ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА - Поиск и устранение неисправности ДПКВ на ВАЗ 2109-99 и 2110-2115 8 кл.
2023 ж. 9 Там.
94 502 Рет қаралды
Машина глохнет на ходу? Не заводится? Не развивает обороты? Чек и ошибки датчика положения коленчатого вала? Скорее всего, дело в неисправном ДПКВ (датчике коленвала) или его проводки. Сегодня поговорим об этом
Толковый парень, с головой-молодец!
Хорошо пояснил,спасибки.
Хорошо разжевал, по полочкам👍👍👍
От души👍помог💥
Проблема один в один моя. Завтра буду робити. Дякую.
Ну что получилось?
благодарю)
Зла детонация может быть при разгоне?
Tnx👍
👍👍
А из-за этого датчика может пропасть динамика авто?
У меня на 14 8кл 1.6 ,то высокий ,то низкий уровень сигнала, менял и фишку и провод ,датчик ,клемы в эбу поджимать пытался щас хотябы на кочке не глохнет ,а то бывало такое не всегда но было , + еще выдает ошибку типа обрыв датчика адсорбера че делать хз , жду весны и окончания вахты и поеду ковыряться разбираться😅
На моём 8- клапанном опеле мерива из под датчика коленвала протекало масло. Заменил уплотнительное колечко- перестало. А я всё время думал, что датчик считает зубцы с маховика и протекает сальник коленвала.
чисто случайно фишку снял на стоящем датчике и поставил и сработал бензонасос. еще бы знать, что на фишке по напряжению.
Парень молодец
Точь точь. Ебся целый год. Плавающая поломка. Проподалааааа искра. На стоянки. Убрали имобелайзер. Но проблема не ушлааааааааааааааа. Диагностика не выдавала ошибки. И неругалась. На дкв. Менял новый ЭБУ. Проблема осталась. Искра проподалааааа на остановке. И стоянки. Поломка плавающая. Купил новый датчик коленвала. На катором. Авто . Вообще не завелся. Цена 600 руб. Купил другой датчик коленвала 290 р. Авто завелосььььььььь. Проблема ушлааааааааааааааа ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Здравствуйте. ВАЗ 2115, при разгоне переодически создаётся эффект не поступания бензина, жму газ, а машина начинает глохнуть, и в этот же момент опять начинает ехать. На хх обороты могут упасть до 300 и поднятся, машина может просто заглохнуть и тут же завестись, ну и не завестись с первого раза тоже может. Ну и соответственно чек горит в момент всех этих мозгоебов. Чек может пропасть и машина работает идеально, проехать может км 20, а потом в какой-то момент за 300 метров несколько раз заглохнуть, не завестись, при попытке разгона "пинаясь" разгоняясь. После изучения всех датчиков, данные признаки больше всего подходят для дпкв. Подскажите пожалуста, мож еще могут быть какие либо причины?
Здравствуй ваз 2114 практически тежи симптомы,на данный момент поменял сеточку бензонасоса,едит хорошо чек не горит.если подобное повторится буду менять датчик дпкв,в машине практически поменяны все датчики кроме дпкв
После замены датчиков попробуйте скинуть ошибки через сканер. Сброс проводов с АКБ не поможет. При неисправности датчика ЭБУ переходит как бы в аварийный режим. После замены датчика он сам не восстанавливается и проблема может остатся.
Спасибо за видео! Очень помогло. Но есть вопрос) Заменила датчик коленвала, машина завелась и все бы хорошо, но индикатор (чек) двигателя горит при движении авто, это проблема все в том же датчике или уже причину искать в другом?
если хотите разобраться сами - рекомендую копеечную штуку, называется ELM 327 по-моему, это такой простенький автосканер, который подключается к телефону и позволяет узнать от чего горит чек Наугад просто вы вряд-ли поборете чек, так как проблем может быть великое множество и что конкретно вышло из стоя понять практически невозможно
Массы провода фишки вот и вся зараза это точно климат какой в России вот и все датчики не причем они вечные и когда снимаете датчики всегда снимайте перед заменой клеммы на АКБ.а чек горит из за не качественного топлива
У мене постійно були проблеми з цим датчиком, то дрот відірвеця, то датчик то працює, то не працює і не запускається двигун. Поки не замінив фішку і сам датчик (нема іскри, в 90% це датчик коленвалу, у 10% дроти катушки запалення)
Подскажите пожалуйста, на моём датчике коленвала авто запускается но выдаёт ошибку, поменял кучу других датчиков коленвала она вообще не заводиться, что за фигня может быть! Ставлю обратно свой с пол пинка заводиться
Если еномарка,возможно нужно датчик прописать в мозги,а вообще не морочь голову а едь к хорошему диагносту
- приремонте электрооборудования автомобиля пайка запрещена - экранированные провода, такие, как датчиков частоты вращения... датчиков детонации, ремонтировать нельзя. В случае повреждения их необходимо заменять в сборе Это из официального ВАГовского документа для СТО своих дилеров
каким образом производится правильный ремонт проводки?
Привет, заехал на диагностику к электрику и у него показала ошибку на работу датчика коленвала,приехал домой проверил со своим OBD2 сканер нету ошибок, скажи пожалуйста почему эту ошибку показало у него,машина при наборе скорости нету плавности хода особенно на первом на втором передаче, проверял практически всё.Поставил новый датчик ничего не изменилось.
Иногда бывает, что ошибку показывает через раз
Да-да и на мою шкоду датчик стоит 3 к Китай😊😢
На мою сузуку 6к и то под заказ. Я заебался их менять, а она сцука такая, еле заводиться, работает на холостом как часики, но.... Если заглушишь после прогрева, то опять не заведешь
Может кто подскажет, дпкв вроде рабочий, при кручении двигателя стартером, стрелка тахометра подскакивает, начитался информации, говорят при таком случае дпкв рабочий, искра есть, топливо в рампу поступает с бензонасоса, давление хорошее, но есть нюанс, двигатель не хочет запускаться, при долгом кручении даигателя, а после отворачивания свечей, все 4 свечи сухие. Проверив проводку на фарсунки, обнаружил, что на каждой фишке 4ёх фарсунок есть питание (проверял лампочкой) Так же на основном разъеме на фарсунки питание так же присутствует. Метки грм в порядке, шкив коленвала не сместился, с ним все гуд. Кто знает что может быть? P.s. чек на приборной панели при велюченном зажигании, горит.
Проверь поступают ли импульсы на форсунки. Если искры и импульсы есть завускаться должна. Если конечно не забиты форсунки или не кончился дмрв.
У вас, коса проводов которая соеденяет мозги (ЭБУ) и датчики (ДПКВ,ДРЗ,РПХХ,и Д.Т) двигателя находятся в коротком замыкангии!!! Замените всю косу вместе с блоком предохранителей и реле управления ДВС.
Бро у тебя там серенада орёт Аж жутко като 😮
Воздушная тревога
к сведению --- датчик питается не 12в а 5 вольт
Датчик коленвала. Не питается. Он сам выробатывае ток. 2. 5. В. Как генератор.
Етот датчик подаёт импульсы на эбу.
На пропуски зажигания и воспламенения может как-то отразится? Авто капиталку прошла, обкатку тоже. Всё было идеально, пока морозы не пришли. Уже катушки менял местами, свечи, один хрен часто ругает 4 цилиндр, реже 3, совсем редко может показать на остальные. Прогреется авто, вроде норм, но один хрен чувствую троение. Думаю уже массы все перебрать в какой раз, вдруг из-за них🤔🤬 Прогой откл 4 форсунку, авто конкретно колбасит, думаю не в форсах дело.
Бензоколонка задолбала, куча датчиков уже лежит, и машина как парализованная, в сервисы замучился деньги возить, одни самоучки.
Мозги другие подкинь. Заведомо рабочие. Я 5 месяцев возился. Поменял всё!!! Оказалось мозги поплыли у машины. Троила, переливала, на газ не реагировала и т.д.
Может кто-то подскажет Ваз 21099 8клоп инжектор.Стартер крутит , бензин поступает , искра есть , аккумулятор новый.Свечи заливает , до этого была проблема с штекером дпкв и я ее заменил после этого вообще не заводится, до этого через раз заводилось.Может из-за этого (P.S При зажиганий не горит ЧЕК)
Сканером проверь на ошибки , если это дкпв сразу поймёшь , смесь богатая может быть по двум причинам дпрв богатит если не исправен, и второй датчик охлаждающей жидкости если он не исправен может свечи заливать
Если не горит чек при включении зажигания, значит нет питания на эбу!
Странно. Сегодня менял датчик кв и датчик фаз. Старые магнитят отвертку, но не работают и дают ошибку. Новые вообще не магнитятся, но, ошибки нет и двигатель работает. Нонсенс.
Замер сопротивления при какой температуре?
В системах с постоянным током полярность имеет критическое значение. В переменке (220) полярность значения не имеет . В машине 12 в постоянки, плюс строго на плюс , минус на минус иначе короткое
Короткое замыкание не будет, но двигатель попросту не запустится и всё, тут и начнётся танцы с бубном. Это случается тогда когда владелец решил поменять разъём и перепутал провода.
Ти нога балтаеш и смисла нет причино не сказал симтоми нет
научись печатать и писать без ошибок - потом критикуй
Неправильная подача видео для рсмысления. Автор,учи матчасть!