Как не убить судно за три года

2022 ж. 14 Мау.
43 710 Рет қаралды

Техобслуживание танкера со дня постройки и по сей день.
#дневник_моряка #работа_в_море #танкер
Музыка и эффекты, которые я использую в своих видео www.epidemicsound.com/referra...
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ facebook.com/profile.php?...
★ Группа ВК▶ vk.com/public114294261
★ Я в ВК▶ vk.com/antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

Пікірлер
  • Когда кантора начинает экономить на запчастях и отменять заявки -это ускоренный путь на гвозди и отток квалифицированных кадров из компании.

    @aleksandrspanovs924@aleksandrspanovs924 Жыл бұрын
  • Гена привет от твоего подписчика с Эстонии. Смотрю твои видео с первого выпуска, стал стармехом на твоих видео. Третий год работаю стармехом. Удачи тебе. Поддерживаю каждое твоё видео

    @antonpolohin438@antonpolohin438 Жыл бұрын
    • Антон 👍

      @igorplotnikov2254@igorplotnikov2254 Жыл бұрын
    • Антон 👍

      @igorplotnikov2254@igorplotnikov2254 Жыл бұрын
    • Если у меня есть образование высшее электротехническое и опыт работы на электростанции электромонтером, то как стать электромехаником на судне? Где учиться?

      @user-hq5zi8fg5v@user-hq5zi8fg5v Жыл бұрын
    • 😊

      @petr-180@petr-180 Жыл бұрын
    • @@user-hq5zi8fg5v. Любая морская академия

      @gasilina13@gasilina133 ай бұрын
  • "бывший старпом Вова" - мой лучший школьный друг😎 привет из Новороссийска) спасибо за ваш контент и подчеркнутое отсутствие политики.

    @a370kmnvrsk@a370kmnvrsk Жыл бұрын
  • Судно это не дом родной, а орудие производства, средство для зарабатывания денег, к сожалению, А чтобы на нем заработать, то доходы должны превышать расходы, и чем больше , тем лучше. А бывает, компания покупает "убитый"пароход, ты его восстанавливаешь из руин, доводишь до приличного состояния,надеясь работать там несколько контрактов, а они его продают, уже за большие деньги, покупают следующий металолом и все пошло с начала.

    @aleksandrfedorin9708@aleksandrfedorin9708 Жыл бұрын
  • Геннадий, здоровья и всех благ. Хорошего парохода и спокойного моря. Привет из Минска Сам работал в компании 7,5 лет. Казалось что мы одна семья. Первый год очень сложно, потом втянулся - рацухи, премии, грамоты. Далее пошло навал работы не по специальности. По 7-10 совещаний в день, 40-50 висящих задач. Ушел в компанию меньше. Скучная работа, поддержка оборудования. Немецкое все новое до 5 лет. А тянет ведь что-то улучшить, модернизировать, автоматизировать и еще и новые технологии прикрутить... борюсь с собой, 47 лет уже стукнуло, стараюсь уже на велик налегать. Сына еще пнуть в жизнь надо. Тоже сказал что электроника нравится, а не программирование.

    @dimanhursky@dimanhursky Жыл бұрын
    • Ну ты прям мою судьбу обисал, привет из Украины!

      @alexandrvb2323@alexandrvb2323 Жыл бұрын
  • Спасибо вам Геннадий за прекрасные истории о жизни и работе на море. Удачи вам и вашей семье.

    @user-pm2wl3pp3o@user-pm2wl3pp3o Жыл бұрын
  • Мечтал всю жизнь стать моряком, но не сложилось все твои смотрю выпуски

    @user-bi9gx7xd3s@user-bi9gx7xd3s Жыл бұрын
  • Jumper нашел свой пароход!!!))) Очень трогательная история!!!))) Всем желаю найти свой пароход.

    @user-kn8kj9lp9v@user-kn8kj9lp9v Жыл бұрын
  • Доброе слово в поддержку канала.

    @7tmgiu@7tmgiu Жыл бұрын
  • Спасибо Вам Генадий за ваши видео, смотрю их с удовольствием не первый год. Работаю сюрвеером в Роттердаме, на судах просматривая crew list всегда смотрю на имя стармеха, надеюсь когда-нибудь удасться пожать вам руку 🤝 удачи вам

    @PE133HA@PE133HA Жыл бұрын
  • все отложенные дела накапливаются и превращаются в снежный ком и потом бахает по голове . я как ленивый человек делаю всё наперёд и потом отдыхаю, лучше написать 100 писем чем потом с бегать и решать в срочном порядке проблемы. про индусов , они хорошие ребята но есть нюанс у них такая ментальность что Он индус страдал до того как стал супером и ты тоже должен страдать ! =)

    @nikitaneskazhu1804@nikitaneskazhu1804 Жыл бұрын
  • Интересное видео,попал на такой же «семейный» пароход,только ему уже было 5 лет.Не работа,а сказка,так бы всегда.Попал на замену шлангов на 4 кранах,накинулись толпой и поменяли за неделю

    @user-rn9bu9st5i@user-rn9bu9st5i Жыл бұрын
  • Как всегда, спасибо за интересное видео. Интересно и познавательно. Добавлю: Вас слушать очень приятно.

    @iPatriotik@iPatriotik Жыл бұрын
  • Мне даже немного легче стало, тк не мог нормально освоиться в МО, думал что дело только во мне. Спасибо за видео, буду искать свой корабль)

    @user-ks6gw9zk8i@user-ks6gw9zk8i Жыл бұрын
  • Хорошего коллектива! С уважением!

    @valikvalik8200@valikvalik8200 Жыл бұрын
  • Генадий, спасибо за опыт, смотря на вас, понимаю, что нужно стремиться к таким компаниям, у которых новые параходы

    @san4ez940@san4ez940 Жыл бұрын
  • Салют с Латвии. Спасибо за расказ! Удачи Вам , дед! !

    @aldisliepins123@aldisliepins123 Жыл бұрын
  • Гена, как я рад снова видеть твоё творчество!!! Храни тебя ГОСПОДЬ!!!!)))🙏🙏🙏🤝 ОБНЯЛ)))!!!

    @user-mf4qk8mj2c@user-mf4qk8mj2c Жыл бұрын
  • У меня ничего не происходило, так как не моряк, но поддерживаю Вас в организации и ответственности! Если бы не мы, то всё развалилось давно в труху! Спокойного моря!

    @v_ber_speer@v_ber_speer Жыл бұрын
  • Геннадий! Спасибо! Удачи вам!

    @user-wx5ny1du8n@user-wx5ny1du8n Жыл бұрын
  • ДНЕВНИК МОРЯКА. Расскажите пожалуйста в одном из ваших видео, как проходят "рабочие сутки" "кока. Когда и как кок успевает отдыхать. Спасибо!

    @user-wx5ny1du8n@user-wx5ny1du8n Жыл бұрын
  • Удачи и Здоровья Стармех

    @user-xc5zz3lz1r@user-xc5zz3lz1r Жыл бұрын
  • Спасибо вам за работу..

    @yuriyapch-he@yuriyapch-he Жыл бұрын
  • От души желаю,чтобы у арабов тебе повезло! Со слов знакомых стармехов у арабов хорошо! Удачи, Геннадий и не забывай про выпуски-ждём!

    @user-xp2cw1gm5x@user-xp2cw1gm5x Жыл бұрын
  • Интересное видео! Спасибо Вам Геннадий!Миру Мир!👍🤝

    @user-zy1wr6ew9k@user-zy1wr6ew9k Жыл бұрын
  • Геннадий! Ты царь в своей профессии! Привет из Харькова!

    @alexgur1086@alexgur1086 Жыл бұрын
  • Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, здоровья вам и удачи, покупайте свой пароход.

    @user-ne2yq5pq6l@user-ne2yq5pq6l Жыл бұрын
  • Дядя Гена, классные у вас греки. А я работал с такими, которые берут 10 летние VLCC ушатанные в ноль и продолжают эксплуатировать, хотя это очень крупная греческая компания и очень богатая, но вот так... напрочь отбили желание ещё хоть раз связываться с греками

    @kalpezavr@kalpezavr Жыл бұрын
  • Интересно слушать, про корабль что уже через 5-8 лет его продают типа он изнашивается)), хотя в 16-17 веке были деревянные корабли, которые служили по 120 лет и 140 )))) лет

    @__axeron__5035@__axeron__5035 Жыл бұрын
  • Отправьте это видео судовладельцу напрямую и у Вас все вопросы сразу решатся и с индусами и с корейцами и даже с инопланетянами)))

    @xxxViktoRRxxx@xxxViktoRRxxx Жыл бұрын
  • Автор правильно делает, что пишет много заявок. Чем больше бумаги, тем чище жопа :) В авиации нет такого бардака в плане техобслуживания. Хотя компании разные бывают.

    @user-zi1fk1ib6t@user-zi1fk1ib6t Жыл бұрын
  • Удивлён, что основы обслуживания и ремонта техники не знают большие компании. В других отраслях все научно рассчитано: что и когда менять. Опыт поломок копится, анализируется, учитывается в дальнейшей работе.

    @user-ws6qd1mo8q@user-ws6qd1mo8q Жыл бұрын
    • Все они знают, но как обычно упирается в золотой запас.

      @alexsandrperedery1047@alexsandrperedery1047 Жыл бұрын
    • Да пароходы становятся расходным материалом. На слом уже и 10-летние посылают. А в этом случае их слишком ремонтировать выгоды нет

      @dmitripogosian5084@dmitripogosian5084 Жыл бұрын
  • Привет Генадий ты молодец, я тоже придерживаюсь такого мнения, если хочешь сделать хорошо, сделай это сам. 👍👌👍

    @user-uh7hq7hp5c@user-uh7hq7hp5c Жыл бұрын
  • Работал на судах ,возраст которых был более 25лет штурманом,никаких нареканий на механизмы и оборудование небыло и у механиков,все работало на отлично,а каюты и.бытовые условия былутше чем на новых.

    @user-bb8ie3yq3v@user-bb8ie3yq3v Жыл бұрын
  • Смотрим!!!

    @user-to4mi3rf7g@user-to4mi3rf7g Жыл бұрын
  • Как сказал один "нехороший"человек:"Ваша здесь только грязь под ногтями"

    @avtom3038@avtom3038 Жыл бұрын
    • ...если Хозяин разрешит, а то заставит сдавать по весу,составу и объему.

      @user-gx5xp4lg2c@user-gx5xp4lg2c Жыл бұрын
  • Видео супер

    @GAME-ps1hc@GAME-ps1hc Жыл бұрын
  • Три года, это совсем молоденький!

    @alexgarsvlalexgarsvl3154@alexgarsvlalexgarsvl3154 Жыл бұрын
  • Супер!

    @user-xd8xi3vy7p@user-xd8xi3vy7p Жыл бұрын
  • Было очень приятно смотреть твое видео. Что думаешь о танкерах и их вреде здоровью?

    @user-ov6gk6vr1k@user-ov6gk6vr1k Жыл бұрын
  • Вот так вот компании меняют суперов здорового человека на суперов "crew can do" - зато какой у нового супера "опыт", образование ведь на флоте не имеет никакого значения))

    @evgenyzubarev2000@evgenyzubarev2000 Жыл бұрын
    • И от национальности зависит. Индусы - это что-то! Одни обещания.

      @Mariner_In_Japan@Mariner_In_Japan Жыл бұрын
    • @@Mariner_In_Japan и тем не менее некоторые судовладельцы не считают это недостатком или непрофессионализмом - это крю плохой, а супериндус хороший.

      @evgenyzubarev2000@evgenyzubarev2000 Жыл бұрын
    • @@evgenyzubarev2000 До поры, до времени - из личного опыта.

      @Mariner_In_Japan@Mariner_In_Japan Жыл бұрын
  • Национальность как раз ВАЖНА! Индусы в айти славятся тем что норовят нихрена не сделать и спихнуть всю вину на других.

    @Psoglawec@Psoglawec Жыл бұрын
  • У нас говорили "Больше бумаги-чище жопа."

    @user-ep2mw2nd7l@user-ep2mw2nd7l Жыл бұрын
  • Севастополь приветствует!

    @alexandernikulkin2158@alexandernikulkin2158 Жыл бұрын
  • Доброе время суток! Был свидетелем как списали парня из-за дрона. А как у вас с этим моментом?

    @golfstream2023@golfstream2023 Жыл бұрын
  • Скажите пожалуйста,Вы были только на новых судах???Так просто интересно

    @pauly1730@pauly1730 Жыл бұрын
    • Нет, конечно. Начинал на таких старых, что не передать.

      @gasilina13@gasilina13 Жыл бұрын
  • Здравствуйте Геннадий, привет Вам из Украины🙆 Всегда смотрю Ваши выпуски и вдохновляюсь, спасибо Вам за интересный контент и труды🙋 Скажите, вопрос риторический: человек с вышкой 35лет + англ. разговорный, могу пойти учиться и работать в море, или уже по возрасту позлно? Спасибо.

    @maxsilent2502@maxsilent2502 Жыл бұрын
    • по здоровью не позно? - иди.

      @user-es2nw8lj7z@user-es2nw8lj7z Жыл бұрын
    • пойти можно но на нормальные суда в хорошей компании будет сложно попасть , многое зависит от опыта и специальности, обычно серьёзные крупные компании предпочитают молодёжь чтоб росли в компании с кадетов или опытных моряков со стажем , немолодому человеку без опыта роботы сложно будет попасть на хороший флот, сухопутное образование ничего не значит на флоте и морской английский, особенно в машине, весьма далёк от разговорного

      @Hamster_the_Murderer@Hamster_the_Murderer Жыл бұрын
    • @@Hamster_the_Murderer да никто не хочет связываться с молодёжью ! Зачем мне недосудоводитель недосудомеханик без опыта может и оценки он купил. Да знаешь какая проблема пристроить любого выпускника даже на практику . Хозяева руками ногами отбрыкиваются. Только по блату да ещё с условием - у нас работать не будешь ! Со старым "молодым спецом" та же проблема - почему специальность поменял, а запой тебя посещает? Все хозяева живут в 90х когда за воротами толпами бродили дешёвые готовые и качественные рабочие руки

      @user-es2nw8lj7z@user-es2nw8lj7z Жыл бұрын
    • @@user-es2nw8lj7z многие крупные зарубежные компании имеют кадетскую программу , это я знаю точно , сам в такой работаю , на борту всегда есть пара кадетов , один на палубе и один в машине , берут без проблем , возможно в компаниях постсоветских стран это проблема но я в них не работаю

      @Hamster_the_Murderer@Hamster_the_Murderer Жыл бұрын
  • Скажи пожалуйста как компания называется?

    @Driverenok@Driverenok Жыл бұрын
  • А как называется компания, если не секрет? (Я не механик😄)

    @Hilai619@Hilai619 Жыл бұрын
  • три года

    @QWERT-Y@QWERT-Y Жыл бұрын
  • Механикам и пкм надо расти. Я считаю идеальным семейным пароходом где мастер, Дед и электришен меняются стабильно. Я не прав?

    @che64@che64 Жыл бұрын
    • Так и есть, это те кто наверху карьеры должны быть стабильны.

      @dmitripogosian5084@dmitripogosian5084 Жыл бұрын
  • на микрофоне оранжевый цвет - это подсветка?

    @dedmoroz198@dedmoroz198 Жыл бұрын
  • 😎👍

    @user-tp4vz3in2u@user-tp4vz3in2u Жыл бұрын
  • встречались ли вам в море какие-то необычные явления или вещи которые вы не можете объяснить?

    @viktorviktor6145@viktorviktor6145 Жыл бұрын
  • 💥👍🤝💯

    @user-sl2gu7cx6s@user-sl2gu7cx6s Жыл бұрын
  • привет. слыхал такую байку якобы бывают такие моторы на корблях что нагар с поршней чистят лопатой .

    @vstavitel1@vstavitel1 Жыл бұрын
    • Ну лопатой, конечно, нет), а маленькой лопаткой вполне возможно. Зависит на каком топливе работает двигатель, а также в каких режимах

      @prosto2715@prosto2715 Жыл бұрын
  • А разве можно было там на якоре балласт брать? Первый момент с МАРПОЛ связан, а второй- там фильтр можно забить и чувствительный очень, даже не смотря на кингстон и фильтр там

    @user-zg1lo2is1o@user-zg1lo2is1o Жыл бұрын
  • Добрый день.Пароход-судно, оснащённое поршневой паровой машиной или паровой турбиной в качестве тягового двигателя. На современных судах такое исполнение уже не применяют. Называйте судно, или теплоход. Так будет правильнее. По поводу плохой поставки запчастей , вы в первой части видео сами сказали: Компания планирует использовать суда 5 лет и продавать. Зачем в последний год лишние растраты, если вы сами там решили проблему.... А по поводу заявок: ваша основная задача определить неисправность и сообщить в офис, в дальнейшем вся ответственность ложиться на (компания , судовладельца...), собственно для этого и был создан PSC. Удачи вам , хорошие обзоры делаете!

    @user-tt9sf5kp2c@user-tt9sf5kp2c Жыл бұрын
  • Китайцы машины уже научились делать! Значит и парохды скоро научатся делать)

    @user-hm3uq6ty5x@user-hm3uq6ty5x Жыл бұрын
    • Китайское железо. Оборудование и механизмы - Европа/Америка.

      @Mariner_In_Japan@Mariner_In_Japan Жыл бұрын
  • Хорошо Вам наверное сейчас в теплой каюте,а мы в землянке живём.Мариуполь

    @Valera76Yun@Valera76Yun Жыл бұрын
    • Он не в теплой каюте. Это видео 2018 года.

      @timurchin9562@timurchin9562 Жыл бұрын
    • А Гена виноват в этом?

      @user-he8es3ok1u@user-he8es3ok1u Жыл бұрын
    • @@user-he8es3ok1u А тебя кто то,что то спрашивал,или просил?Защитница всех убогих,бл...ть.

      @valerios8845@valerios8845 Жыл бұрын
  • У меня такая же BWTS стоит

    @intruderintruder5260@intruderintruder5260 Жыл бұрын
  • Что то похудел...

    @centurion75@centurion75 Жыл бұрын
  • А вам не нужны моряки без опыта работы??? (Я служил в ВМФ был межфлотский переход 23 суток, выходов в море, порядка 30 было. От 2-3 суток.)

    @user-rv5kq2ib6u@user-rv5kq2ib6u Жыл бұрын
  • К вам третим помощником можно прийти ?

    @saski1333@saski1333 Жыл бұрын
    • Ту очередь ...дорогой))

      @zxcr1234@zxcr1234 Жыл бұрын
  • Геннадий, приветствую! Что ты можешь сказать о такой обстановке которая сейчас происходит между Россией и Украиной...? Между братскими народами. Я сам тоже моряк, только из России.

    @user-ts4jz9oi8d@user-ts4jz9oi8d Жыл бұрын
    • Что тут говорить? Два народа столкнули лбами. Кукловоды наблюдают со стороны и потирают кровожадные лапы. Кому война, ...

      @Mariner_In_Japan@Mariner_In_Japan Жыл бұрын
    • @@Mariner_In_Japan Кто тебе сказал,что стадо крепостных орков можна называть народом?

      @valerios8845@valerios8845 Жыл бұрын
    • @@valerios8845 Началось ...

      @user-xp2cw1gm5x@user-xp2cw1gm5x Жыл бұрын
  • Почему ГД только один? Всёпродублировано, а самое важно нет. Почему?

    @user-bi6du3uq8o@user-bi6du3uq8o Жыл бұрын
    • Потому что он огромный и очень дорогой.

      @krokohui@krokohui Жыл бұрын
    • И очень надежный

      @che64@che64 Жыл бұрын
    • @@krokohui а весь остальной корабль не дорогой? 3 ДГУ не дорогие? Можно два ГД поменьше. На яхтах, выходящих в открытое море и океан обязательно два двигателя. Один сломался, идёшь другом. Первый ремонтируешь на ходу

      @user-bi6du3uq8o@user-bi6du3uq8o Жыл бұрын
  • Гена тот комментарий что я лечу с улыбкой на контракт написал я

    @antonpolohin438@antonpolohin438 Жыл бұрын
  • Вы не правы,я третий механик на китайце,танкере,11 года,и скажу Вам,что судно,на котором я был, ещё даст фору,тем,которые Корейцы построили,и да,я был и на них

    @pauly1730@pauly1730 Жыл бұрын
    • Оборудование чьё?

      @Mariner_In_Japan@Mariner_In_Japan Жыл бұрын
  • Это твой параход

    @ILSHHis@ILSHHis Жыл бұрын
  • извините если что не так

    @pauly1730@pauly1730 Жыл бұрын
  • Очень хотел работать и чинить) ну не дурачек?)

    @golubap10@golubap10 Жыл бұрын
  • Стою в порту Константе жду пароход с US опоэдание уже 3 суток, посмотрев ваше видео понимаю что виноваты не погода не команда а "белые рубашки" с офмиса! Удачи и мира Украине!

    @user-pb5ld5jg3s@user-pb5ld5jg3s Жыл бұрын
  • 🇺🇦👀❤👍

    @Makedonskiy-@Makedonskiy- Жыл бұрын
  • На lpg уходить

    @user-dy1xs1ti9t@user-dy1xs1ti9t Жыл бұрын
  • Как можно отличать филиппинцев по "лицам"?!

    @alexgur1086@alexgur1086 Жыл бұрын
    • Легко.

      @Mariner_In_Japan@Mariner_In_Japan Жыл бұрын
    • я тоже думал как отличить азиатов. Через некоторое все видно

      @SneadGamuma@SneadGamuma Жыл бұрын
  • Мда. Адекватные люди. Идиот, ваше сиятельство, князь Мышкин, князь. Попадается к несчастью не такая уж и редкая..Мда. Разная бывает боль: чем могу помочь, так это характеристику в ноль. Фул зеро. )) Бог с ним. Что нам до того. Сухими выйти из воды. Ну, правда, страхов от таких сомнительны штаны.. Все ж таки посттравмат собирается. И туда идти после круга дальнейших отказов, в душе что-то остывается и не собирается. Ну, как бы то ни было, среди корабельного буллинга списание бывает почему -то досрочно. За счёт крюинга. Факт упрямый. Фейс, конечно, после кина такого не бравый. Авторитеты сказали: У него забанено-три креста на нём поставлено, случайный человек на флоте. Ну что ж, им махал рукой в полете. По ним не скучал, а вот за пароходом тосковал. Было дело. Наверное, неумело.

    @evgeniyzhevner3867@evgeniyzhevner3867 Жыл бұрын
  • Говно работа !!! Надеюсь хоть бапки нормальные. Всю жизнь за чужие косяки отвечать нахер надо.

    @user-sr8sq8qe3p@user-sr8sq8qe3p Жыл бұрын
KZhead