Prechamber classic: Mercedes-Benz 3.0 TD (OM606.962). Subtitles!

2019 ж. 9 Мам.
413 335 Рет қаралды

In this video, we took apart and discussed the first diesel engine with four valves per cylinder. This Mercedes OM606 diesel - in-line "six" with prechamber fuel injection. He made his debut in 1993 on the W124 E-Class. We disassembled one of its later versions - turbocharged. This was installed on the E-class W210, S-class W140 and on the Gelandewagen W463.
Read more about engine problems on our website: autostrong-m.by/post/klassika...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

Пікірлер
  • Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/

    @AutoStrong_M@AutoStrong_M5 жыл бұрын
    • Я не пойму,а зачем тогда разбирать исправный дизель

      @user-tj7ys7bs2s@user-tj7ys7bs2s4 жыл бұрын
    • Здраствуйте можетте what's ap nomer

      @user-gg1sk1jt9g@user-gg1sk1jt9g4 жыл бұрын
    • забрать у Вас этот мотор можно?

      @u5273@u52733 жыл бұрын
    • Сколько денег стоит у вас ом 606 с механическим тнвд с тросиком и акпп 5 ти ступ

      @user-fz2ir2zj7w@user-fz2ir2zj7w3 жыл бұрын
    • Сколько стоит токой двигатель

      @user-lx4zc1kr3m@user-lx4zc1kr3m3 жыл бұрын
  • Теперь понятно, почему такие не делают - не выгодно, очень долго не ломаются!

    @grebenyuk51@grebenyuk515 жыл бұрын
    • Сейчас начинаешь ценить такие вещи, тут поршень так поршень, блок - так это блок!

      @AndreyMinsk@AndreyMinsk5 жыл бұрын
    • С пробуждением))) Уже 15 лет машины штампуются именно по такому принципу)

      @MishaPhaeton@MishaPhaeton5 жыл бұрын
    • А кому выгоден мой-40-ка летний Мерседес 123.240д с 1401000км.пробега...кроме меня,простого ...потребителя? Концерну Мерседес? Да того конструктора,который придумал это чудо...в 1975году,в наше время бы РАСТРЕЛЯЛИ...за подрыв (вредительство)мировой экономики!

      @user-pc4mj7pp6v@user-pc4mj7pp6v5 жыл бұрын
    • @@easyboost7460 нука нука давай послушаем, как он чадит)))) Интересно аж стало, может чего нового услышу

      @MishaPhaeton@MishaPhaeton5 жыл бұрын
    • @@easyboost7460 ,,,эта херня,,,эксплуатируется по 40-лет! (мерседес-123),и при должном обслуживании...не чадит,как те Ауди и фольцы,которых пригнали из Польши,и Прибалтики, и расходует ,,,эта херня,,, при весе почти-2тоны, и объёме 2.4л 7,5-литров ДТ.в городе,и 6,5-трасса,и работает ,,,эта херня,,, на тркторном,тепловозном,и печном топливе...а если уж очень Нада!...то и на пережаренном подсолнечном масле из Макдональда.

      @user-pc4mj7pp6v@user-pc4mj7pp6v5 жыл бұрын
  • Вот что значит, когда делали на совесть. Эти моторы, ещё новых Мерседесов переживут.

    @sherstobitov14@sherstobitov145 жыл бұрын
    • На моём мерсике 606 атмо стоит ещё оригинальный заводской катализатор который ещё в идеальном состоянии, вот что значит делали на совесть!!!

      @SeRgEy_9301@SeRgEy_93015 жыл бұрын
    • На СТО чуть...не поделил место на подъёмнике...(мой-123,против 221) и в итоге...смотрел за процессом -замена зад.пружин+подш.зад.ступицымерс.123(запчасти+работа)-120$...221-мерс...замена пневмостоек задней подвески + работа-2800$....ПОЧУСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ!

      @user-pc4mj7pp6v@user-pc4mj7pp6v5 жыл бұрын
  • Наверное первый раз я подумал , что зря разобрали и этот движок ещё очень дооооооолго мог ходить- всего то поддон заменить - просто шедевр ,а не мотор!!!!!!!

    @krokodil777@krokodil7775 жыл бұрын
    • долго собрать обратно чтоли?

      @ZohLayer@ZohLayer5 жыл бұрын
    • @@ZohLayer собирут и он сразу клинонет

      @user-dc1wj1qy4i@user-dc1wj1qy4i3 жыл бұрын
    • @@user-dc1wj1qy4i нифига, я розбирав м 111 , міняв 1 поршень і всі кольца...ставив на старі вкладиші( як нові) , і їде добре

      @user-3130@user-31302 жыл бұрын
  • Вот он один из легендарных, неубиваемых дизелей.

    @user-zi8vg4cx6d@user-zi8vg4cx6d3 жыл бұрын
  • После просмотра видео снял машину с продажи..

    @M.A.D.S.@M.A.D.S.5 жыл бұрын
    • Dmitri K а я объявления открыл чтоб купить!

      @user-tw6mq3dh8b@user-tw6mq3dh8b5 жыл бұрын
    • Я тоже Жигули свои снял)

      @roman5558@roman55585 жыл бұрын
    • Сделай сначала эндоскопию цилиндров ))

      @carlitobrigante2918@carlitobrigante29185 жыл бұрын
    • @@carlitobrigante2918 я бы посоветовал вам сделать эндоскопию мозга, прежде чем такие вещи советовать)) у всего должна быть причина и следствие..

      @M.A.D.S.@M.A.D.S.5 жыл бұрын
    • @@M.A.D.S. , не стоить сразу хамить и реагировать неадекватно.

      @carlitobrigante2918@carlitobrigante29185 жыл бұрын
  • 20 лет и все болты открутились! Круто!

    @grebenyuk51@grebenyuk515 жыл бұрын
    • Да...детали подвески(рычаги,рул.тяги,и прочие при ремонте),на моём 123-мерседесе открутились за 40-лет на УРА!

      @user-zl1rf5gc8x@user-zl1rf5gc8x3 жыл бұрын
  • У меня ещё более древний...ОМ-616(Мерседес 123.240д 1980г.в) 1391000км!!! без кап-ремонта...бегает каждый день.

    @user-pc4mj7pp6v@user-pc4mj7pp6v5 жыл бұрын
    • Ибо этот Мотор - навсегда.

      @vladimirnaydyonov@vladimirnaydyonov4 жыл бұрын
    • 615-617 - вечные

      @user-jh9kx7qx8y@user-jh9kx7qx8y3 жыл бұрын
    • к@@user-jh9kx7qx8y боюсь сказать БЕНЗИН М112 ... Уже 650 тыс... , жду когда помрёт...

      @k1b3rP4nk@k1b3rP4nk3 жыл бұрын
    • @@k1b3rP4nk не дождётесь 😁

      @ivanich777@ivanich7773 жыл бұрын
    • ​@@user-jh9kx7qx8yно 616 самый-самый из троих

      @ilya_mad_enot2289@ilya_mad_enot228910 ай бұрын
  • Вот это дизель, каким он должен быть!

    @classicmers@classicmers4 жыл бұрын
  • На вашем канале лучшие обзоры двигателей!!! А ведущий технически грамотный!!! Респект!!!

    @mides7020@mides70204 жыл бұрын
  • Класный движок, мерс как авто не люблю, но их старые движки это шедевр долговечности.

    @HBR-ub8yn@HBR-ub8yn5 жыл бұрын
    • Если ты не любишь мэрс значит у тебя его не было..

      @user-rr1dh1mm6d@user-rr1dh1mm6d3 ай бұрын
  • Спасибо за видео обзоры . очень интересно слушать вас.продолжайте,ждем новых обзоров

    @rasboynik3069@rasboynik30695 жыл бұрын
  • AEL от АУДИ 2.5TDI 95-97 года... 500 тыс км без ремонта!! Работает как часы!! Хотелось бы обзорчик увидеть🤗

    @denisbrasov7498@denisbrasov74985 жыл бұрын
  • Спасибо , очень познавательно ! А комментарии восхитительны !...🤗👍👍👍

    @user-wp8nc5fv6z@user-wp8nc5fv6z4 жыл бұрын
  • Очень четкая речь у тебя! Приятно слушать!

    @andreosish@andreosish4 жыл бұрын
  • Дядька без волос рассказал всё как есть, приятно слушать много чего интересного узнал, побольше видосов таких грамотных 💪👍🙌

    @tyzatyro9900@tyzatyro99004 жыл бұрын
  • Варвары, что же вы сделали? Соберите мотор как он был. Картер поменяйте. Ему ещё жить да жить, а вы ... можно сказать, образец мотостроения приговорили. Он живее всех живых.

    @IWYWI@IWYWI5 жыл бұрын
    • Сказал так сказал. Правильно сказал

      @420...@420...3 жыл бұрын
    • Не Картер, а поддон. Отличный мотор, надо собрать

      @user-nj7ol1zc5s@user-nj7ol1zc5s2 жыл бұрын
    • Соберите обратно и подарите мне, я его себе на патриот поставлю!

      @Vladimir_o_UAZ@Vladimir_o_UAZ Жыл бұрын
    • Так всегда бывает, когда торгаши суют нос в техничку

      @evakyatornalyny@evakyatornalyny Жыл бұрын
    • ​@@user-nj7ol1zc5sА картер тогда что такое?? 😂умник.. поправил козе хвоста ...

      @user-nt6os1ol7g@user-nt6os1ol7g10 ай бұрын
  • 2.1ТD PSA в студию пожалуйста. И разборка АКПП тоже думаю зашла бы на ура.

    @user-ph9mv6bz2r@user-ph9mv6bz2r5 жыл бұрын
  • Золотые слова. Творчество достойное уважения.

    @user-iv8nm2jh8e@user-iv8nm2jh8e2 жыл бұрын
  • Всё просто и понятно! Спасибо.

    @user-gi8yn3vo1x@user-gi8yn3vo1x4 жыл бұрын
  • Thank you very much! Avto Strong always the best!

    @garageml9420@garageml94205 жыл бұрын
  • Супер!!!! Автору респект за имформотивное видео 👍👍👍👍👍🏆

    @olimpodisei7094@olimpodisei70945 жыл бұрын
  • Красавчики. Четко , понятно, доступно.

    @serg968fdd@serg968fdd5 жыл бұрын
  • Красавчики столько ждал обожаю только Автостронг

    @user-he7jn8rf6v@user-he7jn8rf6v5 жыл бұрын
  • Огромное спасибо! Давно хотел увидеть обзор именно на этот двигатель. Мне прекрасно знакомо его устройство, но ваше мнение было интересно и приятно услышать.

    @FiktorKriuk@FiktorKriuk5 жыл бұрын
    • Опа , олдмериновцам привет !

      @user-vg5so6rp5z@user-vg5so6rp5z5 жыл бұрын
    • @@user-vg5so6rp5z ооо, привет!))

      @FiktorKriuk@FiktorKriuk5 жыл бұрын
  • Да вот это Двигатель с большой буквы!

    @mexanik_605@mexanik_6055 жыл бұрын
  • Вот это были моторы,жалко что сейчас таких не делают.

    @user-ps4ib3fl9l@user-ps4ib3fl9l3 жыл бұрын
  • Жаль что время таких моторов закончилось ((( Их убили маркетологи.

    @Donetsk_Cadianets@Donetsk_Cadianets5 жыл бұрын
    • Их никто не убивал, смысла в таких движках просто нету. Зачем тратить кучу денег на дорогие материалы для миллионников, если все равно через 10лет машина будет гнить на свалке. А то что Беларусы хотят доезжать эти машины еще 20 лет, их не волнует.

      @user-wk5gs7rm9j@user-wk5gs7rm9j5 жыл бұрын
    • @@user-wk5gs7rm9j не только белорусы , но и казахи хотели бы такие моторы и машины , сейчас из за того говна что делаю немцы , богатые пересаживаются с мерсов на лексусы , , кто по бедней с опелей на хюндаи

      @user-st8vl7tn8f@user-st8vl7tn8f5 жыл бұрын
    • @@user-cg4kj1ve8n вынуждают? Просто умеют деньги считать. ОДНА форсунка на спринтер 22 килорублей(Российских). Не глупые люди, вот и ездиют на "старом авто"

      @alexgoncharov7319@alexgoncharov73194 жыл бұрын
    • @@user-wk5gs7rm9j *"Изнашиваться должен лишь кузов"* _Лао Дзы_

      @vladimirnaydyonov@vladimirnaydyonov4 жыл бұрын
    • а сейчас пытаются запретить экологи( хотя эти моторы употребляют значительно меньше тполива чем говнобензиновые срани

      @SpagettyCraft@SpagettyCraft3 жыл бұрын
  • Вот это двигло, а не эти малолитражки на полгода! И давайте уже обзорчики взрослых двс (v8, v10, v12)

    @jasonpurple9769@jasonpurple97695 жыл бұрын
  • Классный мотор,помню у меня порвался шланг охлаждения температуры была 120 и так 2 раза,менял шланги заливал жидкость и продолжал ехать, очень надёжный.помню у знакомого мазда закипела итог ремонт гбц

    @kamakilichbekov5151@kamakilichbekov51515 жыл бұрын
  • Excellent Merci pour cette belle presentation du OM606 TURBO DIESEL

    @axelurbain8359@axelurbain83592 жыл бұрын
    • Thanks for watching :D

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M2 жыл бұрын
  • Чувак да ты крут! 👍😉

    @Schumyakinen@Schumyakinen5 жыл бұрын
  • Жаль что сейчас не делают такие двигателя...

    @user-gv3tj3kt2s@user-gv3tj3kt2s5 жыл бұрын
  • Работал на МВ в Хельсинки . Много было 123 и 124 с пробегом 1 - 2,5 миллиона . С 210 начались проблемы всякие ....

    @pavelskom3272@pavelskom32725 жыл бұрын
    • Мне кажется само собой разумеется, что система коммон рейл не пройдёт такой пробег, а по цпг вроде в 00х все было ещё очень неплохо, поправьте, если не так. Я больше думаю про 2.7цди когда речь идёт о w210

      @gugusikkk6134@gugusikkk6134 Жыл бұрын
    • @@gugusikkk6134 , я уверен , что коммон рейд оченнживучая система если : Отказаться от EGR, как источника жёстких нефильрованных частиц , попадающих в цилиндр и царапающих его . - только Bosch, только с самоадаптацией . - отказаться от обратки в фильтр . Фильтр ставить типа VAG . - форсунки ставить на ДВА болта !!! И на пасту . - проверка форсунок на стенде через 140 000 , насоса высокой секции также . Должно легко сниматься . Вот при всём этом ЦПГ проходит легко за миллион . Само собой ресурс турбины и сажевого фильтра не выше 300 000 ткм....

      @pavelskom3272@pavelskom3272 Жыл бұрын
  • спасибо!!очень добро видео!!сейчас делают "мотори" с ресурс 10 раз меньше!

    @tuskolana@tuskolana2 жыл бұрын
  • Легенда)))

    @user-tu6xc3tv2p@user-tu6xc3tv2p5 жыл бұрын
  • У меня три года 124 с двигателем ом606 проблем вапще нет надёжный как молоток

    @user-oo3sw3bw6p@user-oo3sw3bw6p3 жыл бұрын
  • Он держит вкладыши как волк в игре Который все яйца поймал)

    @user-tp9oh6io8i@user-tp9oh6io8i3 жыл бұрын
  • Хороший канал постоянно вас смотрю . Дам небольшую подсказочку , например я сразу и не вспомнил с какого мерса этот мотор. Вставляйте в процессе рассказа фото модели авто на каких стоит этот двигатель . Так будет намного информативнее))

    @user-ez1uj3tr3d@user-ez1uj3tr3d5 жыл бұрын
    • Ставились на w124. W210 до рестайлинга и гелингвагены

      @halkhalk9435@halkhalk94354 жыл бұрын
    • @@halkhalk9435 именно этот турбомотор не стоял на 124! Стоял на Гелике, w210 и w140

      @user-sn3vy9st1u@user-sn3vy9st1u3 жыл бұрын
    • @@user-sn3vy9st1u 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель Мерседес ОМ606 собирался с 1993 по 2001 год и устанавливался на такие популярные модели как E-Class, S-Class и внедорожник Гелендваген. Данный силовой агрегат предлагался в двух модификациях: 300D на 136 л.с. и 300TD на 177 л.с. Так вот на 136л.с стоял на w 124, на гелике на 177л.с на s классе на 140 кабан и закончим плиз дискуссию.

      @halkhalk9435@halkhalk94353 жыл бұрын
    • @@halkhalk9435 да у меня был 124 300D без турбины. Продал при пробеге 720 тысяч километров. Купил было 330 тысяч, из ремонтов по мотору прокладка ГБЦ просто от старости рассыпалась, 2 раза замена распылителей на форсунках, вместе с прокладкой менял цепь ГРМ чтоб больше не вскрывать мотор. Хон в цилиндрах как на новом авто был. Сейчас жалею что продал

      @user-dd7cc9du8b@user-dd7cc9du8b2 жыл бұрын
    • ​@@halkhalk9435что значит " закончим"? , ты обосрался, человек тебе указал, что ты не упомянул w140, вот и извинись, эксперт херов

      @ISPACSPAC@ISPACSPACАй бұрын
  • ОМ648 очень ждём)

    @user-js3fm8df8k@user-js3fm8df8k5 жыл бұрын
  • Давно хочу себе такой на мерседес w123)

    @arsik5129@arsik51294 жыл бұрын
  • Шикарный мотор , легенда. Всем ДОБРА! Дмб89

    @user-ke4sm8bd2t@user-ke4sm8bd2t Жыл бұрын
  • Да!!! Сейчас мерс стал не тот. Пробег сто тысяч а ремонт на два миллиона пробега. Сам работаю на сто и знаю о чем говарю.

    @user-mr9do6mt4c@user-mr9do6mt4c5 жыл бұрын
    • 🤣 об этом знают уже все🖐

      @alexgoncharov7319@alexgoncharov73194 жыл бұрын
  • Канал очень хорош технической теорией.

    @prince_blyadski7752@prince_blyadski77525 жыл бұрын
    • Поправочка: у нас техническая практика

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M5 жыл бұрын
  • Мой мотор,уже 22 года ему,распылители ток полетели,очень удачный и сверх надежный мотор

    @darthweider5022@darthweider50223 жыл бұрын
  • 613/648 в студию :-) ждём уже долго!

    @itanvazlak8938@itanvazlak89385 жыл бұрын
    • 611 уже был на обзоре, по сути тоже самое, только +2 цилиндра и огромный масляный насос, который к слову любят ставить на 606, 605 моторы при тюнинге .

      @bulatovmercedestechnic8321@bulatovmercedestechnic83215 жыл бұрын
  • Зачётный мотор!!! Настоящий олдскул!

    @user-ih4xk5hk2v@user-ih4xk5hk2v4 жыл бұрын
  • Спасибо за обзоры!!! D4192T3 Volvo v40. 1.9DI

    @user-pe2fq2rl7w@user-pe2fq2rl7w5 жыл бұрын
  • Великолепный мотор,был у меня гелик на 606м моторе.....

    @killer72500@killer72500 Жыл бұрын
  • Лысый ты лучший обзорщик, очень круто)

    @ilyapulyaev4660@ilyapulyaev46603 жыл бұрын
    • Передали!😉 Спасибо за обратную связь!

      @AutoStrong_M@AutoStrong_M3 жыл бұрын
  • Маркетологи и Гринпис дизы поставили??

    @user-cc4xu2mf1i@user-cc4xu2mf1i5 жыл бұрын
  • Чистый мотор внутри!!!Вот это масло было что надо!

    @user-rr3fx1ig6i@user-rr3fx1ig6i5 жыл бұрын
    • Это не заслуга масла. Они внутри практически все идеально чистые-от четвёрки до шестёрки. Огромные теплообменники и низкая рабочая температура двигателя....это их заслуга.

      @user-mv2qq2bc1r@user-mv2qq2bc1r Жыл бұрын
  • Сделайте обзор про двигателя ом602 а так же аналогу ом662 сан енга. Спасибо

    @user-cr3wb5jt6o@user-cr3wb5jt6o4 жыл бұрын
  • Легендарный мотор 😀😀 Сделайте обзор m51 BMW и m67 BMW, m47-57 есть и отличный обзор Заранее благодарен

    @georgevictorious8682@georgevictorious86823 жыл бұрын
  • Это прекрасный дизель!

    @user-uu3vb8qn3d@user-uu3vb8qn3d Жыл бұрын
  • Делали же раньше моторы 😍

    @user-ji3fe3ov3t@user-ji3fe3ov3t2 жыл бұрын
  • Снимите пожалуйста обзор на турбодизель 3.5 л. (150 л.с.) Со 140 мерса. 603 кажется... Спасибо.

    @user-fi4xp4ff6x@user-fi4xp4ff6x5 жыл бұрын
  • После фольксвагенов,купил мерседес w124 дизель,нарадоваться не могу уже 2 года,забыл что-такое разборки)

    @Seregaiveco@Seregaiveco2 жыл бұрын
  • Эх немецкая классика. Также как и АВТОСТРОНГ ✌️😊.

    @user-mm2gb9vq3z@user-mm2gb9vq3z5 жыл бұрын
  • Поздрави от България

    @hristoarabakanov948@hristoarabakanov9483 жыл бұрын
  • здравствуйте скажите пожалуйста модель гайковерта

    @allallall2321@allallall23215 жыл бұрын
  • Вот бы сравнение - мнение услышать что лучше ом606 или м57?

    @ahmedaxmetov6140@ahmedaxmetov6140 Жыл бұрын
  • Приветствую видео класс на одном дыхание смотрел все четко и ясно спасибо есть вопрос у меня есть w123 и есть такой вопрос возможно ли поставить на ом605 +717.433 мкпп и редуктор 3.58 ? Спасибо

    @shai123.@shai123.4 жыл бұрын
  • Такие моторы больше не делают к сожалению!!! (((

    @brawlyt9578@brawlyt95785 жыл бұрын
  • Крутий канал , коротко і ясно .... !

    @user-nz4us8qu8p@user-nz4us8qu8p4 жыл бұрын
  • Как раз присматриваю себе Ешку с таким двигателем. Только без турбо. После просмотра ролика наверное возьму.

    @avto42@avto423 жыл бұрын
    • Ну как,удалось взять Ешку?

      @user-lx8xw2cv5l@user-lx8xw2cv5l2 жыл бұрын
  • Нужен совет. Как определить что цепи ГРМ растянулась на ОМ 611?

    @user-23region_gulbass@user-23region_gulbass3 жыл бұрын
  • Использую для автоспорта ом 605 турбо-мля мотор грамотный. Купил в германии дома разобрал промыл -расходники заменил. Для 2.5 обьема он радует-очень экономная. Не с одним мотором его не сравниваю.

    @winstonspenser3610@winstonspenser36103 жыл бұрын
    • Мне всегда было интересно, адекватно ли дутые 605/606 ведут себя на переключениях, нет ли рваности или дерганины или когда в повороте дозируешь газ?

      @gugusikkk6134@gugusikkk6134 Жыл бұрын
  • Супер мотор. У меня такой был. Просто бомба.

    @user-fr5un8wp5m@user-fr5un8wp5m5 жыл бұрын
  • Здравствуйте. А мотор VW 1.9 у вас можно найти? Мечта на ниву поставить дизель. В ютубе этот мотор рекомендуют.

    @user-qs1gd5kh8o@user-qs1gd5kh8o2 жыл бұрын
  • А что вы хотите это самый лучший диз. мотор в мире!!!!

    @user-qq3ls1ww9m@user-qq3ls1ww9m5 жыл бұрын
    • После м57)

      @ska_bmwe36@ska_bmwe36 Жыл бұрын
    • @@ska_bmwe36 смотря для каких целей

      @gugusikkk6134@gugusikkk6134 Жыл бұрын
    • @@gugusikkk6134 для любых и по надёжности и по степени возможности форсирования м57 получше

      @ska_bmwe36@ska_bmwe36 Жыл бұрын
    • ​@@ska_bmwe36 Да нихрена он не лучше, по совокупности цене владения/обслуживания/цене ремонта. М57 возможно больше достать мощщи только из-за Common Rail, и количества турбин... вот и все преимущества🤷 А тут с одной турбой и заменой плужерных пар достают 650-800 сил Максимально простой и меганадежный агрегат без кучи датчиков как на m57

      @Sanya_V8@Sanya_V88 ай бұрын
    • 4,2 тойтовский дизель который на 80 крузаках ставился- вошел в чат

      @Pislya_doshy@Pislya_doshyАй бұрын
  • Классный мотор!

    @r.v.976@r.v.9763 жыл бұрын
  • требуем дизель 2,7 hdi v6

    @paxandeath@paxandeath5 жыл бұрын
  • Сколько стоит мотор в таком состоянии, без топливной, и турбины? Есть интерес.

    @bmvv525polyachok6@bmvv525polyachok65 жыл бұрын
  • Ребята, ОМ 606 в Спринтер 208 96г можно установить , не нарушая корпус кузова? И электрику с данного двигателя удалить. С обычным тнвд от ОМ603: без электронного управления. Сколько будет стоимомть двигателя и работ по переустановке данного двигателя в Спринтер?

    @user-ji9sb4fl1j@user-ji9sb4fl1j2 жыл бұрын
  • Всем доброго дня!Подскажите. На Патриот какой лучше двиг.поставить 606 или 616. Не могу определиться. Но почему то больше склоняюсь к 606. Заранее благодарен

    @vancanto1357@vancanto13574 жыл бұрын
  • Красава...

    @user-em1dq3bq3w@user-em1dq3bq3w5 жыл бұрын
  • Очень приятно тебя слушать,ты красавчик!!!! (з.ы. у меня 617 om)

    @ollwell243@ollwell2434 жыл бұрын
    • Подскажи стоит ли брать с мотором ом 617 турбодизель. 3 литра.

      @user-pp6qu5kf3j@user-pp6qu5kf3j3 жыл бұрын
    • @@user-pp6qu5kf3j ха,подскажи,ом 617 если в хорошем состоянии,то ты уже урвал очень хорошую вещь,а 617 турбо,с штатным радиатором масла,дак вообще космос,найти очень тяжело

      @ollwell243@ollwell2433 жыл бұрын
    • @@ollwell243 Приятель отдает в рассрочку . Машины он любит больше жены, поэтому состояние хорошее . Насчёт радиатора не вкурсе. Пока только штудирую информацию об этих машинах и об этом двигателе.

      @user-pp6qu5kf3j@user-pp6qu5kf3j3 жыл бұрын
    • Смущает конечно при таком объеме и всего-то 125 лошадок.

      @user-pp6qu5kf3j@user-pp6qu5kf3j3 жыл бұрын
    • @@user-pp6qu5kf3j если турбовая версия,то должен быть специальный радик масла,там вообще от обычного 617 много отличий в лучшую сторону,но,вы должны прекрасно понимать,что всё таки,моторы турбовые живут более яркую жизнь чем обычные,но более короткую.Хотя,что один смело милионник,что другой.Между прочим, ом617 входит в топ 5 лучших моторов МИРА. находится на 4-м месте как раз

      @ollwell243@ollwell2433 жыл бұрын
  • I have a W140 OM606, one of the best diesel engines in the world! Very good video. 👍 (old Benz is good Benz!)

    @ocsi-V8@ocsi-V83 ай бұрын
  • Да, таких уже не делают)

    @thedeast1378@thedeast13785 жыл бұрын
  • Можно двигатель Chrystler Voyager 2.8 CRD?

    @janisru@janisru5 жыл бұрын
  • А видео про 2.9 Дизель?

    @nurikuankanov3505@nurikuankanov35053 жыл бұрын
  • Здравствуйте ом 603 тд есть на продажу?

    @user-xh6ij3kh7h@user-xh6ij3kh7h8 ай бұрын
  • Добрый день однозначно лайк!! Разберите семейство ОМ 601,602,603 какой не будь из них ещё проще чем этот двигатель ,

    @user-cc4xu2mf1i@user-cc4xu2mf1i5 жыл бұрын
    • По сути все то же самое, блок так вообще идентичен, кроме поршневой. Разница только в двух и одно распредвальной ГБЦ. Я себе сделал замену 601 на 606, так практически все навесное и даже передняя крышка переехала со старого на новый мотор. Все одинаково или практически одинаково.

      @bulatovmercedestechnic8321@bulatovmercedestechnic83215 жыл бұрын
    • Были идеи поставить гбц 605 на блок 602..

      @user-in6tg6rd6f@user-in6tg6rd6f5 жыл бұрын
    • ОМ 615,616,617...те вообще-КУСОК НЕУБИВАЕМОГО ЧУГУНА!

      @user-pc4mj7pp6v@user-pc4mj7pp6v5 жыл бұрын
    • @@user-in6tg6rd6f не подскажешь можно установить на мерс 308 мотор 602. 2,5л в место 2,9л?

      @user-fi9rx8vn9t@user-fi9rx8vn9t5 жыл бұрын
  • Добрый день. на GL x164 дизель 3л, надо удалять ЕГР, вихревые заслонки и сажевый фильтр, и делать чип? Будут ли какие последствия с перегревом, как зимой будет? Или лучше делать чистку и как часто? Если пробег около 200.000км.спасибо

    @samoylov@samoylov Жыл бұрын
  • Огонь

    @user-lp5ye7bf4k@user-lp5ye7bf4k5 жыл бұрын
  • Кучерявый отжигает)

    @user-vg4yw4sf9y@user-vg4yw4sf9y4 жыл бұрын
  • Здраствуйте. Сделайте обзор на ОМ601 очень интересно про него услышать))))

    @user-ib2fg8vh8j@user-ib2fg8vh8j4 жыл бұрын
    • Минус 2 цилиндра и 1 распредвал.....

      @Shkafnoe_56@Shkafnoe_564 жыл бұрын
  • Хотелось бы увидеть двигатель M104 3,2 литра)

    @Dmitry_23RUS@Dmitry_23RUS3 жыл бұрын
  • Это лучший дизель 606 !

    @user-wu4hf5iv4r@user-wu4hf5iv4r4 жыл бұрын
  • Доброго времени суток эти двигатели установит на Вито получится что скажете

    @user-hr1gn2nh8g@user-hr1gn2nh8g4 жыл бұрын
  • Поразила чистота внутри клапана ЕГР - "чёт падазрительна"

    @91GuardNight@91GuardNight5 жыл бұрын
    • 91GuardNight ничего подозрительного, если Турбина не срет маслом то такая чистота и будет

      @user-js3fm8df8k@user-js3fm8df8k5 жыл бұрын
    • @@user-js3fm8df8k Пленка масляная должна быть, после турбины идёт патрубок ВКГ. А по Вашей логике чистота должна быть и во впускном коллекторе, а в ролике кокс там есть.

      @91GuardNight@91GuardNight5 жыл бұрын
    • Масло всегда должно присутствовать немножко

      @HBR-ub8yn@HBR-ub8yn5 жыл бұрын
    • Если водитель не просто наездник, то он в курсе дела и очищал периодически егр.

      @roman5558@roman55585 жыл бұрын
  • Здравствуйте сколько стоить мотор на мерседес спринтер классик 2,7сди И как заказат

    @user-mo8te4et3d@user-mo8te4et3d4 жыл бұрын
  • Лысый из Автостронг снова отжигает)

    @DrunkLeonardo@DrunkLeonardo5 жыл бұрын
  • Привет ! За 40 лет общения с МЕРСЕДЕС. Удалось изучить всю линейку 6-ой серии.

    @user-yq2bf4oi4t@user-yq2bf4oi4t3 жыл бұрын
    • А какой вам больше понравился в плане мощности или надёжности?

      @gugusikkk6134@gugusikkk6134 Жыл бұрын
    • @@gugusikkk6134 124 200 дизель.

      @user-yq2bf4oi4t@user-yq2bf4oi4t Жыл бұрын
  • Який мотор Мерседеса краще вибрати ом 606 3.0 дизель чи 2.7 дизель ??????

    @user-mt7yu5bc1y@user-mt7yu5bc1y2 ай бұрын
  • Доброе, скожите пожалуйста у меня глушится на ходу поставлю в паркинг и заводится е ежяю дальше в чем может быть проблема? На Мерседес w140 1997 s 300D

    @vadimceban7022@vadimceban70224 жыл бұрын
  • Привет! Почему Щас Делают Уллюминивые Коллекторы, На Двигателе 4D56.

    @EvgeniySuprunov@EvgeniySuprunov4 жыл бұрын
  • Лучше #om606 нет лучше мотора!!!Мы их до 500-600 сил доводим.У нас вы можете приобрести тюнинг запчасти на ваш 606/605мотор.Делаем чиптюнинг st1,st2 и под большие плунжера .Устанавливаем и настраиваем в ТНВД 7.5 мм и 8мм.

    @IvanovSuperturbodieselProjects@IvanovSuperturbodieselProjects3 жыл бұрын
  • Сделайте обзор на двигатель om602.982

    @yuritsoy4264@yuritsoy42643 жыл бұрын
KZhead