Интересные ваши видео)лайк)) и вы очень похожи на голливудского актера Эд Хелмс с фильма Мальчишник в Вегасе))
@user-nz6jm2ud8i6 ай бұрын
Привет, у меня такая же история. М412, у меня шкала размерена в 0, 0.2, 0.4, 0.6 МПа. Также на холодную показывает где-то 0.3+, когда прогрета и еду - 0.2, когда стою на холостых - потиху падает в 0, но если чуть подбавить оборотов(например чуть потянуть подсос или подгазовать), то быстро поднимается до 0.2. Пока особо не разбирался. Интересно узнать, чем закончатся твои изыскания :)
@antondudko72268 ай бұрын
Москвичевский двиг страдает недостатком давления из за износа шеек распредвала.При этом идет потеря в магистрали.Я в качестве эксперимента установил жиклёр 2мм на выходе канала из блока.
@Vik.78Ай бұрын
Нужно механический манометр подключить и посмотреть, датчик там может показывать "погоду" и при большом давлении еще +/- корректно, то на прогретом полная фигня. Хотя автор видео и говорит что подключал манометр и сверял показания приборов Автор канала www.youtube.com/@MoskvichnaMoskvichah показывал в одном из своих выпусков именно такую проблему. Заменил датчик и проблема ушла. надо смотреть зазоры в распредвале. P.S. Сосед устанавливал в резьбу датчика манометра "тройник" в который были дополнительно установлено два аварийных датчика от ВАЗа и от Волги первый настроен на давление 0,3 кгс/см2, второй ~1,0 кгс/см2 и две аварийные лампы в салоне и на изношеном моторе было весьма информативно
@andreysavchenko57108 ай бұрын
Есть давление и хорошо, а так у Сергея Сергеевича есть видео про редукционный клапан там диверсия целая. Ещё неоднократно было замечано что со штатным фильтром давление больше.
@user-oh3ur2kv8h7 ай бұрын
Москвичи любят погуще 15w40 и т д, редукционный клапан почисти ,покрути .
@andreovi42747 ай бұрын
20w50 катаю😮
@MOSKOVICH88Ай бұрын
Уложишь двигатель с этими загустителями, дело в том ,что в жаркую погоду он работает нормально ,но не факт конечно,а когда прохладно, то масло плохо продавливается на последнюю точку,т.к. загустевшие остатки ,создают препятствие,а потеря давления может быть из за износа постелей распредвала,и масло просто хоть и сгущённое вытекает по наименьшему сопротивлению , а в крайнюю точку из за препятствия не попадает до прогрева двигателя.Причина может быть из за незначительной выработки масляного насоса,сними крышку шлифони ,прокладку сделай из газетной бумаги,проверь редукционный клапан,и кстати подобные фильтра имеют тоже клапан,и свою пропускную способность ,попробуй подобрать фильтр ,он тоже влияет на давление....,есть ролики в Ютубе ремонта редукционного клапана,если его накрутить ,то и прибор зашкалит.
@user-zs8hu8nt1f7 ай бұрын
Замени датчик давления мм 9.
@andreovi42747 ай бұрын
лайк
@user-xs8hj1kj9n7 ай бұрын
Уважаемый ! Вам нужно завтулить распред вал! Я себе сделал так уже 8 лет давление держит 3 атм на горячую! Живу ставропольский край
@sergeysklyarov77357 ай бұрын
Масло 20w50 наливай. Либо вкладыши устали, капиталь. Флейты с одной стороны в гбц заварить. Редукционный клапан регулируй. Механический датчик ставить на постоянку. Если сапунит, картерные газы в масло попадают и оно теряет свои свойства. Также может через бензонасос попадать бензин в масло.
@akasektor6 ай бұрын
На 20в 50 довольно долго ездил на подубитом моторе
@user-qf8uf7nq3t3 ай бұрын
Та же история. Отъездил под 60 тысяч так и ничего. Может прокладка крышки маслонасоса толстая. В наборах она очень толстая, должна быть по моему 0.15 мм, сильно влияет на давление.
@MrTemaivanov7 ай бұрын
Здравствуйте поставил мех датчик и все показатели в норме эл выбросил
@user-xh8lq7lh8c7 ай бұрын
Распредвала менять надо
@DastanTosshanovАй бұрын
Чтобы он давление хорошее держал,надо лить синтетику густую 5w50 или даже 10w60!
@user-lh9mm5wf9h8 ай бұрын
Исправный мотор Москвича рассчитан на масло - аналог 10w30. Если мотор не выдает номинальное давление, значит есть неисправность. Либо насос, либо вкладыши, либо втулки распредвала. Тут мы видим неродной фильтр. Значит нам неизвестно что еще внутри "доработано".
@Professorlopux8 ай бұрын
добрый вечер а не пробовали редукцыоный клапан регулировать и после масляный насоса крышку притереть и без прокладки на герметик посадить у меня москвич от отца остался и такая проблема была я претёп крышку масеного насоса притёр и на герметик пасадить и допалницено дачек глазок поставил как на Жигули аварийный дачик попробуй з делать и удачи
@user-qp4pd7er9h5 ай бұрын
5:15 с маленьким чл. ))))
@Supercharger_Carb6 ай бұрын
У меня распред постукивает на холодную в районе 4го цилиндра,давление по датчику 0 на горячую,не стал заморачиваться,купил тройник купил датчик на лампочку аварийную,и зуммер поставил,ключ повернул зуммер орёт,лампа горит,завёл все потухло,и лампа на горячую не горит и зуммер не орёт,так что давление в норме ещё,ездить можно)
@user-df5jm6ze7e7 ай бұрын
Залейте м10дм,или м14 ,минералка и только эти масла до +-ой температуры. С уважением Александр.
@sashalevoshevich66602 ай бұрын
Нигролу вальнуть😂 У меня эльф эволюшин синтетика залита и при 100 гр давление 1.9. На хх
@VISHNYA5618 ай бұрын
Москвичевский двигатель неприхотливый, ему большое даление ненадо
Интересные ваши видео)лайк)) и вы очень похожи на голливудского актера Эд Хелмс с фильма Мальчишник в Вегасе))
Привет, у меня такая же история. М412, у меня шкала размерена в 0, 0.2, 0.4, 0.6 МПа. Также на холодную показывает где-то 0.3+, когда прогрета и еду - 0.2, когда стою на холостых - потиху падает в 0, но если чуть подбавить оборотов(например чуть потянуть подсос или подгазовать), то быстро поднимается до 0.2. Пока особо не разбирался. Интересно узнать, чем закончатся твои изыскания :)
Москвичевский двиг страдает недостатком давления из за износа шеек распредвала.При этом идет потеря в магистрали.Я в качестве эксперимента установил жиклёр 2мм на выходе канала из блока.
Нужно механический манометр подключить и посмотреть, датчик там может показывать "погоду" и при большом давлении еще +/- корректно, то на прогретом полная фигня. Хотя автор видео и говорит что подключал манометр и сверял показания приборов Автор канала www.youtube.com/@MoskvichnaMoskvichah показывал в одном из своих выпусков именно такую проблему. Заменил датчик и проблема ушла. надо смотреть зазоры в распредвале. P.S. Сосед устанавливал в резьбу датчика манометра "тройник" в который были дополнительно установлено два аварийных датчика от ВАЗа и от Волги первый настроен на давление 0,3 кгс/см2, второй ~1,0 кгс/см2 и две аварийные лампы в салоне и на изношеном моторе было весьма информативно
Есть давление и хорошо, а так у Сергея Сергеевича есть видео про редукционный клапан там диверсия целая. Ещё неоднократно было замечано что со штатным фильтром давление больше.
Москвичи любят погуще 15w40 и т д, редукционный клапан почисти ,покрути .
20w50 катаю😮
Уложишь двигатель с этими загустителями, дело в том ,что в жаркую погоду он работает нормально ,но не факт конечно,а когда прохладно, то масло плохо продавливается на последнюю точку,т.к. загустевшие остатки ,создают препятствие,а потеря давления может быть из за износа постелей распредвала,и масло просто хоть и сгущённое вытекает по наименьшему сопротивлению , а в крайнюю точку из за препятствия не попадает до прогрева двигателя.Причина может быть из за незначительной выработки масляного насоса,сними крышку шлифони ,прокладку сделай из газетной бумаги,проверь редукционный клапан,и кстати подобные фильтра имеют тоже клапан,и свою пропускную способность ,попробуй подобрать фильтр ,он тоже влияет на давление....,есть ролики в Ютубе ремонта редукционного клапана,если его накрутить ,то и прибор зашкалит.
Замени датчик давления мм 9.
лайк
Уважаемый ! Вам нужно завтулить распред вал! Я себе сделал так уже 8 лет давление держит 3 атм на горячую! Живу ставропольский край
Масло 20w50 наливай. Либо вкладыши устали, капиталь. Флейты с одной стороны в гбц заварить. Редукционный клапан регулируй. Механический датчик ставить на постоянку. Если сапунит, картерные газы в масло попадают и оно теряет свои свойства. Также может через бензонасос попадать бензин в масло.
На 20в 50 довольно долго ездил на подубитом моторе
Та же история. Отъездил под 60 тысяч так и ничего. Может прокладка крышки маслонасоса толстая. В наборах она очень толстая, должна быть по моему 0.15 мм, сильно влияет на давление.
Здравствуйте поставил мех датчик и все показатели в норме эл выбросил
Распредвала менять надо
Чтобы он давление хорошее держал,надо лить синтетику густую 5w50 или даже 10w60!
Исправный мотор Москвича рассчитан на масло - аналог 10w30. Если мотор не выдает номинальное давление, значит есть неисправность. Либо насос, либо вкладыши, либо втулки распредвала. Тут мы видим неродной фильтр. Значит нам неизвестно что еще внутри "доработано".
добрый вечер а не пробовали редукцыоный клапан регулировать и после масляный насоса крышку притереть и без прокладки на герметик посадить у меня москвич от отца остался и такая проблема была я претёп крышку масеного насоса притёр и на герметик пасадить и допалницено дачек глазок поставил как на Жигули аварийный дачик попробуй з делать и удачи
5:15 с маленьким чл. ))))
У меня распред постукивает на холодную в районе 4го цилиндра,давление по датчику 0 на горячую,не стал заморачиваться,купил тройник купил датчик на лампочку аварийную,и зуммер поставил,ключ повернул зуммер орёт,лампа горит,завёл все потухло,и лампа на горячую не горит и зуммер не орёт,так что давление в норме ещё,ездить можно)
Залейте м10дм,или м14 ,минералка и только эти масла до +-ой температуры. С уважением Александр.
Нигролу вальнуть😂 У меня эльф эволюшин синтетика залита и при 100 гр давление 1.9. На хх
Москвичевский двигатель неприхотливый, ему большое даление ненадо