все видео по машине - • Машина. Surf 185, Kzte... замена тормозных барабанов и задних колодок, регулировка задних тормозов - • surf 185, kzte, 1998. ...
Пікірлер
Спасибо большое за полезную информацию и опыт которым поделились, это бесценно 👍🏻
@user-es2zo2ev1t2 ай бұрын
Смола на барабане, это с колодки. Не пропеченная на заводе накладка, смола связующее вещество при изготовлении. При нагреве смола течет. Надпись внутри барабана это максимальный изос, если больше пора менять.
@user-kk5zt9un9g4 ай бұрын
Может это не смола а масло со ступичного подшипника течёт через сальник с моста
@user-xi9im9yi7f9 күн бұрын
В инструкции к колодкам написано после сборки развести колодки до блокировки колеса и свести колодки назад на 8 щелчков
@qazaqstan7732Ай бұрын
Через окошко сводишь колодки и снимаешь барабан.
@user-wi4ni7ht1t7 ай бұрын
Здравствуйте у меня сюрф 1999 г. Одно колесо заклинило капитально, завтра буду разбираться. Колодка может закусить? Или полу ось ? Мост норм крутит
@Romakoke2 ай бұрын
Сложно сказать, пока не разберёшь не понятно. Возможно что-то с механизмом разведения колодок. Если разобрали, поделитесь опытом, что случилось?
@alexandersviridov90632 ай бұрын
Возможно расплавился подшипник полуоси. Сначала хруст как проволока скребёт, может гудеть, а потом останавливаешься и он прикипает намертво. Было такое, но только на москвиче 412, по молодости.
@alexandersviridov90632 ай бұрын
@@alexandersviridov9063 Барабан закусил, пружины и пальцы с шайбами рассыпались
@Romakoke2 ай бұрын
сальник полуоси подтекает иногда или тормозной цилиндр травит
@user-mw4pc6ls4r6 ай бұрын
Спасибо, надо будет проверить. 👍
@alexandersviridov90636 ай бұрын
Добрый день, есть ссылка где можно почитать об регулировка, после сто замены колодок барабаны кипят, мастер не знает всем проблема, похоже баран
@kubaral85076 ай бұрын
Добрый день! В том то и проблема, что видео на эту тему мало, информации нет, я читал книжку по сюрфу, там тоже не сильно расписано, только о зазорах, а как правильно делать и порядок действий, ничего не написано. По этому решил записать такое видео, где постарался все объяснить наглядно. У вас скорее всего сильно разведены колодки, часто такая проблема после СТО с кривыми руками. Колодки надо свести через специальное отверстие в пыльнике, а потом отрегулировать, как на видео. Есть ещё одно видео о замене тормозных барабанов, там тоже немного о регулировке есть. Посмотрите.
@alexandersviridov90636 ай бұрын
А вообще можете попробовать сделать так: 1 это снять барабан. 2 свести колодки вот тем механизмом авто регулировки колодок, которые на видео есть. 3 надеть барабан, чтобы. Ну, он нормально легко надевался без усилия. И 4-это из салона ручником, как на видео я показывал его вверх-вниз поднимаете. До того, момента пока он тугим не станет, но он тугим должен стать где-то на 8 щелчке ручника, этого достаточно будет.
@alexandersviridov90636 ай бұрын
@@alexandersviridov9063 спасибо, благодаря Вашему видио сделал всё сам, пока всё хорошо, только приехал барабаны холодные, всё вроде бы получилось. Ещё раз спасибо. У меня 2001 г сурф
@kubaral85076 ай бұрын
@@alexandersviridov9063 на сто похоже не представляют процесс регулировки, а я теперь понял, всё сам теперь сделать могу, спасибо ещё раз
@kubaral85076 ай бұрын
@@kubaral8507 Да, есть такое, мне на СТО тоже делали как попало, колодки дымили. Теперь стараюсь делать сам. Рад, что помог вам.
Спасибо большое за полезную информацию и опыт которым поделились, это бесценно 👍🏻
Смола на барабане, это с колодки. Не пропеченная на заводе накладка, смола связующее вещество при изготовлении. При нагреве смола течет. Надпись внутри барабана это максимальный изос, если больше пора менять.
Может это не смола а масло со ступичного подшипника течёт через сальник с моста
В инструкции к колодкам написано после сборки развести колодки до блокировки колеса и свести колодки назад на 8 щелчков
Через окошко сводишь колодки и снимаешь барабан.
Здравствуйте у меня сюрф 1999 г. Одно колесо заклинило капитально, завтра буду разбираться. Колодка может закусить? Или полу ось ? Мост норм крутит
Сложно сказать, пока не разберёшь не понятно. Возможно что-то с механизмом разведения колодок. Если разобрали, поделитесь опытом, что случилось?
Возможно расплавился подшипник полуоси. Сначала хруст как проволока скребёт, может гудеть, а потом останавливаешься и он прикипает намертво. Было такое, но только на москвиче 412, по молодости.
@@alexandersviridov9063 Барабан закусил, пружины и пальцы с шайбами рассыпались
сальник полуоси подтекает иногда или тормозной цилиндр травит
Спасибо, надо будет проверить. 👍
Добрый день, есть ссылка где можно почитать об регулировка, после сто замены колодок барабаны кипят, мастер не знает всем проблема, похоже баран
Добрый день! В том то и проблема, что видео на эту тему мало, информации нет, я читал книжку по сюрфу, там тоже не сильно расписано, только о зазорах, а как правильно делать и порядок действий, ничего не написано. По этому решил записать такое видео, где постарался все объяснить наглядно. У вас скорее всего сильно разведены колодки, часто такая проблема после СТО с кривыми руками. Колодки надо свести через специальное отверстие в пыльнике, а потом отрегулировать, как на видео. Есть ещё одно видео о замене тормозных барабанов, там тоже немного о регулировке есть. Посмотрите.
А вообще можете попробовать сделать так: 1 это снять барабан. 2 свести колодки вот тем механизмом авто регулировки колодок, которые на видео есть. 3 надеть барабан, чтобы. Ну, он нормально легко надевался без усилия. И 4-это из салона ручником, как на видео я показывал его вверх-вниз поднимаете. До того, момента пока он тугим не станет, но он тугим должен стать где-то на 8 щелчке ручника, этого достаточно будет.
@@alexandersviridov9063 спасибо, благодаря Вашему видио сделал всё сам, пока всё хорошо, только приехал барабаны холодные, всё вроде бы получилось. Ещё раз спасибо. У меня 2001 г сурф
@@alexandersviridov9063 на сто похоже не представляют процесс регулировки, а я теперь понял, всё сам теперь сделать могу, спасибо ещё раз
@@kubaral8507 Да, есть такое, мне на СТО тоже делали как попало, колодки дымили. Теперь стараюсь делать сам. Рад, что помог вам.