How to Make a One Person Brake Bleeder.
2017 ж. 2 Қар.
1 010 263 Рет қаралды
Simple and easy as in do not have to ask the wife to help.
How to bleed brakes using the one person method. Learn how to make your own one person brake bleeder using a bottle and a clear hose for under $2. With this one person brake bleeder you can bleed or flush your brakes completely by yourself and you wont get any air in the system.
Это самое информативное, понятное и полезное видео из серии прокачки тормозной системы в одного. Заявляю это как человек посмотревший сотню роликов!
Спасибо за сэкономленное время
И больше всего нюансов высветляется! Например начинаем от дальнего колеса, а потом ещё раз желательно качнуть 😊
Дядька объясняет все понятно, особенно для новичков, благодарю что есть такие люди
Отец здоровье тебе и счастья тебе по больше живите 2000л золотые у вас руки! всегда по делу чотко ясно объясняете! Мир вам и вашему дому
Большое спасибо.
профессионал.настоящий.даже меня удивил.насчет воды в жидкости и ржавчины.не думал что может ржаветь с тормозухой.я качаю просто трубку в банку с жидкость.и все.воздух обратно не входит.ведь трубка в жидкости.все эти клапаны и насосы не нужны!
Сразу видно, интеллигент, явно с инжинерным образованием! Отличный видеоурок, спасибо!
Поправочка: ПТУ (электромонтер). Просто образование Советское.
@@Garag-No6 Да уж, тогда реально людей учили, а сейчас одна видимость... Тормоза кстати прокачиваю самотёком. Пусть подольше, но зато наверняка!
@@Garag-No6 коллега.такое же образование)
Рассказал как отрезал, и вопросов никаких ненадо, отличное пособие, мне понравилось, сначала замена колодок, следом тормозная жидкость, на днях организую. Лайк за видео!!!
Наконец-то нашёл подробно, грамотное, наглядное видео. Автору спасибо.
Настоящий инженер, везде свои приспособы сделал и решения всегда есть👍
даа спасибо большое вам за полезную информацию..помочь людям знать и сделать всё своими руками это прекрасно…долгой жизни вам
Спасибо за видеообзор! Понравился больше всех,все доходчиво и ничего лишнего.Молодец !!!!!
Всё коротко, наглядно и до простоты понятно. Спасибо за труд.
Автор- как наш преподаватель на УПК: И халат такой же и рассказывает доступно! :-)
Для вас же стараюсь. Только на мне, это штаны с курткой :)
Привет. Я все один качаю самотеком. Все отлично проблем нет. Резьбу штуцер а лучше помахать медной или графитной смазкой. После замены штуцер лучше обмазать пуш салом. За видос лайк. Мне нравится Ваш канал.
Все четко и ясно безо всякой воды и трёпа!
Посмотрел разные видео о прокачки! Самый понятный и грамотный видео в Ютубе! Спасибо большое за видео! С меня лайк 👍
Пользовался раньше велосипедным ниппелем.На него как и положено одевалась резиновая трубочка,а сам ниппель вставлял рнзьбой в трубку для прокачки. Теперь откручиваешь штуцер прокачки и идёшь качать педаль и доливаешь жидкость.А ниппель работает как обратный клапан.
Да, точно. Так и сделаю
Будет подсос воздуха по резьбе штуцера.
@@Jack_Sparrow17 фум лентой обмотай резьбу
Четкая идея!
Благодарю
как раз заморочился прокачкой тормозов, а тут такой хороший подарок- все предельно доступно и понятно. спасибо автору! лайк однозначно!
Спасибо Руслан за ОТЛИЧНЫЙ видео урок, как обычно высший класс и машина попалась подходящая как у меня
На мой взгляд всё очень сложно,но человек старался. Самотёк и физика рулят.
Спасибо Мужик, коротко и внятно! ЗЫ. "Поменял-прокачал", ТЛС-100, с использованием обратного клапана от омывайки, справился, "в-одного"!!! Сам бы вовек не додумался! Ты - Человечище!!!!!!
Благодарю за приятный отзыв :)
Отлично! Всё толком и по существу,очень полезные советы,спасибо!
Привет. Всё сделал как у вас на видео. Всё просто и легко спосибо за обучения. Удачи вам в ваших делах
Дядька жжет!!! Видос огонь. Единственный годный обзор. Коротко и ясно.
Очень здорово! Всё понятно, спокойно, без понтов(как у многих товарищей). Подписка+
Руслан, спасибо. Всё чётко и понятно.
Самый лучший канал про ремонт автомобилей на ютубе, интеллигентный джентельмен, всё грамотно объясняет. Подкупает его чистая речь и знание дела.
Не наговаривай на меня слишком. Спасибо за джентльмена :)
Большое человеческое спасибо !
Отличное видео! Спасибо вам за такой подробный ролик!
Сам пользовался самотёком,но ждать муторно.Поэтому придумал шприц.Обычный аптечный.Я брал на 20 мл.Можно больше.Берётся штуцер прокачной.Центральное отверстие сверлится насквозь.Его прикручиваем на время прокачки.Дальше просто шланг,шприц... Обычно достаточно откачать 50-70 мл.Если с заменой то больше.Кстати по шприцу хорошо видно как меняется цвет жидкости.
Спасибо большое, все очень доступно и понятно. Приятно смотреть
Спасибо дядке автору и огромный респект ,все разжевал и положил . Побольше таких . Все подробно ,аж душа радуется ..не то что некоторые ,зовут к себе ремонтироваться ...пипец .А сами показали замену тормозухи....слили ее и видео закончилось ,вот вам и замена .
Ну вот, ещё одну Душу порадовал :) Спасибо за приятный отзыв.
Толково и понятно. Спасибо за Ваш опыт
Спасибо что так подробно рассказывается, да и видеоряд такой понятный. И отдельное спасибо если Вы клиентам делаете так же аккуратно как показываете на видео, потому как многократно встречался с крайне неакуратными работника сервисов, которые как будто специально окрутили - бросили, ногой в сторону пнули и т.п. Успехов Вам в Вашем деле
Да по всем видео видно, что человек аккуратный. Да и все окружающее об этом же говорит. Чистенько, никакого свинарника как в некоторых самодельных гаражных сервисах
Я только надеюсь, что для клиентов он перчатки надевает. Целый день в тормозухе барахтаться голыми руками, бррр. Оно того не стоит. У меня самый вопиющий случай был лет 10 назад в subsuz сервисе в Москве. Рабочий менял мне задние аммортизаторы, менял тормоза и тормозную прокачал. Колодки он мне принес в приемную и молча бросил на диван. Я сначала думал - это старые. Пошел за ним выяснять. Оказалось - это новые, которые я с собой принес, они не подошли. Он никому не сказал даже, что проблема имеется. Я сам пошел к администратору и дозаказал новые. По итогу обслуживания: он потерял (или плохо закрутил) одну секретную гайку, я только дома заметил; украл из багажника запасной комплект лампочек; неправильно поставил заднюю пружину, не завел до конца в чашку - она всю дорогу звякала на краю балки, я не сразу понял. Чуть в дороге не выскочила.
Спасибо всё очень понятно,просто и главное работает отлично.
все супер рассказал, как раз у меня нет помошника а с обратным клапаном самое то
Благодарю за видео! Обратный клапан можно приобрести недорого в зоомагазине для воздушных аквариумных компрессоров.
Спасибо за видео! Очень полезная информация!
Спасибо Вам огромное за опыт
Руслан огромное спасибо за ваши видео ролики.
А я просто откручивал штуцер на цилиндре, шланг в бутылку . И педалью тормоза качаю, долевая жидкость в главный цилиндр. Всегда так делал и тормоза работают нормально 🤗
Точно и я также,бутылка с жидкостью и создаёт силу ,которая не даёт воздуху возвращаться
Видно, что чел любит свое дело и автомобили! Респект!
Вот это я понимаю!!! А не то,что всякие дилетанты. Вообще никаких вопросов не возникло. Вся ясно и понятно. Осталось только понять как самому заменить ГТЦ и тормозные цилиндры с прокачкой у подЪезда...
Нормально заморочился, лайк от меня однозначно👍
самая полная и доступная информация по этой теме
Однозначно Лайк!!! Очень полезное видео! Спасибо большое!
спасибо за советы!
Дельные советы, благодарю!
Вы первый ,который объяснили как быть с авс ,что нужно предохранитель убрать , никто об этом не говорит , и то ,что штуцер смазкой смазать ,чтобы по резьбе не подсасывало вы первый сказали Спасибо вам большое, буду пробовать с клапаном ,а может и самотёком ,время имеется
с обратным клапаном-тема!лайк
Спасибо!!! отличная идея с обратным клапаном! взял за 40 рублей, всё отлично прокачалось
Здравствуйте, будьте любезны, подскажите с какого авто и название обратного клапана. Спасибо.
Ага что за клапан брал?
В описании под видео всегда есть полезная информация.
Лежит китайский насос для откачки масла через щуп. Не догадался сам, что его можно применить и для откачки тормозухи. Спасибо.
Лайк, спасибо за хорошо объяснение
Хотелось что бы вы засняли как заменяются ремкомлект сальников в главном тормозном и шланги.зарание огромное спасибо...
Здравствуй, Руслан. Менял уже несколько раз тормозную жидкость DOT-4, но никогда не пользовался таким принципом: сначала - дальнее от руля колесо, по диагонали и так по ходу. Спасибо, теперь возьму на вооружение. Прокачку провожу с обратньІми клапанами, прокачиваю обьІчно поллитра жидкости больше, после как DOT-4, виходящий со штуцеров, принимает свой оригинальньІй цвет, для пущей уверенности в хорошой прокачке. Лайк тебе, как всегда, Руслан
Как всегда, большое спасибо за хороший комментарий :)
Отличный ролик, подписка и лайк!
Прокачивал тормоза на ВАЗ и Хундае под давлением, подключая давление от запаски к тормозному бачку. На нынешней Шкода ,крышка тормозного бачка стоит, как чугунный мост. Склоняюсь к методу прокачки самотеком. Автору спасибо и лайк.
Я на VW Passat прошлым летом поменял самотёком 👍 Отлично получилось, но долго очень. Но я был на даче, и 2-3 часа пролетели незаметно. 1 литр жидкости ушёл.
Спасибо за видио!
Самое крутое видео про прокачку тормозов! спасибо!
Пожалуйста. Заходи, если что :)
Автор большой молодец! Все показаные способы абсолютно годные, лично я пользуюсь китайской вакуумной приблудой на основе эжектора. Сжатый воздух от компрессора создаёт вакуум в ёмкости (ёмкость проградуровал по обьему расширительного бачка, что бы не упускать уровень жидкости) который собственно и тянет жидкость хоть из бачка, хоть через прокачной штуцер цилиндра. Замена жидкости ГУР в том числе. Удобно.
При инжекции, градуировка по объёму расширительного бачка (чуть меньше), это отлично.
@@Garag-No6 Да, очень удобно следить за остатком в бачке когда работаешь один.
Николай ЛызьДобре.Можно ссылку где купили и сколько стоит для прокачки тормозов
Я приобрёл такое приспособление, но уже после съёмки этого видео. Выписывал с Али, а ссылка давно уже лежит в описании под этим видео.
Советы дельные! Спасибо большое за информацию!!
Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям - поделись с Ними ссылкой на это видео. ► А после просмотра видео, что-то может пригодиться: ✅ Обратный клапан ali.pub/4iym0l ✅ Силиконовый наконечник на прокачной штуцер ali.pub/5bb27s ✅ Вакуумная замена тормозной жидкости ali.pub/5bb2e7 ✅ Шприц для откачки тормозной жидкости ali.pub/5bb62f ✅ Насос 12В для замены жидкости alli.pub/5vlcwj ✅ Силиконовая трубка 3-10мм. ali.pub/3ktvbx ✅ Силиконовая трубка 5*8мм. ali.pub/4us48b
Ещё раз хочу поблагодарить за ваши познавательные материалы. Может подскажите как избавиться от фона в радио от регистратора ? Очень многих волнует эта тема.
Помехи на радиочастоту дают импульсные преобразователи. В штекере питания твоего регистратора как раз и стоит такой. Он напряжение из 12В преобразовывает в 5В. Так же, не экранированный провод питания к регистратору нужно вести дальше от провода антенны и сам прибор так же, нужно максимально отдалить от антенны приёмника. Дополнительно можно установить ферритовые кольца на питающий провод регистратора, а лучше простой п-образный сглаживающий фильтр.
Добрый день друг скажи пожалуйста как прокачку на ВБС МОЖНО ТАМ ЗАДЕРЖАТ АОЗДУХ
Как прокачать с АБС? Машина какая?
@@Garag-No6 машина Лада гранта я все поменял вакум опорки задний барабаны цилиндр ну прокачки делали пару раз поменял полностью жидкость КОРОЧЕ ПРОБЛЕМА ПОСЛЕ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗА БЫВАЕТ НОРМАЛЬНО А ПОТОМ ПОСТЕПЕННО СЛАБЫЕ БЫВАЕТ ... .. ПЕДАЛЬ ИНОГДА ПРОВАЛ ЧУТЬ ЧУТЬ И КОГДА ПОЧТИ ДО ПОЛИКА НАЖИМАЕШЬ ТОГДА ЛОВИТЬ ТОРМЗ
Отличный видос! Спасибо!
красата !!! спасибо !!!!
Лучший ролик по прокачке тормозов, сегодня прокачать тормоза с помощью обратного клапана. Получилось быстро и без каких либо проблем. Спасибо огромное за помощь!
Пожалуйста. Рад был помочь :)
Самотеком, самый чудный метод.
А что - правда можно сразу все 4 штуцера открутить, прокачать и всё получится?
Правда :)
точно
Скажите пожалуйста , а если буду менять жидкость самотёком по одному колесу , с какого колеса мне начать?
Как обычно - с дальнего от ГТЦ.
Однозначно - лайк! 👏
Здорово молодец мужик все ясно понятно и по делу
Спасибо :)
Ма-ла-дец! супер,гипер,класс!
На высоте объяснил,доходчиво
Молодец, Дядька. Спасибо
Талант у тебя, красавчик
Спасибо большое за информацию отличные видео многое полезно, здоровья вам.
Спасибо, Виталя. И тебе не хворать :)
А почему не сделать проще?Шприц на 150 милл. и отсасываешь каждый суппорт? Фактически атмосферное давление давит в бачёк,а шприцем создаешь разряжение
Ты воздух по резьбе засосешь вакуумом
Механик от Бога!
Слишком громко. Но рад, что нравится мой Гараж №6 :)
Спасибо большое Вам,верю!
Спасибо вам👍🏽
Честно говоря, с первого раза не все важные моменты услышал. Потом читал/смотрел еще разные статьи. Везде что-то упускают. Потом сюда вернулся, еще раз пересмотрел - и все ранее незамеченные детали собрались в один паззл. Это лучшее видео по данной проблеме. С первого раза не дошло, потому что для такого объема информации мне не хватало объяснения базиса. У меня вопрос по смазыванию штуцера. Было сказано, что при самостоятельной прокачке методом клапана воздух будет немного травить через резьбу штуцера. (Об этом вообще никто не говорит; и это видимо и есть основная причина при прокачке вдвоем по сигналу давить на педаль.) Так вот, если смазкой "загерметизировать" резьбу - что потом будет с этой смазкой??? Ведь тормозуха ее разъест, будут плавать мелкие хлопья. Смазка, которой манжету цилиндра в суппорте мажут, как раз это учитывает; она растворяется в ТЖ. Ну и касательно самого факта травления воздуха по резьбе... Когда вдвоем ведь качаешь - в активной фазе прокачивания то же самое, на возврат педали давление падает, воздух может попасть. Тут такая же проблема, как с клапаном? Или травит только в момент отворачивания/заворачивания?
Прокачка вдвоём предусматривает закрытие штуцера Перед отпусканием педали. Это не даёт воздуху попасть через канал штуцера, а так же через его резьбу. Правильная смазка для ремонта суппорта на основе силикона не растворяется и не смешивается с тормозной жидкостью. Любая другая не даст даже установить штуцер на место - смоется моментально самотёком жидкости. Старые штуцеры с плохой резьбой (износ, ржавчина) не стоит пытаться загерметизировать перед прокачкой в одного. Нужен штуцер с такой же резьбой, в котором необходимо просверлить выходное отверстие насквозь в его конус, а при прокачке этот штуцер можно закрутить до упора (вместо штатного) с закреплённым на трубке обратным клапаном. Безопасность 100%. Приятной замены тормозухи :)
@@Garag-No6 Спасибо! Жену в итоге привлек держать педаль. > Прокачка вдвоём предусматривает закрытие штуцера Перед отпусканием педали. Это не даёт воздуху попасть через канал штуцера, а так же через его резьбу. Ну и вот вопрос возникает. В процессе собственно прокачки при ходе вверх - через резьбу без смазки воздух травит?
Класс! Все продумано!
Такому мастеру машину оставить на ремонт- удовольствие! Мои знакомые мастера отремонтировали мне машину, теперь со временем все сам за ними переделываю. Косяки бездарного ремонта потихоньку вылазят на ружу. Сегодня ремонтировал тормоза с переди, завтра буду делать задние.
Изночально сам делай)))что б не переделывать
Грамотно и аккуратно.
Самое полное и информативное пособие. Спасибо автор.
На здоровье! (вашей машине)
@@Garag-No6 Подскажите пожалуйста. Авто гольф 4, Вы говорите вытащить предохранитель ABS, у меня их 3. В салоне: Блок управления ABS, система стабилизации движения, система управления тяговой силой 5А Под капотом: 2а ABS (клапаны) 30А 3а ABS (гидравлический насос) 30А Какой именно нужно вытащить, или все сразу?
Если просто замена жидкости и система не завоздушена, то тормоза прокачиваются обычным способом. Лучше это делать под давлением не более 1,5 атм, или вакуумом, для безопасности завоздушить и при этом предохранитель не нужно трогать. Он вынимается при прокачке с педалью, но при этом больше возможности сделать плохо. Главное не упустить уровень! Для АБС типа 60 порядок прокачки будет: ПЛ, ПП, ЗЛ, ЗП. Для АБС типа 20 IE (на авто до 2001 г.) порядок прокачки: ЗП, ПЛ, ЗЛ, ПП. При завоздушивании системы прокачка переда только через VAGCOM.
@@Garag-No6 спасибо за ответ. Гольф 1998 года. Поменял задние шланги, на обоих задних колесах, прокачал педалью зп, зл, пп, пл. Воздуха вышло очень много, тормоза есть, но не с первого нажатия, если понажимать, то педаль держит, не опускается, хочу попробовать давлением, как у вас в видео.
Удачи. Жду результата.
Королла 100 вечная )) можно не заморачиваться )) Хороший канал, много интересного и полезного. Спасибо.
да ладно? :о)))))
В 90-е купил шланг для прокачки тормозов с клапаном, прокачивал один за 30 секунд колесо. Где-то потерял, до сих пор сожалею, уже лет 20 не могу найти аналогичный. Очень удобная вещь.
Это обратный клапан от 2108 с силиконовым прозрачным шлангом
На Али 40 рублей стоит
Сегодня купил обратный клапан ВАЗ 2108 ( 75 рублей) и шланг прозрачный 6×9 мм в Леруа Мерлен. .
Уважаемый автор! Материал подан талантливо, однако хочу и я дать малое дополнение по устройству "клапана" на конце трубки: При лечении больных с гидротораксом( жидкость в плевральной полости) мы после установки дренажа в плевральную полость на конец виниловой трубки привязываем палец от резиновой перчатки, сделав в нём сквозную насечку, и помещаем в банку с жидкостью. Подсос воздуха исключён. Спасибо, и всего наилучшего. Жду другие Ваши материалы. Василий Романович.
Спасибо, коллега :)
Заставки огонь)
Спасибо, интересно
Молодец . Аккуратный . Толковый . ................ Лайк + подписка .
Спасибо. Перехвалил только.
@@Garag-No6 не перехвалил )))) я 30 лет сам свои авто ремонтирую , поэтому знаю о чём говорю . если будут вопросы можно вам написать - спросить ?
Можно
Спасибо !, 👍👍👍, За " ГРАМОТНОЕ " РАЗЬЯСНЕНИЕ ; О ТОРМОЗНОМ МЕХАНИЗМЕ !, Т.К. ЭТО НАША С ВАМИ , ( БЕЗОПАСНОСТЬ ) ПРЕЖДЕ ВСЕГО !, УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ !, И КОНЕЧНО - ЖЕ РОВНОЙ. ВАМ ДОРОГИ !, ( УВАЖАЕМЫЙ ) АВТОР. ВИДЕО 👍👍👍🖐️🖐️🖐️!!! 2022 г.09.22.
Слишком ГРОМКО, но спасибо :)
@@Garag-No6 Лучше ( Громко ) !, Чем Свозь Зубы !, Или Ничего НЕписать !!!.😁
@@Garag-No6хм , так есть и ВОЛШЕБНЫЕ ситуации ! Когда возможно прокачать только с заведеным мотором чтоб вакуум в помощь . Такая необходимость распространена на газ 53 , а сейчас столкнулся и на своей Волге . Без вакуума идёт недожим цилиндра и ХЕР чем выдавишь прольеш пузырь под манжетом ! Тока заведённый двигатель и спасает
Охриненно показал и рассказал. Лайкос тебе.
Всё просто и понятно. Можно также использовать механический бензонасос. А что бы насос не контактировал с тормозной жидкостью, насос подключается после ёмкости.
Как вариант имеет право :) Спасибо за дополнение.
@@Garag-No6 Рад помочь)
Отличное видео! Просто, ясно и по делу! На днях буду всю систему, включая блок АБС на ЕСП менять в одни руки) Вот как раз и пригодится )))
Давным давно, ещё в прошлом веке, когда у меня был М-412, я прокачивал тормоза с помощью лыжной палки и пружины от эспандера. (Из того, что было под рукой). Накачал педаль, ставлю острие лыжной палки на педаль тормоза. И она давит на педаль за счёт пружины эспандера. А сам иду откручивать штуцер. Педаль уходит до пола и остаётся нажатой. Закручиваю штуцер и иду снова качать педаль....
С пружиной, это отличный совет. Спасибо.
@@Garag-No6 Я то что. Так, вспомнилось... 😊😊😊 Спасибо Вам за Ваши советы. Кому то они очень пригодятся.
Спасибо за хороший сборник Владимира Семёновича.
@@Garag-No6 Благодарю... Был бы хвост, повилял бы! 😊🙃👍 Авторские права мешают развивать мой канал.
Проще всего конечно с товарищем вдвоём прокачать. Но в полевых условиях поможет кусок палки между педалью и сиденьем. Только побегать придётся вверх-вниз. Но как показывает практика, если систему заполнить сперва самотёком, то её и прокачивать не надо.
Только что заказал обратный клапан, стоит 100 руб. Спасибо за Вашу помощь!
Класс!
Клапан с емкости распрыскивателя для комнатных цветов вот вам и насос для прокачки тормозов
Это было "от винта"! Мое почтение!
Blagadarjy za Info 🙏🤗👍
Здравствуйте, Руслан! К сожалению, не знаю Вашего отчества. В первую очередь хочу поблагодарить за Ваш труд! Очень интересные и полезные видео делаете. Спасибо! Также хочу оставить пару вопросов/комментариев по теме. Сам изучал вопрос замены тормозной жидкости, поэтому Ваше видео смотрел уже более менее подготовленным. Вы прекрасный рассказчик и учитель, учитываете многие нюансы и доходчиво объясняете. Поэтому с Вашим талантом пожелал бы уделить чуть больше времени объяснениям для новичков. Например, Вы говорите следить за уровнем в бачке, и что придется начинать заново, если не уследить. Это правда, ведь можно хапнуть воздух, который придется гнать по всей магистрали. Но это не очевидно для тех, кто первый раз в жизни постигает азы работы с ТЖ. Ведь главный вопрос любознательных - "почему", а Вы, уверен, прекрасно на него ответите. Этот принцип можно применить и к остальным темам :) А теперь пара вопросов: 1) Вы советуете вытаскивать предохранитель блока АБС перед прокачкой. Тема стара как мир - многие наоборот советуют прокачивать с включенным зажиганием, чтобы "клапана открылись". На мой взгляд, все это не очень влияет на прокачку, ведь если бы "клапана были закрыты", ТЖ не прокачивалась бы на заглушенном движке. Мне кажется, что вмешиваться в блок АБС при прокачке следует лишь при условии его завоздушивания. Поправьте, если не прав. 2) Вы рекомендуете последовательность при прокачке "крест-накрест". Чем это обусловлено? Парными магистралями? А если в авто 4 независимых магистрали? Например я полагал, что на моем авто (левый руль, АБС) следует прокачивать так: задний правый, задний левый, перед правый, перед левый. 3) Вы ничего не сказали про прокачку блока АБС. Что делать если он завоздушился? На моей машине есть вариант подключиться простейшим ELM327 к блоку АБС и специальной программой можно управлять включением насоса АБС и отдельных его клапанов. Разве не лучше задействовать этот метод (по возможности) вместо обесточивания блока АБС как такового? Буду рад Вашему ответу. Спасибо еще раз!
@@Garag-No6 Большое спасибо за ответ! Узнал новое для себя, например про иную последовательность при прокачке с гидронасосом. Забыл уточнить еще один нюанс, если позволите :) Слышал, что при прокачке советуют вдавливать тормозной поршень в суппорт спец. приспособой (по типу струбцины), как при замене колодок. Таким образом выгоняется старая жидкость непосредственно из суппорта. Если этого не сделать, то после замены останется старая жидкость в самой "рабочей" части системы, и останется угроза словить закипание. Правда ли это? Спасибо. P.S. по поводу объяснений и прочих нюансов, о которых я писал выше, можно сделать так: чтобы не отвлекаться от работы и процесса съемок можно делать небольшие текстовые заметки во время монтажа видео (как вариант).
Ещё пример Берём резиновую клизму и вперёд Сжал клизму одел трубку Ослабил штуцер и готово 😂👏👏👏👍💪
Ну лучше уж шприц на 160 или более см3