ПОЧЕМУ БОЛИД F1 стоит 1,5 миллиарда? ЦЕНА ДЕТАЛЕЙ БОЛИДА ФОРМУЛЫ 1!
Подписывайтесь на канал Овчинникова Кирилла Автоподбор - / ОКАвтоПодбор
Как устроена сложная подвеска Формулы 1 - • ТЕХНОЛОГИИ ТАНКА В F1 ...
Сколько стоит современный болид формулы 1, цены на шасси, двигатель, колёса, коробку передач и многое другое. Почему болид формулы 1 стоит 1,5 миллиарда и какие имеются ещё расходы у команды Formula 1?
Цена болида формулы 1.
Рекомендую к просмотру:
Секретные технологии СОВРЕМЕННОГО болида Формулы 1
1. Двигатель Видео 1 - • СЕКРЕТЫ СОВРЕМЕННОЙ F1...
2. Двигатель Видео 2 - Ты смотришь это видео
3. Формула 1 - Устройство Коробки передач, Свечи зажигания, Гидравлика • СЕКРЕТЫ СОВРЕМЕННОГО F...
Секретные запрещённые технологии во всей истории Формулы 1:
1. ВАРИАТОР в F1, ДВИГАТЕЛИ И ТОПЛИВО - • ВАРИАТОР, СЕКРЕТЫ ТОПЛ...
2. Секретная Подвеска F1 и Тормоза - • СЕКРЕТНЫЕ И ЗАПРЕЩЁННЫ...
3. Запрещённая Аэродинамика Ф1 - • Запрещённая Аэродинами...
Ты забыл в перечислении добавить, что болидов 2 штуки. И все что ты ты перечислил это на один болид. Ещё есть второй гонщик.
Ну вроде как не целиком болидов по 2 штуки на пилота, а по 2 шасси, основное и резервное. А все, что на него вешается - расходники
Там несколько машин готовят к сезону, если финанасы позволяют.
А ещё нужно покупать кокаин
@@makar4974 сейчас запрещено, готовит больше двух болидов.
@@makar4974 с 2008 года нет
Потом такую серию видео можно сделать про раллийные машины
вот это было бы тоже интересно
Да, хотелось про ралли услышать.
Мик стал чемпионом в зачёте имени Грожана в этом году, хоть где-то Хаас не последний
Королевские гонки стоят по-королевски, но замечательно то, что это технологии, которые потом со временем применяются в серийных автомобилях..,ах да, Бугатти нервно курит.бу-гага
Да, шину проехавшие 24 мили теряют сцепление. Машины разбивается, если разобьётся задний спойлер. ABS, Стеклоочиститель с датчиком дождя, автоматические передние фары, инерционные ремни безопасности и мотор стартера. И это ещё не всё. Но ничего из формулы действительно важного не пришло. Единственное на сегодняшний момент актуально - гибридный двигатель. Ах да там из общего с дорожными версиями только название. Помню были люди утверждающие что у БМВ М5 е60 формульный мотор, вы не из их числа?)
@@user-eq6ln1yr8c Вот как раз abs, traction control и активная подвеска из Формулы и пришли
@@Kazik03 Вы несовсем корректно гуглили) С таким же успехом можно добавить дисковые тормоза, автоматически кп, монокок и "аэродинамику" 😂🤦♂️
Как сказать курит, это продавали в начате вейрон в районе 2-х млн евро, а по факт если взять стоимость разработки , сколько денег потратили то только убытки были в 1,7 миллиарда евро! С учётом проданных авто. Так что бугати не такой уж и дешёвый))
Бугатти... Тут вообще все нервно курят))
По двигателям - это сумма контракта, по которому поставляется не один двигатель. Стоимость одного двигателя на порядки ниже. Стоимость современного болида в пределах 5 млн. Нагнал тут страху... ))) Можно и накопить))
оценочная стоимость и то меньше но разработка и улучшения стоят очень много
Этот сезон был безумным последнюю гонку особенно последний круг смотрел на одном дыхании . И у нас новый чемпион Макс супер Макс 😃 . И конечно Кими Райкконен завершил карьеру 😢, спасибо Кими за 20 лет великолепной карьеры
Макс огонь, а клоунами стали те кто хаял производителей газировки
Ну Юра зачем ты напомнил про Кими ((
чмошник маси, помог чмошнику максу!
@@ktm4902 Если что, Хэмильтон должен был стартовать с 12 позиции, я не говорю просто заднюю активную подвеску, на которую просто закрыли глаза, а так же двигатель, который не стали проверять после половины сезона, под предлогом что уже слишком поздно, при том что в 2019 в аналогичной ситуации Тото Вольф заплакал после 2/3 сезона проверили и заставили убрать наработки в двигателе феррари. Так что, какой команде и какому гонщику помогали больше, все эти годы, я бы поспорил
Мюлюля )
Ураааааа! Дождались!!!!! Больше бы таких видео!!!!
Познавательно! F1 - это лига суперкорпараций и лучших пилотов. А всё начинается с картинга - это как ясли.
с картинга, и папы олигарха, потому чуда попасть могут только очень богатые или очень при очень везучие!
@@SaloUhani Папа-олигарх нужен водителям, а талантливым гонщикам он не нужен. Вот Хэмилтон был из бедной семьи. Его отец купил б/у карт по объявлению в газете когда Льюису было 5 лет. И потом он выиграл чемпионат. И его потом заметил Рон Деннис. Так он потом попал в Макларен в Формулу 1
Как говорится Королева автоспорта
Приветствую Классное видео Хорошая работа автор.Спасибо. Ждём ещё обзоров
В начале видео было сказано что стоимость деталей включают в себя и разработку, а это работа в компьютерной программе для тестирования аэродинамики и нагрузок, изготовление детали на станках с ЧПУ, краш тесты, по результатам этих данных производятся корректировки и вновь расчеты изготовление испытания. А эта же деталь в партии стоит на много раз дешевле. Хорошо про это рассказано в "Мегазаводы Формула 1 Вильямс".
Спасибо за ролик! 👌🏻💪🏻
Ну да эти болиды стоит своих денег, так как это один из шедевров инженера(каждый деталь). Повторять можно но сложно, вот поэтому они дорогие. Тем не менее материалы дорогие
Согласен с Вами. Это вещь штучная и уникальная.
Так можно сказать про любой гипер кар. Где уникальность то?
@@Aspelo если брать просто гиперкар, то нет, сказать так будет нельзя. Ибо в простом авто (серийном) не будет такого количества аэроэлементов. Никто не поставит такую СУ и т.д. Хороший гиперкар - хорошая работа инженеров. Шедевр? Ну вряд ли Другое дело гоночные гиперкары. Но и они не факт что угонятся за болидами ф1 по развитию аэродинамики
Отдал за заднюю подвеску на фф2 рест. 30к+, жаба душит, а тут...)
Ну там и спонсоров куча))))
Всё очень интересно но один вопрос есть,откуда все цены?есть где то каталог цен?
Спасибо, зачёт за информацию
Спасибо за обзор
Сделай пожалуйста серию про автомобили WRC )
Замечательно ! Давай про ралли!
А как же электронная состовляющая А так конечно я знал что формула дорогая но не знал на сколько
Спасибо интересно
0:40 - неправильно Цель этого элемента - направить воздух с повышенной энергией (вихрь) на днище, которое имеет кучу аэродинамических элементов и прижимает болид вниз Погугли про эффект y250 vortex
этот "элемент" имеет много задач, аэродинамика истребителей 4-го поколения
Я хочу такую же серию про ралли
К этому ролику можно было добавить стоимость рекламы на болиде, и как он окупается в несколько раз
клевое видео. сразу подписка
Да я то думал что максимум 5 млн долларов получится но оказалось на много больше чем я ожидал. Такие затраты только авто гиганты могут потянуть .
не поверишь, но среди команд есть и простые частники
поправка, 18-20 млн долларов это не за одну силовую установку, а стоимость контракта на сезон, в которую входят и СУ на год (3 на машину минимум точно, схема оплаты за остальные хз) и обслуживание этих СУ
Хоть и затраты высокие! F1 это как космическая отрасль в мировой экономике. Которая тянет за собой прогресс и новейшие разработки! 👍
Любителем наверно это очень интересно, но хоть немного разбирающийся в Ф1 скажет что просто высосал из пальца. Какие еще 2000 за колесо? Шины представляет Пирелли для команд, а не команды платят за это. С топливом и многими другими вещами также. Двигатель 18-20 млн? Парень ты о чем? 12 млн за двигатели за полный сезон. Для обоих машин, это в регламенте прописано. Основный бюджет команды уходить на разработку болидов. Больше всех тратили (уже в регламенте есть ограничение бюджетов) около 500 млн в год Мерседес и Феррари. Туда входит все, не только разработка болида, но и зарплата пилотов, инженеров и всех сотрудников в базе (а это около 2.000 человек в больших командах.
Стоимость видимо с рассчетом разработки)
Откуда эти цифры? напридумывал и доволен
Кажется, что большинством информации по формуле и владеешь, но все равно интересно и познавательно, спасибо! ПС смените диктора.Такое чувство, что в 90 с прищепкой на носу слушаешь, без обид.
Ладно ещё победители делят куш, а на что существуют команды которые стабильно приходят в конце списка 😂
0:55 Не совсем так... Карбон или углепластик это частные примеры композитных материалов.
Можно без кирила?
Так всё-таки, как вы считали цену? Разработка + производство одной детали, или только производство одной детали?
Разработка входит в эту стоимость, но чем больше нужно произвести стандартизированных деталей, тем сильнее можно сбить цену. Тем самым ограничения и заморозка на разработку, приводят к хорошему снижению цены, по примеру с коробкой передач.
20 млн только за мотор - улыбнуло)
Хороший перевод видоса от Donat=)
а пруфы то где, цифры откуда-то взяты или с потолка?
За 30 лет что систематично болею за Ф1 всегда цены больше чем удивляли до сегодняшнего дня когда уже вели другой регламент и ограничили суммы,что и говорилось в ролике!Несколько лет цена играла от 15-16 миллионов до 18_и,Но также цени играют между грубыми цифрами и ценами сколько»обходится один болид,,скажем топовых команд и цифры оказались космическими !!!!Так вот, Всего команде свой болиды (Запасные шасси,двигатели,коробки и и.д.!обходятся 262 миллионов!А если посчитаем что за сезон строится(или хранятся разобранном виде )4 болида ,получается что команде обходиться болид больше 60 миллионов долларов(обходится именно а не сколько стоит один болид это разные вещи)!!!
Было очень интересно, но я ничего не понял. В итоге если я хочу купить болид сколько шуршавых будет?
@@user-fp2rl9wi7b лямов 20 зеленых для начала скопи, потом приходи, поговорим
Как насчёт доходов?
Что-то на авито не нашёл, чтобы цены сверить. Поверю дословно.
*Не зря называют самым дорогим видом спорта!!!* 😎 Это вам не мелочь по карманам тырить🤣🤣
это они еще пытаются как только могут снижать затраты
@@andrewblacktm А кто его знает. Возможно. А может и нет.
@@ridergt5304 Не возможно, а точно. Раньше не было ограничений, сейчас на сезон 240 млн
Это уникальный и великий спорт открытые колеса как gt пишут 😃
Я думаю что почти весь спорт ради рекламы и гонки Ф1 явный пример
Не могу себе даже представить, если такие расходы,,, то какие у них доходы)))
В расчетах очень ошибся 🤣 15 млн долларов стоит контракт на поставку 10 моторов ... Для обоих болидов . Учитывая твои расчеты исходя из цены в 15 млн за шт , команда тратит в год по 180 млн $ только на моторы 🤣
Это канал обывателей. Почитайте какую тупость пишут комментаторы. ДА и автор сделал ошибку из-за своих амбиций рассказать о формуле. Как-то в начале его первых работ о формуле в комменатриях все здравое формульное сообщество указывало на кучу ошибок в видео и просили больше не ходить по тонкому льду и не делать видео которые у знающих людей вызывает взрыв пуканов. А ведь люди посмотрят, потом на улицу за истину эту инфу выдавать будут(((
@@user-eq6ln1yr8c Автор судя по голосу ещё молод и как следствие ему простительно ,со временем станет мудрее ... А вот новое поколение болельщиков это действительно жесть , мне болельщику с 27 летним стажем очень неприятно что дети которые смотрят гонки два три сезона с пеной у рта пытаются рассуждать о том о сем 🤷 и столько хамства сколько в этом году я не видел никогда , это подъехало свежее поколение экспертов ☝️🤷
@@VladimirAndreev1979 этот год привёл много новых зрителей. Для формулы это хорошо, для болельщиков 🤷♂️ очередные споры… есть ещё другая каста утверждающая М. Шумахер вот он чемпион, не то что уголёк! На вопрос смотрели ли они гп когда гонял Шумахер ехидничают, ускользают. А если бы смотрели, то знали что и Шумахер не такой уж и святой) Посмотрели 1-2 сезона: «Фу! Самовоз! Как надоел этот негр!» а то что этот негр в первый же год стал вице чемпионом с отставанием в одно очко это им не известно. «Росберг уделал Хема, когда поменяли гаражи сторонами» возможно. Но и у Льюиса было больше сходов… В общем я крайне ухи ем🤦♂️ Появилась ещё одна девочка на просторах русскоязычного ютуба. Посмотрела два сезона «Драйв ту сюрвайф» и решила, что она знаток формульный. Мало того что просто пересказ гонки с инфой из Википедии, так ещё и фамилии неправильно называет 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ откуда они берутся🤦♂️ и у девушек так во всем. Одна в инсте рекламировался как персональный тренер. Смотрю техника хромает. Зашёл на аккаунт оказывается она два месяца в зал походила и решила что она уже тренер🤦♂️🤦♂️ так и с новыми болельщиками
@@user-eq6ln1yr8c Все что вы сказали это очень свойственно новому поколению , они очень быстро живут и все динамично у них и если что то они делают год или два то им кажется что они в этом просто профессора 🤷 Я помню шуми ещё в его времена "золотой мальчик" помню в какую он пришел команду и как они работали после его появления , помню 94 год когда его явно гнобили и он взял титул так как мог , представляете что бы было если Макс сделал такое 🤷 потом был переход в никчемную Феррари и годы ушли на ее подъем из руин ... А Льюис просто пришел сел в самовоз и побил все рекорды , в 2016 его слили это факт , Росбергу дали титул в замен его ухода ... Льюис как пилот вполне достоен , но конечно его доли таланта во всех его рекордах не много , Мерседес последние 8 лет очень сильный а Льюис самый сильный пилот в Мерседесе и многие путают это с понятием самый сильный пилот в пелейтоне ...
@@VladimirAndreev1979 не могу с Вами не согласиться. Льюис на треке достаточно умный пилот и действует холоднокровно, у него большой опыт, который позволяет ему держаться психологически.(гп Абу-Даби не берём во внимание) со всем выше перечисленным о нем и о Шумахере согласен. У Хэма как минимум три титула шаровых. За Макс более давно. Нравилось как он борется за каждую позицию. Хоть его все недолюбливали за его крашерство. А мне это нравится. Как и Тиктум. Они бойцы, а это гонки, а не паровозный состав. Помню как Макс в Монако два или три года назад проследовал Льюиса в следствие чего врезался в него (длинная после туннеля, перед «П»-образной связкой поворотов) и потерял подиум получив штраф 5сек. И так у него было всегда. Но в этом году из-за хейтеров Льюиса и тиффози не хотелось мейнстримно за него болеть. Зато Латифи укатал Рассела 😂 Перес в этом году хорошо за команду поработал. В отличии от Боттоса😂 жаль что не дошёл до подиума в Абу-Даби. Кто по вашему самый сильный пилот в пелотоне?
😓ну и цены! Зная сколько стоит болид, я бы так гнать не смог😂
ступичный подойдёт на пассата б3 кто знает ?
Да. я команде Феррари подгонял в гараже остались от пассата не выбрасывать же))
Это окупается?
Стоимость боллида и расходы на чемпионат - это разные вещи. При таких расскладах можно сказать, что спонсорские и призовые - это откат стоимости.
Что за бред про стоимость двигателя??? Зачем врать известно, что в среднем команды тратят около 13.000.000 евро за контракт по поставке моторов на целый сезон и за эти деньги они получают от производителя 6 моторов, по 3 на каждую машину. Средняя стоимость двигателя: 2.150.000 евро. ( Инфа на 2020 год )
на сколько правдива информация про стоимость двигателя? где можно почитать об этом?
15 млн это не за один движок, это контракт на год стоит с поставщиком двигателей, на сколько я знаю. В эту сумму входит поставка нескольких движков. Плюс сюда же входит и разработка обновлений для них от самих же производителей. Могу ошибаться, но вроде бы так.
@@sunburstfender3349 спасибо
Интересно узнать как эти суммы оправдываются, и за щет чего
За счет трансляций и зрителей, а билеты не дешевые))
Еще реклама на машинах очень много приносит
В другой передаче говорили что сколько-то миллионов стоит, тут уже 1,5 миллиарда.
Миллионов долларов, то есть, миллиарды в рублях
Процитирую персонажа Епифанцева из Зелёного слоника: "Аааааааа, суукаа!"
Я знал, однако по частями то офигеть дороже... Мужик тебе бы в ф1 и быть инженером, а не блогером)
а что призы такие дорогие что стоя риска или выйти 1 раз на гонку , ведь там много выступают и вроде не всем дают призы
Ну не знаю, на счёт ограничения в 145 млн$, Мэт Уотсон с "Carwow", озвучил бюджет Red Bull в 240 млн фунтов
Так вычти из 240, 40 лямов Ферстапена, 3ёх сотрудников, и движки
Ограничение 145кк, +40кк идет на зарплату пилотов, по слухам Ньюи получает 14кк, это уже 199кк, ну и еще 41 кк, делите на двух других высокооплачиваемых рабочих, движки, и затраты на маркетинг... И того общий бюджет где-то так и получится в районе 240кк
тот болид был 2011 года, а сейчас 2021 чувак
Ты сравнил новейший регламент с ограничением в разработку и болид эры динозавров
@@user-eq6ln1yr8c "новейший регламент" & "эра динозавров" - словоблудень🤣🤣🤣
а прикол в том что материал, из которого состоит носовой обтекатель стоит максимум 15т уе, остальную стоимость добавляют "понты формула 1".
Классно считать стоимость детали по затраченному материалу, не учитывая человеко-часы на разработку, производство и омологацию. С таким подходом и любой солярис по сумме материалов стоит не больше 100 тыс. рублей, но продают их за миллион, вот так вселенская несправедливость.
@@yeeyz %)))) Вообще то 15т это как раз с учетом труда, человекочасов и "омолагации"... А если считать материалы там максимум 2 т выйдет.
@@krul1239 сначала вы написали: "материал стоит 15т уе", теперь это оказывается стоимость готового изделия, ладно.
а прикол в том, что хотя бы одна печь, в которой выпекают этот обтекатель стоит далеко не 1 млн евро, я не говорю про другое оборудование для разработки и людей которые разрабатывают этот обтекатель, включая к примеру Эдриана Ньюи из команды Рэд Булл, у которого зарплата около 15 млн
@@andrewblacktm всё правильно, как раз об этом и говорил. В гараже сделаете ту же самую чухню в миллион раз дешевле, и всё потому что у вас нет того самого "гениального на все века" "нюаиу" которому надо платить 15 мультов.
Распил. Переоценненное значение узлов и тд
Откуда инфа? Особенно по цене двигателя
Со слов главного технического директора Ф1 Пэта Саймондса и официально установленных лимитов. P.s До введения лимитов на стоимость разработки, стоимость разработки болида F1 доходила до 400млн $ (примерно 30млрд рублей)
@@biglookauto стоимость разработки и "цена двигателя" разные вещи.
Дорого богато, что тут ещё сказать
Уже говорили, что построить болид уровня хаса с нуля, минимум 100 миллионов
понятно какая деталь дороже всего-это двигатель,а какая самая дешевая и сколько она стоит?
По-моему истребитель дешевле эксплуатировать.
Реактивный истребитель США стоит минимум $400.000.000
Я слышал как то один пилот сказал у машин ф1 бампер стоит как новый бентли
у машин ф1 нету бампера)
ценник накручен в 500 раз, я все понимаю там разработка и т.д.. Но карбон давно уже не какой то сверх материал из него делают все подряд от чехлов для телефонов до кузовов! 6 слоёв карбона каким то боком превратились в 10километров ? Опять же разработкой занимаются компании у которых карбона тонны и по идее сделать 10 клювов для них по отлаженной технологии не так тяжело. У клюва вроде меняется форма .
1:57 - 2:13 это болид ChampCar, не Ф1
Основная причина - большой бюджет и низкая технологичность. Так как болиды штучные, никто не стоит под них оснастку, пригодную к размазыванию цены по количеству болидов
А точно движок 15 лямов баксов стоит? Нет ошибки?
И так уже все запретили, уже не знают что запрещать, бред
Очень большие деньги это сколько можно купить 🐄 🐏 🐎 🚜 двух винтовой ✈ да за такие 💰 можно и пустыню озеленение
Дорогое удовольствие. Ну ска завораживающие и эффектное.
1 минута... Меня Добило то, что там ЛИТР бензина стоит минимуМ 200$
👍
примерно 40% от стоимости каждой детали уходит на омологацию
Что у Кирилла с правой бровью?🤦🏻♂️🤣
Чет видео аналогичное от Донат медиа напоминает 🤔
Это стоимость всего завода АвтоВАЗ
Мэт из карвау озвучивал цену болида в 100-120 миллионов фунтов. В этом ролике всего 20 миллионов и не фунтов.
это очень приблизительная цифра исходящая из трат команды на сезон пополам. У мерса, редбулла и феррари примерно так и выходит при бюджете ~350-450 лямов. а тут имеется в виду сама машина, без логистики и зарплат персонала.
Всё верно, ограничения ввели не так давно, ранее стоимость РАЗРАБОТКИ доходила до 400млн.
В итоге как продать то что стоит не дорого. Вам куда карбоновый обтекатель на ладу ну с вас 10000 а на балид ну там деньги другие крутятся значит умножим в 100 раз маркетинг мля
ф1 больше похож на насос по перекачке денег
В плане? Это скорее большой убыточный бизнес, который пытаются спасти, тк у него большая история и сделать из него прибыльный.
вместо всей этой тольпы разработчиков который каждый в одельности по болту разрабатывают за стомильенов и потом придумывают куда его вкрутить - им нужно одного Негоду взять а остальных можно увольнять))
тогда напрашивается такой вопрос: откуда они берут деньги на это все. спонсоры спонсорами, но этого явно недостаточно. а первые места занимают не все
Как и в футболе. Но у всех есть команд какой то хозяин, который башляет
Когда деньги просто печатаешь, то чего их считать? Это не наш спорт. Да и не спорт вообще.
Ценники брали на прайсе в Гранд Туризмо😂
В то время как голодает так много людей, нужно построить Созидательное общество, чтобы покончить с этим безумием!
Сколько голодных не корми, они не перестанут ими быть. Сколько было попыток протянуть странам Африки руку помощи? Они предпочитают её отгрызть, назвать себя "освободительным" движением, и свергать друг друга каждый месяц.
@@yeeyz Для этого и есть проект Созидательное общество, реализуемое по всему миру людьми
Формула 1 - это бизнес, а не благотворительный фонд. С такой же претензией можете в ближайшую кофейню обратится)
И это стоит одна машинка, в то время как самый большой пассажирский лайнер в мире стоит 300 миллионов, в 5 раз меньше.
Бюджет команд на год меньше 150 миллионов, это с учетом всех бутербродов которые готовят повара, а не только машины и зарплаты. РедБулл в прошлом году наказали за превышение, а они оправдывались "на еду много тратили". 20 гонок в сезоне, это 60 дней на трасе где надо кормить работников. Как всегда автор видео не понимает "двигатель" это не 1шт за 15 миллионов долларов, а все необходимые на сезон для двух машин и если "сломается" большее количество это "гарантийный" случай при котором замена без доплат. Бюджет ограничен и никто не будет вписывать в контракт оплату двигателей, 1 двигатель получается 1,5 миллиона и по 4-5шт на каждую машину делают. Только на двигатели по мнению автора есть деньги у команд, 6:10 начинаеться. Вы найдете за 300 миллионов рублей лайнер, или не поняли в названии 1,5 миллиарда рублей.
Ассалям'алейкум Пацаны из углеволокна бампера и т.д. делают... но не за такие деньги... гайка 500$ 😂😂😂, всем удачи а это всё политика ....
Нераскрыта тема дтп, кто за кого платит. И как узнают что дтп случайно или намеренно. И т д
Я блин в нулях запутался))
Вот что реально интересно, так это то что все окупается и плюс прибыль дает.В противном случае никто бы не пошел на эти финансовые риски!!!
спонсоры, спонсоры и ещё раз спонсоры, нефтяные и табачные(косвенно) гиганты, финансовые брокеры и банки, крупные производственные компании(тот же HAAS с УралКалием). На их деньги весь пир. А в замен реклама на машинах, трассах и прочие активности.
@@Lenivetz Это при таких затратах получить прибыль можно??? Это же сколько зависимых фанатов и просмотров, что все окупается, и дает прибыль (в ХААС папаша своего сыночка к ралли приучает сразу за рулем- от этого и спонсор)
@@user-fu4py4bx4w была же статистика, что ни одна команда не окупается практически, Хорнера сам говорил что они в ф1 потому что это сильнейшая реклама их энергетика и они готовы даже работать в минус, потому что по итогу реклама их бренда окупает в будущем затраты
что за бред, если строится новый болид, то возможна, а новые элементы на нароботках старых моделей
На главный вопрос ПОЧЕМУ? ты так и не ответил!!!
0:44 представляет _собой_
Прям как моя жига
Ух сколько же стредств тратятся на всякий хлам ужас
Что тут думать? Пошёл я на своей ласточке прокачусь. Стоимостью тыщ 15) это что там? Одно колесо болида?
Одно непонятно, а почему нельзя занизить цены? Мот ты отдал 2 мульта баксов на разработку тормозов, а по документам это сделал за 50к.
Узнайте сколько стоит разработать мотор формулы 1 для начала. Не путайте цену за которую продают, а какая нужна сумма чтобы с нуля создать формульный двигатель. Потом подумайте где гарантии что он будет конкурентноспособным.