффузор поставьте отбельную автономку. Да ещё на литьё останется. И тогда и Ман и Вольво будут нервно курить в сторонке. Глупо сравнивать вещь за рыбль и за миллион.
Спасибо, все по правильно я считаю. Я говорил коллегам, друзьям, что за европейца можно купить 1 китайца, и одного запчастями, если уж на то пошло. Но и тем более выбора то собо нету, а брать б/у за 14-15 млн с пробегом 300-400 тоже такое себе.
Ну уж точно лучше КамАЗа... Где ещё больше косяков, но тут хоть размер кабины достойный.
@@region6x4 у нас два таких взяли, на разницу в цене по отношению к К-5 еще и два прицепа и деньги остались. Но прицепы, такое ощущение что просто детали покидали....
@@user-so5tb8nn4g а что за прицепы? Тип, марка?
@@region6x4 нефазы тента... Один до санкционный ещё более менее, другой после санкционный. Его уже раскидали, по новой тянуть магистрали, АБС, электрика. На парашют он странно реагировал, сразу вправо ушëл. Модулятор менять пришлось. Но не стали заморачиваться, со списанной Кроны всё сняли... Наши мудрецы на заводе еще на подъем лентяя вместо подушек энергачи поставили, мост криво поднимался. Выкинули это ноу-хау и с Кроны мосты закорячили, эти в запас, благо БПВ были и гемора не возникло. Три дня и прицеп почти готов. Правда больше бухали. Кое какие недоработки по магистралям типа штуцера, уплотнения, а до выходных ещё четыре дня. Но на парашют уже чëткая реакция. А с башкой пока седло на два отверстия вперёд перетащили, манометр на ось приколхозили. Да и глянь на всякий случай масло в редукторе, у нас пять литров долили до уровня и в КПП семь, китайцы любят такие фокусы. Раз на раз не приходится...
Приветствую могу сразу сказать я натаком работаю в магадане можете брызговики снимать сразу а так в целом машина хорошая 👍 👍 👍 ну и если увас морозы стоят тоже хорошие кабину надо утеплить мы разбирали полностью кабину до метала
Спасибо за совет коллега🤝
Скажи по температуре двигателя все нормально...у меня при остановке авто падает до 40 за пять минут...все закрыто
2 дня делов разобрать проклеить и собрать протянуть. Будет тепло и комфортно) шершавых дорог)
Спасибо. Удачи🤝
Видел обзоры самосвалов hovo t5g (тот же sitrak), там панель красивее по моему мнению, более схож с мановской панелью. Салон двухцветный как в мане. Первые t5g так же шли с такой панелью как в этом тягаче.
Молодец всё по делу сказал
Спасибо 🤝
нет ничего хорошего в китайцах, поверьте
Ох какой красавец это я про тягач
Приятно слушать и смотреть обзор, все по делу
Спасибо!
@@region6x4 и о водителе молодом заботитесь, тоже показывает работодателя, нацеленного на сотрудничество с работником)) удачи в работе))
@@askarsh3230 спасибо конечно, приятно слышать) но может по одному видео не понятно, но я не руководитель, я тоже водитель, только работаю на другом автомобиле😃
Подходил к колеге, интересовался, сказал что пробег 70000 , полет отличный.
МАН после 600 тысяч обкатку проходит, а тут 70тысячам радуетесь, он не ездил ещё 🤣🤣🤣
@@user-wr9cs4cp5i Ман в ц раза дороже
@@user-wr9cs4cp5i а почему нет??? На Новом Стралисе 6х4 средний редуктор вышел из чата на 40 тыщкм и цена вопроса была 300 тыщ рублей!!! Хорошая машина за 10 лямов??? А другой на 70 тыщах!!! Про проводку на них и говорить нет смысла!!! У соседей на 100 тыщах коробка умерла, подшипник равалился!!! На скании 6 серии то ж коробка умерла на 50 тыщах, вольвы это отдельная тема!!! Так чем хороши европейцы???
От косяков не кто не застрахован😅
Сразу совет. Всю проводку дополнительно в пластиковые стяжки большие затягивай. Шаг 10-15см. Иначе на автоэлектрике разоришься. Будет от вибрации перетираться изнутри об гофру. Уйдёт максимум две пачки.
Так она ведь внутри гофры от этого не перестанет болтаться?
Внутри она не болтается, она вместе с гофрой болтается. Если гофра закреплена перетиратся не будет. Вообще-то я автоэлектрик.
Спасибо за совет!
@@user-kq6fe9cl1f вы как автоэлектрик можете подтвердить что вся проводка на китайцах дерьмо. или это не совсем так?
Класно братко ты тпрошёлся по управлению всё понятно по пальцам провёл и всё всем понятно , ладно людям которые ездили на магистральных тягачах но на диванных им как быть
Посмотрят на других каналах, где всё про кнопки рассказывают😉
Отзыв очень правдивый, все верно сказано
А вроде не так и давно люди ездили по зимникам на Мазах, Камазах, и Зилах в железных кабинах и внутри и снаружи! Было время, не то что нынешнее племя!)))
Вы водитель, на чем сейчас работаете?
А сейчас если машине больше пяти лет хрен сядут.
Раньше щи лаптем хлебали, а сейчас ложку в руки взяли, может обратно к лаптю вернёмся!!! Народ надо к лучшему тянуться, современному, а не глядеть назад и жить прошлым...
@@region6x4 я водитель и работаю на новом volvo в максимальной комплектации XXL и на бую бы я её видал )))) холодно пиздец ,когда сплю к задней стенке примерзаю)))
Всегда все утеплялось и сейчас гоняем на камазе на Чукотку. Без утепления можно замерзнуть
Нормально,у Мана тоже ящики верхним холодные
Хороший обзор👍 много обзоров видел про ящики ни кто не говорил
Спасибо 🤝
Кто то писал, что в мане тех годов с которых ситрак слизан, так же.
Чтобы снять полуприцеп с тормоза, нужно грибок на ручнике отжать от себя при этом дожимая ручник до упора. На камазах так работает, думаю и здесь так же
Здесь так не работает.
@@region6x4 в видео ты так даже не пробовал сделать
@@alexkovzx Может так показалось, скоро будет об этом видео
@@region6x4 ручник один в один как на камазе, проверь еще раз. Грибок(фиксатор) ты не трогал
Я попробывал у меня так сработало спасибо коллега фиксатор от себя и вниз прицеп збарысывает с ручника.
Привет лайкост молодеца 👍😀 спасибо интересно посмотрел .
Спасибо за отзыв! 👍
Добрый день, в ситраке стоит фен на 2 кв. т. мало нужно менять на 3.без фена двигаться холодно ,ночевать темболее на улице - 26.
Здравствуйте. У нас по спецификации заявлено фен 4 кВт. В -10 ночевали, фен работал в половину мощности. Планируем поставить мокрую автономку еще, чтоб мотор греть.
@@region6x4 это дело будет.доп. подогрев. И стекла боковые сильно затягивает.
@@region6x4 Фен что бы работал нужно на пассажирском месте внизу панели закрыть лючки 2 штуки и будет Фен греть очень хорошо,мы на ситраке тоже ездим нашли причину если обьяснить почему закрыть, а все потому что фен начинает дуть горячий воздух в эти лючки а в лючки попадает горячий воздух в этот же фен попадает горячий воздух и датчик температуры видит что в кабине температура жарко в кабине и работает не на полную мощность ,как то так отпишись как попробуешь закрыть лючки
@@user-xs7tu9ku5n у нас вроде бы пока не возникало с феном но в любом случае, посмотрим попробуем, спасибо!
Магнитола нельзя без ключа включить, потому что такие магнитолы в режиме работы потребляют 2-3 ампера если ты уйдёшь и забудь выключить магнитолу она за ночь в лёгкую высадят весь аккумулятор. А вообще по-моему по сравнению с Камазом и мазом просто отличные машины
Насчёт МАЗа не знаю, но точно лучше КамАЗа генерации К3
Это только начало!!
Молодец , один из всех обзорщиков заметил про металл внутри ящиков
Там и снаружи ящиков металл голый. Это у Ман ящики пластиковые
Любовь зла! Мне 47лет и большой опыт работы на иномарка, но год назад пришлось пересесть на камаз 65115 и я его искренне полюбил. Хорошая и надёжная машина, при должном уходе и обслуживании.
Я начинал работать на праворульном убитом пятитоннике 1998г.в, понемногу привел а рабочее состояние, и тоже очень теплые чувства были и осталиськ этой машине!! 👍
Это был сарказм? Надёжный улыбнуло мне за пробег 160000 уже разов 5 головки меняли и раза три редуктора в мостах, надёжность для КамАЗа это фантастика пс при том что особо его и не перегружает 40-45 максимум грузим.
@@user-uc6ip8mv2r особо не перегружаем🤭 в 2, 2.5 раза 🤣
@@pao_kamaz1814 частники 55_60 грузят, поверь 40 он не чувствует , вообще.
@@user-uc6ip8mv2r это про КамАЗ 65115?
Мерс Актрос , вот это машина 👍 пробег 1.8 млн , полет нормальный!
Сам, работаю актросе, классный автомобиль 👍
Мерс тоже сплошной минус
"Довести косяки до логического завершения" это прямо пять!😅
В начале видео машина в принципе нормальная и пошёл минусы перечислять))) чудеса😂
Так я же сказал, даже не смотря на эти минусы, пока что машина мне нравится)
Как говорится выбор не велик..... Но цена слишком завышена, жадные диллера накрутили по самое.....
Ну да уж, имеем то что имеем..
Отличный обзор. Ждём больше видео по обслуживанию и ремонту в течении эксплуатации.
Спасибо. Всё интересное что будет с этим автомобилем происходить постараюсь освещать.
Простите, но с географией у вас очень плохо. Какое море, если у нас сухопутная граница.
Еще раз. Производство этих автомобилей расположено в нескольких городах Китая. Как мне объяснили в связи с загруженостью таможни в Хабаровске было принято решение, быстрее и видимо логичнее конкретно эту партию машин по морю до Владивостока доставить.
В верхний ящик засовываеш мазутную куфайку и нормально
Красивый ман
В видео все сказал. 7800 млн
Отличный прайс с акпп и пластик бампер
Ну да. Если по тех.части будет все хорошо, то можно будет сказать что машина достойная.
Походу на Мане тга не работал, много неудобств тебе это чудо достовляет, скоро всё будем на китайцах ездить, либо на камазах,, на новых манах тоже пластик хрустит, сыпятся уже на 50 тысяч пробега то турбины то сцепление автономку уже устал каждый месяц делать короче качество осталось 15-20 лет назад
Нет не работал на МАНЕ. На этом тоже не я работаю, просто появился у нас такой в парке. Кажется 15-20 лет назад было качество..
Купили два МАНа в 2022г, гремят распредвалы, дилер сказал, что так у всех, сами не знаем что делать, ездите пока развалится а там подумаем.
@@islamavtorkhanov6126 это может подшипник первичного вала коробки, с этим можно ездить, когда добавить обороты стук пропадает
Земеля, привет, откручивай эти брызговики, у тебя из-за них крылья разболтаются только, на них много снега липнет к ним. Я на Вольво сразу снимал их. Будут говорить что камнями крыло разобьёт, не слушай я уже 3 года езжу. И зато крылья вообще не болтаются
Спасибо за совет. Пока посмотрим, в сильные снегопады непопадали, понаблюдаем еще!
У меня товарищ тоже покупал китайца, но китаец его так замучал. Я пока поезжу на своей старой скании.
Тоже ситрак был у товарища?
@@region6x4 нет 5 тонник, с нуля брал. Постоянная проблема была с коробкой, каждые 50тысяч летел один подшипник на мкпп.какой только не ставили.
Тягач супер, если шелуху от риса возить с одной улицы на другую?!
Хорошая машина та которая не даст тебе замёрзнуть и довезёт тебя до дома.во многих европейских машинах много всяких косяков.тот кто любит вольво не сядет за ман и наоборот
Соглсен с тобой. Докопаться до любой машины можно
Волво человек
Не знаю как по мне хоть ослика погонять лишь бы знать за что. Работаем за деньги, а не за красивые авто, хотя кому как
У меня нет тягача. Смотрел как зритель любитель. Считаю что такой транспорт должен быть меганадежен. Если его цена в 2 раза ниже европы, то дискомфорт прощается. А если и надежности нет то тогда вообще нафиг он нужен. Лучше камаз, б.у. европу искать. У нас были в работе фотоны. После исузу праворуких это жигуль калека. Исузу эльф был б.у. а фотон новый с Китая покупали. Проблема копирки-китая в их философии. Корея прошла путь от дишмана к качеству более ли менее. Япония, америка, европа - это все производители, которые думают о будущем своих действий. Китай еще на пути к этому за нас счет. "И так сойдет" - это бич рук и ума рф и чина. Еслиб за это наказывали, то лет через 50 рф и китай делали бы вещи куда лучше чем все. У рф потенциал огромный, природой заложен в нее. Интеллектуалы мира, корни 50% из рф. Значит плодит матушка умы в стране нашей.
Дело в том что все кто сейчас эксплуатируют эти автомобили не могут сказать точно, хороший он или плохой, и мы все сейчас тестируем их по сути и проверяем, и если машина "не очень" и по нашим отзывам будет обратная связь от производителя то это уже хорошо, если нет, то пропадут они с рынка так же быстро как и зашли. На данный момент есть претензии только к комфорту и удобству. Спасибо за отзыв и рассуждения 👍
М-да! Как всегда со Свиным рылом в калашный ряд. 😀😀😀Мнение Офигкнного Диванного Эксперта! 😀😀
Ну что тут сказать Ман
Здравствуйте бампер от ситрака подходит на Ман ТГА XXL?
А на механике бывают они? И пневмо подвеской 6×4
Да, бывают. Тоже хотели на пневмо подвеске, но ждать надо было долго.
Да есть, зф 16, 6*4 , с низкой кабиной, только что пара пришла.
Кнопка регулировки колонки, с тга поколения, на всех манах там же, мне тоже не очень удобно показалось
Мы в верхний ящик сало положили, тот же холодильник сейчас зимой, т. к. Холодос работает только при включённом зажигании
Кстати холодильник не проверял как работает, но думаю что тоже только от зажигания.
@@region6x4 и весов нету, тоже минус большой, нам дали его маленько покататься, в принципе работать можно, к5 КамАЗ вот ещё интересует, кто как говорит, самому бы прокатится сравнить так сказать
@@user-jf4bs6uk5y у вас на пневме? И не показывает нагрузку на ось? Да мне тоже интересно прокатиться, лично пощнакомиться с к5ым КамАЗом. У профессора смотрел обзор на к5 спустя 200 т.км, вроде пока все норм.
@@region6x4 сзади 4 подушки, а весов хрена
@@region6x4 что за Совхоз? Сушилка смотрю
Сделал пару рейсов на таком чуде и на камазе К5 месяц покатался, по мне так камаз интересней! А так на 6ке матаюсь.
Регулировка руля под левой пяткой это идеальное решение.... Я как пересел с МAN TGA на MAN TGS мне этой кнопки дико не хватает... Управление омывателем это вообще дело привычки...
Я думаю что и регулировка руля это тоже дело привычки..
Парни это шляпа чистой воды
Аргументы конкретные ?
Такие люди не отвечают, как правило.
Китайские кроссовки тоже выглядят как обувь🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Да и сами китайцы тоже вроде как люди)))
Смотря какие.... если фабричный то очень даже хорошие
считаю одним из главных недостатков отсутствие на дисплее БК информации нагрузки по осям. Может это можно как-то на программном уровне исправить, на Мане эта функция есть.
Согласен, но для нас это вообще не проблема так как тягач на рессорах..
Менты прыгают в кабины Манов, видят перегруз и начинают делать мозг).
@@user-ls4qn1lp4v вот когда на рамке пробьёт ось, и автоматом штраф 175К₽, и это только 50℅ скидка, тогда точно не до смеха будет.
Ящики изнутри фольгированной утепляйкой поролоном проклей.
Дураку сказали сразу. при включении передачи нажать тормоз! А он свое гнет.
Режим s это когда на обгон выходишь ставишь режим s и он разгоняется по высоким оборотам ,что позволяет быстро разогнать машину
Привет из Смоленска чем-то на Ман смахивает удачи вашему тягочу
Привет. Он сделан по лицензии MAN. По сути это MAN TGX
@@region6x4 Не смешите людей,ему до Тгх как до Луни.
Это TGA MAN
@@user-lt7cf3ux5g всегда было интересно, а чем тга от тгх отличается?
@@aleksandrkyvarzin9695 почти ни чем) евро 4 и евро5 стали разве что) морда чуть другая и панель слегка измененная) ман пустой карман))) сколько манов есть на стоянке, все абсолютно проблемные, что поляки что немцы, немцы разве что по проводке по сильнее, и кабины по дольше живут
Да невозможно будет это корыто полюбить.😅 Солянка реально какая-то, китаец молодец, взял от разных тачек моменты, как попало собрал и вуаля, плов готов как говорится. 😅 М-да, а ведь реально столько мелочи, которой ну невозможно принять. Живи мой классный ман как можно дольше, не хочу чтобы контора ситраки набирала.😅😅😅
В данный момент заказать MAN на заводе(в Германии) очень не просто ,большая очередь, год и больше а у них пожалуйста.
@@andrejmezin9548 да понятное дело, китайцы отвернуться, так вообще на камазах придётся работать, причём на тех, старых, евро-0 например.
@@user-sw8vs8vd5n если от нас и китайцы отвернуться, боюсь нам как бы на лошадях не пришлось ездить)
@@blade8271 Как бы не получилось так, что вообще нечего возить, даже на лошадях.
Ничего страшного все эти минусы не будут беспокоить т.к. перестанут вообще работать🤣
Брат работаю на ман ТГа 2004 года , там практически все тоже самое, руль удобнее регулировка чем на тгх .
Получается катайцы не стали вносить свои доработки. Спасибо за информацию.
@@region6x4 по регулировке руля да, смотрю пол остался такой же как на ТГа . А остальное поменяли , руль и гитара осталась без изменений.
На ручник надовить нужно вертикально, а потом оттягивать вниз и тормоза отпустит, у меня и на вольве и на дафе так. На вольве чуть проще было сделать, на дафе прям с усилием вдавливать нужно
Хорошо, спасибо, попробуем, потом отпишусь. Если мне память не изменяет на вольве ведь когда на ручник ставишь, прицеп остаётся расторможенным..?
@@region6x4 точно, это я перепутал не на вольве а на магнуме извините.
Понял. Ни чего страшного.
@@holland5517 а в чем конкретно не удобство,может именно в твоей работе? Лично мне кажется одни плюсы, зимой колодки не примерзнут, на стоянке (если травит возду) подушки начнут сжиматься тем самым толкать тягач вперёд, от чего есть риск просыпаться, ну и на рузгрузке с самосвалом как я уже описал тоже плюс.
@@holland5517 ой братуха напихают тебе щас за вольву😀 мне тут за то что я о минусах ситрака рассказал, но сказал что машина нравится, так напихали шо писец🤣🤣 Сам я тоже на мерсе работаю, полностью устраивает, доволен!
Дружище прежде чем садиться на новый авто и потом сидеть тупить что нужно и что не нужно, возьми книжку и почитай не ленись полезная вещь. А то глупо выглядишь со стороны. Извени за грубость. 😉
Да если я не ошибаюсь всё автоматы включать надо через тормоз! Он и тут вроде тупит!
Актрос, power shift 3 тоже тормоз не нужен.
Без вены веноватый
На шахмане перевода на русский язык нету 😄здесь походу такая шляпа
Так он же сказал в начале, что мануал не выдали, обещали на посту скинуть.
С Китая морем поржал,гонят своим ходом,кто клеит морду, кто обливает
В курсе ведь, что в нескольких городах Китая открыто производство этих автомобилей? И при этом иногда логичнее до Находки или Владивостока доставить по морю, а потом по территории РФ, естественно своим ходом!!
@@region6x4 каждый день вижу эти машины и едут по мосту через амур
Наш своим ходом из Владивостока поехал!
В основном через уссурийск техника грузовая идет, не большая часть через благу.
А вообще их столько едет, валдбирис уже на них гоняет, 6*4 тут на востоке вроде все уже ситраки) вообщем скоро все на них ездить будем))(
Здравствуйте, можете подсказать какая раздатка и нша устанавливается ! У меня Ситрак 2018 года , 540 лошадей, коробка зф
Здравствуйте. Странно.. Ну если zf то скорее всего всё по стандарту. Гидрооборудование любого европейского производителя, hyva, benoto, penta. Только насос подобрать по вращению нужно.
Я думаю дело привычки. Когда выбирать будет не из чего этот автомобиль будет лучший.
Согласен!
Из говна тоже можно сделать конфету! Только говнянную !
А че вы хотели?) Китай - есть китай. Возьмите айфон и хуавей - у второго будут те же внезапные ляпы, глюки и тяпляпное оформление. Даже по оформлению кабины видно, что это чистокровный Китай)))
Айфон тоже в Китае делают;-)
Тут могу сказать только то, что от этого он и стоит столько. Я думаю со временем китайцы начнут его "допиливать", соответственно и цена по ползёт.
Я что то не понял, чем тебе Хуавей не нравится, и не надо его с Айфоном сравнивать, ценник то в курсе какой на них!
Айфон Байден лично в белом доме собирает)))
😃😃👍
Обзор делают знатоки, которые впервые видят эту машину... Идите в....
Именно так и делается, для того чтобы передать первые эмоции и ощущения от автомобиля. А детально, и по технической части это уже называется опыт эксплуатации спустя ... лет. Что я собственно говоря и планирую делать.
Братуха не слушай не кого работайте с миром.
Спасибо. Удачи🤝
В нем плюс только на аккумуляторе
ты ешо не успел работать на этой машине сразу минусы значит тебе не удачно будет на этой машине лутще камаз садис чтобы все удобно было
Если бы ты смотрел внимательно и до конца, то узнал моё отношение к этому автомобилю, и почему я рассказываю о минусах!
На ручник нужно нажать чтобы растормозить прицеп все там есть
Мне кажется я пробовал так, но еще раз все перечисленые здесь способы перепробую.
@@region6x4 нужно нажать на рычаг ручника как на кнопку
спасибо. разобрался с этим. сегодня в новом видео рассказал об этом.
Обработай верхние гобариты от влаги отпотевают кантакты ламп окислятся проблема кабин ман.
Спасибо, учтём.
Мицубиши л200 тоже без градусник. Не по теме но правда
При долгом нажатии на кнопку открытия и закрытия заслонки кабины на климатконтроле покажет сколько градусов за бортом
Он там не понятно что показывает но точно не температуру за бортом. Ещё если кнопки авто и моде одновременно нажать и подержать то тоже какую-то температуру показывает
Чтобы посмотреть наружку нажми и подержи на кнопку рециркуляции воздуха на климате
Кабина, фары и обклейка ман.😄
В сравнении с камазом ,это мечта любого водителя
Смотря с каким если с 54901 то КамАЗ поинтересней будет. Я так думаю.
При всём богатстве выбора, другой альтернативы нет!!!...🤪
Да и богатство выбора так себе... 😀
Вот это я понимаю трёхосный тягач, А не то что эти односные головастики, зимой чуть малейшие подъёмчик сразу стал
+ ещё одну ось содержать тоже не малых денег стоит
Она добавляет проходимости, и так как мы по норме работаем, мы при этом грузить можем чуть больше
Возраждение Мана
Ночевать в кабине без шумки не дай бог врагу (
Не много не по теме, работаю в сфере сжатого воздуха, недавно пошли первые дизельные китайские компрессоры, с Камминс и Yuchai, иногда преподносят сюрпризы, но цена на них и характеристики очень заманчивы. Раньше занимались шведским компрессорами, разница конечно ощущается, но с запчастями и расходными материалами- это перестало быть полноценным бизнесом. Поэтому посмотрим, как китайские дизеля у нас работать будут. Аренда техники
Да, здесь тоже эта разница чувствуется, коль уж так пошло, остаётся надеяться что китайцы со временем и надёжность и качество повысят!
Температура за бортом показывает на блоке климат контроля. Регулировка руля и кнопка омывателя так же как и на Мане
А как ее там увидеть?
Что бы с климатом не было косяков поставь конденсатор. На 4мкф ножками в фишку ни один дилер этого не заметит.а если бы ты ездил на старых ситраках(хово) то знал что это у них всегда было и будет
С китайцем впервые сталкиваюсь.
В какую фишку? Там на верняка много разъёмов...
Ну проводка на вырост это хорошо они через 3 года на метр длиннее становятся и всё норм будет)))
Думаешь вырастет? 😄
ХАЧУХА себе такой заказал
Сколько он В Китае стоит?
На 80тыс здохла автоматическая коробка, поменяли по гарантии, ждал месяц с Китая. Холодно в машине даже сейчас на улице +5 фен не понятно как работает, зимой в -15 жопа полная в салоне, с верхней спалки дует холодный ветер, можно держать продукты скорапортяшие, а так доволен буду утеплить и фен к черту выкину, установлю Челновский фен те кто установил не жалуются
Клавиши как в тракторе🤣🤣
А что за предприятие у вас? Я так понял в Красноярске?
Да, сельскохозяйственное предприятие на юге Красноярского края.
Чисто внешне сойдет, а как насчет материалов из чего он сделан металл, пластик, резинотехнические изделия, прокладки. И другие компоненты. А так все хоршо прекрасная маркиза.
А это как раз таки покажет время, об этом я и собираюсь в дальнейшем рассказывать.
@@region6x4 самый лучший вариант.
✊👍 6х6 не делают как та SHACMAN не нравится
Может будут чуть позже кто знает.
Да.Красноярск..на бетонке рэо
Грунтовка
Што капот не открывается это - но это исправляется кустарно а обшив можно исамому обшить шумкой и теплом и в итоге по цене выиграешь
Согласен.
Заебись отдать 9 лямов потом ещё и до ума доводить
На Говорова ставили на учёт.?
Кутузова она наверно.
Самый большой косяк этой шляпы - то, что она китайская.
Когда межосевую блокировку также как и межколесную включаеш он ещё и пищит сильно надоедает
Всем привет из Владивостока ✌️
Подкачка где цепляется - подскажите коллеги кто ездит на таких? я только пересел сменщик тоже не знает) не приходилось говорит качать я и не нашел.
На ресивере, с правой стороны рядом с баком и задними колёсами.