KZhead

Попали в ШТОРМ

Дневник Моряка
2023 ж. 16 Мау.
170 389 Рет қаралды
Жүктеу

В Бискайском заливе из 365 дней в году, 350 дней всегда попадёшь в шторм.
#дневник_моряка #работа_в_море #судовой_журнал
Музыка и эффекты, которые я использую в своих видео www.epidemicsound.com/referra...
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

Пікірлер

  • Как по мне, лучший блогер в области моря))

    @user-bk8nh6ew7e@user-bk8nh6ew7e11 ай бұрын

    • Это да, и с каждым годом лучше и лучше

      @valber2648@valber264811 ай бұрын

    • Область моря это где ?

      @IvanIvanov-lc5gk@IvanIvanov-lc5gk11 ай бұрын

    • Тоже так считаю ! Спокойная грамотно поставленная речь и никакой суеты !!!!!

      @user-wr8cn1nq2o@user-wr8cn1nq2o11 ай бұрын

    • Поддерживаю

      @user-ee6ij7jr9s@user-ee6ij7jr9s11 ай бұрын

    • Рудов интереснее да и против путинского вторжения в Украину

      @-Night_Ghost-@-Night_Ghost-11 ай бұрын

  • Гена, тебе за романтизацию работы, морские компании в неоплатном долгу. Хороший специалист хорош во всем. Музыка видео класс..

    @user-tb4lg4ws7j@user-tb4lg4ws7j11 ай бұрын

    • В институте социологических исследований "Мерказ Тауб" решили развеять несколько распространенных мифов и сравнить плотность населения в Израиле с другими странами. Действительно ли Израиль - страна с самой высокой плотностью населения в мире или по крайней мере среди развитых стран? Ответ на этот вопрос - нет. Среди признанных ООН 215 стран и территорий Израиль не входит даже в двадцатку самых густонаселенных, занимая 24-е место. Даже если не учитывать такие страны, как Макао и Монако, плотность населения в каждой из которых в 40 раз превышает израильскую, останется Сингапур, где плотность населения в 18 выше, чем у нас, останутся Мальта и Мальдивы, где плотность населения вчетверо выше, чем в Израиле, что похоже, не мешает израильтянам с удовольствие посещать эти страны. На это можно заметить, что речь идет о микрогосударствах, которые нельзя сравнивать с Израилем. Что ж, давайте возьмем для сравнения Южную Корею и Нидерланды, которыми израильтяне нередко и справедливо восхищаются. В обеих этих странах плотность населения примерно на 20% выше, чем в Израиле. Население Израиля растет быстрее, но и Корею, и Голландию, мы догоним в лучшем случае лет через десять. Наверняка найдутся те, кто скажет, что сравнение некорректно, потому что большая часть населения Израиля сосредоточена в центре страны. Это утверждение верно лишь отчасти, потому что только на юге Израиля есть большие незаселенные территории. Что же касается перенаселенности, то о ней условно можно говорить только применительно к району Гуш-Дан, Иерусалиму и Хайфе, включая пригороды. Но так обстоят дела и в других странах, в том числе у наших соседей. Самый наглядный пример - Египет, где концентрация жителей в мегаполисе Каире значительно выше, чем в Израиле, хотя плотность населения в Египте в целом намного ниже, чем здесь. Вообще, если рассмотреть данные по городам, то легко обнаружить, что израильские города заселены менее плотно не только, чем Каир, Бейрут и Амман, но и чем, к примеру, Сеул и Нью-Йорк: в 2020 году плотность населения в Нью-Йорке составляла 11 243 человека на квадратный километр, что почти в два с половиной раза больше, чем в Тель-Авиве (4950). И это не исключения. Плотность населения в крупных израильских городах меньше, чем в Париже, Мадриде и Афинах, а плотность населения в Гуш-Дане примерно такая же, как в Большом Лондоне. И опять же - Сеул, столица Южной Кореи. Его площадь в четыре раза больше площади Иерусалима, а население - в 14 раз. При всем том надо признать, что плотность населения в Израиле выше, чем почти в 90% стран, и продолжает расти. Это означает, что со временем , через 30 лет, израильские города в этом плане все меньше будут напоминать европейские и все больше - Нью-Йорк и Стамбул. Так что, все хорошо? Увы, нет. Высокой плотности населения сопутствуют дорожные пробки, на которые все чаще жалуются израильтяне. С одной стороны, в Израиле количество транспортных средств на душу населения по сравнению с другими странами относительно невелико (хотя и неуклонно растет). С другой стороны, плотность движения легковых автомобилей в Израиле в три раза выше, чем в среднем по ОЭСР, и среди прочего в два с половиной раза выше, чем в Нидерландах, где плотность населения превышает израильскую. Стоимость пробок для израильской экономики эквивалентно 2% ВВП, что вдвое больше, чем в среднем в ОЭСР. И это без учета ущерба окружающей среде и здоровью людей, который оценивается еще в 2% от ВВП. Некоторые исследователи утверждают, что ввиду продолжающегося роста населения длина израильских дорог к 2050 году увеличится на 30%. Однако, если предположить, что интенсивное использование личного автотранспорта будет продолжаться (а оснований предполагать обратное нет), это не решит проблему дорожных заторов. Электромобили способны даже усугубить ситуацию, поскольку дешевизна их эксплуатации угрожает еще больше ослабить стимулы к использованию общественного транспорта. Загадывать на десятилетия вперед - малоэффективное занятие. Остается надеяться, что Израиль сможет нивелировать негативные последствия повышения плотности населения. Нас могут вдохновить Сингапур, Сеул и Париж - густонаселенные города, которые по-прежнему обеспечивают своим жителям высокое качество жизни התפתחות המהירה של הטכנולוגיה, מערכות המסחר ומעטפות הידע והתמיכה שמלוות את המסחר העצמאי הפכו אותו למשהו שנמצא פתאום בהישג ידם של רבים. ייתכן אף שהמגפה וחרדת המוות שהביאה איתה שינו הלכי מחשבה: אנשים רבים שנטו עד כה לשמרנות פיננסית, קפצו פתאום למסחר העצמאי דווקא כדי למצוא ריגוש ולצעוד בטריטוריה לא מוכרת. באופן טבעי, מרבית הסוחרים החדשים עשו את צעדיהם הראשונים "קרוב לבית", דרך יועץ השקעות בסניף הבנק שלהם. אלא שכאן ציפתה להם אכזבה נוספת: המסחר דרך הבנקים כרוך בעמלות רבות, ש"מגלחות" את תשואת התיק במקרה של רווחים. על איזה עמלות מדובר? בעיקר על עמלת קנייה של ניירות ערך, עמלת מכירה, עמלת אי ביצוע ועמלת דמי משמר

      @user-fb1dr1pv7e@user-fb1dr1pv7e11 ай бұрын

  • Комментарий в поддержку лучшего канала про моряков 👍

    @moscow9522@moscow95228 ай бұрын

  • "Деду" - респект. Смотрю на свежий пароход и сердце радуется - все аккуратно, все покрашено. Удачи Вам! Привет с Украины!

    @alexvassago@alexvassago11 ай бұрын

  • Эпичные кадры Отличная клавишная музыка. Успокаивает как димедрол!

    @alexum0763@alexum076311 ай бұрын

    • Попробуй тарен, валиум вообще спокойный как удав будешь 😅

      @user-hs6gv6vj2c@user-hs6gv6vj2c11 ай бұрын

    • @@user-hs6gv6vj2c тарен давно убрали из производства и даже невозможно найти в АИ. Валиума тоже в чистом виде уже не найти. Он был экспортный, из Франции. Да и даже когда был только по рецепту. Но, за таблетное " Ретро" Спасибо, посмеялся.

      @alexum0763@alexum076311 ай бұрын

    • @@alexum0763 ну если в старых военных аптечках пошарить то удача может улыбнуться😉

      @user-hs6gv6vj2c@user-hs6gv6vj2c11 ай бұрын

  • Какие фотки присылает, закат! рассвет ! красота!!!!! Удачи Вам!!!

    @user-lb2hk4xh2i@user-lb2hk4xh2i11 ай бұрын

  • Просто потрясающие съёмки, спасибо Вам огромное! 👍🔥

    @leonid6531@leonid653111 ай бұрын

  • Спасибо большое вам Геннадий за прекрасные видеоистории о жизни и работе на море.

    @user-pm2wl3pp3o@user-pm2wl3pp3o11 ай бұрын

  • Не мог не заметить! Как классно и интересно работают "дворники" каждый подтирает друг за другом.. Спасибо за очередной фильм!🤝 Жду ещё..))))

    @Kirill-Kuznetsov@Kirill-Kuznetsov11 ай бұрын

  • Доброе утро! Геннадий! Вы - герой! Это ведь, как страшно!!!! Спасибо за прекрасную съемку!

    @user-je2ox9cy8e@user-je2ox9cy8e11 ай бұрын

  • Качество картинки, мое почтение !

    @xyliganaleksandr6952@xyliganaleksandr695211 ай бұрын

    • МУЗЫКА и ЗВУК - тоже ОТЛИЧНОГО качества. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Супер.

      @sergeychanyshev6487@sergeychanyshev648711 ай бұрын

  • Смотрю и нравится. Все нравится техника и кадр и повествование. Жду новых роликов !!!

    @user-pe3zg2lp6z@user-pe3zg2lp6z11 ай бұрын

  • Много раз проходили Бискайский залив и всегда попадали в шторм !

    @foreigner777@foreigner77711 ай бұрын

  • Отличное видео, спасибо вам! Мозг просто отдыхает от просмотра

    @Nikita4111@Nikita411111 ай бұрын

  • Давно вас не смотрел. Хорошо, что живы

    @DimonitoZzz@DimonitoZzz11 ай бұрын

  • Красиво снято,приятная музыка,тяжёлый труд,спасибо!

    @barrywhite8484@barrywhite848410 ай бұрын

  • Благодарю за видеоролик. Приятное впечатление, и спокойная атмосфера. Музыка направления New Age. Просто заслушался :) Спасибо

    @evgeniyzhevner3867@evgeniyzhevner386711 ай бұрын

    • New Age

      @user-ev3wu1ny9q@user-ev3wu1ny9q10 ай бұрын

    • ​@@user-ev3wu1ny9qда

      @evgeniyzhevner3867@evgeniyzhevner386710 ай бұрын

  • Мой сын учится в Академии в Греции. Большое спасибо за ваши обзоры вашей профессии.Удачи

    @SuperSon1a@SuperSon1a11 ай бұрын

    • А что за академия?

      @toh_ha189@toh_ha18911 ай бұрын

  • Вообщето классная работа я скучаю по морям ,люблю смотреть на параходы , когда знаешь какие процессы происходят в данный момент

    @Alexander-tz4ex@Alexander-tz4ex8 ай бұрын

  • Дворники на окнах прикольно работают ))) залипательно

    @TheKorchik@TheKorchik11 ай бұрын

  • Отличные сьемки 👍🎉

    @missTati896@missTati89611 ай бұрын

  • Спасибо :Тебе Дорогой ,, дед’’ механик , за дневник моряка. Желаю здоровья и удачи.

    @user-hc5gr6bi2i@user-hc5gr6bi2i11 ай бұрын

  • У вас эта система егр в дефолтных настройках стоит. Электромеханик должен знать как ее отстроить. Там надо программно урезать максимальные и минимальные обороты вентилятора и время отклика уменьшить. И по идее все должно заработать

    @user-zz3vm9vz2n@user-zz3vm9vz2n11 ай бұрын

  • Спасибо вам!!!

    @user-zv9go4np6p@user-zv9go4np6p11 ай бұрын

  • Два моряка с разных судов хотят поболтать: "на какой канал пойдём? пошли на зиро шесть" 😁

    @master14kav@master14kav11 ай бұрын

  • Геннадий супер! Ты вышел на новый уровень , это заметно 👍 картинка даже красивее чем в реальности на судне 😅

    @Dmitryeto@Dmitryeto11 ай бұрын

  • Ну,очень страшно,аж дух захватывает!!!

    @user-fx2wu4nw6i@user-fx2wu4nw6i11 ай бұрын

  • Настолько кадры красивые

    @user-is1yc5qx2m@user-is1yc5qx2m11 ай бұрын

  • Спасибо за труды, интересно смотрится. Удачи вам и вдохновения!

    @vladimirri6360@vladimirri636010 ай бұрын

  • Спасибо вам огромное. Хоть я и далёкий от моря человек По профессии Но благодаря вам я могу приобщиться к этому большому,дружному сообществу. Очень атмосферные и информативные видео Самого потянуло в море,посещяли такие мысли и не раз.

    @AirsoftVagner@AirsoftVagner11 ай бұрын

  • в страшный шторм попали в заливе этом в 1984 году. помню до сих пор.

    @ashleytiny7996@ashleytiny799611 ай бұрын

  • Спасибо за прекрасные ролики 🙏🙏🙏🙏

    @camandor1@camandor111 ай бұрын

  • Очень интересно! Лайк! 👍🤝

    @user-zy1wr6ew9k@user-zy1wr6ew9k11 ай бұрын

  • Спасибо огромное вам Геннадий за ваши видео о жизни и работе. Я как батя,(его 1 -й контракт(студент),) особенно благодарю за развернутую и-цию про эту профессию ,согласен тяжелая. Пишет(сын),очень тяжело было в начале, с-час адаптируется, пишет что нравится. Вопрос: это временно-ли(нравится)? или время покажет? С уважением!

    @user-lb2hk4xh2i@user-lb2hk4xh2i11 ай бұрын

  • Геннадий, спасибо Вам! Давно Вас смотрю. Очень круто. Удачи Вам!

    @Lizard_qh06@Lizard_qh0611 ай бұрын

  • Как всегда на уровне👍👍👍

    @seamanPS1482@seamanPS148210 ай бұрын

  • Красота..музыка...пейзажи. мм..

    @ver.mishel5213@ver.mishel521311 ай бұрын

  • Да полностью согласен . Человек на 100 процентов в теме. Не то что Капитан Рудов войнойм засерает Ютуб

    @user-lp3jt1yo9q@user-lp3jt1yo9q11 ай бұрын

  • Продолжайте снимать😊

    @user-cy3xl5ro4k@user-cy3xl5ro4k11 ай бұрын

  • СПАСИБО

    @igormuzychenko8522@igormuzychenko852211 ай бұрын

  • я бункеруюсь обычно 20 литров 95 го)

    @jekboi1211@jekboi121111 ай бұрын

    • Судну этого даже нюхнуть мало. Но на АЗС литр, наверное, украли.

      @georgkotenko8887@georgkotenko888711 ай бұрын

  • Ни чего не понятно, но очень интересно.

    @user-ms5yo7cl7f@user-ms5yo7cl7f11 ай бұрын

  • Такие видео редкость

    @user-pd2em8ei6b@user-pd2em8ei6b10 ай бұрын

  • Да мне повезло и я работал на судах без скрубберов,хотя суда были 2017 года.А вот BWTS была установлена.И тоже возникли проблемы уже в гарантийный период.Во время гарантии производитель отказывался присылать инженеров для настройки.Нам сказали вот если вы придёте в Ю.Корею ,тогда мы все настроим.А как только закончилась гарантия в США прислали инженера.У нас BWTS был с UV лампами,которые часто переиграли.Перед заходим в США наш офис начинал посылать рекоммендации,но это мало помогало.Нужны были лампы,которые обычно присылали в США.Вообще я думаю,что все оборудование,которое завязано экологию должно иметь продленную гарантию до 3 х лет.Очень часто ставят на суда оборудование,которое еще не доведено до ума.

    @user-su1wu1kh6d@user-su1wu1kh6d11 ай бұрын

  • Начало просто обалденное) 👍

    @Navigator_on_the_bridge@Navigator_on_the_bridge11 ай бұрын

  • Фильмы класс, спасибо тебе Гена

    @user-fj9pv9cs7h@user-fj9pv9cs7h9 ай бұрын

  • Спасибо за работу, видео топ!

    @user-ob9wk8wf8w@user-ob9wk8wf8w11 ай бұрын

  • Стихия со стороны смотришь завораживает , а представишь это на большом судне , так мотыляет и какие бешеные нагрузки на корпус , а каково матросам на малых судах , там наверно вообще всё в воздухе происходит

    @user-pm3by9yg3w@user-pm3by9yg3w11 ай бұрын

    • Бискай обычно "качает" паскудно, почти всегда вдоль

      @juljul1712@juljul17128 ай бұрын

  • Дневник моряка. Спасибо ! Удачи вам!

    @user-wx5ny1du8n@user-wx5ny1du8n11 ай бұрын

  • Как всегда класс!!!

    @ivan_ivanov1945@ivan_ivanov194511 ай бұрын

  • Хорошее кино,спасибо..

    @cb.1300@cb.130011 ай бұрын

  • Мы в последнем рейсе тоже ходили на тяжелом топливе ,нагревали до 120 градусов

    @Alexander-tz4ex@Alexander-tz4ex8 ай бұрын

  • Гена красава

    @user-hs6gv6vj2c@user-hs6gv6vj2c11 ай бұрын

  • така музика шикарна) та і все відео

    @MrOlezhandr@MrOlezhandr11 ай бұрын

  • Привет! Тоже в работе использую TESTO 340 и 345. Хорошие приборы.

    @alex34rus24@alex34rus248 ай бұрын

  • Было такое что бы во время шторма обслуживающий персонал смывало за борт? или может слухи такие слышали?

    @seaforce81@seaforce8111 ай бұрын

  • Не маю жодного відношення до моря, проте вже понад рік дивлюся всі Ваші відео. Геннадій, дякую Вам за роботу! Був би на 20 років молодшим, пішов би не в автотранспортний, а в мореходку! )) Вітання всім морякам, льотчикам та автомобілістам! І окремо випускникам КАДІ-УТУ-НТУ! Надіюсь є тут такі )

    @user-sw5hi4li5w@user-sw5hi4li5w11 ай бұрын

  • А музыка в начале ролика тоже Геннадия ? Такое впечатление, что автор пишет иногда для episemicmusic ))))

    @DykyKryl@DykyKryl11 ай бұрын

  • Показывайте еще рядовой состав,камбуз и т,д

    @fregatov1708@fregatov170811 ай бұрын

  • В каналах нужно что бы надежно все было и с лотсманом также ,не зря в проливах запускают дополнительный вспомогач что б не было проблем

    @Alexander-tz4ex@Alexander-tz4ex8 ай бұрын

  • АССАЛОМУ АЛАЙКУМ МИРА НАД ВАШИМ ГОЛОВОЙ ТЕПЛА УЮУТ ВАШИМУ ДОМУ ЩАСТЯ УДАЧИ ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ. ❤❤КАК В СКАЗКИ БЫЛ✊✊🤗🤗👍👍❤️❤️

    @_600-@_600-11 ай бұрын

  • 14:27 Чё, working? 🤣🤣🤣

    @master14kav@master14kav11 ай бұрын

  • Дедушка молодец,что щадит электромеханика,пишет в контору.Другой бы сказал - ,, Разберись,устрани,доложи". Хоть там и явная сыромятина от производителя...

    @andreybynenkov9862@andreybynenkov98627 ай бұрын

  • Спасибо Геннадий за рассказ и видио.А в шторм корпус судна не скрепит, в машинном отделении должно быть слышно?

    @user-mp5jx4pq8o@user-mp5jx4pq8o11 ай бұрын

  • Лутши блогер слов нет 100 працентны

    @user-yw4eb1cc7r@user-yw4eb1cc7r11 ай бұрын

  • Здравствуй нам водителям тоже эта система мозги делает 😢 причем с завода

    @user-rv8iu6xc9n@user-rv8iu6xc9n11 ай бұрын

  • А чисто экономически все эти системы выгодны владельцу судна? Из-за установки этих систем владельцу перепродают какие-либо льготы или дают ему преимущества в эксплуатации данного судна по сравнению с другими суднами на которых нет подобных систем?

    @thisisilnur@thisisilnur11 ай бұрын

  • Запасы продовольствия давно не инспектировал 😂 чё там с провизией?

    @RomanDAY1@RomanDAY111 ай бұрын

  • Ревущие сороковые....)))

    @user-lz4oq1bv8z@user-lz4oq1bv8z11 ай бұрын

  • На Ярославцах такой же виндов клин устанавливается)

    @Ftipotrer@Ftipotrer11 ай бұрын

  • Афигенный ролик) Спокойных переходов и безаварийных вахт.. можно ссылку на картинку с превью ролика?

    @ENZOakaGerald@ENZOakaGerald11 ай бұрын

  • Моя научная работа при защите диплома в НКИ анализ дымовых газов только вк 2 , что вылитало приводило в ужас. Всё это было1989год

    @user-wl2yj6mt9y@user-wl2yj6mt9y11 ай бұрын

  • 9:40 А, по-моему, шторм веселее чем штиль ;)

    @pfr46@pfr4611 ай бұрын

  • 👍✊💪⚓

    @rumkulhacker1608@rumkulhacker160811 ай бұрын

  • мне 50 лет и я ни разу не видел моря,ток по телевизору, так обидно ребята

    @user-qg9ji2nb8r@user-qg9ji2nb8r2 ай бұрын

  • Доброго времени! Вот вопрос. Есть 4 типа судна: газовоз, танкер, балкер и контейнеровоз. Но на газовозе платят больше. Тогда почему все просто не могут пойти работать на газовоз, если судно на выбор. Если это не так, поправьте меня, пожалуйста.

    @user-zv9go4np6p@user-zv9go4np6p11 ай бұрын

  • Добрый день . Подскажите название Программы где вы показываете переходы судна типо карты . Спасибо😊

    @FavoRiT.@FavoRiT.11 ай бұрын

  • Здравствуйте, спасибо за видио, а в 30 лет стоит ли пойти учиться на курсы моряка или уже поздновато?

    @user-xe2lo1ou8w@user-xe2lo1ou8w8 ай бұрын

  • Сделайте какойто стрим,интерестно где вы что вы как вы

    @artttem8158@artttem815811 ай бұрын

  • жаль что я никогда не поработаю на новом пароходе)

    @user-en5ct5gg9o@user-en5ct5gg9o3 ай бұрын

  • Лайк діду.

    @user-th3co2jh2g@user-th3co2jh2g11 ай бұрын

  • Геннадий, за "зрительный экран" спасибо🖐️ Расскажи как нибудь связку дизельгенераторов, главного двигателя и винтов. Вроде б все твои видео смотрю, но возможно пропустил этот момент. Момент с главного двигателя идёт напрямую на винт, а дизельгенераторы для электричества в обеспечение корабля, правильно понимаю?

    @kmv413@kmv41311 ай бұрын

    • Всё очень разнообразно на морском флоте. Но подавляющее количество судов всё таки работает, как Вы описали. Главный (малооборотный) двигатель - напрямую на винт, а дизель-генераторы - на электро снабжение всего и вся. Но на судах со среднеоборотными двигателями, момент уже передается через редуктор. Ещё как правило, к таким двигателям подсоединяют валогенератор. То есть, когда судно на ходу, главный двигатель помимо своей основной работы ещё и вырабатывает электроэнергию, и можно остановить дизель-генраторы. Но есть и такое, где только дизель-генераторы, а уже гребные электродвигатели приводят судно в движение. Ну это так, вкратце 😊

      @prosto2715@prosto271511 ай бұрын

  • Доброго часу , Генадій, скажіть будь-ласка, як можна з Вами зв'язатися. Маю пропозицію, по морскій тематиці. Дякую

    @user-gc2wu3nj4l@user-gc2wu3nj4l11 ай бұрын

  • Здраствуйте, можете сделать обзор что брать в рейс?

    @Hayden.Rogers@Hayden.Rogers11 ай бұрын

  • 04:45 вспоминается курс систем автоматического управления. Устойчивая неустойчивая системы. Годографы и прочая высшая математика. Короче, надо алгоритм регулирования правильный подобрать. Расписать алгоритм на бумаге когда и что должно работать. Договориться с руководством производителя. Дать задание програмерам производителя воплотить это в коде залить полученную прошивку в блок управления и протестировать . Потом вводить в эксплуатацию И премию пусть производитель даст тысяч 25 долларов. Хорошая премия Это их недоработка. А если внедрить то денег сьекономит производителю миллионы

    @DykyKryl@DykyKryl11 ай бұрын

    • таки усё они видят в реальном времени и могут сделать удалённо просто руки из жо

      @pawlap@pawlap11 ай бұрын

  • Музон классный .

    @user-gm5fj6ec4j@user-gm5fj6ec4j11 ай бұрын

  • Бискайский залив это дыра для штормов. Штормовали мы там двое суток. Нас предупреждали что мы там застрянем. Минус двое суток хода! В трюмах катушки стали по 20-25 тон. Борт прошют как нож масло. Так что стояли штормовали. Параход большой 7мь трюмов!

    @user-oc2xi3jv8d@user-oc2xi3jv8d10 ай бұрын

  • мой сосед, кстати, тоже Скрабер, когда примет больше 80% , тоже качается как на мачте и от гальюна далеко не отходит.

    @victoruzhos856@victoruzhos85611 ай бұрын

  • Ну так для поддержания оборотов мощность должна сохраняться, то есть заслонка должна открываться пошире и при снижении процента кислорода в цилиндре, его полное количестао должно оставаться тем же, чтобы не терялась мощность двигателя. Тут не то что косяк тех, кто мотор делал, а косякище охрененных размеров. Пока не исправят, егр нерабочий.

    @antonzhdanov9653@antonzhdanov965310 ай бұрын

  • Таймлэпс в начале снят с такой большой высоты что подумал либо дрон, либо самолет)

    @ZaVDVshka@ZaVDVshka10 ай бұрын

  • 👍 👍 👍

    @user-fn8ut4ju2h@user-fn8ut4ju2h10 ай бұрын

  • В прошлом веке обходились без сраберов,но обязательно перепресовывали форсунки,меняли или притирали распылители и даже на мазуте,дизеля не дымели. Для четкой работы форсунок надо мыть топливные фильтры и сепаратор ... и сливать отстой.

    @user-by5li5pe4s@user-by5li5pe4s11 ай бұрын

    • Ну так и сейчас всё это делают. Скраббер не для очистки дыма, как такового, а очистки выхлопных газов от СО2, SO2 и тд

      @prosto2715@prosto271511 ай бұрын

  • здравствуйте, подскажите Как часто нужно калибровать сенсор pH на системе рецеркуляцим газов

    @ivan_acm@ivan_acm11 ай бұрын

  • Как всегда шикарный ролик!

    @13Holyman@13Holyman11 ай бұрын

  • 😮Spasibo

    @alex777503@alex77750311 ай бұрын

  • Приветствую, каким компьютером пользуетесь при монтаже видео?

    @211513358039@21151335803911 ай бұрын

  • На топливных танках сверху дыхательные клапаны с огнепреградителями стоят. Это из которых выбрасывает топливо. А перегородок разве нет внутри?

    @user-iv6jy6xc3e@user-iv6jy6xc3e11 ай бұрын

  • Экологические системы, egr, мочевина, скраббер - 1:1 почти, как на современном дизельном автомобиле.

    @kcctech7047@kcctech704711 ай бұрын

  • А я сегодня пивом забункеровался!

    @mr.orwell737@mr.orwell73711 ай бұрын

    • 😂😂😂😂😂😂👍👍

      @user-qc4wv5bz1h@user-qc4wv5bz1h10 ай бұрын

  • Здравствуйте а сво не повлияло на работу в море ??

    @user-qy6yx5qu9h@user-qy6yx5qu9h8 ай бұрын
KZhead