Хороший обзор, ну вот только надо было не 1 а 2 датчика проверить новый и который работал до этого. Вот тогда все это было бы понятно
@bekmusic3962 Жыл бұрын
Помощь это хорошо. Но когда этот датчик ставится он поворачивается примерно на такое же расстояние что бы болты попали на своё место. Да и когда к машине подключается сканер он считыаает % открытия а он и определяется слпротивлением этим и если там 0% то он на 0. Чисто теореьически оно сбится может, но таким способом это точно не проверить👍
@user-jq5uu2qe8c Жыл бұрын
Молодец, добрый человек. Помогает людям. Всевышний всё видит.
@Trahtor3972 жыл бұрын
Спасибо вам за краткое и четкое объяснение
@alexandrkolchin80832 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍, тоже самое у меня, сначала дергалась особо внимания не обратил, потом мгновенный расход топлива и обороты выросли вот на него то я и подумал, теперь я точно знаю ! Спасибо большое
@alexthankskrilov395 Жыл бұрын
Автору уважение за то, что прислушивается к критике и старается сделать видео лучше и информативнее.
@AyazGilyazovKazan
Спасибо за ценную информацию! У меня такая же проблема, и из электриков и диагностов никто решить не мог. Вопрос ещё в том, что у меня Пежо 306 1996 г. в, 2.0 бензин, инжектор,и в нём нет разъёма для подключения к Компьютеру, так что задача решалась методом "тыка", свечи, провода, катушка, бензонасос, и вот дошёл до датчика "дпдз"...))
@_Leon_-2 жыл бұрын
Спасибо долго искал из за чего дергается и на хх троит.
@ruslann99932 жыл бұрын
такие вещи проверяются на дросселе, никак не отдельно, потому что на дросселе датчик никогда в ноль не становится, когда дроссель закрыт, датчик не доходит до нуля чуть ли не на 30 процентов. На ланосе например при полностью закрытом дросселе сопротивление примерно 2,5 килоома. Важно, что бы сопротивление плавно менялось от полностью закрытого дросселя. до полностью открытого.
@olegribak8325 Жыл бұрын
Спасибо вам большое я тоже не мог найти причину. До вашего ролика.
@user-yg1mq1ui7l2 жыл бұрын
Еще как полезно, спасибо, у меня такая же проблема буду менять
@user-fv8dt1dh1x2 жыл бұрын
Спасибо большое ,не поверите , но у меня причина в этом датчике была , друзья советовали заменить дмрв , но он дорогой , решил начать с этого датчика , и о чудо машинка поехала без провалов , ещё раз спасибо за ценную информацию
@user-zn2lc8tm7m Жыл бұрын
Спасибо, брат. Буду смотреть его. Появились пропуски зажигания во всех цилиндрах при сбросе газа. Нажимаешь в тапку прет
@user-bq4sr4bw9j
Добрый день, Адлан. Спасибо за видео. Проверил 2 датчика, сопротивление как у вас менялось. Потом взял третий, который считается не механический, а вроде "безконтактный", как сказали в магазине. На нём сопротивление было меньше, чем на предыдущих, но при поворачиаании оси вообще не менялось. Какое ваше мнение по этим трём датчикам?
@user-lg4jz7hs8u
Спасибо большое! Очень понятно!!!
@petrhimhenko5438
Когда датчик ставишь на машину ход тот же чтоб его прикрутить свободный, а дергалась что он у вас прыгает очень сильно по процентам если считать.
@user-vf5sj7dc8q2 жыл бұрын
Спасибо, дядя Адлан. Вы молодец 👍
@Zhitetsky3 жыл бұрын
Вот реально благодаря таким роликам довёл до ума уже вторую машину. Ни разу на диагностику не заезжал ни к кому.
@user-me4uz3ow9x Жыл бұрын
Вот как ты сказал со второй скорости отпускаешь газ начинает дёргаться и оборот на 1000 11000 держиться газ нажимаешь не идет на 800 обороты.. Спасибо за инфо отдуши👍💪🤝
Провода замкнулись
Хороший обзор, ну вот только надо было не 1 а 2 датчика проверить новый и который работал до этого. Вот тогда все это было бы понятно
Помощь это хорошо. Но когда этот датчик ставится он поворачивается примерно на такое же расстояние что бы болты попали на своё место. Да и когда к машине подключается сканер он считыаает % открытия а он и определяется слпротивлением этим и если там 0% то он на 0. Чисто теореьически оно сбится может, но таким способом это точно не проверить👍
Молодец, добрый человек. Помогает людям. Всевышний всё видит.
Спасибо вам за краткое и четкое объяснение
Спасибо за видео 👍, тоже самое у меня, сначала дергалась особо внимания не обратил, потом мгновенный расход топлива и обороты выросли вот на него то я и подумал, теперь я точно знаю ! Спасибо большое
Автору уважение за то, что прислушивается к критике и старается сделать видео лучше и информативнее.
Спасибо за ценную информацию! У меня такая же проблема, и из электриков и диагностов никто решить не мог. Вопрос ещё в том, что у меня Пежо 306 1996 г. в, 2.0 бензин, инжектор,и в нём нет разъёма для подключения к Компьютеру, так что задача решалась методом "тыка", свечи, провода, катушка, бензонасос, и вот дошёл до датчика "дпдз"...))
Спасибо долго искал из за чего дергается и на хх троит.
такие вещи проверяются на дросселе, никак не отдельно, потому что на дросселе датчик никогда в ноль не становится, когда дроссель закрыт, датчик не доходит до нуля чуть ли не на 30 процентов. На ланосе например при полностью закрытом дросселе сопротивление примерно 2,5 килоома. Важно, что бы сопротивление плавно менялось от полностью закрытого дросселя. до полностью открытого.
Спасибо вам большое я тоже не мог найти причину. До вашего ролика.
Еще как полезно, спасибо, у меня такая же проблема буду менять
Спасибо большое ,не поверите , но у меня причина в этом датчике была , друзья советовали заменить дмрв , но он дорогой , решил начать с этого датчика , и о чудо машинка поехала без провалов , ещё раз спасибо за ценную информацию
Спасибо, брат. Буду смотреть его. Появились пропуски зажигания во всех цилиндрах при сбросе газа. Нажимаешь в тапку прет
Добрый день, Адлан. Спасибо за видео. Проверил 2 датчика, сопротивление как у вас менялось. Потом взял третий, который считается не механический, а вроде "безконтактный", как сказали в магазине. На нём сопротивление было меньше, чем на предыдущих, но при поворачиаании оси вообще не менялось. Какое ваше мнение по этим трём датчикам?
Спасибо большое! Очень понятно!!!
Когда датчик ставишь на машину ход тот же чтоб его прикрутить свободный, а дергалась что он у вас прыгает очень сильно по процентам если считать.
Спасибо, дядя Адлан. Вы молодец 👍
Вот реально благодаря таким роликам довёл до ума уже вторую машину. Ни разу на диагностику не заезжал ни к кому.
Вот как ты сказал со второй скорости отпускаешь газ начинает дёргаться и оборот на 1000 11000 держиться газ нажимаешь не идет на 800 обороты.. Спасибо за инфо отдуши👍💪🤝