Датчик детонации: признаки неисправности, как проверить, для чего нужен
2020 ж. 20 Қаз.
645 295 Рет қаралды
Для чего нужен датчик детонации, признаки неисправности датчика детонации и как проверить датчик детонации. Обо всем этом Вы узнаете в этом видео.
Что касается ДД для АвтоВАЗа, то его сопротивление должно быть до 10 МОм. Мой прибор был не способен измерить такое сопротивление(
00:15 - что такое датчик детонации
00:40 - для чего нужен ДД
1:44 - признаки неисправности датчика детонации
3:00 - проверка ДД (3 способа)
Молодец! Объясняет все доходчиво. По его видео, отремонтировал сам эбу на калине. Менял сгоревший ключ. Так держать!!!
Радует, что кому-то приносит пользу)
Привет,а как понял что что то с ЭБУ?
Перестали работать два цилиндра. Пропал импульс от ЭБУ до катушки зажигания.
Это ещё что. Я по этому видео задиры на цилиндрах убрал даже. Даже масло перестало жрать. Просто постучал кувалдой по капоту. Расход бензина упал до нуля и движок шепчет и не греется. Я в шоке. А то я думал капиталку придётся делать. Спасибо большое за видео.
А ключ на 98 ?🤣🤣🤣
Спасибо большое. Вчера посмотрел Ваш ролик сегодня решил поменять возле магазина Снял свой для образца но в магазине разьем не такой как у меня .прежде чем ставить назад обратил внимание что нижняячасть на датчике ржавая.Слегка ножом почистил и поставил.Как оказалось это масса была. Сегодня проехал около трехсот км и не разу не дернулась. До этого была не езда а мучение. Но зато пол машины обновил а причина была так банальна. Еще раз спасибо за помощь
Красава, лайкос и подписка, только продолжай в том же духе!
Молодец, все отлично подробно
Ты молодец ! Полезные видео у тебя) побольше давай таких видео )
Красавчик!!!!
На моей калине залило тосолом ЭБУ и блок пришел в негодность.Знакомый подарил другой блок 7.9.7 е2,но он оказался от Нивы.На диагностике,электрик сказал,что нужно поставить датчик детонации от Нивы.Скажите,так ли это?
Спасибо за информацию я начинающий авто электрика мне понадобится твои информации от меня лайк и подписка
будешь у таких спецов учится , не получится из тебя автоэлектрик. читай книги, пользы больше их все кому не лень не пишут. я автоэлектрик со стажем более 20 лет.
@@user-pu9em4cp9r спасибо вам тоже огромный как можно с вами связаться
@@user-pu9em4cp9r согласен, книги - это сила! Но иногда надо подсматривать практику. В книгах тоже стараются дать описание кратко или через трехэтажные формулы...
Благодарю,очень полезная информация,все ясно и четко,
У меня получилось проверить, нужно приложить трубку около метра для вывода за пределы капота для хорошего удара и бьём по другому концу трубки кувалдой. Я выяснил что датчик хрупкий и он рассыплется на другом конце трубки с первого удара. Пришлось заменить на новый. Двигатель среагировал на агрессию мою))
Так можно и блок пробить!
"ПятиСОТ". А всё остальное мне, похоже, на днях пригодится.)))
Добрый вечер у меня один вопрос на машине Ниссан цефиро а32 обьем 2 есть не понятый трубка он выход с акпп и нигде не соденяется с него выход масло если вы знаете скажите или на видео покажите
Толковое и полезное видео. Молодец!
У меня тоже ни на одной из машин(12, 99)на удары датчик не реагировал(как на новый так и на старый) . Но преобрел ниву а там доступ к этому датчику оставляет желать лучшего (не понимаю что за проклятие на всех машинах при покупке ломался этот датчик) елм показывает р0327 (низкий уровень сигнала) попытаюсь добраться до него вроде бы легче всего постучать по нему снять переднее правое колесо и в отверстии под верхний рычаг его отлично видно но при условии что у меня нету защиты стартера (я не знаю будет ли она мешать при её наличии, просто уточняю чтоб не было недопониманий)
Добрый день, ваг ком показал, неисправность датчика детонации, буду менять, при этом снимая фишку с термодатчика мзменения нет, походу контроллер в аварийном режиме, но ещё обрыв или кз дмрв показывает, датчик стоит безконтактный, может нужно мозги прошить? Поменяю датик и проверю изменения на снятие фишки с t⁰ датчика, если не изменится ничего значит нужно прошить будет контроллр под дмрв, логично? Но при всём этом я не могу настроить на холостые дмрв 1вольт и глохнет,1.3идеально, но обороты большие не знаю точно сколько, но машина прёт и свечи кирпич.
Здравствуйте . У меня Хонда... менял ремень ГРМ после этого и зажигал что не так звук бах ..забыл включить датчик денонации ..И вспомнил датчик включил ещё раз зажигал все порядке и катался примерно 15-20 минут и остановил..ещё раз зажигал не могу ехать. двигателя..что происходит причина?
Может ли влиять отключенный датчик детонации влиять на холостой ход на газу!? Гбо 2
Здравствуйте, у меня Тойота Кэмри 2003 года, 2.4 литра, акпп, проблема заключается в следующем, присутствует звук или точнее звон в двигателе при езде, также не переключается на 4ую скорость и при скорости 60км/ч и больше обороты тахометра только увеличивается, доходя до 5к-6к (дальше не стал пробовать боясь за судьбу двигателя). Поменяли проводку, вроде бы помогло, на время, на неделю хватило, но снова началось. Может ли проблема быть в датчике детонации или проблемы в датчике скорости?
Тихо ты, камри не ломается
У меня тяга пропадает и звуки здает двигитель ошибка вылез p0325 и это призно что нужно менять дд?
Видео полезное, но как установить режим холостого хода 2000 об/мин, если не карбюратор. Может поэтому движок на постукивания, по датчику не реагировал.
Спасибо.
Всем доброго дня ! На выходных поменял гранату наружнюю хрустела и заметил что машина начала очень даже приёместо откликаться . Видимо датчик на вибрацию реагировал. Граната с весны хрустела 🤦♂️
Эффект плацебо рулит
Спасибо
на RX 300 ошибка датчика детонации 0333..пока так и езжу с чеком..расход топлива вырос офигенно!
Спасибо. Ещё много подделок продается, я только в третьем магазине купил исправный датчик.
Как решить, какой магазин третий???
@@user-ri4wm5ln9b С хорошей репутацией если знаете магазин, то в первом возьмёте.
на первой второй третьей нормально, но как 4 включаю то как сзади держат, это может быть от датчика
Решил проверит у себя и вот что происходит. Установил мультиметр на 20М, подключил щупы и сразу показало цифру 5,24 Когда по нему постучал ничего не изменилось,, решил так как ты показывал немного помять его. Цифра поднялась до 6,5 ы сразу упала, это что обозначает хорошо или как?
Если показания изменяются при взаимодействии и возвращаются обратно - большая вероятность, что датчик жив
Очень хорошее видео. Есть вопрос. А неисправный датчик детонации , например зависающий, может не давать никаких ошибок или по любому ошибка высветиться должна?
Может ошибок и не быть
@@CarHobby по ходу мой случай
И у меня так же
Это не бесконечность, это обрыв.)))
Не хватает предела мультиметра, если бы был нормальный мегаомметр - что-то бы показал
@@CarHobby он на повышенном напряжении работает , хз что будет с датчиком.
Какой программой для ELM327 вы пользовались?
Open Diag для Android. Она хорошо подходит для ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ
Когда гнешь и показания меняются это у тебя был мультиметр. Я всегда беру такие дешевые и часто они начинают вот так делать когда давишь на щуп. Потом я просто купил новые чуть дороже щупы и работает укак надо. Короче внутри щупа проводочки со временем отходят от иглы щупа, когда гнёшь проводочек отходит
Есть ещё такой момент. Часто в датчиках ставят резистор в 560Ком для того , чтоб блок ЭБУ определил наличие датчика, дык вот. В поддельных датчиках есть только резистор))
не во всех.
Интерестно!
а если детонация двигателя происходит какая будет ошибка ?
Приветствую. При неисправном дд может ам при нажатии на педаль газа дёргаться? При полном газе проходит дёргание, при дергании наблюдается потеря мощности.
Такая же история
Никто не пишет что детонацию её ведь просто слышно, вот у меня появилась очень сильная детонации, никакие приборы не нужны, слышно без всяких приборов, но никаких ошибок при этом нет, нибуду ничего мудрить, измерять, а просто куплю другой датчик, поставлю и проверю что изменится
Единственный способ проверки это осциллограф. Постукиваниями ты не попадешь в окно прослушивания датчика блоком, вероятность почти нулевая. Про мультиметр полный бред. Он показывает сопротивление твоих пальцев на пределе МОм. Мять в руках датчик, пытаясь его деформировать и ожидать от него какого-то сигнала, ещё больший бред.
Неговари посжимать он может саои яйки, а постучать по голове насмотрятся таких видео и стучат потом
Прочитав этот коментарий не стал смотреть видео😅
Тоже самое.
😅
Добрый вечер мая машина щас детонация Киа карнивал дезиль двегатил абём 2.9 форсунки поминаль причина для чего
Спасибо за ролик! Всё логично, проверю ваз 2112 16кл., дополню помогло или нет!
спасибо
А если нет датчика детонации на двигателе?
Ну точно, а порог срабатывания (сила постукивания) откуда известны!?
Будет ли эбу реагировать на исправный датчик если не исправен датчик температуры? Т.е. эбу если уже в аварийном режиме
Должен реагировать. Для большей уверенности можно сбросить клемму с АКБ на 15 минут или сбросить ошибку Еэлэмкой
Дорогой, создатель канала. У меня ш нива 2006 г.На машине борт компютер. Б К выдает 0328. 4 й дд поставил. На холодную нормально. После 90' выскакивает 0328. И то не всегда. Ест сомнение дмрв не правильный смес выдает. От дмрв может 0328?Дмрв не давно поменял. Заводской выдохся. Жду ответа.
Если с 4м датчиком подряд ошибка появляется, наверное, дело не в нем. Возможно, из-за не правильной смеси будет появляться такая ошибка. Проверьте ДМРВ, какие показания на заглушеном двигателе с включенным зажиганием. Ещё проверьте давление топлива. Можно ещё датчик температуры проверить, он тоже может влиять на смесь
Его надо проверять на сопротивления 20 мом, а наприжение 200 мв сжимаешь его напряжение должно изменяться
Подход то верный, но меня смущает, что автор в ролике говорит о замерах сопротивления в МОмах, и замыкает щупы пальцем... что там мерилось на самом деле, сопротивление датчика или поверхностное сопротивление кожи, определить сложно.
Эксперимент повторял без пальцев - результат такой же
Подход не верный, данный датчик представляет из себя пьезоэлемент, при нажатии или ударе он "вырабатывает" электричество так что показывал тестер неизвестно, так можно проверить только на наличие кз в датчике, если подключить к датчику светодиод и постучать по датчику то можно увидеть что светодиод вспыхивает, но что этот датчик исправен это не показатель, у меня есть такой датчик ведёт себя как исправный (если проверять данным методом), но при установке на двигатель появляется ошибка "низкий шум двигателя".
@@profesorsam5074 какой способ проверки, по Вашему, будет верным?
@@CarHobby Самый верный способ замены на заведомо исправный, установил исправный, ошибка пропала машина стала ехать как надо, тогда датчик, а если все без изменений, тогда проверяем провода, чистим контакты, проверяем разъёмы на наличие воды и корозии.
@@profesorsam5074 стоит он копейки , поэтому с замены начинаем?
на моем авто датчик детонации стоит прямо под впускным коллектором и добраться до него можно только лишь если снять впускной коллектор так что особо там не постучишь)))))
Аналогично!!! Но я все таки попробую))))
Первое видео без дизов, глазам не верю
Добрый день. У моей славуты проблемы есть. Когда еду со скоростью 40-50 км и резко давлю на газ машину как будто кто-то дёргает на зад. а газ сброшу всё нормально. 125 000 пробег. Подскажи, что может быть?
Славута это вообще отдельная тема) для начала смесь проверить - давление топлива, подсосы воздуха
пьезо элемент вырабатывает напряжение, давайтека проверим его в режиме измерения сопротивления 🤦♂️
Иногда загорается чек иногда машина на скоростях тупит особенно на втором передачи
У меня ВАЗ 2115 датчик дитанаци отключен вообще убрали почему вообще убирают датчик дитанаци? И для информации у меня стоит газ второго поколения и какой то провод подключён к свечному проводу.
Стук клапанов при резком открытии дросселя в движении может свидетельствовать о неисправности ДД?
А точно клапана, может это детонация появляется?
@@CarHobby так детонация это же и есть не правильная работа угла зажигания. Отсюда и стук клапанов. Знаете такой как на карбюраторных машинах когда в гору едешь на низких оборотах. Вот так же.
У вас давно эта проблема? Может бензин плохой залили? Ошибки по датчику есть?
@@CarHobby бензин всегда такой лил. 92. Чек не горит а проблема появилась недавно. Да я попробую поменяю датчик все равно. Что бы уже исключить если не он.
@@CarHobby просто хотел узнать саму природу стука клапанов на машине с инжектором и гидрокоспесатарами.
датчик детонации нельзя ставить на болт как с завода! под все датчики которые ставлю на моторы у токаря заказываю шпильку с минимальными допусками -датчик на нее садится внатяг! и тогда нет проблем с ошибками от посторонних шумов и вибраций! ну и датчик соответственно должен быть живой!
У меня от музыки, сабовое звено когда играет, ДД сразу в ошибку... И тяга уходит.. Делаешь сброс через скан с ЭБУ, тяга все так же не приходит, сброс ЭБУ, + повторный запуск ДВС, и все в норме...
@@administrator_system стекла не выпадают?🙄
Как понять с минимальными допусками?
@@user-xo4gc3ke8l чтоб в притирку датчик на неё залезал
Молодца, на вазе дибилы, а ты с токарем в шоколаде!
Здраствуйте, я ставил на бесконечность , как была единица так и стояла, вообще не реогировал мультиметр, значит не годный датчик получаеца?
если чек часто загорается и Вы проверили контакты и проводку на целостность - то, скорее всего, датчик нужно менять. А что за ошибка?
Да я как то и не читал ошибки, как началось вот и залес в интернет, как загорица , надо запомнить код ошибки
так может это и не датчик детонации..
@@CarHobby симптомы похожие, дёргаеца бес причины и тяга и расход
в любом случае нужно смотреть ошибки, может и ДМРВ и лямбда быть
Видео нужно назвать - замер пальцев
а если просто отключить датчик от фишки при холостых оборотах поможет или нет?
Поможет в чём?
@@CarHobby ну если датчик детонации исправен и его отключить двигатель наверно должен начать работать как то иначе или нет?
@@alexrus8092 через определенное время загорится чек, при езде может пропадать тяга
Спасибо большое
Может ли из за датчика детонации пропасть 4 скорость на автомате ? Камри 10 3.0L.
🤣
У меня на старой машине из-за этого датчика пороги сгнили и свет плохой был. Дэо Нексия
Стоп, сказал на замер сопротивления? А сам выставляешь на замер микровольт что правильно
1,5 года назад заменил
А провалы могут быть? Что на холостом при резком нажатии газа, и при движение, но при этом чек не горит, заводится хорошо, обороты не плавают, но расход есть, и мелкие вибрации, у меня ларгус рено 8кл
Тоже самое на ниве на холостых подернивается
Может кому будет полезно. На киа спектре так же как и на вазе реакции нет при постукивании на заведенном двигле (на ~2k), ну либо она незначительная, что не очень понятно. Сопротивление тоже высокое, мегаомы. Надежнее всего конечно осцилографом проверять, но его почти ни у кого нет. На али можно DSO-150 взять для таких целей, он не лорогой и портаивный, для ковыряния в машине самое то. Еще можно попробовать напряжение вырабатываемое датчиком мерить, но это лучше стрелочником или быстрым мультиметром на 200mV пробовать мерить.
Добрый день,а троить машина будет в этом случае?
Маловероятно
У меня на аутлендере 13г вообще можно отключить датчик,и движку пофига,чек ноль эмоции.Проверял потому что в натяг на горячюю детонация !!??
У меня почему то только после поогрева до 82 градусов появляется ошибка.до этого нет ничего,и в приемистости двигла ниче не меняется...а так,чисто для тебя,автор,датчик не так проверяется,вольтметр ставится на милливольты и бьешь по нему...
Да у меня тоже после на борт коипе выходит ощибка. Но чек не горит. Как вы решили проблему
После 90'
@@user-xw2es6ez3t никак,уже 5 лет так езжу..
а если зазоры в клапанах кулачок - толкатель и дизеление по этой причине - такое влияет на показания дд? потому что при наборе скорости на средних начинается провал который убирается короткой перегазовочкой
Не понял по поводу зазоров. У вас калина? Дизеление это вроде как из-за поршневой, это нормальная работа двигателя. А сильно большие зазоры клапанов не годятся, нужно приводить к норме
@@CarHobby всё я разобрался. просто оказалось что клапан давления в рампе не держал полноценно. при том что насос новый а сам клапан изза вакумника не выдерживал 3 очка. стоило скинуть шланчик вакумника и заменить клапан всё заработало норм
Здравствуйте скажите пожалуйста из за датчика детонации может пальцы шуметь
из-за датчика не могут, датчик как раз может улавливать эти шумы и корректировать угол зажигания. "Пальци стучат" обычно из-за плохого бензина
детонация происходит
Если не горит чем может и такое быть?
Подскажите пожалуйста. Машина работает на холостых оборотах как обычно и едет метров 20-30 и начинает глохнуть может этот датчик не работает? Все остальное проверил и ничего не нашёл
Что бы прям глохла - даже не знаю. Ошибок нет?
@@CarHobby блин но ошибок нет
А давление топлива в порядке? Дмрв? Сильных подсосов воздуха нету.? После чего это вообще начало проявляться?
@@CarHobby это вообще само началось как то решил масло заменить и вот после этого так начал
@@CarHobby на бензине и на газу одно и тоже делает
У меня горит чек. Сделал диагностику. Показала датчик детонации. Но по двигателю никаких проблем нет. Вопрос Стоит его менять?
Проверьте разъём на наличие хорошего контакта, затяжку датчика. Если менять, то не покупайте самый дешёвый. Говорят, подходит Бошевский с Газели
@@CarHobby у меня тойота виндом
тогда с Газели лучше не ставить)
Я вот непойму на ларгусе на 92 бензе слышна детонация почему я её слышу а датчик не слышит, может они заведомо мёртвый датчик туда ставят.
В чём было дело? Поделитесь пожалуйста!
Здраствуите у меня джилли ск плавают обороты заменил рхх не помогло диогностика показал лямбда зон второй датчик она играет роль на плавание обороты может это датчик дитонаци
Вторая лямбда следить за работой катализатора. Если по ней чек горит - либо сломалась сама лямбда, либо пришло время менять катализатор.
А дроссельную заслонку смотрели, может грязная? Подсос воздуха?
@@CarHobby здраствуите проверил мото тестером ремен грм один зуб не правилно говарит и форсунки может чистит говарил это вилает на плавание обороты
Чек не горит
@@user-jo7xq7hb6h может быть, но устранять в любом случае нужно
Интересно как его можно отключить,с помощью ЕЛМ на ВАЗ.
скорее всего нужно перепрошивать ЭБУ, ЕЛМ-ка тут не справится, насколько я знаю
@@CarHobby а может ли этот датчик создавать перехлёбы с низов до 2.5 оборотов, и темпиратура на 100 и вентилятор всегда баботает, хотя раньше строго на 90 был и вентилятор редко срабатывал
@@DEVOSTATOR маловероятно, проверяйте систему охлаждения
@@DEVOSTATOR может.
@@CarHobby проверил, я чуял что в механике проблема, но несколько диагностов так с высока указывали менять то этот то тот датчик, я так подумал и сам полез в грм, ремень 2 зуба потерял в разных местах, натяжитель и ролик тоже на исходе, главное шестерня на валу ушла от шпонки и сам зуб который фиксирует шкив тоже улетел, в итоги всё поменял и заработала чётко
А как дотянуться до него, если двигло sr20😁
с низу пробовать
привет, я стучу рядом с датчиком чек загорается . что это значит?
Что за ошибка?
@@CarHobby Подскажите пожалуйста мне . Как поступит с 14 ошибкой . Заранее Спасибо за ответ !
@@erryad4665 высокий уровень датчика температуры?
@@CarHobby Поменял датчик температуры что стоит рядом термостатом , датчик уровня антифриза ,и еще датчик детонации . А чеку всё как не по чём Завожу машину и он через несколько секунд и горт всё время . как то вот такая проблема .
@@erryad4665 проводку проверяли, попробуйте прозвонить. Контакты?
У меня на 99ки задний бачек сгнил и он пирдик, может быть из этого
а вибрацию от сабвуфера он тоже может увидеть?
Смотря какой сабвуфер) а вообще маловероятно. У вас начинаются проблемы после включения саба? Возможно просадки по питанию
@@CarHobby нет, я не любитель сабов. Просто если на вибрацию от ШРУС может сработать, то. Я предположил а почему бы от вибрации на саб не срабатывал. Чисто для общего развития
Из за датчика могут быть вибраций ?
могут
Мне что б к нему подлезть, надо полмашины разобрать, и потом на ощупь его открутить левой рукой. Как проверить, понятно. Вот для чего два контакта? У меня один провод подходит, масса через болт, но между проводом и массой не прозванивается по сопротивлению, а два контакта прозваниваются. Может пустой контакт на массу кинуть? Кто что знает?
У вас другой тип датчика - резонансный. Посмотрите в интернете, как его лучше проверить
У меня проблема в том что при трогании или движении на гору например в натяг при резком нажатии на газ слышны звуки пальцев как бы, и именно при переключении скоростей с низов выбрасывает с глушака дым синий . Но при ровном движении все норма. Из за чего это может быть? Машина приора 15 года
Синий дым - масложер. А по поводу остального, я бы для начала проверил качество смеси (бедная/богатая).
Не звуки пальцев а звук юбки поршня об цилиндр это говорит об сильно изношенных поршнях или цилиндре.
А с чего то вы взяли что не смогла, в легкую смогла, таких ресурсов как на японских движках уже не будет. Особенно на корейцах. Ну бывают и долго жители.
@@just_T4U может быть и так ,точно про такой мотор не могу сказать.
Такая же беда. Ток на ВАЗ 8кл. Мучаюсь уже два года. Началось в один момент. Что только не делал.
Я новый поставил но нечего не изменилось на место норм работает и другой эбу поставил тоже ничего не изменилось форсунки новый поставил давления топлива норм все фильтры поменял 2 месяц мучаюсь
так а что с машиной?
да да тарабанил по нему не чего не произошло)))
Добрый день. А какой вольтаж нормальный на работающем холостом
У этого датчика, машина Богдан, то есть десятка, внутри пьезокристалл. Понятно, украинцы ставят гумно, датчик дает ошибку, через полгода езды с завода. В магазинах датчики с бракованными кристаллами, пьезоэлементами. Меняю - все равно ошибка.Надоело покупать. Сделал небольшой вибростенд с осциллографом. Пошел в магазин и посмотрел амплитуду и форму сигнала датчика. из ведра датчиков отобрал исправный, по амплитуде сигнала на вибрацию.Итого - 60 процентов в ведре недодают сигнал, это из-за бракованного пьезокристалла. Люди ставят датчик на стержень длинный и тогда говневый датчик начинает выдавать сигнал побольше. Тоже выход. Так что, ребята, готовьтесь гумно покупать.Отобрал себе получше и проблема ушла.Кстати, аналогично, сейчас, с кварцами в радиотехнике. Кварцы пошли гумно, и плохо стабилизируют частоту генератора, чего никогда в жизни не видел. Берут их из отходов и продают.
У меня его нет вообще, а провода привязоны к зашите поддона Картера что сильно не провисал, там больше пригодились провода которые идут к датчику детонаци
Ахаха, может у вас и прошивка уже другая залита?
При измерении на мегаомах не замыкайте щупы рукой.
Да, я понимаю свою ошибку
А вот Алексей канал интересные идеи своими руками сказал, что датчик детонации перестаёт корректно работать если его перетянуть. Должен завинчиваться практически от руки.
если слабо затянуть тоже плохо, будет болтаться. В идеале нужно затягивать с моментом 20-25Нм.
Ты на ниве Шевроле попробуй добраться до него.
Вчера добрался. Даже на горячию .. Подходишь к переднему правому крылу и откручиваешь левой рукой. Без проблем. Даже не обжёгся.
Думаю головой стучать полезнее)))
У меня на 4 передачу коробка из-за ДД не переключалась.
Стучать есть смысл по GM датчиков у них другое устройство А с данным устройством стучать бесполезно
Здраствуйте.поменял датчик дд на оборотах 2000 поколотил дд не реагировал.но погас чек.
Привет,это на вазе?какие симптомы были?
@@user-op6of7cv5e здраствуйте.никаких изменений и симптомов не было.просто чек горел.ваз2115 1.5.
@@user-op6of7cv5e да купил на базаре подделкой оказалось чек таки не погас.после в магазине нормальную купил
Гранта 8 клоп. Лью 95й, но при нагрузке бывает детонация двигла. Может ли быть причина в ДД, если чек не горит?
а по смеси что? не беднит?
@@CarHobby был на диагностике всё норм
@@user-pn1kq4tr1u может быть и из-за датчика. А проблема появляется только под нагрузкой (когда в горку едете или груженные)
@@CarHobby при трогании с места
@@user-pn1kq4tr1u и всё? На ходу все ок?
На АвтоВАЗе он стоит для повышения статуса, как к примеру человек у которого нет одного или нескольких зубов но есть айфон, это показатель 😂😂😂😂
А если обычный дизель все механическое один провод на ТНВД только и все то на кой хрен у меня стоит датчик детонации???
С той же целью - что бы корректировать УОЗ при детонации
@@CarHobby так чем он корректирует у меня на авто нет ебу
Это вам от завода изготовителя дорогой подарок за ваши деньги
Вообще для меня как я понимаю датчик детонации это определение для эбу что есть проблема с двигателем троит, детанирует отказ форсунок и дт а точто эбу делает опережения зажигания я это не понимаю это какой такой павлин мавлин регулирует зажигание, итог датчик тетонации не как на работу двигателя не влияет а указывает водителю что посмотри с двигателем проблемы
Как раз он и регулирует опережение зажигания.в сторону более качественного сгорания смеси.при его неисправности топливо будет догорать в выхлопной трубе.если есть наличии двух лямбд может даже при длительной езде с сильно открытым дросселем загореться на панели приборов перегрев катализатора.а тяга слабая .довольно заметно влияет на расход топлива в целом
Нужно подключит мултимер к датчику а может ненадо не стоит может спектакль блля
В нагрузку тарабанит 95 лью, раньше не было щас появилось чек не горит
Серьезно? Рассказываешь о проверке и тут же говоришь, мол это не работает? Как бы вот мухоморы можно кушать, но мой друг почему-то умер. Может у вас есть мысли по этому поводу? Это сарказм, для тугих.
а он может сделать так чтоб холостые обороты держались до 2000 и тяги не было
Маловероятно. Нужно диагностику проводить
В мене 12-ка 16кл,оберти двигуна скачуть на 1500-2000, вчора робив діагностику,показало помилку Р0327 датчик детонації, слабий сигнал
Запросто.на субаре было.после замены машина поехала.расход упал значительно