Новейший МАЗ 5440, купил бы такой грузовик?
Этот ролик краткий обзор про Новейший МАЗ 5440 и вопрос кто из зрителей купил бы такой грузовик?
На выставке Комтранс мое внимание привлек грузовик МАЗ 5440М9.
Автомобиль внешне напоминал хорошую иномарку, этакий евромаз.
Тягач маз 5440м9 имеет неплохую комплектацию, двигатель маз заменяет силовая установка мерседес.
Евро маз также имеет роботизированную коробку передач ZF.
Купить маз в представленной комплектации можно за 5,8 млн. рублей.
Новый камаз камаз 54901 к примеру, стоит 6,4 млн. руб. Правда это цена с сервисным пакетом на 3 года.
У меня седельный тягач маз 5440 вызвал противоречивые чувства, С одной стороны это Маз - это производитель с многолетней историей и опытом. С другой стороны, качество отделочных материалов внутри кабины Маз и качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего.
Да грузовик Маз 5440 имеет двигатель мерседес Евро-6 и КПП МАЗ ZF и это хорошо. Но нужно понимать, что ближайшие конкуренты - это тягач форд ф макс по той же цене и камаз 54901 ну и можно в этом сегменте выделит камаз 5490.
И если по качеству внутренней отделки тягач маз 5440 может конкурировать с КАМАЗом 5490, то форд ф макс или камаз 54901 на голову впереди этого грузовика.
Я не фанат автомобилей МАЗ, но мне обидно что Новый Тягач маз 5440 по кабине так сильно уступает своим конкурентам. С одной стороны, обидно за Белорусских производителей, с другой стороны радуешься, что камаз смог представить на выставке конкурентный грузовик.
На мой взгляд при выборе покупателя что купить маз камаз, выбор будет не в пользу 5440м9, уж очень у нового тягача кабина маз 5440 уступает соперникам.
Автомобили маз никогда не отличались суперкачеством, но они были конкуренты по цене, они были дешевле. Новый же евро маз получился дорогим. Думаю, новый маз будет проигрывать конкурентам, тому же форду.
Вероятнее всего кабина маз 5440 вряд ли станет лучше. Думаю, что изготовители будут вынуждены продвигать свой грузовик маз за счет меньшей стоимости.
Возможно я окажусь неправ и седельный тягач маз для выставки собирали в спешке. И в серийном производстве грузовой автомобиль маз будет сделан гораздо качественней.
У меня просьба у тех, у кого во владении есть машина маз пишите, что вы думаете про новую модификацию кабины маз 5440.
Пишите, что лучше на Ваш взгляд: купить автомобиль маз или купить камаз.
Как вы относитесь к тому что цена на новый маз 5440 составляет 5,8 млн.
Ждем отзывы про маз 5440 от реальных владельцев.
Также кто разбирается объясните в чем разница между маз 5440 а9 и евро мазом 5440 М9 представленном на выставке.
Возможно кому-то показалось что цена маз 5440М9 вполне нормальная и Маз как тягач имеет кучу преимуществ перед конкурентами, пищите, всем нам будет интересно.
Также подписывайтесь на канал Константин ПРО, впереди много интересного.
Посмотрите видео про МАЗ Простор • Стоит ли брать? Новый ...
группа ВК vk.com/konstantinpro1
твиттер / yvqihnq1kaveunf
инста / konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
сайт www.avgustavto.ru/
#НовыйМаз #Маз #Маз5440м9 #Грузовик #Тягач #КупитьМаз #НовыйКамаз #СедельныйТягач #Камаз5490 #Маз5440 #МазТягач #МазКамаз #АвтомобилиМаз #ЕвроМаз #КабинаМаз #КппМаз #МашинаМаз #ГрузовикМаз #СедельныйТягачМаз #ГрузовойАвтомобильМаз #НовыйКамаз54901 #КабинаМаз5440 #КупитьАвтомобильМаз #ТягачМаз5440 #ФордФМакс #Маз5440Цена #Маз5440А9 #ОтзывыМаз5440 #ЕвроМаз5440 #5440м9 #ТягачФордФМакс #Евромаз #ДвигательМаз #КупитьКамаз #ЦенаМаз
Похоже, что Юуб уже все. Переходите на альтернативные источники моего канала: канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro рутуб rutube.ru/channel/23766218/ канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1
Какой же сделать выбор-КАМАЗ или МАЗ?..однозначно,купить Сканию!
😁
А лучше Volvo))
@@John_Silver_BY Скамейки,вроде как немного понадежней Вольво будут(может быть я и не прав...нет,прав),да и сервис в России получше будет.
@@Aleksandr6366 это батя мой сказал. Он на многих машинах ездил за свою жизнь. А последние лет десять на самосвале Volvo , четырехоске. Говорит, что лучше машины нету. А мне лет пять назад водителя дали. Он на трале МАЗ работал, а зимой меня на буханке. Ох и понаслушался я историй, ох и понаслушался я матюков....Я даже хотел его рассказы оформить и на завод дебилам нашим послать, да всё времени не было, а потом его назад перевели.) А Scania да, тоже отличные аппараты делает. Только вот на Дакарах ваши КамАЗы да наши МАЗы первые места берут. Парадокс.))
@@John_Silver_BY Так на Дакаре не серийные грузовики,да и то там,наверное,кроме рамы ничего отечественного...А Вольво и Скания обе из Швеции,у шведов дерьма не делают.
Что тут можно сказать, у каждого в жизни был Валера, а вообще интересно смотреть как вурдалак конструктор по интерьеру с КАМАЗа ищет ниточку для опускания шторки ему ж невдомек что кнопка есть, и сразу всё стало понятно на счёт камаза
Откуда это сельским ванькам знать?
Точно,лет бы 25 назад это было бы шедевр,а в данный момент это падающая лошадь и хочу стать вольвой.
Браво.Саня.Коротко как выстрел и прямо в десять.Я за тебя
Хватит болтать ни Ивеко ни Вольво новое столько не стоит.
читай комментарий выше
Процветания "МАЗУ"!!!
Шторка,электрическая.не надо рвать ее),а то как в анекдоте - Немец читает инструкцию до сборки, а русский после...
😁
Не говори )))три лба дергают,здалась вам эта шторка😉
😂😂😂
Специалисты по интерьеру, блин. Ржал, не мог остановиться, "верёвочки должны быть".
@@user-uh2yb3ft5k одно слово валераааа
Во всех мировых автопромах мира, где-то что-то брали и берут из других стран, ничего и наши берут главно делать и не останавливатся, когда нибудь и наши научатся молодцы, стали красивые машины выпускать, главно не ругайте радуйтесь, ни все сразу строиться и делается все по немножку, а то мы люди всегда недовольны.
Все что есть хорошего и приятного в этом МАЗе - белорусский акцент и белорусская доброжелательность менеджера.
👍
Маз авто вообще-то хорошая техника...у меня был МАЗ 2008 года...никогда не подводил,я бы купил этот МАЗ 👍
👍
Так и у меня есть Маз -500 , он тоже не подводит и работает по сей день . Так это машина , а это что , одним словом говно бракованное . Неповезёт тому кто сядет на него .
В мазах давным давно нет ничего родного
Если в завод МАЗ ввалить столько денег, сколько спасали Камаз (и то Камаз без Мерседеса топтался на месте со своими кабинами 70-х), думаю МАЗ стал бы действительно очень достойным грузовиком по многим характеристикам
@Slavian W вроде КАМАЗ свои условия сильно продавливал при обсуждении этой сделки, что в любом случае погубило бы МАЗ как самостоятельное предприятие, поэтому белорусы и отказались
"Иванов" Если в завод Камаз ввалить столько денег сколько спасали Мерседес за 100 лет, думаю Камаз стал бы действительно очень хорошим грузовиком по многим характеристикам.😂
Россия ,столько денег влила в белорусскую экономику ,что там должны уже быть летающие грузовики!
@@Bugudonia сколько?
@@kaskadasr больше 100 млр
Даже старый МАЗ до сих пор работает 👍
Поработай на нём и потом говори.
Лучше бы их в металлолом сдали, чем людей колечили...
Да, старые МАЗы ходят. Но создаётся впечатление что чаще ходят под себя.
После таких экспертов, нужно машину ремонтировать
*\0/*O_o(TT)
да это пздц.... микрофон с рук выпадает, камазы с мазами путает, кабину ломает. дальше смотреть просто неприятно стало и выключил
🤣🤣🤣
После таких изготовителей машину ещё отремонтировать надо
Скорее вопрос к изготовителю.
Белорусы молодцы!!!! Отличнейший обзор.
В мазе нет ничего родного. А это уже косяк знатный
Новый суперсверхсовременный топовый трак. С дизайном панели 30-летней давности.
Как неумели делать на постсоветском пространстве панели и салон, так и не научились😕
@@virus9442, Для тебя нищеброда делают. Чтоб ты не хрюкала потом в Ютубике: "За такие гроши, лучше Мерседес купить!" 😂 Ты хотела бы щоб из красного дерева отделка была, да? Экпердесса ютубовская, по цене и товар! Иногда лучше sosat' чем подхрюкивать. (слова из рекламы Чупа-Чупс)))
но это свой дизайн а не спижженый у кого то
@@virus9442 чего сделал? 😂
@@chuk2269 Учись яснее формулировать свои вопросы, чтобы тебя окружающие понимали.
Я одно скажу, салон ещё делать не научились,
Беларусам браво!👏😍💘
В МАЗе своего родного давным давно ничего нет.
Смешно звучит-"Наш КАМАЗ"... От нашего только шильдик остался.
Почему двигатель новый камазовский и будет тебе известно что сейчас в мире нет ни одного грузовико со 100 процентной локализацией
@@user-di3ej9dg3j модно про шильдик говорить просто
Что-то не видно бенца на Дакаре. А камаз для него должен кашканы из огня таскать? Партнерство, ничего личного.
И то его китайцы делают!
Всё верно!!!только эмблема и то сделана в Германии на заводе в Карлсруе!!!!
10:05 подножка верхняя зачет👍👍👍у маза, хоть 4 пары обуви
Константин спасибо за новый ролик, лайк из Иркутска
Привет Иркутску
Я думал Даф не очень по интерьеру....по сравнению с Вольво...но МАЗ впереди планеты всей....такое впечатление ,что панель приборов из 80 х годов.
Эти машины создаются для работы, а не для красоты!
@@1GAILAN а водители Вольво , Скания , Мерседес ,они не работают ??? Работают только водители МАЗ??? Я скажу Вам ,что производители грузовиков не зря содержат штат дизайнеров ,разработчико и тестеров интерьеров и экстерьера....далеко не зря ,и они помнят ,что водители тоже ЛЮДИ !!! И им так же важен комфорт и удобство ,,так как водители находятся в рейсе по два месяца ,а некоторые и по пол года из кабин не возвращаются домой....у меня вопрос ,почему Даф ,произведенный в небольшой стране может себе позволить выпустить обновленную кабину ,а МАЗ нет????ну надо же подтягивать уровень качества изделия ,а не думать ,ай и так сойдёт ....
Сколько стоит даф и Скания, начнем с этого?
@@user-tv2ug3tz1u начнём стого, что упирается всё в цену. Хочешь хорошее качество плати хорошие деньги. МАЗ гораздо дешевле КАМАЗа, а разница в качестве разве что по салону, по надёжности они +- одинаковы. Закончим тем, что Беларусь тоже далеко не большая страна, а если сравнивать по населению, то в Голандии живёт почти в 2 раза больше людей! Да и КАМАЗ на порядок Дафу уступает, коль на то пошло, а создан он на минуточку в самой большой стране мира. Так что к чему коммент про маленькую страну вообще не понимаю.
Пусть будет свой и даст Бог надёжный автомобиль ,даже если он в чем-то уступает зарубежным аналогам , хочется чтобы развивалась автомобилестроение в России !!!
Ну а сейчас конечно,БОГАТЫРЬ КРАСАВЧИК !МАЗ!...
Для тех кто не в курсе, ещё в СССР тачки ездили на метане!!! Так,что это не ноу-хау!!! Ну и Уралы сейчас тоже будут на метане и дизеле!!!
МАЗ-сделано на глаз !!!!!
А ты был на заводе и видел как делают за своей техникой смотрите с*****и все у Мерседеса даже кругляш от лейбы не переделали на кабине
камаз сделано на раз
Камаз- купит только попуас😂😂😂
МАЗ красавец🔥стараются💪🏾
Я тоже раньше топил за КамАЗ, пока не стал работать на Мазе, да не так красиво, но не сыпеться как КамАЗ , надёжнее всё и ездить приятнее
Видео у вас хорошие 👍не зря подписался . Удачи!
Спасибо вам за теплые слова
В защиту маза. Кем бы камаз был без мерседеса? Парни с камаза зря смеялись над петлями и лкп. Лишь бы не гнил.
А кем был бы маз без Мана в свое время, а сейчас без китайцев .Двигателей и то никогда своих не было .
Так вот же, гниёт зараза за год...
@@AfSeV2911 так у камаза были ли свои движки. И у маза тож не было. Щас у всех почти авто производителей нет своих движков. Если углубится.,то это разработки других. И камаз далеко не исключение. И с Китаем он был на ты.
@@brodyaga366 гниёт все. Так как норм меттал за границу а полное г... Мы себе оставим. Взять уаз патриот и т. д. И камазы в гнили. У меня на работе новый камаз ржавет спустя 2 года в модель непомню. Это ход маркетологов. Не гниёт значит покупать не будете новое. Щас все так. И так дальше будет.
@@user-yk2or4cz5l у камаза были ,а у маза даже в советское время не было своих моторов
Огромное Вам спасибо!
Мне больше всего понравилось МАЗ чем Камаза 😎👌🏻👌🏻👌🏻
Ну это на любителя. Я маза до сих пор боюсь. На камазе я проработал 12 лет, кабину поднимал только в гараже на то, то я делал после каждого рейса. А на мазе из гаража выезжал и практически сразу под него лез и ремонтировал. Люди вставали на стоянку отдыхать, а я ремонтировать. Самый длинный рейс на нём это до Питера. Поехал в Нябрьск он до Тюменской области доехал и здох. Они выпускали маз-ман, там только рама была мазовская, а остальное мановское. Сами беларусы говорили что больше пяти лет он не выхаживает, рама не выдерживает. Может я не прав, я на маз сел после рено-магнума.
Доброго времени суток Константин и Ольга.МАЗ всегда был лучше и на порядок выше КамАЗа чтобы не говорили.Цена да-имеет значение..Но ещё есть простота и ремонтопригодность.Увы- надёжность и качество это второе место.
Бред....
@@user-nk5br2mm2h Это Ваша точка зрения.И каждый в праве её высказать но не осуждать чужую точку зрения.
Еслиб на камаз сразу ставили моторы ярославские то и камаз ни хуже маза был бы
@@sahachas9062 Ага-с металлической панелью приборов и не регулируемой рулевой колонкой.)))
Товарищ,а Вы когда нибудь ремонтировали МАЗ?Или рассуждаете теоретически?Как автослесарь я скажу,что ремонт КамАЗа НАМНОГО проще МАЗа.Попробуйте заменить задние рессоры или энергачи на последнем-матерных слов не хватит...
Белорусы молодцы для такой маленькой страны они реально делают технику
А что движки, коробки..... Остаётся только кабина с рамой?
коробки белоруские
Это выставочные образы.
@чубатая скотина конечно конечно , а то что это заводы существовали ЕЩЁ до СССР ))???, да пох в принципе.
@@user-lv7fd3jr4v zf в Белоруссии делают?) Да у них от кабины белорусское только штамповка и окраска, остальное из России
МОЛОДЦЫ БРАТЬЯ БЕЛОРУСЫ ТО ЧТО РОССИЯ НЕ СМОГЛА И НЕ МОЖЕТ ДОСТИЧЬ ЭТОГО РЕСПЕКТ ВАМ И ВАШЕМУ ПРАВИТЕЛЮ А. ЛУКАШЕНКО.!!!
Заказчык, ешо, перадач, еуро пяць - зачот! На стенде МАЗа наш человек! Трасянка наше всё!
Блин - тоже улыбнуло. Сейчас в любом провинциальном городке разговаривают на чистом русском. А этот парниша вообще из глухомани какой-то
Все нормально)В обеих машинах все косяки на изи устраняются шторками с бахромой и бубенчиками+именная шильда под лобовухой))
🤣
Жиза! Зачем вкладывать деньги в дизайн кабины если его заколхозят колхозники
ТАМ электрическая шторка на лобовом - пришли спецы из леса или с гор и ломают, тянут..
@@KonstantinPro прошло три года - вы хотя бы поняли, что шторка электрическая в МАЗЕ на лобовом.! Так тянули, что мне больно было.. и жалко машину мазовцев - старались делали..
Данная техника нужна владельцу для привоза чистой прибыли. Оцените по тому за какой период окупиться и сколько она заработает. МАЗ развивается сам и оценка даётся не по качеству панели. Камаз это маде ин от туда и что оценивать?
Я видел первый МАЗ и многую технику СССР этой техникой поднимали страну с колен. Пришло время вернуться назад упасть с облаков и снять розовые очки. Нам жить в нашей стране и работать на нашей технике!
Задумка отличная! Камаз тоже хорош, но собирают все те же, Раздолбаи!)))
Надо быспросить про качество обработки металла и покраски .а то кабина быстро покрывается карозией
Он должен был произвиден 15 лет назад. Сегодня это отстой
😂👍👍
100%
КамАЗ по сравнению с этим Мазом точно отстоище.
Смотрю от конструкторского бюро хоть наконец ктото. Ну теперь дела пойдут!
@@user-vu1vv2xs5x камаз выкупил мерседес,там качество в разы лучше,сравни олух,у нас просто кусок металлолома на пластике
Эстетычно- дёшево, надёжно и практично 😀👌
Какие профаны, тянут шторку ... Это капец, не знать что с кнопки опускаеться, какие нафиг обзоры вам делать
Нет это что за гавно им дали обозревать
@@worldmusicrelaxing bruh
26 лет шли с диктатаром к счастливому будущему, а пришли к ведру! Вот так вся экономика Беларуси!
Только сели в кабину и уже начали ломать такую шикарную машину.
Нет времени обьяснять...
Вижу КРАСАВЧИК "МАЗ"!!!
Не знаю как он будет ходить, но чисто внешне мне нравится маз
Нафиг он за такие деньги нужен.. 👍
Я б на месте камазистов не смеялся. Уних тоже косяков хватает.
Это точно
Ес оф кос
Тут же дело не в косяках, на флагмане колхозный салон, не уж то не могли удобоваримого вида сделать. Внешка достойная , а внутрянка привет из прошлого века.
@@cho_doebalis soglasen,ot togo maza na kakom jezdil moj otec vnutrianka nesilno to i otlichajetsia
@@cho_doebalis кто сказал что флагман? Просто кабина следующего поколения. В топ комлектации будет полный фарш. Наверное. Может быть. Потом.
🤣🤣🤣у меня сыну 6-ь лет. Он и то больше разбирается в грузовых, чем эти любители.
Вам повезло
Три года назад получили четыре новых Маза самосвала, в первую неделю у троих сломались стеклоподьемники(заклинили шкивы-ролики под тросы). Потом отказали тормоза у двоих. Затем двигателя ушли в аварию у всех( чеки загорелись). В общем оказались машинки дерьмо, в советское время и в 90е мазы были надежными машинами. Сейчас подряд с новья говорят идут сплошняком поломки. То одно то другое.
МАЗ-5440М9 это тягач c новой кабиной Евро-6 с агрегатной базой мерседес (двигатель, роботизированная коробка, гипоидный мост), системой экстренного торможения, слежения за полосой и др. МАЗ-5440A9 - это тягач с серийной кабиной, евро-3 двигатель ЯМЗ-650 (Renault), механическая коробка ZF, мост МАЗ с колесными редукторами. новый 5440А9 в России сейчас купить нельзя, так как в ЕАЭС действует стандарт Евро-5. Так что 5440М9 и 5440А9 абсолютно разные машины
Спасибо за разъяснения 👍
Они этот Маз ,с последней кабиной, лет 7 уже возят по выставкам,а в серию все никак не запустят.)
Здесь Я не соглашусь с тобой в Европе довольно часто я встречаю их и разговаривал с водителями некто плохо о них невысказывался чего не скажешь про постоянное хруконе на Порковка про К5
Те мазы которые идут в Европу там сборка совсем другая. У нас на фирму пришёл МАЗ который должен был идти на Европу но что то не сложилось. Так он уже 5 лет ходит и нихрена ни гниёт и сыпется. Только сайлентблоки меняю часто но это качество наших запчастей. А так босс доволен.
Обзор начался прикольно-новый мазай разваливается в руках)
И что развалилось? Если сельпо не догадался кнопочку нажать что-бы шторку опустить, а стал силой тянуть, это показатель его, и твоего интеллекта. 😂😂😂😅
Мотор и коробка там и там мерседес а разница в 8 тысяч у.е. за 8 тыс. Можно такой салон сделать мазу пошить шо писец.
Лучьше салон от маз 500 поставить! Будет неубиваемо!
Камазу так же как и мазу нужно ещё очень моного поработать чтобы создать себе порядочную репутацию.Не знаю как сейчас конечно,но в прошлом сервисный контракт камаза можно было выкинуть на помойку или судиться с камазом до усёра.
камаз покупают в основном путому что ест скидка от минпромторга а в остальном камаз и маз сборная солянка от мерся и китаца
На мазах смотрю мосты без бортовых, прогресс)))
Алексей Ба это точно)
Расскажу одну сказку примерно в 12 году одна фирма взяла несколько Манов ига трехоски десяток новых сканий трехоски тоже новые КамАЗы самосвалы и штук двадцать мазов трехосных тоже самосвалы устроили так сказать Урал тест эксплуатация с трехосных прицепом грузоподъёмность КамАЗ 45 тонскания 45 тон МАЗ 47 + За три года КамАЗ вышел из строя раньше мазы каждый день проходили примерно 400 км половина с грузом 47 тон маны и скании всё-таки выиграли тест но цена одной скании это почти два маза
Ты о знаках препинания что ни будь слышал?
Здесь речь не о знаках припенания
посмотри видео от колян 86-получили новые камазы нео,солярки минимум,омывайки чуть чуть(за такую цену камаз могли и солярки и омывай налить поболее!!!),дворники не чистят качественно,в кабине при работе двс шум как на 65115 ,в сравнении с DAF.как остались на уровне 80,ничего не меняется.....
Weichai хорошие моторы.. Молодцы Беларусы.. Кабина внутри не очень, ща то своя..
Гордиться надо СВОИМ на все 100%, а не чужим
@@DIGGER197 Да кто сомневается то? Согласен, надо.. Но все встало ещё в 80х, и дальше не движется.. Гордо?? Скорее обидно..
О чем можно слушать этого типа ,если не хватает мозгов додуматься,что шторка электро
чел просто и наглядно показал, что будет в ручном режиме😀
Да купил бы такого!+ Но - лет так через 90 как накоплю....
Ребята я так скажу. За 15 лет работая на барина в разных конторах на разным тягачах только на дафах не пришлось поработать. Но когда я решил открыть ИП и купить тягач у меня встал выбор или купить 3-х годовалую сканию евро 5 у фирмы Дженси с которой выжили все соки или новый МАЗ с мерсовским мотором новый евро 4 я выбрал МАЗ. Да я 3 недели покрутил гайки всё смазал, заменил все жидкости на импортные и работаю уже 4 года и горя не знаю. Да в процессе доработал салон. Заменил сиденья поставил от бмв ну и т.д. много просто писать. Но по ходовой не жалую. Расходники меняются у всех. Цены на запчасти колеблется по качеству но дешевле чем на иномарки. Да может хотелось бы вольву новую но пока я её отобью она начнет сыпаться если конечно успею отбить до поломак. А в нынешнее время МАЗ меня устраивает всем. Этот я уже отбил за два года. Подменный у меня есть когда я хочу отдахнуть. Вот собираюсь брать новый МАЗ но только с двигателем мерседес. Так подменному новый не надо а просит оставить на старом работать. Так что вывод: в наше время фрахты одинаковые не зависимо какая машина. Главное чтоб деньги приносила и от прокладки между рулём и сиденьем зависит. В хороших руках и МАЗ и КамАЗ будет машинай. Да не спорю иномарки некоторые комфортнее но экология диктует правило и выбор падает на новый МАЗ евро 5 чем на Мерседес актрос евро 5 бу с Литвы. Европейцы тоже не дураки 3 года и избавляются а у нас это считается новой машиной но только через 200 тысяч замена сцепления ещё через 200 замена вкладышей потому что уже 900 тысяч прошла. И так далее. Я не хочу ни с кем спорить и что то доказывать или навязыаать. Кто на чём ездит тот своё и хвалит. Меня полностью устраивает МАЗ
Спасибо за такой полноценный ответ.
Вы не совсем справедливо сравнили я думаю. Новую машину со страрым сравнивать и сказать 3 годовалая иномарка имеет больше расходов так как она изношена, а новый маз не расходный. Мерседесы всю жизнь лучше чем Российский автопром , это я говорю как грузовой автоэлектрик более 10 летом стажем. После иномарки камаз и маз противные. Но маз более лучше чем камаз. А вы попробуйте на 2 годовалых камазе не найти сгинийшив проводку особенно на задние фонари весь чупок на раме сгинивает без божно. Хотя электрики любит за хлебность камаз. Но я давно сделал вывод не хрен за камаз браться. Вы попробуйте перебороть проблемы с датчиками абс на новом камазе
Тут на видео все понятно Дальше не важно🤔
Ти больний на всю голову.
@@user-wt1oy4dh2h в чому проблема?
грех смеяться маз живет за свой счет а в камаз вваливают бабки все кому не лень,маз всех и переживет так как он каждый день борется за свое существования как завод
а в Маз, что бабки не вваливают? Так то Маз каждый год в убыток работает.
Ржу не могу...
За свое существование??? Уже пол завода это китайцы, со своего городка под минском
Иван Ершов Ты взрослый, а до сих пор в сказки веришь...🤦♂️
В КАМАЗе российского не больше чем в Мазе белорусского
на маз за5800 прицепить бочку зеркалку-будет бомба!
Встречался с водилами новых Мазов ! УДИВЛЁН приемственности ссср,машина хорошая,но почему крепёж узлов и деталей из не качественных болтов? Не протянуты с завода вдобавок!
Сябры мочат!!! Красава!!!👍👍👍
Я когда это изделие вижу в Германии на бане,я креститься начинаю и сочувствую колеге
Ну а какая разница? Я на Вольво FH 2017. Что в ней такого волшебного? Тягач, как тягач.
Кнопка аварийного сигнализатора поставили от лада-115)))
Где он там - аскетику высмотрел! Шикарно выглядит как снаружи так и изнутри! Я за всё русское, никогда не любил иномарки, хоть было у меня их куча, и сейчас у меня Форд. Но я с удовольствием куплю себе всё русское!
Так и смотри на свою падающую лошадь. Нечего коситься на иностранные Мазы.
Мой Отец Первый суперМАЗ получил, в Кызылорда!!!
ПОКРАШЕН ОН КРАСИВО) НЕ ТАК ЛИ?) КАЧЕСТВО САЛОНА ТОЖЕ НА ВЫСОТЕ)) НАС ЗА ЭТОТ МАЗ В КОММЕНТАХ ЧУТЬ НЕ СЪЕЛИ)
евгений нихаев у нас на канале под нашем видео с этим мазо вас бы съели)))
евгений нихаев все ж думают что это не правда)
Наша фирма покупала МАЗ 5440 А5 в 2014 году, он стоял 1600000 млн а сейчас 6000000 млн, вот цены растут))
А 5 сейчас в районе до трёх ляма стоют,а не 6.
Это не цены растут, это салома обесценивается. Ума не хватает это понять?
Такую покраску надо патентовать под названием апельсиновая корочка )
Целлюлит😀
в Питере заправок метана с гулькин нос,в основном пропан и бензин с солярой...а уж в дали от городов и подавно нету ни хрена,на чем поедет то))) Кабина красивая,но отделка и приборка полный Гондурас 1980х ))) Тот случай когда садишься в ауди,а там панель от москвича ))))
Когда на МАЗе начнут ценить своих работников, тогда и получат соответствующее качество, плюс постоянные и непрерывные поставки комплектующих... А по дизайну салона вопросы к конструкторам... Которые это якобы долго разробатывали, в поте лица :) ••• что бы данная модель стала конкурентноспособной...
Спасибо за комментарии
Когда конкурентные условия с РФ будут уравнены,тогда и работников ценить выше будет возможность
Когда на мазе начнут ценить своих работников, а когда работники будут работать как надо. Балты не докручивают, смазку в лучшим случае меньше половины используют чем надо, остальное себе. И вы говорите что вас надо ценить. А вы сами болеете за свою работу или как обычно тяп ляп.
а вас что везет салон или целый тягач
Молодец парнишка, отлично справляется с работой! Так держать, поднимайте наш автопром!
спасибо за комментарий
Когда-то камаз был бочка с дымом по надёжности и по тяге с мазом восьмеркой рядом не стоял не думаю что что-то сильно изменилось
радует одно..что промышленность в условиях жутких санкций работает!
Китайский двыгатель 400 лошадей
Без мерсовского движка так бы и стоял макетом, вот и вся промышленность.
У какуMAЗа что-то работает? Маз да работает, т.к все свое.
@@user-rs4th9fw9n, эксперд мля... В мире много движков. в том числе и свои белорусские-китайские, которые так-же ставят. Без мерса только камазу пиздисьен
Маз полностью беларусская разработка, движков у маза своих небыло никогда но скоро появятся на мазе даже резина своя [белшина] кабина тоже полностью маз так что страна работает а обгадить можно что угодно вот когда валюты не будет чтобы комплектующие закупать тогда и поглядим что лутьше или так кто выживет
Как в воду глядел
Лутьше? Такого я ещё не встречал.
В мазе своего давным давно ничего нет
@@Slavyn85 +. Однако, мысль. Остались еще люди, способные поглядеть и подумать наперед. В Беларуси, получается, от безденежья и дефицита ресурсов приходиться карячиться и делать свое, вот сейчас и работают.
Маз и есть минский автомобильный завод....соответственно белорусский завод
У Маза толька вид классно но салон и задний ось все колхозный
Маз молодцы , тоже используют современные технологии.
Но не свои собственные
@@DIGGER197, твои что-ли?😂😂😂😂
За державу обидно.
Спартанский Маз, для суровых мужиков)) Надеюсь мазурика подтянут в будущем, отличная была машина пока не начали халтурить..
Конструктор по интерьеру , хочу заменить что интерьер в новых так сказать камазах создали без вашего участия при участии товарища Ганса видимо . А от интерьеров созданных специалистами КАМАЗа можно просто офигеть какой это срам.
😁
Как создали интерьер при СССР камаз так он и остался. А при РФ ничего не придумали и не создали. Позорище. Такой же и маз. Ничего не создали.
метан при -164 град.С (жидкость) имеет плотность 415 кг/м.куб, теплотворность сгорания 13175 ккал/кг (немногим выше солярки)..... солярка в таком объеме тяжелее в два раза. так что при одинаковом объеме топливного бака, пробег на солярке будет в 2 раза выше.... но по себестоимости пробега руб/км метан без конкурентов..... осталось начать строить по стране метановые заправки через каждые 500 км.
Ух ты!Чё это я!!!МАЗ ,машина хорошая!Только вы её руками не трогайте!!!!!
Сборку можно сравнить, а вот как себя покажет на дороге Камаз, только времени под сильно...
Согласен, время покажет
Ржут с маза, а у камаза что нибудь свое есть?
Должно быть
@@KonstantinPro да блять полюбому камаз как мерс не идет тресется вся кабина
Есть кабина 70 года которые они везде ставят. Всё остальное им мерс дал. Если бы не мерс вообще бы не было прогресса. До сих пор бы собирали 53212. А мазай все сам...
А что у маза свое?)
Есть название
В соцсетях уже видел на заправке метан, от легкового автомобиля мало что осталось восстановить дешевле другую купить, так и здесь я бы не стал рисковать работая на таком.
Мазь пристройка интересный был вот надо бы в шестёрку 230 к был и сзади был мотор на полуприцепе типа дт-75 ещё там про 120 сил и машина вообще и вездеход булавы и пёрло перед подъёмом типа заводили на прицепе мотор и машина и вездеход и сил хватает
Узнаю этот интерьер из 19 века . Качества нет а цена есть и не малая.
Надеюсь и правда это модель будет ПОСЛЕДНЕЙ
Так печально
@@KonstantinPro Константин это интерьер карет для водителей кобыл. Полное отсутствие комфорта с безопасностью за свои деньги которые очень тяжко зарабатывать транспорникам .
@@user-pd8yc4vg7e да не гони пургу!! Нормальный комфорт,не чеши уши
Канешно ещё бы татары не обосрали маз😊
По деньгам авто покупать. Смотреть что бы запчасти были в доступе и мог обслужить авто. А не за последние покупать и надеяться на добрых сервесников.
Красивый как маз, сильный как краз. За.б всю Россию Татарский камаз
🤣
Я так понял, шо обзор делали специалисты по кабинам, не более 🤭
Лучше ездить на чужом коне, чем на своём ослике. Китай давно все доказал. Время на месте не стоит и у маза дохера всего чужого и это не плохо, только брать надо все лучшее.
Китайцы делают свои грузовики под свой рынок который очень большой, я много раз слышал что у китайских грузовиков отказывали тормоза и тд
Песня в тему,плакать хочется
Всё это было бы смешно, когда бы не было так грустно.
Константин как всегда все честно и с юморком. 👍
Спасибо, стараюсь 😁
МАЗ трудяга, КамАЗ стиляга
😁
Вообщето наоборот
Вы за отечественные машины или за иномарки названые мазами и каиазами?
смотрю тут полно специалистый всякого рода и калибра. всё знают, всё понимают. стоит ли мне вообще высказываться даже не знаю. но попробую. например товарищ Евгений Кабалин наверно с рождения знал каким образом шторка опускается. моё мнение такое - чем проще машина тем лучше. всякие там екстры увеличивают расходы по поддержке. интересно, те кто плюют свои за то, что они и сейчас, как и в советское время, не могут ничего сделать нормально, сами что то сделали в жизни? или по привычку плюют. я сам МАЗ никогда не водил и не могу сказать ничего о него. машина красивая, да. интересно больше всего как часто ломается и насколько легко и удобно устранить вопросные повреды. ибо это главное. одно дело ездит по густо и прегусто заселённой Европе, где сервизы чуть ли не на каждом шагу. другое дело ехать по страну, как России например, где пространства огромные и, пока помочь придёт, вас медведь сожрёт. друг мужа моей двоюродной сестрой добивает золото в Африки. точнее в Гана. так вот он раньше покупал американскую технику. но когда понял откуда ветер дует стал покупать только советскую. грузовики КРАЗ точно, ещё какие не знаю. а булдозеры ЧЕТРА. ибо сами всё на место чинят. и выходит поддержка в много раз дешевле. смотрю тут хвастают ВОЛЬВО. я не могу ничего сказать ибо очень мало на такое ехал. о СКАНИЮ тоженормальные отзивы. мне СКАНИЯ нравится. но не дай Бог вам заправлять бак те СКАНИИ, которые поступили у нас в 20 и 21 г - бороду вырастите пока наполните. 19 год и до того были очень даже нормальные. ещё шведские бованы придумали окошко на двери пасажирской. с целью чтобы , когда водитель разворачивается, был в состояние увидеть евентуальное препятствие через окошко. как будто 4 зеркала там мало. в итоги окно пасажира не отрывается. это, конечно не проблема зимой. однако летом жара страшная. и, когда надо развернутся, и солнце греет прямо с вопросную сторону, можете открыть окно и посмотреть в зеркало нормально. а окно не открывается у этой модели. забавно, правда? Мерцедес - всем машинам машина. однако модели 18, 19 и 20 г, которые у нас появились на место ДАФ, как и надо предполагать, напичаные електроникой. когда рабоатет прекрасно. но когда начнут всякие там сензоры показывать что не работают половина лампы и не знаю что ещё, которые на самом деле работают, и вы не знаете которое правда и которые сензоры сломались просто, на душе становится очень радостно. ДАФ машина нормальная, но едет как корабль. тот самы МЕРЦЕДЕС например выстреливается как ракета. которое ни о СКАНИИ ни о ДАФА не скажешь. ИВЕКО - нормальная машина, но всегда что то сломанное у него было. по крайней мере у тех, которые у нас были. самы лучший для меня МАН. недостаток у него( у автоматов только) - посоит в пробку и начинет рыпать. ибо то что выполняет роль сцепления перегружается. правда - на МАН я ехал в 2009. может уже не так. о Рено ничего не могу сказать ибо мало ехал. говорят что в наше время самые эккономные грузовики - это Рено. а МАН горит больше всех. так что, товарищи философый, недостатки можно найти у всё что захотите. и в будущее, когда начнёте плевать на своих подумайте - сами что сделали? сами что то придумали?
Спасибо за великолепный коментарий, товарищ!