Заводим советский автомобиль в мороз -22 (2я попытка) Moskvich 2141
2024 ж. 13 Қаң.
13 042 Рет қаралды
Зарядил севший акум и пошел заводить свой москвич в сильный мороз 22 градуса. январь 2024г. Крутил, крутил и докрутился) Результат не заставил долго ждать azlk moskvich2141
Классический мотор, мороз не проблема, главное акб и зажигания в исправном состоянии ☝️
При запуске вытягивай подсос до конца - запустится прикрой на 1/2 ипускай прогревается а также выжымай сцепление для облегчения работы двигателя
Был 2141 с двигателем УЗАМ 1,5. Поставил с товарищем электронное зажигание. И перед бензонасосом включил в магистраль электрический бензонасос от печки Запорожца. Вкл зажигание - бензонасос накачивает топливо. С заводом вообще никаких проблем не было, хоть в жару, хоть в мороз. Практически инжекторный двигатель был😂😂😂😂
У меня 41й на 6м моторе. Я в тот день когда -28 заводил. Но я езжу постоянно.
Автор прям герой.в скрижалях истории надо запечатлеть подвиг.
Молодец что завел👍
Спасибо большое
Чтобы в любой мороз завести жигу или москвич, выкрути свечи, прокали их перед запуском
У Москвичей, этой модели, печка огонь должна быть . Либо радиатор забит , или кран не открывается до конца.
Да у них 2мотора стоит у него забит рабиатор
Согласен. Как потеплеет буду копаться в этой проблеме
@@master-Den кран посмотри попробуй продуть компрессором или шланг с водой под довлением ...если не поможет то тогда разбирать менять радиатор ..если память не подводит ваз 2107 подходит
У меня 41ый 90 года, это печка из ада просто. Даже вентилятор не включаю иногда. Самотёком на ходу воздух идёт
@@user-lb6di5rg2q 😁🔥🔥🔥
Чтобы не дрочить стартер, нужно перед тем как вытянуть подсос, пнуть по педали газа раза три-четыре, подождать пару секунд и заводить! Совет от того кто до сих пор ездит только на карбюраторных машинах круглогодично 😉!
Гофру от воздушного фильтра в зимний период положено присоединять к жаровне. что прикрывает выхлопной коллектор. Теплый воздух поступает в карбюратор.
Отличный совет. не знал
Я тоже об этом хотел написать, но вы - отытный человек опередили меня.
@@master-DenТакие режимы практически во всех карбюраторных системах у машин бывает.
интересно,лике
Мне не доводилось иметь дело с такой моделью но москвич 412 запускался в любой период года спол тыка
Здесь двигатель ВАЗ 2106 стоит
С дивана то виднее))
Для уверенного запуска в мороз,надо иметь свежезаряженный АКБ,масло не ниже полусинтетики в двигателе,желательно БСЗ,хорошие свечи и ВВ провода,редукторный стартер.
У меня скорая была тачка супер большая
Hello from Poland
Hello)
Подсос не вытинул при пуске.Движок 2106 ставился на москвич и умз412ун.
Если карбюратор, то надо насосом бензин подкачивать. В жигулях под капотом, стоит. Заводится сразу, без кручения.
Карбюраторную Ниву в -42 запускал, ничего не качал, покрутил пару секунд, вытянул подсос и ещё раз крутанул, двигатель запустился!
Подкачивал, но мой карб видимо не так хорошо настроен. Приходилось крутить дольше
Клеммы на акб не только накидывать надо, но и зажимать, там появляется сопротивление и теряется мощность.
У меня 2140 в любой мороз заводился. Просто подсос на всю вытягиваешь. Со второй попытки максимум
А это про что ролик?
Или кран нада менять или радиатор печки ..
Да, явно что-то требует внимания. Воздух еле теплый дует
Не плохо без подсоса завелся даже.
Он апасалса фильтр😅
Не ставь такой ток , ставь в 2раза меньше, сам работаю на заводе по производству разных аккумуляторов, чем меньше ампер тем дольше ресурс аккумулятора будет
Спасибо за информацию
А как быть с током генератора???там не 6 А,особенно после пуска.я знаю одну вещь,хороший акб ходит по 8...11 лет.это бош сильвер,у меня с завода на мерсе стоял.12 лет работал.и Варта отработала 11.5 лет.
Ну ты же не Москвич заводил, а Жигули по-сути!? Мотор-то Жигулёвский... Советский авто, - это косвенное значение.
Да у тебя бензы нет!! Он на парах схватывает и сразу глохнет.
Поплавковую камеру не смотрел, может и ускорительный закис. Весной разберём карб посмотрим.
Бензина нет не в карбюраторе, а во впускном коллекторе (это же не инжектор, где топливо подаётся форсунками под давлением)! И для того чтобы пуск был легче, то нужно перед тем как вытянуть подсос, пару раз пнуть по педали газа, чтобы сработал ускорительный насос!
Как бывший владелец этого недоразумения уверяю после -15С оно не заводилось. А ваш завелся потому что мотор ВАЗ 2106. А это уже не москвич
У меня такой с родным москвичевским мотором . И заводится в любую погоду легко. Подсос вытянул и в лёгкую. Хоть зимой хоть в теплое время года.
Надо по инструкции настраивать и вовремя обслуживать,не доверяя идиотам с сто.и тогда узам свободно пускался в - 32
Бред несешь был с узам двс 30 мороз хорошо запускался с 62 аккумулятором на то время на масле лукоил не бреши запуск без всяких подогревов и гаражей был отличный все зависит от двс и настороек самого двс и карб
@@user-fm8nh4gh7q 🤦 бедолага 😂
@@user-ey3il3bm4c на лоб себе инструкцию прилепи, всё равно ума не появится 😂🤦
Подсос выиягивай на всю и заводи... а потом потихоньку убирай его
Конечно. Без него вообще шансов было мало
На карбе заедает заслонка ( телескопическая тяга), ее вдшкой побрызгать и в мороз будет сполпинка заводиться
Зачем заводить машину в -22 мороз? Острая необходимость? Вы гробите свои автомобили.
Заводить в мороз без необходимости действительно не лучшая идея, но в тот день надо было ехать именно на нем
лучше ждать до весны?)
@@nelep139 конечно, ждем до +1 .и заводим Ниже -10 он все равно не заведется. На сорокпервом кататься по жиже равносильно его убийству. По этому на моем до сих пор ни намека на ржавчину
@@user-vr1cw2ki5e хорош нести чушь ,я езжу на 41 с 2013 года в любую погоду , диванный эксперт
надо ставить подогрев и без проблем в любой мороз
Да меня ваще руские моторы возбуждают и 100 лет их выпускают и крестьяне мучаются. Блин и нам все о скочках, прыжках говорят. Сука даже китайцы заводятся а наш овтопром как всегда на пердячем пору.