Почему НЕ СТОИТ МЕНЯТЬ датчик холостого хода | Гаражные мифы
2019 ж. 23 Қар.
1 276 768 Рет қаралды
Основные причины отсутствия холостого хода.
Подобрать свечи для своего авто можно по ссылке в описании либо по ссылкам в каталогах Play
маркет и APP Store
www.brisk.ru/
play.google.com/store/apps/de...
apps.apple.com/ru/app/%D0%BA%...
Поддержите на премии лучший DIY блоггер diy-blogger.ru
Полезное видео про датчики • Датчики двигателя внут...
#техничка_нк
В этом выпуске рассмотрим несколько причин отсутствия холостого хода. почему не стоит менять датчик холостого хода. почему автомобиль глохнет на холостых почему обороты двигателя повышаются. как регулятор холостого хода повышает обороты
Следуй за нами в соцсетях
группа ВК vk.com/nk_kolesa
Инстаграм / nk_kolesa
почта nakacheniekolesa@mail.ru
Ребята спасибо за просмотр! Просьюба поддержать в конкурсе блоггеров в номинации лучший автомеханик diy-blogger.ru/#rec141850704 Буду очень признателен
Проголосовал 👍 удачи!
Проголосовал с удовольствием. 👍🏽
Проголосовал
+
Смешно смотреть от тебя рекламу свечей. После того как видел тест свечей от тебя
Выпусти ролики отдельно про каждого датчика и объясни как они правильно работают
Я за, будет интересно
И особенно про дмрв
@Vadik pv там нет примеров неисправностей...
@Vadik pv вот например, плавают обороты на холостом, то есть говорит датчик исправен, нужно смотреть лямду или ДМРВ.
пусть еще про все болты и гайки расскажет
Палец вверх 👍))) давным давно в 97 году я купил жигуль 21099 инжекторную с топливной GM , со временем холостой ход стал пропадать и на холодную и на горячую . Так как запчастей на инженера в то время не было , я снял регулятор и увидел , что шток закоксовался , побрызгал очистителем карбюратора , почистил и все заработало .
Добрый день. Отличный комментарий по регулятору холостого хода. Материал подан профессионально и вместе с тем доходчиво для широкой аудитории. Многим блогерам необходимо поучиться так качественно излагать суть вопроса.
На счёт регулятора х х вы правы то что 002 или 004 разницы нет вот за такое толковое объяснение спасибо а то некоторые продавцы запчастей даже об этом не знают удачи Здоровья вам
Молодец! Отличный урок, многим и многим водителям это видео в помощь.
Просто очпуительный урок, учитывая, что "датчика" холостого хода не сущестует в природе🤣🤣🤣 Ты такой умник, как и афтар этого кина👎
Понятно, понятно!!! Машину прогреваем ради лямда зонда. Интереснейшее событие. Надо в книгу рекордов Гиннесса занести.
Ага)))) а что греет если нет лямДа ЗонтА?)))))))
какой классный мастер! Все разжевал и выдал так как надо!
Грамотно и понятно! Спасибо!
Обороты поднимаются при холодном пуске не только для прогрева датчика кислорода, не на всех автомобилях он есть. А в том числе и для прогрева двигателя, стабильности смесеобразования и много чего ещё.
Дауж чёто диктор перепутал маломало)
А не ты ли сам, или денис механик делал разоблачение этих модных с хренальеном электродов, свечей??? А теперь иридиевый бриск с миллионом электродов, оказался топчик))))
Тоже об этом вспомнил. Он сам говорил, что свеча без бок. электрода это маркетинговый ход, а тут на тебе сам рекламирует.
Это же просто реклама, зачем ее всерьез воспринимать
@@alexwe5289 это же всего лишь видео зачем его серьезно смотреть воспринимать,быть может люди черпают инфу не
@@alexwe5289 ЕСЛИ автор видео такое говорил раньше, а теперь обратное, то это звездабол
Если Витя не ответит,моё мнение о нем,сильно изменится.
Спасибо за познавательное видео! А на всех ли движках (бензиновых) такой принцип работы рхх ? Например на golf 3 , рхх механически связан с заслонкой , т.к. при включении зажигания даже педаль немного утапливается
Вам большое спасибо за Ваши познавательные видео, я с удовольствием смотрю и Вас и Дениса мех., сделать свой выбор я не могу, потому что Вы все доносите до людей очень много полезной информации и поэтому большое спасибо в сердцах людей, это важнее конкурсов, потому что не все, кто вам благадарен будут вообще голосовать! Еще раз спасибо вам, делайте просто для людей, зачтется!
смотри лучше мультфильмы, на пример "МАШИНКИ"
Возникла пара вопросов: 1. Если при запуске в холодное время года двигатель держит 1500 оборотов ради прогрева лямбды (у которой, кстати, есть собственный подогрев), то почему же то же самое поведение наблюдается и у инжекторных ТАЗов, которые с завода шли без лямбды? 2. Если различия у регуляторов холостого хода заключаются только в форме шляпки, то почему мне 2 раза попались такие регуляторы, у которых отверстия для крепежных болтов на 2 мм шире, чем на дроссельной заслонке? Или настолько откровенный контрафакт просто был?
Ещё бывает не стабильный холостой ход из за неисправности датчика охлаждающей жидкости,у меня так было...грешил на многое,что менял ничего не помогало,часто по утрам заливало свечи,наши чудесные мастера тоже думали на что угодно только не на него,но первым делом конечно же правда говорили что мол скорее всего неисправен датчик ХX,благо что отнёсся я к ихнему мнению скептически и не поспешил с заменой данного датчика,правда и цена на него не маленькая, может поэтому и не поспешил, так и мучался,пока сам не потратил целый день по форумам и один человечек там подсказал мне что проблема может крыться в датчике ОЖ, за что огромное ему спасибо...
Может поможешь, датчик температуры рабочий на не показывает температуру. И на не го не чего не приходит. Должно ли что-то приходить туда.
@@user-ev8ii7yw5m как так ничего не приходит?
Купил свечи бриск )) надеюсь все будет хорошо , спасибо за видос
Видос зачет!запили как нибудь видео про свечи и как они работают при разном давление )
Ждал когда ты покажешь как работает свеча без бокового электрода хотел увидеть её искру)
Так же и работает - как обычная!
*Заводской дроссель 2112 46мм, а 52,54,56мм это все "тюнинг", а на счет отверстий под регулятор да, разница есть между нива и не нива*
Тебе спасибо,очень полезная информация,объяснил принцип работы регулятора холостого хода.Получается,он работает по принципу маленького электромоторы постоянного тока с резьбой по оси,что позволяет плавно регулировать положение штока с клапаном.
Да побольше бы таких познавательных видосов! лайк!!!
Начальное положения РХХ нет! Дело в том что при включении зажигания, он просто, до упора уходит в одну из сторон (вроде на закрытие) и даже уперевшись чуть чуть ещё давит туда (поэтому и происходит срыв резьбы и выдавливание из корпуса). Это место становится для него нулевым. А после того как машина завелась он уже ступенчато (шагами) начинает работать, регулируя зазор. Т.е. автоматика не знает в каком положении остался датчик после того как машина заглохла. И поэтому сначала позиционирует (выкрутив до упора), а потом уже шажками (особенности встроенного типа двигателя) выходит в нужную позицию, в зависимости от режима работы двигателя.
Спасибо за информацию
Молодца, без лишних соплей, все по существу и не нудно)) 👍
Грамотно и доходчиво🎉
Очень полезная информация 👍👍👍однозначно лайк)
1:20 Датчик -и это устройство, которое преобразует воздействие любой физической величины в удобный для дальнейшего использования сигнал. А то что ты сказал - это генератор тока!
Это атомная станция
Мой совет .откройте дроссельный узел ,возьмите очиститель карбюратора выньте трубку ,чтобы он распылял ,включите двигатель ,распыляя жидкость на дроссель ,погазуйте ,визуально смотрите на очистку дросселя ,пусть двигатель работает, удачи.
Молодец понятно и доступно.
Иван, расскажи какую механику преобразовывает датчик температры ОЖ в электрический сигнал и сними про это видос.
Полезно,интересно👍
Так толково рассказал про рхх и такую дичь впарил про свечи🤦принципиально не возьму ваш бриск. Не люблю когда ссут в уши
Четкий канал , не зря подписался , дружище ! Я вообще изза холостого хода этого свою 14ку продал , плавали обороты от 500 до 1200 до 50° потом нормально становились
Так и не нашли причину ? У меня тоже самое, уже последние лет 5 борюсь с этой проблемой , то забиваю на время , то опять начинают все датчики менять по кругу.
Спасибо вам большое полезные были советы 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А что ты скажешь по поводу лямбды с подогревом? Там обороты тоже повышенные на холодную
Если на сто говорят что нужно менять датчик холостого хода! Нужно бежать с этого сто! Потому как он называется регулятор хода!
Клапан холостого хода.
Смотря на какой машине приехал. Не все на тазиках ездиют
Если быть точным называется клапан рхх
@@zemlekopSM регулятор ( как кран)
Ну ка бы так и есть он РХХ!коротко и в простонародье его от старого и прозвали дхх. бортовой комп даже пишет что ошибка дрхх!
Вот единственный человек который правильно называет регулятор регулятором а не как все блогеры обзорщики чатники ватсаперы называют его датчиком. Вот за это лайку'ю.)))
Спасибо большое за информацию👍
Гоняю на калине 2009 года полный люкс, 1.4 л. Была проблема, заплавали обороты. Я житель небольшого города Челябинской области. Дело было под вечер и выбирать не приходилось, поехал к местному рукожопу, такая за ним слава. Но у него периодически работали хорошие мастера, поэтому я и поехал. Но принял в том дент сам Он. Сразу отправил за "Датчиком холостого хода". И какого его было удивление, что после замены сего, нихера не изменилось) он мне потом и иммобилайзер отрубил, и мозги перепрошил, и вообще в итоге их приговорил. Но было уже поздно, и предложил приехать в выходные, мол он достанет мозги, и покинет их, тем самым диагностируя они ли виноваты. И бог миловал, к выходным в разговоре с другом, друган меня отхерососил, что я вообще рискнул ехать к этому типу. И дал номер его проверенного диагноста. В итоге оказалось, пробило топливный фильтр, грязь ушла в форсунки, вот и проблема. А тот тип мне еще и какубто прошивку старую кривую прошил. Потом спустя пол года примерно, обороты заплавали, но не так как прежде, тогда машина запускалась даже плохо, а тут на горячую плавали. И не всегдв. Я к проверенному диагносту, приехал, машина блин начала норм работать, я до дома, снова плавают. Звоню ему, тот мне сказал, что все таки менять РХХ. И сказал где купить нормальный. А тот первый я купил в синей коробке как в видео. Проверил код, написало, что либо подделка, либо код проверен ранее. Тот был за 300руб. Купил новый за 700руб. Проверка кода показала оригинал. Начал менять, и обнаружилось, что на посадочном месте порвано уплотнительное кольцо. Заменил рхх проблнма ушла. Вывод даже поддельный, работал бы, если бы не горе резинка. Но я сторонник оригинала, и стараюсь всегда купить оригинальные запчасти, пусть дороже, но они того стоят!
Никогда не покупайте контрафактный РХХ. Деньги на ветер (точнее аферистам).
@@gavrosh4408 большая часть запчастей для тазов производится в китае из того же говна и палок, что и контрафакт, так что нахуй покупать говно за бОльшие деньги.
Не всегда на ваз оригинал это хороший выбор. Туманки оригинал - хрень полная , дольше года не выдерживали , поставил wesem и забыл. Крышка расширительного бачка от вага , оригинальные задолбался менять. Подшипники ступиц - только skf или skn. Свечи ngk. Опорные подшипники SS , штатные вообще одноразовые, как и штатный выхлоп , который гниёт изнутри
Сколько знаю людей, после гарантии, да и вообще...все переходят на NGK. Цена-качество
Неплохие свечи. Но на газу не едут...
@@user-in8uc5km2v согласен , после энжикей поставил бриск сильвер - на газу шепчет
Спасибо за информацию! Молодец!!!
Ну для полноты информации надо было расказать про грязь в дроссельном узле которая недает нормально работать этому регулятору из за чего и плавают в большинстве случаев холостые.
Привет 👋 из Ставрополя, считай земляки 😁я за тебя хоть я смотрю те каналы тоже, слушай а где именно этот конкурс будет проходить, я бы пришёл лично посмотрел! Удачи тебе,
Датчик это измерительный прибор, соответствия к слепым зонам, то есть для того чтоб понимать ЧТО НЕ ТАК С ОБОРУДОВАНИЕМ ,и влияет на безопасность агрегата. Спасибо Вам за информацию.
Давно на тебя подписан, посмотрел этот ролик, и подписался еще и со второго телефона )
Пожалуй подпишусь! Чел норм рубит в ТЕХНИКЕ!!! Именно так Всё было с моим автО. Спасибо Этому каналу!!! Тачка , я думаю поедет!!!
Помню была у меня 2109, 3 датчика оригинальных поменял, рабочий оказался только 3-й
У меня такая ситуация была: На СТО рекомендовали поменять этот регулятор. Поменяли. Не поставили уплотнительную резинку, потом поездил, снова обороты плавают сказали что надо ещё этот регулятор поменять, он неисправен. Поменял уже сам. При установке заметил, что не стояла уплотнительная резинка. Всё заработало и работает до сих пор. Внимательнее смотрите на комплектацию регулятора и процесс установки запчастей на СТО. Машина шнива.
На СТО редко кто стоит рядом и следит за работой. Обычно все пьют чай в комнате отдыха. Всё на доверии...
@@user-ui6sl8zz2z Я нескольким СТОшникам доверял, но после того, как тупо недозакрутили пробку в мосту я понял, что там все на отвяжись работают. Я понимаю, что не всегда есть возможность следить за работой. Но надо понимать принципы чтобы делать приёмку после ремонта.
Отличный у тебя пошёл контент! Очень полезная инфа, спасибо) В прошлом выпуске про разные трансмиссионные масла, ты не рассмотрел классическую МКПП... У меня на 124й ешке, в коробку рекомендуют заливать декстрон... Что будет если залить обычную трансмиссионку?
Все нормально будет, просто декстрон для холодного климата лучше, не так сильно густеет на морозе.
Спасибо! Полезная инфа!
Старые датчики кислорода были такие, что их надо было прогревать двигателем, новые же имеют нить накала, поэтому им на прогрев движка плевать. Иначе они бы сразу показывали избыток смеси. Вообще датчик температуры, по которому ориентируется ЭБУ, расположен на двигателе, следовательно именно для прогрева двигателя и существует повышение оборотов регулятором ХХ.
2 раза менял РХХ, в обеих случаях скакали обороты двигателя.После замены РХХ всё работало хорошо и обороты были в норме.
А я два раза его от нагара почистил и дальше работает
А у меня развалился на две запчасти из-за заклёпок.Пришлось покупать новый.Прошло два года, и всё ОК
Спасибо ,ценная информация
Спасибо ! Полезное видео !!!
Хороший ролик. Буду знать .👍🔥
Возьмем к примеру мотор змз 406, евро 0, без датчика кислорода. Зачем там прогревочные обороты нужны?
Так же и девяточный евро 0
+++ интерсно
Обороты в начале поднимаются не для прогрева лямбды, а для прогрева масла, потому что оно густое и двигателю не хватает мощи прокрутить его и от этого он глохнет, автор ролика балбес
Что в очередной раз доказывает тупорылость этого блохера
Не дямбду прогревает а катализатор. Да и весь двиг заодно. С чего он взял про лямбду хз. И время открытия форсунок на холодную увеличенной бывает.
Крассава👍 всё доходчиво!
Все конечно огонь,только забыл ты про регулятор дроссельной заслонки,в связи как ты правильно сказал с низкой ценой подвального фуфла,я его меняю раз в 2-3 месяца,с теми же симптомами,хотя и шеснарик полторашка...
Поржал от души когда услышал что повышенные обороты прогревают зонд! Я то думал его включение в работу закладывается программно в зависимости от определённых параметров! А обороты чтоб не заглох мотор так как смесь горит не равномерно.
Не хватает надписи "на правах рекламы" в определённых местах ролика.
Да. Чтоб знать точно с какой секунды пролистывать )) Успел пару секунд глянуть ((
Лучше уж пусть свечи рекламирует, чем казино или букмекеров.
Насчёт прогрева лямбды, сильно сказано😀👍.
Огромное спасибо👍
Только сегодня утром в голове возник вопрос: Почему при запуске повышенные обороты? И вот ответ. Спасибо! Даже гуглить не пришлось)
Конечно проголосуем, только не забудь напомнить когда это надо сделать )
diy-blogger.ru/#rec141850704
Спасибо а то сам чуть не начал менять дроссель))) буду искать другую причину
Гранта 8кл 87лс расход бензина 10.9 если менять лямбдозон расход снизиться? Дроссельни заслонка не чистил форсунки тоже?
Да́тчик - конструктивно обособленное устройство, содержащее один или несколько первичных измерительных преобразователей[2][3]. Датчик предназначен для выработки сигнала измерительной информации в форме, удобной для передачи, дальнейшего преобразования, обработки и (или) хранения, но не поддающейся непосредственному восприятию наблюдателем[4]. Датчик может дополнительно содержать промежуточные измерительные преобразователи, а также меру. Датчик может быть вынесен на значительное расстояние от устройства, принимающего его сигналы. При нормированном соотношении значения величины на выходе датчика с соответствующим значением входной величины датчик является средством измерений[2]. В настоящее время термины «датчик» и «сенсор» используются как равнозначные для обозначения измерительного преобразователя, выполняющего функции восприятия входной величины и формирования измерительного сигнала, хотя термин «сенсор» акцентирует внимание на восприятии входной величины, а термин «датчик» - на формировании и выдаче измерительного сигнала[5] (данных). Многофункциональные датчики могут воспринимать и преобразовывать нескольких входных величин, и, помимо основной функции (восприятие величины и формирование измерительного сигнала) выполнять ряд дополнительных функций, таких как функции фильтрации, обработки сигналов и т.п.[5] Датчики широко используются в научных исследованиях, испытаниях, контроле качества, телеметрии, системах автоматизированного управления и в других областях деятельности и системах, где требуется получение измерительной информации.
Нихуя не понял НО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО))КРАСАВА
Отличный канал👍так держать ✋пятюня с дальнего Востока
Рахмет. Коротко чётко ясно. Лаик и Подписка. Казахстан.
Виктор третий раз пишу, расскажи про атф в мкпп
Залейте более жидкое масло в механику и все. 75w80, у АТФ такая же вязкость
Денис - по поводу тех плавающих оборотах - ты говоришь что это либо ДМРВ либо лямда либо подсос воздуха - скажу по этому поводу - у меня именно так и бывает - но при такой ситуации я сразу глушу двигатель , жду секунд 5 и снова завожу - и все работает нормально и адекватно - то есть ты хочешь сказать что все эти проблемы за пять секунд "вылечились"??? - или может там еще какая то причина ?
Не разобрался в чëм причина?
@@user-jk5mi4nx9g разъём на дмрв внутри окислился, купил новый, ПРИПАЯЛ провода вместо старого и как бабка отшептала!
Очень круто и чётко малодец братух не знаю как поддержать и чего нажимать но ты достоен похвалы
У меня газовал на холостых вазовский чирик зимой - вылечил тем, что на зиму глушул трубку картерных газов, который приходит в дроссель, объяснил механик тем, что создаётся конденсат в полости корпуса дросселя и регулятора холостого хода, который на морозе застывал (ДМРВ при этом был исправен и чист и подсоса воздуха не было)
Повышение оборотов для точтобы прогнеть лямбда зонд...... Штааа..? А на автомобилях где лямбды нет зачем обороты поднимаются при холодном пуске? Продолжаю просмотр
😂 я тоже болие бредни не слышал, лямду прогреть..😂
В лямбде есть свой штатный подогрев
Полная чушь про лямбду.
Он по датчик температуры двигателя ориентируется. По мере прогревания двигателя температура повышается. Эбу видит показания температуры двигателя и постепенно закрывает клапан рхх
да короче много видео у него для блондинок водителей ,отписался диз влепил такой бред иногда несет !(((
Поддержим!) Лайк как всегда)
diy-blogger.ru/#rec141850704
@@NK_kolesa Проголосовал,удачи!)
Очень доходчиво спасибо
Просто и понятно. Спосибо.
На все перечисленные каналы я подписан, за гараж не проголосую там с комарро пролетел, а у дениса в последнее время контент слабоват наверное на свой кашкай не нарадуется😁.
Полностью поддерживаю. Я уже проголосовал за НК
Если подсос воздуха на ресивере, машина так же будет глохнуть при запуске, так же если у регулятора холостого хода не адекватно ходит шток. Симптомы неисправности могут быть адинаковы
Многие вещи толково разжевал, лайк
Молодец - в тему!
На ВАЗ, при открытии дросселя, РХХ открывается еще более, чем больше оборотов - тем больше он открывается, на это заложены специальные алгоритмы в ЭБУ.
поддержим. хороший контент)
На мой взгляд один из лучших контентов среди похожих каналов.
Спасибо за урок мне пригодится буду знать
Мужик ты мне глаза открыл. Я уже пять регуляторов поменял. А причина плавающих оборотов осталась
Датчик холостого хода - очень важная деталь. Определяет когда холостой ход, а когда нет.
это вроде датчик заслонки делает
CoolMan3k ну ты балбес, режим работы ДВС определяет не дхх, а ДМРВ и ДПКВ в связке, и если есть то ещё ДАД и ДД. А дхх или правильно РХХ всего лишь регулирует количество воздуха в то время когда дроссель закрыт т.е. во время холостого хода
ALEX topchicago балбес тот, кто очевидного сарказма не понимает.
CoolMan3k 😂😂😂
Привет из Украины. Удачи вам.
С
нет
Спасибо. И тебе удачи
Сказано сделано. Голос за накаченные колеса 👍
Очень ПОЛЕЗНО !!)) Молодца .
когда авто начинает "подгазовывать", то обычно либо неучтенный воздух, или чаще всего - выход из строя ДПДЗ. такое уже не раз встречал на разных авто
Не факт. Не правильно отрегулированый рхх это тоже не учтенный воздух и требуется обучение, ну или регулировка.
Обороты гуляли заменил дпдз и все
еще может проблема в цепи она тупо растягивается со временем
периодически необходимо чистить узел дроссельный и рхх в том числе,обычно через 40_50 тыс.км
@@user-qy7oz4rn4g рхх также как и дпдз НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ
Я знаю как минимум две разновидности РХХ: с шаговым двигателем тот что в видео и соленоид с пружиной у него 2 вместо 4-х выводов и он более капризный и простой.
есть 6 выводные
Хорошо все объяснил
Спасибо большое за информацию
балван датчика холостого хода не бывает
Сейчас "мамкины диагносты" очень расстроились. Как же им теперь разводить людей? Эх, нажил ты себе врагов половину СТОшников нашей страны ))))
У меня Оpel Astra 1.7 tdi 2008 года ...В сервисе меня" опустили на 190 евро...Я как последний лох повелся...За датчик 140 евро,замена и "колибровка"50евро...
@@user-wy7wu2qb1u мы все через это проходим пока сами не разберёмся!
У меня опель астра Н, на холодную с пятого раза заводится, сняли этот регулятор, а он закисший, промоем тогда посмотрем, может новый нужно будет покупать. И ещё есть проблема, после того как завёл, на педаль газа нажал после тис оборотов, то стрелка тахометра плавает вверх - вниз от 1300 до 1800 тис оборотов. Не знаю в чем дело. Вам как всегда лайк👍
И за тебя и Дениса буду голосовать. Вы оба красавцы!
diy-blogger.ru/#rec141850704 за кого то одного
А для чего тогда повышенные обороты (на холодную) в автомобилях без датчика кислорода? Например евро_0. Ну или карбюраторные...
чтобы двигатель легче запустился, обогащение смеси
Виктор ,ты троль блин !!! у меня подгорело ,когда ты сказал датчик холостого хода!!!!)))))
Уже хотел написать гневный коммент но автор молодец исправился ))))