Сравнительный обзор КАМАЗа и МАЗа. Что все таки лучше?!))

2023 ж. 9 Қар.
136 466 Рет қаралды

В данном обзоре представлены бортовые автомобили с КМУ на шасси рестайлинговом КАМАЗ 6520В5 с КМУ HANGIL HGC976 и МАЗ 6312С5-8575-012 с КМУ HANGIL HGC756.

Пікірлер
  • Если брать конкретно именно эти две машины, то творение картофельного батьки в разы лучше.

    @user-jc2vh9mt3w@user-jc2vh9mt3w6 ай бұрын
    • Даф лучше

      @user-bk7yf8yu5t@user-bk7yf8yu5t5 ай бұрын
    • Картофельный тут не причём

      @user-fi9kd8zk5j@user-fi9kd8zk5j5 ай бұрын
    • Творениє картофельного батьки такоє же Г как и Камаз

      @user-jg8cu2ns2z@user-jg8cu2ns2z5 ай бұрын
    • Абсолютно не согласен. Посмотрите, как выглядит любая белорусская промышленная и продовольственная продукция и сравните с аналогичной российской - это небо и земля. А какие у Картофельного Лося (такую кличку дал ему Путин) дороги, тротуары, а как дома выглядят, общественный транспорт, заборы, мусорные баки и всё прочее - даже не во всех странах Европы такая чистота, аккуратность и красота. Так что не надо ля-ля. И во всём так. Плюс всё очень дёшево или вообще даром. Ну а если по сравнению с вашей Украиной там всё лучше в тысячу раз - так это ваши проблемы. У вас была самая цветущая и богатая республика бывшего СССР - и во что вы её своими майданами превратили?@@user-jg8cu2ns2z

      @user-jc2vh9mt3w@user-jc2vh9mt3w5 ай бұрын
    • Картофельного фюрера.

      @nonconformist3039@nonconformist30395 ай бұрын
  • Самый лучший эксперт тот кто работал и МАЗе и КАМАЗе он скажет что лучше.

    @user-ye3vq9hn9w@user-ye3vq9hn9w5 ай бұрын
  • В МАЗе мотора не слышно в кабине. В КАМАЗе как на аэродроме))))

    @vitalyl7135@vitalyl71355 ай бұрын
  • Конечно МАЗ лучше. Крепче, надежней, комфортней для водителя. КамАЗ как был дубовый, таковым и остался, новая рестайлинговая панель погоды не делает.

    @user-qi5ol9gg8u@user-qi5ol9gg8u6 ай бұрын
    • КамАЗ как раз не дубовый, а жидкий. Дубовый ещё было бы полбеды.

      @user-jc2vh9mt3w@user-jc2vh9mt3w5 ай бұрын
    • @@user-jc2vh9mt3w Это относится к первым КамАЗам, когда у них были резиновые прокладки ГБЦ. Сейчас этот дефект исправили. Помню чуваки работали в одном гараже. Возили мазут для котельных. Около 25 лет назад. КамАЗы 54112, МАЗ 64229. МАЗ постоянно ломался, купили КРАЗовскую 6 ступу, родная рассыпалась. Водителей МАЗа постоянно либо увольняли, либо они сами уходили. На КамАЗах работали одни и те же водители. Телеги стандартные,-цистерны. МАЗ был новее. Попался самый ответственный и добросовестный водитель, перебрал всю подвеску. Через какое-то время, процедуру требовалось повторить. Закончилось тем что МАЗ был продан.

      @ramigour2741@ramigour27415 ай бұрын
    • Камаз має легку тару, МАЗ тяжкуватий. І якщо Камаз на полі ворушиться, МАЗ не ворушиться.

      @user-ov3hu5ll7l@user-ov3hu5ll7l4 ай бұрын
    • Оооо, бaндeрiвска мова пошла )))@@user-ov3hu5ll7l

      @user-jc2vh9mt3w@user-jc2vh9mt3w4 ай бұрын
    • @@user-ov3hu5ll7l это шасси 6520,он тяжелый, возможно тяжелей данного маза.шасси МАЗ 65012j вес без надстройки 9500-+.

      @user-ts6xu9vw6f@user-ts6xu9vw6f3 ай бұрын
  • Мазай как всегда огонь 🔥 ❤

    @user-vj8gt9eb3u@user-vj8gt9eb3u5 ай бұрын
  • Рестайлинговый КАМАЗ нужно с МАЗ 500 сравнивать)))

    @user-bu8ep3mo6o@user-bu8ep3mo6o5 ай бұрын
  • МАЗ ❤🤘

    @denpopovez4824@denpopovez48246 ай бұрын
  • За пол века КамАЗ не осилил новую кабину , мерс не в счёт . Ворье ! Слов нет !

    @denden4047@denden40475 ай бұрын
    • дело не в кабине, если оно устраивает стандартам и выглядит современно можно и оставить ее, такое же правило есть на вольво, где кабина не меняется с 90х годов всеми известная по требованию водителей, только изменяют салон и внешние черты и все, то есть кабина на мой взгляд у камаза довольно интересная и хорошо вписывается в современные реалии как то так

      @user-gz8fp2dc1d@user-gz8fp2dc1d5 ай бұрын
    • ​@@user-gz8fp2dc1dбред

      @user-kr4ue1ut1k@user-kr4ue1ut1k16 күн бұрын
  • Мне МАЗУРИК ВСЕГДА БОЛЬШЕ НРАВИЛСЯ💯👍

    @user-oj1ls3ux6r@user-oj1ls3ux6r6 ай бұрын
  • Ездил я на Мазе с renault и на Камазе с cummins. Маз на много лучше, до сих пор его с теплотой вспоминаю, Камаз не понравился, но жрет соляру меньше

    @user-bf7fb4hl9t@user-bf7fb4hl9t5 ай бұрын
  • Работаю на 631228 кму инман им 150 за кабиной. Видел КамАЗа с такой кабиной. На мой взгляд по кабине маз лучше на порядок лучше. Просторная, места для хранения больше. В моём электростеклоподъемники, цз, подогрев и регулировка зеркал. Столик посередине, есть куда путевой положить . под спальник можно 3 мешка картошки спрятать. Движок 430е50 вичай, не 420 а 430 л. с. Коробка фастгир 12 передач. Пока полёт нормальный. Хотя, моё мнение для кму и камазовская кабина хороша, тут обзор и компактность важнее, чем комфорт. А еще огромный плюс КамАЗа полноприводные шасси. При моей работе иногда ой как не хватает. Приборка лучше у МАЗ, все кнопки под правой рукой, но это на любителя. У меня кузов 6.30 на 2.40, установка за кабиной потому что часто возим трубы 7-8 метров. Я не парюсь но многие напрягаются по поводу сборки. И это капец. Я про МАЗ сейчас, элементы панели не стыкуется, USB розетки стоят ни один провод не лезет. Освещение кабины с завода мерцает. А так в целом мне нравится, добротная кабина мощный мотор. Только качество сборки не очень, да и от МАЗ там немного осталось.

    @user-oy1qm6ht7m@user-oy1qm6ht7m5 ай бұрын
    • Не от маза только мотор и коробка , всё остальное делает завод, включая мосты раму и т.д. щато камаз, кроме рамы с кабиной, нихера не делает , хотя вроде моторы на к 5 начали коепать, но это не точно! Собственно это норма для большинства производителей, моторы и трансмисии закупают поголовно все, за крайне редким исключением!

      @stiversainer@stiversainer5 ай бұрын
    • Вот , соглашусь с компактностью! и качество сборки у маза спустя рукава .

      @user-dk6yz8xy2k@user-dk6yz8xy2k4 ай бұрын
  • Я за Маз. Хоть как то они работают на заводе над улучшением

    @Roman-navruzi1217@Roman-navruzi12175 ай бұрын
    • Согласен, я покупал два таких МАЗ 65012j с разницей в год, изменения есть, стеклоподъемники другие, обшивка, крепление гофры улучшили, перестало рвать и т д. Но соплей много, всё надо докрутить, проводку, трубки проложить чтоб не терлись...

      @user-ts6xu9vw6f@user-ts6xu9vw6f3 ай бұрын
    • 🤣🤣🤣🤣Вы там работаете?

      @DIGGER197@DIGGER1972 ай бұрын
    • @@DIGGER197 не дай Бог там работать, они там в фуфайках по заводу ходят и лица у них грустные🤣

      @user-ts6xu9vw6f@user-ts6xu9vw6f2 ай бұрын
  • Вот у меня вопрос почему раньше такие кабины делали. Раньше люди меньше были. Окно амбразуры какие то, сидишь полусогнувшись. За 40 лет не могли кабину модернизировать хотя бы.

    @sergeyivanov8551@sergeyivanov85515 ай бұрын
  • Маз покрепче будет и комфортнее!!! На этом камазе радиаторы до первой колеи.

    @user-sn4dl9kt7q@user-sn4dl9kt7q6 ай бұрын
  • Покажите лицо легендарного гения, который придумал такой руль мазу?

    @hallaankihite7172@hallaankihite71725 ай бұрын
    • руль такой из за условия, чтобы при отказе усилителя можно было повернуть руль не выходя за установленные ограничения . есть рули и поменьше

      @barsbeket2927@barsbeket29275 ай бұрын
    • @@barsbeket2927 почему на иномарках усилители руля не отказывают? А на мазе и на камазе уже с завода предполагается то что может отказать ГУР.

      @nonconformist3039@nonconformist30395 ай бұрын
    • Это друг зеленского , нюхнул наверно дорожек кучу и вот тебе баранка.... 😁😁😁😁😁😁

      @user-kp2vd2eg5s@user-kp2vd2eg5s2 ай бұрын
  • У меня МАЗ с ямз и установка палфингер,работаю и кайфую

    @riverport1789@riverport17895 ай бұрын
  • В мазе двигатель тише работает в разы чем у комаза и мощи больше

    @user-yh8cn1ql3b@user-yh8cn1ql3b5 ай бұрын
    • Движки ЯМЗ мягче работают чем камминсы. Это так… Вейчай тоже классный вариант))

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z5 ай бұрын
  • У Мазая кабина конечно комфортнее!

    @user-fu6un6tr1e@user-fu6un6tr1e5 ай бұрын
    • Судя про ссср маз был мощнее, ну в то время это как трактор . камаз и меньше

      @user-ie9vh8uq1n@user-ie9vh8uq1n5 ай бұрын
    • ​@@user-ie9vh8uq1nу белоруса и тогда кабина была более комфортнее и вместительнее чем у татарина

      @user-eh3xf6hk1o@user-eh3xf6hk1o5 ай бұрын
    • @@user-eh3xf6hk1o какого татарина ?

      @DeLoreaN_S@DeLoreaN_S5 ай бұрын
  • как ЗИЛ придумал КаМаЗ так с тех пор особо ничего и не поменяли

    @Alex-vz4si@Alex-vz4si5 ай бұрын
    • Есть поколение К4 и К5 но там ценники другие. Основную долю производителя сегодня составляет старое семейство К3 - это модели 65115, 65117, 43118, 6520…

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z5 ай бұрын
    • это уже мерседесы с этикеткой падающей лошади​@@user-st1hr7jt7z

      @user-in2xr2um6i@user-in2xr2um6i3 ай бұрын
  • Это просто необходимый обзор

    @user-nk8uo3pv8i@user-nk8uo3pv8i5 ай бұрын
  • Манипуляторы напомнили газели с 5-метровыми кузовами, такие же несбалансированные и страшные

    @fill3687@fill36876 ай бұрын
    • инженерам нужно самим попробовать с такими задними свесами груженым по стройке проехать, думаю много поймут

      @stefanokanalo@stefanokanalo5 ай бұрын
    • Это маркетологи, а не инженеры

      @user-tc8ly2xi2c@user-tc8ly2xi2c5 ай бұрын
    • @@user-tc8ly2xi2c в Европе тоже маркетологи, но там такого мракобесия нет.

      @fill3687@fill36875 ай бұрын
  • Мазу бы отделку кабины улучшить, качество пластика и тряпку и был бы огонь.

    @aleksmedvedev78@aleksmedvedev785 ай бұрын
  • Рейсталинговый КамАЗ , долго смеялся. Маз посимпатичней и понадежней будет

    @user-cz3ft9ql3m@user-cz3ft9ql3m5 ай бұрын
  • Ну, как минимум, что у МАЗ-а лучше, это полноценная кабина, а у КАМАЗА маленькая,как у MAN-а L2000 ( 8.163). КАМАЗ-игрушечный с этой кабинкой.😂

    @mik8750@mik87505 ай бұрын
  • Сколько не нарежай осла все равно он конём не станет 😂.

    @user-te9sg9fw2y@user-te9sg9fw2y5 ай бұрын
  • На камазе все хорошо, камминс девяти литровый, кпп zf 16,мосты мощные, но кабина это капец, спереди на воздухе, с сзади на пружинах. На мазе вейчай wp10H 400 л с, совершенно новый двигатель,кпп12 китай, будем смотреть как будет ходить,кабина просторная,ящиков много,рулится прямо,уменя 2 маза на таком шасси. Хочется дополнить, раньше камаз был на много дешевле в обслуживании, теперь ценник на запчасти камаз просто конь!

    @user-ts6xu9vw6f@user-ts6xu9vw6f3 ай бұрын
  • Всегда работал на камазе но предпочтение отдаю мазу за его двигатель ямз

    @user-oq7hp6pb6v@user-oq7hp6pb6v6 ай бұрын
    • Так уже ямз совсем не тот что 20 лет назад

      @fill3687@fill36876 ай бұрын
    • А на КАМАЗе нет ЯМЗ?

      @user-oy1qm6ht7m@user-oy1qm6ht7m5 ай бұрын
    • Сравнение неправильное с таким КАМАЗом нужно МАЗ 500 сравнивать😅

      @user-uj1uq8du1o@user-uj1uq8du1o5 ай бұрын
    • Так и ЯМЗ того на Мазе уже нет. И МАЗ уже не тот что 20 лет назад. Сейчас правильней МАЗ писать иероглифами а не буквами.

      @user-oy1qm6ht7m@user-oy1qm6ht7m5 ай бұрын
    • ​@@user-oy1qm6ht7m Почему иероглифы ?? Двигатели Мерседес или венчай собственно производство под минском завод двигателей построили нам китайцы....

      @-..2243@-..22435 ай бұрын
  • В камазе от грохота двигателя очумеешь за смену, Маз уровень иномарки по комфорту ,камазовская кабина старого образца по пассивной безопасности ноль, сколько жизней унесла , У Маза кабина морда вся в лонжеронах ,на пружинах мягкая, всё штампуют, у заводе КамАЗ соравался с ручника, прокотился метров 10 удар был по середине , вмяло так смотреть страшно , дёшево вот и берут ,КамАЗ более распространённый сервис , запчасти , разборки .,господржка при лизинге.

    @user-iy1ub8bl7v@user-iy1ub8bl7v6 ай бұрын
    • 😅😅👍

      @fill3687@fill36876 ай бұрын
  • Для себя однозначно взял бы мазая! Камаз это кусок г..на...столько здоровья за жизнь на нем и под ним оставил....

    @Za-od8pb@Za-od8pb5 ай бұрын
  • Рестайлинг кабины 76го года на Камазе _звучит сильно)мосты потише шумят и бампер составной это хорошо..А для нас водителей есть улучшения?

    @user-nk1qz7em3t@user-nk1qz7em3t6 ай бұрын
    • Конечно есть улучшения, вроде там стеклоподъемники есть!)

      @user-sn4dl9kt7q@user-sn4dl9kt7q6 ай бұрын
    • @@user-sn4dl9kt7q а как насчёт климатической установки ,хороших зеркал и шумоизоляции?

      @user-nk1qz7em3t@user-nk1qz7em3t6 ай бұрын
    • Интерьер сделан отлично для кабины 76 года, разве это не для водителя? Да и теплее КамАЗ был всегда чем МАЗ, сейчас не знаю...

      @fonxpi9748@fonxpi97485 ай бұрын
    • @@fonxpi9748 то что он теплый-никто и не спорит..а как быть с летней эксплуатацией при t 30+ при работе по месту или напр в карьере ?

      @user-nk1qz7em3t@user-nk1qz7em3t5 ай бұрын
  • 👉 Я за Сканию!☝️😅

    @COLMBO@COLMBO5 ай бұрын
  • Если хорошо загрузить на всю длину будут идти как моторная лодка носом к верху . и тот и тот. С заездами будет проблема.

    @user-tw8db9cc1d@user-tw8db9cc1d6 ай бұрын
  • Так получилось что работаю на Мазе и на КАМАЗе на сменку.обоих люблю,два брата окрабата,часто ламаются особенно КамАЗ но и быстро ремонтируются

    @user-hg6fk3qy1f@user-hg6fk3qy1f5 ай бұрын
  • Добрый день. А какой насос ставите ( по мощности) на кпп камаз для этой установки?

    @user-po5kc7dm9h@user-po5kc7dm9h6 ай бұрын
    • Добрый день! Технолог у нас подбирает индивидуально под каждый кран КОМ и насос. По этим двум краем производитель заявляет подачу не менее 60 л/мин

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z5 ай бұрын
    • ​@@user-st1hr7jt7z в эксплуатации такой кран как на КамАЗе только шасси у меня 43118,что то не тянет он особо( совсем) правда КОМ с завода 50,насос не помню. Машине полтора года. Отгонял спецам, под регулировали, стало получше, но не то. Бытовку стандартную(вагонка- профлист) еле еле около себя ставит. Есть ли смысл установить более мощный 62-75 ? Не знаю кто устанавливал надстройку, брал готовый у дилера КамАЗа, причëм в моëм регионе нет дилера этого канглим совсем, а КАМАЗ овцы руками машут- шасси к нам, а установка как хочешь. Что подскажите?

      @user-po5kc7dm9h@user-po5kc7dm9h5 ай бұрын
  • Работаю на камазе 6520 Доводилось пару раз сидеть в кабине МАЗа В комфорте, просторе кабины камаз уступает явно. Особенно моей модификации (без спалки) По удобству управления не знаю, однако рычаг кпп у меня ЗФ с перебивкой и понижайкой гремит с завода и очень тугой. В мазе легкий и тихий

    @theostro@theostro2 ай бұрын
  • Нео надо сравнивать, ещё бы ламповый поставил бы на сравнение

    @user-sl7qk1ch9x@user-sl7qk1ch9x5 ай бұрын
  • У маза современние и удобнее кабина

    @user-tm7ny2qc2h@user-tm7ny2qc2h5 ай бұрын
    • Русские никогда не умели делать нормальные автомобили и не умеют, потому что это тупые обезьямюеы, которые не могут вылезти из совка.

      @user-rm2sc4hg6x@user-rm2sc4hg6x4 ай бұрын
  • Мультируль им нужен😂 Сразу видно кто пишет: паркетные водилы или диванные умники которые самосвалы видели только на картинках.

    @user-xh6py4nd1n@user-xh6py4nd1n6 ай бұрын
  • Я за белоруса, так как у меня есть масштабная модель Маз 6312 с такой же кабиной как на видео 😊, производитель Автоистория АИСТ

    @user-eh3xf6hk1o@user-eh3xf6hk1o5 ай бұрын
  • Самое замечательное то что глушитель новой формы и кнопочек пустых до какой то там ёб - дальше так же.

    @user-tg3rh9in5j@user-tg3rh9in5j5 ай бұрын
  • Манипулятор на 1 метр от кабины установили. Нужно было вообще посередине рамы поставить

    @user-vz5xz4xr9m@user-vz5xz4xr9m5 ай бұрын
    • Вы не забывайте, что у манипулятора есть опоры, а на самом шасси масса навесного оборудования в виде глушителя, ящика АКБ, баков, ресиверов и прочего. И некоторые элементы не желательно переносить. Неповоротные опоры манипулятора часто затрудняют монтаж на шасси, а иногда и вовсе делают его невозможным.

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z5 ай бұрын
  • Сразу 👍! Хоть один правильно сравнил! Их только меж собой можно сравнивать! Но даже с Китайскими их не сравнивай, они далеко отстали даже от них.

    @user-dv8wu9vz6o@user-dv8wu9vz6o5 ай бұрын
    • Спасибо за отзыв))

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z5 ай бұрын
  • У маза брус снесёт что нибудь а камаза жестинка в радик воткнтся вот и преимущества 😂😂😂

    @user-po1fr7yh8r@user-po1fr7yh8r6 ай бұрын
  • Маз лутше и выносливей камаза было и будет так всегда

    @user-mc5zi5xy1b@user-mc5zi5xy1b6 ай бұрын
  • Кнопочки, решеточки , поколения потребителей растет)) пипец...что с вас дальше будет?

    @Vitaliy.HD72.@Vitaliy.HD72.6 ай бұрын
    • Самое смешное, что через год все посыпется

      @dimon35rus37@dimon35rus376 ай бұрын
    • Напоминают одну дамочку из двенадцати стульев

      @user-bk7yf8yu5t@user-bk7yf8yu5t5 ай бұрын
  • Работал на камазах и на мазах. Сейчас двигаюсь на Мазе 6501. Недавно садился на смену на камаз двадцатку. Маз мягче. Отрабатываю сутки на мазае и еду домой, как будто сутки в офисе просидел. Отработал 11 часов на камазе - всё болит пздц. Но как мне показалось, по снегу и льду камаз лучше прёт и управляется. Хотя, может дело в резине, хз. На камазе шоссейная кама, на мазае ушатанная карьерная белшина. Но всё равно маз лучше.

    @user-iw6df8kk7k@user-iw6df8kk7k5 ай бұрын
  • МАЗ хорош однозначно, но вот качество окрашивания желает лучшего.

    @stepan90@stepan905 ай бұрын
  • Опустив различия между производителями. Вопрос к установщикам доп оборудования: при обилии свободных мест под кнопки доп оборудования - сверлить панель и ставить архаичные тумблеры.. и чуть ли внизу не нацарапав их значение.. ну будьте чуть продвинутее, сделайте красивее и практичнее тем более в махах и камазах у каждого чуть ли не стандартизировано идут виды кнопок этих..

    @user-it5xz1pr9h@user-it5xz1pr9h4 ай бұрын
  • В данном случае Маз намного современнее

    @dmitriy4287@dmitriy42875 ай бұрын
  • МАЗай однозначно круче и современней.👍🔥💪и обзор в нём гораздо лучше.

    @user-in2xr2um6i@user-in2xr2um6i3 ай бұрын
  • Я топлю за МАЗ. Но есть море бональных косяков в МАЗе что болит душа. Вечная проблема с АБС и так далее. Две эти машины действительно для своих фонатов, но Манами не станут.

    @user-ih9zc2rw7s@user-ih9zc2rw7s5 ай бұрын
    • Однозначно допилив МАЗ под себя он будет лучше, чем камские одноклассники…

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z5 ай бұрын
  • То что подрамник из трубы плохое решение уже проходили , только швеллер и закрывать с двух сторон

    @user-pu5cj7hf3m@user-pu5cj7hf3m6 ай бұрын
    • А что у вас случалось с подрамником из трубы? И какая труба была размером и толщиной?

      @den_fl656@den_fl6565 ай бұрын
    • Да полностью согласен.

      @user-tg3rh9in5j@user-tg3rh9in5j5 ай бұрын
  • Сколько такой манипулятор стоит?

    @user-gq7sr7jd4k@user-gq7sr7jd4kАй бұрын
  • Панель и у руль у МАЗа из прошлого века

    @user-ys1ty8cw3f@user-ys1ty8cw3f5 ай бұрын
  • Доброго времени суток. Где найти такую рейстайлинговую обшивку двери на Камаз?

    @user-uk1vk9fh4t@user-uk1vk9fh4t6 ай бұрын
    • Здравствуйте. Через магазины официальных дилеров камаза надо искать…

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z6 ай бұрын
  • Почему оставили так много места между кабиной и установкой на камазе?

    @user-iz1pc6qc4m@user-iz1pc6qc4m5 ай бұрын
    • Конструктор выбирает оптимальное расположение манипулятора для лучшего распределения нагрузок по осям. Есть специальная программа для таких расчетов…

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z5 ай бұрын
    • @@user-st1hr7jt7z спасибо

      @user-iz1pc6qc4m@user-iz1pc6qc4m5 ай бұрын
    • Этот "конструктор" дубина полная. А тот который эти сказочки рассказывает про кнопочки хотя бы постеснялся. Ни одного дня не отработал ни на одном из них. Развесовка никудышная. Горе а не "производители".слов нету. Очень глупый дяденька...

      @user-tg3rh9in5j@user-tg3rh9in5j5 ай бұрын
    • @@user-tg3rh9in5j благодарю за Вашу экспертную оценку. Понятно, что кнопочки не главное в авто, но даже в нашей не самой передовой автомобильной промышленности пытаются что то улучшать… Современным водителям всетаки хочется больше комфорта и удобства в работе. На ЗИС-5 сейчас никого не посадить работать. А что касается работы нашего конструктора, то хотелось бы более более аргументированные доводы по его работе. Возможно какие то замечания помогут нам улучшить потребительские свойства изготавливаемых нами автомобилей с КМУ.

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z5 ай бұрын
    • @@user-st1hr7jt7z Здравствуйте, замечание правильное, работаю на таком, когда грузишь машину до конца , перед у машины поднимается, за счёт этого очень трудно куда-то заехать, особенно в дождливую погоду, если установку поставить ближе к кабине, за счёт этого можно увеличить кузов, это тоже будет плюс

      @user-vn2jg2ss6g@user-vn2jg2ss6g5 ай бұрын
  • Под кму лист 10 и на высокопрочные болты .

    @user-pu5cj7hf3m@user-pu5cj7hf3m6 ай бұрын
  • Какие мосты и Карабас на Мазе???

    @user-xf4de8xs4m@user-xf4de8xs4m2 ай бұрын
  • Ну-ну 40тонн общая масса.Интересно,что вы весавщикам на весовой скажете.3х осная машина25 т.потолок.Все остальное либо штраф-стоянка,либо космические штрафы от которых хозяин машины упадет в обморок.Ребята Беларусы!!!Вы когда сделаете красивый интерьер.Помоему вы из 90х вылезти не можете.Камаз конечно не красавец,но Мазай- это пипец.

    @user-sb2ok7mj4c@user-sb2ok7mj4c6 ай бұрын
    • Если собственник машины действующий или на пенсии сотрудник ФСБ, то срать они хотели на весы. Сейчас эта тема у них в моде.

      @user-pe3wc7tl1s@user-pe3wc7tl1s5 ай бұрын
    • Вы в 70 х застряли вообще ! Со своей кабиной !

      @denden4047@denden40475 ай бұрын
    • Да откуда там 40т...

      @zheka_kran@zheka_kran5 ай бұрын
  • Что за мода модуль освещения гдето снизу с левой стороны. Вымармжует. Не видно куда нажимать.

    @GT-sc7xu@GT-sc7xuАй бұрын
  • Толи объем не правильно сказали, толи индекс двигателя 🤔

    @12354535@123545355 ай бұрын
  • На маза ставишь руль и сиденье от камаза и норм машина.

    @user-jj3tl7rq7f@user-jj3tl7rq7f5 ай бұрын
  • Как можно сравнивать два совершенства? 😂

    @user-sg4tb8zg4e@user-sg4tb8zg4e4 ай бұрын
  • Мы в детсве спорили, что худе кал или блювота. Вечные темы.😢

    @user-sg4tb8zg4e@user-sg4tb8zg4e4 ай бұрын
  • Маз. Это сила мощь надежность выносливость комфорт

    @user-pi8hm7kg8u@user-pi8hm7kg8u2 ай бұрын
  • Интервью через сколько времени загорится чек энджин на камазе😂

    @user-yy4cp6yx2z@user-yy4cp6yx2z6 күн бұрын
  • Камеру включил а че сказать не знаеш. Молодец.

    @user-fw3qq7qn8i@user-fw3qq7qn8i5 ай бұрын
  • Если в Камазе двигатель ямз ,то пойму ,а так после Маза работать на Камазе это тот еще шок😂

    @jiljili9606@jiljili96062 ай бұрын
  • Сравнение некорректное. Простор, это новая модель, как по кабине, так и по силовой части. КАМАЗ древний, по сути, чуть измененный. Было бы правильно сравнивать с Мерседесовской конфигурацией, где Камаз безусловный лидер.

    @Mecenatum@Mecenatum5 ай бұрын
  • Конечно МАЗ лучше и сравнивать не нужно

    @user-nq9wp7qm2g@user-nq9wp7qm2g6 ай бұрын
    • Когда они руль поменяют ,позор тому кто эти рули делает 😮

      @user-sw6xe8sh7n@user-sw6xe8sh7n6 ай бұрын
    • ​@@user-sw6xe8sh7nтак его на камазовский меняют 😅

      @user-xg2dz4su5g@user-xg2dz4su5g6 ай бұрын
    • @@user-xg2dz4su5g этот руль поставить на машине на которой ездит создатель руля ,потом бы сделал бы как надо 😋

      @user-sw6xe8sh7n@user-sw6xe8sh7n6 ай бұрын
    • Да я тоже когда получал мазы на старом и на новом стояли почти одинаковые рули и по диаметру они остались ещё с краза на обе машины ставил с КАМАЗа

      @user-nq9wp7qm2g@user-nq9wp7qm2g6 ай бұрын
    • В данной ситуации КамАЗ лучше чем МАЗ

      @user-qf2qz2ec3q@user-qf2qz2ec3q6 ай бұрын
  • МАЗ и КАМАЗ, одно название. А на деле солянка из западных и китайских запчастей, плюс немного своих, чтоб быстрее ломались.

    @radio73rs13@radio73rs133 ай бұрын
  • Всём привет. Работал на 6520 миксер 2022г.в. "рестайлинговый" И работал такой же самосвал 2023г.в. - это капец! Электроника глючит: стекло подъёмник что бы заработал на пару раз необходимо массу вык. и вкл обратно. Кран печки отказал через неделю: у 5ти машин поставили полуоборотный кран на радиатор печки. Болты на раме все шлак полный: если не затянулись то обломались, а кто тянулся тот потом один х.й обломался. Пока не заменили всё болты. КПП зф16 начали выбивать при пробеге 3-6 тыс. км . Да и по мелочи хватает: то подушки на моторе оборвет, то петли кабины с завода были лопнувшими.... Вообще из плюсов а их 3 на КАМАЗе: 2 на аккумуляторе а один это спальник.

    @user-ez2lu4vj2h@user-ez2lu4vj2h5 ай бұрын
  • Має сила и прочность

    @user-ny3tn3tq5q@user-ny3tn3tq5q6 ай бұрын
  • МАЗУРИК он и в Африке МАЗ!

    @user-ff7gk3qi1e@user-ff7gk3qi1e5 ай бұрын
  • Окна в спальнике нет на МАЗе,утеплять дополнител но не нужно!!!

    @kvartetmorton2566@kvartetmorton25665 ай бұрын
  • МАЗ и без обзора понятно.

    @user-sb7uo7zt3x@user-sb7uo7zt3x5 ай бұрын
  • Вот что за мода пошла тахометр со спидометром местами менять?! Возможно я такой невдалый но не привычно и не удобно очень!

    @Dalnoboy_31@Dalnoboy_315 ай бұрын
  • Никто не лучше. Татра збс👍

    @DIGGER197@DIGGER1972 ай бұрын
  • На три оси 25тонн допускается общая масса. Какие 40?!

    @user-to6so1cm8n@user-to6so1cm8n3 ай бұрын
  • В плане работы с манипулятором КамАЗ лучше,больший угол поворота руля,и по рынку с киосками вписываться на много лучше,а Мурзик это трассовая машина,КамАЗ для трассы конечно деревянный

    @user-cs3qd1su4o@user-cs3qd1su4o5 ай бұрын
  • Сорок тонн на 3 оси где на таком работать?

    @user-pe3wc7tl1s@user-pe3wc7tl1s5 ай бұрын
    • Ну лучше так, чем заниженная грузоподъемность… Понятно, что 25 тонн возить на нем не получится без спец.разрешения…

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z5 ай бұрын
    • @@user-st1hr7jt7z чем лучше? тем что тара на 3-4т больше чем на 65115, весовой контроль никто не отменял

      @fedmih71@fedmih715 ай бұрын
  • Ребята хватит задирать эти кузова! Не удобно возить бытовки и бани выше стандарта, не удобно борта открывать и т.д. 1.25м от земли шоссейник 1.4м вездеход 43118 вот задание вашим конструкторам! У меня 7 машин все переделал и вездеход спокойно грузит контейнер 258см высотой, в габарите 400см

    @user-cb9qr9pq7m@user-cb9qr9pq7m5 ай бұрын
    • Практически каждый автомобиль делаем под тех.задание конкретного клиента. Кому то длиннее надо, кому то пониже и так далее… Большинство производителей типовые автомобили на склад изготавливает, которые покупатели вынуждены покупать…

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z5 ай бұрын
  • 286л/100км обнадеживают

    @xt720motorola2@xt720motorola25 ай бұрын
  • Мазурик кайф, маз всегда имел камаз в позе буква Гриша

    @user-yy4cp6yx2z@user-yy4cp6yx2z6 күн бұрын
  • Камазик Роднее, 65115 с КМУ Канглим 1256, 740 КамАЗ комон рейл 300л.с. ЗТФ или ЗФ 9ст. 49 редуктора простые мосты 6,40×2,52 борт февраль 2020г.в. 143000 км., эксп. г. Москва МО принимал на Майские 2022 на проб. 65000 , задушен был наглухо, не ехал Совсем, Очень Много нервов и 3 месяца работы и мучений с электрикой, Слабая как ни крути, сейчас всё Норм. 360 прошивка 108 привязка, макс. 14 т., едет Бодро, но иду двигателе, торможу коробкой, вопрос как остановить с 40 т. веса если 28 не тормозит и какой пропуск нужен на 3 оси,

    @user-dg4cj7jg1x@user-dg4cj7jg1x6 ай бұрын
    • Ну если изготовитель заявил такие цифры, значит шасси соответствует всем требованиям… Тормоза и вся пневматика на этом шасси кстати тоже не наши))

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z5 ай бұрын
    • 65115 это хлипкая машинка, для ИПшника подойдет.

      @mehanicus69pro93@mehanicus69pro935 ай бұрын
  • Работаю на Дафе 2023го года, после Маза Даф-это космический корабль. Ну неужели хотя бы руль за 60 лет даже не в состоянии нормальный сделать😅

    @user-by1lu7gn4o@user-by1lu7gn4o5 ай бұрын
    • Даже ман 2000 лучше этого маза.

      @user-ls4qn1lp4v@user-ls4qn1lp4v5 ай бұрын
  • Того инженера кто так КМУ поставил на камаз - на кол посадите!!

    @user-dr8oq5ck3g@user-dr8oq5ck3g5 ай бұрын
    • А что Вас смущает?))

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z5 ай бұрын
  • На Мазурике воздух совсем не держит, первый контур даже и не накачал вообще!

    @user-cl6nu3st5j@user-cl6nu3st5j5 ай бұрын
  • Митсубисси это была машина , лес хлыстами возила

    @user-bv9rw9gs3r@user-bv9rw9gs3r5 ай бұрын
  • работал и на том и на том, скажу так, это битва говна и мочи)

    @user-sg6lq2np1t@user-sg6lq2np1t5 ай бұрын
  • 21 век, а вы стойки на болтах ставите при той же стоимости что и стойки на быстросъемах

    @user-ds7iu9so6t@user-ds7iu9so6t5 ай бұрын
  • Однозначно МАЗ👍

    @user-wz5jj5ef9q@user-wz5jj5ef9q5 ай бұрын
  • А доп крепления - усилители, нельзя чернова цвета, чтоб не выделялись. Здравствуйте!

    @user-rn5kc3uu2o@user-rn5kc3uu2o5 ай бұрын
  • Маз всегда был и остался лучше

    @iharlistratenka2023@iharlistratenka20235 ай бұрын
  • 40 общая только с прицепом!

    @user-fu6un6tr1e@user-fu6un6tr1e5 ай бұрын
    • Это поколение К3+! Данные завода-изготовителя.

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z5 ай бұрын
    • нет, одиночного!

      @fedmih71@fedmih715 ай бұрын
  • Маз от слова мазатся, а КамАЗ от слова каждый день мазатся

    @dzmitrynavasad2611@dzmitrynavasad26115 ай бұрын
  • У маза тяги больше 🎉🎉🎉

    @Miguel.Balalaikin.@Miguel.Balalaikin.3 ай бұрын
  • МАЗ всегда был лучше

    @AHotkovo@AHotkovo5 ай бұрын
  • А ломовоз на таком камазе сможете собрать?

    @user-ex8om3ej3e@user-ex8om3ej3e5 ай бұрын
    • Можно конечно, только шасси такое очень сложно найти(( МАЗ сегодня более доступен…

      @user-st1hr7jt7z@user-st1hr7jt7z5 ай бұрын
  • Руль конечно у маза, середина двадцатого века, ума не хватает что ли современный сделать...!

    @waltersitov8653@waltersitov86535 ай бұрын
KZhead